Ремонт диагональной шины РЕМПЛАСТИНОЙ ROSSVIK. 18.4-26 индустриальная шина экскаватора погрузчика

В этом видео специалисты учебного центра ROSSVIK демонстрируют технологию ремонта диагональной шины при помощи кордовых ремпластин. Ремпластины ROSSVIK - это предварительно вулканизованные листы тканевого корда с адгезивным слоем, которые могут раскраиваться под размер конкретного повреждения. Преимущество ремпластины перед невулканизованным обрезиненным кордом очевидно: в них корд обжимается в заводских условиях под высоким давлением, что полностью снимает главную проблему самодельных пластырей из кордового полотна - остаточный воздух между слоями, который приводит к расслоению такого ремонтного материала.
В радиальных с/х шинах низкого давления применяются пластины с одним или двумя слоями корда, а для ремонта шин диагональной конструкции из ремпластин собирается пластырь диагональной конструкции. Именно о сборке диагонального пластыря пойдет речь в этом видео на примере шины 18,4-26 от экскаватора-погрузчика.

[@андрейкуров-з8п]

спасибо за хорошее видео). Мое мнение, что экономически выгоднее и проще работать с резинокордом ,родом с Барнаула .

[@ЕвгенийНосаев-д1д]

Какова стоимость такова ремонта? И стоимость ремонтом пластыря?

[@TEMblhc]

Какой нибудь сложный боковой ремонт радиальной шины посмотреть

[@ИльяШабаев-о4ч]

Здравствуйте а вы с какого региона просто у меня есть две шины которые нужно сделать можно я вам отправлю транспортной компанией для их ремонта

[@alexeysv8356]

Отличительная черта его в роликах - способность подробно изложить материал. Это хорошо помогает вникать.

[@محمدجمال-ظ2ب5ب]

احسنت صنعا

[@Андрей-б6ж2й]

Класс 👍🏽 👍🏽Очень хорошо разъяснили 👌🏽

[@ihamiha3660]

Когда новые видео?

[@РоманКазанцев-х6г]

Сколько клиенту обошёлся данный ремонт?

[@profidan9249]

Хорошее видео, Молодцы, но я предпочитаю работать с песком, тоэсть между грунтозацепы я засыпаю песок, и так получается более ровный обжим, мне нравится, а когда лень то пользуюсь мешками😁 всем Мира🤝

[@АлександрРайн-ь4к]

спасибо за видео!! и всякие интересные моменты, можно сказать секреты которые наработаны практикой и теорию, я ремонтирую только легковые шины, но мне очень интересно смотреть за вашими ремонтами, даже для себя чтото нахожу полезное. сам стараюсь показывать интересные моменты у себя в инсте, а не скрываю как многие ремонтники, которые делают тайну из ремонтов, чтобы не дай бог ктото не узнал их и не разбогател))) ведь даже ремонтом легковых шин не все могут заниматься, это тяжелый труд, надо какое никакое оборудование, помещение, аккуратность и знание технологии, а про грузовые и кгш вообще молчу, это в 100 раз сложнее и дороже(в плане затрат).

[@ТопСервисТетюши]

Время на вулканизацию как выставил что то не разобрал

[@ВладимирКобзарь-з1х]

Класс. Полноценная информация.

[@federnais2000]

Bueno trabajo!

[@aleksandrkonoplev]

👍👍👍

[@ДмитрийДубик-е6л]

+

[@ihamiha3660]

Когда новые видосы ребята???

[@vladotr]

По мере поступления чего-то интересного в работу. Пока привозят или то, что все умеют или то, что никому показывать нельзя)

[@ДмитрийДубик-е6л]

Иван не хуже Пенкина объяснил.

[@ArtemNikolaevich76]

Он практик

[@АлександрМокшанов-ж8с]

Ремонт показан качественно но расположение пластырей неправильное! Такой ремонт долго не отработает

[@vladotr]

Как говорят у нас, на филологическом факультете: - Обоснуй.

[@АлександрМокшанов-ж8с]

Вспоминая Как устроен каркас шины каждый слой идёт в перехлёст вы укладываете четыре слоя в одну сторону поверх четыре слоя в другую

[@vladotr]

@@АлександрМокшанов-ж8с Это не принципиально. Отторжение пластыря происходит в том случае, если направление тросов в пластыре и каркасе шины не совпадает. В нашем же случае направление слоев совпадает, только каждый из слоев имеет большую прочность и жесткость (т.к. состоит из двух слоев корда). На диагональные пластыри со сдвоенными слоями корда даже патент есть.

[@АлександрМокшанов-ж8с]

Первая тот ремонт который указан в видео он не будет работать правильно второе место повреждения усиливать в два раза неправильно Это тоже не будет работать, сам пластырь становится чересчур жёстким и он будет отрываться

[@vladotr]

Александр, ты понимаешь, что прежде чем о чем-то рассказывать в интернете, мы проверяем каждый свой довод на практике. Т.е. таких ремонтов переделано уже немало. Пластырь никуда отрываться не будет, потому что по краю слоев есть демпфер из сырой резины, которая сглаживает его жесткость.