@@dinarkafarov1289 здравствуйте, ссылка же есть, наберите ремонт моторчика печки, омск

@@Орем-ц4ы здравствуйте, если даже заточить щетки под углом и по окружности коллектора, то в идеале 20-40 часов, если вы их просто воткнули как есть с магазина, то намного дольше, а если ещё и коллектор криво сел, то шум может и не пройти вовсе, это дело такое!

Вы не правы, немцы не ездят в -35 градусов, когда там куча грязи и пыли, и все это создаёт дикий свист и скрежет, достаточно небольшой потертости на втулках и на валу под втулками, чтобы это слышать, подшипники решают эту проблему кардинально раз и на всегда, соответственно коллектор новый и щётки, по сути новый оригинал по цене в 5 раз дешевле оригинального в магазине или по цене самого дешёвого дубликата!

Это я вам из опыта говорю, кстати, на японцах стоят и подшипники и втулки, по вашему что японцы до сих пор определиться не могут, что лучше!?

@@alexp9978 спасибо за опыт,шарикоподшипники не отходят там дольше втулок.......это можно ,но не нужно .......к стати если вы говорите что там выработка на валу то как там просаженный подшипник сидит?)

@@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж ещё раз, ко мне в руки попадают с пробегами от 200т до 350т пробега, в течении всего этого времени их обязательно кто нибудь да смазывал по грязи и по несколько раз, в итоге имеем в каждом втором случае заклинившую втулку, в остальных случаях имеем потемнение, потёртости, перегрев и задиры вала и втулки. Вопрос не в том что дольше или меньше отходит втулка или подшипник, в данном случае втулка вообще не рассматривается как вариант для восстановления по выше изложенным причинам. Новый качественный и специальный подшипник правильно и ровно установленный отходит в разы дольше чем б/у втулка и вал. Обойма внутри и снаружи подшипника устанавливаю плотно к якорю, вал если нужно наращиваю микрослоем, есть определённые хитрости!!!

@@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж вам для справки, с новья с завода ресурс втулки до первого свиста разница от 50т до 150т км пробега, ресурс подшипника в японских моторчиках примерно от 120т до 170т км пробега, как то так.

Там же видно на видео, 608, они в основном идут на вентилиряторах.

Здравствуйте, вопрос только в цене? Недорого! Вы как мне его доставите?

Здравствуйте, в чем вопрос? Под видео, описание и ссылка на авито

Здравствуйте, я его не менял, ремонт как на видео, чтобы поменять, насколько я знаю, нужно разобрать сам замок

А есть ли смысл

www.avito.ru/omsk/zapchasti_i_aksessuary/motor_pechki_nissan_qashqai_j11_x-trail_t32_vesta_2990864276?

Авито ссылка

Нет сылки

www.avito.ru/omsk/zapchasti_i_aksessuary/motorchik_pechki_nissan_juke_sentra_2543126541?

Логан 1 и логан 2 вроде как разные, на один из них точно нельзя так сделать

@@alexp9978 у меня Логан 1 2006год

Веста? Из практики его ресурс 100-170т, 350 это ресурс 2 или трех моторчиков, не спорю, возможно очень редко пользовались печкой, 350т встречал на тойотах и старых бмв

У меня прошёл 220 тыс км. Сейчас стал рывккми дуть и в пол силы. Осмотрел, щётка стертая и на втулке имеется износ, но я думаю что если щётку поставить, то ещё 100к км проработает. Режим такси по мск, печка практически всегда работает. Новый покупать не хочу, потому что он стоит около 6к за Китай, а новый валео найти очень сложно. Удивительно русская машина, а запчасти в рашке не найти. Ток все Китай. Всем удачи.

@@ПетровМаксим-н5ь в основном в ремонте они на пробеге 140-170, на этом пробеге 100 процентов износ коллектора в ноль, щетки при этом бывает остаток процентов 50, а бывает и одновременно с коллектором износ, полный ремонт как на видео дешевле дубликата!

​@@alexp9978да ладно. У нас Логаны 2017 года, с первых дней в такси. На сегодняшний день в среднем 300 - 320 тысяч прошли. Все вентиляторы отопителя родные стоят. Так что сказки не рассказывай.

Просто смещаю вал ниже

Главное запомнить или предварительно приклеить магниты на своём месте иначе они могут съехать от даже небольших ударчиков!

608

Вы хотите чтобы видео получилось на 40 мин, способов напыления достаточно, нужны элементарные знания, компоненты и мощный паяльник, и самое главное руки и голова!

Нашёл лучшее решение, почти по вашему методу, только с родным с небольшой смещением!

@@alexp9978 Еще вариант - можно просто обмотку на валу перевернуть, соответственно изношенная часть вала сместится, а под втулки будет не изношенная часть, только предварительно замерить расстояние от края вала до обмотки ))

А видео и не носит обучающий характер, смысл видео в том, что с оригинального моторчика на втулках, можно полностью востановить деталь на подшипниках с новым коллектором большего размера и более качественными щетками, и срок службы данного востановления гораздо больше чем дубликат или контракт!

Нижняя крышка снимается элементарно, после снятия крыльчатки, по 3 защёлки внутри и снаружи!

Одно могу сказать, если стучать и отгибать молотком, то магниты смещается со своего места, которые необходимо вернуть далее на свое место!

Здравствуйте, коллектора разные, щетки тоже разные, и магазины тоже разные, как правило инт.магазин автозапчастей, нет определенного конкретного места!

@@alexp9978 спасибо

Здравствуйте по ссылке в авито, там переписка

Если вы про стоимость, полное востановление оригинального дешевле в 3 раза новой оригинальной детали в магазине, а по качеству исполнения даже лучше так как подшипники качественные и оригинальные, про свист можно забыть полностью

@@alexp9978 хорошо на Авито напишу.

Много тонкостей в ремонте, да и опыт нужен, присылайте на ремонт, или есть уже готовый в обмен на ваш, цена дешевле в 3 раза чем новый оригинал в магазине

​@@alexp9978что ты за человек такой? Как буд то если человек решил сам раскурочить,то он не узнает размер и пошлет его тебе. Какие опыт,тонкости? Не быть совсем тупым,ну иногда бывает нужен токарный,если корпус втулки совсем не хочет принимать ни один подшипник. Бабки,бабки,прям миллионы потерял сказав размеры человеку,чтоб он сразу купил и пошел сделал,а не раскурочил посреди зимы и поехал без печки за подшипниками,ппц

@@MAKS.S_ какой такой, а кто сказал что это учебное пособие для всех! Люди разные, способы разные, инструменты разные, нет общих правил и инструкций как вместо втулок поставить подшипники, сколько людей столько и мнений, у меня свой способ, и обхожусь я без токарного станка, и лично мне никто не подсказывал и не обяснял как это сделать! А если человек с головой и руками он сам догадается как это сделать, а если человек полез и раскурочил чисто из любопытства и ничего с этим не смог сделать, то ему не помогут никакие не ответы, не советы! По сути сюда не подходит не один подшипник, и какие могут быть вообще рекомендации, многие кто ставил подшипники на просторах интернета, так они вообще у всех шумят, так вот в этом и заключается тонкость такого ремонта, как поставить подшипник качественный, да так чтобы он работал также качественно и без шума! А кому нужен размер подшипника так размеры все есть в свободном доступе, зная диаметр посадочного места легко подобрать нужный подшипник! Удачи и добра всем!

@@alexp9978 вопрос не в том,как сделать,а в том,что человек хотел сделать сам и прийти в гараж с уже куплеными подшипниками. Это и так понятно,что разобрав можно узнать размер посадочного,но тогда придется ехать в магазин без печки,а как правило она начинает делать мозги зимой. Даже если сказать размеры и даже магазины,торгующими данными щетками и коллекторами,то мало кто решится переделывать сам и мало кто из решившихся добъется желаемого результата,так что без калыма никто тут никого не оставит. Просто кто с головой,тот все равно сделает сам,но ему будет проще,если ему придется меньше заниматься мелкими изысканиями. Меня никто тоже не учил и я не один мотор переделал,как печек,так и вытяжек,вентиляторов холодильных установок,кондиционеров. И даже если от меня будут держать в секрете такую беспонтовую информацию,как посадочный диаметр,я все равно не понесу это делать кому то - вот о чем речь. И да,там отлично встает,прям с натягом 8×26×7, если без какой либо демпфирующей втулки

@@alexp9978 просто не попадались видимо крышки,куда не один существующий подшипник не влезает. А так да,я тоже обхожусь без токарного. В основном.

Здравствуйте, присылайте сдэк, омск, есть объявление на авито, ремонт моторчика печки, востановление мотора печки г.омск, туда напишите

@@alexp9978 Здравствуйте, прошу прощения за свой может быть не совсем уместный вопрос..., но всё таки хочу его задать! Я так понимаю что в основном, все мастера у себя имеют какой-то некоторый небольшой задел отремонтированных моторчиков, и далее, работают по принципу приблизительно так: - клиенты отсылают вам свои неисправные моторчики как правило с разных - моделей машин..., и естественно также с разным их отработанным мото ресурсом..., и внешнем видом...!!! 🤔 Вы, чтобы клиент особо долго не ожидал пока отремонтируется - именно его моторчик..., отсылаете ему уже другой отремонтированный моторчик который по своим характеристикам - более менее похожий и подходит. . Я, понимаю как-бы с вашей стороны на маня некоторое удивление за мой вопрос, с естественно встречным ответ/вопросом: - типа а какая вам нахрен разница...?🤪ведь все моторчики были точно также отремонтированы, и в них..., всё также было заменено и сделано! И в какой то степени с этим я тоже согласен. Но люди..., по своей сути все разные..., и каждый по своему относится к тем или иным или вещам..., или деталям..., ну и т.д. в зависимости от тех тараканов которые в его голове... . Поэтому, у меня конкретный к вам вопрос, уж простите старика за мою щепетильность...! А можно-ли отдать/переслать вам свой моторчик печки от моего - "Кашкая J11 2014 года, англия" на ремонт, и назад получить - именно - Мой моторчик, а не чей либо другой...?!!! Оказываете-ли вы такие просьбы клиентам...?! И какая стоимость услуг...? А также, ремонтируете ли вы по такому же принципу - и моторчики радиатора охлаждения...? и если да, то как это всё корректно сделать..., и с вами списаться...? За ранее спасибо!

@@БорисКолесов-щ4э проще, востановите принципиально мой пожалуйста, присылайте, авито омск, там объявление, ремонт и восстановление моторчика печки

Ну если у вас не получится "напылить" по быстрому в гараже, найдёте человека-специалиста в своём городе который правильно поймёт значение этого слова и проделает данную работу с вашим моторчиком, если нет присылайте мне, сделаем все в лучшем виде!

Нужен медный купорос и голова

Здравствуйте вентилятор Весты восстановить сколько будет стоить

@@vidmidisergei здравствуйте на авито напишите

​@@alexp9978ссылку на авито киньте

Не находит данный НИК на Авито. Как ещё можно связаться с Вами?

@@СергейМурашкин-ь1э ремонт моторчика печки наберите на авито, омск

Напишите номер

Все работает!

Здравствуйте, работает