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Пікірлер
@進撃の猛獣 Жыл бұрын
ハンドルロックの機構だろ。ディーラー見せろよ…
@tk279620 2 жыл бұрын
私も充分なおっさんですが、今日３型 (17年モデル)と思われる中古の契約をしてきました。新車の小売価格の高騰もあってか中古価格も安くありません。手元に届くのは再来週です。動画は非常に参考になりました。しばらくアップありませんが期待しています。
@akihiro8811 2 жыл бұрын
そんなもんアバルトの魅力を考えたら些末な事さ。
@maruabarth5953 2 жыл бұрын
ですよねw有り余る魅力のある車です(๑´∀`๑)
@akihiro8811 2 жыл бұрын
至れり尽くせりじゃないところが、また良い。
@maruabarth5953 2 жыл бұрын
Akihiroさん、コメントありがとうございます！そうなんですよね(*ˊᗜˋ*)w𐤔最新装備はなくてもそこもいい！でも、キーレスエントリーとプッシュスタートは欲しい｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
@sho15grazie 2 жыл бұрын
パワステか？ハンドルロック機構か？ ハンドルに振動とかありますか？
@maruabarth5953 2 жыл бұрын
もりし。さん、コメントありがとうございます！ハンドルに振動あります！でもハンドルがロックされた感はないです｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ エアコン入れた時が多いんです。今日はエアコン使わかったんですが走行中一度も鳴らなかったです😱
@sho15grazie 2 жыл бұрын
@@maruabarth5953 エアコン使わなかったら… もしかしたら、ベルト関係かもしれないですね…
@maruabarth5953 2 жыл бұрын
なるほど！ありがとうございます！ ベルトだと困るのでディーラー行くほうが良さそうですね😭費用が怖いですが・・・orz
@abarth7775 2 жыл бұрын
人がアバルトに合わせるクルマ(;´Д｀) 3つ位はS4以降改善されてます。シートは他の方よりも後ろです。今年6年目。今後乗る為の改造工事が立ってるだけ・・・冬期間で何も出来ません。計画のメモ紙が増えるだけ・・・再来週は法定点検です。
@maruabarth5953 2 жыл бұрын
ABARTH伊達さん、コメントありがとうございます！めっちゃ改善されてますねw もはやそうなると不満はなくなってしまいますねw改造工事楽しそうꉂꉂ(ˊᗜˋ*) 車検は費用が恐怖ですが:(´◦ω◦｀):←まだ未経験
@abarth7775 2 жыл бұрын
@@maruabarth5953 車検はDなら故障なければ13万くらいで、故障個所あれば＋になります。車検・法定点検を前払いしてるから自分は＋の支払いになります。ディーラーと話し込んで得する方法に持って行けばどっちもウィンウィンですよ
@maruabarth5953 2 жыл бұрын
@@abarth7775 何もなくても13万かぁ(¯∇¯٥)やっぱり多少は高くなりますね💦中古で買ったので行け付けᎠがないのでなかなかに車検が怖いですｶﾀ:( ;´꒳`;):ｶﾀ
@イケタンマン 2 жыл бұрын
不満も含め満足する車ですね。
@maruabarth5953 2 жыл бұрын
イケタンマンさん、コメントありがとうございます！最新装備は何一つないのに満足出来る楽しい車ですよね(๑ᵒ ᗜ ᵒ)و ̑✧！
@鈴木勝-l8d 2 жыл бұрын
動き出す時にバキッと盛大な音がするのは、ひょっとしてリアブレーキからでは？サイドブレーキはリアで固定してる筈なので、雨とかで直ぐに錆びて固着しそれがサイドブレーキ解除、動き出すことで無理矢理剥がれるから異音がするのでは？因みにボクはそれが嫌で、次に乗るまでに雨になりそうな時にはサイドブレーキ使わずに、ギア1速に入れた上でストッパーを運転席側のリアタイヤにカマすようにしたら、異音無くなりましたよ！
@maruabarth5953 2 жыл бұрын
鈴木さん、コメントありがとうございます！ そういう理由だったんですね！確かに動画撮った前日は雨降ってなかったです！謎が解けました！凄いスッキリしました！ありがとうございます(๑ᵒ ᗜ ᵒ)و ̑✧
@山名伸幸 2 жыл бұрын
私はシート調整は扉を開けてするのが普通かと思ってましたよ ちなみに故障は大丈夫ですか? うちはかなりあちこち故障して１番強烈なのはエアコンのホースが抜けて運転席が水浸しになりましたよ アバルトやフィアットは故障が日常茶飯事なのでそれを許せる寛容な心が無いと乗れないですよね
@maruabarth5953 2 жыл бұрын
山名さん、コメントありがとうございます！ シート調整の扉開けは僕はレア体験でしたw 運転席水浸しは中々のトラブルてすねｴｯ?!(´⊙ω⊙๑) 僕のコンペは中古なのですが、前のオーナーさんが丁寧だったのか、未だトラブルゼロです！イタリア車は故障が当たり前と聞いていたので心積もりはしてるのですがw もし故障したら動画に上げれるのでそれもいいかもしれませんが(๑´∀`๑)←自ら立てるフラグ
@ミキビアシオン 2 жыл бұрын
コンペのマフラー音を聞いていると何時もワークス デルタ インテグラーレを思い出すんですよ。 確かこんな音だったような・・・ アバルトチューンは同じ様なサウンドになるんでしょうか？
@maruabarth5953 2 жыл бұрын
ミキビアシオンさん、コメントありがとうございます！ワークスいい車ですよね！ただ知識浅く同じようなサウンドなのかわかりません｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡←音楽の成績2
@ミキビアシオン 2 жыл бұрын
@@maruabarth5953 もし機会があれば昔のWRCのDVDを見て比較してみて下さい。
@イギーポッポ 3 жыл бұрын
メイクユアサソリ、色が減りすぎて個性的な注文できなさそうですよねー 金銭的な面もあるし、それなら認定中古車を探したほうが良いかなって考えてます…
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
イギーポッポさん、コメントありがとうございます！そうなんですよ！減らしすぎですよね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡青に至ってはホームページには載ってるのに買えないという悲しい状況ですよね(っω<`｡)
@abarth7775 3 жыл бұрын
付いてる筆で塗装しない。爪楊枝がいいよ。DIY塗装してるのでブレーキクリーナーやポリッシャー、塗装前専用研磨剤など身構えるモノがありません。フロントボンネットは緑/紫マージョラカーラッピング。ヘッドライト飛び石防止で「透明ラバーペイント」だけです。
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
ABARTH伊達さん、こんばんは！爪楊枝結構他のKZbinrさんも、使ってたのでやっぱりいいんですね💦ヘッドライト飛び石防止とか考えた事も無かったですฅ(ºㅁº ฅ) ՞՞今回の素人丸出しの挑戦で少しDIY修復にも興味が出たので今度はコンパウンド？頑張ってみます！
@abarth7775 3 жыл бұрын
@@maruabarth5953 さん、コンパウントはタミヤでいいです。普通、細かい？だったかな？安いし、マスキングテープあるといいよ。マスキングテープの汎用した使い方とかは板金屋のサイト見て盗む。マスキングテープとビニール付きも重宝します
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
タミヤがいいんですか！？しまった普通にソフト99のトライアルセットを、昨日買ってしまいました(¯∇¯٥)プラモデル用の方が繊細な気がしますꉂꉂ🤣𐤔𐤔
@haru-cu3yi 3 жыл бұрын
こんにちは！ディーラーとかだと同じカラーで色味とか合わせて作ってくれると聞いた事あります😅 あぁ~と思いつつ、、、いつも拝見してます(笑)
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
1206 haruさん、こんばんは！コメントありがとうございます！ディーラーで作ってくれることもあるんですね！今度行ったら聞いてみます！ただ今回はもはや色味云々のレベルではない粗相でしたがw｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡次は参考になる動画になるように頑張ります(๑´∀`๑)
@a5043ch 3 жыл бұрын
そうなんです、、、 シートが凹むんデス、、、 だから私も結構凹みます（涙） だからタオルを敷いて、リアシートを倒します。
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
shinya endoさん、コメントありがとうございます！やっぱりシートヘコミますよね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡アバルトはオシャレなイタリアとちょっと雑なイタリアの両方が出てしまってますよね笑
@大内毅-x8j 3 жыл бұрын
なーんだ真夜中の住宅街でエンジンかけて、 何軒の窓が明るくなるのかテストするのかと思ったのにw
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ガッツリ怒られるリアル検証ですねw
@abarth7775 3 жыл бұрын
まもなく6年目S3乗りです。ほぼスポーツモードのままで運転してます。ギヤチャンジは路面状態や上り下り勾配が小さくとも適正ギヤに変える運転してます。
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
ABARTH伊達さん、こんばんは！ やっぱりスポーツモードのままの方多いですねฅ(ºㅁº ฅ) ՞՞確かに確実に適性ギア選択すればスポーツモードはパワフルかつ楽しいですね！スポーツモードにしばらくしっぱなしでノーマルモードに戻すと2、3日はトルク不足を痛感したので繊細ギアチェンジ練習してみようかな(◍˃ᗜ˂◍)笑←でも運転のセンスがないので大味な運転になる悲しい未来( ﾉД`)
@大内毅-x8j 3 жыл бұрын
手引きのサイドブレーキで車体短いからスピンターンすればいいだけw
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
大内毅さん、コメントありがとうございます！Uターンをスピンターンで決めれたら格好いいですよねꉂꉂ(ˊᗜˋ*)僕がやると小さい車体がさらに小さくなりそうですが:( ;´꒳`;):💦
@ちゅーた-f3i 3 жыл бұрын
自分はアバルト納車されてから1ヶ月半くらいですが、通勤時やお出掛けの時ほぼスポーツモードいれてます。 ブリブリー(表現w)って音を聞きたくて。 ごく稀にノーマルモードでドライブするんですが、高確率で年配の方たちに煽られまくられます。 なので煽られたらスポーツモードいれて威嚇します。 なのでほぼスポーツモードですね。 自分のはS4なのでスポーツモードいれたらECVが開くみたいです。 なので住宅街やお巡りさんいるときはノーマルモードにして大人しくしてます。
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
ちゅーたさん、コメントありがとうございます！確かに！スポーツモードの時の音心地よいですよね(◍˃ ᵕ ˂◍)！まだ煽られた事ないですが、そうなったら即手がボタンに伸びそうですꉂꉂ(ˊᗜˋ*)笑
@abarth7775 3 жыл бұрын
最小回転半径5.4mで正解。クラウンとインプなどのクーペより大回りで、ミニバンと一緒のアバルト慣れた。
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
ABARTH伊達さん、こんばんは！ 諸説ありますが5.4mで正解ですかね(^_^;)？ いずれにせよ慣れると可愛いクルマですよね(*ฅ́˘ฅ̀*)♡←完全にごまかした
@kaaponjordan7997 3 жыл бұрын
慣れていない人は、ABARTHをバックで駐車すると少し斜めになる、というあるあるの検証もお願いします。
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
kaapon jordanさん、コメントありがとうございます！あれ皆なるんですね！自分が下手すぎるからだと思ってました(¯∇¯٥)面白そうなので検証試みてみます！ありがとうございます！←面白い提案をもらっても面白い動画には出来ない男maru
@山名伸幸 3 жыл бұрын
転回で切り返しをしてると そんな小さな車で下手くそやなみたいに思われるのが悔しいですよね 駐車する時も切り込む角度が 普通の日本車とも違うのでコツがいりますね 乗りにくい車ですよ という私もコンペに乗ってますが
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
山名さん、コメントありがとうございます！ そうなんですよね、小回り効きそうに見えて効かないのがツライ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ でも、そこをふまえても有り余る魅力がありますよねꉂ(ˊᗜˋ*)♪
@うえうえ-u8g 3 жыл бұрын
アバルトの最小回転半径は5.6mのはずよ。
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
うえうえさん、コメントありがとうございます！ネットで見ると5.4mと5.6mがどちらもチラホラあるんです。説明書に5.4mと書いてあるのを見つけたので5.4mにしたんですが、ハスラーとの差が192cmということは適当に測ったので本当は200cmとすると最小回転半径の差のキレイに2倍になるので5.6mの方が正解な気がしてきました💦ご指摘ありがとうございます｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
@haru-cu3yi 3 жыл бұрын
検証ありがとうございます！最小回転半径は大きいのは知ってましたが、こう見るとね、、車１台分と考えた方がいいですね💦💦
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
1206haruさん、こんばんは！コメントありがとうございます！そうなんですよ！ハスラーの車幅が1.475mなので余裕で入りますね💦 アバルトそのままでハスラー横に並べればより分かりやすかったと今気付きました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
@akihiro8811 3 жыл бұрын
MT最大の弱点。坂道での渋滞。HHSがあれば解決ですね！
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！そうなんですよね〜MT楽しいけど坂道渋滞が(¯∇¯٥)特にショッピングモールの駐車場の坂道渋滞がしんどいですがHHSが多大な貢献をしてくれますꉂꉂ٩(ᵔᗜᵔ* )و！
@イギーポッポ 3 жыл бұрын
カメラがどんどん下向いていくの草 アバルト購入検討者です！とても参考になりました～
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
はじめまして！コメントありがとうございます！なかなか上手く伝える事ができませんでしたが参考にして頂ければ嬉しいですw 試乗する機会があればぜひ試してみてください！
@haru-cu3yi 3 жыл бұрын
初めまして！私もスーパーの２階にある駐車場に夜行って練習しました(笑) 急な坂道程、アシストしてくれるので逆に安心しますね😮💨大通りに出るような、ちょっとだけの坂道だと効かないのでドキドキしましたね😥1,000キロ位走ると、どこでも走れるって気になるかな(笑) これからも動画楽しみにしてます✨
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
はじめてまして！コメントありがとうございます！そうなんですよね微妙な坂だと逆に発動しない時があるんですよね💦それも動画にするべきでした(¯∇¯٥)💦動画楽しみですとかメッチャ励みになります！ありがとうございます！
@abarth7775 3 жыл бұрын
おばんでがす。傾斜なの？って言う角度でもヒルホールドは効く。他のアバルト乗りにはあまり評判良くないものの。山の多い土地に自宅あるからとても楽です。バックで勾配上るのも気にならない。
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
こんばんは！急な坂で後ろベタ付きされた時とかでもサイド引かなくていいので楽ですよね(,,>艸<,,)バッグでも効くんですね( ⊙⊙)!!！！？いつも情報ありがとうございます！
@SuperTakacya 3 жыл бұрын
はじめまして、以前S2型コンペ乗ってました。S3までのコンペは特別装備であるレコモンマフラー、シフトノブ、燃料キャップ、オイルフィラーキャップはディーラーにて後装着していたのです。私の時は納車日にそれらの後付品が届かずに1ヶ月点検までは標準車と同じ状態で乗っていました（笑）で、シフトノブだけはそのままにしてもらいました。参考までに。
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
はじめまして！コメントありがとうございます！燃料キャップの鍵なしはコンペの特別装備だったんですね💦買ったときの荷物見てみたらキャップもシフトノブもありました(ﾟДﾟ≡;ﾟдﾟ)後日装備なんてこともあるんですね！情報ありがとうございます！
@abarth7775 3 жыл бұрын
下の方のように改善されてます。車検証類は天井に置くスペース作ったからそこに保管してる。空気圧云々はスポーツモード切ればメーター変わるよ。
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ スペース自作は凄いですね(>ω<ﾉﾉﾞ✧ 今もう一度見たのですが空気圧は僕のバージョンではスポーツモードでもノーマルモードでも出ないです💦gは出るんですが、もう一度説明書見てみます！
@abarth7775 3 жыл бұрын
冬タイヤ交換する地域なら4本積めます。フラットにならないのでアイリスオーヤマRVBOX 900Fを入れてタイヤの荷重に耐えられるように補強加工してる。竿はハンガーフック外して改造。天井のスペースに置けるようにした。
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
RVBOX900Fで改善できるんですね(*´▽｀*)情報ありがとうございます！
@keytype 3 жыл бұрын
シリーズ3の純正はエアコン吹出口はもっと大きいですよ！ 画像は社外品で8万位で売られていた2DIN収納タイプの「高級パーツ」が奢られている様です。 ブースト計が、左ハンドル車純正のブースト計の位置に配置されているのも初めて見ました！ やはり格好良いですね！ ※右ハンドル車はダッシュボードの上にイカニモという感じで配置されてます。
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ あのエアコン周り社外品だったんですね(;ﾟдﾟ)！ご指摘ありがとうございます！後ほどコメントで訂正させて頂きますm(_ _)m ブースト計は移設キットがあるとの事でした！元のブースト計のあった場所は何を入れていいかわからない小さな凹みになっています！
@toka2051 3 жыл бұрын
動画お疲れさまです！ 3と4では内外装もさることながら、燃料ポンプ上のフレームの穴無し、他に構造用接着剤等？3と4では似て非なる別車だと思いますよ。。。
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
こんばんは！コメントありがとうございます(*ˊᗜˋ*)フレームの穴とか構造用接着剤とか、 パッと見大きく違わないように見えてめっちゃ違うんですねΣ(ㅇㅁㅇ;;) ありがとうございます！また、色々教えて頂けるとうれしいです！よろしくお願いします！
@英紀平澤 Жыл бұрын
@@maruabarth5953
@user-ho7jv2bm8s 3 жыл бұрын
違いがよくわかりました！
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
ありがとうございます(ﾉ*>∀<)ﾉ！
@abarth7775 3 жыл бұрын
こんにちは。 自分と同じS3モデルだー！宜しくお願い致します。給油口アルミ削り出しじゃないんですね。給油は町内の「フル」で入れるからセルフスタンドで悩む人です。
@maruabarth5953 3 жыл бұрын
こんにちは！コメントありがとうございます！初コメントなのでうれしいです(*´▽｀*)！同じシリーズ3なんですね！よろしくお願いします！フルサービスのスタンドだと店員さんが悩みそうですねw