40 Đại Lý Đóng Cửa, Xe Nhật Thoái Lui, BYD Lộng Hành, Thái Lan Nhận Lại ĐÒN ĐAU Vì Coi Xe Tàu Là Bạn

[@Kang.775]

Thái Lan nợ công 60% nợ hộ gia đình trên 90% nên ngân hàng siết chặt tín dụng nên mất lợi thế, giờ tuồn xe tàu giá rẻ về khiến ngành công nghiệp ô tô và phụ trợ trong nước mất lợi thế, mất việc mất đơn hàng... Để xem các đại lý Việt Nam nhập khẩu xe tàu về có chết không.

[@vinhxuan3640]

Chết là cái chắc

[@tringuyenminh3504]

Các đại lý thay vì bắt tay cùng Vin bán sản phẩm, chia lợi nhuận, thúc đẩy sản xuất trong nước thì chắc thấy xe TQ tồn kho nhiều, bán rẽ nhập về bán giảm giá cũng lời, nhưng với hạ tầng trạm sạc và xưởng dịch vụ không có thì nếu có cũng chỉ bán được 1 ít, trong khi tiền, vốn thì chảy về TQ, xe thì ôm để đó.

[@cuongxuan3197]

Mấy ông nhập xe tàu ở VN về bán sớm muộn cũng chết, vì cơ bản nếu là xe điện thì người ta đi xe Vinfast vì có hệ thống trạm sạc lớn nhất, còn mấy ông như BYD và Wuling thì có nhập cũng chỉ bán dc trên dưới 1000 xe 1 năm lỗ sặc máu luôn, xe thì nhập về nhưng bán ko dc, chi hàng tồn kho, chí phí mặt bằng nhân viên, chưa kể lãi vay ngân hàng thì sớm muộn mấy ông nhập BYD với Wuling cũng chịu ko nỗi nhiệt

[@akob3349]

@@cuongxuan3197 Trung quốc chuyên ăn cơm hớt của người ta cho nên trạm sạc của Vin nó sẽ dùng quyền lực chính trị ép Việt nam phải ưu tiên cho xe tàu dùng trạm sạc nếu không thì nó sẽ cắm nhập thứ gì đó mà Việt nam không chịu nổi phải chìu nó là có thể.

[@TranTran-ro8zb]

Thế nên Vin mới chuyển sang xe điện. Tập trung xây trạm sạc tạo lợi thế. Hãng ngoại muốn vào không chỉ đơn giản là nhập về bán mà phải đầu tư bài bản, có pháp nhân,...

[@HoangNguyenuc-wm7ww]

Coi thường xe Việt mà bao năm chả có nổi 1 thương hiệu xe kkkk

[@ChipCoDon3]

Từ thị trường hàng triệu xe giờ xếp chung mâm với Việt Nam Philippines về doanh số. 9 tháng của thái gần 440 000 gần bằng 10 tháng của vn 364 000 trong khi mấy tháng cuối năm vn bán xe chạy hơn. Ngày trước thị trường thái luôn tính bằng đơn vị triệu chiếc giờ tụt thê thảm 😂

[@chonca4209]

Người Thải biết họ mạnh gì yếu gì, chứ chẳng như nhà bạn toàn ảo tưởng sức mạnh, xe hiệu VF đăng kí ở Sing, nhập linh kiện trôi nổi của Tàu và thiết kế bởi những thanh niên TQ thất nghiệp :D

[@isthisme-ct9fe]

Nếu chọn vinfast là bạn thì thái sẽ thích vượng và phát triển như Indonesia.

[@videokaraokethanhtungkarao1714]

Rất đúng chính phũ đã ngăn chặn xe trung puốc ❤❤đễ bão vệ hãng xe việt nam vượt pua thái lan❤❤❤

[@chonca4209]

Chặn xe Tàu thì các chú mua xe Nhật xe Hàn xe Vênh cới giá trên trời chứ hay ho gì? :D

[@Phrkhanh]

Chính phủ đối xử công bằng với mọi doanh nghiệp, còn các doanh nghiệp nhà nước hợp tác với Vin để làm trạm sạc là chuyện kinh doanh của họ.🥰🥰🥰🥰🥰

[@prokeyvn]

@@videokaraokethanhtungkarao1714 đồng ý, TQ nó có chính phủ đứng sau bơm, thì ko ai đọ lại nó. Nó bán cái giá mà ko hãng nào có thể bán được

[@quangtranminh4531]

Vậy mới nói Thái Lan đang đứng giữa ngã ba đường. Thái Lan mạnh được như bây giờ là nhờ công nghiệp ô tô. Từ lâu Thái Lan đã đầu tư cơ sở hạ tầng, dây chuyền sản xuất cho ngành công nghiệp động cơ đốt trong. Bây giờ lại phải thay đổi cho phù hợp với xu thế xe điện, đã vậy còn là xe điện giá rẻ từ Trung Quốc. Trong khi đó vị thế của Việt Nam là làm chủ dây chuyền sản xuất. Chúng ta có hãng xe điện nội địa, không bị phụ thuộc vào các hãng nước ngoài, phát triển cùng lúc với xu thế thế giới đang là thời kì đầu của ngành xe điện. Tôi tin Việt Nam sẽ tăng tốc trong vài năm tới.

[@huutiep4554]

Rất mong các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô hãy vì sự ổn định và phát triển của đất nước mà không quảng bá, kích cầu cho nhập ô tô giá rẻ của Trung Quốc (nó đang ế hàng triệu chiếc xe điện BYD ở đại lục) vào Việt nam, phá hoại ngành công nghiệp ô tô còn non trẻ của nước nhà.

[@tanmai8892]

Tùy hãng xe nha mn, ko phải hãng TQ là dỏm, chúng ta hưởng lợi nhiều từ Ô anh này ở hàng tiêu dùng giá rẻ và chúng ta nên công tâm: hàng TQ tùy nhu cầu: thích rẻ thì dính hàng dỏm là đúng rồi 😢😂

[@bannuocluadan5429]

VIỆT NAM CẢM ƠN HONDA...

[@chonca4209]

Honda VN bắt nguồn từ Honda Thái Lan, nói trắng ra là Honda Thái đẻ ra Honda VN, vậy mà ng VIệt đi dạy người Thái làm xe hơi !

[@luynguyen9553]

Dùng xe tq ko ai mà ko khóc. Vì đồ dỏm. Chưa đầy 6 tháng là có họa rồi.

[@taoo4873]

Dốt

[@MobileLanPhuong-gx5jo]

Công nghệ TQ lên tầm cao rồi. Tàu vũ trụ của TQ đã phóng vào không giận rồi ông biết chưa?

[@onggiangNguyen-ml7tv]

@@luynguyen9553 ông mua đc xe chưa mà nói như đúng rồi vậy ! Tôi đang đi xe mĩ nhưng ko chê xe TQ vì tiền nào của đó, ko có gì là ngon, bổ mà lại rẻ !

[@am5950]

Kkkk nói xe vin hã kkkkk😂

[@luongmanhcuong4782]

@@am5950anti cay nhỉ😂

[@yvothi4975]

Thái lan mà mấy hãng xe nước ngoài rút đi thì chỉ còn lại gì đâu

[@chonca4209]

Toyota rút thì BYD thay, Tesla còn bán ở THái, chỉ có VN là Tesla khinh bỉ không thèm bán :D

[@videokaraokethanhtungkarao1714]

@@yvothi4975 thái nhờ các xe của nhật bản mở xưởng lắp ráp...

[@PttPTT-zx4iq]

Cuộc đời là những trò chơi ,chơi mà ko khéo là tiêu Cuộc đời 😅

[@HaiTrancsu]

Tỉ lệ người Thái gốc hoa là quá cao, để họ chi phối cả nền kinh tế thì phải chịu thôi.

[@somboonsaetang6380]

Chẳng có gì lạ cả, 99% nhà đầu tư lớn của Thái là người Thái gốc Hoa, họ chỉ nghĩ đến việc làm sao có lợi cho túi tiền của họ, còn người dân hay nước Thái Lan chỉ là nơi họ làm ăn. Người Thái KHÔNG BAO GIỜ mua xe Việt, xem kênh Thái rồi sẽ biết. Vinfast đã học được một bài học đắt giá ở thị trường Thái Lan.

[@1737time]

@@somboonsaetang6380 đó chính là tâm lý dân tộc mãnh liệt đặc trưng mà nước Đông Nam Á nào cũng có, k chỉ Thái Lan mà Campuchia, Phillipine, Indonesia, Malaysia cũng sẽ đều k mua, họ khen thì khen vậy thôi nhưng chính là để phân tích nêu ra những hệ luỵ k nên để nền kinh tế bị thua thiệt sau đó là kích thích tập trung mua hàng sản xuất trong nước. Thái Lan sớm nhìn ra tâm lý dân tộc này cho nên họ chọn trở thành nơi sản xuất cho Honda, Toyota,... được xuất khẩu khắp thế giới và phần lớn vào Đông Nam Á mà k gặp tâm lý bài trừ.

[@tabathubathu8012]

Đã bán đâu mà bài học ,Vinfast khôn thừa

[@tabathubathu8012]

​@@1737timeđó là thói ăn xổi ,Nhật Bản suy thoái ,xu hướng xe điện tăng cao ,chính trị thế giới xoay chuyển và thế là Thái đứng đường vì ko phát triển bền vững thở bằng mũi của mình

[@DanhTungam]

Xe Nhật tốt thật nhưng ở ĐNA họ toàn ra mắt những mẫu xe kém chất lượng mà giá cao ngất ngưỡng

[@longphamvan4642]

Hảng Xe Proton của Maylaysia ra sao rồi , Malaysia dân số chỉ trên 25T người nhưng SX khoản 400.000 xe là quá nhiều ,

[@chonca4209]

Còn hơn là hãng xe V làm xe toàn bán x3 4 lần giá nước khác. Proton luôn rẻ hơn hãng ngoại xa ...

[@hoanganhbds1787]

@@chonca4209 X3 x4 ở đâu vậy mày chỉ tao phát. Nhìn cùng tầm giá xem khung gầm, chất liệu,... con nào hơn dòng xe V vậy kể tao nghe. Đừng bảo mấy con thùng tôn mỏng hơn tờ giấy không bung túi khí nhé?

[@channguyen6918]

Proton bán phần lớn cho TQ rồi.

[@sangtrancx5]

@@longphamvan4642 perodua của malay bây giờ làm trùm rồi

[@aoNguyen-lq5uq]

Giảm giá thì người dân dc lợi chứ lô gì.

[@topev0811]

lợi thì có lợi nhưng răng chẳng còn

[@Dylanj_h]

Vẫn thích vf9

[@xrp759]

Giảm nửa đi chứng tôi rất thích

[@sonomikoaw]

❤Việc làm cho người trung người Thái mất việc làm

[@chonca4209]

Đâu ra ý tưởng ngội vậy? trước làm cho Honda Thái thì mất việc cho người Nhật chắc? :D

[@cautvofficial4746]

Nơi tập kết xe thừa TQ

[@northbac2645]

CHƠI VỚI TRUNG QUỐC THÌ CHỊU THÔI

[@chonca4209]

Chịu sướng hả? chơi với TQ được mua Teska giá mềm , còn không chơi thì mua xe ráp bởi linh kiện thải loại từ TQ :D

[@Lethinh1388]

Giảm giá thì người tiêu dùng sẽ dc lợi

[@am5950]

Kkkk BYD đã mở xưởng lắp ráp ở Thái Lan rồi mà kkkk

[@bounliamvanpraseuth3357]

Thái lan chơi và muốn làm ăn với coi như đang đùa với lửa .😂 😅 😊

[@trienluong5695]

sao khúc 0:32 có đoạn đường việt nam thế =))))

[@topev0811]

hihi chắc bạn edit nhầm xíu ạ

[@familygau8410]

Mong byd mạnh tại vn ? Càng nhiều hãng thì ng tiêu dùng dc lợi

[@thanhcongao927]

@@familygau8410 ko đầu tư trạm sạc thì bán dc cái nịt

[@hoangtruong8077]

byd giành tầm 20 25% thị phần xe điện, vin 70%, hãng khác 5-10% là đẹp

[@familygau8410]

@@thanhcongao927 hắn ra pin 1k km thì vin tuổi j? Tôi chỉ muốn có nhiều bên vào để ng tiêu dùng dc lợi Ủng hộ hàng việt , nhưng để họ độc quyền thì ko nên. Vin tốt nhưng cũng lỗi đầy ra đố , sp chưa hoàn thiện.

[@thanhcongao927]

@@familygau8410 độc quyền? Có ai cấm thằng byd đầu tư trạm sạc à 😂 hay nó khinh không thèm đầu tư? Còn pin 1000km á. Cũng có thể và Vin nó cũng có thể mua được khung gầm và pin như vậy

[@familygau8410]

@@thanhcongao927 đúng r thg vin con

[@xuonggiacongmicainuv9646]

Dân số malai 35triệu sao tiêu thụ nh thế nhỉ

[@VuongDan-w8w]

canh tranh kg lai thi rut lui le thuong tinh .kg biet ba co nham kg ca dat nc thai lan sao lai nham.

[@NhungNguyen-zy7ec]

bọn Thái Lan nó ko chỉ xe điện TQ, Nhật đâu bác😂 mà giờ cả nông sản, đồ tiêu dùng bị TQ nó cướp hết thị phần luôn

[@russiangapham3947]

Vay ma vn lai dang mong xe dien cua trung quac ve de mua kkkkk

[@tabathubathu8012]

Mua đê😂

[@Xubaosong]

Các hãng xe TQ đầu tư mở xưởng sản xuất xe điện tạo hành trăm ngàn công việc ở Thái Lan, vn được như Thái không ?

[@topev0811]

Việt Nam hoàn toàn có tiềm năng như Thái Lan, thậm chí là vượt qua nếu có chiến lược phát triển đúng đắn.

[@jeffreys.oconnor455]

VN cần gì TQ qua đầu tư mở xưởng, xưởng bên Vin cũng tạo hàng trăm ngàn công việc rồi. Mà VN welcome thì BYD có dám làm không thôi . Có khi xây xong thì cho Vin thuê

[@quycao9102]

Một thời gian ngắn nữa thôi xe trung quốc sẽ là trò cười cho cả thế giới, đã là hàng kém chất lượng thì sẽ loi mặt chuột sớm thôi khi đó xem người trung quốc chui vào đâu mà chôn nha, xe máy ngày trước đã rõ như vậy rồi nên giờ oto cũng vậy thôi, khi mất lòng tin thì người trung quốc có ban xe cho chó nó đi

[@TD-kb2ds]

@@jeffreys.oconnor455 Vin toàn đi copy của TQ về làm thôi ! BYD hàng rẻ bền vừa túi tiền của dân hơn là vinfast

[@ThoTrong-lp5sh]

Có qua thái lan không, mà nói vậy 😂

[@tabathubathu8012]

T đang ở Thái đây

[@Nguyen1996-w1p]

Vinfast cũng thất thủ tại Thái lan. Nên tập trung làm trạm sạc để chăn xe tàu. Nhưng xe tàu sang năm 2025 có một át chủ bại có thể phá thế trạm sạc của Vinfast đó là xe điện plugin hybrid (không phải hybrid bình thường của Toyota). Loại xe này có thể sạc chạy bằng điện, đồng thời có thể chạy bằng xăng điện không cần sạc chạy hơn 1500 km. Loại động cơ này Vinfast khó tự làm được và mua cũng không được. Chủ xe không cần trạm sạc có thể chạy hơn 1000 km. Có thể dùng điện nhà sạc tại nhà.

[@topev0811]

PHEV đúng là một "át chủ bài" từ các hãng xe Trung Quốc, có thể làm giảm sức hút của xe điện thuần. Tuy nhiên, cuộc chơi còn dài. Nếu VinFast tận dụng tốt hệ sinh thái trạm sạc và tập trung vào phân khúc riêng biệt, họ vẫn có cơ hội chiếm lĩnh thị trường. Trận chiến này không chỉ là về công nghệ, mà còn là cuộc đua về hệ sinh thái và trải nghiệm người dùng.

[@quycao9102]

Tự tin với xe tàu vậy, để xem xe trung quốc được bao lâu nha, khi chất lượng kém thì sẽ lộ ra thôi, người trung quốc đang làm ăn gian rôi với những hàng hóa rất kém về chất lượng nên hàng trung quốc chỉ lừa người tiêu dùng đc lúc đầu thôi còn về sau tất cả các hãng xe trung quốc sẽ phá sản và tiếng tăm của hàng kém chất lượng trung quốc sẽ nôi như côn trên thế giới lúc đó xem những kẻ lừa đảo đó sẽ thế nào nha

[@luongmanhcuong4782]

mấy cái loại xe lai tạp này tiền bảo dưỡng thì ối rồi ôi 😂

[@Nguyen1996-w1p]

@@topev0811 nhưng về lâu dài. Thị tường VN không phải là mục tiêu của VF. Muốn phát triển xe điện, VF cần các thị trường lớn hơn. Mà hệ sinh thái của VF trên thị trường quốc vẫn chưa có so với các hãng xe TQ.

[@Nguyen1996-w1p]

@@topev0811 không phải PHEV mà là REEV. Bạn có nghê qua chưa? Hiện nay nhiều hãng xe điện TQ đang phát triển công nghệ mới này. Nó còn tiếc kiệm xăng điện hơn PHEV nhiều. PHEV chạy xăng điện nó vẫn dùng động cơ xăng. Nhưng REEV hoàn toàn dựa vào động cơ điện. Động cơ xăng chỉ tạo dòng điện để sạc cho pin. Công nghệ này là công nghệ tiên tiến hiện nay nó có thể phá thế thuần xe điện. Khi họ bắt đầu bán các SP này. Hệ sinh thái như hậu mãi dịch vụ chắc chắn sẽ đi theo một khi sp này bán được tại VN. Cuộc chơi càng kéo dài VF thua lỗ vẫn càng nhiều. Điều này rất nguy hiểm.

[@Vie-a3999]

Mua xe điện thì như dồ điện tử bán lại rất rẻ như đồng nát. Không có giá trị như xe xăng. Xe điện gia như xe xăng mà phải đợi nạp điện gần nữa ngày mới xong là thua rồi. Còn đỗ xăng chỉ 5 phút là xong

[@nguyenngoctan-ww9is]

Do nhu cầu thôi. Đi một này 50km thì chỉ cần tầm 13% pin. Sạc 7.5kWh tại nhà chỉ gần 2 tiếng(sạc trụ thì còn nhanh hơn nữa). Sạc đầy xe nó đi được cả tuần chứ đâu phải ngày nào cũng sạc đâu. Bất tiện nhưng nó rẻ. Nếu mua pin thì chi phí sạc chỉ có tầm 1000VND cho 1km

[@hoangtruong8077]

@@nguyenngoctan-ww9is 1k/ 1km đó là mấy con vf8 9 thôi, còn vf5 thì tầm 400-500/1 km

[@TD-kb2ds]

Càng rẻ càng tốt !!!! Hay là chê BYD rẻ để đi mua Vinfast với giá 1,5 tỷ nhé kkkk