Брать. Тачка Классная. Сам езжу 5 лет уже. 2 литра повершифт.
@zong2506 күн бұрын
Тоже рекомендую👍
@user-dm7of7pb6h15 күн бұрын
Брат,у меня мало денег,а лет много!!!Продал своего терракана дизеля(устал я от него Сибирь и дизель это грусть),ссанг йог актион(который рамный ещё)по конструктиву хорош,рама,мерсовский моторчик,высокий,вроде всё "к душе",но когда я вижу его е*ало😢вспоминаю дизайнера,свободного от догм и предрассудков человека,любителя рыцарских инсценировок,который за эти "забрало"и"щиты"(фонари задние первого поколения были именно щитами),говорят его уволили за провал продаж этого идиотизма...А я ему завидую немного,свои заёбы воплотить в металле и заставить людей ЭТО ПОКУПАТЬ!!!Продаётся у нас регионе этот "дон кихот"в ярко красном цвете,наверное заберу,даже уснувший дальнобой проснется от кошмара...
@zong2506 күн бұрын
Ну зато плюс этого кузова, из-за того что они такие страшные они реально дешевые. Рестайлинг посимпатичнее а стоит в 1,5 раза дороже за тоже самое. Вот и выбирай)
@andrros615817 күн бұрын
Мда машина тяжёлая
@user-jv4ne9gd3z18 күн бұрын
Здравствуйте. У меня вопрос. На сколько дорого содержать опель астра GTC? Может можно с чем то сравнить. Выбрал с двигателем 1.8 с механикой .
@zong2506 күн бұрын
Это самый оптимальный вариант, тогда можно вообще не за что не переживать.
@BEHR-Betxoven20 күн бұрын
👍
@zong2506 күн бұрын
😉
@Inostranet520 күн бұрын
Интересно )) кому то главное чтоб машина завелась и довезла его до работы, а автору трудно вторую руку оторвать и радио переключить)) а в носу за тебя соседи ковыряются?
@zong2506 күн бұрын
Чтобы главное ДОВЕЗЛА до работы, это истории про старые ведра🪣🔩 А к таким машинам уже другие требования😎
@visual13422 күн бұрын
Автор: -Брал Я эту машину за 400 тысяч рублей Господи. Верните нам 2021
@zong2506 күн бұрын
Я сейчас сам смотрю и плачу😭😞
@pavel.D27 сағат бұрын
Верните!!!! 2018 год. И цены ублюдки! Сейчас 1млн астра стоит!
@MEHANIK-uv8eq26 күн бұрын
Берите лучше чем Солярис и Кио Рио и цена отличная езжу второй год и кайфую
@zong2506 күн бұрын
Хороший апарат, мне тоже понравился, могу рекомендовать👍
@user-iu3lj3bu7f26 күн бұрын
Неберите говно мобиль без штанов вас оставит
@zong2506 күн бұрын
Я готов последние штаны отдать чтобы хотя-бы немного попробовать такие вещи) Трусами уже не готов пожертвовать😆
@RV-kc4rh28 күн бұрын
Стекло просто отрегулировать надо
@zong2506 күн бұрын
Хз, руки так и не дошли))
@RV-kc4rh28 күн бұрын
На низах она вообще не едет
@zong2506 күн бұрын
Прокатись на других машинах, большинство до 3тыс. вообще не едут, ауди уже с 2тыс. лупит нормально
@gamertetris29 күн бұрын
Так что, Ауди лучше чем это ведро?
@zong2506 күн бұрын
Обе хороши, астра более буджетный вариант, Ауди это уже соответственно следующий шаг)
@viktorsi759629 күн бұрын
Добрый день. Я удивлён Вашим видео. у меня 380000 я кроме чистки дроссельной заслонки замена свечей замена датчика коленвала мне ничего не приходилось делать. Ну и ходвку делал конечно, совсем не дорого обошлось
@tatboyson1139Ай бұрын
Искал более менее живую их нет 😢 взял Ауди А4
@zong2506 күн бұрын
Тоже норм апарат)
@user-pf3zn3nr5rАй бұрын
Такие мерседесы надо брать с М112, тогда горя знать не будешь
@zong25022 күн бұрын
Я первый раз смотрел, как раз была с мотором 3.2 но там в цене не сошлись А так да, м112💪💪💪
@odekolon9384Ай бұрын
после опель астра на ауди А5, вот это скачёк! хотя стоп, у меня ж примерно такой же, с альмеры классик на октавию а7 1.8 tsi
@zong25022 күн бұрын
Я думаю ты тоже офигел, вроде бы 1.8 а прет как дурной🚀
@rombatler261Ай бұрын
Хороший обзор.
@zong25022 күн бұрын
Спасибо😀
@borisudalov9090Ай бұрын
Шикарный автомобиль,но всему свое время.Спасибо за обзор.
@zong25022 күн бұрын
Спасибо👊
@user-oo4bu9uu7gАй бұрын
Такую машину точно покупать не на последние деньги и желательно иметь хоть какой то опыт этой машине. Я по неопытности попал на не маленькие деньги) теперь у меня контрактный мотор поменял полый болт с клапаном на масляной трубке турбины, поставил доработанный клапан квкг, термостат лучше ориг ставить, масло мотор ликви моли, масло коробка Феби, прокладки ориг или Виктор рейнз, масляный стакан поставил алюминиевый, фильтры не ниже ман или ориг , а звезды эти ремонтируются есть доработанные шайбы из нормального металла и подкаленые ставишь и забываешь. В целом машина кайфовая но не для бедных, на кармане всегда должна лежать соточка а лучше две что бы машина не стояла во дворе месяцами😁 покупайте и не бойтесь, этот авто подтолкнет вас к большему заработку денег😁
@zong25022 күн бұрын
Насчёт заработка денег полностью согласен😁👍👍👍
@Lucius131Ай бұрын
Ну нормально, в начале 14году брал почти новую(меньше года 13года) за 550, 1.8 турбо 180л.с . Поездил 10 лет, продал дороже чем брал . Мы реально живем в дурдоме
@zong25022 күн бұрын
Реальность сурова
@guntispudulis3079Ай бұрын
это не спорт режим.это зима и лето!
@zong250Ай бұрын
Так я вроде так и говорил?
@guntispudulis3079Ай бұрын
2 сезон Катаюсь на машине.за время эксплуатации,поменял только два рычага.в остальном всё супер.машина для души.
@sai_san_thv3322Ай бұрын
Серьёзный чувак ну типа солидный чел😂
@zong250Ай бұрын
😅
@labianhesvАй бұрын
Был у меня такой 2011 года на механике, покупал в 2013 году с пробегом в 15000 продал в 2016 с побегом 41000. Был он нашей сборки и она в положительную сторону отличается от чистого корейца. У меня был в минимальной комплектации но в машине штатно стоял РТС, это электрическая печка кто не в курсе, зимой после заводки сразу идёт тепло и дополнительный влагоотделитель перед топливным фильтром, чего в корейцах нет. И корейцы если не ошибаюсь в то время были уже с евро четыре а наши евро три, что как вы понимаете гораздо лучше. Машина очень хороша для дачника или мелкого комерса, на бездорожье на ней делать нечего.
@user-it2by6jk4zАй бұрын
272 мотор был с 2005 там 111 есои с компресором
@user-qk4bz3gs5vАй бұрын
Пожалуй буду ездить на кия церато
@qwr7335Ай бұрын
Был такой же, есть конечно проблемные моменты, но машина с душой, брал в состоянии на «коленях», за 350 тысяч, вложился, сделал ее но решил попробовать что то другое и опять взял опель, но инсигнию на а16лет. За эти деньги такого же комфорта и вида у конкурентов нет.
@gorilla7106Ай бұрын
Луди взять корейку и гонять😂
@zong250Ай бұрын
И пускать слюни))
@user-oo4bu9uu7gАй бұрын
Ведро с болтами эти ваши корейки
@gorilla7106Ай бұрын
Ну её нахер этот мерс
@user-io6eb4qp2jАй бұрын
معي واحده غيرت لها فلترالديزل وتعطلت ماعددشتغل ايش اعملها
@paulkorolev4121Ай бұрын
Нормальная морда у него. Просто не стандартная, не привычная глазу. Все остальные машины на одно лицо, а эта уникальная. У меня такой же на механике уже два года
@zong250Ай бұрын
Нужно немного привыкнуть, потом начинает очень нравиться)
@user-dm7of7pb6h15 күн бұрын
Машина не жена,похрен морда...ну блиать не в этом случае!!!
@zong2506 күн бұрын
@@user-dm7of7pb6h 😄
@user-kc8ui4ig4fАй бұрын
Доброго дня. Расскажите, как разобрали ее? Там 4 винта на задней крышке, их нужно открутить? Или они держут что то другое?
@zong250Ай бұрын
Фара неразборная, стекло нужно греть феном и понемногу отрывать от корпуса
@user-vv4of2wq7bАй бұрын
В начале привлек дизайн. Нестондартный брутальный монстр тех годов. Езжу с 2011г. Брал в салоне за 775т.р. Апарат требует отличное масло лью только ликви моли 5в30 топ тэк. Без долива на 10-13 т.к.соответственно на дизеле тоже не икономлю и с ручником беда. А в остальном не убиваемая тачка. Настоящий тягач. Однажды передвегал стондартный железный гараж на метров 10, правдо пока не загрузил не мог сдвинуть. По кузову с учетом годов эксплуатации (13л.) считаю идеальный, а вот раму надо из нутри обрабатывать, с этим беда у всех рамников даже у крузоков они гнеют.
@user-np4rv9xr8gАй бұрын
Прячу в сугроб чтобы стыдно небыло😂 Нормальный авто не стесняйся👍
@user-qx2xz5gl5hАй бұрын
За одно, что двери закрываются нежно эту машину можно брать и не думать об УАЗе патриоте
@user-th7or4co2fАй бұрын
Прицепился к климату😅
@zong250Ай бұрын
Ну если он реально не удобный
@Andrey_RusichАй бұрын
Коментаторам из окна автобуса виднее что машина плохая 😅
@zong250Ай бұрын
😆
@nikolaisytenkov7572Ай бұрын
говнофокус и сраноастру сравнил с мерседесом
@user-cj8zy8tv9h2 ай бұрын
Что вы хаите эту машину. Во первых я ни разу не отдавал её в сервис.У меня она с 2008 года. Если есть руки то весь какойто ремонт делается своими руками в плоть до топливной с форсами.Всё перебирается и ремонтируется легко.Везёт она тонну спокойно не напрягаясь. Снег по капоту ползёт а она едет. И даже не надо её лифтовать для бездорожья. Да баб возить это не её пока будут вылазить все колготки порвут.
@user-cj8zy8tv9h2 ай бұрын
У меня 2008г такой чисто кореец.Был в Россию завезён новым из Финляндии.Раму внутри запылил пушсалом.На кузове ни оддного рыжика.Главное хорошая соляра и фильтра.На этих вещах не экономте.Проверте сразу как пойдут форсы и свечи.Всё надо промазать температурной смазкой.Сразу посоветую не пользоваться подогревом дворников.Сколько видел наших машин почти у всех трещина над дворниками.
@urec122 ай бұрын
У меня актион 1 , и есть климат контроль. Надо нажать на регулятор (крутилку) температуры. И еще можно нажать на вторую крутилку( регулятор оборотов вентилятора печки) и покажет температуру заа бортом
@zong250Ай бұрын
Вот так новость😳
@peperpeper76392 ай бұрын
Фильтры на топливо нормалтные ставте , и будет ездить хорошо и долго
@playonnightmare36912 ай бұрын
у меня такой 2011 пробег 150. неодого рыжика на днище. может быть лёгкие рыжики есть на какието металических защитках под машиной. с виду авто будто с завода. смею предположить что зависит всё от региона. вы с какого? я из Крыма
@zong2502 ай бұрын
Я из Санкт-Петербурга У нас с этим проблемы, машины старше 10 лет уже по немного начинают ржаветь
@dyadya_panya70662 ай бұрын
Подогрев лобового нету чтоли ????
@zong2502 ай бұрын
Нет, только подогрев руля
@valentin60162 ай бұрын
А что столько мата??? Может быть и полезный обзор, но слушать противно.