아쉬운 점이라면 우리나라 광역철도를 지나치게 양적 연장규모확대만 지향하다보니 질적으로 급행서비스를 첨가하는 면이 매우 부족했습니다. 급행운행이 가능하려면 충분한 대피선을 건설해야 하는데 그만 그점을 간과했죠.
@user-hy2kr8bc9f3 ай бұрын
서울역에 출발홈이 지상역사 하행방향 맨 왼쪽인가요? 경부1선 간선열차선로를 이용하려면 당연히 거기서 출발할수밖에
@user-nj9ds1rf9g3 ай бұрын
서울에서 출발하는 천안급행 같은경우에는 서울역급행이 종착할 때 사용하는 승강장을 사용합니다
@user-jy1gs2uh9o3 ай бұрын
아직도 그대로 도색변경없이 다니고 있던데요
@user-fx7lj8sc1f3 ай бұрын
알바차
@jun._24 ай бұрын
우리나라는 기차를 싫어하고 철도풍경 안좋아해서 모두 사라질 예정입니다.
@user-qh1jb2jc9e5 ай бұрын
KTX산천 무슨 일인데 역 주행 해요?
@user-nj9ds1rf9g5 ай бұрын
오늘 익산행전에 오는열차가 차량고장이여서 익산행열차가 타는곳 2번으로 들어왔습니다
@zeun36477 ай бұрын
저열차 아마 4호선주둥이 341X31편성열차입니다!!
@user-wo5wu6gp8b7 ай бұрын
종착 안내빙송 전광판없는데
@Earth_keeper-Korea7 ай бұрын
1빠
@사람-u4h8 ай бұрын
알바차입니다
@user-nj9ds1rf9g8 ай бұрын
지하철도 알바차라는 게 있나보네요~~
@cheong_yul8 ай бұрын
진심으로 말한거면 1호선 열차자체가 4호선 ATC구간을 못들어 갑니다. 341B31, 32가 아직 자석도색인데 100퍼 4호선 열차죠
@user-jy2sj8rc1e8 ай бұрын
1호선은 ATS 전용차고 4호선은 범계역~당고개역 구간은 ATC신호체계를 사용하는데, 어떻게 1호선 차량이 4호선 노선에서 운행할 수 있는건가요?
@yeongminware10358 ай бұрын
아 그러고보니까 역으로 1호선 차량이 타 노선에 임시차출된 적은 없었네요ㅋㅋㅋㅋ아예 이적해서 말뚝박은 사례는 많지만…
@cheong_yul8 ай бұрын
341B31, 32가 아직 자석도색인데 100퍼 4호선 열차니까 운행이 가능하죠.
@user-jy2sj8rc1e8 ай бұрын
@@cheong_yul 원래 4호선 차량인데, 1호선에서 알바차로 운행하느라고 1호선 도색으로 잠시 바꾸다가 다시 4호선으로 돌아왔는데, 도색을 다시 4호선 도색으로 아직 안바꾼건가요?
@cheong_yul8 ай бұрын
@@user-jy2sj8rc1e 네 저번에 31, 32 4호선에서 잡았을때 자석도색 그대로 였습니다. 그리고 아주 처음에 반입됐을때도 341B31~34는 4호선 도색이 아니고 자석도색으로 반입됐구요 33, 34는 작년에 4호선에 있었을때 한동안 자석도색으로 뛰다가 4호선 도색으로 재도색 된거에요.
@user-jy2sj8rc1e8 ай бұрын
@@cheong_yul 4호선 차량은 교직겸용차인 동시에 ATC/ATS겸용차이기 때문에 전국 지하철 모든 노선에서 자력으로 운행이 가능하지만, 4호선은 10량인데다가, 경의중앙선, 경춘선, 5호선, 6호선, 7호선은 8량이고, 8호선, 9호선, 공항철도, 신분당선, 부산1호선, 부산2호선은 6량이고, 서해선, 경강선, 동해선은 4량으로 4호선 차량이 10량 미만(9량 이하)인 노선에서는 운행할 수 없습니다.
@Subwaybus8 ай бұрын
편성을 못확인 하셨군요 특별한 341000호대입니당^^
@koreatransportation0468 ай бұрын
4호선 차량인데 1호선 운행하다 4호선 돌아와서 도색 못바꾼겁니다.
@yeongminware10358 ай бұрын
재도색이 시급합니다…
@cheong_yul8 ай бұрын
@@yeongminware1035도색도 돈이라 늦어도 내년 중정비할때 하지 않을까싶네요
@Korea-Train11188 ай бұрын
서울발 천안급이랑 천안발 서울급 정차구간이 완전 다르네
@한마11 ай бұрын
1호선이군요
@임진영11 ай бұрын
구독버튼을 눌르겠습니다 👍
@임진영11 ай бұрын
잘보고 갑니다 👍
@user-nj9ds1rf9g11 ай бұрын
영상문제로 인하여 재업로드 되었습니다 시청자여러분께 진심으로 사과드립니다
@ilgonwoo1411 ай бұрын
서울발 천안 신창 급행 서울 금천구청 안양 군포 의왕 성균관대 수원 병점 오산 서정리 평택 성환 두정 천안 입니다
@user-hy2kr8bc9f3 ай бұрын
상행에서는 영등포역이 있는데 하행에서는 영등포역이 없는 이유가 상행에서만 통근전철고상홈이 가능한 구조라는 것이 단점입니다.
@ilgonwoo143 ай бұрын
@@user-hy2kr8bc9f 그쵸
@PurunTree Жыл бұрын
작년 2월 481 파란밥통잡고 사당역 도착했을땐 떼가탄 구형안전문이었는데 어느새 교체들어갔군요
@user-ln2wp6pb9h Жыл бұрын
구독자❤
@user-nj9ds1rf9g Жыл бұрын
구독눌러서 감사합니다~~ ❤️❤️❤️ 더욱 열심히하는 유튜버가 되겠습니다!!!!!!!
@튜브 Жыл бұрын
열차 어떻게 잡아요? 오늘 1시간 기다리고 못잡아서ㅜㅜㅜㅠㅜㅜ
@user-nj9ds1rf9g Жыл бұрын
이열차가 신형전동열차여서 그런지 나올때도 있고 안나올때도 있더라구요 요즘 451편성도 투입되었다가 문제가 생겼다고 듣어서 아마 그것 때문에 안나온것 같네요~~ 그리고 열차가 진접~사당이 아니라 신형전동열차여서 최근에는 당고개~사당 이렇게 운행되고 있습니다