Und hier ist die Technik noch mal im einzelnen erklärt Viel Spaß damit Urheber des Films: Thyssen Henschel Produziert von: Fritz Stoiber (Film- und Fernsehproduktion München)
Пікірлер: 65
@Frank-yd7vk6 ай бұрын
Eine Schande, dass dieses Projekt in Deutschland nicht verwirklicht wurde!
@christian-philippriegel83014 жыл бұрын
Es macht mich traurig und ärgerlich zugleich, dass unsere Politik es wieder mal nicht geschafft hat, etwas, was das Land "Deutschland" fortschrittlich gemacht hätte, am leben zu erhalten und die Entwicklung voranzutreiben. Ich habe diese ganze Transrapid-Zeit und auch die ganzen Diskussionen miterlebt und bin auch einmal selbst mitgefahren. An Geburtstagen konnte man umsonst auf der Teststrecke mitfahren, und so kam ich im April 2004 zu meiner Fahrt mit dem Transrapid. Ein unglaubliches Erlebnis, leise, ein sehr hohes Anfahrts-Drehmoment und man hörte im innern so gut wie gar nichts, bestensfalls ein leises Summen. Das Scheitern ist wieder mal ein guter Beweis für das absolute Versagen unserer Politik in D. Es wurde in Parteitagungen ständig rumgestritten, die einen wollten ihn, die anderen nicht. Wieder einmal waren Interessenkonflikte mit im Spiel, weil manche dachten, dass ihre Aktien und ihr Vermögen darunter leiden könnten. Es war nicht in erster Linie der Unfall, der dem Transrapid den Todesstoß versetzte, sondern wie so oft unsere dämlichen Politiker, die seit der Ära Helmut Schmidt nichts mehr Zustande gebracht haben, außer Menschen ins Land zu lassen, bei denen jedoch auch die "Integration" nicht hinhaut, weil auch da wieder unsere Politiker überfordert sind. Im Gegenteil, vieles hat sich deutlich verschlechtert, mit 100 Mark hatte man damals noch einen Einkaufswagen voll, mit umgerechnet 50 Euro bekomme ich heutzutage nicht mal den halben Wagen voll. Die Politiker waren einfach zu dumm zu erkennen, welche Imensen Vorteile der Tansrapid für uns alle gehabt hätte, und die Anwohner unweit von Gleisen hätten sich sicherlich auch sehr gefreut. Deutschland hat sich längst kaputt gespaart, die Leitragenden sind diejenigen, die sich ein Leben lang abgerackert haben um dann später eine Rente von 800 Euro zu haben. Geld ist da, aber es wird falsch verwendet und vor allem nicht für die eigenenen Bürger dieses Landes. Armes Deutschland !!
@waschbar12574 жыл бұрын
Sie Sprechen mir aus der Seele ich gebe ihnen da voll Recht.LG
@jojo-fh5zc4 жыл бұрын
Ich bin Jahrgang 97 und weiß, dass es früher teilweise besser war und ich weiß, dass es genau so kommen sollte, kommen musste, wie es jetzt ist! Stand: 2020 Das Reisen inklusive dem Onlineversand, ist explodiert und der Staat hat's verschlafen, nachzurüsten, dass trifft flächendeckend sowie auf alle Branchen, als auch auf ganz Deutschland zu! Wirklich schade, dass die betroffenen Personen nicht vor Angst tot umfallen, sind halt herzlose Schweine!
@QuantumWaveMaster Жыл бұрын
Guten Tag, ich bin gerade auf Ihren Kommentar gestoßen, wenn Sie noch aktiv auf KZbin sind lesen Sie sich noch einmal Ihren Kommentar 3 Jahre später durch. Man könnten meinen Sie sind Hellseher. Inflation, Technologiediebstahl durch China, eine Regierung die einen nur noch zum Auswandern bewegt und so weiter und so weiter...
@Marco-xz7rf6 ай бұрын
Korrekt. Mir brennt einfach das Herz, wenn ich hier eines der Besten beispiele sehe für Technologie bzw innovation, die EINDEUTIG besser ist als die Konkurrenz, sich nicht durchgesetzt hat. WIESO? Übrigens ist es noch nicht zu spät, diese alte Technik von 1991 ist der aktuellen Gleistechnik vermutlich immer noch überlegen. Mit neuen Technologie Möglichkeiten von heute, sollte das ganze noch effizienter und einfacher zu bauen sein! Mir kommt es schon fast so vor, als wenn irgendwas in mir sagt, es wäre meine Bestimmung, dass der Transrapid oder eine ähnliche Technik endlich mal kommerziell KORREKT eingesetzt werden muss, damit die Welt endlich sieht "omg wir Idioten haben 30 Jahre lang die Zukunft vor uns hingeschrieben". Oh, und bitte auch "Die Grünen sind ja absolut inkompetent" ... die haben damals so Kommentare abgelassen wie "Wofür brauch ich einen verschwenderischen Transrapid, dafür gibt es Flugzeuge, die brauchen keine Infrastruktur". Was für VOLLIDIOTEN!
@kinglasexTV6 жыл бұрын
Die Transrapid sollte wieder in Betrieb genommen werden. Unfälle passieren. Die Transrapid Technik ist erstklassig und gehört gefördert.
@bayramk.2967 жыл бұрын
In seiner zeit Lichtjahre voraus gewesen. Und nun 2017 nicht mal der rede wert
@detlefmann74335 жыл бұрын
Tja, so ist das in einer Gesellschaft, in der die Politik primär den Interessen weniger Großindustrieller heult, denen es ein Dorn im Auge ist, wenn Autofahrer dazu motiviert werden, in ein effizientes und schnelles Verkehrssystem ohne großen Flächenverbrauch staufrei einzusteigen.
@peterjurgenwehmann55415 күн бұрын
Das könnte/hätte alles so schön sein können - wenn unsere Politiker sich dazu entschieden hätten
@martijnakker9712 жыл бұрын
If Politics Would not be like they are right now we would be riding these be now, awesome System, Safety, Reliability,Fast,adapts to landscape. ITS PERFECT. Its sad people dont want to hear 2006 Disaster was a Human Error,Transrapid got great Potential. TGV got far with 574 Kmh in 2007, BUT ITS NOT OPERATION,do they realy think much people will ride it its Dangerous at 311+ Mph with normal rail systems. I would never get in a tgv going 500. Transrapid all the way!
@DePe198712 жыл бұрын
Cooles Video, ich hatte gar nicht auf dem Schirm, das das Teil schon so alt ist !Gestern war ja der 5. Jahrestag des Unglückes auf der Teststrecke. Ich finde es schade, da hätte man noch was raus machen können. Auch eine Geldfrage. Ich wohne im Nachbarlandkreis der Versuchsanlage und kenne Bekannte der Opfer von vor 5 Jahren. Ich kenne auch ein paar Rettungskräfte, die dabei waren. Vor 10 Jahren oder so bin ich selber mal mitgefahren, da war es was besonderes mit einem Fahrzeug zu fahren.
@martijnakker9712 жыл бұрын
Demolition of the TVE has been "Aproved"by federal german goverment.such good system. it brought a tear to my eye when i heard that.
@hagist1212 жыл бұрын
Hey @Unmuteify Wenn du das mit dem Unfall meinst, der Transrapid ist nicht entgleist. Ich erkläre es gerne mal, das Wartungsfahrzeug auf den er aufgefahren ist wurde bis dato nicht vom System überwacht, es fährt auch auf Gummireifen mit eigenem Antrieb (Menschlich gesteuert). Es war Menschliches versagen, da der Transrapid computergesteuert fährt und vom Menschen nur eine Freigabe erhalten muss (es hätte zu dem Zeitpunkt keine erteilt werden dürfen). Wenn du das positiv meinst, Daumen hoch :D
@hagist1212 жыл бұрын
@Unmuteify Da muss ich dir recht geben. Solange der Mensch Fehler macht bringt auch die sicherste Technik nichts, leider
@henningh.98209 жыл бұрын
@outlaw Diese Verschwörungstheorien sind doch absolut absurd! 1.) Hat der Transrapid nie der DB gehört 2.) War das DB Logo drauf, weil der Transrapid ursprünglich den ICE ersetzen sollte und man das Design anpassen wollte 3.) Ist die DB dann aufgrund vieler Entscheidungen für neue ICE Hochgeschwindigkeitsstrecken aus dem Transrapidprojekt ausgestiegen - deshalb war das Logo entfernt worden -> Das geschah ZUFÄLLIG vor dem Unfall! Also - bitte an die Fakten halten und kein wirres Zeug erzählen...
@dododakowski28135 жыл бұрын
Trotzdem war es eine dämliche Entscheidung das Ding auf Eis zu legen.
@Turner25047 жыл бұрын
Genial
@favorit926vario5 Жыл бұрын
Heute vor genau 30 Jahren hat der Transrapid seinen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt.
@haushaltsschwamm12 жыл бұрын
@hollebKN Dabei geht es auch nicht um die Kompatibilität, sondern um Geschwindigkeit, wirtschaftlichen Vorteil und Komfort. Auf lange Sicht ist der Transrapid mit Sicherheit lohnender als ein ICE!
@asb94783 жыл бұрын
Wo kann man das originale Video finden?
@a-1khadar9837 ай бұрын
Germany mind 💎💎💎
@anthonybecker69047 жыл бұрын
Jetzt wird er verkauft man kann bis zum 25.10.2016. ein Gebot abgeben.
@Wha73v3r6 жыл бұрын
Ist schon LAAAANGE verkauft. Die Chinesen haben längst eine Strecke die die Innenstadt Shanghais mit dem Flughafen verbindet.
@scuffediceposeidon9178 Жыл бұрын
Man braucht keine 450kmh um zu verunfallen. Siehe liedrige Instandhaltung des ICE 1998 in Enschede.
@ZoeZen111 жыл бұрын
Hier drengen sich mir die Parallelen zum Elektroauto auf. Umterhalt und Wartungskosten gering, hoch energieeffizient aber leider ein extrem hoher Anschaffungspreis für neue Technologie. Keine Förderungen und kein Wille für neues, solange man mit dem Alten noch genug Geld verdienen kann!!!
@detlefmann74335 жыл бұрын
... solange man mit "Dinosauriern" mehr verdienen kann. Die Ölindustrie hat da ebenfalls etwas zu sagen. Und der niedrige Verschleiss. Das geht ja gar nicht ... Inakzeptabel und unealisierbar .. 🤐👨🏻🤑
@Giuseppe971200912 жыл бұрын
Si potrebbero fare dei bei servizi anche in Italia sarebbero comodi
@kobold.2346 ай бұрын
es macht mich traurig zu sehen in was für einen Land ich auf gewagsen bin.
@frabrat51765 жыл бұрын
man kann nicht alles haben. Was soll man jetzt extra Magnet-Schienen bauen für einige Fernverkehrsstrecken. Für Nahverkehr ist Magnetschwebebahn ineffizient. de.wikipedia.org/wiki/Magnetschwebebahn#Nachteile_von_Magnetschwebebahnen Nur Fernverkehr wäre sinnvoll, aber unvernünftig, wenn man doch sowieso schon die Schienen für Nahverkehr hat. Ich denk mal, zwei Systeme parallel zu warten ist auch etwas teurer-
@walnussfloh66282 жыл бұрын
Die Trassen vom Transrapid sind weitgehend wartungsfrei. Warum hat man sich vor Jahrzehnten entschieden, nach und nach Schotterstraßen durch Teerstraßen zu ersetzen? Irgendwann kommt halt einfach die Innovation und dann muss man halt Geld in die Hand nehmen, um was besseres, sicheres, effizienteres durch veraltete Technik zu ersetzen🤷🏽♂️
@christophl.1925 Жыл бұрын
Das ist eine Schande, dass das Teil nie in D gebaut wurde und stattdessen an die Chinesen verscherbelt wurde
@WaterWids5 жыл бұрын
13:10 bis 13:25 Es sei denn es steht ein Wartungswagen auf der Strecke...
@walnussfloh66282 жыл бұрын
Der wiederum kein Transrapid ist
@chaotus3 ай бұрын
"Und nichts kann seinen Weg kreuzen" ziemlich schlecht gealtert
@MrMister1229 жыл бұрын
Mir ist irgendwie nicht klar warum zwei Magnetschwebebahnen nicht zusammenstoßen können... Wenn immer nur ein Teil der Strecke aktiv ist können doch theoretisch 2 MSB aufeinander zu fahren?
@hagist129 жыл бұрын
Das System (die Steuerung) weiß immer wo sich gerade die Züge befinden (aktiver Streckenabschnitt), sie ist so programmiert, dass ein Sicherheitsabstand nicht überschritten werden kann. Es gibt ja auch die Twins von ThyssenKrupp Aufzüge, 2 Kabinen unabhängig voneinander in einem Schacht. Die ersten in Berlin werden gerade errichtet, es fahren allerdings schon reichlich davon, unter anderem im BMW Hochhaus in München.
@MrMister1229 жыл бұрын
hagist12 Okay... Also bei einem Fehler (oder mutwillig?) in der Steuerung ist es dann theoretisch schon möglich. Aber halt sehr unwahrscheinlich...
@hagist129 жыл бұрын
Exakt :D
@johannes72388 жыл бұрын
+hagist12 vor Ca. 8 Jahren gab es auf der Strecke im Emsland einen zusammenstoss, wo über 20 Menschen gestorben sind. Es ist also möglich
@magnusfx20767 жыл бұрын
Der Unfall enstand aber durch einen Putzwagen der die Bahn nicht geraümt hatte also is es nicht möglich:D
@Wha73v3r6 жыл бұрын
Ah ja, der Transrapid. Deutschlands größte Technische Peinlichkeit nach dem BER. Wir haben ihn entwicklet die Chinesen betreiben ihn xD
@chaotus3 ай бұрын
Sei nicht traurig, die machen auch nur Verlust mit ihm
@deranaloge7 жыл бұрын
mürkül ist der looser
@peterjurgenwehmann55415 күн бұрын
Das könnte/hätte alles so schön sein können - wenn unsere Politiker sich dazu entschieden hätten