Какими замерами?

@StanislavDenisenko свечки я такую же сделаю

Это не кислота.

Чушь

Там много есть чему ломаться.. Ржавчина была такой сильной, что она заклинила ротор в статоре! Я уже за возможные межвитковые замыкания изза осыпавшегося лака не говорю.

Где!??

@@Виктор-ш1я8ч На Порше возможно, но на тракторе она зачем??

@@Виктор-ш1я8ч Меня лично бесит когда после замены масла при первом пуске и сухом предварительно не залитым маслом фильтром, лампочка давления не гаснет несколько секунд! Т.е тот же коленвал работает тупо на "сухую"..

@StanislavDenisenko ну у меня был такой случай замена масло и перескок на три зуба двс 2 литра 5 клапанов на цилиндр управление клапанов за счет масло давления , просто у друга машина без скандала обошлось но осадок остался , после этого решил для себя заливать масло в фильтр за исключением которые стоят сверху вертикально ,а которые в низу и весят как яйца заливаю , просто были мысли когда цепь перескочила на сколько я попал на бабки просто мысли были но к счастью только перескок а если загнуло все 20 клапанов , только масло семное колечко стоит две тысячи просто страшно подумать сколько бы вышел мне ремонт , и я для себя решил заливать масло нужно не нужно на всякий случай , как говориться и палка стреляет раз в год .

@@Виктор-ш1я8ч Грм перескочил из-за того что в моторе есть гидронатяжитель который без масла работать не захотел?

@StanislavDenisenko вот я стал во все фильтра лить

Он похож но точно не такой! Потому как моторчик в моем видео на 6 вольт, а у вас он на 12.

@StanislavDenisenko на 24

@@АгатолийЯкимов Тем более.. )

Не факт

Похож, но не такой!

@@viwa1168 По разному бывает. Может вещь сделана и качественно, но ее хранение может свести все к нулю..

@@Сергей-у6р5г Во первых ты за языком следи! Во вторых, если ты знаешь только о ниве 91 года, то это не значит что всего остального не существует! И прежде чем прикасаться к клавиатуре в следующий раз, попробуй погуглить о чем идет речь, если своих знаний нет..

Не факт.. Перед разборкой я специально проверил на целостность обмоток. Могла быть замыкание или вообще обрыв! Столько лет лаку, мог и осыпаться..

В оригинальный Мерседес конца 30х годов !?? ))

@@NickolaySaltavetsСогласен! Я думал что из-за чугунного картера он будет сильно шуметь. На самом деле он такой же в работе как и алюминиевый.

Тебя не должно беспокоить сколько стоит моя работа и сколько она стоила для реставрации данного моторчика! Если я этим занимался, значит на то были причины. К тому же купить новый не получиться, б\у но рабочий, но тут рулетка. У меня был моторчик который работал в руках, но останавливался когда его поставили на машину. Оказалось межвитковое замыкание. Перемотать его не брался никто! Потому как во первых он на 6 вольт, во вторых все боялись его поломать при перемотке. И еще, далеко не все можно сделать!

Ты мульти миллионер

Да, 80 лет назад его на заводе положили в бардачок. Проблема в том, что он за это время потерялся.. )))

Только есть маленький момент.. Ни на каком больше мотоцикле так не прикручивали колеса! И никаких зипов и запасных болтов в этих мотоциклах не было!

@@Сергей-г8й5п Изоляция на проводах вообще не пострадала! Не смотря на коррозию и окисла на других частях моторчика.

А что с ним будет без перегрева то?

Элементарно за 80 лет лак на проводах мог растрескаться и отвалиться устроив КЗ.. Думаю никто не закладывал в конструкцию этого моторчика такой длительный эксплуатационный срок.

Какого перегрева?90 лет агрегату.Совремннная медь разложится сама собой.​@@pg6394

@@terik8094 Факторов почему так произошло много.. Но от этого не легче. Скоро машины одноразовыми будут, выбросил раньше чем придет срок менять в ней масло!))

@@StanislavDenisenko на копейках ещё ездят)))

@@terik8094 Сейчас на копейках ездят в двух случаях.. Или от бедности, или наоборот из-за большого достатка! ))

Это вы еще не видели с какой точностью изготовлен редуктор этого моторчика.. Там только он в разы технологичнее всего уаза! ))

​@@StanislavDenisenko😂👍

Уаз мертворожденное адское хуедрыгало срущее маслом отовсюду ! ... его невозможно улучшить только доканать , посмотри на современные буханки ! 😂😂😂

У меня буханка 82 года, после покраски машины краска попала в моторчик печки. Я разобрал промыл моторчик смазал, работает лучше современного! И ещё через столько же лет будет работать!

@@MikhailZombie Моторчик дворников на моем видео, можно целиком покрасить и при этом вовнутрь краска не попадет! ))

Да просто невыгодно делать вечное. Кто купит новое??? Делают на срок гарантии и все. Увы. И автомобили тоже - на 3 года и начинаются "прикрлы" , я уже молчу за то, что все (ну 99%) кузова авто сделаны на отъе...... ОНИ РЖАВЕЮТ НА ГЛАЗАХ. 🤷‍♂️ Оцинкуйте ж вы их, бл.... !!!!! Не выгодно. Им главное деньги. Хоть бы попробовали сделать мега надежное авто и задрали бы цену на него в 3 раза. Глядишь люди и копили бы на эту легенду.

Мы просто живем во времена, когда мода вытеснила надежность.. Нет смысла делать что то на 10 лет службы, если этот что то устареет на следующий же год после выпуска!

@@StanislavDenisenko по этому езжу на ямахе 2001 года и менять не собираюсь .

@@ovchelupoffteam9460 У меня есть юбилейная модель Yamaha Virago xv750 1995 года выпуска. Спустя 30 лет, визуально и технически новый мотоцикл!)) К тому же сейчас не выпускают чопперов.. Кроме Харлея и Индиан, но даже они уже залезли в сегмент стритов...

Никогда россия ничего хорошого не делала

Проблема в том, что в этих втулках стабилизатор не должен вращаться! Он должен быть зажат в них и резина втулок должна работать на скручивание. Скрип втулок как раз обусловлен прокручиванием стабилизатора в них, что является неисправностью.. Смазка лишь усилит износ резиновых втулок.

Да, это отличие модификации (350-1)

Ты видео с закрытыми глазами чтоли смотрел??))

@@Antossha Иногда кокос заменяют водорослями. Но все это имеет достаточно специфический запах в салоне..

@@Antossha Согласен!)

@@vseobovsem76 1938 года

@@i.7801 На тех DKW руль по сути был панелью приборов. По краям он был в виде труб, а в центре представлял собою плоский штампованный лист с отбортовкой.

@@dmitrypustovalov4853 У Харлея ни когда не было таких коробок.

Простота конструкции и низкая стоимость производства.

В смысле?

А как там сцепленные шестерни крутятся, когда на них еще и цепь?

@@CHVAVA-BEL Там звезды а не шестерни! Между звездами есть зазор. В конце видео я вставил валы в переднюю крышку и прокрутил!

Не встречал таких..

@@АрманТагаев-к7у Марка правильная, а модель нет... Таких модели было всего две! Одну выпустили тиражом 2000 единиц, вторую все 170..

@@StanislavDenisenko хорошо буду думать

Это Цундапп, но модель очень редкая! Переключение передач на нем дублированное. Т.е можно включать ногой (правда только правой) и рукой! ))

В реальности работа над мотоциклом длилась больше половины года!

@@StanislavDenisenko полгода это очень быстро. Вернуть первоначальный вид дело непростое и кропотливое. Если заниматся круглыми днями только им то можно, но так бывает к сожалению очень редко.

@@ЮраЮра-т8х Я занимался этим мотоциклом по 4-6 дней в неделю.

Спасибо!)

И это вы еще не видели детскую паровую машину!! Кстати, она есть у меня на канале.

@@StanislavDenisenko Гляну.

@@davidsulman3115 И не только он...