Cómo no recordarlo. En Argentina también se comercializó. El tope de gama era el SRI ( creo ) Muy superior y más grandes elaborado que muchos autos nuevos.
@JoséAntonioPerez-t2q2 сағат бұрын
El opel cade. era una pasada 1800 CC ke no me veas como respira el super 5 fue mi primer coche 1400 CC turbo es más pequeño pero de ke le entraba el turbo era un bala le yamaban la tumba murió mucha gente con el R5 pesaba muy poco de la parte de atrás y se le ponía un saco de arena se culea muy rápido era muy peligroso ok😮😮
@lagisback71302 сағат бұрын
Renault Super5 gt turboooo! ❤
@joaquinpadillo94912 сағат бұрын
Si yo no me equivoco por matrícula está unidad es de 1989 por lo que todavía quedaba lo suyo para que los coches tuvieran catalizador 🤣🤣🤣🤣🤣. Por cierto esa unidad posiblemente no lleve la boya le corresponde por alguna avería tuvo y no encontraron la pieza original. Por lo demás muy buen video unidad muy bien conservada y estaros atentos porque en cuanto el propietario falte unidad al desguace casi con toda seguridad y sería sinceramente una pena el que lo dicho terminase pasando 😜😜😜😜😜. Un saludo
@sergioveragarcia92674 сағат бұрын
Me recuerda al Renault 6 por detrás 😅
@joaquingarciasantana36685 сағат бұрын
La aleta del lado izquierdo, servía de calefacción para trabajos exteriores!!
@maancaam5 сағат бұрын
Otro que entró en casa
@TabletIvanAnnaIvet6 сағат бұрын
Y matricula de Lerida!!!
@markcars77496 сағат бұрын
13:54 es un 1.1 no un gtt, me encantan tus videos gracias por hacerlos para los que no podemos ir
@PeterdelCanal6 сағат бұрын
Pillaba los 140..160 km/h
@MICHAEL1958ist8 сағат бұрын
Vaya Jetta 😂😂😂 Se dice “yeta”!!!
@antoniodelacruz59617 сағат бұрын
Nooo....😅
@seatsotoca8 сағат бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@uro768 сағат бұрын
De pequeño me acuerdo ver en un taller como hacían el aleron en cuña enmasillado
@uro768 сағат бұрын
Ese bmw no coincide la matrícula con la trasera B-FD
@uro768 сағат бұрын
El Hyundai con el tiempo está ganando. Y ese color amarillo era de serie?
@uro768 сағат бұрын
Eran buenas coches de aquella
@alejandrosanchezhernandez96738 сағат бұрын
Mi padre tuvo uno un samba LE en blanco tf 0514 w ,de 1986 de los últimos.
@uro768 сағат бұрын
Era un 1294 cc. Buena época. Hoy en dia no fabrican coches con ese enfoque.
@cortes_fishingsurfcasting97658 сағат бұрын
Gran video y explicacion, gracias un saludo desde la organización❤
@fabianbenitez86098 сағат бұрын
Una Belleza!!! 😍❤ un caballo de batalla, muy noble!!!
@ClassicRockVw8 сағат бұрын
TOP. Manca anche una bellissima Seat Ibiza SXI
@MiguelGomez-of8jl9 сағат бұрын
El suv de los 70... todavía se ven por ahí.
@senortroncoso18989 сағат бұрын
Mirado por delante parece eléctrico, sin ranuras de ventilación.
@LuisArnulfoGonzalezSanz9 сағат бұрын
Hubieran pasado su interior.
@feneperlio17239 сағат бұрын
Servando juan chelo vaca alicia conde saeliz epi luis gutierrez soleiman
@feneperlio172310 сағат бұрын
MANOLO CEBALLOS " Chofér" ao volante xa entrando em Cái ralentizábase nos semáforos e chegábamos os [4 ocupantes do '600' ] ao Mora á par ,,, " sorpresa !! .... " Me consume mucho ! "
Tiene mucho encanto y fiabilidad. Y de aquella nuevo parecia el peor!
@TheOrlador18 сағат бұрын
Preciosisimo automóvil. Como nuevo. Da gusto ver un automóvil de antaño así de cuidado.
@danielr.l.712518 сағат бұрын
Podría limpiarlo y detallarlo un poco mejor... y más aún hoy en día que se pueden fabricar piezas en 3D.. para la rejilla lateral exterior, rehacer la placa de edición limitada, carcasas para los relojes, etc etc... y bueno... una buena limpieza de asientos y nutrición de plásticos... lo veo así, y lo veo viejo. No antiguo o algo que entre por el ojo... lástima que no me tocara la lotería ni el niño... porque lo compraría y le haria eso... y luego lo podria vender por 30.000 seguro
@mikymoto20 сағат бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@ap913920 сағат бұрын
Parece un coche de otra época...jajaja pues claro so lerdo, de otra época en que se hacían coches que duraban lo que no dura un coche moderno, sal de ese coche que no lo mereces😅
@elementalistsoul721 сағат бұрын
En Argentina todavia se ven muchos en las calles
@juan.fgarcia3772Күн бұрын
Gasolina normal
@jorgeprado8026Күн бұрын
ESO NO ERA UN AUTO ERA UNA BASURA 6 V.LA BATERIA ADELANTE Y EL CARBURADOR SOLEX CON TERMOSTATO UNA PORONGA CON RUEDAS
@carlosgimena6350Күн бұрын
Y asientos de piel. El primer coche q recuerdo q tuvo mi padre. En verde oliva.
@sergiomillan7807Күн бұрын
No le veo un precio descabellado..
@Jose-ip9rdКүн бұрын
Una reliquia.
@albert9784Күн бұрын
Porque se le conocio como el coche de las viudas?
@mainiotaainettaКүн бұрын
Culpa mea! No espangol me no parle. Perro ¡Gracias! BX Gt 1985 is beautiful!😍
@jordicompany-clàssicmotor69Күн бұрын
Es de agradecer este tipo de restauraciones, todo lo que sea conservar clásicos es guardar un poco de historia. Tanto los pedales como ese tipo de cambio ha de gustar, ya que siempre los encontré poco prácticos e incómodos en el momento de conducir. Muy buen reportaje!!
@LuisOrtiz-bd1wgКүн бұрын
Qué recuerdos!! Mi padre tuvo un R6 GTL Blanco con asientos rojos.
@raulfernandezloza1846Күн бұрын
música celestial!!
@patriciaalonso3366Күн бұрын
Hola. El coche bien, pero los asientos horribles. Saludos.
@pacofonte2630Күн бұрын
Que bien conservado!!! En mi casa tuvimos uno, del año 73, este fue mi primer coche.
@CHECHICORTES944Күн бұрын
Esta impoluto con ruedas nuevas, tapizados nuevos, embrague, correas, pintura nueva...y un montón de cosas más.
@JoséRamónLópezErauskinКүн бұрын
Es un modelo que se está empezando a conservar, porque hasta hace poco no eran muy apreciados y acababan en el desguace. Muy bonita y bien conservada esta unidad. Buen vídeo. Un saludo.
@adpgdlКүн бұрын
Chido! Pero el Cadet y otros solo se vendieron en Europa solo el.Gol GTi MK2 llego a México, acá tuvimos al Chrysler o Dodge Shadow GTS, Magnum turbo, Montecarlo SS con un V8 350, Mustang, hasta el 85, Cutlass Eurospot, Cavalier Z24, Nissan GSR 2000
@juanangelgomezcardos3369Күн бұрын
Pero no debería llevar un pasador para que la tuerca no afloje??
@rafaelfernandez8311Күн бұрын
Me acuerdo, muy bueno pero enla parte delantera había que poner planchas de plomo, se levantaba en los cambios de radante.