Vielen Dank für das Feedback! Viel Spaß beim weiteren spleißen. VG D. Lenz

Moin Uwe, ich glaube da gibt es was....in diesem Buch hier gibt es einen eingearbeiteten Softschäkel in einem Fall/Schot. Und hier gibt es ein Video dazu... kzbin.info/www/bejne/iaHYpXylnqieipI Ist das die Richtung? Viele Grüße Daniel Lenz

Hallo und danke für das Feedback. Ja, es ist bei dünnen Tauwerk-Varianten manchmal wirklich ein Graus dort ein Auge rein zu bekommen. Ich hatte letztens ein neues Tauwerk das war so hart gewebt das es Drahtseil Konkurrenz machen konnte wenn man es anfasst. Es ist also leider nicht verwunderlich das es Tauwerk gibt was nicht so einfach zu spleißen ist. Wichtig....dran bleiben ;-) Viele Grüße und weiterhin viel Spaß beim spleißen. Daniel

@@lrp24 Danke. Ja ich dachte ich erneuere mal die Trapezleinen/(wanten) um dann festzustellen, dass der Schirm wirklich unglaublich undehnbar ist. Selbst bei dickerem Tauwerk Dyneema Dyneema ist das echt schwierig den Spleiss mit Schutzmantel fertigzustellen. Den Kern bei dem kleinem Dyneema Dyneema bekommt man zwar noch irgendwie raus aber keine Chance beim Zurückschieben. Man müsste da wahrscheinlich dann wirklich mit einer Winsch ran und auch das andere Ende bombenfest irgendwo festmachen. Hab schon überlegt ob es helfen würde das Ding an die Anhängekupplung zu befestigen und dann gas zu geben. Immerhin man kann um den Schirm einen sich selbst bekneifenden Knoten binden und dann nur an dem Schirm ziehen. Der Schirm wird ja dicker. Und ne Winsch einfach nur so brauche ich eigentlich nicht. Ist son bischen wie : Biste nicht willig dann brauch ich Gewalt.Fällt mir jedenfalls nicht besseres ein. Ausser das man vielleicht das Seil zerreist.heh

@@lrp24 Ja klar dranbleiben. Erstens kriegt man das sowieso nicht, was man haben will und dann ausserdem sind fertig gespleiste Tauwerke ganz schön teuer. Und so ganz nebenbei ist es noch eine nette Beschäftigung. Und gerade ein Ersatzwant aus Dyneema für eine Yacht kann ja auch nicht schaden. Hab das auch schon mal mit einem Freund erlebt, dass mit einmal das Want losgekommen ist. Das war ein bischen scary. 😀. Ist aber nix passiert zum Glück

@@sschmachtel8963 ....ja mit Anhängerkupplung und Co. .....da hätte ich dann gerne ein Video von ;-) bin gespannt. Oder du gehst in den nächsten Hafen und fragst bei einem netten Segler ob du eine Klampe und die Winsch mal nutzen darfst. Viel Erfolg wird schon werden ;-) Daniel

@@lrp24 hehehe kann ja berichten ob das geht 😀

Vielen Dank für das Feedback und freut mich das es verständlich ist. ;-) Viele Grüße Daniel

Vielen Dank für das Feedback und freut mich das ich helfen konnte. Je nach Seilart (Festmacher oder Fallen-Material) ist es durchaus möglich das es einfacher war. Aber....Ziel erreicht ;-) Viele Grüße Daniel Lenz

Hallo, was meinst du mit "Innenleben der Leine"? Wir verwenden doch ein Hohlgeflecht für den Softschäkel? Da ist kein Innenleben drin! Oder hab ich die Frage falsch verstanden? Viele Grüße Daniel

Danke für das Feedback, freut mich das es Verständlich ist. ;-) Viel Spaß beim spleißen D.Lenz

Hallo und Guten Tag Frau Bach, danke für den Hinweis...habe den korrigiert und nun läuft er wieder. www.lenz-rega-port.de/Spleissnadeln-Set-4-Nadeln-fuer-4-10-mm Viele Grüße und viel Spaß beim spleißen Daniel Lenz

Vielen Dank für das Feedback, ein vernähen kann auf jeden Fall nicht schaden ....so hatte ich es ja auch im Video gesagt. Meine bisherigen Erfahrungen sind aber durchweg positiv. Hatten Sie schon einmal einen Loop der sich gelöst oder gelockert hat? Würde mich sehr interessieren. Viele Grüße und freue mich auf das Feedback D.Lenz

@@lrp24 gerne. Auf einer Überführungsfahrt habe ich einen Dyneema-Loop (5mm) vom Eigner, mit einem Ankerstich am Heckkorb befestigt. In den Loop haben wir unsere Rettungsboje (Oskar) von oben eingeschoben. Die Rettungsboje ist eine 2m lange Alustange mit Schwimmkörper, 1kg Bleigewicht, Blinklicht und Oskar-Markierungsflagge. Bei der Installation hat die Boje wunderbar im Loop gehalten und war dadurch im Notfall immer Einsatzbereit. 👍 In der zweiten Woche muss sich der Loop aufgearbeitet haben, morgens hing die offene Dyneema-Leine noch am Heckkorb, die Rettungs-Markierungsboje war weg. Der Eigner hat anschließend gebeichtet er hätte den Loop auf einem Seminar selber angefertigt, aber auf das Vernähen hätte er verzichtet. "Learning by burning" 😬

@@ushi120 Oweia....das ist natürlich übel. Da bin ich dann auch dabei....BESSER vernähen! Danke für die Info und das schnelle Feedback. VG D.Lenz

was fuer eine Last hast Du denn auf Deinem Ring?..... ich muss gerade zwei Ringe verschlingen fuer meinen Klueverbaum. Da werde ich mich mal an Deinen Hinweis erinnern und lieber doch ein paar Stitches vernaehen. Ich benutze gewachstes Garn, das haelt ganz gut.

@@SamuelLanghorn Was meinst du mit der Frage? "Wieviel Last hatte ich auf dem Ring?" Willst du wissen wie schwer die Rettungsboje war? 🤔 Das war eine standard MOB-Rettungs-/Markierungsboje (Oskar) aus dem Zubehörhandel (159,-), 2m Länge, Gewicht ca.2-3 kg. Wenn du ein besseres Video sehen willst, wie man ein Dyneema-Loop herstellt inkl. Schutzmantel und anschließendem Bruchtest, dann kann ich "howNot2" auf KZbin empfehlen. Einfach nach Dyneema-Loop suchen. Das Video ist auf Englisch.

Moin....das funktioniert auch mit dünneren Durchmessern genau so....nur ist es schwieriger. Wenn es dieser Kern-Mantel-Spleiß denn werden "muss"....dann würde ich diese Niro Spleißnadel dafür verwenden www.lenz-rega-port.de/Spleissnadeln-fuer-4mm. Ich fertige aber dann meistens ein abgemanteltes Auge an. Dies funktioniert aber nur dann wenn der Kern aus Dyneema oder ähnlichem Material besteht....es müssen die Lasten ja aufgefangen werden. Besser wäre es diesen Spleiß dann zu machen kzbin.info/www/bejne/q37Jh2BnaZuVj9E Gerne bei weiteren Fragen melden....kein Ding Viele Grüße Daniel Lenz aaaa Takelgarn....hier ist auf jedenfall ein dünneres zu verwenden, 1mm oder 0,8mm.

@@lrp24 Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ok, das mit dem abgemantelten Auge habe ich glatt übersehen. Ich möchte ein Auge auf ein Windenseil für den Forst spleißen. Laut Hersteller handelt es sich um ein "5mm Kevlar Seil" genauere Angaben hab ich leider nicht. Es sieht aber so aus als ob der Mantel nur zum Schutz des inneren silber/grauen Kerns ist. Ich werde mein Glück mal mit einem abgemanteltem Auge versuchen. Da ich aber nur ein freies Ende habe müsste ich den Mantel um das benötigte Stück das ich fürs Auge brauche kürzen oder? Die Lose über das Seilende schieben geht ja bei mir nicht. Die dünnere Nadel werde ich mal bestellen. Takelgarn gibt's aktuell leider nur das 1,5mm im Shop was ich so gesehen hab. Kann ich da auch notfalls ein Polyester Faden mit 0,8mm nehmen? Sollte doch keinen Einfluss haben.

@@user-fe3nl5mg1i Gerne ;-) Richtig...der Mantel muss weggeschnitten werden. Dies könnte man auch so lösen das man die Seele dort heraus holt wo das Auge hin soll. Man legt die Seele(Kern) frei...schiebt die Mantelgarne bei Seite und zieht die Seele heraus. Dann würde ich noch ein Stückchen mehr herausziehen damit Lose entsteht die man über den Spleiß melken kann. Der Augspleiß in Holgeflecht ist dann im Video beschrieben. kzbin.info/www/bejne/bKWxp4iKbN-YpKM Das Seil soll Kevlar sein....ok...ich kenne Kevlar nur gelb....aber gut... Kevlar hat ja den Nachteil das es nicht UV stabil ist aber den Vorteil das es sehr hohe Temperaturen verträgt. Nur so...weil es mir gerade einfällt ;-) Viele Grüße Daniel

Vielen Dank für den Kommentar und genau deshalb haben wir auch das Video gemacht. Nachhaltig und auch effektiv. Viele Grüße Daniel Lenz

Hallo @arminstauch723, sie können eine "frische" (nicht die Karte von Navionics!!!) Speicherkarte nehmen die zu Ihrem Plotter passt und die Tracks und Wegpunkte vorsichtshalber darauf nochmal abspeichern. Nach dem Kartenupdate können sie diese Daten dann wieder in den Plotter zurück sichern.....wiederherstellen. Viele Grüße Daniel Lenz

Vielen Dank für das schöne Feedback. Freut mich immer zu wissen wo es auch eingesetzt wird. Klasse. Viele Grüße Daniel Lenz

Vielen Dank für das positive Feedback. Viele Grüße Daniel

Das freut mich das es auch hier funktioniert....;-) Viel Erfolg weiterhin beim ausprobieren. VG Daniel

Moin Norbert, danke für die Blumen. Dafür würde ich einen Fid für 6mm empfehlen....wie diesen hier z.B. www.lenz-rega-port.de/FID-zum-Spleissen-von-6mm-Tauwerk . Bitte beachte aber auch das ein Kern-Mantel-Spleiß bei 6mm nicht ohne ist. Wenn du eine sehr stramm gewebte Leine hast, ist das sehr arbeitsintensiv....es geht dann nicht so einfach. Also tapfer bleiben ;-) Wenn du da nicht weiter kommen solltest....sprich mich gerne nochmal an. Viele Grüße Daniel

Danke fürs Feedback! Ja, das stimmt.....es ist wirklich faszinierend was hier heutzutage möglich ist....mit den modernen Fasern. Macht einfach Spaß. Viele Grüße Daniel

@@lrp24 Was heisst hier heutzutagae. Das Material fuer Dyneema wurde vor 60 Jahren (!) von einem Herrn Pennings erfunden. Ich mag es auch ganz gerne, der Hauptnachteil ist allerdings, dass man es nicht knoten kann :-( die ueblichen Knoten rutschaen alle durch. Ich benutze dann immer Polyester ummanteltes Dyneema.

@@SamuelLanghorn Vielen Dank für das Feedback....ich habe das Material im Segel-Cruising Bereich erst in den mitte 90er kennengelernt. Da muss ich ....17-18 gewesen sein. Kevlar war da die bekanntere Variante. Mit der Knotenfestigkeit ist es wirklich nicht besonders, das stimmt ;-) Aber zum glück können wir es ja spleißen und haben dann alle Festigkeiten die wir benötigen. Viele Grüße Daniel Lenz

Gern geschehen! Freut mich das es verständlich ist. Viele Grüße Daniel

Danke fürs Feedback! Und ist notiert....werde das Video mit Schutzschlauch in die Planung nehmen. Viele Grüße Daniel

Hallo Daniel (@@lrp24), ich hätte auch noch weitere Vorschläge für Videos die hoffentlich nicht nur für mich interessant sind... Werkstoff-Kunde, es gibt gefühlt 1000 verschiedene Seile auf dem Markt, welches Seil für welchen Zweck? Formeln für die Seillängen für Loopringe, Soft-Schäkel,... welche längen sind sinnvoll usw. Schade, daß ihr in Düsseldorf sitzt, und damit sehr weit von mir entfernt, wäre gerne zu Euren Workshops gekommen... Schöne Grüße Harry

Vielen Dank....ok dann plane ich mal für das Video mit Schutzcover.... Kommt 🙂

Hallo und danke für die Frage. Das abgemantelte Auge ermöglicht uns einen einfacheren Spleiß. Wenn ich das mit dem Mantel spleißen möchte kommt eine andere Technik zum tragen damit der Spleiß auch hält. Aber manchmal ist das Tauwerk so fest das dieser Spleiß dann nicht funktioniert. Sicherlich ist das Auge nochmal besser geschützt wenn wir mit Mantel spleißen .... klar....wie gesagt ist das aber leider nicht immer möglich. Dieser Spleiß hier ist der ...mit dem geschützten Auge (ummantelt). Ich hoffe ich konnte was Licht ins "Spleißdunkel" bringen..... Viele Grüße Daniel Lenz

@@lrp24 Vielen Dank für die ausführliche und zeitnahe Antwort! Ich freue mich auf zukünftige Videos von Ihnen.

Vielen Dank ....wir dachten uns das sowas vielleicht auch mal nett ist zu sehen...wie funktioniert so eine Trump....EcoTröte... Viele Grüße Daniel Lenz

Hallo Renate C., das ist schön zu hören das wir einen guten Lauf haben ;-) Freut mich riesig. Aktuell überlege ich ob ein Endlosspleiß-Video mit Kern-Mantel Geflecht vielleicht interessant wäre.....? Viele Grüße Daniel Lenz

Vielen vielen Dank! Freut mich riesig. Viele Grüße Daniel

Gerne gerne, freut mich das es geklappt hat. Viel Spaß beim weiteren Anwenden ;-) VG Daniel Lenz

Moin Herr Oldigs, vielen Dank für das schöne Feedback. Freut mich das es nun klappt. Dran bleiben damit die Finger die Wege nicht vergessen ;-) Viele Grüße Daniel Lenz

Vielen Dank für das Feedback, freut mich sehr das es funktioniert. Weiter dran bleiben....dann vergessen die Finger es nicht mehr ;-)

Moin Leonidas, danke für die Frage und ...könnte man schon.. Wir machen den Diamantknoten ja mit zwei Enden! Also wäre die Frage .... Ist die Magic doppelt gelegt? Oder lässt man das lange Ende durch die Durchführung laufen (einfach) und macht am Ende einen Diamantknoten drauf. Nachteil....er wird dann einseitig belastet.... Ich hoffe ein wenig Licht ins Thema gebracht zu haben...sorry aber ist hierüber nicht so einfach. Viele Grüße Daniel

Moin HP, danke für die Blumen. Ich habe in diesem Video eine 5.5er Nadel benutzt und eine Liros D-Pro 5mm. www.lenz-rega-port.de/Liros-D-Pro-5mm-silber www.lenz-rega-port.de/Spleissnadeln-fuer-55mm Viele Grüße Daniel

@@lrp24 Servus Daniel, ich verstehe es so, dass das Liros-D-Pro-5mm entsprechend einen Durchmesser von 5mm (vermutlich im lockeren Zustand?) hat, richtig? Wenn man daraus einen entsprechenden Endloß-Spleiß für einen Endlos-Fockroller machen will - Wie dick ist der Durchmesser in etwa dann? Vielen Dank schon im Voraus für die Antwort! Beste Grüße Johannes

@@gRoSsMaN1987 Hallo Johannes, das wird dann einen Durchmesser zwischen 9 und 10mm haben..... Viele Grüße Daniel

VIELEN DANK für das Feedback. Freut mich riesig das Du jetzt eine noch schönere Schiffsglocke hast. Viele Grüße Daniel

Vielen Dank Herr Simon, für dieses schöne Feedback. Freut mich sehr das es funktioniert hat. Viele Grüße Daniel Lenz

Hallo Herr Marmann, ich hoffe die Antwort passt noch. Sorry für die Verspätung. Aber die Neue PLB3 hat kein DSC Modul eingebaut. Nur das EPRIB-System und der AIS Transponder. Also passt die Programmierung nur für die kleine MOB1. Viele Grüße Daniel Lenz

Sehr gerne ;-) Freut mich das es dir gefällt. VLG Daniel

Moin Herr Mäder, Danke für das Feedback. Ja, dann bereite ich mal alles für das nächste Video vor ;-) Viele Grüße Daniel Lenz

Vielen Dank für die Blumen. Schön das es verständlich ist... ;-) Viele Grüße Daniel

Hallo Herr Döring, danke für den Hinweis....der Knoten sollte so ca. 2-3 Meter vom eigentlichen Spleiß weg sein. Dann viel Erfolg & Spaß beim spleißen. Viele Grüße Daniel Lenz

Hallo, gerne. Also ich würde mich für die Eco Junior entscheiden.....diese hat noch einen etwas mehr durchdringenden Ton. www.lenz-rega-port.de/Luftdruckfanfare-Ecopower-FPW Viele Grüße Daniel Lenz

@@lrp24 suuuper, vielen lieben Dank für Antwort 😃☺️☺️☺️

@@CarinaDeJesus1 Kein Ding....Gerne. Viele Grüße Daniel Lenz

Hallo, das Dyneema welches ich verwende hat keinen Innenkern. Es ist ein Hohlgeflecht! Der Abstand ist 20cm auf dem Brettchen. Viele Grüße und viel Spaß beim weiteren ausprobieren. Daniel Lenz

Es gibt Dynema mit und ohne Innenleben die meisten sind aber ohne.

Vielen Dank für das Feedback. Da würde mich der fertige Spleiß mal interessieren ;-) Viele Grüße Daniel

Vielen Dank für die Blumen....es macht halt Spaß ;-) Bis bald Daniel Lenz

Hallo Herr Grohmann, danke für die Frage, aber dafür müssten Sie bitte entweder das abgemantelte Auge anfertigen oder einen High-End Spleiß. Hier der link zum High-End Spleiß: kzbin.info/www/bejne/oqHXXpx_i9Gimqc Und hier der Link zum abgemantelten Auge: kzbin.info/www/bejne/q37Jh2BnaZuVj9E Viele Grüße Daniel Lenz

@@lrp24 Danke, ich habe den High-End Spleiß versucht. Das ist echt eine andere Liga.

@@Schapur1962 Ja, das ist richtig....erfordert mehr Erfahrung und Equipment.... Dafür habe ich hier im Laden extra eine Winsch aufgebaut um den Spleiß einzuziehen.

Moin Helmut, danke für dein Feedback. Freut mich das ich wieder was für Dich habe :-) Viele Grüße Daniel

Danke Jörg, freue mich das Du schon am Ball bist ;-) Viele Grüße Daniel

Vielen Dank für die freundliche Bewertung, dann hat sich die Mühe ja wirklich gelohnt. Freut mich das Sie es umsetzten konnten. Viele Grüße Daniel Lenz

Moin Herr Tilch, Danke für die Blumen ;-) Schön das es geklappt hat.

Hallo Welfi100, vielen Dank für das tolle Feedback. Die Videos sollen genau so sein....einfach und verständlich...freue mich das ich auf einer Welle bin mit Dir. Viele Grüße Daniel

Hallo, echt jetzt... Ok, es tun sich neue Märkte auf ;-) Danke für das Feedback.

@@lrp24 er ersetzt den karabiner zwischen schlitten und zugseil der hunde da leichter und mehr bruchlast er ist auch akustisch gesehen viel besser kein geklimper unter profis nicht mehr weg zu denken gruss aus finland

Hallo und Guten Tag, wenn der Loop-Ring nur auf einer Seite reinkommt ist es doch kein Ding. Man zieht ja die einzelnen Enden separat ein und muss dann auch nichts hineinquetschen....? Oder hab ich Dich falsch verstanden? Viele Grüße Daniel

@@lrp24 na durch das „verkonten“ der Schlaufe lässt sich ja deren grösse nicht mehr ändern sodass ich die Klaue ganz schwer reinbekommen hab

@@spreewaldani ...bei 3:09 Minuten die Kausche einlegen und dann das andere Ende durchziehen.....die Schlaufe geht ja nicht mehr da hier ja die Kausche drin liegt.

@@lrp24 achso, Dankeschön, werd ich probieren