9 ай бұрын
Пікірлер
@MikitaYouTube 3 күн бұрын
Cześć. Ten tekst został przetłumaczony przy użyciu Tłumacza Google. Chcę Ci bardzo podziękować za te filmy. Świetnie sobie radzisz, czekamy na nowe filmy o Suzuki. Niedawno natknąłem się na Twój kanał i chcę obejrzeć wszystkie Twoje filmy. Mam pytanie, może wiecie lub któryś z użytkowników powie: Czy da się włożyć silnik z Suzuki sv 650 (2016-2024) lub z Suzuki Gladius do ramy Suzuki sv 650 (2003-2012) )??? Czy pasują do niego na śruby? Jeśli tak to który silnik jest lepszy od Gladiusa czy od Sv 650 (2016-2024) Dziękuję bardzo Hello. This text has been translated using Google Translate. I want to say thank you very much for these videos. You are doing great, we are waiting for new videos about Suzuki. I recently came across your channel, I want to watch all your videos again. I have a question, maybe you know or one of the users will tell: Is it possible to put an engine from a Suzuki sv 650 (2016-2024) or from a Suzuki Gladius into the frame of a Suzuki sv 650 (2003-2012)??? Will they fit in it by bolt on? If so, which engine is better, from the Gladiusa or from the Sv 650 (2016-2024)? Thank you very much
@adi95biker8 11 сағат бұрын
@@MikitaKZbin dziękuję bardzo😊ja nigdy nie wkładałem silnika z nowszego modelu do starego modelu ale wiem od innych zawodników że da się to zrobić bez problemu. Ja wybrał bym gladiusa z racji tego że cylindry są aluminiowe a nie żeliwne i mają powłokę coś na zasadzie jakby ,,nikasil,,.
@SzpiceR 13 күн бұрын
Co ten komin tak leży jak zdechły siur :/
@dr.jiIIaIicecooper2587 Ай бұрын
293km/h on speedo, in reality about 270+ on gps.
@pawezych2795 2 ай бұрын
Czy półki i lagi pasowały P&P do główki w sv 650?
@adi95biker8 2 ай бұрын
@@pawezych2795 tak. Przy okazji wymień łożyska na stożkowe
@SzpiceR 3 ай бұрын
Kolego ile ważysz ze zx6 był za twardy , masz fo odsprzedać ?? Masz gdzieś rysunek te co stoczyłes? Żeby pokazać tokarzowi
@adi95biker8 3 ай бұрын
@@SzpiceR waga 72kg
@adi95biker8 3 ай бұрын
@@SzpiceR do zmiany amorka tokarz Ci nie potrzebny. Wszystko zrobisz w garażowym zaciszu ;-)
@SzpiceR 3 ай бұрын
chodziło mi o ten element magneto który stoczyles, pisałem w czasie jazdy. Ja 80-81 bez stroju i sie zastnawiam czy w zx6 iść twardsze czy w 10tke
@SzpiceR 3 ай бұрын
@@adi95biker8szkoda ze to 2gen. a ja raczej celuje w 1 gen. bo by był gotowy tutorial, dla takich ludzi jak Ty jest specjalny miękki fotel w niebie za dzielenie sie informacjami za free ✌️
@adi95biker8 3 ай бұрын
@@SzpiceR jest mi niezmiernie miło 😊
@wandal1364 3 ай бұрын
To jest kategoria 600 ? Czemu pod tor nie myslisz o czymś mocniejszym niz sv ? Skoro mozesz jechać sv 650 w tym wyscigu to chyba zx6r 636 tez można?
@adi95biker8 3 ай бұрын
@@wandal1364 nie można. To jest klasa Twin. Czyli moto dwucylindrowe. Nie pamiętam dokładnie jakie pojemności są w regulaminie ale chyba chłodzone powietrzem do około 800 cm3 i chłodzone płynem do około 700 cm3
@maciejkuszewski4354 3 ай бұрын
Obejrzałem i faktycznie duża patelnia i slawiniak było ostro pod łokieć dobrze że cały jesteś.Sprzęt gada świetnie co masz dłubnięte ? Jak na sv 650 to dobre czasy kręcisz . Powodzenia
@adi95biker8 3 ай бұрын
@@maciejkuszewski4354 78km na kole. Więc ma czym pchać 😉 Dziękuję 🫶
@maciejkuszewski4354 3 ай бұрын
Znalazłem filmik z modyfikacjami grubo ale ma tym poziomie tak musi być 👍@@adi95biker8
@adi95biker8 3 ай бұрын
@@maciejkuszewski4354 dokładnie 😁
@maciejkuszewski4354 3 ай бұрын
Powiem krótko od patrzenia ręce się pocą👌i ciary na plecach . pozdrawiam i życzę sukcesów 🥇
@adi95biker8 3 ай бұрын
@@maciejkuszewski4354 dziękuję😊 Obejrzyj najnowszy film z ostatniego wyścigu na Poznaniu 😉 tam są momenty grozy 😅
@maciejkuszewski4354 3 ай бұрын
@@adi95biker8 jeździłem na poznaniu na spedd deyach jakieś 10 lat temu przed Molikiem na GSX-R 1000k4 którego mam do dzisiaj amatorsko oczywiście po pracy bardzo miło wspominam ten czas dzisiaj 45 na karku. LWG✌️.a filmik obejrzę.pozdro
@adi95biker8 3 ай бұрын
@@maciejkuszewski4354 lwg ✌️🔥
@maciejkuszewski4354 3 ай бұрын
@@adi95biker8 sorry to były Moto popołudnia organizowane przez Automobilklub Poznań
@quakeRTX 3 ай бұрын
"Jak powstały te treści Treści zmodyfikowane lub wygenerowane syntetycznie Dźwięki lub elementy wizualne zostały znacząco zmodyfikowane lub wygenerowane cyfrowo. Więcej informacji" o co tu chodzi?
@adi95biker8 3 ай бұрын
Szczerze nie mam pojęcia co to jest
@adi95biker8 3 ай бұрын
Teraz sprawdziłem. Jak dodawałem film na YT to zaznaczyłem złą rubrykę , która pytała o autentyczność wyświetlanych treści filmu.
@Capoeira3city 3 ай бұрын
1:16
@adi95biker8 3 ай бұрын
@@Capoeira3city ha ha 🤣 było grubo😉
@rsmiech6691 3 ай бұрын
Fajny materiał, ale tak się zastanawiam, jaka siła chowa tłoczki? Jest jakaś sprężyna powrotna, a może podciśnienie z pompy? Jak to jest? Czy rzeczywiście się chowają?
@adi95biker8 3 ай бұрын
@@rsmiech6691 podciśnienie w pompie plus praca tarcz
@rsmiech6691 3 ай бұрын
@@adi95biker8 aż z ciekawości podłączę do układu manometr, żeby zmierzyć to podciśnienie. Pamiętam jak testowałem różne chinskie 4tloki w picie, typu Adelin. Jeden producent, RPC albo podobnie, zrobił takie sprężynki, które nie tylko dociskały pady radialnie ale również lekko je rozchylały. Pomimo że siła sprężyny była niewielka, to niedało się tym hamować, duży martwy skok dźwigni. Po wyrzuceniu sprężynek, hamulec byl żyleta. BTW podobny konstrukcyjnie zacisk tego samego producenta ale w wersji "Racing" był już pozbawiony tej wady. Tłoczki się nie cofają, brak jest tylko nacisku. Cofną się tylko tyle ile sprężyście odkształciła się tarcza z klockiem i tłoczkiem. Pozdrawiam.
@V.kurolesov 3 ай бұрын
Спидометр на FZS1000 не самый точный.скорость 265 = 240 по GPS
@stonoga4772 3 ай бұрын
Dzięki bracie, super, że zrobiłeś o tym film, mam u siebie, nie wiedziałem jak to działa, koledzy mówili, że to po to aby przy ostrym starcie motocykl nie poszedł na koło 😂
@adi95biker8 3 ай бұрын
@@stonoga4772 hahaha 😁 no to ciut się minęli z prawdą 🤣 bardzo się cieszę że pomogłem moim prymitywnym filmem😁
@robson1614 4 ай бұрын
Miałem SV i do dziś żałuje że sprzedałem. To był kocur
@adi95biker8 4 ай бұрын
@@robson1614 SV to SV 😉💪
@adi95biker8 4 ай бұрын
@@robson1614 stare ale jare i ma coś w sobie 😉
@AdamW-FZ1 4 ай бұрын
Jedziesz po złoto🥇
@AdamW-FZ1 4 ай бұрын
🥇
@AdamW-FZ1 4 ай бұрын
🍾💪🏍
@Capoeira3city 4 ай бұрын
👏👏👏
@kamgurek 4 ай бұрын
Ogiń🤘😁
@ep9649 4 ай бұрын
Na prędkości 2x super filmik :)
@stonoga4772 3 ай бұрын
Też dałem x2, bez tego nie dałbym rady oglądać
@michaelakalolo 5 ай бұрын
Czyżby za mocne hamowanie w złożeniu ?
@adi95biker8 5 ай бұрын
@@michaelakalolo raczej odciążenie przodu przez dodanie zbyt wcześnie gazu. Tak mi się wydaje
@michaelakalolo 5 ай бұрын
@@adi95biker8 no ja właśnie nie mogę usłyszeć tego dodania gazu, bardziej słyszę że gaz był zamrożony
@adi95biker8 5 ай бұрын
@@michaelakalolo w sumie to tak. Mało precyzyjnie opisałem. Tak czy inaczej nie było dociążenia przodu, za to było spore pochylenie... I efekty są takie 😀
@michaelakalolo 5 ай бұрын
@@adi95biker8 no to zdecydowanie szkoda że nie widać jak pozycja ciała wyglądała to można by stwierdzić co do poprawy 😃🤷🏻♂️
@rabek17 5 ай бұрын
Witam posiadam od miesiąca Suzuki SV 1000s z 2003 rok 34tys przejechane jestem 4 wlascicielem , ostatnio zauważyłem że po odpaleniu zimnego motoru włącza się sssanie chciałem wbić 1 bieg oczywiście klamka sprzegla wciśnięta do końca jednakże slychac zgrzytanie przy próbie wbicia ( tak jak bym probowal to robic bez sprzegla ) gdy motor zejdzie z ssania nie ma problemu czy możesz mnie nakierować co to może być?? Sprawdzałem juz np na 2 biegu gaz do oporu i końca obrotów ciągnie bez uslizgu na 3 biegu tak samo do oporu i do końca , taka próbę po zagrzaniu motoru przeprowadzlem z 10 razy pod rząd (ponieważ myślałem że sprzęgło się ślizga ale nie )jednakże predkosc szla do kocna i nie bylo uslizgu , kolejnego dnia na zimnym silniku i ssaniu proba wbicia 1 biegu wygladala tak samo jak opisywalem wyżej, jeśli mógłbyś cos podpowiedzieć byłbym wdzięczny pozdrawiam Lwg
@adi95biker8 5 ай бұрын
To wbicie biegu jest mocnym zdecydowanym ,,kopnięciem,, w dźwignie czy nabieraniem na nią?
@rabek17 5 ай бұрын
Nie jest to mocne kopnięcie, delikatne naduszenie , a po zejściu z ssania załącza bez zgrzytu , tak samo jak później podczas jazdy średnio w dniu zrobię kolo 100 do 150 km I na ciepłym silniku tak się nie dzieje
@adi95biker8 5 ай бұрын
@@rabek17 po pierwsze biegi wbija się pewnym, mocnym, zdecydowanym ruchem takim ala,, kopnięciem,, . Po drugie po dłuższym postoju Moto ma gęsty olej. Zauważ że jeśli podniesiesz Moto na stojaku tak żeby tylne koło było w powietrzu (masz zimny motocykl ), jeśli odpalisz Moto to mimo luzu koło się kręci. Gęsty zimny olej minimalnie spina sprzęgło. Później na rozgrzanym silniku tego nie ma. Olej staje się ,, rządki,, i nie ma tego współczynnika tarcia.
@rabek17 5 ай бұрын
Ok po prostu jakoś z starachu wbijałem później tak lekko albo czekałem jak się zagrzeje i się ciągle głowiłem że napewno coś jest nie tak, Dzięki wielkie za odp musze zmienić technikę wbijania i poobserwować
@adi95biker8 5 ай бұрын
@@rabek17 nie spotkałem się jeszcze że starszymi Moto żeby idealnie wchodziła jedynka. Tak idealnie jak w masełko. Zawsze jest jakieś delikatne szarpnięcie. Tym bardziej na zimnym. I tym bardziej jeśli sie wbija bieg takim powolnym ruchem. Zauważ że jak wsiądziesz na motocykl , bo masz zamiar za chwilkę nim jechać, Moto jest choćby odrobinkę rozgrzane , kopniesz bieg to motocyklem delikatnie szarpnie ale zgrzytu raczej nie usłyszysz.
@PeacemakerPL 5 ай бұрын
no jeńców to tam nie brałeś... kilka razy chyba było blisko, co? :)
@adi95biker8 5 ай бұрын
Jak się nie ,,wepchniesz,, to cię nikt nie wpuści 😊😊😊
@szymon4328 6 ай бұрын
Planuje też odwrócić kierownicą Jeździłeś na motoparku w tym ustawieniu ? Jak czasy ? Lepiej gorzej ?
@adi95biker8 6 ай бұрын
Nie jeździłem na motoparku. Jeździłem pitem przez ok rok. Później odwróciłem kierownicę - tak mi się spodobało (ta bardziej sportowa pozycja) , że teraz już nie kombinuje tylko cały czas tak jeżdżę. Pierwsze 20 min jazdy jest dramatyczne. Ale jeśli dobrze pracujesz ciałem (nogi do biodra stabilnie, od bioder przez ręce aż po czubek głowy jesteś luźny) to możliwe że Ci się spodoba jak mnie. Nie gwarantuje że cię zauroczy ta poza jak mnie , ale myślę że może Ci się spodobać. Zależy jaki masz w tym cel.
@Nort.29 6 ай бұрын
Niezła walka, fajnie się ogląda. Planujesz jakieś zmiany w motocyklu do Słowacji?
@adi95biker8 6 ай бұрын
Tylko przełożenie na dłuższe. Może o 1 lub 2 zęby z tyłu
@michaelakalolo 6 ай бұрын
Jakiej apki używasz do pomiaru czasu ?
@adi95biker8 6 ай бұрын
Na zawodach mamy GPS i kostki pomiarowe od organizatorów zawodów. Na trackday-ach , tak dla siebie używam podstawowego race chrono. Warto miec zewnętrzna antenę GPS to tej apki. Pomiary da dokładniejsze . Mniejsze błędy pomiarów
@michaelakalolo 6 ай бұрын
@@adi95biker8 dzięki ja też używam RaceChrono ale pora zainwestować w zewnętrze go GPS’a
@michaelakalolo 6 ай бұрын
@@adi95biker8 który polecasz ?
@adi95biker8 6 ай бұрын
Nic nie polecam. Mogę jedynie zasugerować np jedną z tańszych opcji , czyli używkę Garmin glonass
@hornet600honda 6 ай бұрын
Jak żywotności tego silnika w sv 650 bo mysla na kupnem jej do driftu ze względu na niska mase jest waski i ma mocny dół obrotow tylko nie wiem ile wytrzyma
@adi95biker8 6 ай бұрын
Drugi sezon dostaje wciry i jeździ😉 Nie umiem Ci więcej na tę chwilę powiedzieć.
@albertstasko6790 6 ай бұрын
Kolejny, wartościowy film:)Też lubię takie warsztatowe rozkminy. Co do redukcji masy a tym samym poprawy osiągów to warto zadbać o niską masę operatora maszyny bo tam można też ugrać pare kg. Pytanie do ciebie czy w związku z jazdą po torze wykonujesz jakieś specjalne ćwiczenia siłowe ? Chodzi mi głównie o nogi i brzuch. Pzdr.
@adi95biker8 6 ай бұрын
Jak najbardziej zgadzam się w temacie że u kierowcy można zerwać z masą najwięcej. Ja przy wzroście 176 cm waże mniej więcej około 72 kg. Więc to jest takie moje optymalne minimum które organizm potrafi utrzymać bez większego problemu. W pewnym momencie też już nie ma sensu przesadzać bo będziemy się źle czuć. Jeśli chodzi o motorykę i ćwiczenia nie jestem w tym temacie wybitny. Moje podstawowe treningi to jazda na rowerze. Gra w piłkę. 2,3 razy w tygodniu ćwiczenia pod tytułem martwy ciąg ,podciąganie, pompki, przysiady, krzesełko przy ścianie. Na pewno dobrymi ćwiczeniami są takie które angażują mięśnie głębokie. Jakieś stabilizacyjne ćwiczenia na piłce i tym podobne.
@albertstasko6790 6 ай бұрын
@@adi95biker8 ja też lubię rower ale brak czasu. Tak to 3 x w tygodniu trening siłowy. Z rzeczy pod motocykl dołożyłem przez zimę przywodzenie nóg na maszynie co mam wrażenie poprawiło moje trzymanie się nogami baku. U mnie 69 kg przy 179 ale cbyba czas na masę bo męczy już taka redukcja. Powodzenia w tym sezonie i dalej wrzucaj takie dobre filmy, potrzeba tego na yt.
@adi95biker8 6 ай бұрын
@@albertstasko6790 dziękuję 💪
@kamgurek 6 ай бұрын
Ja bym wchui zdemontował niepotrzebne zaciski :D
@adi95biker8 6 ай бұрын
To też dobry pomysł 😅 w końcu , kto hamuje ten przegrywa.
@Bozowporzo 6 ай бұрын
brak uszczelniacza nie wpływa na szybsze zużycie łożysk?
@adi95biker8 6 ай бұрын
Skąd ten wniosek? Jeśli chodzi o niewielkie zabrudzenia- łożyska mają swoje uszczelnienia. Po drugie zawsze po zjeździe z sesji można odmuchać kompresorem okolice łożysk. Można z nich też zdemontować uszczelnienia w celu czyszczenia i ponownego nasmarowania. Później zakładamy uszczelnienia i już. Kolejna rzecz. Cały czas mówimy o Moto na tor.
@freeman8487 6 ай бұрын
Cześć, jakie paliwo lejesz do fazera na gażnikach i na jakich stacjach?
@adi95biker8 6 ай бұрын
95 , każda firmowa stacja. Chyba że jest jakaś promocja na 98 to wtedy 98. Ale jak są regularne ceny to 95
@freeman8487 6 ай бұрын
@@adi95biker8 a ta 95 to teraz nie jest jakieś E10? Bo gdzieś czytałem że gaźniki źle znoszą E10, a to nie to samo co 95 obecnie?
@adi95biker8 6 ай бұрын
@@freeman8487 dzisiaj 95tka jest E10. A 98 e5. Czuły w 95 jest max 10 procent bio a w 98 max 5 procent. Moim zdaniem śmiało można wsadzić między bajki te teorie że nowa 95 E10 będzie nam bardziej niszczyła motocykle. Od kilku lat w Niemczech jest paliwo E10 i nikt na nie nie narzeka a wręcz przeciwnie większość je chwali. Fakt jest taki że ta E10 ma minimalnie większy wpływ na zużywanie się komponentów gumowych które znajdują się w układzie paliwowym. Natomiast prawda jest taka że jest to po pierwsze w niewiele większym stopniu niż to paliwo które mieliśmy do tej pory. Po drugie każdy producent w serwisówce przewiduje wymianę gumowych elementów w układzie paliwowym. Oczywiście większość z nas tego nie robi.
@freeman8487 6 ай бұрын
@@adi95biker8 czyli dla spokoju lepiej byłoby lać 98?
@adi95biker8 6 ай бұрын
@@freeman8487 powiem tak, ja leje 95. Nie uważam , że trzeba lać 98 czy 100 Shella.
@motoadi95 6 ай бұрын
licznik celowo odłączony czy jakaś awaria?
@adi95biker8 6 ай бұрын
Oryginalnie czyta prędkość ze ślimaka który jest w przednim zawieszeniu. U mnie zawieszenie jest zmienione . Fizycznie nie ma miejsca na ślimak. Więc nie ma skąd czytać prędkości. Po drugie, na torze prędkość jest najmniej ważna. Można ją czytać z GPS po sesji. Jeśli ma się GPS.
@Nort.29 6 ай бұрын
Podobną lipę odwaliłem na Panonii. Za głeboko na tarki
@adi95biker8 6 ай бұрын
Później człowiek siedzi pod namiotem rozpalając grilla i myśli jak mógł popełnić taki głupi , szkolny błąd... 😅 no cóż , życie 😉
@kamiljaros7123 7 ай бұрын
Kolejny extra kanał do kolekcji 👌🔥 Jest komplecik łapka i subik 👍
@adi95biker8 7 ай бұрын
Dziękuję bardzo 😊
@kamiljaros7123 7 ай бұрын
Miałbym do pana małe pytanie odnośnie sprzęgła :) Chodzi dokładnie o takie pierścienie w wielkości przekładek, co one mają za zadanie?
@adi95biker8 7 ай бұрын
Takie cienkie stalowe o średnicy przekładek? Które są w oryginalnym zestawie sprzęgła?
@adi95biker8 7 ай бұрын
Jedna jest chyba taka prosta a druga jest taka lekko przekrzywiona tak o to ci chodzi?
@kamiljaros7123 7 ай бұрын
No no dokładnie jedna się układa jakby w stożek takie cienkie to jest
@kamiljaros7123 7 ай бұрын
Ogółem w oryginale w kawasaki ZX-6R 636 z 2006r tego nie ma w zestawach a w moim moto ktoś to włożył.
@adi95biker8 7 ай бұрын
@@kamiljaros7123 mam rozumieć że masz wyciągnięte Ori sprzęgło i masz antyhoppingowe
@RadosawZielinski-vb1zq 8 ай бұрын
Co poprawiałeś ? Sam sie zastanawiam nad kolektorem z ali
@adi95biker8 8 ай бұрын
Ja tuningowałem Moto do Pucharu Polski. Jeśli masz cywilne Moto to nie widzę sensu wymiany.
@paweljaworski1355 8 ай бұрын
Witam. Powiedz mi jak z gaznikami po zimie? Planuję zakup takiej yamahy moto w zimie bez ogrzewanego miejsca
@adi95biker8 8 ай бұрын
Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Bardzo ważna jest jakie paliwo było tam zalane. Kolejną sprawą jest jak dawno był robiony w ogóle serwis gaźników. Jeśli po pełnym serwisie gaźników motorek stał jedną zimę przypuszczam że nie ma problemu. Jeśli to już jest na przykład piąty rok od serwisu gaźników to można się zastanawiać czy będzie tam czysto czy brudno. Nie zmienia to faktu że jest to dalej wróżenie z fusów. Warto przy oględzinach takiego motocykla zwrócić uwagę czy na wolnych obrotach chodzi na wszystkie cztery cylindry. Jeśli kuleje na wolnych obrotach A powyżej czterech 5000 wkręca się I chodzi na 4 cylindry to znaczy że dysza wolnych obrotów będą przytkane. Czyli cię czeka cały serwis gaźników. Warto jest też spuścić paliwo z komory pływakowej gaźnika do jakiegoś malutkiego zbiorniczka choćby nawet denka od sprayu . Będziesz miał wtedy obraz tego co jest w gaźniku
@paweljaworski1355 8 ай бұрын
@@adi95biker8 Dzięki za odpowiedź O sprzęt bym dbał tak jak tego wymaga to myślę, że wszystko było by dobrze wiadomo jak kupujesz to serwis robisz i później pilnujesz tego można trafić coś gajnego kto też dbał to problemów mniej
@Yuhh968 8 ай бұрын
Jakieś mankamenty miała?
@adi95biker8 8 ай бұрын
Czacha była malowana. Ale ładnie było to zrobione.
@Yuhh968 8 ай бұрын
@@adi95biker8 w sensie mechanicznie, bo mam zamiar wracać taką z Holandii 1200 km i się boję nie znam nie miałem, spodobała mi się
@adi95biker8 8 ай бұрын
@@Yuhh968 moja nie. A jaki Ty masz egzemplarz to Ci nie powiem bo go nie widziałem. Ale myślę że śmiało możesz jechać
@Yuhh968 8 ай бұрын
@@adi95biker8 okazję mam tu kupić rn04 2001 rok 67 tyś przebiegu, niby nie kręcone bo w holandi jedna rejestracja od nowości i wszystko prowadzone elektronicznie ale jak to w rzeczywistości jest to nie wiem.. niby dbana serwisowana raczej w ciemno biorę i wracam nie wiem czy się "zakocham" bo chce rn12,19
@adi95biker8 8 ай бұрын
@@Yuhh968 fajne Moto👌💪
@Yuhh968 8 ай бұрын
Jak wypada podczas wyścigów z nowszymi modelami??
@adi95biker8 8 ай бұрын
Niestety nie mam porównania do nowszych modeli.
@Yuhh968 8 ай бұрын
@@adi95biker8 W danych technicznych wszędzie pisze że 300+ v max, a realnie to 284 podobno, starsza generacja i moc uciekła g
@wandal1364 3 ай бұрын
@@Yuhh968 ty uciekłeś chyba to zależy jaki model są takie co może parę koni im ucieklo a są takie co zapieprzaja jak szatany
@adv3303 9 ай бұрын
Miałem takiego 7 lat dobra maszyna powodzenie dla przyszłego właściciela Najgorzej drugi bieg a reszta to obleci w naprawach
@adi95biker8 9 ай бұрын
Motocykl nie jeżdżą na gumie ,także w tym przypadku akurat nie ma problemu z drugim biegiem
@slawekslawek9152 9 ай бұрын
Zadbany motocykl😊
@adi95biker8 9 ай бұрын
Dziękuję 😌
@slawekslawek9152 9 ай бұрын
@@adi95biker8 sobie podziękuj, ja o niego nie dbałem.
@kamilmoto4528 9 ай бұрын
Bez przesady. Moto zadbane, porobione i pamiętajmy że to moto ponad 20 to letnie. Moja 600 też pali od strzała i w super stanie. Po przeróbkach wypluła na hamowni 116 koni. Sprzedałem niestety. Pozdrawiam.
@อาธรนิคมจิตต์-ด9ฏ 10 ай бұрын
B
@hornet600honda 10 ай бұрын
Ja mysle nad bydowa sv 650 tylko na droge zeby dalo sie legalnie latać
@adi95biker8 10 ай бұрын
Nie wystarczy kupić ładny drogowy egzemplarz?
@hornet600honda 10 ай бұрын
@@adi95biker8 znaczy miałem sv 650 ale poszla na kasację i myślę kupić drugą tylko zawieszenie z przodu to porażka jest więc do wymiany inne przełożenia sety pasażera nie potrzebne siedzenie pasażera też aut
@adi95biker8 10 ай бұрын
@@hornet600honda i wszystko jasne👍 brzmi dobrze, najważniejsze żeby się Tobie podobało. Powodzenie w projekcie
@kriss7784 11 ай бұрын
😂
@maximilliancunningham6091 11 ай бұрын
What the hell does RN01 mean ?
@Yuhh968 8 ай бұрын
Rn01 1998-2000/ rn04 2001 almost same but have 150+ other parts, that's why is not lift, but second model
@cebulozerca9017 11 ай бұрын
Usuń te długie przerwy w czasie mówienia, pls. Ludzie dzisiaj czasu nie mają i cierpliwości.
@marcincbr9004 11 ай бұрын
Nikt nie zmusza do oglądania
@seba7850 11 ай бұрын
Użyj prędkość odtwarzania x 1,5 lub x 1,75.
@bzik4613 11 ай бұрын
Wreszcie załapałem. :D Dziękuje za opracowany materiał. Jak dla mnie wszystko jasne. Pozdrówki
@dingos1029 11 ай бұрын
Sprzęgło antyhoppingowe jak jest załączone to biegi w dół mogę zmieniać bez użycia klamki sprzęgła 🤔 ?
@adi95biker8 11 ай бұрын
Da się to zrobić nawet gdy masz zwykłe sprzęgło w motocyklu. Ale ciężko jest to zrobić płynnie bez szarpnięć. W moim drogowym motocyklu z niższego na wyższy bieg zmieniam bez sprzęgła. Ale redukuje ze sprzęgłem
@motoadi95 11 ай бұрын
Dzięki za film, treściwie i łopatologicznie. Oby więcej takich treści :D
@adi95biker8 11 ай бұрын
Taki miałem właśnie zamiar żeby wytłumaczyć to w sposób prosty łopatologiczny. Cieszę się że to wyszło 😊
@damianwojciechowski5452 11 ай бұрын
Fajnie wyjaśnione działanie i przyjemnie się ogląda 😁
@adi95biker8 11 ай бұрын
Mój ,,profesjonalizm" w moich filmach nie powala na kolana, więc taka opinia to komplement 😊 dziękuję