evet, enerji dönüşümü jeopolitik bir çekişmenin cephelerinden biri.

rekabet iyidir, herkese faydası olur.

@@emredem Byd rekabete gelmiyo her markayı bitirmeye geliyo o firmayla rekabet etmemiz imkansız dünya edemiyo bu yüzden çok yüksek vergi koyuyorlar satılmasın diye umarım ülke için faydalı olur.

evet; inanmak, hazırlıklı olmak, hedefler koymak ve hareket etmek lazım.

Belediyeler maalesef rant kapısından başka bir şey değil dost akraba yandaş kayırma iş verme kurumu.Bırakın böyle bir projeyi kapımızın önündeki köpekleri bile alıp aşılayıp, kısırlaştırma işlemini bile beceremiyorlar.

otobüs çok önemli bir adım; Çin'de de bütün hikaye otobüslerle başladı.

maalesef buna da katılıyorum, hangi partiden olursa olsun Türkiye'de belediyecilik zihniyetinin verimliliği düşük ve hizmet götürebilme kabiliyeti zayıf. gölge etmesinler başka ihsan istemez diyor insan..

BYD'yi getirmeden daha fazla TOGG benzeri marka zor. Çinliler de kendi tedarik zincirlerini güçlendirmek için Tesla'yı Çin'e getirdi. Bu bir "catfish etkisi" yaratır.

sanırım halen geniş ölçekli bir yerleşim başladı. umarım bir daha yolum düşer.

Fakat pilli araba diye küçük gören çok insan var toplumumuzda, bazı besapların ve siyasi yaklaşanların payıda yüksek, halk genel olarak soğuk bakıyor elektrikli arabalara.

Böyle diye diye egeaya clioya 1.5 milyona biner olduk rekabet güzeldir geliştirir.Her firma kendini geliştirmeye yönelik olarak yoluna devam ettiği sürece hiçbir sorun olmaz ama bu halkı boş arabalara layık görüyorlarsa eğer batsınlar yerin dibine

💡içinden gecicekler 😂

BYD´nin Macaristan´da fabrikasi oldugunu, TR´de yatirim konusunu mantiksiz buluyorsunuz fakat Chery´nin Ispanya´da fabrikasi olmasi ve Türkiye´de fabrika kurmasini daha iyi olurdu diyorsunuz.. bu mantigi hic anlayamadim dogrusu. BYD Avrupa pazarini öyle bir icinden gececekki, Türkiye´de üretilen BYD otomobillerin kapasitesine ihtiyaci olacak. Ayrica, Türkiye ve Ortadogu pazarinada hitap edecek. Bu arada diger Cin´li markalarda Türkiyede üretime baslarsa TOGG´un durumu kritik olacak. Zaten bir baska Cinli, GAC sirketiyle ortak üretim konusunda görüsmeler baslamis.

150 bin 0 dan baya bir büyük. En az 2 milyar dolar ihracat demek

Turkiye'ye kacan cihadci elma kurtcuklarindansin sanirim. Al terorunu de sie git. Zeyid Dumduk'e caktim. Ona Imparator Kizil Yumruk'tan bahset. O sana beni anlatir...

@@qallavi6172 öyle bir şey yok bunlar başta ABD olmak üzere teröristlerin ve radikal grupların yalanları

Adam unu yapamaz , çünkü bir defa vize alamiyor ve eger alsa bile çinde işkence içinde ölüyor .

Ben 3 yil Hubei'in Shiyan sehrinin bir koyunde yasamistim. Elektrik su faturasi neredeyse yok. 6 aylik 10-15 Dolar arasi oduyordum koydeyken. Para derdi yok. Degis tokus sistemi ile cok rahat her ihtiyaciniza sahip olabiliyorsunuz. Mesela ben Ingilizce ogretiyorum. Ogrencimin babasinin ciftligi var. Adam bana at biniciligidersleri vermisti ucretsiz. Manav meyva sebze et yiyecek verirdi gunluk. Daire verdi bir aile yasamam icin. Ben Cin'in koy ve kasabalarini cok sevdim. 8 yildir kucuk sehirlerde ve koy kasabalarda yasarim. Cin'e 2007'de geldim. ☺️

@@SunWukong703 bende Çini çok merak ediyorum ve gitmek istiyorum gerçekten Çin kültürünü medeniyetini çok seviyorum ve ileriki yıllarda Çinlilerin bugünkünden çok daha müreffeh refah ve gelişmiş olmasını diliyorum

@@SunWukong703 ayrıca birşey soracağım eğer Çinin kuzeyine gittiyseniz güney ve kuzey kırsalı arasındaki farkları neler ve Çinde kırsal konutların tamamı yenilendimi ortalama büyüklükleri ne kadar

@@Selimmahmut45526 Cin'in en orta eyaletinin koyunde yasamistim. Koy dedigime bakmayin. Sizin oradaki Duzce sehri kadar. Her tur imkanlari var. Zaten insanlar refah icinde yasiyorlar.

Norveç dan selamlar olsun sana