Novato Custom

Пікірлер

@Bruno-u8i 12 күн бұрын

Bonsoir, bravo pour cette vidéo très intéressante. Possesseur d’une Honda 800 vfr de 2008, je n’ai pas eu à m’en plaindre jusqu’à maintenant. Mais depuis quelques mois, je pense avoir un problème sur le circuit de charge. J’ai pris pour habitude de passer du nettoyant contact sur toutes les connexions électriques à intervalles réguliers (tous les deux ans) depuis que j’ai cette moto. Le problème ne peut provenir que du stator, je pense (il a tout de même 15 ans!). Votre vidéo datant de 3 ans, avait vous pu constater depuis, quelques défauts à corriger ou avez-vous pu contrôler l’etat du stator ? Le piquage sur le carter d’allumage a-t-il bien vieilli ? ( la durite de retour d’huile étant amortie par les deux manchons souples à ces deux extrémités, le piquage sur le carter crée un point rigide qui encaisse les vibrations du moteur et l’amortissement de la durite de retour.) Le JB Weld est-il encore efficace ou vaut-il mieux privilégier la solution de l’écrou et contre-écrou (avec un écrou de faible épaisseur à l’intérieur du carter) En réfléchissant à la position du stator quand le carter est remonté sur la moto, votre piquage sur le carter fait couler l’huile directement sur le rotor et non sur le stator, pensez-vous qu’il y aurait un meilleur endroit pour réaliser le piquage afin d’optimiser le refroidissement du stator ? Encore bravo pour toutes vos vidéos et tutos.

@gaetandupuy7625 Ай бұрын

Tu devrais passiver ton inox après avoir enlever les rayures du pot.

@fredericletrun8989 4 ай бұрын

Merci pour cette vidéo intéressante. Dommage que la musique soit si présente...

@recupe856 8 ай бұрын

Salut, alors.. Le retour d'expérience ? Après la modification ça donne quoi ?

@laurentpenot2656 8 ай бұрын

donc en fait c'est un énorme défaut de conception ! je suis d'abord tombé sur une vidéo tuto de remplacement stator sur une kawasaki vn 900 classic, même symptôme : il faut enlever 2 carters et vidanger, repose pieds avec sélecteur de vitesses, poulie sortie de boite avec sa courroie de transmission, boite à fusibles... !!! les gens qui ont changé 5 ou 6 stators devraient faire un procès... donc bravo pour le tuto !

@NovatoCustom 8 ай бұрын

Merci pour le commentaire. Alors oui c'est un défaut très courant qu'à mis cependant plusieurs années a se manifester, également sur d'autres modèles comme le 900 CBR et la première génération de Hornet. Depuis , la technologie des régulateurs et électronique a évolué donc on est confronté nettement moins a ce genre de soucis. Mais dans la production d'électricité, la chaleur demeure une problématique importante.

@laurentpenot2656 8 ай бұрын

@@NovatoCustom ah ça va mieux ok. moi je dirais que les bobinages crament quand on coupe le moteur : la partie du stator n'est plus dans l'huile et prend un coup de chaud, ceci répété sur plusieurs années (?)

@philippegodard9613 10 ай бұрын

Bonjour et merci beaucoup pour cette vidéo ! Es tu toujours dans le Morbihan et si oui ferai tu ce système sur un cb1000r 2008 ? Ps : toujours aussi fan de ton travail .

@abdoulazizzambedeouedraogo Жыл бұрын

Excuse je peux avoir votre numéro watshapp .. je suis burkinabé pour un problème de charge

@antoalves1476 Жыл бұрын

Excellente vidéo. J'ai u' hornet 600 S de 2003 qui tourne et démarre très bien mais dès que le ventilateur s'enclenche elle se coupe. Possible qu'il soit en défaut ? Merci pour ta réponse

@PatricePatProd Жыл бұрын

Salut 👋🏼 et merci pour le tuto Voilà mon problème : j’ai testé le stator en continuité et aux masses et tout va bien . Par contre moteur tournant et test en courant alternatif je sors que 1 volt environ au lieu de 50 environ , tu as une idée de la panne ? Étant donné que touts les autres test sont ok … Merci d’avance !!!

@NovatoCustom Жыл бұрын

Bonjour, vérification de TOUTES les masses, spécialement le boîtier orange (ou jaune, je ne me rappelle plus) caché avec du scotch, et que les câbles ne sont pas cramés, c'est souvent une source de chauffe et dégradation du stator et régulateur.

@Civic-ek-hillclimb Жыл бұрын

Salut, sympa par contre les soudures un carnage, ça ne va pas du tout....

@NovatoCustom Жыл бұрын

Un carnage? 😂😂😂😂

@Civic-ek-hillclimb Жыл бұрын

@@NovatoCustom oui, très mauvaise protection gazeuse... Les Soudures sont irrégulières, pollués, mauvais angle de torche... votre buse net pas faite pour ce genre de travaille. Seulement des conseilles pour évolué 😉

@innocentbola6199 Жыл бұрын

Génial😅 & merci beaucoup.

@philippetouzain3835 Жыл бұрын

bonjour, et merci ,c'est vraiment très intéressant

@senna3830 Жыл бұрын

aaaaahhh so relaxing such a high quality crisp sound

@James-jy9rc Жыл бұрын

Quel produit blanc passez vous sur les soudures?

@NovatoCustom Жыл бұрын

Bonjour, de l'acide fluoridrique/nitrique

@lyacinekhams1029 2 жыл бұрын

Savoir si il y a du déboucher dans ce domaine et savoir si il y a des gens qui forme par ce savoir dans vous même

@DamienHarnais 2 жыл бұрын

Bonjour, quitte a faire ca autant supprimé le T et faire passé l'intégralité de l'huile sur le stator.. Quand pense tu ?

@NovatoCustom 2 жыл бұрын

Non, car l'huile est sensée revenir à un point spécifique avec la durite d'origine, je ne prendrais définitivement pas le risque.

@laurentpenot2656 8 ай бұрын

faudrait savoir où et comment se fait l'aspiration par la pompe... en tous cas il faut choisir judicieusement le diamètre des durites... 👍🏻

@jeromedruais1696 2 жыл бұрын

Hello Nova, ma VFR de 2003 a dépassé les 200 000 kms. j'ai du changer 5 à 6 fois le stator. le dernier a rendu l'âme dimanche dernier. Il faut donc ajouter plus d'huile pour compenser le remplissage du carter d'alternateur non ? ou juste l'huile en haut viendra refroidir ce dernier. merci pour le partage !

@NovatoCustom 2 жыл бұрын

En principe pas besoin de mettre plus d'huile, car il retombe aussitôt dans le carter, mais simplement garder le niveau juste en dessous du maxi 😉

@patrickjabot4192 2 жыл бұрын

Salut. Apres 2 stators cramés sur ma HONDA XLV 1000 VARADERO DE 1999 , je désespère de trouver une solution. Ta solution me plaît. Mais peux tu préciser où tu vas chercher ton huile de refroidissement ? Merci d’avance . Bien cordialement. Patrick

@NovatoCustom 2 жыл бұрын

Bonjour, je l'explique (et le montre aussi) dans la vidéo 😉

@patrickjabot4192 2 жыл бұрын

Merci, effectivement. J’avais pensé stupidement que tu te racordais sur la durite du radiateur. Je n’avais pas compris qu’une durite d’huile passait aussi par le radiateur pour se refroidir. Me reste plus qu’à trouver cette durite sur ma varadero. Ce devrait être pas trop difficile vu que c’est un peu la même architecture moteur que les 1000 VTR OU 800 VFR. Peux tu me donner le lien de ” Raïmé ” que tu évoques dans ta superbe vidéo ? Je ne le trouve pas car je n’ai peut-être pas la bonne orthographe de son nom . Et aussi le nom exacte de la marque de colle que tu utilises.Merci beaucoup.

@NovatoCustom 2 жыл бұрын

@@patrickjabot4192 le lien de la vidéo originale est dans la description de cette vidéo 🔝 la colle c'est du JB weld

@patrickjabot4192 2 жыл бұрын

@@NovatoCustom merci l’ami

@Gonken88 2 жыл бұрын

Nice day for the race!

@jona8038 2 жыл бұрын

𝘱𝘳𝘰𝘮𝘰𝘴𝘮 👍

@themeanaverage.1692 2 жыл бұрын

Honda fire blade? And what else?

@philipperoger6247 2 жыл бұрын

C est possible de baisser le son d un échappement d origine typé sport ou la fréquence est gênante au régime usuel sur un vw up tsi 90 cv

@karlapaniaguaramirez 2 жыл бұрын

Quand ferez-vous à nouveau un en direct ?

@NovatoCustom 2 жыл бұрын

Dans 2 semaines !

@adzsilva 2 жыл бұрын

¡¡¡Tocayashi!!! ¡Tanto tiempo! Te mando un fuerte abrazo.

@NovatoCustom 2 жыл бұрын

Igualmente un abrazote 💪💪

@Stavros_skia 2 жыл бұрын

Salut c’est normal que il n’y a aucune vidéo sur you tube de comment dont faire les pot d’échappement moto 2temp et si tu sais comment il sont fait pourrais tu nous faite une video ou me dire des chose a se sujet sunin continu comme sa 👍🏼👏🏻

@NovatoCustom 2 жыл бұрын

Salut, merci. Dans un sens oui c'est normal, c'est un marché très restreint et un métier a part. J'en ai eu l'occasion d'en faire quelques uns mais trop peu pour avoir une bonne expérience. Ça reste quand bien plus complexe que des silencieux 4t

@Stavros_skia 2 жыл бұрын

@franckdijoux2488 3 жыл бұрын

Pour éviter la raisonnance dans se genre de silencieux il faut faire quoi à l'intérieur du silencieux

@NovatoCustom 3 жыл бұрын

Tout est expliqué en détail sur la vidéo 🙂

@gregorydedise371 3 жыл бұрын

Magnifique c'est super cool car la ligne est hors du commun et donc unique 😏😏

@maxgyver75 3 жыл бұрын

Propre, par contre t'aurais pas oublié les 2 tiges filetées du support aux extrémités par rapport au silencieux original?

@NovatoCustom 2 жыл бұрын

Tout était conforme à la demande client 😉

@paolofalvo484 3 жыл бұрын

Très bonne initiative, tu pourrais en faire part au forum VFR. Je pense qu'ils seront ravis d'avoir cette solution sur leur belle.

@NovatoCustom 2 жыл бұрын

Il en reste hélas beaucoup des réfractaires 😅 , mais l'expérimentation personnelle donne des bons résultats 👍

@anarodrigues1451 3 жыл бұрын

Pour travailler l inox il faut aucun outils acier sinon tu polus l'inox et la rouille reviendra toujours avec le temps

@NovatoCustom 3 жыл бұрын

Les outils de formage ne sont jamais en inox, car trop tendre. La passivation et le polissage éliminent toute particule éventuelle 🙂

@anarodrigues1451 3 жыл бұрын

Si Tu inerterais avec un gaz neutre azote ou argon tes soudures serais plus propres et elle ne rouillerais pas avec le temps ,sans gaz tu fais rochage donc de l'oxydation et un étaux avec des mords alu ou inox c'est mieux

@NovatoCustom 3 жыл бұрын

Les soudures sont protégées par Solar flux, mes pièces ne rouillent jamais 😉

@YeahMatt10 3 жыл бұрын

Ba déjà merci de tenter de trouver une solution a ce problème connu et merci pour le partage surtout ! Beau boulot, perso je trouve le raisonnement cohérent (et la solution mieux pensée que la vidéo "d'origine"), il manque plus qu'un essai de 50000 km pour couper court à tout débat 😁👍 !

@NovatoCustom 3 жыл бұрын

Merci pour ce commentaire. Paraît il que tout le monde ne trouve pas ce raisonnement cohérent, ceci dit, les essais semblent être favorables, bien que la moto n'a pas encore fait 10000 depuis la modif. Mais la série des vidéos qui arrivent, resteront des sources d'information intéressantes 👍

@okiadventures1213 3 жыл бұрын

Bonjour TBF, très bonne vidéo. Je me demandais pourquoi tu ne faisais pas d'inertage étant donné que tu travail sur de l'inox ? Et aussi je me demande quel est le produit que tu utilises pour enlever les coloration des soudures stp ? Merci et a bientôt !

@NovatoCustom 3 жыл бұрын

Bonjour, certaines parties sont protégées avec du Solar flux, d'autres sont inertées même si ça se voit pas toujours. Le nettoyage se fait avec de l'acide nitrique

@dczprod6467 9 ай бұрын

Je me poser la meme question

@okiadventures1213 9 ай бұрын

@@NovatoCustom merci beaucoup 👍🏼

@mathieumoto9441 3 жыл бұрын

Chapeau pour le travail accompli ! Merci pour la dédicace ! C'est sur la page Angry Fourme Racing Team que ça se passe. ^^ Le coup de la blague du toaster est géniale !

@NovatoCustom 3 жыл бұрын

Yes merci, ça paraît une blague mais j'ai pas réussi à trouver un toaster sinterisant qui fait les taraudages!! A L'AIDE!! 🙃🙃

@christophevilain8317 3 жыл бұрын

Hello man, beau boulot mais un peu difficile à mettre en oeuvre avec le support de bras du vtec à modifier. Tu aurais la marque de tes commandes reculés noir pour évaluer le cout de ta modification voir si ça me tente de réaliser ? Merci

@NovatoCustom 3 жыл бұрын

Hello, merci! C'est pas vraiment anodin comme modif, mais c'est pas non plus impossible. Par contre le support du vtec peut s'avérer difficile à dénicher. Les commandes sont des AliExpress

@christophevilain8317 3 жыл бұрын

@@NovatoCustom ok merci pour l'info.

@maleka58 3 жыл бұрын

English! Yes, please Nova 😂😂 or subtitles. Your French is to fast for me 😄

@NovatoCustom 3 жыл бұрын

Tonight or tomorrow for the captions!! 👌

@wavergarage9098 3 жыл бұрын

salut super, une video sur la partie tig et réglages du poste ..🙂

@NovatoCustom 3 жыл бұрын

C'est une idée, oui, pourquoi pas

@hugheszie 4 жыл бұрын

Im very happy with the amount of pixels in this video, also, the microphone is just perfect.

@NovatoCustom 3 жыл бұрын

I don't know why would you complain for something that's free, and that allows you to see something exceptional, even if it was recorded with a 30 € phone 6 years ago

@ceesvanooijen8419 3 жыл бұрын

@@NovatoCustom he dont know what is beautiful even if it would hit him in the face!

@NovatoCustom 3 жыл бұрын

@@ceesvanooijen8419 that is very common now a days!!

@garrywhitelaw8723 3 жыл бұрын

Come on guys it was just a joke. Why is everyone so sensitive these days?

@maleka58 4 жыл бұрын

Fascinating. Thanks for posting❤️

@maleka58 4 жыл бұрын

Manifique. Thanks for the subtitles Nova. That French is a bit fast for me 😂😂

@NovatoCustom 4 жыл бұрын

Gotta practice a bit more often that français 😏