Пікірлер
@thangtran941 16 минут бұрын
Đúng rồi, làm nhanh đi.
@thinho3618 2 сағат бұрын
Van hoi đat se tot van gia
@HaiTran-gu3dv 3 сағат бұрын
Tôi rất đồng tình . Tôi đề nghị sử dụng xe But 100% cho các tỉnh lân cận như : Bắc Ninh, Hải Phòng , ...
@lamsung9100 13 сағат бұрын
Xe tàu ko có tên tuổi chất lượng kém ko ngu gì mạo hiểm đi mua xe tàu,xe nhật xe hàn quốc có tiếng bền bỉ qua thực tế nhiều năm rồi cứ xe nhật xe hàn mà mua
@huyhoangnguyen810 13 сағат бұрын
Châu Âu còn đang bỏ phế xe tàu này ngoài cảng. Vấn đề lớn như v mà ae vẫn chưa nhận ra ah???
@huyhoangnguyen810 13 сағат бұрын
Vậy mới thấy VF tôn trọng và nâng niu khách hàng của mình ntn. Cố lên VF ơi!
@TuanAnh-e2i 17 сағат бұрын
Tôi cạch xe Trung quốc đến già, cứ mua Vinfast thôi
@thanhhai7272 20 сағат бұрын
Mua nó để mang cục hận về nhà ah, quyên hàng Tàu đi mn nhé.
@phantienluc79 23 сағат бұрын
Tàu vẫn là tàu đi xe tàu ra đường bị khinh bỉ
@kytaivohoc5315 Күн бұрын
AD nói hơi quá nhá, con wiling j đó bên tàu nó k tới 100tr bản cơ sở, bên đó 180tr là có 1 em 7 chỗ mới toanh
@coledangcap7535 Күн бұрын
T quyết định bỏ cọc VinFast . chuyển qua cọc BYD vì nó đẹp
@kytaivohoc5315 Күн бұрын
Pro lên nghiên cứu sẵn điểm sạc😂😂😂😂😂😂, nếu sạc nhà thì gần 1 ngày, sạc dịch vụ thì 9.999đ đắt hơn xăng, trung tâm dịch vụ chăm sóc thì trước giờ TQ nổi tiếng ở VN rồi
@Spa_Korea_6868 20 сағат бұрын
Lại chém rồi, nhìn cách nói là biết k đủ khả năng.....🤣🤣🤣🤣🤣
@NguyenNguyen-rk1qx 20 сағат бұрын
Đẹp nhưng chất lượng hay không thì chưa biết ! BYD nó tự sản xuất toàn bộ chiếc xe mà không hợp tác với các nhà cung cấp phụ tùng có tên tuổi thì chất lượng của nó liệu có hơn được Vinfast - vốn hợp tác với các nhà cung cấp phụ tùng hàng đầu thế giới? 😂
@tokinngo9158 Күн бұрын
tôi bỏ cọc seal
@KhaThanh-dy5wv Күн бұрын
Tq phá hoại KT vn mà lại mang xe qua bán cho các bạn nghĩ sao
@thanhnghiepmocchau4912 Күн бұрын
Nhà mình có con xe máy tàu longrin biển f5 từ đời 2002 dùng đến giờ vẫn đi chở linh tinh ngon lành .ngày sưa dùng xe máy tàu chở hàng đỡ sót vì đồ thay thế giá rẻ rễ sửa chữa
@tuevfu Күн бұрын
Mua xong, nếu không bán được sẽ rút khỏi việt nam, rồi khi những người mua trước đây khi bị hỏng hóc thì lấy đâu ra phụ tùng để thay thế, rồi muốn thay thế lại gửi qua con đường máy bay, lúc đó có chịu được không? Dịch vụ sau bán hàng cũng là yếu tố rất quan trọng
@trieuoanxuan1839 Күн бұрын
Theo các bạn giá byd bao nhiêu lad phù hợp
@user-ThanhVu Күн бұрын
Thấp hơn Vinfast hoặc bằng và trang bị tương đương hoặc hơn
@lovellllmm Күн бұрын
@@trieuoanxuan1839 đợi trả đảo cập nhập phần mềm bản đồ có đảo rồi mới tính tới giá
@angNguyen-sl2we Күн бұрын
Tôi quyết định bỏ cọc BYD seal, dịch vụ quá kém
@lovellllmm Күн бұрын
@@angNguyen-sl2we chuẩn rồi bác. Bao h tq trả đảo thì ae mình cùng ra cọc xe nhé
@Spa_Korea_6868 20 сағат бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@BaPham-dq8gz Күн бұрын
Không dễ Lừa đảo. Người VIỆT dùng hàng Việt
@BaPham-dq8gz Күн бұрын
Dẹp kênh đi .láo nháo quá. Nói không với xe Tàu
@tuananh13101990 Күн бұрын
Không nên tồn tại loại kênh tiêu cực thế này, đã làm social media cần thông tin và quan điểm khách quan, cung cấp góc nhìn toàn cảnh, kênh này chắc chắn xây dựng để "hạ bệ", cạnh tranh không lành mạnh, cần bị TẨY CHAY
@lovellllmm Күн бұрын
Đúng ae mình cùng góp vào tẩy chay byd.
@dattran-ph6jy Күн бұрын
Không cần to mồm như ông bìbh luận đâu, nói thẳng BYD chẳng bán nổi ở Việt Nam đâu nên ông cứ thoải mái kêu gào nhé
@tuananh13101990 Күн бұрын
@@dattran-ph6jy dựa theo luận điểm nào cho rằng BYD không bán nổi ở Việt Nam?
@tuananh13101990 Күн бұрын
@@lovellllmm đối với tôi luôn cầu thị, các hãng vào VN càng nhiều thì người được lợi cuối cùng cũng là người tiêu dùng, từ chính sách bán hàng, chiến lược sản phẩm, chiến lược giá, chính sách sau bán hàng,....phải có cạnh tranh thì cái lợi của người tiêu dùng càng rõ ràng và to lớn hơn
@o0uu0o88 Күн бұрын
@@tuananh13101990 có trạm sạc không mà đòi bán, lập luận bênh nguu dốt
@lyny-mq6vd 2 күн бұрын
xe trung quốc đẹp vãi
@fanvinhmc3352 2 күн бұрын
Điều mà wuling không có ở vinfast thì điều mà vinfast thua wuling cũng là giá wuling cùng mức giá thì vinfast không bằng wuling đang đánh vào giá
@phutran6065 3 күн бұрын
7tỉ một con ngân sách ở đâu ra 43 nghìn tỷ đồng. Xe bus là phương tiện công cộng. Nên đừng mong đợi nó như. Xe Lexus. Chỉ Hai Ba thằng đạp cứt vài ông mới nhậu nhẹt xong là xe thơm ngon Như toilet
@user-sc5pd4qi2h 3 күн бұрын
thề cảm giác xe huwei thiết kế nó đẹp và có nét riêng chứ ko phải copy thiết kế như của xaomi
@xenhacmusic 3 күн бұрын
nhiều đời sau còn nhắc ông nhaatj vuọng
@QuyNguyen-kf6zl 3 күн бұрын
Đung cái mà dân nghèo cần mà
@QuyNguyen-kf6zl 3 күн бұрын
Xe Trung Quốc đi tốt mà
@LongPham-rk7ir 4 күн бұрын
Tự hào VN.
@hungnguyen-db3yv 4 күн бұрын
Cấm ngay xe máy thì mới ổn
@dactiennguyen9019 4 күн бұрын
Một quyết định đúng đắn sáng suốt và đột phá của Thủ đô Hà Nội . Người dân rất ủng hộ và chờ đón việc thay ce buyp xăng ô nhiễm môi trường bằng xe buyp điện
@xuanxao8052 4 күн бұрын
Mong các vị thực hiện để đỡ ô nhiễm . Toàn dân ủng hộ chủ trương này
@nguyengiavinh4339 4 күн бұрын
Hà nội không vội được đâu, phong cách nói một đăng làm một nẻo đã thấm vào máu ng Hà nội rồi. hẹn 2050 nhé.
@ngoducanh7672 15 сағат бұрын
mày về họp gia tộc nhà mày về việc di dời mộ tổ hoặc khi bố mày chết nên thiêu hay chôn tự nhiên xem ý kiến mọi thường thế nào nhé ?
@silencelamb1734 4 күн бұрын
go vf
@tradinghdgreen5521 4 күн бұрын
Đi Vinbus sao mà hạnh phúc. Ai đi xe bus đều hiểu 😢❤🇻🇳
@thanhtuyennguyen6289 4 күн бұрын
Hà Nội mà nói những gì thì cứ mạnh dạn cộng thêm 10, 15 năm nữa
@ThuyVoThanh-mb2ht 4 күн бұрын
Hà Nội đưa xe bus điện vào muộn quá đi thôi
@tuanpham-he9bw 4 күн бұрын
Xóa sổ xe xăng mị đi, ô nhiễm lắm r
@buiangbinh4232 4 күн бұрын
Ủng hộ. Đi sau xe điện với xe bus khác bọt hẳn. Xe bus cũ khói đen xì
@dtstudio9625 4 күн бұрын
9 tuyến hết hạn thì quá nửa chạy ngoại thành, thay xe điện chưa chắc đã khả thi, nhất là 54. Hy vọng sau thành công của green thế hệ thứ nhất thì thế hệ 2 của green sẽ cải tiến hơn. Còn nếu những điểm trừ của green gen1 chưa dc cải thiện ở gen2 thì xin phép chê. Lúc đấy tôi sẽ chốt mua vf8 làm xe cá nhân.
@biwasa6484 4 күн бұрын
1 lần đi xe bus máy dầu ở bến xe Giáp Bát mà thấy ngớn. Lôi thôi, luộm thuộm, phong cách làm việc của mấy ông cứ như cái chợ. Xong thấy mấy khách ngồi xe bus điện sạch sẽ, gọn gàng mà muốn hoán đổi vị trí luôn 😅
@hdkienps 4 күн бұрын
Sao vf cái gì họ cũng làm dc thế nhỉ
@Spa_Korea_6868 4 күн бұрын
Vì họ có người đứng đầu quá giỏi.💪💪💪
@hdkienps 4 күн бұрын
@@Spa_Korea_6868 sắp giống samsung bên hàn r.có mặt mọi lĩnh vực
@vanhieuhuynh9117 4 күн бұрын
12 triệu lúc đo la 1,5 cây vàng
@phuonghip3271 4 күн бұрын
đang ở Hà Nội mà cứ đi ra khỏi thành phố là thấy không khí khác ngay, hà nội không nhanh chuyển snag xe điện thì tuổi thọ giảm
@guntimusprimer1999 4 күн бұрын
Ít ra thì xe buýt điện chưa chết
@user-dx6fq8gh1m 4 күн бұрын
Buýt điện chưa chết sẽ có rất nhiều người ko vui.
@NguyenSon-iv5ju 4 күн бұрын
@@user-dx6fq8gh1m100% người ở HN đồng ý với việc chuyển đổi từ xăng sang điện. Chỉ có bọn ko biết suy nghĩ mới không đồng ý thôi.
@hoangsg8006 4 күн бұрын
@@NguyenSon-iv5ju miếng bánh k muốn đc chia
@NguyenSon-iv5ju 3 күн бұрын
@@hoangsg8006 phải chia thôi bạn. Nó là xu thế rồi mà. Đường tắc mà Đi xe sau mấy xe bus xăng dầu, xả khói là 1 cực hình đó. Chỉ cần 50% số xe ở thành phố là xe điện chắc chắn môi trường thành phố sẽ khác hẳn.
@hoangsg8006 3 күн бұрын
@@NguyenSon-iv5ju ng chia k quan tâm đến việc đó
@mochichannel606 4 күн бұрын
Thay hêt buyt Vinfast đi...
@kimsports3927 4 күн бұрын
Hà Nội nên tạm dừng dịch vụ xe ôm công nghệ. Hiện tại lượng xe máy quá nhiều ở trên đường phố. Tình trạng kẹt xe ngày càng trầm trọng. Xe ôm công nghệ gáy ra rất nhiều hệ lụy. Ô nhiễm mất mỹ quan đường phố. Làm mất việc kế sinh nhai của những người già yếu thế chạy xe ôm truyền thống. Gây thiệt hại rất lớn cho tàu điện và xe buýt. Mỗi năm nhà nước trợ giá cả nghìn tỉ cho tàu điện va xe buýt nhưng lượng khách vẫn rất ít do mọi người đi xe ôm công nghệ giá rẻ. Các nhà máy thiếu công nhân trầm trọng do lượng lớn chạy xe ôm công nghệ. Ngoài ra xe ôm cn còn gây ra rất nhiều hệ lụy khác.
@guntimusprimer1999 4 күн бұрын
Không cần chặn hay cấm. Chỉ cần hạ tầng giao thông công cộng đủ thoải mái và tiện lợi (Chưa nói tới rẻ) thì cái thừa thãi khắc bị đào thải thôi
@guntimusprimer1999 4 күн бұрын
Tôi có một câu hỏi khác dành cho bác. Vào buổi tối, thời điểm xe buýt không còn chạy thì sẽ chỉ còn xe taxi khi mình chỉ cần đi đâu đó một mình nhưng phải trả tiền cho xe ít nhất chứa được 3 người :/ VN ta chưa có phương án ngồi chung taxi đâu
@hoangsg8006 4 күн бұрын
Xe ôm truyền thống toàn bọn mất dạy, chặt chém k? Thế ng già chạy xe ôm có nguy hiểm cho giao thông k?
@Hoan888 4 күн бұрын
Nội thành thì được thôi Chứ đường ngoại thành Đường xấu Có mà chạy xe buys diện Nhanh xuống cấp lắm
@topev0811 4 күн бұрын
vẫn chạy mấy năm nay đó bạn
@duanvlos769 4 күн бұрын
Nếu không có xe Trung Quốc thì còn lắm người chưa biết đi xe, chứ đừng nói là có xe riêng,,tuy rẻ chất lượng kém nhưng hợp với túi tiền của đa số người dân nghèo
@tueang637 4 күн бұрын
Ko dùng xe Tàu cộng nhé dùng xe của Nhật Vượng đi mọi người ơi
@minhlongdao241 4 күн бұрын
Nó xây nhà máy ở campuchina nó đem công nhân qua làm chứ nó mướn tui campuchina làm đâu, tui trung quốc thượng tôn dân tộc là nhất