Bald kauf

Es ist mehr als nur eine Schande, dass Deutschland den Transrapid nicht weiterentwickeltr und eingesetzt hat, aber auch tausende anderer Erfindungen in den Sand setzte. FREE GERMANY FROM USA

Unglaublich, dass diese geniale Technik nie akzeptiert wurde. Heute wissen wir, wie teuer, unpünktlich und unzuverlässig die Bahn ist. Das Thema Transrapid muss wieder ins Gespräch kommen. Die Vorteile liegen auf der Hand und wäre schnell umsetzbar, da mehr als 30 Jahre erprobt, getestet und weiterentwickelt wurde.

Das könnte/hätte alles so schön sein können - wenn unsere Politiker sich dazu entschieden hätten

Das könnte/hätte alles so schön sein können - wenn unsere Politiker sich dazu entschieden hätten

Ich habe die im Video unterlegte Musik gefunden: Matthew Cang - On the threshold kzbin.info/www/bejne/Y5XPmGiffcSKpc0

der transrapid wurde tot geredet..mit zu teuer und zu unwirtschaftlich...leider

es macht mich traurig zu sehen in was für einen Land ich auf gewagsen bin.

Eine Schande, dass dieses Projekt in Deutschland nicht verwirklicht wurde!

Germany mind 💎💎💎

Wie heißt denn die Musik bei 5:44 ?

Eines der besten Peronentransportmittel, dass es gibt. Ich bin selber mit demTR08 mitgefahren, kann nur sagen das beste was ich erlebt habe. Leider ist der TR08 verunglückt mit 23 Toten und der Betrieb wurde ein paar Jahre später eingestellt. Der Unfall war rein menschliches Versagen nicht die Technik. In Enschede ist ein ICE verunglückt mit 101 Toten und der ICE fährt heute noch. Für mich war und ist es rein Politisch zum aus des Transrapid gekommen weill die DB und Siemens mit an der Sache beteiligt waren, der Transrapid wäre dann Konkurenz zum ICE geworden. Der Transrapid kann theoretisch senkrecht fahren, dadurch sind weniger Brücken erfoderlich gewesen und er kann nicht entgleisen. Scheiss Politik. Schade um dieses Verkehrsmittel.

Man braucht keine 450kmh um zu verunfallen. Siehe liedrige Instandhaltung des ICE 1998 in Enschede.

Gestern vor 30 Jahren hat der Transrapid seinen 450 km/h Geschwindigkeitsrekord aufgestellt!

Heute vor genau 30 Jahren hat der Transrapid seinen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt.

Hier Darcho Jandreoski Pegasus Galaktica 7 - Wenn der Transrapid damals durchgefahren wehre würden die Atom Raketen Starten hiesse es aber wenn der Transrapid Reisezug durchgefahren wehre damals bremst der sich ab auf der gerade Fahrbahn ab dann starten die Atom Raketen auch nicht also so ein Unglück sollte nicht gemacht werden weil 2 Reisezug Transrapid waren frei in den Satteliten Chekiert die wollten damit Staat BRD Verbinden - da war jemand dagegen in W.BRD und hat die 2vei Reisezuge Transrapid zerstört jahr 1980 / 1981

Das ist eine Schande, dass das Teil nie in D gebaut wurde und stattdessen an die Chinesen verscherbelt wurde

Wo kann man das originale Video finden?

Das kommt davon wenn man alle Verantwortung dem Staat überlässt. Die Japaner können die neue Magnetschwebebahn auch nur bauen weil das Zugunternehmen nicht dem Staat auf der Tasche sitzt und das alles selber bezahlt wie es sich für ein Unternehmen gehört.

Es macht mich traurig und ärgerlich zugleich, dass unsere Politik es wieder mal nicht geschafft hat, etwas, was das Land "Deutschland" fortschrittlich gemacht hätte, am leben zu erhalten und die Entwicklung voranzutreiben. Ich habe diese ganze Transrapid-Zeit und auch die ganzen Diskussionen miterlebt und bin auch einmal selbst mitgefahren. An Geburtstagen konnte man umsonst auf der Teststrecke mitfahren, und so kam ich im April 2004 zu meiner Fahrt mit dem Transrapid. Ein unglaubliches Erlebnis, leise, ein sehr hohes Anfahrts-Drehmoment und man hörte im innern so gut wie gar nichts, bestensfalls ein leises Summen. Das Scheitern ist wieder mal ein guter Beweis für das absolute Versagen unserer Politik in D. Es wurde in Parteitagungen ständig rumgestritten, die einen wollten ihn, die anderen nicht. Wieder einmal waren Interessenkonflikte mit im Spiel, weil manche dachten, dass ihre Aktien und ihr Vermögen darunter leiden könnten. Es war nicht in erster Linie der Unfall, der dem Transrapid den Todesstoß versetzte, sondern wie so oft unsere dämlichen Politiker, die seit der Ära Helmut Schmidt nichts mehr Zustande gebracht haben, außer Menschen ins Land zu lassen, bei denen jedoch auch die "Integration" nicht hinhaut, weil auch da wieder unsere Politiker überfordert sind. Im Gegenteil, vieles hat sich deutlich verschlechtert, mit 100 Mark hatte man damals noch einen Einkaufswagen voll, mit umgerechnet 50 Euro bekomme ich heutzutage nicht mal den halben Wagen voll. Die Politiker waren einfach zu dumm zu erkennen, welche Imensen Vorteile der Tansrapid für uns alle gehabt hätte, und die Anwohner unweit von Gleisen hätten sich sicherlich auch sehr gefreut. Deutschland hat sich längst kaputt gespaart, die Leitragenden sind diejenigen, die sich ein Leben lang abgerackert haben um dann später eine Rente von 800 Euro zu haben. Geld ist da, aber es wird falsch verwendet und vor allem nicht für die eigenenen Bürger dieses Landes. Armes Deutschland !!

man kann nicht alles haben. Was soll man jetzt extra Magnet-Schienen bauen für einige Fernverkehrsstrecken. Für Nahverkehr ist Magnetschwebebahn ineffizient. de.wikipedia.org/wiki/Magnetschwebebahn#Nachteile_von_Magnetschwebebahnen Nur Fernverkehr wäre sinnvoll, aber unvernünftig, wenn man doch sowieso schon die Schienen für Nahverkehr hat. Ich denk mal, zwei Systeme parallel zu warten ist auch etwas teurer-

13:10 bis 13:25 Es sei denn es steht ein Wartungswagen auf der Strecke...

Den umweltschädigenden Flugverkehr fördern durch das, bislang erfolglose und milliardenteure Bauen eines Flughafens in Berlin, und durch irgendwie tiefgehaltene quersubventionierte Betriebskosten! Das ist die traurige Bilanz der betriebsunfähigen (Verkehrs-)Politiker. Der Tod des TR ist sehr bedauerlich.

Naja die Züge von heute würde ich nicht als unwirtschaftlich sehen, ich würde eher sagen der Transrapid ist eher für lange Strecken geeignet. Zum Wartungswagen die "Fahrdienstleiter" haben den einfach auf der Strecke vergessen, die Fahrer des Wagens wollten ja in die Halle einfahren aber die Fdls haben nicht zurück geantwortet

So ein krasses System. Damit hätte Deutschland was bewegen können. Wegen eines Unfalls und Fehler einzelner Menschen sowas in den Boden zu stampfen, wirklich dumm. So ein Unfall hätte mit jedem anderen Fahrsystem auch passieren können.

Die Transrapid sollte wieder in Betrieb genommen werden. Unfälle passieren. Die Transrapid Technik ist erstklassig und gehört gefördert.

Ah ja, der Transrapid. Deutschlands größte Technische Peinlichkeit nach dem BER. Wir haben ihn entwicklet die Chinesen betreiben ihn xD

In seiner zeit Lichtjahre voraus gewesen. Und nun 2017 nicht mal der rede wert

mürkül ist der looser

Jetzt wird er verkauft man kann bis zum 25.10.2016. ein Gebot abgeben.

Genial

Die größten Kritiker der Elche sind irgendwann selber welche....... Irgendwelche Leute müssen halt immer meckern, anstatt solch eine tolle Innovation mal zu genießen. Die, die am meisten meckern fahren das Ding dann eh irgendwann, vielleicht heimlich oder unter fadenscheinigen Gründen. Ist doch wie mit dem Militär, da gibt es welche, die nennen sich Pazifisten, Bundeswehr abschaffen, Ausgaben kürzen etc. ja wenn dann aber der IS mal irgendwann vor der Tür stehen sollte, dann rennen sie heulend zum Bundewehrsoldaten, um sich Schutz zu holen. Menschen, die immer gegen alles sind, sind einfach widersprüchlich.Finden den Transrapid super, interessant und erinnert mich an meine Jugend in den 90ern, wo das Thema gerade sehr hip war.

In China läuft der Zug störungsfrei immer 500km/h! Ewige SPD-Nörgler, vermeintliche Naturschützer, Juristen der Konkurrenz sind bei uns das lähmende Umweltproblem!!! Diese Leute nerven, wie die künstlichen Fortschrittsfeinde gegen Windkraft oder sonstwas. Nörgeln können sie alle, aber 500 km/h Reisen / schnelle Lieferungen sind diesen Leuten unwichtig! In China läuft es Vorbildlich! Ich kenn die Vor+Nachteile, habe aber in China Anworten gefunden, die auch locker in Germany-Bayern zählen könnten, wenn nicht immer die Gegner Demos anfeuern! Leise in Röhren! Neben Autobahn/ICE donnert locker der Transrapid 500kmh;) Kein Eintritt für Grüne Nörgler: Die müßen laufen/fliegen!

Ich möchte hier als Lathener (ca. 6.000 Einwohner) sagen, dass das Unglück alle Einwohner in irgendeiner Art und Weise be- und getroffen hat. Familie, Freunde, Bekannte, ob unter den Opfern oder in der ortsansässigen Feuerwehr, waren und sind betroffen. Ich für meinen Teil konnte das Unglück genauso wenig begreifen wie 9/11 oder Eschede (allgemein Katastrophen der Menschheit), obwohl es in meinem Heimatort und ca. 2 km Luftlinie geschehen ist. Nur mit dem Unterschied, dass mir direkt klar war, dass ich einige der Verunglückten kannte. Einige Tage später, habe ich die Unfallstelle besucht und Blumen niedergelegt. Erst dort wurde mir das Ausmaß und die Wucht erst bewusst, als ich bereits einen Kilometer vor der Unfallstelle Glasscherben und Teile des Transrapid auf der Straße liegen sah. Einige Kommentare sind menschlich einfach enttäuschend. @ outlaw Dann zu deiner indirekren Frage, warum rettungstechnisch nichts vor Ort war. Ganz einfach; die beiden größeren 'Städte' liegen vom Unfallort etwa eine halbe Stunde entfernt. Die Feuerwehr Lathen ist für solche Ausmaße gar nicht ausgerüstet. Ein weiteres Problem ist, dass keine der anliegenden Feuerwehren eine reine Berufsfeuerwehr ist, es sind hauptsächlich freiwillige Feuerwehren. Da das Unglück vormittags geschah, ist dementsprechend kaum jemand in der Feuerwehrstelle vor Ort gewesen und mussten erst geordert werden. Der Rettungshubschrauber musste von 'noch weiter her' anreisen. Zu deiner etwas unangebrachten Frage nach dem Leichenwagen, kann ich dir leider nur sagen, dass viele Polizisten mit Leichenspürhunden in dem anliegenden Bereich (Wald etc.) der Unfallstelle abgestellt waren, um einzelne Leichenteile zu finden (es bleibt von einem Menschen nicht viel übrig, wenn man mit 170 kmh auf ein stehendes Fahrzeug aufprallt-es grenzt an ein Wunder, dass einige Menschen das Unglück überlebt haben). Die gefundenen Leichenteile wurden in einem anliegenden Kühlhaus (Eis, etc.) gekühlt. Außerdem war und ist es für den Ort (aus wirtschaftlicher Sicht) ein Desaster: ein für den Ort wichtiger wirtschaftlicher Zweig ist weggebrochen. Touristen bleiben weg, die Folge ist, dass die Gastronomie erhebliche Einbußen hat. Ich bitte hier um wenigstens etwas Rücksicht. Herzlichen Dank.

Mir ist irgendwie nicht klar warum zwei Magnetschwebebahnen nicht zusammenstoßen können... Wenn immer nur ein Teil der Strecke aktiv ist können doch theoretisch 2 MSB aufeinander zu fahren?

@Henning H. Tja, die Sache mit der Lackierung wäre dann geklärt. Bleibt nur noch die Frage, wieso man bei einem Unfall mit 23 Toten und 10 Verletzten nur die Dorffeuerwehr und einen einzigen vergammelten Rettungshubschrauber schickt. Merkwürdig ist auch, dass man trotz 23 Toten da keinen einzigen Leichenwagen sieht. Könnte es nicht sein, dass es genau anders herum war, wie du sagst; dass die DB die Anlage und den TR08 extra komplett gekauft hat, um die Lackierung entfernen und diese Nummer abziehen zu können ? Für die mediale Inszenierung hat dann wieder die Propagandakompanie von ARD & Co. gesorgt.

@outlaw Diese Verschwörungstheorien sind doch absolut absurd! 1.) Hat der Transrapid nie der DB gehört 2.) War das DB Logo drauf, weil der Transrapid ursprünglich den ICE ersetzen sollte und man das Design anpassen wollte 3.) Ist die DB dann aufgrund vieler Entscheidungen für neue ICE Hochgeschwindigkeitsstrecken aus dem Transrapidprojekt ausgestiegen - deshalb war das Logo entfernt worden -> Das geschah ZUFÄLLIG vor dem Unfall! Also - bitte an die Fakten halten und kein wirres Zeug erzählen...

Das Transrapid-Unglück im Emsland 2006 war tatsächlich Sabotage. Warum wohl hat man bei dem Fahrzeug vorher die Lackierung der Deutschen Bahn entfernt ? Es sollte eben nicht so aussehen, als ob schon wieder ein Zug der Bahn verunglückt wäre, wie 1998 in Eschede.

Leute hört doch mal mit den Unfällen auf...... Ich meine, es gibt doch so viele Verkehrsunfälle, deswegen verbieten wir doch auch nicht das Autofahren......... Jetzt haben die verdammten Chinesen unsere Technik und wir stehen doof da und gucken zu :-( Na ja, ich freue mich schon auf den Tag, wenn in Deutschland der erste Transrapid im Linienverkehr läuft, aber daraus wird wohl nichts, bei diesen Schei...politikern im Amt. !! Vote for Transrapid !! ;-)

Hier drengen sich mir die Parallelen zum Elektroauto auf. Umterhalt und Wartungskosten gering, hoch energieeffizient aber leider ein extrem hoher Anschaffungspreis für neue Technologie. Keine Förderungen und kein Wille für neues, solange man mit dem Alten noch genug Geld verdienen kann!!!

Demolition of the TVE has been "Aproved"by federal german goverment.such good system. it brought a tear to my eye when i heard that.

If Politics Would not be like they are right now we would be riding these be now, awesome System, Safety, Reliability,Fast,adapts to landscape. ITS PERFECT. Its sad people dont want to hear 2006 Disaster was a Human Error,Transrapid got great Potential. TGV got far with 574 Kmh in 2007, BUT ITS NOT OPERATION,do they realy think much people will ride it its Dangerous at 311+ Mph with normal rail systems. I would never get in a tgv going 500. Transrapid all the way!

Nein

Si potrebbero fare dei bei servizi anche in Italia sarebbero comodi

Kann mir jemand mal sagen von wem das Lied ist oder wie es heißt?

@hollebKN nicht aufgepasst? ;) Eine normale Schiene muss ständig erneuert werden was andauernd Geld kostet - ein Transrapid ist um ein vielfaches sparsamer in dieser hinsicht. Des weiteren ist der Transrapid 1) Schneller 2) Umweltfreundlicher 3) Leiser 4) Sicherer und und und... Irgendwann muss man einfach den Schritt zur neuen Technologie machen. Ist doch klar dass das was kostet. Aber mit so einem Stumpfsinnigen denken wie "öhh kostet mehr = beschissen" wird das nie was, armes Deutschland...

@Unmuteify Da muss ich dir recht geben. Solange der Mensch Fehler macht bringt auch die sicherste Technik nichts, leider

Hey @Unmuteify Wenn du das mit dem Unfall meinst, der Transrapid ist nicht entgleist. Ich erkläre es gerne mal, das Wartungsfahrzeug auf den er aufgefahren ist wurde bis dato nicht vom System überwacht, es fährt auch auf Gummireifen mit eigenem Antrieb (Menschlich gesteuert). Es war Menschliches versagen, da der Transrapid computergesteuert fährt und vom Menschen nur eine Freigabe erhalten muss (es hätte zu dem Zeitpunkt keine erteilt werden dürfen). Wenn du das positiv meinst, Daumen hoch :D

@hollebKN Dabei geht es auch nicht um die Kompatibilität, sondern um Geschwindigkeit, wirtschaftlichen Vorteil und Komfort. Auf lange Sicht ist der Transrapid mit Sicherheit lohnender als ein ICE!

Cooles Video, ich hatte gar nicht auf dem Schirm, das das Teil schon so alt ist !Gestern war ja der 5. Jahrestag des Unglückes auf der Teststrecke. Ich finde es schade, da hätte man noch was raus machen können. Auch eine Geldfrage. Ich wohne im Nachbarlandkreis der Versuchsanlage und kenne Bekannte der Opfer von vor 5 Jahren. Ich kenne auch ein paar Rettungskräfte, die dabei waren. Vor 10 Jahren oder so bin ich selber mal mitgefahren, da war es was besonderes mit einem Fahrzeug zu fahren.