Automotores UT-440 de EFE Sur (2024)
21:10
19 сағат бұрын
Пікірлер
@carlosalvarado7203
@carlosalvarado7203 2 сағат бұрын
Hola! Soy un chileno q vive lejos de CHILE y cada video de CHILE me alegra el alma. Soy fanático de los trenes, asi q aún más feliz. Aún cuando las tomas externas de los trenes en las estaciones o en movimiento me gustan mucho, las tomas dentro del tren me fascinaron, me hiciste un pasajero más sin estar presente y eso se agradece doble. Excelente! Muy buen video
@MarcelosalivaTRENESArg
@MarcelosalivaTRENESArg 10 сағат бұрын
Muy buen video 😊
@Javier-lw1lm
@Javier-lw1lm Күн бұрын
Existe la opcion de recuperar una tercera unidad ?
@crisbravo9366
@crisbravo9366 2 күн бұрын
Ya tiene un pencazo 🤦🏻‍♂️
@franciscoleal165
@franciscoleal165 2 күн бұрын
Creo que lo que está faltando es el cambio de durmientes de madera, los que en su mayoría ya cumplieron su ciclo, por durmiendo de concreto como en las regiones cercanas a la región metropolitana.
@KevinJerezV
@KevinJerezV 3 күн бұрын
Ojalá EFE vuelva a comprar trenes de calidad como estas maquinas, CAF o Alstom, ahora compran puros tarros chinos solo por el precio, puro plástico barato que suena más que tarro con piedras, no invierten ni en ponerles fuelles de goma de calidad en los fuelles .
@gc5707
@gc5707 Күн бұрын
@@KevinJerezV los trenes chinos debieron haber sido trenes de origen brasileño o estadounidense (ya que Alstom tiene plantas en esos países mencionados) o por ultimo surcoreanos o japoneses, los chinos tienen muy mala calidad, pero los chicos de Temoinsa les dara buen cuidado a los Crrc-sifang.
@dozilwolf_196
@dozilwolf_196 18 сағат бұрын
Al menos los tarros chinos han durado más que los TLD que desde su inauguración fallaron, y llevaron a abandonar el servicio a Pto. Montt 😂😂 En este preciso momento estoy arriba del chino a Talca, y me recuerda al AEZ... Completa velocidad y comodidad, un siete...
@Alvaro_krug
@Alvaro_krug 3 күн бұрын
Va otro más en camino al servicio
@watanuki_F1
@watanuki_F1 3 күн бұрын
Toda de ASMAR Talcahuano, hicieron un espléndido trabajo. Ojala en algún momento, quién sabe, puedan reacondicionar más y más trenes, o incluso fabricarlos. Marcopolo en Brasil ya está haciendo trenes, enviarán Prosper VLT al ramal Talca-Constitución.
@jorgekrag1993
@jorgekrag1993 3 күн бұрын
Realmente se ve muy hermoso el TLD 503 con los colores actuales de EFE. Lo mismo el UT 101 del Biotren que hace muy poco que también fue pintado de la misma manera.
@oyamaagadd7386
@oyamaagadd7386 3 күн бұрын
Sino mal recuerdo esos Caf *Serie* *593* o bautiza en Chile como *TLD-593* tienen motores Fiat y originalmente eran de 3 vagones y en la cabina tenían una puerta al medio para que el inspector se cambiará a otro ejemplar cuando operaban en doble.
@gc5707
@gc5707 2 күн бұрын
Asi eran originalmente la serie 593.
@antoniobartolomediaz3923
@antoniobartolomediaz3923 21 сағат бұрын
Así eran, pero esa puerta no se usa abajo para nada. Por eso se decidió quitarla en la remoledacuon de estos trenes y en los que se prepararon en españa con un solo vagón para líneas con pocos viajeros. Lo mismo se realizó con la serie 592 con motores MAN y que también se les aumentó la potencia de los motores y la velocidad a 140 por hora. Siguen circulando en españa y algunos en Portugal alquilados
@Ferrocarril_Chileno
@Ferrocarril_Chileno 3 күн бұрын
Segiran haciendo servicios turisticos en el biobio,o se quedan en los lagos?
@trenesbiobio
@trenesbiobio 3 күн бұрын
De momento las dos unidades se quedarían en la Región de Los Lagos
@jorgekrag1993
@jorgekrag1993 3 күн бұрын
@ferrocarril_chileno hola. Tanto el TLD 503, que ya está en periodo de pruebas, como el TLD 502, que va a llegar a la zona de la región de Los Lagos a fines de enero próximo, van ambos a operar en el servicio Llanquihue Puerto Montt.
@crisnacho8261
@crisnacho8261 3 күн бұрын
Un dato curioso es que la capa se pintura tiene un ligero cambios de diseño que el anterior a pesar de que se parecía
@busologo_Lota
@busologo_Lota 8 күн бұрын
No me gusto como quedo la UT 101, prefiero el esquema naranjo
@trenesbiobio
@trenesbiobio 7 күн бұрын
El equipo ya tenía que tener los colores acorde a los tiempos actuales de EFE
@busologo_Lota
@busologo_Lota 6 күн бұрын
@trenesbiobio El UT 121 tendria que tener los mismos colores de EFE?
@hola_soy_mexico
@hola_soy_mexico 6 күн бұрын
Probablemente si
@hola_soy_mexico
@hola_soy_mexico 6 күн бұрын
O por lo menos el logo de efe
@claudioorellana6912
@claudioorellana6912 8 күн бұрын
Jojojojojojo Feliz navidad a todos. Que pasa con el Tramo de Chillán a Concepción???. Lo están estudiando. Un gran saludo y que tengas Feliz Año Nuevo.
@altrn0
@altrn0 8 күн бұрын
Eso tiene para un buen rato depende mop y sectra, sigue en estudio, se habla la extensión a los angeles.
@jaimesilva8492
@jaimesilva8492 8 күн бұрын
Buenas tardes por segunda vez se hace un Estudio paralelo a Autopista del Itata con el Señor Presidente EFE de apellido Inostroza y no hay Repuesta puro Gastos y Trámites.
@solode4128
@solode4128 7 күн бұрын
@@jaimesilva8492Hace rato que pienso que entre estudios técnicos, económicos y de impacto ambiental este gobierno y sus autoridades - al igual que con las fundaciones - nos están robando la plata, resulta que EFE no es nada, no tiene personal competente para realizarlos, talleres propios avanzados, apenas un par de locomotoras de los años 50, etc… entonces la idea es estar eternamente prometiendo y luego encontrar una excusa (como la comunidad diaguita trucha de La Calera aprobada desde el mismo gobierno por la Conadi que ahora se opone a la ampliación de Merval por ejemplo) para gastar otra vez plata para en estudios y repartirles a las rémoras humanas que viven a costa del Estado. Si estas autoridades hubieran existido en 1890, nunca hubiéramos tenido nada, es increíble la incompetencia o son ladrones o excremento profesional.
@trenesbiobio
@trenesbiobio 7 күн бұрын
No hay nada concreto
@claudioorellana6912
@claudioorellana6912 7 күн бұрын
@@trenesbiobio puede ser que se están estudiando el tramo pero no se.
@OmarMora-kp7sn
@OmarMora-kp7sn Ай бұрын
Que piola tengo hno y hna viven en ese hermoso lugar bendiciones
@only_trenes-2025oficial
@only_trenes-2025oficial Ай бұрын
Exelente video y saludo de Maquinista
@MarcelosalivaTRENESArg
@MarcelosalivaTRENESArg Ай бұрын
Muy buen video Excelente estimado amigo 😊
@juancarlosvega2139
@juancarlosvega2139 Ай бұрын
Segun catalogo de equipos ferriviarios chilenos, su denominacion era alco dl-541, 10 compradas nuevas a alco eeuu
@juancarlosvega2139
@juancarlosvega2139 Ай бұрын
Ojalá fepasa no la modifique, es la ultima intacta al menos en su carroceria y boguis... quizas podría recibir una declaracion de monumentos nacionales como patrimonio. Y esa bocina wabco es genial. Saludos
@trenesbiobio
@trenesbiobio Ай бұрын
La locomotora es propiedad de FEPASA, asi que hay que hacerse la idea que tarde o temprano va a ser reformada en algún momento
@ventilacionmdesantiago
@ventilacionmdesantiago 2 ай бұрын
Yo viaje en la 1 2 3 4 4a 5 6
@ArielCruzPizarro
@ArielCruzPizarro 3 ай бұрын
Bonitos videoooooos, saludos!!!!
@trenesbiobio
@trenesbiobio 3 ай бұрын
Gracias, Ariel. Saludos
@Smg4_chileno
@Smg4_chileno 3 ай бұрын
5:10 me recuerda a los motores de traccion de los trenes de japon
@guypasquay3080
@guypasquay3080 3 ай бұрын
MP89 à Santiago???
@FernandoFlores-l5n
@FernandoFlores-l5n 2 ай бұрын
Si es un modelo de tren que está basado en el mp 89 este tren se llama NS 93, técnicamente es el mismo modelo pero el NS 93 es más largo y más alto
@FernandoFlores-l5n
@FernandoFlores-l5n 2 ай бұрын
Si te fijas en los trenes dice 8, eso significa cuántos vagones tiene el tren
@FernandoFlores-l5n
@FernandoFlores-l5n 2 ай бұрын
O también 7 o 6 vagones, los de 6 vagones son trenes cortos aquí en Santiago a diferencia de los mp 89 de 6 vagones son los más largos
@Juanvaras-dx9oo
@Juanvaras-dx9oo 3 ай бұрын
me encantan los trenes,son poderosos, nada los detiene 👍
@tomZIZU
@tomZIZU 3 ай бұрын
Bro ese paradero esta hace mas de 1 año
@trenesbiobio
@trenesbiobio 3 ай бұрын
Esa grabación es del día que fue abierto al público
@oscarorellana1441
@oscarorellana1441 3 ай бұрын
Mis padres eran de esa zona del Bio Bio , gracias a estos vídeos estoy conociendo ,Lota ,Coronel Talcahuano ,,Concepción ,Penco Tome ,Mil gracias A los que hacen videos en los trenes Son lo máximo Dios les Bendiga
@trenchileold8618
@trenchileold8618 3 ай бұрын
Que me gusta esta maquina
@TheCountryballsMatyOFFICIAL786
@TheCountryballsMatyOFFICIAL786 4 ай бұрын
Se sorprendio la estscion los heroes de la L1 con la llegada de 4 trenes
@johanacidalfaro3536
@johanacidalfaro3536 4 ай бұрын
iugidgsdghsdiugh
@altrn0
@altrn0 4 ай бұрын
Hay aclarar ciertos puntos, con la entrega del nuevo puente bio bio y tunel cerro chepe para el año 2025, se espera lograr alargar los andenes de las estaciones linea 2 biotren, justamente pensar trenes acoplados, en paralelo, se busca quitar algunos pasos a nivel (formato desnivelado o sobre nivel), no se descarta linea 1 biotren incorpore algunas estaciones intermedias nuevas (podrían ser 2 u 3), sobre temuco se espera extender el servicio hacia gorbea, implicaria traer material adicional extra, nuevos talleres, ubicación paraderos y renovación todo vistas al al año 2025 - 2026.
@altrn0
@altrn0 4 ай бұрын
A valparaiso llegaron nuevos rieles así, que continuaran haciendo obras tener las vías 100% desde victoria hacia lautaro centro.
@Ferrocarril_Chileno
@Ferrocarril_Chileno 4 ай бұрын
Buenísimo vídeo del SFB-503, saludos
@Ferrocarril_Chileno
@Ferrocarril_Chileno 4 ай бұрын
Ta bueno el vídeo con sus 60 fps jajajajaja
@Ferrocarril_Chileno
@Ferrocarril_Chileno 4 ай бұрын
Buen video, saludos
@Ferrocarril_Chileno
@Ferrocarril_Chileno 4 ай бұрын
¿Que hace el TLD allá?
@crisnacho8261
@crisnacho8261 4 ай бұрын
El TLD 503 por ahora esta en uso en ocasiones especiales o emergencias en la region del bio bio
@Ferrocarril_Chileno
@Ferrocarril_Chileno 4 ай бұрын
@@crisnacho8261 gracias por la información
@trenesbiobio
@trenesbiobio 4 ай бұрын
Está a resguardo en la zona, aparte de hacer servicios turísticos
@altrn0
@altrn0 4 ай бұрын
​@@crisnacho8261los servicios de apoyo, aplica a los trenes ut, el tld o hace servicio turistico o esta de resguardo, vale aclararlo.
@norabelmar7005
@norabelmar7005 4 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂
@norabelmar7005
@norabelmar7005 4 ай бұрын
Hritpy
@alfredobarrera1525
@alfredobarrera1525 5 ай бұрын
Comienzo a ver este video y ya veo una nueva unidad CRRC - 500 chocada en su parte frontal, es que no me lo puedo creer... no se que pasó ni cuando..! pero veo que en un corto plazo terminarán todas las unidades de la flota de EFE con daños y problemas producto de choques cualquiera sea el motivo.! se puede saber que pasó y a donde..? sí EFE no cobra los daños y sus reparaciones terminarán muy mal. Espero reparen ese automotor y no dejen así los daños, que despues sale muy caro reparar cuando se acumulan..! .
@trenesbiobio
@trenesbiobio 5 ай бұрын
No se que incidente tuvo el automotor, pero eso es reparable
@alfredobarrera1525
@alfredobarrera1525 5 ай бұрын
@@trenesbiobio Yo no he dicho que no es reparable, lo que yo digo es que en un corto plazo muchos trenes cuentan con daños y no puede ser..! deben hacerse las investigaciones o sumarios para que no queden impunes estos incidentes, las responsabilidades de quienes dañan los automotores deben conocerse y ser sancionadas..! como minimo. .
@Ferrocarril_Chileno
@Ferrocarril_Chileno 5 ай бұрын
Buen video, saludos PD:¿Dónde queda ciruelos?
@trenesbiobio
@trenesbiobio 5 ай бұрын
Gracias. Ciruelos queda antes de Mariquina. Ahi se ubica el Aserradero de ARAUCO donde es cargado este tren con rollizos.
@Ferrocarril_Chileno
@Ferrocarril_Chileno 5 ай бұрын
@@trenesbiobio gracias por la info, saludos
@josevillablancapino8654
@josevillablancapino8654 5 ай бұрын
Se logra apreciar la baja cantidad de publico! Lamentable
@trenesbiobio
@trenesbiobio 5 ай бұрын
A diferencia del servicio de larga distancia, el Curicó - Linares no tiene mucho público. Recordemos que es un servicio piloto
@MarcelosalivaTRENESArg
@MarcelosalivaTRENESArg 5 ай бұрын
Excelente vídeo muy bueno un saludo 👋🏻 😊
@Ferrocarril_Chileno
@Ferrocarril_Chileno 5 ай бұрын
Buenas tomas, saludos
@raimovt
@raimovt 5 ай бұрын
4:04 Noot Noot
@EnRielesHD
@EnRielesHD 5 ай бұрын
Excelente vídeo Nacho! saludos 🙌
@trenesbiobio
@trenesbiobio 5 ай бұрын
Gracias, Javier. Saludos
@MarcelosalivaTRENESArg
@MarcelosalivaTRENESArg 5 ай бұрын
Excellent video my friends awesome like 👍🏻 and Greeting 😊
@trenesbiobio
@trenesbiobio 5 ай бұрын
Thanks for watching! Greetings
@FerroTrainsChile
@FerroTrainsChile 5 ай бұрын
Excelente video compa! Ojalá pronto te toque ir nuevamente a estos lados, saludos !
@trenesbiobio
@trenesbiobio 5 ай бұрын
De esperar que sean muchas más visitas por esos lados. Un abrazo, Julián
@alzvil
@alzvil 5 ай бұрын
Y ese golpe del BMU en el minuto 1:21?
@KevinJerezV
@KevinJerezV 5 ай бұрын
Verdad no llevan ni un año y ya están abollados
@trenesbiobio
@trenesbiobio 5 ай бұрын
Algún topón debe haberle dado a un vehículo, no se.
@FerroTrainsChile
@FerroTrainsChile 5 ай бұрын
@@KevinJerezV Es que es inevitable, pero los reparan al tiro.
@Ferrocarril_Chileno
@Ferrocarril_Chileno 5 ай бұрын
Por qué el ut-122 tenía siempre el frontal sucio?
@MiloFremantle8706
@MiloFremantle8706 5 ай бұрын
Yo Nunca Viajé A Línea 4A Ni Linea 6..
@TheCountryballsMatyOFFICIAL786
@TheCountryballsMatyOFFICIAL786 4 ай бұрын
Yo nunca viaje en la linea 2 ni 4A pero tengo una estacion del L3 y L6 cerca de mi casa
@hoshinojavi
@hoshinojavi 5 ай бұрын
extraño mucho mi ciudad 😢❤ y tomar el biotren, espero volver luego