Hola! Soy un chileno q vive lejos de CHILE y cada video de CHILE me alegra el alma. Soy fanático de los trenes, asi q aún más feliz. Aún cuando las tomas externas de los trenes en las estaciones o en movimiento me gustan mucho, las tomas dentro del tren me fascinaron, me hiciste un pasajero más sin estar presente y eso se agradece doble. Excelente! Muy buen video
@MarcelosalivaTRENESArg10 сағат бұрын
Muy buen video 😊
@Javier-lw1lmКүн бұрын
Existe la opcion de recuperar una tercera unidad ?
@crisbravo93662 күн бұрын
Ya tiene un pencazo 🤦🏻♂️
@franciscoleal1652 күн бұрын
Creo que lo que está faltando es el cambio de durmientes de madera, los que en su mayoría ya cumplieron su ciclo, por durmiendo de concreto como en las regiones cercanas a la región metropolitana.
@KevinJerezV3 күн бұрын
Ojalá EFE vuelva a comprar trenes de calidad como estas maquinas, CAF o Alstom, ahora compran puros tarros chinos solo por el precio, puro plástico barato que suena más que tarro con piedras, no invierten ni en ponerles fuelles de goma de calidad en los fuelles .
@gc5707Күн бұрын
@@KevinJerezV los trenes chinos debieron haber sido trenes de origen brasileño o estadounidense (ya que Alstom tiene plantas en esos países mencionados) o por ultimo surcoreanos o japoneses, los chinos tienen muy mala calidad, pero los chicos de Temoinsa les dara buen cuidado a los Crrc-sifang.
@dozilwolf_19618 сағат бұрын
Al menos los tarros chinos han durado más que los TLD que desde su inauguración fallaron, y llevaron a abandonar el servicio a Pto. Montt 😂😂 En este preciso momento estoy arriba del chino a Talca, y me recuerda al AEZ... Completa velocidad y comodidad, un siete...
@Alvaro_krug3 күн бұрын
Va otro más en camino al servicio
@watanuki_F13 күн бұрын
Toda de ASMAR Talcahuano, hicieron un espléndido trabajo. Ojala en algún momento, quién sabe, puedan reacondicionar más y más trenes, o incluso fabricarlos. Marcopolo en Brasil ya está haciendo trenes, enviarán Prosper VLT al ramal Talca-Constitución.
@jorgekrag19933 күн бұрын
Realmente se ve muy hermoso el TLD 503 con los colores actuales de EFE. Lo mismo el UT 101 del Biotren que hace muy poco que también fue pintado de la misma manera.
@oyamaagadd73863 күн бұрын
Sino mal recuerdo esos Caf *Serie* *593* o bautiza en Chile como *TLD-593* tienen motores Fiat y originalmente eran de 3 vagones y en la cabina tenían una puerta al medio para que el inspector se cambiará a otro ejemplar cuando operaban en doble.
@gc57072 күн бұрын
Asi eran originalmente la serie 593.
@antoniobartolomediaz392321 сағат бұрын
Así eran, pero esa puerta no se usa abajo para nada. Por eso se decidió quitarla en la remoledacuon de estos trenes y en los que se prepararon en españa con un solo vagón para líneas con pocos viajeros. Lo mismo se realizó con la serie 592 con motores MAN y que también se les aumentó la potencia de los motores y la velocidad a 140 por hora. Siguen circulando en españa y algunos en Portugal alquilados
@Ferrocarril_Chileno3 күн бұрын
Segiran haciendo servicios turisticos en el biobio,o se quedan en los lagos?
@trenesbiobio3 күн бұрын
De momento las dos unidades se quedarían en la Región de Los Lagos
@jorgekrag19933 күн бұрын
@ferrocarril_chileno hola. Tanto el TLD 503, que ya está en periodo de pruebas, como el TLD 502, que va a llegar a la zona de la región de Los Lagos a fines de enero próximo, van ambos a operar en el servicio Llanquihue Puerto Montt.
@crisnacho82613 күн бұрын
Un dato curioso es que la capa se pintura tiene un ligero cambios de diseño que el anterior a pesar de que se parecía
@busologo_Lota8 күн бұрын
No me gusto como quedo la UT 101, prefiero el esquema naranjo
@trenesbiobio7 күн бұрын
El equipo ya tenía que tener los colores acorde a los tiempos actuales de EFE
@busologo_Lota6 күн бұрын
@trenesbiobio El UT 121 tendria que tener los mismos colores de EFE?
@hola_soy_mexico6 күн бұрын
Probablemente si
@hola_soy_mexico6 күн бұрын
O por lo menos el logo de efe
@claudioorellana69128 күн бұрын
Jojojojojojo Feliz navidad a todos. Que pasa con el Tramo de Chillán a Concepción???. Lo están estudiando. Un gran saludo y que tengas Feliz Año Nuevo.
@altrn08 күн бұрын
Eso tiene para un buen rato depende mop y sectra, sigue en estudio, se habla la extensión a los angeles.
@jaimesilva84928 күн бұрын
Buenas tardes por segunda vez se hace un Estudio paralelo a Autopista del Itata con el Señor Presidente EFE de apellido Inostroza y no hay Repuesta puro Gastos y Trámites.
@solode41287 күн бұрын
@@jaimesilva8492Hace rato que pienso que entre estudios técnicos, económicos y de impacto ambiental este gobierno y sus autoridades - al igual que con las fundaciones - nos están robando la plata, resulta que EFE no es nada, no tiene personal competente para realizarlos, talleres propios avanzados, apenas un par de locomotoras de los años 50, etc… entonces la idea es estar eternamente prometiendo y luego encontrar una excusa (como la comunidad diaguita trucha de La Calera aprobada desde el mismo gobierno por la Conadi que ahora se opone a la ampliación de Merval por ejemplo) para gastar otra vez plata para en estudios y repartirles a las rémoras humanas que viven a costa del Estado. Si estas autoridades hubieran existido en 1890, nunca hubiéramos tenido nada, es increíble la incompetencia o son ladrones o excremento profesional.
@trenesbiobio7 күн бұрын
No hay nada concreto
@claudioorellana69127 күн бұрын
@@trenesbiobio puede ser que se están estudiando el tramo pero no se.
@OmarMora-kp7snАй бұрын
Que piola tengo hno y hna viven en ese hermoso lugar bendiciones
@only_trenes-2025oficialАй бұрын
Exelente video y saludo de Maquinista
@MarcelosalivaTRENESArgАй бұрын
Muy buen video Excelente estimado amigo 😊
@juancarlosvega2139Ай бұрын
Segun catalogo de equipos ferriviarios chilenos, su denominacion era alco dl-541, 10 compradas nuevas a alco eeuu
@juancarlosvega2139Ай бұрын
Ojalá fepasa no la modifique, es la ultima intacta al menos en su carroceria y boguis... quizas podría recibir una declaracion de monumentos nacionales como patrimonio. Y esa bocina wabco es genial. Saludos
@trenesbiobioАй бұрын
La locomotora es propiedad de FEPASA, asi que hay que hacerse la idea que tarde o temprano va a ser reformada en algún momento
@ventilacionmdesantiago2 ай бұрын
Yo viaje en la 1 2 3 4 4a 5 6
@ArielCruzPizarro3 ай бұрын
Bonitos videoooooos, saludos!!!!
@trenesbiobio3 ай бұрын
Gracias, Ariel. Saludos
@Smg4_chileno3 ай бұрын
5:10 me recuerda a los motores de traccion de los trenes de japon
@guypasquay30803 ай бұрын
MP89 à Santiago???
@FernandoFlores-l5n2 ай бұрын
Si es un modelo de tren que está basado en el mp 89 este tren se llama NS 93, técnicamente es el mismo modelo pero el NS 93 es más largo y más alto
@FernandoFlores-l5n2 ай бұрын
Si te fijas en los trenes dice 8, eso significa cuántos vagones tiene el tren
@FernandoFlores-l5n2 ай бұрын
O también 7 o 6 vagones, los de 6 vagones son trenes cortos aquí en Santiago a diferencia de los mp 89 de 6 vagones son los más largos
@Juanvaras-dx9oo3 ай бұрын
me encantan los trenes,son poderosos, nada los detiene 👍
@tomZIZU3 ай бұрын
Bro ese paradero esta hace mas de 1 año
@trenesbiobio3 ай бұрын
Esa grabación es del día que fue abierto al público
@oscarorellana14413 ай бұрын
Mis padres eran de esa zona del Bio Bio , gracias a estos vídeos estoy conociendo ,Lota ,Coronel Talcahuano ,,Concepción ,Penco Tome ,Mil gracias A los que hacen videos en los trenes Son lo máximo Dios les Bendiga
@trenchileold86183 ай бұрын
Que me gusta esta maquina
@TheCountryballsMatyOFFICIAL7864 ай бұрын
Se sorprendio la estscion los heroes de la L1 con la llegada de 4 trenes
@johanacidalfaro35364 ай бұрын
iugidgsdghsdiugh
@altrn04 ай бұрын
Hay aclarar ciertos puntos, con la entrega del nuevo puente bio bio y tunel cerro chepe para el año 2025, se espera lograr alargar los andenes de las estaciones linea 2 biotren, justamente pensar trenes acoplados, en paralelo, se busca quitar algunos pasos a nivel (formato desnivelado o sobre nivel), no se descarta linea 1 biotren incorpore algunas estaciones intermedias nuevas (podrían ser 2 u 3), sobre temuco se espera extender el servicio hacia gorbea, implicaria traer material adicional extra, nuevos talleres, ubicación paraderos y renovación todo vistas al al año 2025 - 2026.
@altrn04 ай бұрын
A valparaiso llegaron nuevos rieles así, que continuaran haciendo obras tener las vías 100% desde victoria hacia lautaro centro.
@Ferrocarril_Chileno4 ай бұрын
Buenísimo vídeo del SFB-503, saludos
@Ferrocarril_Chileno4 ай бұрын
Ta bueno el vídeo con sus 60 fps jajajajaja
@Ferrocarril_Chileno4 ай бұрын
Buen video, saludos
@Ferrocarril_Chileno4 ай бұрын
¿Que hace el TLD allá?
@crisnacho82614 ай бұрын
El TLD 503 por ahora esta en uso en ocasiones especiales o emergencias en la region del bio bio
@Ferrocarril_Chileno4 ай бұрын
@@crisnacho8261 gracias por la información
@trenesbiobio4 ай бұрын
Está a resguardo en la zona, aparte de hacer servicios turísticos
@altrn04 ай бұрын
@@crisnacho8261los servicios de apoyo, aplica a los trenes ut, el tld o hace servicio turistico o esta de resguardo, vale aclararlo.
@norabelmar70054 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂
@norabelmar70054 ай бұрын
Hritpy
@alfredobarrera15255 ай бұрын
Comienzo a ver este video y ya veo una nueva unidad CRRC - 500 chocada en su parte frontal, es que no me lo puedo creer... no se que pasó ni cuando..! pero veo que en un corto plazo terminarán todas las unidades de la flota de EFE con daños y problemas producto de choques cualquiera sea el motivo.! se puede saber que pasó y a donde..? sí EFE no cobra los daños y sus reparaciones terminarán muy mal. Espero reparen ese automotor y no dejen así los daños, que despues sale muy caro reparar cuando se acumulan..! .
@trenesbiobio5 ай бұрын
No se que incidente tuvo el automotor, pero eso es reparable
@alfredobarrera15255 ай бұрын
@@trenesbiobio Yo no he dicho que no es reparable, lo que yo digo es que en un corto plazo muchos trenes cuentan con daños y no puede ser..! deben hacerse las investigaciones o sumarios para que no queden impunes estos incidentes, las responsabilidades de quienes dañan los automotores deben conocerse y ser sancionadas..! como minimo. .
@Ferrocarril_Chileno5 ай бұрын
Buen video, saludos PD:¿Dónde queda ciruelos?
@trenesbiobio5 ай бұрын
Gracias. Ciruelos queda antes de Mariquina. Ahi se ubica el Aserradero de ARAUCO donde es cargado este tren con rollizos.
@Ferrocarril_Chileno5 ай бұрын
@@trenesbiobio gracias por la info, saludos
@josevillablancapino86545 ай бұрын
Se logra apreciar la baja cantidad de publico! Lamentable
@trenesbiobio5 ай бұрын
A diferencia del servicio de larga distancia, el Curicó - Linares no tiene mucho público. Recordemos que es un servicio piloto
@MarcelosalivaTRENESArg5 ай бұрын
Excelente vídeo muy bueno un saludo 👋🏻 😊
@Ferrocarril_Chileno5 ай бұрын
Buenas tomas, saludos
@raimovt5 ай бұрын
4:04 Noot Noot
@EnRielesHD5 ай бұрын
Excelente vídeo Nacho! saludos 🙌
@trenesbiobio5 ай бұрын
Gracias, Javier. Saludos
@MarcelosalivaTRENESArg5 ай бұрын
Excellent video my friends awesome like 👍🏻 and Greeting 😊
@trenesbiobio5 ай бұрын
Thanks for watching! Greetings
@FerroTrainsChile5 ай бұрын
Excelente video compa! Ojalá pronto te toque ir nuevamente a estos lados, saludos !
@trenesbiobio5 ай бұрын
De esperar que sean muchas más visitas por esos lados. Un abrazo, Julián
@alzvil5 ай бұрын
Y ese golpe del BMU en el minuto 1:21?
@KevinJerezV5 ай бұрын
Verdad no llevan ni un año y ya están abollados
@trenesbiobio5 ай бұрын
Algún topón debe haberle dado a un vehículo, no se.
@FerroTrainsChile5 ай бұрын
@@KevinJerezV Es que es inevitable, pero los reparan al tiro.
@Ferrocarril_Chileno5 ай бұрын
Por qué el ut-122 tenía siempre el frontal sucio?
@MiloFremantle87065 ай бұрын
Yo Nunca Viajé A Línea 4A Ni Linea 6..
@TheCountryballsMatyOFFICIAL7864 ай бұрын
Yo nunca viaje en la linea 2 ni 4A pero tengo una estacion del L3 y L6 cerca de mi casa
@hoshinojavi5 ай бұрын
extraño mucho mi ciudad 😢❤ y tomar el biotren, espero volver luego