Budowa (tuning) torowej Suzuki Sv650. Modyfikacje Twina do Pucharu Polski / 2023r. /

  Рет қаралды 2,637

adi95biker

adi95biker

Күн бұрын

Пікірлер: 37
@wojtekszazawski4111
@wojtekszazawski4111 Жыл бұрын
Świetny film, zwłaszcza przejrzystość z rozwiązaniami. Jaki był twoj początek przygody torowej? Oby samych sukcesów i bezpiecznych dojazdow do mety w następnych sezonach LWG
@adi95biker8
@adi95biker8 Жыл бұрын
Początkiem były kursy doszkalające naukę jazdy na torze. Później trackday-e i w zimę jazda na pitbike'u. Dziękuję bardzo 😊
@albertstasko6790
@albertstasko6790 Жыл бұрын
Bardzo ciekawy materiał i dobre patenty, szczególnie ten z odbojnikami :)
@adi95biker8
@adi95biker8 Жыл бұрын
Dziękuję bardzo 😊
@pch_mechanika
@pch_mechanika Жыл бұрын
no przynam że przejechał bym sie, ciekawe jak ją czuć pod tyłkiem
@ukaszkopczynski9735
@ukaszkopczynski9735 Жыл бұрын
Świetny film wszystko wyjaśnione - sterowanie silnikiem czy jest oryginalny ecu
@adi95biker8
@adi95biker8 Жыл бұрын
Tak, jest oryginalne. Bez powercomandera i jakiś innych dziwnych rzeczy. Pełna seria.
@adi95biker8
@adi95biker8 Жыл бұрын
Odnośnie strojenia na Ori kompie , to musieliby dokładnie powiedzieć Ci chłopaki którzy stroją Moto. Ale mało kto ma wejście do oryginalnego kompa sv650 03-09. W tym przypadku stosuje się albo powercomandera do dokładnego strojenia , albo strojenie odbywa się przez jakąś kostkę gdzie zmieniasz dawki paliwa w różnych zakresach obrotów. Nie jest to tak precyzyjne ,ale wystarczające. I dużo tańsze. W wersji 09-12 większość ma możliwość ,,wejścia ,, do Ori kompa i znakowania go dokładnie ( bez powercomandera itp). Tak to mniej więcej wygląda. Mam nadzieję , że nie pogmatwałem aż tak tego komentarza i będziesz mógł coś z tego zrozumieć 😅
@MikitaYouTube
@MikitaYouTube 3 күн бұрын
Cześć. Ten tekst został przetłumaczony przy użyciu Tłumacza Google. Chcę Ci bardzo podziękować za te filmy. Świetnie sobie radzisz, czekamy na nowe filmy o Suzuki. Niedawno natknąłem się na Twój kanał i chcę obejrzeć wszystkie Twoje filmy. Mam pytanie, może wiecie lub któryś z użytkowników powie: Czy da się włożyć silnik z Suzuki sv 650 (2016-2024) lub z Suzuki Gladius do ramy Suzuki sv 650 (2003-2012) )??? Czy pasują do niego na śruby? Jeśli tak to który silnik jest lepszy od Gladiusa czy od Sv 650 (2016-2024) Dziękuję bardzo Hello. This text has been translated using Google Translate. I want to say thank you very much for these videos. You are doing great, we are waiting for new videos about Suzuki. I recently came across your channel, I want to watch all your videos again. I have a question, maybe you know or one of the users will tell: Is it possible to put an engine from a Suzuki sv 650 (2016-2024) or from a Suzuki Gladius into the frame of a Suzuki sv 650 (2003-2012)??? Will they fit in it by bolt on? If so, which engine is better, from the Gladiusa or from the Sv 650 (2016-2024)? Thank you very much
@adi95biker8
@adi95biker8 9 сағат бұрын
@@MikitaKZbin dziękuję bardzo😊ja nigdy nie wkładałem silnika z nowszego modelu do starego modelu ale wiem od innych zawodników że da się to zrobić bez problemu. Ja wybrał bym gladiusa z racji tego że cylindry są aluminiowe a nie żeliwne i mają powłokę coś na zasadzie jakby ,,nikasil,,.
@LordPustyni
@LordPustyni Жыл бұрын
tak z ciekawości, po co usuwać stacyjkę? redukcja masy?
@adi95biker8
@adi95biker8 Жыл бұрын
Dobre pytanie. Wbrew pozorom stacyjka jest ciężka. Jest to jednolita część wraz z zatrzaskiem który trochę waży. Po drugie nie masz problemu z tym, że trzeba pamiętać o kluczyki do motocykla, co nie jest takie oczywiste. Ja sam raz dawno temu wziąłem Moto na przyczepę i dopiero po tym jak dojechałem na tor, zorientowałem się że nie mam kluczyka 🤣 Kolejna rzecz - nie potrzebujesz kluczyka np do wlewu , ponieważ wlew jest sportowy(szybszy do obsługi). Następna sprawa - widziałem raz jak ktoś złamał kluczyk w stacyjce , wtedy się robi problem.
@pawezych2795
@pawezych2795 2 ай бұрын
Czy półki i lagi pasowały P&P do główki w sv 650?
@adi95biker8
@adi95biker8 2 ай бұрын
@@pawezych2795 tak. Przy okazji wymień łożyska na stożkowe
@Nort.29
@Nort.29 Жыл бұрын
Te zaciski pasują p&p bez innych przeróbek? Mam 600 k9 i pewnie też możnaby zrobić taki zabieg.
@adi95biker8
@adi95biker8 Жыл бұрын
P&P, bez przeróbek
@Nort.29
@Nort.29 Жыл бұрын
Super, dzięki za info. Również planuje start w Pucharze Polski w przyszłym roku i właśnie trwają przygotowania. :)
@adi95biker8
@adi95biker8 Жыл бұрын
@@Nort.29 powodzenia 💪😉
@Nort.29
@Nort.29 Жыл бұрын
Dzięki i wzajemnie. I pewnie do zobaczenia 😊
@adi95biker8
@adi95biker8 Жыл бұрын
@@Nort.29 do zobaczenia ✌️
@zygfryd2748
@zygfryd2748 Жыл бұрын
Sporo ciekawostek, np, H2O wrze w 100stC natomiast płyny w 135stC. Woda w układzie??? wow, jak sobie radzą silniki torowe? i w ogóle jak to działa? bo mi FZ6 się grzeje przy spacerowej jeździe w lato osiąga bez problemu 108stC. wystarczy że wjadę do miasta i wolno jadę. Czy Destylat jest wymagany? czy są jakieś badania że ta w innych temp C. wrze? w ogóle jakim cudem nie wrze? ...czy to spowodowane jest zmianą korka chłodnicy z 1,1Bar na ten 1,6Bar? wtedy wiadomo pod większym ciśnieniem H2O wrze wyżej.
@adi95biker8
@adi95biker8 Жыл бұрын
Odnosząc się do Twojego motocykla pytanie brzmi. Czy masz czystą, nie zapchaną między żeberkami chłodnice? Czy działa wentylator? Kiedy ostatnio zmieniłeś płyn chłodniczy? Wiadomo że w gorący dzień jeżdżąc np po zatłoczonym mieście z małymi prędkościami motocykl ma prawo się grzać. Ale dla przykładu w mojej R1 wentylatory włączały sie dopiero przy 115°C. Dlatego zrobiłem prosty włącznik wentylatora i w razie potrzeby włączałem go już wcześniej. Z tego co i pamiętam ze szkoły woda w układzie zamkniętym pod ciśnieniem ma wyższą temperaturę wrzenia. Tak jak napisałeś. Więc idąc tym tokiem myślenia zmiana korka na taki który utrzymuje wyższe ciśnienie w układzie chłodzenia z wodą destylowana jest logiczne. Motocykle torowe zazwyczaj nie jeżdżą po 20km/h jak podczas jazdy w korku. Osiągają znacząco większe prędkości , więc mamy fajny efekt chłodzenia powietrzem. Co bardzo ciekawe odnośnie Moto torowych, między nami kolegami torowymi jeżdżącymi na sv650 , zauważyłem że można poprawić ustawienie oryginalnej chłodnicy. Można ją opuścić o 1cm i już jest zauważalna większa wydajność. Jeszcze jedna rzecz. Kolejna sprawa to fakt czy posiadamy chłodnice oleju czy nie. Koledzy którzy tej chłodnicy nie posiadają, mają zauważalnie większą temperature wody. Ktoś mógłby się zastanawiać co ma chłodnica oleju do temperatury wody. A no to ,że jedna z funkcji oleju jest odprowadzanie temperatury. A z chlodnicą oleju, olej jest jeszcze dodatkowo chłodzony. Więc efektywniej odgrywa tę rolę dzięki czemu woda ma o kilka procent ,, mniej do roboty,,. To taka tam torowa dygresja poparta tylko obserwacjami co się dzieje w padoku 😉
@zygfryd2748
@zygfryd2748 Жыл бұрын
@@adi95biker8 Dzięki za poświęcony czas. Żeby nie rozwijać, mam moto od nowości i jest jak nowy, bo ja mam ponad 50L Działa tak, jak wyjechał z fabryki lata temu, znam go na wylot, chłodnica jest jak nowa, servis jest robiony regularnie, wszystko jest jak nowe. Pytanie o H2O wynikało z tego że chciałem kiedyś pojeździć na wodzie, w celu dokładnego wypłukania układu destylatem, ale odradzono mi to argumentując że będzie korozja w układzie, zagotuje się i wywali korkiem. FZ6 wszystkie mają tą specyfikę że przy upale w mieście wiatrak chodzi praktycznie non stop. Went załącza się przy 106stC od nowości zawsze tak samo. Wiadomo chłodnicy oleju nie ma, dlatego stosuję zawsze Motula 7100, może na wyrost. Generalnie od 14 lat mam 0 awarii 0 usterek i żadnych uwag. Z tego powodu bardzo ciężko się z nim rozstać.
@hornet600honda
@hornet600honda 10 ай бұрын
Ja mysle nad bydowa sv 650 tylko na droge zeby dalo sie legalnie latać
@adi95biker8
@adi95biker8 10 ай бұрын
Nie wystarczy kupić ładny drogowy egzemplarz?
@hornet600honda
@hornet600honda 10 ай бұрын
@@adi95biker8 znaczy miałem sv 650 ale poszla na kasację i myślę kupić drugą tylko zawieszenie z przodu to porażka jest więc do wymiany inne przełożenia sety pasażera nie potrzebne siedzenie pasażera też aut
@adi95biker8
@adi95biker8 10 ай бұрын
@@hornet600honda i wszystko jasne👍 brzmi dobrze, najważniejsze żeby się Tobie podobało. Powodzenie w projekcie
@marekcywinski7983
@marekcywinski7983 Жыл бұрын
Wszystko super, ale jedno mnie zastanawia; Suzuki to rodzaj męski, nie żeński. Firmę założył Michio Suzuki, a obecnym prezesem jest Osamu Suzuki. Oboje to mężczyźni, hello.
@adi95biker8
@adi95biker8 Жыл бұрын
Haha 😅
@marekcywinski7983
@marekcywinski7983 Жыл бұрын
@@adi95biker8 Heh no , ale wszyscy tak mówią; Ona Suzuki, ostatnio oglądałem motocross i komentator Eurosportu też tak gadał. Dziwnie dziwaczne dla mnie .
@SzpiceR
@SzpiceR 3 ай бұрын
Kolego ile ważysz ze zx6 był za twardy , masz fo odsprzedać ?? Masz gdzieś rysunek te co stoczyłes? Żeby pokazać tokarzowi
@adi95biker8
@adi95biker8 3 ай бұрын
@@SzpiceR waga 72kg
@adi95biker8
@adi95biker8 3 ай бұрын
@@SzpiceR do zmiany amorka tokarz Ci nie potrzebny. Wszystko zrobisz w garażowym zaciszu ;⁠-⁠)
@SzpiceR
@SzpiceR 3 ай бұрын
⁠chodziło mi o ten element magneto który stoczyles, pisałem w czasie jazdy. Ja 80-81 bez stroju i sie zastnawiam czy w zx6 iść twardsze czy w 10tke
@SzpiceR
@SzpiceR 3 ай бұрын
@@adi95biker8szkoda ze to 2gen. a ja raczej celuje w 1 gen. bo by był gotowy tutorial, dla takich ludzi jak Ty jest specjalny miękki fotel w niebie za dzielenie sie informacjami za free ✌️
@adi95biker8
@adi95biker8 3 ай бұрын
@@SzpiceR jest mi niezmiernie miło 😊
Suzuki SV650 SCRAMBLER build - full timelapse
7:56
Adam GooseGarage
Рет қаралды 106 М.
To Brawl AND BEYOND!
00:51
Brawl Stars
Рет қаралды 16 МЛН
Beat Ronaldo, Win $1,000,000
22:45
MrBeast
Рет қаралды 143 МЛН
Suzuki SV 650, gaźniki, zaworki, przegląd na szybkensa :)
10:37
Genetyka Motocykli
Рет қаралды 7 М.
Suzuki SV650 Track Bike Walkaround and Start Up | BUDGET Race Bike
10:20
Nick Buchanan Racing
Рет қаралды 22 М.
Budowa SCRAMBLERA na bazie Suzuki SV650 - montuję oświetlenie przednie
13:05
Budget SV650 Track Bike Build
15:49
Ulterior Moto
Рет қаралды 22 М.
Dlaczego Z650 a nie SV650 lub MT07 albo CB650
7:01
𝕂𝕠𝕨𝕒𝕝𝕄𝕠𝕥𝕠
Рет қаралды 3,9 М.
DZIEJE POLSKIEJ TOLKIENISTYKI | Ryszard Derdziński | S01E01 | Tolkien Polska - Podcast
3:28:21
Assembling the Suzuki SV650 engine
21:05
Big Engine
Рет қаралды 4,7 М.
To Brawl AND BEYOND!
00:51
Brawl Stars
Рет қаралды 16 МЛН