Ну, хозяин сам его угандошил. Бегают эти движки значительно больше.

Е6ало шрузов: 🤕

А в каком городе ремонтируете? И цена капиталки?

Что то пробег не о чем. Эти двигатели отличаются как раз отсутствием масложора до 150-200 тыс км... Странно. Однако часто у них пробивает прокладку головки и в тосол идет масло и в масло тосол. Мне на 80 тыс шлифовали головку и меняли прокладку как раз из-за этого. А так - безумно ржавеет машина... Постоянно подвкрашиваю, но дверям это не помогает - они изнутри ржавеют.

Надёжный ДВС

Добрый день Какие поршни и кольца поставили?

В итоге из за чего масложор ? Запускайте третью часть очень интересно

Что то мало про этот двигатель рассказали. На сколько я помню это аналог двигателя мазда, начала 90 х годов выпуска и спетра платформа от мазда. Система охлаждения у него интересная. Вроде есть аналог 1.8 литра с алюминевой клапаной крышкой.

Как спортивные успехи этой 9-ки?

А головка без гидриков?

Блок сделан из говёного металла,тоже точил блок,ремонтная поршневая.Дак кольца за 50т. не сточились,а сточился блок.Хон изчез на 15т.км.Элипс появился на 20т.км.Дикий масложор на 50т.км.Блок пластелиновый.

Кольца были перегреты. Забыл сказать. Были «ватные». Но на автомобильном моторе это не работает. А если работать то не надолго.

Дымит все проблемы в кольцах.Поменяешь кольца и все буде хо-ро-шо

35 за ковку дорого ?))))а вы смешные ребята

Пожалуйста подождите в какую сумму обходится такая копиталка?

Всё чётко,делай дальше у тя хорошо получается

Чем чистили каналы в поршнях? Я тоже думал что хорошо почистил, пока тонким стальным крючком поковырявшись не выбил тугую пробку из масла и кокса из канала. На видео мне показалось что каналы забиты наглухо остались. Может это и причина масложора

Прокладки - металлопакет, при необходимости можно было подготовить под повторную установку. А так в целом зачёт.

Опель Мерива 2007 года , брал с рук в 11 году . Мотор капиталил на 220 000 тысячах км в 17 году , начал жрать масло . Сейчас почти 270 000 км , езжу на работу , дача , дом . Двигатель на мой взгляд , надёжный . Просто нужно вовремя менять масло , и смотреть за чистотой клапана ЕГР . Иногда на пустой дороге продуваю поршня , свои 160 летит , дорогу держит чётко .

Очень иньтересно и очень рисковано.матерьял паршней можетбыть очень хрупким как я замечал на 250 куюовых паршня разлетаются..

Шмурдяк разный льют вот и засирают движок....

Заглядение! Сделано на совесть!

Масло надо менять чаше а не раз в пять лет то все и засрало

А зачем блок растачивать коленвал если в отроличном состоянии ставить новые и все

Какие 80?? Может 280!!!!

Так какая выработка была на блоке не показал не замерил.

280 пробег😂

👍👍👍💯

Колено зачем трогал?

Nice 👍 🔥 👍

Родной "самолёт" (Ил-2). Много лет прожил там рядом...

Ну гильзовка если по уму сделано то норм авот Китай поршневая сомнительно не верю я в их качество

У меня такой же мотор ,дымит как будто езжу на дровах .Калина 1.4,16 кл. Обращался к разным мотористам и все говорят по разному а ремонт от 40 до 55 т.р. , только работа + запчасти и т.д . Честно говоря лучше наверно купить новый мотор 1.6, или продать к чертям .

Спасибо! Пробег на моём 678т.км. расход масла 1л. На 1000км, не дымит..ещё катает...😊без кап.ремонта yaris verso

Спасибо за ролик, интересно. А вот поршня эти, костромские, с браком попались. Вообщем гнут 1 клапан из 16-ти, обидно

Хорошая работа. Рекомендую, при случае, раскоксовку деталей и отмывку лака внутри мотора делать обычным (желательно импортным) средством для духовок и решёток грилля из хозмага- и дёшево и должно отмывать отлично. Только, как и при применении димексида, на деталях из алюминиевого сплава с точными размерами (поршни, например) не советую надолго оставлять эти средства на очищаемой поверхности, т. к. эти средства, как правило имеют щелочную среду и могут привести к хим. реакции с алюминием и размеры могут немного уйти и состав металла на поверхности поменяется. Для стали и чугуна это не касается. Вопрос: вы доработали рабочую поверхность толкателей изнутри на токарном станке, а разве это место и наружная поверхность, по которой работают кулачки распредвала, не имеют како-нибудь упрочнение? Почему-то все меняют толкатели и Тойота это рекомендует.

Молодец. Взади тоже проставки поставил?

Такой же мотор, буду скоро делать ,надо ставить тяжелую поршневую и точить до 1.5 чтоб ресурс увеличить и жор масла пропал .

Завод даёт даже больший допустимый износ , в этом двигателе даже меньше , так что если нет царапин ,можно было обойтись заменой поршней и колец и было бы всё отлично , а так минус один ремонт блока. И пока этот хон обкатается , то колец тоже не будет очень скоро

Я тебе открою секрет "не горе моторист"- сорок семь девять- это четыреста семьдесят девять.

Это к20а4 2литра 150 лошадей он на степы и одисеи не устанавливался есть К20А без индекса 4 вот в нем 158лошадей Этот мотор ставился в основном на леворукие срв а на правый руль к20а С индексом к20а4 трудно найти мотор а без 4 их много и они дешевли потому что устанавливались на много какие авто но с постановкой на учет будут проблемы хотя они полностью заменяемые

Да на этих поршнях клапана бьються. Уже не раз такое было при вастоновдений.

😅😅😅 заводской брак, недопил асфальта! Возьми просверли, сруби денег и скажи, теперь жрать не будет совсем!

Я на 80 менял сейчас пробег 200 масложора нет так что как повезет

Не сказать что сильно дизелит то

На 14:56 , про тепловой зазор " точится в целое число", и зазор получается 7 соток!!! Даже на коробке поршней написано m.r.s.(тепловой зазор) 0.03 . А если есть ремонтные поршня + 0,25 то тоже в ""целое число"" ???

Сколько этот мотор прошел до капиталки некому не известно его уже 10 раз мотали при перепродажи. У меня такой 80к пробег был и продал его дальше

Ты бы ещё на кучу песка все сложил!!!

Здравствуйте, есть мануал по двигателю?

В перчатках только не собирай......