Пікірлер
@ЕвгенСмирнов-з9р 18 күн бұрын
Сбылась моя мечта! Взял себе такую!🎉 Рыбинская. 1985 г.в.
@АлександрМазец-р9н Ай бұрын
Такая большая лодка, а толщина борта 1,5 мм( алюминия). Тент вообще тряпка. Каюта вся протекает от дождя.. Особенно в районе люка. Оргстекла тонкие. Сиденья похабно обтянуты дешевым дерматином.
@portevgen6653 28 күн бұрын
@@АлександрМазец-р9н спасибо за критику. Ответить ничего не смогу, так как при рассуждении о толщине борта понятно, что в лодках Вы не очень хорошо разбираетесь, а уж о технологии строительства клепанных лодок - вообще не имеете представления.
@АлександрМазец-р9н Ай бұрын
Проект лодки неплохой, но те кто её делал.. 100% руки растут из жопы
@kuzmich47 Ай бұрын
Она настолько легендарна, что их почти нигде нет! Все сданы в металл, ибо текут нещадно. Вплоть до затопления.
@АлександрМазец-р9н Ай бұрын
Лодка неплохая, но подлежит большой переделки
@KLOTIK52 Ай бұрын
Я стал обладателем такого же катера! Я безумно доволен!😊
@sergoo...8198 Ай бұрын
Шикарный обзор. Лучшее что только есть. Очень грамотная и доступная речь. Огромное спасибо!!!
@АлександрМазец-р9н 2 ай бұрын
Недостатка два у неё. Слабый корпус и большая парусность.
@АлександрМазец-р9н 2 ай бұрын
Всем хороша лодка. Только один недостаток.. Слабый корпус. Ходил на ней за 1200 км вниз по Оби+ 100-150 ки еще по таёжной реке.
@ЕвгенийШалимов-щ1и 2 ай бұрын
интересный конечно выбор для соревнований...и как,удобно было?
@musicmix_original 2 ай бұрын
Когда вторая часть
@erthfglvggfffffc 3 ай бұрын
Две лодки можно смастырить из одной.
@СергейЯсень-б2ж 3 ай бұрын
Шуточки, конечно хорошо, но мне интересно как эти мрази получили сертификат одобрения маломерного судна ?
@СергейЯсень-б2ж 3 ай бұрын
Цена соответствует качеству. Без обид. Поговорка, не гонялся бы ты за дешевизной
@ЕвгенийШалимов-щ1и 2 ай бұрын
скупой платит дважды,а тупой трижды.
@alexandrarharmador9785 3 ай бұрын
Скажите, из какого материала приборную консоль изготовили?
@ДмитрийШелехов-ю7ь 3 ай бұрын
Ребята, поделитесь контактом у кого делали катер!!! А то как то у нас в Питере с этим совсем плохо похоже. У меня вятбот 3-П, хочу несколько доработки сделать.
@DeepMax19 3 ай бұрын
Спасибо за видео ) Чуть не купил это го...но)
@sebastianpereyra3702 4 ай бұрын
Клена очень милая девушка!
@ВячеславТютюнник-т4х 4 ай бұрын
РССЗ ("Рыбинский судостроительный судоремонтный завод") "Вымпел" никогда не делал никаких мотолодок. Пытались делать аэроглиссер с мотором от "Москвича-412, но не получилось. "Москва-2" производилась на Рыбинской судоверфи (тогда это место под Рыбинском называлось "Селихово", сегодня это поселок "Судоверфь"). Эта же верфь в те времена строила т.н. "адмиральские катера" (проект 371).
@ВладимирСамсунг 4 ай бұрын
Всем привет. Надо было подавать в суд, назначить экспертизу. И вся проблема была бы решена. Тут явный костяк производства. Любой эксперт бы это подтвердил. Сам был в такой ситуации. Если не сильно изменили все косяки, то можно еще попробовать. Если нужна будет помощь, помогу советом.
@omegotrd 4 ай бұрын
22 миллиона? Моторы 10 миллионов? Что там за моторы стоят? Мы брали 2 ямахи V6 3.3 литровые новые (!!!) по 200 сил по 2 000 000 в прошлом году у официалов бывших (!!!) В этом году они по 2 500 000. За 10 миллионов там можно по 500 кобыл два воткнуть) И сдача еще останется)) Виктори А11 с моторами чуть дороже)) Я Российское ценообразование порой (если не всегда) вообще не понимаю. Сами РИБ скоростной эксплуатируем в Баренцухе. 740 длинной. Откуда такие цены?
@Kolyan.tractor 4 ай бұрын
На этом катере вобще не куда нельзя выходить, хорошо что взял алюминиевый катер тактика, этот вариат тоже смотрел
@АлексейАлексей-р1х6ж 4 ай бұрын
В прошлом году купил Бестер 485А,низ алюминий,второй год хожу по Волге в районе Казани,вроде проблем нет..Есть ли у кого опыт эксплуатации такого катера? Что ждёт впереди?
@ТимСеменов-ш4ь 5 ай бұрын
Бляд Брод
@ignatpulya3621 5 ай бұрын
Заплатить такие деньги за такую яхту....это знаете диагноз
@yurasever6487 5 ай бұрын
Спасибо, за видео, чуть не купил это дерьмо 👍👍👍
@nikolayzhuravlev2049 5 ай бұрын
Молодцы. Я построил в Австралии приблизительно такую же лодку по проекту ленинградца Осипчука Арго 73. Но размером меньше. 4,4 м каюта поменьше. Ходим под 25 ти сильным четырёх тактным тохатсу. Семь футов под килем вам. @nikolayzhuravlev2049
@ДимаГапоненко-щ5у 6 ай бұрын
12:42 двери это оконный профиль?
@yurij2080 6 ай бұрын
Мега позитивный обзор.😊
@Андрей-щ2ж8х 6 ай бұрын
Spasibo za obzor, ocen interesno, molodci
@maksmillanuser-gn9yj5sk3 7 ай бұрын
Ооо я так же попал с лодкой laker 410
@МихаилШаматов-й2н 7 ай бұрын
На лаптях будете плавати сволота.
@АлексейИванов-х1б5о 8 ай бұрын
Изуродовали лодку. Полное Г..... НО.
@ЮриствСПб 8 ай бұрын
22?! За это?! Да вы шутите!! 😂😂😂 проси 200!!
@игорьникитин-п5л 8 ай бұрын
легче новую склеить по проекту 5-7 м...с рухлядью заниматься горестно
@ignatpulya3621 5 ай бұрын
Сто процентов. Я закончил яхту 5 метров и не жалею.
@leerfantom5396 8 ай бұрын
Надо подавать в суд. За оказание услуг не отвечающих безопасности. Полный треш. Надеюсь их прикроют. Чуть не купил...
@madest999 8 ай бұрын
Там очередь у них на это чудо, а вы про прикроют.
@leerfantom5396 8 ай бұрын
@@madest999 я понял что очередь. Нигде не отвечают. Хоть бы кто обзор сделал новых творений...
@parasailing6480 8 ай бұрын
Спасибо за видео!!! Тоже рассматривал к покупке это ... , очень вовремя наткнулся на ваше видео... это конечно полное г@вно, а не лодка! Как же они получают сертификат на это изделие!? На ней реально же опасно передвигаться по водоемам где есть волна, эта скорлупа рано или поздно просто рассыпится на ходу!!!
@ПётрВаганов-ы9е 9 ай бұрын
хорош катер однозначно...респект хозяйке и благодарю за сюжет...
@Dimurel 9 ай бұрын
А де вторая часть, совсем пропали
@Dimurel 9 ай бұрын
Фантастика!
@dimadm7214 9 ай бұрын
Году так в 2017 вроде поехали смотреть лодку Нептун 3. Производства ссср. Полу уличного хранения. Воды внутри небыло, и сама лодка была закрыта какими то листами от дождя. Что сразу удивило так это живые борта. Пальцем нажимаешь и они проминались и так везде. Постояли тогда подумали и уехали. Неплохо было бы взвесить лодку до разборки и после. Любопытно на сколько тяжелее стала. Что касаемо пластиковых лодок из СССР, я бы не стал рекомендовать никому, все живые. Лучше найти импортную скорлупку бу и ее сделать.
@АлександрГригорьевв 9 ай бұрын
🙏👍✋
@ДмитрийШутиков-ц4э 9 ай бұрын
Взяли и просто испоганили советский разъездной катер !!! Позор владельцам ...😮😮😮
@olegbaben5394 9 ай бұрын
китайско-корейский риб 11 лет выдержал без проблем эксплуатацию море Приморский край Находка, хотел продать купить новодел пластиковый. теперь точно покупать не стану, огромное спасибо за видео. а на производителя нужно было в прокуратуру и суд. такое нельзя прощать это безопасность. я в шоке от увиденного
@ИванПивоварчук 9 ай бұрын
🇷🇺👍
@СергейЖуков-о3к 10 ай бұрын
У меня finnsport 84 ГОДА, передумал продавать. Спасибо
@alexeysitnikov8567 10 ай бұрын
Ассолька - великолепная лодочка. Сам брал в похожем состоянии и восстанавливал. После третьего сезона разошлась на составляющие палуба. Сделал новую из фанеры, надеюсь в этом году походить. Успехов с лодкой! Если есть вопросы по восстановлению, я готов помочь.
@ignatpulya3621 5 ай бұрын
Ничего в ней замечательного нет....фуфло редкое....совок не умел делать хорошие яхты массово.
@dddnety1186 10 ай бұрын
Ролик ни о чем. Где размеры лодки, где обзор самой лодки, фото видео на ходу??? Материал корпуса, мачты, парусов. Где все это???
@igig2792 10 ай бұрын
Приветствую! Интересный обзор. Видно, сколько труда вы вложили! Приводили с другом в порядок весной 23-го Казанку 5 под 18м тохариком - зачищали, красили, электрика, дистанция, стекло с калиткой, тент - так целый месяц занимались в свободное от работы время. А у вас - вон какой объём работ. Молодцы! Казанка та уехала в Астрахань в прокат на базу туристам, теперь присматриваю себе первый жёсткий корпус. Задача - автономка из серии Нижний Новгород - Волгоград - Астрахань и аналогичные маршруты по Дону. Вырисовывается полурубка, на Салюты типа 585 бюджет близко не тянет, так что Москва 2 или Ладога 2 под 60-кой (а то и 40-кой, какие цены будут…) Где бы найти живой корпус….
@kings-of-gloss 10 ай бұрын
Очень здорово, с любовью все сделано! 👍👍👍 Катер поражает своей продуманностью! Советская школа - выжать максимум при минимуме! 😁 Жаль, что редкая вещь и б/у дорого стоят. Какие на ваш взгляд есть похожие катера?
@portevgen6653 10 ай бұрын
Спасибо. Честно, я не знаю прямо совсем похожего, наверное, это Амур 2 с каютой, но он тяжелый и не очень ходок по волне, Ладога 2 похожа, но тримараны достаточно жесткие на волнении, как не странно при совсем ограниченном бюджете и проживании рядом с достаточно серьезном водоемом (Рыбинка, Онега, Ладога) я бы присмотрелся к Темпу. Темп однозначно будет требовать ремонта, но как ходок - он великолепен, да и убежище в носу - лишним не будет. Стеклопластик легче ремонтировать, не нужен специальный инструмент и навыки, только терпение и аккуратность. Главное помнить, что всегда нужен будет мотор, даже простейший двухтактный в живом состоянии на 50-60 лс будет стоить не менее 150-200 тр, хороший 4-х с небольшой наработкой 400 -600 тр. Сам корпус это полдела к сожалению теперь.
@kings-of-gloss 10 ай бұрын
@@portevgen6653 Благодарю за ответ! Я наоборот думаю в сторону алюминия в силу кучи плюсов! Стеклопластик помимо запаха ещё и сложен всё таки в ремонте, ну и осмос тоже не добавляет оптимизма. Кстати поэтому "там" катера и яхты с такой штукой стоят недорого. Народ понимает, какой гимор восстанавливать судно с осмосом. В этом плане "люминий" весч! А если ещё и руки растут из правильного места, то латать его имхо, одно удовольствие! Сделал - забыл! Ну и не последний момент - вес. Стеклопластик по любому тяжёлый. Так что, при всех прочих равных имхо конечно, алюминий, особенно для катеров - рулит! Главное знать и помнить про химическую пару и коррозию. Ещё раз большое спасибо за ответ! Очень скучаю по Питеру. Питер - это Мекка для водной темы. Жаль, что за 9 лет жизни в этом замечательном городе так и не приобщился к водной теме. 😢