2 ай бұрын
2 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@ВасилийШабанов-с3т 16 сағат бұрын
Даааа дааа.
@o_shon 3 күн бұрын
Спасибочки за артикул! Но... На этих кольцах с новыми щётками этот генератор ещё бы поработал чуток, лет так 10, даже без шлифовки
@StanislavDenisenko 3 күн бұрын
Вы мануалы почитайте.. Износ в 0.5-1 мм по диаметру кольца уже не допускается! Конечно можно пытаться ездить пока медь не протрет до пластика, но это не мой метод! К тому же, в моем случае на кольце образовалась буквально яма! Т.е. если даже поставить новый щеткодержатель с новыми щетками (это одно целое), то работать щетка по кольцу будет не площадью 6х5мм, а всего 6х1мм из-за неполного прилегания плоскостей!! Как думаете за сколько времени ее сточит? Если при этом она вообще не сгорит от тока... Я поменял эти кольца, по причине плохой зарядки генератора!
@akala19 5 күн бұрын
Завод поменял на китайскую шлчпу, молодец.
@StanislavDenisenko 4 күн бұрын
И что из того, что это завод? Во первых, я ее поменял не из-за того что мен цвет не понравился, а по причине износа! Во вторых, с чего такая уверенность что это Китай? В третьих, даже если это и китайская запчасть, что из этого? Сейчас 80% всех производимых товаров производят в Китае! Даже такие именитые типа BOSCH!
@akala19 4 күн бұрын
@StanislavDenisenko 😂😂😂😂😂😂
@StanislavDenisenko 4 күн бұрын
@@akala19 Что смешного?
@Pashken11 8 күн бұрын
в чем чудо то?
@StanislavDenisenko 8 күн бұрын
А где в названии этого видео вы увидели слово "ЧУДО"!??
@Pashken11 8 күн бұрын
с чего ты олень взял что это конечный год использования сальника?
@иванпетров-х9л6е 11 күн бұрын
на оригінальних поршнях було 2 компресійних кільця.
@StanislavDenisenko 11 күн бұрын
Это и есть оригинальный поршень! У этой модели есть модификации.
@IosifStalin-hi6cv 11 күн бұрын
Великолепный обзор
@StanislavDenisenko 11 күн бұрын
Спасибо!)
@rukhami49 12 күн бұрын
Вы что в школе не учились? Проткни крышку до свободного попадания воздуха и посмотри через неделю..На баке Всех есть дренажные отверстие.. Только на мото оно слишком малое. На авто их чаще две с диаметром одно до 5мм. На горловине выше с диаметром до 1см. И даже лучше когда бак не полный. Чтоб не перекрыло этот дринаж. И в авто баки сейчас пластиковые не метал. Не распространяй заблуждение.) Инженеры не дураки...
@StanislavDenisenko 12 күн бұрын
Ну раз вы такой "ученый", то должны знать о том, что все топливные системы современных автомобилей и мотоциклов ЗАМКНУТЫЕ!! У них нет никаких дренажных отверстий! Учите мат часть.. И вот еще, емкость в которой образовался конденсат пластиковая! И там образовался конденсат! Вот это совпадение... ))))
@RRRICOSHET 12 күн бұрын
раньше таких за халтуру в печках зжигали а щас таких называют "маркетолог"😂
@Митя-д2т8и 21 күн бұрын
Обманку поставить не лучше?
@StanislavDenisenko 21 күн бұрын
Мне точно нет! ))
@user-rg2troya 21 күн бұрын
Делать качественно-убыточно..
@StanislavDenisenko 21 күн бұрын
Сейчас да..
@Dron-1988 22 күн бұрын
💪💪💪
@Саша-ф7п3у 22 күн бұрын
Фотка огонь
@sagisangar91. 22 күн бұрын
Это свеча
@StanislavDenisenko 22 күн бұрын
Осталось ДВЕ попытки! ))
@ИванДоморацкий-б9к 24 күн бұрын
Я один увидел, что моторчик сначала запустился, а потом его к клемме прислонили?
@StanislavDenisenko 23 күн бұрын
Не знаю что ты куришь, но завязывай... ))
@Troica-Kostroma 27 күн бұрын
🔥🔥❤️😎
@dainisrubulis7171 28 күн бұрын
Mnogije nachali s Nemeckovo DKW no ne 60 let odno i tozhe delali!
@i.7801 29 күн бұрын
Смысл этого дополнительного коробка вместо кулисы ?
@StanislavDenisenko 29 күн бұрын
@@i.7801 Это Zundapp.. Подобных решений хватает почти во всех моделях данной компании.
@i.7801 29 күн бұрын
500 ый картер к или ккс ??
@StanislavDenisenko 29 күн бұрын
@@i.7801 ккс500
@РоманЛазебный-к9у Ай бұрын
Как говорится,на века
@ВіталійКашич-п5т Ай бұрын
Б ыл ,,Слон,, у мужика с запорожской обл.город не помню, сам видел.😊
@StanislavDenisenko Ай бұрын
Лично их видел несколько раз.
@nazar8043 Ай бұрын
У тебя есть полное видео по разборке этого двигателя?
@StanislavDenisenko Ай бұрын
@@nazar8043 Нет. Это длительный проект.. Мотор уже был разобран. И собирал я его достаточно растянуто по времени. Поэтому даже не снимал его сборку.
@igig1589 Ай бұрын
Тема тема 😀
@Dron-1988 Ай бұрын
👍👍👍
@ScrapMetalDriver Ай бұрын
Нормаха
@Саша-ф7п3у Ай бұрын
Ох и Стас)😊
@StanislavDenisenko Ай бұрын
В смысле?
@Саша-ф7п3у Ай бұрын
@StanislavDenisenko )))))) много у вас талантов
@StanislavDenisenko Ай бұрын
@Саша-ф7п3у Спасибо!) К сожалению, это единственный который получилось монетизировать.. )))
@MihailXimiK Ай бұрын
Нормальный мотор-редуктор. Судя по тому что корпус редуктора не сгнил в труху и не рассыпался, условия хранения были не самые плохие. Механизм простейший. Ничего ему не будет.
@StanislavDenisenko Ай бұрын
В начале видео было видно как ржавчиной расклинило ротор в статоре! Самым сложным было как раз его разобрать не повредив. Так что с ним могло произойти все что угодно.. Я уже не говорю за возможное межвитковое замыкание.
@Dimanchap. Ай бұрын
Это где такие датчики по 50 баксов?Один в один 900 рублей.
@АмирамирАридамир Ай бұрын
Скажи нагар
@ВладимирКосенко-й7б Ай бұрын
Огромное тебе спасибо
@StanislavDenisenko Ай бұрын
Пожалуйста!)
@ИгорьСоловьёв-у4т Ай бұрын
Судя по пластмассовой втулке на валу и виниловой изоляции проводов, возраст моторчика надо сократить минимум вдвое...
@StanislavDenisenko Ай бұрын
Советую обратиться к окулисту! Провода в тряпичной изоляции! Но даже если не брать их во внимание, первые провода в ПВХ изоляции появились в 1930 году! На самом моторе нет никакого пластика! Питание этого моторчика 6 Вольт! О каком возрасте сокращенном в двое может идти речь??
@ИгорьСоловьёв-у4т Ай бұрын
@@StanislavDenisenko Маркировку покажи.
@АндрейИванов-з7ы9м Ай бұрын
Сейчас качественно делают только БРАК!!!
@КонстантинЧёрный-я6р Ай бұрын
По этому ты бракованный вышел
@simonbolivar8752 Ай бұрын
Зачем тебе реле на сварочном..
@StanislavDenisenko Ай бұрын
Мне не нужно. Но на моем полуавтомате стоит реле.
@ГенадийСтепанов-э7з Ай бұрын
Как же вы любите нализывать сша и Европе
@StanislavDenisenko Ай бұрын
Ты головой последнее время нигде не ударялся? Ты сейчас сидишь на американском сайте! Как то не скрепненько получается.. )))
@i.7801 Ай бұрын
Рр30 наверное малокубовки . Но хоть и катушка большая они все равно выходили со строя постоянно
@StanislavDenisenko Ай бұрын
Ну как, малокубатурник.. ) Это м72 1947 года.
@i.7801 Ай бұрын
@StanislavDenisenko Гост 47 года не означает что она 47 года . На м72 подобные ставились в начале 50 ых...но релюха была горизонтально . На м72 до 48( а возм даже и 49 год включительно) ставили реле рр1 ( оно не похожее на ижаковское ) Или на верхней крышке стоит дата с месяцем 47 год ???
@StanislavDenisenko Ай бұрын
@@i.7801 Не имеет значения когда ставили эти рере-регуляторы.. Год по госту определяет период когда они появились! Это как с машинами, определяется модельный год, а год выпуска индивидуальный.
@nguyenaleksandr1825 Ай бұрын
Были реле РР-30 для Малокубовиков и РР-31, для тяжелых мотоциклов.
@СергейСамоделкин-ш8р Ай бұрын
вы не видели еще реле регулятор с виллиса времен ленд лиза
@StanislavDenisenko Ай бұрын
@@СергейСамоделкин-ш8р На сколько я помню там не такое большое реле..
@СергейСамоделкин-ш8р Ай бұрын
@@StanislavDenisenko величиной с буханку хлеба.
@StanislavDenisenko Ай бұрын
@СергейСамоделкин-ш8р Корпус большой, но если я правильно помню в нем установлено целых три реле.
@ТенгизКочламазашвили-з6т Ай бұрын
Это в СССР такие реле делали ресурс на десятилетие,а сейчас как все одноразовое,и чувство у людей тоже такие.
@StanislavDenisenko Ай бұрын
@@ТенгизКочламазашвили-з6т Все относительно.. На немецких мотоциклах конца 30х годов, реле-регуляторы в пять раз меньше. И при этом 95% из них рабочие и сейчас! Даже не смотря на возраст и эксплуатацию.
@ValeraGriz Ай бұрын
@@StanislavDenisenkoна моцике токи меньше и из-за этого габариды
@StanislavDenisenko Ай бұрын
@@ValeraGriz Реле в моем видео от мотоцикла!
@lcatraz2919 Ай бұрын
@@StanislavDenisenko это сейчас обмотка как нитки ..немного нагрузки и она сгорела..
@СергейБачинин-ж9щ Ай бұрын
Когда автомобили делали инженеры, а не маркетологи😅
@vanyal3998 Ай бұрын
Как хорошо что даная технрлогия ушла в небитие
@StanislavDenisenko Ай бұрын
@@vanyal3998 Ну не совсем она и ушла... Таких кпп современных нет, элементарно потому что современные мощности они просто не способны передать. Но цепи широко используют и сейчас для передачи момента от двигателя к кпп.
@vanyal3998 Ай бұрын
@StanislavDenisenko одно дело одна цепь на 2 вала другое два вала и 4 цепи как их натянуть, как бороться с неравномерным износом.
@StanislavDenisenko Ай бұрын
@vanyal3998 А как цепи без натяжителя работают в моторной передаче у мотоцикла? Да, есть свободный люфт. Но передача при этом мягкая и без жестких ударов.
@vanyal3998 Ай бұрын
@@StanislavDenisenko а есть опыт езды на такой технике ? Вот лично у меня навык переключатся плавно отработан, да и как-то без сцепления заморачиваться учился переключать, так что в своей практике с ударами КПП не могу припомнить чтоб сталкивался или как-то было дискомфортно. С моторной цепью дело как-то не имел но по чужому опыту некий геморой имеется, ну и видосики на Ютубе где етот успокоитель делают и с ним луче.
@StanislavDenisenko Ай бұрын
@vanyal3998 У меня есть опыт езды на самой разнообразной технике! От ретро до суперсовременной. Т.к я езжу на ней почти 30 лет.
@generatormurashek Ай бұрын
Это му" недолго" ещё 12 лет работать и работать пока медь не сотрётся😂😂😂
@StanislavDenisenko Ай бұрын
@@generatormurashek Медь, медью.. Проблема была в прилегании щеток
@generatormurashek Ай бұрын
@StanislavDenisenko если блестит, значит работает🤭
@Мойгосподин-с5в Ай бұрын
Хороший закоксованый нагар становится стекловидный как на поверхности стекло керамических электроплит Химия практически не берет В колпачке сверху сверлите отверстие и иголкой от шприца с загнутым кончиком сошкрябываете Становится чуть лучше но по времени сработки медленей нового
@StanislavDenisenko Ай бұрын
@@Мойгосподин-с5в Ни в коем случае нельзя этот датчик чистить механически!!
@КишкельВадим Ай бұрын
Это еще Супротека он не видел . Из супротеком можно в квадрокоптерах на Марсе использовать.😊😊😊
@s7e7v7e7n7 Ай бұрын
это невероятно!
@StanislavDenisenko Ай бұрын
Спасибо!)
@Блэк-й5н Ай бұрын
Нее ты что совок не копировал чужие разработки😂😂
@rukhami49 Ай бұрын
В Германии закончилось качество после 2000х. Какие до этого были стартера генераторы.
@FarhadPsurov Ай бұрын
А как узнал что датчик заработал?
@StanislavDenisenko Ай бұрын
Подключил сканер к OBD и посмотрел на параметры датчика кислорода. До чистки на датчике было только постоянное опорное напряжение 0.49 в, а после чистки этот параметр стал динамическим.
@АнатолийК-е5о Ай бұрын
Сетка из платины та, а не твои умные доводы
@Troica-Kostroma Ай бұрын
😍😎
@danhilti8543 Ай бұрын
В 14 году, зимой, ,мороз,,,холодно ,все дела🤗😁 в ночь выехал на своей газели в Москву,, ехать 600км, отехал от дома км 10 , еду че то в салоне все холодней и холодней ,а за бортом -20,25,🥶,, , Уже и Лобовое стекло пошло узорами,, , прислушался, а мотор печки,, еле крутит, потом вобще перестал работать🤣, Я развернулся , и потехоньку обратно, тихонько,, км 40,не видно ничего,,, замерз, до усрачки,, доехал,, вскрыл торпеду , достал печку,,или так мотор достался ,не помню, , (хорошо что на газели не надо дербанить весь салон иза этого🤗😁) не сложно было,, ,, Разобралдвижок,,А там где Щетки ,, бегают,,контакты сожрало до текстолита🤣,щетки то еще ,поработали бы,,,Газель 2008 года была,,,За 6 лет мотор угандошился в хлам ,,Я достал сумку со всяким хламом,,, Поодобрал мотор от чего ,то , какойто похожий,поставил, , работает😁,, большеЯ туда вобще не лазил ,,
@StanislavDenisenko Ай бұрын
Моя первая машина была ВАЗ 21053 (реэкспорт). За 8 лет я ее серьезно не ремонтировал. Единственное что поменял, это как раз этот мотор печки, который зимой заклинил на втулках. Потом он еще и разогрелся в заклинившем состоянии и расплавил пластиковую крыльчатку! Я поменял целиком мотор печки где ротор вращался уже на подшипниках и забыл за него! Почему нельзя было сделать так с завода, фиг знает.. Сейчас на некоторых машинах, контактные кольца ротора, это просто напыление на каком ни будь пластике!
@danhilti8543 Ай бұрын
@StanislavDenisenko , В году так 2007 , купил Я 99 ю, карбюраторная, , брат двоюродный девятку инжекторную,,, Я карбюратор , новыйсразу воткнул туда , свечи,, фильтра ,,, все,, что можно было , бак и то промыл😁, не поленился,,все,,Я пару лет ,капот открывал чтобы проверить уровни жидкостей ,,,, масло,,, Все,,, А у брата,ю началось , -Что то машина плохо едет, дергается,,,, поеду на диагностику,, 😁, раз скатался , два, купил бортовик,, что🤷♀️,, то там датчик брахлит , тоздесь,, то ДМРВ сдох , менятьнадо, а он тогда то недешевый был, стоил примерно как новый карбюратор на девятку🤣, итак ебся потехоньку со своими датчиками🤣, мозгами элэктронными,,,,
@Вячеслав-й6н2б Ай бұрын
Дай спокойно генератору свои 60% доработать до следующей замены подшипников
@StanislavDenisenko Ай бұрын
Во первых подшипники я в нем уже менял. Во вторых, я разобрал его не потому что мне делать не чего.. ))
@Вячеслав-й6н2б Ай бұрын
@StanislavDenisenko эти кольца ещё переживут подшипники которые вы установили износ колец не большой
@StanislavDenisenko Ай бұрын
@@Вячеслав-й6н2б Еще раз, на этом генераторе подшипники уже были замены! Родной пробег у машины 140 000 км. Те контактные кольца что я заменил, уже были с недопустимой выработкой.
@Вячеслав-й6н2б Ай бұрын
@@StanislavDenisenko спорить прекращаю но по опыту знаю на 120- 150000 тыщ меняются первый раз щётки на 300 - 500000 меняются коллекторные кольца
@garage9204 Ай бұрын
Вы бы видели мои кольца, по сравнению с ними ваши просто новые😂😂