Пікірлер
@user-pu7qz8bl5x 2 күн бұрын
Какова стоимость такова ремонта? И стоимость ремонтом пластыря?
@user-ho7oo2jx9d 15 күн бұрын
Дружище ты лучший ремонтник шин! Моё почтение!
@user-cj9xm9so8s Ай бұрын
Приезжайте пацаны ко мне-я логотип любой из дырок Нахера,у!под заказ
@user-cj9xm9so8s Ай бұрын
Посмотрел до конца!извини друг,но ты делаешь то,что Юдашкин сделал для армии!красота неописиваемая,а практического смысла ноль
@user-cj9xm9so8s Ай бұрын
Работаю в карьере щебень!на шинке!перегруз маши×2!то есть вместо 24,сыпят 47-49!а теперь скажи ,будь добр-выживет ли твой ремонт в данной ситуации!заранее спАсибо!
@ZOV-96 Ай бұрын
Да ,такое умение много стоит
@user-vs2my1wz5y Ай бұрын
Противно смотреть что ты творишь😅
@user-vs2my1wz5y Ай бұрын
А ты умник запомни для тросового корда есть специальные тросовые пластыри, и их никогда нельзя резать они строго по размеру и таблице подбираються понятно😮
@user-oi4gu9qt4t 24 күн бұрын
Дружище, если ты не в курсе, поясню. Влад один из тех, кто помогает фирме Россвик эти таблицы составлять.
@user-vs2my1wz5y 24 күн бұрын
@@user-oi4gu9qt4t а вы у Рема Тир тор поучитесь у меня диплом от них
@user-vs2my1wz5y Ай бұрын
Друзья люди никогда не довайте этому человеку шины на ремонт он испортит всё он не знает как это правильно делаеться
@user-vs2my1wz5y Ай бұрын
Вы че там дураки, удалить 0.5 -1см вокруг пореза и всё вы ослабили это место увеличив пореза шину можете выкинуть кошмар
@user-sy2dr4zj8n 2 ай бұрын
Спасибо за видео, шиномонтаж у меня лет как 10, только недавно, сделал первое колесо легковое.25 мм.
@vitalikcebotaev9956 3 ай бұрын
Какое рабочее давление данной шины?
@gulchexraavezova7350 3 ай бұрын
Влат номер телефона напишити
@user-mi1br1pz2n 3 ай бұрын
Какой нибудь сложный боковой ремонт радиальной шины посмотреть
@user-mi1br1pz2n 3 ай бұрын
И на самом деле, для компетентных и заинтересованных людей в этой идее это очень полезное видео. Благодарочка от души
@user-mi1br1pz2n 3 ай бұрын
Я по вашим видео начал у себя на шиномонтаже ремонт по системе TRS , и скажу обращающееся с такими проблемами уходят удовлетворенными . Шин СКГШ у нас нет , но 315/80 на ура !!! Только с Ценообразованием не могу определиться , расходник само собой ,все понятно) как работу всю в целом обсчитывать ?
@alexandrsmok3518 4 ай бұрын
Дак дренажные нити нужны для того чтобы отводить воздух, когда у тебя покрышки от 32 радиуса и заплата как метровый кусок 12мм фанеры. А сушить шины нужно обязательно.
@user-xi5pc9lb9t 4 ай бұрын
Красава. Опыт позитивный. Самокритика суперская. "Я эксперт в том как сжечь нагревательный элемент" круто
@javlonqurbanov617 4 ай бұрын
Лучше утилизировать такую резину с такой повреждений
@3daPoBa 4 ай бұрын
Влад, а как так, ставил колесо варить и подушки забыл надуть😂 в общем 3 часа, я всегда с запасом ставлю, без давления, а резина вся сырая) я всегда думал что нужно давление для вулканизации, типа, молекулы же прессуются, плотность вещества увеличивается... или я что-то не правильно понимаю?)))
@TheStas8887 4 ай бұрын
Автор а зачем сшивать. Приведите доводы аргументированные. Спасибо
@user-ij4sz2mn5z 5 ай бұрын
Где вы находитесь.?
@wasekdadonov 5 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажете от какого питания работает элемент нагревания , я преобрел нагреватель теперь хочу собрать вулканизатор и незнаю запитывать от какого питание его . Сопротивление 6.6 это очень мало для тена
@user-xq5vr5zi1c 6 ай бұрын
Привет, как можно с тобой связаться соцсетях есть проблема
@user-xq5vr5zi1c 6 ай бұрын
Привет, как тебя найти соцсетях? Нужна твоя помощь
@user-bk1yv9bm2k 6 ай бұрын
Тросны кавычек не шрокый я думаю надо поставить шрокый размер у меня шишка вышоль после 1 недели не желете тросны кавычек
@Kunjvyas1M 6 ай бұрын
Nice tyre ripair video sir ji 🙏
@user-bf8ky5wo9q 6 ай бұрын
Здравствуйте а вы с какого региона просто у меня есть две шины которые нужно сделать можно я вам отправлю транспортной компанией для их ремонта
@user-wg4oi1wl9n 6 ай бұрын
Спасибо ✋️
@user-sj4lk9qp4j 6 ай бұрын
Если такая покрышка стрельнет и фура убьёт людей… кто будет виноват ?
@vladotr 6 ай бұрын
Водитель, либо лицо, выпустившее на линию автомобиль с отремонтированной шиной на передней оси, что является грубым нарушением норм эксплуатации.
@user-ws1sj4sh9v 6 ай бұрын
Здравствуйте где вы находитесь ?
@qw0xy1a 7 ай бұрын
14:24
@qw0xy1a 7 ай бұрын
14:24
@user-cx5fw3qc9p 7 ай бұрын
Что скажете о заплатах из златоуста?
@Kunjvyas1M 7 ай бұрын
Super sir ji
@user-bi1jc7ok7w 7 ай бұрын
Да и ещё вопрос. Какой мастикой вы пользуетесь для заполнения впадин протектора?
@user-bi1jc7ok7w 7 ай бұрын
Влад приветствую. Я новичок в этом деле. Подскажите пожалуйста если пробоина к примеру оказалась на беговой части протектора только не на шипе а во впадине. Как в таком случае уложить правильно туда нагревательный элемент? Спасибо
@user-px6if9lb8b 8 ай бұрын
Отличная работа.А мне никто делать не стал ,новая резина была на прицеп 8 тросов на пробой.
@user-ft8se3ig9j 8 ай бұрын
Если рассматривать шину в разрезе как прямоугольник ,а повреждение это линия которая делит его попалам то мы имеем два прямоугольных треугольников с углом в 30"" а синус 30"" это 1/2 , из этого следует что глубина повреждения умножаем на 2 и получаем длину распила повреждения
@user-ft8se3ig9j 8 ай бұрын
Добрый день , спасибо за видео очень познавательно и работает, но как то видел что вам трудно рассчитать угол в 60'' , в следующем комментарии отправлю простой расчет , очень хочется чтобы вы ответили, отправить или нет .о себе скажу что занимаюсь ремонтом сельхоз шины в Украине , жду от вас ответа очень хочется про консультироваться по ремонту шин если вы не против , ваш опыт работы покоряет
@user-xe9fc6pn7i 8 ай бұрын
Доброе время суток! Ремонт получился высоко качественный) стоит вопрос в том во сколько бы вы его оценили в денежном экваваленте? Сколько потраченно общего времени на ремонт?
@MiFixito 9 ай бұрын
Влад спасибо большое за ваши видео, у меня есть вопрос. Очень часто вижу грузовые колеса 22.5 с отшедшими пластырями из по которых вытекает как гудрон какая-то субстанция, это и есть непровар о котором вы говорите? Или это сильный перегрев места ремонта в следствии эксплуатации?
@vladotr 9 ай бұрын
Гудрон - это разбитый до кашеобразного состояния адгезив пластыря. Адгезив разрушается таким образом или из-за непровара, или, в 9 случаях из 10 - из-за воздушной полости под пластырем. А это или неаккуратная прикатка, или плохое заполнение канала повреждения. Просто перегрев шины никогда не приведет к такому характеру разрушения у правильно приваренного пластыря.
@user-qm7qx2xd2j 9 ай бұрын
Резина шнуровая протекторная, тальк удаляете?
@vladotr 9 ай бұрын
это не тальк, а специальная эмульсия. удалять не нужно
@Troll1987. 9 ай бұрын
И куда его? Не на руль точно! Заварить можно и накачать с кулак и больше дыру но ходить то она не будет, ты на руль варишь и людям втюхиваешь что пойдет тем самым ставишь под угрозу жизни из-за за таких жадных мастеров и жадных влодельцов на новую резину люди гибнут когда вот этот хлам в месте с деньгами мастерством в лице вашей жадности стреляет
@user-cx5fw3qc9p 6 ай бұрын
Вот так вот инженеры россвика годами разрабатывали эту технологию,проводили сотни испытаний,и только потом пустили в массы, причем этот ремонт самый трудный и дорогой,и тут ты высрал свой комментарий,ну не знаешь ты технологий ремонта ну промолчи! Нет блядь надо с умничать,если тебе попадались гаражкины конторы которые ремонт делают из говна и палок,это не значит что все ремонты плохие
@profidan9249 9 ай бұрын
👍👍👍👍
@Mihail8110 10 ай бұрын
Друг сделай мне тоже также , нет желания покупать новое..
@user-tx1of6gj7b 10 ай бұрын
Цена ремонта?
@Mihail8110 10 ай бұрын
Да молодец
@user-zm9kx1dw8n 11 ай бұрын
Ага, этот ваш специалист недавно приезжал к нам на объект и обосрал нас якобы мы слишком долго шины варим. Что ж Вы, Владислав, сами себе противоречите?
@vladotr 11 ай бұрын
Я не только вас на месте обосрал, я теперь еще и всем анекдот рассказываю, как парни в Новосибирске косметику по 20 часов варят. По факту, посмотрите следующее видео kzbin.info/www/bejne/nKrXmaikl8yciMk . Если в голове 2+2 не сложится, то нужно будет встречаться и разбираться, как я вашему руководству и предложил.
@user-zm9kx1dw8n 11 ай бұрын
@@vladotr Да я смотрю ты местный клоун - рядовой "шутник". Я смотрю все твои видео и прислушиваюсь к советам. Поясню. Речь о СКГШ. Мы не из головы это взяли. Ребята проходили обучение одноэтапной технологии ремонта в компании "Термопресс" в г. Златоуст. Раньше в Термопрессе говорили и в техкарте у них было прописано "при косметическом ремонте время вулканизации увеличить вдвое", в новой техкарте прописано "Время вулканизации составляет минимум 10 минут на 1 мм глубины повреждения" (представьте сколько варить глубину 130мм в протекторе, а про плечи я вообще молчу). Когда я спросил "зачем"? Последовал ответ от специалиста, что внутренняя грелка не контактирует с сырой резиной. А толщину брекера или бортового кольца очень трудно прогреть до нужной температуры (ты в видео тоже про это упоминаешь), чтобы сырая резина начала процесс вулканизации изнутри. Это в принципе логично, но после твоего визита мы сделали несколько экспериментов на утилях (были к стати непровары) и пришли к выводу что нужно не удваивать, а просто добавлять 2 -3 часа в зависимости от шины и места ремонта.
@Alb6ert 9 ай бұрын
Тебя там че премии лишили , ворчишь как дед
@user-zm9kx1dw8n 9 ай бұрын
@@Alb6ert нет не лишили. иди дальше в танки играй
@Daemon481 11 ай бұрын
Какая КГШ если ЦМК?
@user-rp4xc6el9b 11 ай бұрын
Здравствуйте. Как с вами связаться