Po polsku: "w cydzysłowie", a nie "w cudzysłowiu"

Jak je przelecisz, to napisz o potomkach... xD PS... Mamona zżera..

co za śmieć ciśnie 130kmh w miejscu gdzie chodzą ludzie z dziećmi

Te zegary i ta nawigacja to dla mnie ultra premium. Wygląda pięknie, daje potrzebne informacje i nie rozprasza nadmiarem ikonek i kolorów. Rewelacja

Quickshifer da się dołożyć do motocykla na linkach Ride by wire jest potrzebny jak chcemy mieć również downshifter,autoblipper

Ja tam Revita lubię

W 1997 r. kupiłem czasopismo "Świat Motocykli" i już wtedy był Royal Enfield😁 kojarzę, że Oni chyba puścili produkcję tych motocykli...aaa😅 właśnie usłyszałem😆...do Indii🇮🇳

Andrzeju będziesz testował nowego litrowego Horneta?

Pytanie na zlocie od znajomych. Czym jeździsz ? QJ Motorem...

Wygląda na to ,że do tej pory , rżnęli po rogach jak tylko mogli.

Trzymam kciuki za projekt. Prenumeruję, polecam. Pozdrawiam

Czekałem na ten film.

Mówi się: w cudzysłowie, nie: ' w cudzysłowiu', tak jak: w dupie, nie: ' w dupiu', łatwo zapamiętać.

Te wspomniane smaczki to smak Indii. Jeszcze dłuuuuuugo długo nie. Sugeruję Triumph Rocket.

Lubię takie fajne są, ale nie zwróciłem uwagi na markę spidi. Cena nie jest z niskiej półki ale jak prezentujesz wykonanie jest ok

Mierzyłem ten komplet, bo nie ukrywam, że bardzo mi się podoba. Ale przy otwartych klapach kurtki na klacie, przy każdym ruchu odpinał się ten magnesik i klapa się zamykała. Nie miałeś podobnie? Czy to raczej wada egzemplarza który przymierzałem? Nie mogłem porównać z innym, bo był jedyny w sklepie. I raczej nie była za mała. Ogólnie ciuszki super. Mam nadzieję, że przy kolejnej przymiarce klapy będą ok, bo miałem te ciuchy tylko chwilę na sobie i są bardzo wygodne. Czułem się prawie jak w dresie. Nie krępują ruchów. Warto sprawdzić.

Prośba do kanału - dobierajcie prowadzących do stylu motocykla, bo ciężko słuchać jak ktoś się męczy. A motur zajebisty.

Nie da się słuchać głosu tego faceta, mutację przechodzi czy co?

Ważna uwaga, dźwignia biegów i hamulca są z gównolitu, gną się od mocniejszego stanięcia na nich ...

Jedziesz do Pejsera 😂

Dzięki temu filmowi, wpadł mi do głowy lekko nietypowy, może mało istotny pomysł. Nie wiem, czy takie rozwiązanie istnieje, ale z pewnością technicznie jest do wykonania. W nowych maszynach o klasycznej stylistyce, fajnie by było w prędkościomierzu umieścić drogomierz w starym stylu. Ale jasne jest, że bębenki z pewnych względów mogły by być problemem. A gdyby tak zrobić imitację bębenka? Coś dokładnie w jego kształcie, ale... zamiast mechanizmów - papier elektroniczny w miejscu cyferek. W zasadzie z zewnątrz nie do odróżnienia. Wyświetla nawet po odłączeniu zasilania (potrzebuje go tylko do zmiany stanu). Popatrzcie na wyświetlacz najnowszego wzmacniacza WSH -805 od Unitry. Albo jak rozwiązali plakietki z cenami w Lidlu. One są naprawdę elektroniczne a nie papierowe.

Mam RST, które na mnie wygląda jak slim, bardzo lubię. Te ciężkie twarde mnie zniechęcają. Wolę takie SPIDI właśnie.

Idealny sprzęt dla tych, którzy po prostu wyrośli już z adidasków (: Szczególnie w wersji SE . Dla tych których już „castrole” naklejone czy to na sprzęcie czy to na stroju już nie kręcą. A chcą mieć 100% dzisiejszej technologii. O To chodzi! Obłęd! (: Wchodzę w to!

Super gość

Andrzej znów coś Ci gardło siadło? Pozdrawiam 💪👊

Jaką bieliznę termoaktywną polecisz? LWG…

Andrzeju kiedy test KTM 1390GT, są jakieś wieści ?

Andrzeju, wnioskując po głosie to niezła imprezka była poprzedniego wieczoru ;) ;)

Może jakieś dodatki do gazetki z zakresu naprawy, przeglądu, wymiany, mechaniki etc (?)

Andrzej przecież do Ciebie pasuje motocykl klasyczny pokroju MyTy10😅

Facet bez brzucha to jak niebo bez gwiazd. 😂 A slim fit... pod brzuchem 👍💪🏍️😁

Bardzo dobrze wyglądający sprzęt. Honda CB1100EX też dobrze wygląda i napewno lepiej jeździ niż ten RE.

iiiiiii chory bo kurtka nie dala rady

Hej Pismaki, jestem Waszym Naczelnym hejterem. Dziś jednak będę miły bo otworzyłem sezon. Dla mnie bardzo podoba się GT z tym piecem. Jest piękny i wygodny . Więcej chromowanych pierdulek poza bakiem mi nie trzeba. Szkoda , że Simpson tak szybko się zestażał. Może to po eliksirze. Ja mam pindzisiat lat i jestem jeszcze trochę młody 😝🤚 trzymta się i nie kasujecie niewygodnych komentarzy. Zapraszam do siebie. Pozd awiam Motocyklistów i do zoo na trasie

We Włochach jeździ się w szmatach😊🤚 bez stresu

Buty Spidi są fajne, ale robione są na wąską stopę. Nie uwierzyłbym, gdybym nie przymierzył, ale jeśli ktoś ma szerszą stopę to cisną strasznie po bokach, choć rozmiar powinien być ok. Wtedy lepiej rzucić okiem na A* Corozal lub coś z Gaerne, jest tego trochę w tym przedziale cenowym.

Normalnie jak baba

piękny

Jestem gotowy na ciuchy typu slim fit, tylko mój brzuch nie jest na nie gotowy, nie wiem czemu 😉

Umówmy się czy facet może wyglądać grubo ? Czy w ogóle istnieje taki termin ? Jeśli nawet to jaki facet tym się przejmuje ?

Jeszcze nie jestem gotowy na slim fit, ale pracuję nad tym.

bardzo fajny komplecik, na moją sylwetke patyczaka, powinny być ok na jakiś armor vest. Czekamy na test długodystansowy butów. Pozdrawiam.

Po raz pierwszy trzeci

PO raz trzeci drugi.

Po raz drugi pierwszy ;)

Przymierzam sie do ktoregos ale jeszcze jakos nie potrafię sie zdecydowac…:):

Szkoda ale przestałem kupowac gazetę ze wzgledu na ogromny skok ceny z 10 zł na 25 zł. Naprawdę? To musi tyle kosztować? Przecież od dłuższego czasu straciliście konkurencję i pozostaliście jedyną gazetą tego typu na rynku. Pasja do pisania i tworzenia została wyparta chęcią bogacenia się. My czytelnicy , głównie młodzi, biedni, chcemy czytać o motocyklach w gazetach a nie w internecie, chcemy czytać teksty Smoka, felietony Lecha, wynurzenia Simsona który ujeżdża hajabuze jak by to byla r6. Ogarnijcie się i spuście z ceny. Nam wyplaty nikt nie pomnożył razy 2,5 ale ceny juz tak. A sztuką zarobku nie jest sprzedać czegos mało i drogo, a dużo i tanio. Gdybym w jeden dzień sprzedał każdemu Polakowi paczkę zapałek po 1 zł a kupił bym ją wczesniej po 90 groszy zarobił bym ok 400 000 zl za jeden dzień. Mało? Pozdrawiam

Motocykl i recenzent pasują do siebie jak kwiatek do kożucha, woda i olej. W skrócie połączenie tak dobre "jak wół do karety" :) I Andrzej zmęczony i słuchać, patrzeć smutno. W redakcji Lech siedzi, a do Classica jedzie człowiek kochający torowanie ;)

fakt, ubrałeś się beznadziejnie..

Witam. Mam R1300GS i jeden dzień jeździłem R1300GSA. Skrzynia automatyczna dziala genialnie jak przełączamy ją w tryb manualy - i traktujemy jak zwykłą z fenomenalnym quickshifterem - ale w automacie - zwłaszcza przy niskich biegach szarpie. Nie jest to tylko wrażenie spowodowane nieprzygotowaniem motocyklisty. ( moja opinia po całodniowej jeździe). Natomiast super wygodne - zwłaszcza w mieście i staniu w korkach jest brak klamki sprzęgła którego nie trzeba lewą ręką cały czas trzymać. Z pewnością wybrał bym dzisiaj taką opcję skrzyni. Ale nie do przyjęcia w tym modelu jest dla mnie szerokość zbiornika w miejscu trzymania kolan, który to nie pozwala na wygodne siedzenie. Kolana są wypchnięte na zewnątrz a stopy posadowione węziej na podnóżkach. Przy moim 176 cm wzrostu - nie da się przyjąć naturalnej pozycji - chociaż problemu z wysokością motocykla nie ma. Zmienna wysokość w zależności od prędkości - działa niezauważalnie i zawsze ma się dobre podparcie nogami na postoju - ale zwykły GS też to ma. Wrażenia z jazdy są bardzo dobre - ale czuje się że jest znacząco cięższy od R1300GS - więc dynamika jazdy jest nieco mniejsza. Trochę tak że w modzie Dynamik - zachowuje się jak zwykły w modzie Road. Więc jeśli nie planuje się rzeczywiście wypraw - to uważam że zwykły GS jest bardziej uniwersalny. Początkowo rozważałem zmianę na adwenczera - ale już mi przeszło. Natomiast wygląd tego motocykla mi bardzo się podoba - ale jest to subiektywne - i nie każdy musi się z tym zgadzać. Wracając jeszcze do skrzyni - to jest możliwe że będzie ona działać płynniej po pełnym prawidłowym dotarciu. Miałem możliwość docierania nowego R1250RT jak i R1300GS - i zauważam ze po około 3 tys. km silnik silnik nieco cichnie i staje się elastyczniejszy ( tak było w przypadku obu silników ). Nie ma tego w demówkach - do tych nikt nie oszczędza przy docieraniu. Może warto by spróbować automatycznej skrzyni w egzemplarzu o przebiegu większym - i dotartym przez właściciela? I jeszcze drobiazg, ładowność zwykłego GS - jest o 11 kg większa od adwenczera, a wydawało by się że powinno być odwrotnie. Może moje uwagi komuś się przydadzą. Pozdrawiam