スイスポ乗りですが、フォグランプの存在忘れてた、、使う必要性ないですから。

昼間点灯してます。T字路のミラーで相手から認識されやすくなるので。 光量が少ないので、夜間は必要性を感じないです。 LEDにバルブ交換したので電力も少なく、バブル切れもなさそうです。

アホみたいにヘットライトまぶしいミニバンや軽ハイトワゴンに比べたらかわいいものです。

ぶっちゃけ今の配光に優れたLEDヘッドライトでしたら実用面ではフォグランプ自体必要無いのかもしれません。 ただ家族の車で乗る機会のあるzc33sだとLEDヘッドライトが明る過ぎる傾向があるので、積雪で路面とライトの白故に走行可能な路面か否かがわからなくなる、ヘッドライトが使い物にならないぐらいの濃い霧以外純正のフォグランプはつけることはありません。 軽量化を突き詰めるのなら次期フルモデルチェンジから無くしても良いかもしれませんね。

私の今の車フォグランプが付いてますが、通常は点けずに走ってます。 雨天（少しの雨なら点けません）時にはつけることがありますが。 フォグランプにはヘッドライトのように細かな規制がないのか、現実問題として眩しい車も多いのが実態です。 軸がずれてるとヘッドライトより拡散しやすい光なので眩しく感じられます。 私の車もそうなのですが、フォグランプが白色です。 本来のフォグ（霧）のときには使い物になりませんｗ　黄色じゃないと。 過去乗ってた車は全部フォグを黄色にしてたんですけどねぇ。今回は白になっちゃいました。黄色が設定でなかった。

フォグランプより今のLEDヘッドライトの光軸クソな車の方が迷惑😢

バカフォグ増えましたね 山道や雨の日以外付けてても頭悪いとしか思えない

見栄え目的では無いですね。 霧灯（fog）なんで霧の濃い時や悪天候時に点灯させる為にありますよね？ 私もzc33sですが、普段は点灯させません。 逆に昼間でも悪天候時に点灯させたいのですが、オートライトの所為でライトオンのポジションで使用しないと、トンネル脱出時ライトOFFしてしまったり、濃霧の峠の時Fogのみで走りたい場面では、ヘッドライトの光が霧粒に当たってしまい視界を悪くしてしまいます。 後、良く見かけるのですが、晴天時バックフォグを点灯してる人。アレは視界の確保が難しい時に遠目からでも自車の存在を確認してもらい、追突のリスクを下げるものなので、強い光が出るので晴天じの街中や幹線道路なんかで先行車にやられると、正直イラッとしますよね？ ファッションの為に着いていると思っている人が多く居る印象です。

『２０２４年５月　メーカー公式の答え』 燃料タンクに内蔵してあるカットオフバルブの弁体が 振動することによって発生している音。 音が発生しているのであれば正常に機能している証拠であり、 異常ではありません。 カットオフバルブはチェックバルブ（ワンウェイバルブ）で 一方向からの圧力のみ通る構造になっている為、逆流防止弁になっている。 『カットオフバルブのメカニズム』 ①　燃料タンク内のガソリン蒸気により燃料タンク内の圧力が上昇。 ②　上昇した圧力が既定の圧力を超えると 　　チェックバルブ（カットオフバルブ）が開き、 　　タンク内の圧力を燃料タンク外へ逃がし燃料タンク圧力を下げる。 ③　チェックバルブ（カットオフバルブ）が開く時に 　　蒸気圧、蒸気流量、弁体流量、バルブスプリングなどの組み合わせで、 　　カットオフバルブの弁体が振動して音が発生。 ※この振動音は走行中にも発生している場合があるが、 　他の走行騒音が大きい為聞こえません。 上記の作動内容により正常な作動音の為、異常ではありません。 （ディーラー整備士Ｆ氏によるまとめ） 以降、同内容のものがスズキのデータベースに掲載、 全国ディーラーで共有される。 『カットオフバルブ図』 kzbin.infoUgkxJKt7mrUvWcjMHQly41bY4RFYTrzWbQq5 『 Ｑ＆Ａ 』　※ディーラー整備士Ｆ氏による解説・説明・見解 Ｑ１　音鳴りは異常ではなく問題無いのか？　大丈夫か？ Ａ１　正常で問題無し。大丈夫。 Ｑ２　何がどのような時に、どうなるから音が鳴るのか？ Ａ２　燃料タンク内蔵のカットオフバルブが、 　　　規定値以上の圧力をタンク外に逃がす（車両内で循環）時に 　　　筒内でボール状の弁体が押され動いて道が開き蒸気を通すが、 　　　押し戻そうとするスプリングにより筒内壁と接触、 　　　振動することでビビリ音が発生している。 Ｑ３　原因となる部品名は何？ Ａ３　燃料タンク。カットオフバルブはタンク内蔵の為、バルブ単体交換は不可。 　　　交換の場合はタンク丸ごととなる。 　　　「燃料ポンプ」は音鳴りと全く関係が無い。 Ｑ４　鳴る回数は問題ではないか？　５回もありえる事か？ Ａ４　ありえる。カットオフバルブが開く条件になれば何回でも鳴る。 Ｑ５　なぜバッテリーを外していても鳴るのか？ Ａ５　カットオフバルブは、スプリングなど単純な構造の物で 　　　電力を使用しない為。 Ｑ６　夜間など知らないうちに鳴っている可能性はあるか？ Ａ６　ある。 　　　燃料タンク内圧力がバルブを開く条件に達するといつでも鳴る。 　　　ただし、ガソリンの気化によるものなので、 　　　車両（タンク）の温度や外気温の変化が原因となり 　　　主に温度の上昇に影響される為、 　　　比較的夜間の発生や寒い時期は少ないということが考えられる。 Ｑ７　鳴らない車両があるのか？　実は全車鳴っているのに気付かないだけか？ Ａ７　鳴らない車両は無い。気付いていないだけ。 　　　理論上、同じタンクが装着されている車両は全て鳴っている。 　　　バルブが開く条件時に車両近くに居合わせていないか、 　　　周囲の騒音で気付かないだけ。走行中も鳴っている。 Ｑ８　なぜほぼ同じ状況での走行後に鳴る時と鳴らない時があるのか？ Ａ８　バルブが開く条件に達しているかどうか。 　　　タンク内温度や外気温など微妙な違いにより時間差等がある為、 　　　同じタイミングでは鳴らない事がある。 　　　 Ｑ９　鳴るか鳴らないかコントロールや予測等は可能か？ Ａ９　不可能というか無意味。 　　　基本的に、息をするように当たり前に音が発生していると考えて良い。 Ｑ10　なぜドアを閉めた時に鳴るのか？　衝撃？　そんなにデリケート？精密？ Ａ10　筒内のボールがスプリングで押されているという単純な構造なので、 　　　衝撃でボールが動いてバルブが開く為。精密というより寧ろ逆。 Ｑ11　エンジン停止後、数時間後、数日後にも鳴ったという報告があるが？ Ａ11　全てはタンク内のガソリン蒸気次第。圧力次第。 　　　タンク内温度、外気温の変化（主に上昇）により、 　　　バルブが開く条件に達したら鳴る。 　　　ガソリンの気化温度等を考慮すると、 　　　単純に「冬」という季節のキーワードでは括れない。 　　　特に走行して車両の温度が上がった場合は。 Ｑ12　スズキの他車種も鳴っているか？ Ａ12　他車種では音鳴り事例は聞いたことが無い。 　　　同世代、同型のスイフトに限られた現象で、 　　　全ては装着している燃料タンクが鳴る物であるということ。 　　　他車種に装着されているタンクを調べてはいないが、 　　　理論上、同じタンクが装着されていれば鳴っているはず。 Ｑ13　ZC33Sが直噴エンジンである事は関係あるか？ Ａ13　直噴エンジンは全く関係無い。 　　　同型の他のグレード、ZC13、ZC53、ZC83等、 　　　直噴エンジンではない車両でも発生している。 　　　同じ燃料タンクを採用しているものは全て音が鳴る。 　　　このタンク（バルブ）は音が鳴る物である。 Ｑ14　直噴エンジンは関係無く、これまでの所有車でも経験無し。 　　　同型スイフトのタンクのみ、ということは部品が？？？ Ａ14　ソレは何とも(苦笑） 　　　ただ、音が鳴るのは異常では無い。 Ｑ15　異常では無いのならば、なぜスズキのデータベースに 　　　２０２３年６月にタンク交換を指示した記録があるのか？ 　　　今後も気になる人は交換してもらえるのか？ Ａ15　お客様からの要望は出来る限りディーラーは何とかしようという事で、 　　　ディーラーはメーカーに話をする。 　　　通るかどうかは個々のディーラーの資質、意識や組織力の問題も関係する。 　　　ただ、部品改良も無く基本的に鳴る部品に再び交換する為、 　　　交換後も音は無くならないとメーカーとディーラーは考えている。 Ｑ16　問題が無く改善も見込めない部品を替える？ 　　　「仕様です。」で終わりでは？ 　　　例えば、ZC33Sで未塗装樹脂部が白ボケしてオーナーが 　　　色々と対策している事が有名だが、「そういうもの」で終わりでは？ Ａ16　当ディーラーならそういった白ボケも、オーナーの要望があれば 　　　３年６万キロの保証期間内であれば無料交換対応する。 Ｑ17　今回のメーカーの答えは公式な統一見解ということで良いか？ Ａ17　今回の質問回答は、２０２４年５月より 　　　スズキのデータベースに掲載されて、 　　　同様の事例の答えとして全国のディーラーで参照される。 Ｑ18　なぜ発売初期から問題になり、長い年月が経過して既に答えが 　　　出ていたはずなのに、これまでデータベースに明記されていなかったのか？ 　　　また、今回の返答に日数がかかったのか？ Ａ18　メーカー担当者の事情なので分からない。

『２０２４年５月　メーカー公式の答え』 燃料タンクに内蔵してあるカットオフバルブの弁体が 振動することによって発生している音。 音が発生しているのであれば正常に機能している証拠であり、 異常ではありません。 カットオフバルブはチェックバルブ（ワンウェイバルブ）で 一方向からの圧力のみ通る構造になっている為、逆流防止弁になっている。 『カットオフバルブのメカニズム』 ①　燃料タンク内のガソリン蒸気により燃料タンク内の圧力が上昇。 ②　上昇した圧力が既定の圧力を超えると 　　チェックバルブ（カットオフバルブ）が開き、 　　タンク内の圧力を燃料タンク外へ逃がし燃料タンク圧力を下げる。 ③　チェックバルブ（カットオフバルブ）が開く時に 　　蒸気圧、蒸気流量、弁体流量、バルブスプリングなどの組み合わせで、 　　カットオフバルブの弁体が振動して音が発生。 ※この振動音は走行中にも発生している場合があるが、 　他の走行騒音が大きい為聞こえません。 上記の作動内容により正常な作動音の為、異常ではありません。 （ディーラー整備士Ｆ氏によるまとめ） 以降、同内容のものがスズキのデータベースに掲載、 全国ディーラーで共有される。 『カットオフバルブ図』 kzbin.infoUgkxJKt7mrUvWcjMHQly41bY4RFYTrzWbQq5 『 Ｑ＆Ａ 』　※ディーラー整備士Ｆ氏による解説・説明・見解 Ｑ１　音鳴りは異常ではなく問題無いのか？　大丈夫か？ Ａ１　正常で問題無し。大丈夫。 Ｑ２　何がどのような時に、どうなるから音が鳴るのか？ Ａ２　燃料タンク内蔵のカットオフバルブが、 　　　規定値以上の圧力をタンク外に逃がす（車両内で循環）時に 　　　筒内でボール状の弁体が押され動いて道が開き蒸気を通すが、 　　　押し戻そうとするスプリングにより筒内壁と接触、 　　　振動することでビビリ音が発生している。 Ｑ３　原因となる部品名は何？ Ａ３　燃料タンク。カットオフバルブはタンク内蔵の為、バルブ単体交換は不可。 　　　交換の場合はタンク丸ごととなる。 　　　「燃料ポンプ」は音鳴りと全く関係が無い。 Ｑ４　鳴る回数は問題ではないか？　５回もありえる事か？ Ａ４　ありえる。カットオフバルブが開く条件になれば何回でも鳴る。 Ｑ５　なぜバッテリーを外していても鳴るのか？ Ａ５　カットオフバルブは、スプリングなど単純な構造の物で 　　　電力を使用しない為。 Ｑ６　夜間など知らないうちに鳴っている可能性はあるか？ Ａ６　ある。 　　　燃料タンク内圧力がバルブを開く条件に達するといつでも鳴る。 　　　ただし、ガソリンの気化によるものなので、 　　　車両（タンク）の温度や外気温の変化が原因となり 　　　主に温度の上昇に影響される為、 　　　比較的夜間の発生や寒い時期は少ないということが考えられる。 Ｑ７　鳴らない車両があるのか？　実は全車鳴っているのに気付かないだけか？ Ａ７　鳴らない車両は無い。気付いていないだけ。 　　　理論上、同じタンクが装着されている車両は全て鳴っている。 　　　バルブが開く条件時に車両近くに居合わせていないか、 　　　周囲の騒音で気付かないだけ。走行中も鳴っている。 Ｑ８　なぜほぼ同じ状況での走行後に鳴る時と鳴らない時があるのか？ Ａ８　バルブが開く条件に達しているかどうか。 　　　タンク内温度や外気温など微妙な違いにより時間差等がある為、 　　　同じタイミングでは鳴らない事がある。 　　　 Ｑ９　鳴るか鳴らないかコントロールや予測等は可能か？ Ａ９　不可能というか無意味。 　　　基本的に、息をするように当たり前に音が発生していると考えて良い。 Ｑ10　なぜドアを閉めた時に鳴るのか？　衝撃？　そんなにデリケート？精密？ Ａ10　筒内のボールがスプリングで押されているという単純な構造なので、 　　　衝撃でボールが動いてバルブが開く為。精密というより寧ろ逆。 Ｑ11　エンジン停止後、数時間後、数日後にも鳴ったという報告があるが？ Ａ11　全てはタンク内のガソリン蒸気次第。圧力次第。 　　　タンク内温度、外気温の変化（主に上昇）により、 　　　バルブが開く条件に達したら鳴る。 　　　ガソリンの気化温度等を考慮すると、 　　　単純に「冬」という季節のキーワードでは括れない。 　　　特に走行して車両の温度が上がった場合は。 Ｑ12　スズキの他車種も鳴っているか？ Ａ12　他車種では音鳴り事例は聞いたことが無い。 　　　同世代、同型のスイフトに限られた現象で、 　　　全ては装着している燃料タンクが鳴る物であるということ。 　　　他車種に装着されているタンクを調べてはいないが、 　　　理論上、同じタンクが装着されていれば鳴っているはず。 Ｑ13　ZC33Sが直噴エンジンである事は関係あるか？ Ａ13　直噴エンジンは全く関係無い。 　　　同型の他のグレード、ZC13、ZC53、ZC83等、 　　　直噴エンジンではない車両でも発生している。 　　　同じ燃料タンクを採用しているものは全て音が鳴る。 　　　このタンク（バルブ）は音が鳴る物である。 Ｑ14　直噴エンジンは関係無く、これまでの所有車でも経験無し。 　　　同型スイフトのタンクのみ、ということは部品が？？？ Ａ14　ソレは何とも(苦笑） 　　　ただ、音が鳴るのは異常では無い。 Ｑ15　異常では無いのならば、なぜスズキのデータベースに 　　　２０２３年６月にタンク交換を指示した記録があるのか？ 　　　今後も気になる人は交換してもらえるのか？ Ａ15　お客様からの要望は出来る限りディーラーは何とかしようという事で、 　　　ディーラーはメーカーに話をする。 　　　通るかどうかは個々のディーラーの資質、意識や組織力の問題も関係する。 　　　ただ、部品改良も無く基本的に鳴る部品に再び交換する為、 　　　交換後も音は無くならないとメーカーとディーラーは考えている。 Ｑ16　問題が無く改善も見込めない部品を替える？ 　　　「仕様です。」で終わりでは？ 　　　例えば、ZC33Sで未塗装樹脂部が白ボケしてオーナーが 　　　色々と対策している事が有名だが、「そういうもの」で終わりでは？ Ａ16　当ディーラーならそういった白ボケも、オーナーの要望があれば 　　　３年６万キロの保証期間内であれば無料交換対応する。 Ｑ17　今回のメーカーの答えは公式な統一見解ということで良いか？ Ａ17　今回の質問回答は、２０２４年５月より 　　　スズキのデータベースに掲載されて、 　　　同様の事例の答えとして全国のディーラーで参照される。 Ｑ18　なぜ発売初期から問題になり、長い年月が経過して既に答えが 　　　出ていたはずなのに、これまでデータベースに明記されていなかったのか？ 　　　また、今回の返答に日数がかかったのか？ Ａ18　メーカー担当者の事情なので分からない。

2024.5.18 『メーカーからの答え』をディーラーで聞いてきました。 ディーラー整備士さんに解説してもらい疑問が解決しました。 近日中に内容をまとめて詳しく書きますが、 とりあえず大事な事を。 「音鳴りは全く問題無く、異常では無い」と メーカーは判断しています。 音鳴りの仕組み等の話を聞くと、 みなさんの認識とは違う部分もありましたので、 そのあたりも詳しく書きます。

2024.5.18 『メーカーからの答え』をディーラーで聞いてきました。 ディーラー整備士さんに解説してもらい疑問が解決しました。 近日中に内容をまとめて詳しく書きますが、 とりあえず大事な事を。 「音鳴りは全く問題無く、異常では無い」と メーカーは判断しています。 音鳴りの仕組み等の話を聞くと、 みなさんの認識とは違う部分もありましたので、 そのあたりも詳しく書きます。

私も1型でよく鳴るのを耳にします。 特にエンジン停止後しばらくしてから、ドア開けて閉めた瞬間に鳴ることが多いように感じます。 1年前に気になってディーラーに問い合わせましたが、同じく「ポンプ圧を抜く音であり問題ない」との回答でした。 不思議なのは、バッテリーを外して電力を遮断している状態でも動作していることです。

うちのスイフトスポーツもリアウインドゥを洗っている時に、全く同じ音が１０分置き位にしてました。GWの気温が２７℃の日でした。

バイクだと　エンジン停めたあとでも水温高いと電動ファン作動したり　あとは　燃料タンクキャップ通気口から　暑い日に小さい音で「プー」と聞こえ続けることがありますね　　キャンプ場で夜に遠くから「おーーーー」と人の声が聞こえて幽霊かと思ったらやはりタンクの通気の音だったという話があります

私のは3型MTで購入後1年経ちますが、直後から気になってました。風がある日に鳴っていたので、マフラーあたりが干渉して鳴っているものだと勝手に思ってました。 燃料ラインの圧抜き動作音で宜しいのですね？なら、問題なさそうです。Dに1年点検で確認する予定でしたので。

燃料タンクにある圧抜きバルブの作動音です。　内部のスプリングやボールなどの個体差ではありますが抜ける時の圧力や気体の流れで振動してブーーーーとなります。　異常ではないけど耳障りですが私は２型ですが放置しています。　保証切れ前に交換してもらうかもしれませんが

私の1型は鳴ります、何でだろ？とは思ってましたが、聞いたところ燃料の圧を抜く作動音です。ご安心を

初めまして、こんばんは 2020年式オレンジ6MT乗りです。 私の車も全く同じ音が鳴ります。 モーター音の様な？感じもしますが、それより電磁石の作動音の様な感じの方を疑っています🤔 私はこの様な仕様だろうと思って気にしませんが どの様な理由でこの機器が働くのか興味が有りますね😊

このシート何処で売ってますか？

たくさんのコメントありがとうございます。 2024.5.14　まだディーラーから問い合わせ結果の連絡はありません。 ⚠動画説明文（通称概要欄）にメーカーデータベースの話があります⚠ ⚠コミュニティにメーカーへ送った質問内容があります⚠ kzbin.infoUgkxegLnYZAConcOzgEp-2Yc-pEDLW_qC1Jd チャンネルタイトル下に 「ホーム」「動画」「ショート」「再生リスト」⚠「コミュニティ」⚠ 音が気になっている方は読んでみてください。 ※加筆・修正等があるかもしれません みなさんが感じた疑問や 不思議に思った事など 引き続きコメントをお待ちしております。

たくさんのコメントありがとうございます。 2024.5.14　まだディーラーから問い合わせ結果の連絡はありません。 ⚠動画説明文（通称概要欄）にメーカーデータベースの話があります⚠ ⚠コミュニティにメーカーへ送った質問内容があります⚠ kzbin.infoUgkxegLnYZAConcOzgEp-2Yc-pEDLW_qC1Jd チャンネルタイトル下に 「ホーム」「動画」「ショート」「再生リスト」⚠「コミュニティ」⚠ 音が気になっている方は読んでみてください。 ※加筆・修正等があるかもしれません みなさんが感じた疑問や 不思議に思った事など 引き続きコメントをお待ちしております。

4年乗ってますが、聞いたこと無い…

あーこれ、私のも同じくなりますが、燃料の高圧ラインの圧力を抜く為の作動音です。 直噴エンジンなんで燃料ラインの圧力を高くしている（ディーゼルのコモンレール式もそうなんですが…）ので、エンジン停止した後に鳴ることは普通にありますよ？🤔

私も以前からこの音は気になっていました。 先日マフラー交換してる最中に燃料タンクの遮熱板に引っかかった際全く同じ音がしました。 もしかしたら熱での収縮？等で音が発生してるのではないかと推測いたしました。 音の解決の糸口になればと思います。

私のは全く鳴らないですね。まだ乗り始めて1年くらいですが。

2018年式で、納車後すぐこの音に気付きディラーに一週間預けましたが原因が分からずで燃料ポンプ交換してもらいましたが、改善せずに音が鳴ります。 スズキ本社に報告し、返答待ちです…から4年経ちますが連絡無しです…

自分も同じ車ですが同じような音が鳴ります。全然気にしません

自分も同じ車ですが同じような音が鳴ります。全然気にしません

2型ですが、エンジンを切って、後部座席のドアを閉めたら、ミラーの格納音みたいな音が鳴ります。2年目までは気がつきませんでした。 来週車検ですが、事前に他の用でディーラーに預けるも、音は鳴らず。 この動画を見てもらってもいいでしょうか？😓

燃料タンクの圧力調整弁の音のようにも聞こえる

チャコールキャニスター

確かに車降りてタバコなど吸ってる時に聞こえてきて気になっていました！何なんでしょうね？

zc13でも鳴りますよ。買った頃にディーラーに聞いてもよくわかりませんでした。

私の２型最終でもなります。 みんカラ内でも話題になってますね(^_^;)

KZbinにあがっていましたので書き込みです。　ちなみに3型です。　自分も鳴っていて気になっていました。　実際タイミング的にはよくわからないのですが自分がよくあるパターンでは、車を止めていて(しばらく止めていても) ドアを開け閉めしたあと(駐車中エンジンをかけなくてそのまま荷物を取り出したりしたときなど)になるような気がします。

はじめまして。 僕は、1型と現在３型の２台乗り継いでいますが、どちらもなっています。 どうもポンプの圧を抜いているみたいです。

なんだろ？なったことないです

今も、NISSANしか乗ってない。しかも、燃費が悪いばかり、今はエルグランド3,5Lです。あー生活が苦しいー

ヨーロッパ市場にを射程に収めたビビッドモデル

15年前にVUメーターと電圧計をノリで買って付けていました。4年前にトヨタ86へ乗り換える際に外してしばらく家で眠らせていましたが、少し前に復活させました。VUメーターは問題なかったのですが電圧計は針が小刻みに震えている状態。 アンプ温度計は珍しいです。ヤフオクを見てみましたが、正直この機能にこの値段？と言う感じでしたね。

フロントマスク、いけてんな、打倒ランチアで熱処理は後回しで無理やり2Lターボにさせられたホモロゲ車。まあ、デルタも同じだが。

昔、雨の幕張ゼロヨンで32GTRをぶっちぎりで走ってたのを見た時、マジで痺れた。もうこんなぶっ飛んだ車は、つくらないだろうな〜。

私も乗っていました。発売日に価格を確認し「これなら買える！」と。赤のサンルーフ仕様でHKSマフラー、ブーストコントローラ付けたらめちゃくちゃ速かった。

ミッションのオイル漏れとショック抜けで30年前に手放しましたが、また乗りたい車ですね。

ヨーロッパ市場を射程に収めたビビッドモデル

BGM聞き取れなくてボリューム上げた所で突然のラクガキと大音量 …どう解釈すればいいの

ありがとう。参考になりました。購入したら徹底的にチェックします。

え･･･？そんだけ？？？ いや割って中身を見るとかしないん？何がしたかったんやこの動画･･･ まぁ素人が確認できるのは外観くらいだろうけどもっとなんかないんかな これは見てて恥ずかしくなった でもぶっちゃけ問題なくろ過も出来てるしそれ以上の問題になるところもないから間違いでもないから高評価押しとくけど 次はもうちょっと突っ込んで解説してみてほしい

クルマへの愛情がすごく伝わって来ます。 写真がたくさん残っていて良かったですね・・・。 誰がなんと言おうがパルサーGTI-Rは名車です。 わたしは初代を9年、2台目を10年乗っていますが、まだまだ乗り続けるつもりです。