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Пікірлер
@sara1211ful 6 күн бұрын
3年前の動画にコメしますが、この時って練習をちゃんとやってます？ 現状維持みたいな練習しかしてないんじゃないですか？
@203digital 6 күн бұрын
@@sara1211ful コメントありがとうございます。 そうですね。当時、現状維持的なほぼ毎日の30kmほどのルーティンの走行のみで追い込んだ練習などはしてないです。 単純な考えですみませんが追い込んだ練習を積めば体重が減らなくてもタイムが縮むのではないかと思いましてダイエットが関係なくなるかと思いました。
@user-go9bw1vz9q 28 күн бұрын
こんにちは！venge vias のリムモデルのタイヤは28c対応ですか？
@203digital 28 күн бұрын
@@user-go9bw1vz9q コメントありがとうございます。もうだいぶ前に手放してしまったので記憶が定かではないですが28Cは難しいと思います。
@user-go9bw1vz9q Ай бұрын
コメント失礼します！ ジャンクションAはどこに設置しているのですか？ 参考にさせていただきたいです！
@203digital Ай бұрын
コメントありがとうございます。 これはスラムeTapなのでジャンクションAはないのですが、シマノの場合はガーミンを付けてる場所の下に取り付けか、BBの下に確かジャンクションを入れるスペースがあったような気がします。
@user-go9bw1vz9q Ай бұрын
なるほど！slamだったのですね！ 自分は今vengeance vias を購入しようと考えているのですが、ジャンクションAをマウント裏に置いてしまうとライトとかの取り付けがしづらくなるんじゃないか？と悩んでいるんですよね、、 BB裏にあったらそっちにしたいと思います！ 返信ありがとうございます！参考にさせていただきます！
@yor_157 Ай бұрын
最高すぎるよこの検証動画
@203digital Ай бұрын
@@yor_157 ありがとうございます。
@engineer0111 Ай бұрын
I'm Italian and I'm watching a lot of videos from nord Europeans (incl.) Americans but this one is more helpful for my understanding because it is CLEAR and simple and not so much BLA BLA.
@user-sq6ye2ut2k Ай бұрын
動画に使ってるBGMってなんですか? 自転車に関係ない質問ですみません
@teashimizu1656 Ай бұрын
ワイヤー式はワイヤーの組み方や潤滑性能で変わるから あくまで参考の一つですね。 ただ160がおすすめというのは同意です。
@203digital Ай бұрын
ワイヤーの取り回し重要ですね。フレームによってかなり差が出そうです。
@goatboy3188 Ай бұрын
やはり油圧の方が制動距離いいですね。
@203digital Ай бұрын
機械式だとオイルの量が少な過ぎるのかもしれません。
@atktatwkt2274 Ай бұрын
平坦はどちらのほうが気持ちよく走れますか？
@203digital Ай бұрын
もうだいぶ忘れてますが、確かLUN HYPERの方が硬くてRSLの方がしなやかな印象だったと思います。
@atktatwkt2274 Ай бұрын
@@203digital 平坦ではどちらの方が速いと感じましたか？
@203digital Ай бұрын
正直なところ体感差はほぼ感じないと思います。 硬いLUNの方が速く走ってる感は少し出るかもしれません。
@user-pk1iu2qh1s 2 ай бұрын
マットレス等はどこに収納するのですか？
@203digital 2 ай бұрын
折りたたんでトランクに入れておきます。
@203digital 2 ай бұрын
キャンプ道具等は助手席や後ろの席に置きます。
@ttttheoooo 2 ай бұрын
自分も鉄からゾンダ、その時タイヤもGP4000から5000に変えたので転がりの変化は実感したけど、その時は正直どっちの効果が大きいのかよくわからなかったです😂
@203digital 2 ай бұрын
確かにタイヤの変化も結構あるから難しいですね。
@tomochiny2864 2 ай бұрын
走らないの。 見栄えはどうでも。。
@atktatwkt2274 2 ай бұрын
旧型のディスクのフレーム重量はいくらほどなんでしょうか？
@203digital 2 ай бұрын
旧型はリムブレーキしか乗ったことないですが、正確には覚えてませんがフレームが重い印象はなかったです。
@210chan6 3 ай бұрын
ディスクブレーキ感じ方人それぞれなんですね、自分はメリットしかなありません👍
@user-gt5ij7sx3c 3 ай бұрын
STIと油圧ホースを繋ぐコネクティングボルトですが少し隙間が空いたところから固くなってしまい動画のようにピッタシくっつけるまで回すのが怖いのですが多少回すのが固くてもピッタシくっつけるべきなのでしょうか？
@203digital 3 ай бұрын
ピッタリくっつける必要は無いです。 無理にやるとネジの溝が削れてしまいますので気をつけてください。
@user-gt5ij7sx3c 3 ай бұрын
@@203digital 返信ありがとうございます。この動画を見つけられて良かったです。危うく数万円を無に返す所でした。
@estick7 3 ай бұрын
単にタイヤの差じゃん...
@hocsyy 4 ай бұрын
madone9が気になっている高校生です。38万ほどの中古(madone9.5)を検討中なんですが、買って後悔しますか？それとも他のバイクを検討したほうがいいでしょうか？ 参考にさせていただきます
@203digital 4 ай бұрын
リムのマドンはお勧め出来ますが、ディスクのマドン(最新除く)は重いのであまりお勧め出来ません。
@hocsyy 4 ай бұрын
@@203digitalなるほどです ご回答ありがとうございました😊
@user-hi3no7ke4z 4 ай бұрын
買おうと思ってたけどどうしよう、、
@203digital 4 ай бұрын
でも良いフレームなので買って損は無いと思います。
@user-wo3uc6qh9h 4 ай бұрын
ピンクのバーテープがおしゃれです😂 どちらのバーテープになりますでしょうか。
@203digital 4 ай бұрын
スパカズのバーテープになります。
@pedrohslemes 4 ай бұрын
👏👏👏
@IlikeKanto 4 ай бұрын
透明のカバーとショートノーズキャップがないのですがどうすればいいですか？
@203digital 4 ай бұрын
透明のカバーは無くても問題は出なさそうですが、ショートノーズキャップは無いと困りますね。ショートノーズキャップはAmazonで個別で購入出来ます。
@IlikeKanto 4 ай бұрын
@@203digital調べてみましたがデュラ用しかないのですがそれでいいんですか？
@203digital 4 ай бұрын
それで大丈夫です。
@jyodrums 5 ай бұрын
ハンドルがどこの製品の物か教えて頂けないでしょうか？
@203digital 5 ай бұрын
スペシャライズドのRapideです。
@777yuichi 5 ай бұрын
赤にするために使った塗装スプレー教えて欲しいです！
@203digital 5 ай бұрын
塗装はしてなくて全て最初から赤いパーツを選んで買っていますね。
@777yuichi 5 ай бұрын
@@203digital失礼しました。すごいですね！
@user-pv6ok9pw7z 5 ай бұрын
めっちゃハァハァ息があがってしゃべれてない。どっちにしてもしんどいんだな。
@kichimon2672 6 ай бұрын
こんにちは、動画には関係ございませんが、最近のメインバイクは何を乗られてますか？
@203digital 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 最近全然自転車に乗れてないんです。 いろいろ手放して今は以前動画で紹介しているメリダの黒赤のスクルトゥーラチームがメインになっています。
@kichimon2672 6 ай бұрын
そうなんですね、動画そのままの超軽量仕様で乗ってるんですね。
@203digital 6 ай бұрын
今は油圧ブレーキの12速105Di2に換えています。 それでも7kg切るぐらいの重さですね。 フロントシングルです。
@Makkin1221 6 ай бұрын
g20ですね。 後席が完全にトランクスルーになるのは知りませんでした。 私は災害時にg20で車中泊(夫婦で)できないか考え中でしたが、案外できそうですね。 参考になりました。 ありがとうございます。
@203digital 6 ай бұрын
E46から歴代3シリーズ乗っていますが、どれもトランクスルーで車中泊出来ました。 ただ完全なフラットにするには工夫が必要で、足下が低いとずり落ちる感じがして寝にくいです。
@komangkariana2760 6 ай бұрын
Is it possible to make the claris crankset into single chainring?
@GT-sc5sk 5 ай бұрын
Yes, don’t use shifting..means no..
@user-fx1nn6ge5g 6 ай бұрын
質問なのですがフロントディレイラーのみのdi2化はこの方法でできますか？
@203digital 6 ай бұрын
11速では出来ると思います。ただDi2のフロントディレイラーの良い所はリアに連動して少しずつ左右に移動するとこなのでそれが使えないので魅力半減な気もします。 12速のDi2はリアディレイラーが母艦なので出来ませんね。
@user-fx1nn6ge5g 6 ай бұрын
分かりました ありがとうございます
@giro._.4545 6 ай бұрын
自分も納車したのですが、平成が好きなのでハイエンドの少し古いリムを選びました。
@203digital 6 ай бұрын
今にして思えば無理にディスクにする必要無かったような気もします。リムのハイエンドいいですね。
@mixgriru 7 ай бұрын
勉強になりました 結構知らない軽量化有りましたね 今やるなら ハンドルとシートポストと3dプリンターのシートかな
@203digital 6 ай бұрын
この撮影の時から各パーツだいぶ進化しましたね。
@sara1211ful 7 ай бұрын
ギアがあるから自分が快適なギアを選ぶのでホイールが硬い、柔らかい、軽いはあるとしても平地では速さには直結しない。
@203digital 7 ай бұрын
確かに。 ただ違いの出るホイールもたまにありますね。
@kichimon2672 7 ай бұрын
こんにちは～過去の動画でのコメントで失礼します。 CLXでの高速巡行はどんな感じでしょうか？30～40，40～の加速はどうでしょうか、どんな感じか教えてください。
@203digital 7 ай бұрын
もうだいぶ前なので忘れかけですが、巡航はやはりRapideなどに比べると速度維持はだいぶ落ちますね。 ゼロ加速は良いですが、30からの加速となると少し物足りなさを感じるかもしれません。 でも40mmくらいのハイトのホイールとの比較なら違いは分からないような気もします。
@kichimon2672 7 ай бұрын
@@203digital 平地も十分走るとみていいですか？自分40ｋｍ維持もっ数秒ですので、30～40の中速域を維持でき、条件が良ければ40以上だせればいいかと。
@203digital 7 ай бұрын
個人的には平地も十分走れる印象です。
@user-wc7rb7jh8n 7 ай бұрын
タイヤ幅は何Cだったでしょうか？
@203digital 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。25Cです。
@HORIZON_at-Apex 7 ай бұрын
シャア専用
@rosadona7819 7 ай бұрын
クランクキャップって付属してましたか？？」
@203digital 7 ай бұрын
動画に写ってないですけど付属してますね。
@rosadona7819 7 ай бұрын
ありがとうございます
@user-fk2ld9xq2s 8 ай бұрын
このクランク買ったんですけどクランク止める用のネジが入ってなかったんですけど別で買わなきゃいけないんですか？
@203digital 8 ай бұрын
新品で購入しました？真ん中の黒いキャップならAmazonで売ってます。
@user-fk2ld9xq2s 8 ай бұрын
@@203digital 新品で買いました Amazonで探してみます！ありがとうございます
@203digital 8 ай бұрын
新品で買ったなら箱を探してみてください。変なとこに入ってます。
@user-re6hl7th3p 8 ай бұрын
とてもわかりやすく、参考になりました。 ティアグラを組もうと思っているのですが、ショートノズキャップがない場合はどうしたら良いでしょうか？
@203digital 8 ай бұрын
Amazonなど通販で手に入ります。Amazon以外の方が安いです。
@mics693 8 ай бұрын
面白い！！ 私も通勤車はクラリスですが特に不満はなく35くらいで巡航できます。ガチでヒルクライムとらロードレースやるとギヤ構成とかトータル重量で不利なんでしょうけど、、、、
@203digital 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。普通に乗るには全く問題無いですね。
@1mtb818 8 ай бұрын
レンタルでティアグラをしまなみ海道で乗りましたが 私物のロードバイクは105なので ギアチェンジとブレーキ性能に不満を感じました。お店（今治店・尾道店）で調整を２回ほど行ってもらったが問題なしとの事でした。やはりギアチェンジがスパット決まらないとライドが悲しいです。
@203digital 8 ай бұрын
ブレーキはシューを変えないと効かないですね。 ギアチェンジはしっかり調整すれば変速は問題なく決まるはずです。 ただシフトフィーリングはカチッという感じではなくフニャっとした感じなのでそこの差が出てるかもしれません。105も5800の時は結構フニャっとした感じでしたがR7000でカチッと変わりました。
@jetstar-zj4tl 8 ай бұрын
雑音拾いすぎ、音響環境どうなってますか？
@203digital 8 ай бұрын
すみません、当時はGoProで撮影、録音してたので雑音多いですね。
@yuto060539 10 ай бұрын
変動条件はホイールだけにしろ。
@mihoyoutubechannel3328 10 ай бұрын
チューブレスホイールとのことですがどうやってクリンチャーにしたのか気になります🥺
@203digital 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。チューブレスレディなのでクリンチャーも使用出来ます。
@mics693 10 ай бұрын
ハブやスポークのメンテナンスは、どうするのでしょう？ 二万キロとか乗るとベアリング交換やら出てくると思うのですが、、
@203digital 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。スポークは予備が付属されてますので一応交換は可能ですね。ハブは汎用的なモノなのでベアリングの交換も出来ると思います。 ただかなり格安のホイールなので長期使用というよりは買い替えていくスタンスが良いのかもしれませんね。 3回買い替えても20万くらいのホイール一回分の予算ですので。
@user-og1kf7bx3w 11 ай бұрын
リアディレーラー調整終わったと思ってギア下げていったらフカヒレディレーラーと干渉します。何故でしょうか
@203digital 11 ай бұрын
フロントディレイラーですが、アクターで2段階、インナーで2段階位置がありまして、それをトリムといいます。トリムしても干渉しますか？
@user-hm1kb9lb1p 11 ай бұрын
すいません油圧ホースは2本買えばいいのか1本でいいのか教えてください
@203digital 11 ай бұрын
フロント用とリア用の２本必要です。 リア用は長いホースが必要ですね。
@user-ei6ir6mf6g 11 ай бұрын
このままですと、フロントフォークにエレクトリックケーブルが干渉しませんか？
@203digital 11 ай бұрын
ハンドルにケーブルを這わせてビニールテープで巻くなどしないといけないですね。
@user-zv4se3qj2j 11 ай бұрын
Emondaを軽量するのにこの仕様に興味がありましてお聞きしたい事があります。 BBは、ローターのT47にスルーアクスルは、何を使用されていますか？
@203digital 11 ай бұрын
ちょっと忘れてしまいましたが、確か専用のBBが付属されていました。ROTORのBBだと思います。
@user-fo1dq9ev2g 11 ай бұрын
オレと同じことしてる😁ベンツのクーペでトランクスルーにして遊び疲れ限界の時に寝てますよ。フラットにならないミニバンの方がむしろ使えない。
@203digital 11 ай бұрын
外車のセダン、クーペはこういうのいけますね。
@user-fo1dq9ev2g 11 ай бұрын
@@203digital 流石に家族じゃ無理ですが、温泉付きの道の駅でさっぱりして飲んじゃえばホテルも車中泊も同じなので、いつも寝袋だけ車に積んでます。身長170で足先触らないし、寝返りも大丈夫😁
@user-ki8wp7tu2b 2 ай бұрын
Ｃ204クーペ持ってる。トランクスルー・ベッド考えてたところ。できるんだ。教えてくれてありがとう。
@seoriscat Жыл бұрын
このホイールの購入を検討しているのですがその後問題なく使えていますか？
@203digital Жыл бұрын
今も使っていますが、全く問題なく使えています。
@seoriscat Жыл бұрын
@@203digital 横風の影響などはどうですか？
@203digital 11 ай бұрын
いわゆる50mmハイトくらいのディープリムと変わらないか、それより影響無いくらいですね。
@CrossFire-yc7ki Жыл бұрын
1年半くらい前に買った同じSL5をカスタムして乗っていますが、かなり軽さや乗りやすさが変わったように思います。もう少し様子を見てからですがDi2化してもいいんじゃないかって思います。
@203digital Жыл бұрын
エモンダは乗りやすいですね。Di2にするとさらに軽くなって、しかもハンドル周りが軽くなるので乗り味も大分変わります。
@CrossFire-yc7ki Жыл бұрын
@@203digital 完成車付属のハンドルも変えたいなとは思ってますが、レースとかは出ないので何にしようかなといった感じです。Bontrager XXX以外に良さそうな物があれば教えていただけると幸いです。
@203digital 11 ай бұрын
ハンドルはカーボンならサイズが合ってればどれでも良いと思います。最近だと中華でもしっかりしてます。カーボンのすると手への振動が減り、疲れにくくなります。