5 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@LeksoAleksandre 14 күн бұрын
нужно было ссылку оставить на него .
@HD-tr6fs 23 күн бұрын
Хорошо что ты мешок показал Ну и целлофан тоже
@DRONaKOR 21 күн бұрын
@@HD-tr6fs 😂
@romancomit9210 24 күн бұрын
300 000 думаю покупать v14))
@DRONaKOR 21 күн бұрын
@@romancomit9210 За 300 точно нет…
@korsar0123 Ай бұрын
Привет, взял недавно в14 и первый косяк сразу с коробки, был показания заряда батареи всегда 100% пропал после первой зарядки, на счет пружины я вешу 85 кг но мне кажется, что родная белая пружина даже слишком мягкая, и по прошивке бмз она у меня версия V5.0.11 и нет обновления, не знаю как повлияет это на состояние батареи
@faton1044 Ай бұрын
15:48 громкость нажатие можно же уменьшить в настройках - btn vol вроде называется. Но только по-моему с экрана можно сделать, через приложение нет
@DRONaKOR Ай бұрын
@@faton1044 Да. В 9-й прошивке стало возможным и это уже сделал. На первых прошивках менялась вся громкость одной настройкой.
@sanelafr4069 Ай бұрын
Один из самых толковых обзоров!
@DRONaKOR Ай бұрын
@@sanelafr4069 Большое спасибо. ☺️
@ululullulululu Ай бұрын
Его скорее с паттоном надо сравнивать
@Timyr_Ecentimirov Ай бұрын
Привет. Прикрепи ссылку на магазин!!!
@DRONaKOR Ай бұрын
@@Timyr_Ecentimirov Смотри, что есть на AliExpress! RU в наличии оригинальный электрический Моноцикл INMOTION Adventure V14 70 км/ч 134 в 9000 Вт/ч 50 сек Battey C40 Вт двигатель 16 дюймов EUC Моноцикл за 212 893 ₽ - уже со скидкой -66% sl.aliexpress.ru/p?key=QECirgr - сейчас цена по акции 208 000 руб.
@МихаилПантелеев-ф1к Ай бұрын
Они оба офигенны. Но на в14 по дороге ехать просто скучно) А вот бордюры, тропинки, спрыги с чего то, это дааа)
@DRONaKOR Ай бұрын
@@МихаилПантелеев-ф1к Я до сих пор себе не ответил на вопрос что лучше и что выбрал бы себе. 😂
@alexgritsienko4508 2 ай бұрын
Обзор офигенный ! Автору творческих успехов ! Супер актуальный видос 🎉
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@alexgritsienko4508 Большое спасибо! ☺️
@TELEFEEL 2 ай бұрын
Приятно смотреть на людей без синдрома маниакального экипа =)
@XorAlex 2 ай бұрын
После падения на них становится не так приятно смотреть
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@TELEFEEL Экип в целом точно нужен… но особенно нужен на ПЧ. По тротуару и в парке считаю что можно и без него.
@ervinromel977 2 ай бұрын
В парке тебя легко могут сбить потому что все катаются как хотят.. От парка конечно ещё многое зависит... На дороге мне кажется что безопаснее ездить...
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@ervinromel977 С учетом текущего количества СИМ - это верно. Но! Стоит отметить: в Питере почти нет СИМ вообще. От прокатных самокатов в центре избавились. Их там нет вообще! Курьеров на велосипедах тоже единицы. Так что Питер с Москвой в этом плане вообще не сравнимы.
@denr. 2 ай бұрын
Красиво и В14 на катку прекрасно хватает 👍
@DRONaKOR 2 ай бұрын
Спасибо. Больше делал видео для себя, так как сам не очень люблю смотреть просто как кто-то катается... но рад, что понравилось. V14 в условиях Питера показало себя просто отлично... Одно "но"... впервые за долгое время при 100% зарядке стало снова выдавать красный треугольник... немного напрягло и первые километры приходилось быть супер бдительным... это в V14 немного напрягает... быстрее бы поправили. А вообще - я катал в Питере на безподвесе и понял сейчас, что для Питера нужен только подвес!
@andreyglotov3387 2 ай бұрын
@@DRONaKOR 5.0.11?) Когда до 100 зарядил, оставь колесо ещё на полчасика на зарядке, будет балансировка и он чуть просядет по заряду. Вот этого "чуть" как раз хватит, чтобы красный треугольник в начале катки не появлялся.
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@andreyglotov3387Я вроде бы оставлял даже на час-два. До тех пор пока зарядка минут 30 на зеленом и вообще не «рыпается». Но проверю еще раз. Да, прошивка 11-я… шальная… 😂
@VadimKaminskiy 2 ай бұрын
@@DRONaKOR Страшно смотреть)) Где защита?)
@TELEFEEL 2 ай бұрын
@@DRONaKOR не переживай, много раз этот треугольник вылетал, ничего не случается, проходит спустя пару км. Так и живем)
@НикитаВалерьевич-и1ь 2 ай бұрын
Красовки прикольные😊
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@НикитаВалерьевич-и1ь 😁
@dubakovsv 2 ай бұрын
Есть вариант поменять пружину. На пружину в размер. Родовая травма в14 - пружина не соответствующая размеру амортизатора. Что черная что белая. Оттого и стучит. kzbin.info/www/bejne/a52bo5ZonMqLp7c
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@dubakovsv На неделе был видос, где пружину меняют даже без разбора колеса.
@7533963iggggg 2 ай бұрын
"я на колёсах больше 5 лет" Бро, неплохо сохранился как для такого стажа 😂
@idioswotblitz8662 2 ай бұрын
Я на колесе с 13 лет, сейчас мне 18 и пишу тебе с целыми конечностями, что на это скажешь?
@7533963iggggg 2 ай бұрын
@@idioswotblitz8662 я за другие колеса )))
@иннаШевцова-д3в 2 ай бұрын
@@idioswotblitz8662 Вот потому что тебе 18, ты, видимо, и не выкупил прикола)
@theNuclear1 24 күн бұрын
@@idioswotblitz8662 Тут про таблы рофл был. Скажем качать юувство чмора
@АндрейБайраченко-ю3х 3 күн бұрын
А на каком ты колесе? Прост мне 15 и сам хочу подобрать себе что нибудь @@idioswotblitz8662
@beremour 2 ай бұрын
в линксе не возникает к ручке вопросов ??? серьёзно ?
@280381sem 2 ай бұрын
Чувак, твой вес измеряется не в км/ч, а в кг. Один раз ну может ошибся, но ты сам пересмотри хоть свой ролик, сколько раз ты весишь 75км/ч😂😂😂
@edgarkazak5228 2 ай бұрын
У меня восклицательный знак появился и ездить было не реально 4 месяца, пока не прислали акумулятор и техники инмоушн в онлайн режиме не откалибровали элементы
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@edgarkazak5228 Думаю, я как раз твой случай в обзоре упомянул! Но это печаль. А случилось это на каком пробеге и после скольких циклов зарядки? 🔌
@milordas 2 ай бұрын
V14 big bearings, poor sealing
@bitrateru 2 ай бұрын
поворотники нужны
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@bitrateru В том виде, котором они реализованы на моноколесе, на мой взгляд, нет.главная суть поворотника - «Поворотник включается заблаговременно до начала выполнения маневра для предупреждения участников дорожного движения о предстоящем маневре». В моноколесе поворотник включается во время маневра. Более того, при маневрировании в одной полосе он горит туда-сюда! Это больше путает людей и не выполняет никакой функции. Но это мое мнение. У вас оно может вполне быть другим.
@Aleksandr_Black063 2 ай бұрын
Инмо V14 выглядит стремно. Ну как игрушка выглядит, игрушечное, детское.
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@Aleksandr_Black063 Если сравнивать с Линксом, то В14 действительно более зализанный и не такой брутальный. Но и моноколесо это все же не мотоцикл. 🙂
@NightMurMurr 2 ай бұрын
S 16 норм колесо и! Из новинок оно подходит по пдд как тротуарный сим)
@natjomivanov9043 2 ай бұрын
Очень хороший обзор! Максимально подробный. Получил ответы на все вопросы
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@natjomivanov9043 Большое спасибо. Рад, что кому-то это может быть полезным. 😂
@Fpe3a 2 ай бұрын
очень мягкая для веса 75 км/ч и езды со скоростью 40 кг 😂
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@Fpe3a Может где-то и заговорился… 🙂
@sandeviliams 2 ай бұрын
Первое же хорошее падение на рысе со скоростью 40 км в час, колесо сделало два, максимум три оборота (куборем) выстрелила ручка сама на втором обороте, вся инерция колеса ударила прямо в ручку выдвинутую и остановилось, так точно говорю, потому что катился рядом на черепахе, на спине, со скоростью колеса 😅 итог, загнутая ручка с одной стороны оторванная с другой, заморачиваться не стал, просто запихал её с силой на место, теперь она навсегда там, достать нереально. Кто купил линкса, имейте ввиду что такое может произойти 🤣
@ironorion8888 2 ай бұрын
если кто то скажет колесо лучше за 205? за 167 миник, еще хватит на комплект пружин и подушек и всего чего угодно!
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@ironorion8888 О чем именно речь? Ссылка в студию. 🙂
@ЮрийЗахаров-ь4с 2 ай бұрын
Он про экстрим Булл мини....колесо с не работающей подвеской из коробки))) тоже смотрел на него, подкупила цена 167к в ДНС. Заказал сразу два, так как владельцы говорят что может быть с косяками. У одного колеса были трещины на винтах крышки контроллера, но это мелоч. У второго таких трещин не было, но у обоих колес подвеска не работала от слова совсем! И это под дядей в 120кг! Подвеска продирается но обратно возвращается очень не охотно, кроме того явно чувствуется заедание элементов подвески, что то трётся. Возможно это тупо перекос и его можно исправить разобрав колесо, а возможно и нет! И такая ситуация на двух, заказанных мною колесах. Я рисковать не стал, отказался от заказа и стал выбирать между паттоном и в14. По чутка прокатившись на этих колесах в своих знакомых я выбрал в14, так как оно дешевле, в комплекте есть все что нужно, пружина из коробки под мой вес и ничего менять не надо, упоры сразу в наличии, смарт бмс и контроллер на 42 фета, отличная фара с четкой что, ну и основным фактором, сыгравшим роль в выборе в14, это то, что оно для меня удобнее в ногах чем Паттон.
@ironorion8888 2 ай бұрын
@@ЮрийЗахаров-ь4с хотел чтобы из коробки за 160 работало но не хватило соображений даже как настроить. так чтобы она работала ее настроить надо а не в магазине насиловать. чувствуется заедание элементов в голове
@ЮрийЗахаров-ь4с 2 ай бұрын
@@ironorion8888 ну ты продолжай себя убеждать что миник топ колесо). Не 160, а за 170к он мне бы обошёлся если бы я его взял. В группе по минику ещё никто из купивших не смог отстроить подвеску чтобы она работала как должна, видимо они все не разобрались в сложнейшем конструктиве))) Ну и я не считаю себя умнее всех купивших) не стал надеятся что у меня получится. Как то не хотелось за свои деньги ещё головную боль себе покупать. Я выбрал в14, до, оно совсем не идеальное, есть так же косяки, запас хода не впечатляет, максимальную скорость реже при зарядке батки от 50% и ниже, но оно хотя бы работает прямо из коробки) То есть - купил и, достав из коробки, поехал кататься. Никому не навязываю свой выбор, но попробовав миник, Паттон и в 14 из коробки сделал для себя четкие выводы
@ironorion8888 2 ай бұрын
@@ЮрийЗахаров-ь4с дада искаропки убеждай себя, никто не разобрался ага. бред пиздец
@ПавелЧупров-ш9и 2 ай бұрын
Обзор хороший. Я такой же полупенс, не гоняющий по Кутузе 100, и могу подтвердить все перечисленные расклады по V14. Все косяки, а они мелкие в сравнении со многими другими колесами, решаемы довольно легко. Проехал 2к км и доволен. Хочется ещё и Lynx купить в гараж пятым участником секты. 🤣
@DRONaKOR 2 ай бұрын
Большое спасибо. Lynx стоит попробовать. Но не уверен что для одного человека надо держать дома и Линкс и В14... тут я бы все же делал выбор. ))
@asamaben 2 ай бұрын
Ведро с гайками. День каталова, два е##балова. По другому не скажешь, свобода и прочие мутагены распиарили сырое колесо, собрали его х пойми как. ПОДУМАЙТЕ 10 РАЗ прежде чем покупать.
@u-space-tomsk 2 ай бұрын
Аааа Иван знает только имя Ээээ Чен. Всё что не Иван то Ээээ... Ааааа... это Чен
@3861795 2 ай бұрын
Несколько раз уже разряжал до 6%. В приложении он пишет запас хода на 6% - 1км. Один раз задрал педали и скинул меня. Нужно сказать, что я ехал в гору. Вытащив ручку я развернул его. Горизонт выровнялся. После прохождения подъема я проехал остатки до дома.
@DRONaKOR 2 ай бұрын
Хм... ну в чате В14 другая инфа... Вероятно, зависит от прошивки. Но ты заинтриговал - попробую сам... рядом с каршегингом или домом... ))
@DRONaKOR 2 ай бұрын
Хм... ну в чате В14 другая инфа... Вероятно, зависит от прошивки. Но ты заинтриговал - попробую сам... рядом с каршегингом или домом... ))
@Александрс-ч3у 2 ай бұрын
У меня на 9 проц поднял и уже не выровнял, танцы с бубнами не помогли, наоборот сделал ещё хуже потерял горизонт и пришлось транспортировать вручную.
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@Александрс-ч3у Это конечно такое себе… лучше бы прошивкой выровняли эту шкалу… чтобы такие неприятности происходили на 0%…
@eucsvoboda 2 ай бұрын
На удивление объективный и конструктивный обзор. Соглашусь со всем сказанным. Последняя прошивка линкса впечатляет и ставит крест на бренде бигод. Шерман л 250 в эд по предзаказу. Сейчас на в14 пробег 3500км, из коробки ничего не делал, работает штатно.
@DRONaKOR 2 ай бұрын
Артем, большое спасибо! 🙂
@alexdaniluk5187 Ай бұрын
у меня для вас плохие новости...
@alexandrzakharov1729 2 ай бұрын
По поводу элементов питания конечно автору данного ролика не поверю.
@DRONaKOR 2 ай бұрын
Увы, это факт. Тесты делал 18650pro.ru В том числе на их канале было подробное сравнение.
@tartarprojects 2 ай бұрын
@@alexandrzakharov1729 прикол знаешь в чем, что в колесе что те что те элементы будут жить дохулион долго, по одной причине. Gb улучшены в том что у них ниже сопротивление чем у 50е и показатели при разрядке токами до 5А на элемент остальные параметры так же превосходят 50s могут отдавать огромный ток как и принимать Но ни одно колесо больше 300А не отдает что на сборку 100+ элементов ваще Лайт режим + железо, провода контроллеры итд еще не готовы переваривать все то что может отдавать 50s поэтому в целом профита от них не сильно много кроме разве что зарядки выше 15А и катание в минуса крепкие что для многих вообще не релевантно в целом Поэтому запариваться нах надо. Единственное на что пошли инмо в случае с высокотоком это возможность ездить на 2х сборках из 4х нах это надо не оч понятно, но видимо какая то перспектива в этом в будущем на других моделях возможна Гб в потенциале будут жить чуть дольше но ресурса обоих для всех избыточно дохуя поэтому парится ваще не нужно и толку от высокотока на сборках от 2400 и выше не много Кроме колес которые могут в 100+ но так же они на этих скоростях перегреваются и сдаются даже не батарейки в итоге а железо🤷🏻
@ЮрийЗахаров-ь4с 2 ай бұрын
@@tartarprojects все верно расписал, однако 50s все же предпочтительнее ввиду не только быстрой зарядки но и ввиду меньшей просадки при разряде, что собственно ваша безопасно и отдаление продава)
@МаркИванов-о4я 2 ай бұрын
Какой модный дядя, даже шнурки разного цвета на кроссовках!👍 Кстати , зачем вам 2 таких хороших и дорогих колеса, или просто от рублей избавляется, боитесь дефолта?)
@DenDev-nr5wc 2 ай бұрын
Просто живёт человек)
@DRONaKOR 2 ай бұрын
Одно мое, другое жены. В отличие от шнурков на кроссах. Там и те и другие мои. ))
@DRONaKOR 2 ай бұрын
Одно мое, другое жены. В отличие от шнурков на кроссах. Там и те и другие мои. ))
@3861795 2 ай бұрын
@@DRONaKOR у меня так же)
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@3861795 🤣
@tartarprojects 2 ай бұрын
После таких выводов, первачков на в14 прибавится еще🫠 С16про надо брать если нужно маленькое удобное фановое колесо, да оно не столь привлекательно по цене но им сильно приятнее пользоваться в «быту» В14 это колесо для фана в первую очередь, даже транспортом его не поворачивается язык назвать))) Поэтому мое мнение, что не нужно смотреть только на цену и ттх выбирать нужно под сценарии езды) В14 колесо «выходного» дня, колесо эмоции, колесо для настроения) Для всего остального в12, с16 топ на сегодня для ежедневных задач)) Покупай с16, не сопротивляйся😁
@DRONaKOR 2 ай бұрын
Да я хочу попробовать его без покупки... Если есть у кого - дайте в аренду на день! Готов заплатить за тест!
@tartarprojects 2 ай бұрын
@@DRONaKOR у артема свободы вроде до сих пор предсерийник есть)
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@tartarprojects Ну то у него... )) Хотя он же скорее всего из Эда брал. Я не думаю что они так на долго дают для теста. ))
@bitrateru 2 ай бұрын
а в12нт для чего?
@tartarprojects 2 ай бұрын
@@bitrateru универсал
@ChinkovSV 2 ай бұрын
Какое ахуенное у нас калесище!
@DRONaKOR 2 ай бұрын
Примерно так. ))
@monarch8188 2 ай бұрын
Спасибо за сравнение!
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@monarch8188 Всегда пожалуйста.
@volkoff1818 2 ай бұрын
Да у кого то"встал на него и поехал" а у кого то за 5 дней и ни в какую даже трогаться..А если трогаться не умеешь то и спешиваться так же.Едешь пока не спрыгнешь у меня уже пируэты через себя исполняет переднюю плассмаску сломал и это на мягком покрытии стадиона ..что будет на асфальте боюсь подумать..
@ВикторПавлович-п6ю 2 ай бұрын
обучение с наставником стоит дешевле ремонта колеса
@MrDinochiken 2 ай бұрын
Лайфхак! Покупаешь б.у. колесо дешёвое, учишься на нем катать и не боишься ронять, продаешь его и покупаешь новое)
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@ВикторПавлович-п6ю Ровно так и считаю. Заплатил 3,5к и потом не портишь свое колесо! Ну и плюсом: перед обучением свое колесо в термоизоляцию из Леруа Мерлен надо обернуть и скотчем сверху обмотать. Будет целее.
@Вадим-ъ7м3б 2 ай бұрын
Найдите человека с киселём и вы научитесь за час ...
@volkoff1818 2 ай бұрын
Как на нем делать длинный шаг не понимаю ведь когда ты на него встаешь не достаёшь до земли второй ногой совсем..А тронуться..это надо встать во весь рост выпрямиться потом ещё и вторую ногу поставить...я не знаю у меня за это время заваливаться начинает..а кто на одной ноге на нем едет вообще чудо,как такую махину одной удержать..у меня ногу выворачивает я не маленький сейчас все 115 вешу и для меня оно как трактор..
@borntoberun 2 ай бұрын
С инструктором было бы проще. Но раз его нет, когда отрываете ногу от асфальта, другой ногой которая на колесе, в этот же момент голенью давите в колесо/в сторону ноги что была на асфальте. Тем самым вы компенсируете заваливание.
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@volkoff1818 Это только с опытом придет. Но начинать, конечно, проще с маленьких и легких колес.
@DRONaKOR 2 ай бұрын
Я вообще считаю, что первым колесом лучше и удобнее брать подскок вроде KingSong KS16.
@volkoff1818 2 ай бұрын
Кто учился на этом колесе..? Я все никак не совладаю с ним...Первое у меня...
@СергейШукан-я4с 2 ай бұрын
Найди спортивную площадку где есть турники и катайся от одного к другому. Катайся придерживаясь за колонны левой и правой стороной. Тренируйте обе стороны и обе ноги. Катайся придерживаясь руками за перекладину турника. Со временем вестибулярный аппарат адаптируемся и наработаются навыки равновесия, укрепится мышечный корсет. Ну и не жди, что навык наработается сам по себе. На все нужно время и упорство.
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@volkoff1818 Если ты из Мск - просто набери в Яндекс «обучение езде на моноколесе» и сгоняй к человеку, который за 3,5 к тебя научит за 2 часа ездить на своём колесе. Потом встанешь на это и поедешь.
@Uucyc-lives 2 ай бұрын
Моё первое колесо v14, где-то неделю учился, ощущения были, что я не способен к этому. Сейчас уже 1000 км. накатал за полтора месяца.
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@Uucyc-lives Как тебе колесо? Доволен?
@Uucyc-lives 2 ай бұрын
@@DRONaKOR Мне нравится
@TELEFEEL 2 ай бұрын
Чотко рассказал. Дополню моменты: 1) Высокое положение ручки на спуске с эскалатора оч удобно, не приходится сгибаться как сутулая собака чтобы достать до нее когда колесо ниже на ступеньку тебя 2) На экран клейте матовую пленку от мобил, днем все будет отлично видно. Хотя я тоже не понимаю что в него смотреть 3) Зимой скорее всего в ступеньки вообще не вогнать будет из-за влажности и наледи 4) Сидя на нем невероятно классно кататься, главное покупайте максимально мягкую и широкую сидуху, иначе пожалеете 5) Нижний зацеп много тоньше тормоза и газа, нога может не цеплять его, решается покупкой доп оригинальных упоров, они отличные 6) Для максимального комфорта стоп на пенс режим настройки такие: жесткость педалей 0, ассисты на 75%, если далеко ехать по прямой, то угол наклона ставьте +4, колесо само будет катиться, ноги не устают вообще 7) Амортизатор настраивать так: выберите ухабистую или разбитую дорогу, все крутилки влево - проехали пару раз, потом верхнюю до середины - проехали, потом нижнюю на середину - проехали. Почувствовать надо на опыте
@volkoff1818 2 ай бұрын
4)по сидухе/особо не разгуляешься с выбором на Ecoдрифт что то в районе 12 тыс(да ну ее),ну и в районе 5ти тыс руб сейчас все печатают,так они все одинаково жёсткие отличается только цвет...Есть абгрейд в Америке там повеселее..но как это все достать и стоит ли оно того не уверен...
@DRONaKOR 2 ай бұрын
@@TELEFEEL В целом со всем согласен. Про высокую ручку на эскалаторе особенно. 🙂
@Dmitry8638 3 ай бұрын
Мой тебе совет, автор, отдай это колесо на полную переборку. Всё что собирается китайцами должно быть разобрано, пересобрано ещё раз и перепроверено. Ржавчина на деталях, сколы на магнитах, разбалансировка колеса, отсутствие фиксатора на болтах, незакрученные болты, плохая гидроизоляция, криво установленные стойки амортизаторов это частые дефекты. Лучше не рискуй.
@Alex_Verso 2 ай бұрын
Это больше к kingsongu относится вот они как попало собирают
@dmitriyp6135 3 ай бұрын
Первый блин не комом 100%👍 Благодарю за обзор, всё по делу и по факту!👍 Подписка и колокольчик однозначно да!👍 С удовольствием посмотрю обзор на V14 и на Sherman-L👍
@DRONaKOR 3 ай бұрын
@@dmitriyp6135 Спасибо!
@DRONaKOR 2 ай бұрын
Обзор на Inmotion V14 и его сравнение с Veteran Lynx готов! kzbin.info/www/bejne/g4G1qZqmr9l-r6s
@uceniculluiyahushuahamashy6251 3 ай бұрын
🤚🤚Каждый раз просматривая ролики о моноколесах дабы "убедить" себя купить это чудо техники, все больше и больше прихожу к выводу что лучше-безопасней чем электровелик нету, да и дшевле на 30%. Думал об V14, но скорее всего бутет немецкий велик на 1кв на 1000€ дешевле. Моноколесо ошибок не прощает ! 💫💫🤚🤚Каждый раз просматривая ролики о моноколесах дабы "убедить" себя купить это чудо техники, все больше и больше прихожу к выводу что лучше-безопасней чем электровелик нету, да и дшевле на 30%. Думал об V14, но скорее всего будет немецкий велик на 1кв на 1000€ дешевле. Моноколесо ошибок не прощает ! 💫💫
@DRONaKOR 3 ай бұрын
А ты не думай... набери в Яндексе "Обучение езде на моноколесе"... тебе выдастся пару человек - сгоняй к ним и научись на их колесах. Цена вопроса - 3 - 4 000 руб. Вероятно, после этого ты так влюбишься, что не захочешь никакого другого транспорта. И покупать для теста ничего не надо.
@КонстантинМ-ш9р 3 ай бұрын
я, я, вот он я, я купил себе линкс первым колесом! 😆
@eugenvoi7744 2 ай бұрын
Таже тема
@NightMurMurr 2 ай бұрын
Живой?) Представляю как тебе будет после него круто и легко на классике типа киселя, 16с катать)
@eugenvoi7744 2 ай бұрын
@@NightMurMurr все супер
@AndreyLyushin 3 ай бұрын
Андрей, жду обзор на кальян, с любовь Философия ❤
@DRONaKOR 3 ай бұрын
Не пали контору. ))
@serg_3455 3 ай бұрын
Форм фактор подскока, это 18xl. Надо бы его освежить, с учетом современных подходов, но +/- в том же весе.
@DRONaKOR 3 ай бұрын
Абсолютно так. Сделать фару получше. Покрышку пошире в базе... можно корпус поплоще, чтоб подушки в базе удобно было крепить... педали повыше... и это топ колесо!
@serg_3455 3 ай бұрын
Уже пора Шмель выкатывать!
@DRONaKOR 3 ай бұрын
Я не уверен, что есть смысл его особо обзирать... Тот же Линкс... только батка больше (мне оно не надо)... и вес +7 кг... а вот вес хз... не уверен что он уже комфортен. Надо думать...
@monarch8188 3 ай бұрын
Тоже интерсно сравнение c v14 По сути два самых интересных колеса на сегодня. Ет мах ещё прикольный, но бигод... Ну его))
@DRONaKOR 3 ай бұрын
С V14 уже потихоньку сравниваю... видео запишу... а вот ET Max мне вообще не интересен... Бегоды и Готы - мимо меня. ))
@DRONaKOR 2 ай бұрын
Обзор на Inmotion V14 и его сравнение с Veteran Lynx готов! kzbin.info/www/bejne/g4G1qZqmr9l-r6s
@bulatischemgul8359 4 ай бұрын
Не напряжно и ладно. Не врал + к карме и обзору. Мне нравится Алекса 😊, красивая девушка и по делу. Свобода и Анатольич специфичны. Хагов информативный, но нужно терпение и толерантность 😅. Тарас интересно. Чуч заграничный, кажется американец весело гоняет.
@DRONaKOR 4 ай бұрын
@@bulatischemgul8359 Надо на задний план в обзор красивых девушек звать. Не понравился обзор - хоть на красоту поглядел. И жена не прикопается - Что на девушек пялишься? Это обзор моноколеса! 😂😂😂😂😂
@bulatischemgul8359 4 ай бұрын
Красный, оранжевый цвет слепит так же как белый?
@DRONaKOR 4 ай бұрын
@@bulatischemgul8359 Нет. Он вообще бледный. С В14 не сравнится. И площадь меньше.
@bulatischemgul8359 4 ай бұрын
@@DRONaKOR имел в виду светофильтр на мощный фонарь. Чтобы было видно дорогу ездоку, и не ослеплять прохожих.
@DRONaKOR 3 ай бұрын
@@bulatischemgul8359 Да мне кажется проще распечатать ресничку сверху и не париться. Появится светотеневая граница и норм.