Сборка мопеда "КАРПАТЫ" \ Assembling the moped "КАРПАТЫ"

[@Active_Life]

Класс! ) Прям напомнило молодость) Однажды я ПС 74го года реанимировал, весь до гайки разобрал, а потом так же собирал)

[@АндрейПодольский-к8э]

Собрать мопед за 5 минут...это новый мировой рекорд!)))

[@StanislavDenisenko]

Несколько месяцев работы вместились в шесть минут видео.. ) Никогда к этому не привыкну. ))

[@sergkoba6970]

Я на таком в детстве гоцал!))с ножным переключением,задратым и отпиляными крылами.прогулочный мокик

[@ЖорджБорман]

Кажется, резиночки не хватает на багажнике. Да, и спидометр куда-то испарился. А так, очень красивый мокик получился. Эх, родной сердцу звук!

[@StanislavDenisenko]

Резинок нет нигде.. Именно в этой комплектации не было спидометра.

[@motoretro35]

Даже пёс в шоке от Карпат!

[@StanislavDenisenko]

Он еще и не такое видел... ))

[@rxm]

Молодец! Резиночку верхнюю на багажник надо бы поставить, а так класс!

[@StanislavDenisenko]

Я снимал заводскую краску с него, и на багажнике даже следов от резинки не было.. Поэтому внимание на нее обратили только после сборки мопеда.

[@mopedraritetovich]

какая красота. Супер

[@StanislavDenisenko]

Спасибо!)

[@ВалерийВысогорец]

💪👌👍

[@user-vovanstariy]

А что за двигатель? Оребрение на головке непривычное какое-то. У меня был свой такой в детстве, первых выпусков, с резиновыми кругами на баке, и двигателем Ш-58. Самый лучший из советских мопедных моторов, имхо))

[@StanislavDenisenko]

Все родное! Я честно говоря в истории мопедов вообще не разбираюсь.. У меня их никогда не было. Я в 15 лет сразу с Jawa 250 начинал. Видимо были модификации по году выпуска.

[@user-vovanstariy]

@@StanislavDenisenko тогда что-то очень из позднего. Оребрение на головке совсем не того))) На советских другое было. Моторы собирались в Коврове и в Латвии на заводе Вайрас. Отличались только эмблемами заводов и буквами в названии двигателя. По качеству были одинаковы. Мотор марки Ш-62 был очень неудачный, он угробил марку Верховина, и модель Рига - 22. У моего знакомого в детстве была Рига с таким мотором, отхлебнула в первое же лето, даже гарантия не кончилась)))

[@ДжонСмит-ъ8ь]

​@@user-vovanstariy Это В-50-М и В-501-М, самые последние Вайрасы, именно с таким оребрением, чуть другими продувочными окнами и усиленной КПП.

[@31nicolae]

Трос спидометра новый ставили? Как заглушку резиновую одели на него?

[@StanislavDenisenko]

Спидометра на этом мопеде не предусмотренно по заводу. Поэтому и троса нет. Там в крышке пластиковая заглушка.

[@yura2121]

@@StanislavDenisenko Все там предусмотрено. и спидометр и тросик. просто у тебя его нет.

[@StanislavDenisenko]

@@yura2121 Были Карпаты со спидометром, и так же были без него. Именно на данном мопеде спидометра нет по заводу!

[@yura2121]

просто эту резинку разрезал и вставил на тросик. она ни куда не денется когда ее вставляешь.

[@ВалерийВысогорец]

У меня был такой только зелёный😊

[@sergkoba6970]

А на багажнике по центру ещё пластмаска вроде в отверстия крепилась

[@StanislavDenisenko]

Так и есть. Ее только позже удалось купить..

[@Furi_Win]

А какой вы бензин заливаете в Карпаты ?

[@StanislavDenisenko]

Выбора особо нет.. Самый низкий у нас бензин а-92

[@СергейСергей-ы3н7и]

А спидометр где??? 😊

[@StanislavDenisenko]

На этом мопеде его не было при покупке!

[@МатвейКасинский-р4т]

акум на него надо?

[@StanislavDenisenko]

Нет.

[@ВалерийВысогорец]

За чем так руль задирают высоко,не пойму.......

[@StanislavDenisenko]

Ну так руль по водителю вообще то регулируют!

[@noso4ekkkk]

Спидометр не поставил кажется))

[@StanislavDenisenko]

Видимо такая комплектация. Не было каких либо признаков установки спидометра, а в крышке двигателя на месте привода спидометра вкрученная пластиковая заглушка.

[@ВладимирДейнеко-ъ5к]

Стопарь подключил не правильно

[@StanislavDenisenko]

Его невозможно подключить неправильно! Там скосы на разъеме.

[@ВладимирДейнеко-ъ5к]

@@StanislavDenisenko В фонаре 2 лампы?