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Пікірлер
@slove0124 12 сағат бұрын
산화세륨 가루가 묻어있는 제거제인가보네요?
@user-bt1pl8hn7k 15 сағат бұрын
내가 본 다이영상 중 보면 누구나 따라할 수 있을 정도로 가장 괜찮아보임
@JANOCAN 15 сағат бұрын
감사합니다.^^
@user-wx9cj8kh6y Күн бұрын
수고하셨습니다 😊😊😊
@JANOCAN Күн бұрын
감사합니다.
@user-lu7zw2nb4b Күн бұрын
좋은 영상 감사합니다 괜히 엔진첨가제는 효과도 없고 사기다 이렇게 말하는 사람들은 그냥 상대하지마세요
@JANOCAN Күн бұрын
ㅎㅎㅎ
@samueljung2165 Күн бұрын
실험정신 칭찬합니다
@JANOCAN Күн бұрын
^^감사합니다.
@user-cg3yt7tb1l Күн бұрын
대게 지하수로 하지말라고하지 수돗물은 많이 사용합니다
@JANOCAN Күн бұрын
네 지하수는 안되죠
@rae-in Күн бұрын
녹은 산화되서 생기는데요. 산화는 산소랑 만나야 진행되요. 쉽게 말해서 둘다 담구고 다시 빼서 공기중에 노출시켜야해요.
@JANOCAN Күн бұрын
증발 될까바 밀봉했거든요
@sierra2069 Күн бұрын
물에도 산소가 녹아있습니다
@JANOCAN Күн бұрын
@@sierra2069 개봉하고 했더니 이주만에 증빌되더라구요.
@samueljung2165 Күн бұрын
@@JANOCAN물에도 산소가 들어있어서 녹 생길려면 이미 생겼어요 윗분 잘못 아신듯
@goooooooooooooooooooooooooooo Күн бұрын
기름이 아니라 물이라 녹이 생길거라면 생겼음
@user-wx9cj8kh6y Күн бұрын
저도 얼떨결에 반대로 꺽어놨다가 접었는데 그뒤로 잘 접히더군요 ㅎㅎㅎ 지금 48만에 가깝지만 살살 타고 다닙니다 ㅎㅎㅎ 안전운전 하세요...
@JANOCAN Күн бұрын
곧 50만 바라보는군요
@user-vu7pj9es7q 2 күн бұрын
와...영상 감사합니다 형님 그럼 오일캐치 통에 철 수세미 어떻게 생각하시나요??
@JANOCAN 2 күн бұрын
타공된 플레이트가 없다면 철수세미 넣어도 됩니다만 플레이트 있다면 안넣도 됩니다.
@user-vu7pj9es7q 2 күн бұрын
@@JANOCAN 감사합니다
@user-vu7pj9es7q 2 күн бұрын
아...이래서 겨울에 진짜 관리를 좀 해야겠네요ㅠㅠ 이제 막 시작할려고 합니다 영상 감사합니다
@JANOCAN 2 күн бұрын
제거랑 같은 제품이면 필터만 빼고 주기적으로 꽉차지않게 비어두면 됩니다.
@user-bz2mn6pn8o 2 күн бұрын
자노칸님 금일 영상보면서 작업했습니다 더워 죽는줄 알았습니다 감사합니다
@JANOCAN 2 күн бұрын
성공하셨군요. 수고하셨습니다.^^
@floydjunky9143 3 күн бұрын
맙소사!? 차는 괜찮나요? 이 차고장나면 연료첨가제 영상 또 못보는 거 아니에요?🙈🙈🙈🙈🙈이 차 50만 이상 가는거 꼭 보고 싶습니다!!!
@JANOCAN 3 күн бұрын
ㅎㅎㅎ 50만 가기전에 부식될거 같아요
@floydjunky9143 3 күн бұрын
갈수 있을 때까지 화이팅입니다!!!!
@user-rn6jm9cz1d 3 күн бұрын
3:43 이거 제품 이름이 뭔가요?
@haengbocan 3 күн бұрын
크리너 말씀하시는거면 캉가루 크리너입니다.
@juyday1 4 күн бұрын
아마 저거 휀 레지스터 케넥터 녹았을걸요 ..
@JANOCAN 3 күн бұрын
고질병이죠 그것도
@user-uk6wk4se5y 4 күн бұрын
핸들 헛돌기만하고 30분동안 고생 하고 있음 내일 자전거포 가야 겠음 화가나서 성질 급한사람 자전거 부심 주의
@JANOCAN 3 күн бұрын
고정이 잘 안된거 아닐까요?
@user-uk6wk4se5y 4 күн бұрын
핸들 안됨
@JANOCAN 3 күн бұрын
ㄷㄷ
@user-kn9co3sz9u 4 күн бұрын
스파크13년식인데 콤프 통째로 갈았으며는 벨브따로 볼 여지는없는거죠?
@JANOCAN 4 күн бұрын
그쵸 앗세이로 나오니까요
@user-uk5xg5up4y 5 күн бұрын
낚이지 마시고요 공업사나 카 센터에 가서 하세요 괜히 잘 못 만지면 다른 부품 까지 작살 납니다... 영상 보닌까 이 사람은 정비 좀 할 줄 아는 사람이네요 일반인이 이걸 하려면 최소 2시간은 거릴고요 문제는 하다가 포기를 할 가능성이 거의 99%입니다 긁어서 부스럼 만든다는 말 참고 하시고 영상에 낚이지 마시고 정비소로 가시길...
@JANOCAN 4 күн бұрын
다 맞는 말씀이라 제가 할말이 없네요. 자신있는 분들만 도전해주세요.
@zann6048 5 күн бұрын
양카네 ㅋㅋㅋ
@JANOCAN 4 күн бұрын
ㅎㅎ
@user-op3sf1qs6j 5 күн бұрын
후진벨 역겹다 좀 달지마
@mango-dr4nh 6 күн бұрын
와 좋네요
@JANOCAN 6 күн бұрын
^^
@user-yw4zg2tq5i 9 күн бұрын
안녕하세요? 엔불진 회원입니다 다름이아니구 제 차량은 20년식 k5 2.0 cvvl 엔진이고 출고때부터 3000주기로 불스원 뉴카 두세번 쓰다가 검아웃으로 변경하고 2500~3000주기로 현재 43,000키로 까지 쭉 사용중인데 최근에 예방정비로 검아웃넣구 500키로 주행후 점화플러그,코일을 교체했습니다 질문드리고자 하는건 점화플러그 1~4 상태가 전극은 양호해보이나 나사선에 오일묻은것처럼 검게묻어있더라구요 카센터 사장님께서 연소실을 비춰보더니 오염도 있으시다구 하구요.. 이게 검아웃 사용해서 크리닝된 카본이 점화플러그 나사선을 타고 올라가 묻을수 있나요? 연소실도 사용 직후라 그런걸까요?? 다른증상은 하나도 없습니다 부조, 머플러 백연도 없구요 mpi엔진이긴 한데 43,000탄 플러그가 검은오일 묻은것처럼 그래서.. 사진첨부가 안되네요ㅠㅜ.
@JANOCAN 9 күн бұрын
가솔린엔진 대부분 플러그에 검게 묻습니다. Hc때문인데요. 자동차 검사시 배기가스 정상이면 아무 문제 없습니다.
@user-yw4zg2tq5i 9 күн бұрын
@@JANOCAN 답변 감사합니다! 검아웃으로 인한 세정된 카본이 플러그 나사선을 타고 올라갈수 있고 검아웃 사용직후에 플러그를 빼내서 연소실이 오염된것처럼 보일수 있다는 말씀이신거죠?.
@user-yw4zg2tq5i 9 күн бұрын
@@JANOCAN 아 그리구 자노칸님 저도 자노칸님 영상보구 캐치탱크 (스페셜에디션)꺼 장착했는데 안에 아무것도 안모이는데 잘못 장착한걸까요? 인호수는 엔진쪽꺼 아웃은 흡기쪽으로 연결했습니다.
@JANOCAN 8 күн бұрын
@@user-yw4zg2tq5i PCVS 아웃을 캐치탱크 인에 연결하고 캐치탱크 아웃을 흡기인에 연결해야 합니다. 링크 참조해보세요. 그리고 매우 적게 나오는게 엔진상태가 좋은겁니다. ^^ blog.naver.com/janocan/221937913731
@hjworkk 9 күн бұрын
순정전구자체가 같은 T10이어도 작은게 꼽혀있으셨네요. 조금 더 큰 T10전구가 꼽혀있어야 맞을겁니다.
@JANOCAN 9 күн бұрын
아 그런가요? 감사합니다.
@user-tz2hs9hk3h 10 күн бұрын
쇼트가 문제가아니고 에그가 문제인데 이게 뭐가 좋다는건지?
@JANOCAN 10 күн бұрын
쇼트는 머고 에그는 뭔가요? Dpf온도를 올려주는
@Qkfltpdls777 10 күн бұрын
당일 방문하면 당일에 출고 가능한가요?
@JANOCAN 10 күн бұрын
오전9시 예약하고 가면 오후 출고 됩니다. 근데 기다릴대가 없어서 다른곳에 있다고 오셔야하고 꼭 예약해야합니다.
@Qkfltpdls777 10 күн бұрын
@@JANOCAN 넵 답글 감사합니다. 복원 후 현 상태는 어떠신가요?
@JANOCAN 8 күн бұрын
@@Qkfltpdls777 처음 했던 상태 그대로 있습니다. 돌빵 같은 작은 흡집은 보이기는 하는데 자세히 안보면 잘 모를정도입니다.
@user-ck8sm7oh5y 11 күн бұрын
쏘렌토 하브인데 고급유 주유부터 연비가 갑자기 팍 떨어졌습니다..뭐가 문제일까요..?
@JANOCAN 11 күн бұрын
고급유 넣는다고 연비가 나빠지고 하지 않을텐데요. 소진후 일반유 넣어서 ㅡㅏ시비교해보세요.
@Qkfltpdls777 12 күн бұрын
석션기 호스 물릴때 클램프 채우지 않아도 새거나 흡입력이 딸리진 않나요?
@JANOCAN 12 күн бұрын
클램프가 있는데 누유없어서 그냥 사용하고 있습니다.
@JANOCAN 12 күн бұрын
네 흡입력 딸리지않고 좋습니다.
@Qkfltpdls777 12 күн бұрын
답글 감사합니다~ 혹시 엔진오일 달군다음에 바로 오일 흡입하시나요? 오일 60도 정도로 달구고 5분 정도 후에 석션하니 오일이 다 않가라 앉았는지 많이 안나온거 같네요 ㅠ
@JANOCAN 12 күн бұрын
더운날에는 충분히 식히고 하면 좋습니다
@JANOCAN 8 күн бұрын
@@Qkfltpdls777 오일이 내려오는 중이라서 아마 그럴수도 있습니다. 충분히 식히고 하면 더 나올수도 있어요. 전 시간이 없으면 70도에서도 뽑아내고 잔유는 그대로 두고 오일 붓습니다.
@user-qj7gg1vl5g 15 күн бұрын
핸드폰 없으면 안전운전도 안되는건가요?
@JANOCAN 15 күн бұрын
네
@sashimi_taco7934 15 күн бұрын
내시경 넣은 김에 청소하는 방법은 없는건가요? 긁어낸다든지 해서요
@JANOCAN 15 күн бұрын
약품넣고 불린다음 석션하는 방법이 있습니다.
@user-bz2mn6pn8o 16 күн бұрын
잘봤습니다. 저도 도전~~~~
@JANOCAN 16 күн бұрын
^^
@user-sn9ci8qo9c 20 күн бұрын
연료첨가제들이 광고 플라시보효과라 하시는분들 계시는데 그렇지 않습니다. 저도 그돈으로 고급유나 더 넣자는 사람이었으나 고급유를 넣어도 카본은 끼구요. 실제로 정비소에서 인젝터분사량 문제로 백연뿜던차들 연료첨가제만으로도 정상으로 돌아오는걸 봤던터라 마냥 광고효과라고는 생각하지 않게 되었습니다. 솔직히 헤드부분 세정 내용만 노출시키는건 일부분 마케팅효과 노린거라 보구요 인젝터 세정효과만으로라도 가끔 한통씩 넣는건 차량에 좋다고 봅니다. 일부 넣자마자 막 연비가 좋아지니 그런글들이 문젠거 같아요. 분사량이 정상화되고 카본이 일부 벗겨지니 약간 효과는 있겠지만 다이나믹하지 않을걸 과다반응한다랄까요...
@JANOCAN 16 күн бұрын
인젝터 분사량이 좋아야 피스톤 상부 카본이 벗겨지죠. 첨가제 사용시 인젝터 부분을 까서 보여주기가 어려운 구조로 되어 있다 보니 피스톤 상부의 카본이 벗겨지는걸 마케팅으로 사용하는것 같습니다. 실제로 인젝터가 일부 막힌 차량은 카본이 벗겨지는 부분이 다릅니다.
@dong1238 21 күн бұрын
형님 정말 감사합니다 덕분에 안닫히던 선루프 해결했습니다 복 많이 받으십쇼!!
@JANOCAN 21 күн бұрын
^^
@seongjungkim3003 21 күн бұрын
작업 설명까지 제대로 작업하시는군요. 잘보고 배워갑니다.
@JANOCAN 21 күн бұрын
^^
@user-nr8lm8bj9s 22 күн бұрын
배추 한포기만요
@JANOCAN 21 күн бұрын
네?
@user-nl9do2vk4d 24 күн бұрын
쉐보레 스파크 인데 핑크색 들어갑니다 에틸렌 글리콜 보면 되나요? 그리고 물로 0점마추고 오늘 체크 했더니 전부 흰색이에요? 잘못측정한건가요?
@JANOCAN 21 күн бұрын
현대랑 같다면 에틸렌글리콜입니다.
@user-yf1dv1og7k 25 күн бұрын
연결된 호스가 좀 낡았네요, 실빵구 생기면 엔진체크등 들어올 수 있는 경우이겠죠. pcsv 본체 둥근부분에 방음재(열에 강한 실리콘) 붙여주면 소음이 줄어들 것 같아서 생김새 파악하고 테이프로 감아주고 왔네요. ( 테이프 감고나서 생각해보니 스로틀밸브가 열렸을 때 작동하는 거니까 고속주행시엔 전혀 소음을 못느끼겠네요.)
@JANOCAN 21 күн бұрын
소음은 뎀퍼가 오래되서 나는거라서요. 소음 심해지면 교환하면 됩니다.
@hbkim8195 26 күн бұрын
휘발유차는 첨가제 살 돈으로 고급휘발유 넣는 게 나을 듯.
@user-cm6pe1ur1e 22 күн бұрын
병시니냐? 고급유 넣어도 카본 쌓인다 등시나 이런애들 대가리에 뭐들었나 진심 궁금
@JANOCAN 21 күн бұрын
고급휘발유와 연료첨가제는 그 역할이 서로다릅니다.
@jh-fq1cp 27 күн бұрын
검아웃 가솔린 올인원에 옥탄가올려주는 기능은 없는거죠?? 없다면 검아웃으로 관리 해보고싶네요 ㅎㅎ 옥탄가향상없는 제품으로만 사용하고있거든요.
@JANOCAN 27 күн бұрын
네 옥탄향상은 없습니다.
@jh-fq1cp 27 күн бұрын
@@JANOCAN 답변 너무 감사합니다. 혹시 리퀴몰리 제품으로는 안써보셨죠..?
@JANOCAN 27 күн бұрын
@@jh-fq1cp 네 쓰시더라도 mmt계열이라고 적힌 제품은 사용하지마세요.
@jh-fq1cp 27 күн бұрын
@@JANOCAN 네! 감사합니다! 참고하겠습니다.
@user-ti2kn5sf6m 27 күн бұрын
투싼가솔린인데요 고급반일반 섞어도되죵?
@JANOCAN 27 күн бұрын
네 됩니다.
@user-zi4dy3tk4j 28 күн бұрын
유익한 정보에 힘써주셔서 감사합니다 !!
@JANOCAN 28 күн бұрын
^^
@Maplestrory_scania Ай бұрын
스로틀바디 청소할때 배터리 -단자 꼭 빼고해야하나요?
@JANOCAN Ай бұрын
안빼도 됩니다.
@Maplestrory_scania Ай бұрын
@@JANOCAN 감사합니다.
@Maplestrory_scania Ай бұрын
안녕하세요! 흡기 크리닝 할려고 알아보다가 자가학습에서 문제점이 있을거 같아 아직 청소를 못하고 있는데요! 제가 더뉴아반떼 디젤을 타고 있는데 청소 끝나고 시동을 걸게되면 아무래도 rpm이 날뛸거 같은데 자가학습 방법이 어떻게 될까요? 버튼식 키인데 두번 눌러서 on인 상태에서 5초정도 냅뒀다가 끄고 시동을 키는것인지..? 아니면 작성자님처럼 3회 해야할까요? 13년식 아반떼인데 학습절차가 다 다른거같아요 ㅠㅠ
@JANOCAN 29 күн бұрын
국내 전자식 스로틀바디는 거의 같습니다. 보닛 열고 키온을 하면 징~하고 탁소리가 나면서 아무소리 안날때까지 기다립니다. 그리고 다시 키오프.. 또 징~탁 소리가 나면서 아무소리 안날때까지 기다립니다. 이걸 1~3회 하고 시동걸면 됩니다. 학습이 되었는지 안되었는지 확인은 obd스캐너로 개도율 확인하면 되는데 그게 어렵다면 공업가 가셔서 초기화 해달라고 하면 됩니다. 기술료 2~3만원 들어갑니다.
@floydjunky9143 Ай бұрын
자노칸님 아반떼ad 초기형 모델을 타면서 느낀건데요 배기량 차이가 크긴하지만 키로수 보니까 40만 가까이 주행하신거 같은 데 간단하게 오래탈수있는 방법 좀 알수 있을까요? 저는 5000km마다 엔진오일교환,연료첨가제 사용하고 초기냉간시동때만 예열하고 있습니다.
@JANOCAN Ай бұрын
10만전까지는 오일류 매뉴얼데로 점도나 규격에 맞게 교환했구요. 10만 넘어가면서 점화플러그 코일 예방정비했고 센서류도 예방정비했습니다. 소리가 나면 어디가 아픈거니까 점검해서 수리했구요. 연료첨가제는 1년에 2만타면서 2회정도 사용한거 같아요. 고속은 대부분 주말마다 타고 120이상 항속주행 오래하면서 주행하면 좋습니다. 예열은 3분미만으로 하고 있습니다. 냉각수는 장수명 수명끝나면 비중25도로 4계절 셋팅해서 다녔고 ph7이하로 떨어지지 않게 관리하다 내려가면 교환하는식으로 했습니다.
@floydjunky9143 29 күн бұрын
@@JANOCAN감사합니닿ㅎㅎ 참고해서 저도 40만 이상 탈께욯ㅎㅎㅎ
@gwb9188 Ай бұрын
엔진 브레이크 사용하려면, 전차했을 때나 주행 중에 엑셀에서 발 때고, 브레이크를 밟나요? 그냥 브레이크에 발만 고정시키고 D에서 엔진 브레이크로 해주면 되는 건가요???????
@JANOCAN Ай бұрын
엔진브레이크는 브레이크를 밟지 않고 엔진알피엠으로 속도늘 줄입니다. 드라이브상태에서 기어변속만 하면 됩니다.
@user-hl1gr1vc1v Ай бұрын
오늘 그렌저 트렁크 교체했는데 커넥트 빼고 전구넣고 끼웠는데 스파크가 순간 나던데.. 일단 등은 잘들어오는데 괜찮겠죠? 순간적인거일까요..?
@JANOCAN Ай бұрын
트렁크전구는 전극방향이 없는데 어떻게 스파크가 튀었죠?
@user-hl1gr1vc1v 29 күн бұрын
@@JANOCAN 트렁크 등 끼우다가 연결된 선쪽에서 스파크가 순간 튀더라구요!! 놀랬습니다 아직까지 이상은 없어보이는데,,ㅜㅜ 놀랬습니다..
@JANOCAN 28 күн бұрын
@@user-hl1gr1vc1v 휴즈가 있어서 스파크 튀어도 문제가 생기면 휴즈가나갑니다. 괜찮은것같아요.
@swk9518 Ай бұрын
음 저는 20에 출장으로 받았는데 아주만족중입니다. 내부살균도 해주고 외부는 코팅도 해주시던데 샵가면 더 좋긴하겠지만 저는 저 있는곳에 출장으로 받으니 세상 편하드라구요 ㅎㅎ
@JANOCAN Ай бұрын
세차 출장 좋네요
@user-bk7vc3lt9s Ай бұрын
자노칸님 영상 항상 잘 시청하고있는 구독자입니다 혹시 hg3.0 고압펌프 다이 해보려하는데 할만할까용??
@JANOCAN Ай бұрын
네 매뉴얼데로만 하면 어렵지 않습니다.
@user-bk7vc3lt9s Ай бұрын
현대gsw에서 확인하나요? 너무 복잡하고 애매하게 나와있는게 너무 많은거같아서 다이하기가 힘드네요 ㅠㅠ..
@JANOCAN 29 күн бұрын
@@user-bk7vc3lt9s 네 gsw에서 잘 나와있습니다. 조만간 로커커버 교체하면서 영상 만들 예정인데 기다려보세요. 근데 언제 할지 예정이 없어서 올해 안으로는 할거 같습니다.
@user-wz4vw7dc7d Ай бұрын
다음영상 기대대네요👀
@JANOCAN Ай бұрын
^^
@user-ro7ef2fe3o Ай бұрын
와우~ 👍 양면테잎 부분이 안쪽인지 바깥인지 헷갈려서 영상 찾아본건데 최고예요. 감사!!
@JANOCAN Ай бұрын
^^
@user-qw7rg6yj9g Ай бұрын
초보자 못할듯 ;; 넘잘하시네요
@JANOCAN Ай бұрын
처음이 어렵지 한번하고나면 괜찮습니다.