Hola, boa tarde. Para soquete H4 que o LED faz alto e baixo na mesma lâmpada, você pode optar por K5C 110W, K7C 110W, ou ainda a K5C plus e também K5C mini. Todos estes LEDs são muito bons e para esta aplicação, não vão causar problemas com sistema elétrico e deve ser plug and play a instalação. O único modelo que não deve ser utilizado é o K7C 150W. Quanto a tonalidade da cor, não tenho um comparativo entre 4300K e 6000K, mas a sugestão é realmente optar por 4300K, por ser algo bem mais neutro que a lâmpada halógena, sem que seja tão frio quanto a 6000K. Existem diferenças de chips de LED em cada um destes modelos de LED e o que você pode fazer é optar pela K5C mini ou ainda pela K7C 110W, pois ambas utilizam o mesmo chip e apesar do fabricante comentar que é 4300K. Segue sugestão de video onde instalei K5C mini em um Etios: kzbin.info/www/bejne/o4mXlmVuapKXY9Esi=NSON1X2EgHnZEHq-

Led de 150W para o par, somente pode ser usado em situações específicas, como na luz alta de faróis duplos que utilizam lâmpada HB3 de 60W. Usar no farol principal não é uma escolha sóbria. Há quem use, mas ao longo do tempo esta receita foi causar problemas. Alguns veículos possuem melhor construção, com sistema elétrico mais robusto, o que faz com que os problemas não apareçam de imediato. O certo é usar no máximo a mesma potência da lâmpada halógena.

Bom dia. O reator (caixinha quadrada onde fica o regulador de tensão) esquenta também. Menos que o chip de LED em si, mas esquenta. Ele é o responsável em manter a iluminação do LED sem oscilações, ou ainda diminuir a potência para não queimar em casos de excesso de temperatura. Para fixar, não é uma tarefa muito simples, pois fita dupla face com o tempo acaba soltando. Uma alternativa é usar uma daquelas cintas plásticas (helerman, enforca gato, tie up). O que eu fiz, nos casos que foi possível, foi usar o próprio dissipador do LED para dar uma volta com o cabo e deixar pendurado mas sem ficar batendo. Para outro caso, fixei com fita isolante mesmo usando a fita como forma de envolver junto a alguma superfície que permitia fixar.

@@mflanznaster minha ideia seria fixar com uma fita isolante profissional de tipo P44 na lateral do carro, mas como alí tbm é daquele plástico duro, fico com medo de aquecer demais e derreter o plástico do carro. Por isso perguntei sobre a temperatura. O que acha?

@@AllinPonta Então, aquece mas não é nada que possa causar algum dano. Ao menos fiquei um ano com um par fixado deste jeito e quando retirei, estava como se nunca tivesse nada lá, com exceção da cola da fita que precisei limpar (rsrsrssrs). Pode ficar lá que não vai ter erro.

@@mflanznaster show meu querido! Obrigado pelos esclarecimentos. Quanto a cola, uso o strike da vonixx que sai tudo! Abraço

@@AllinPonta Boa, também uso. Produto muito bom. Show de bola, abs.

Bom dia. A escolha tem uma regra básica que é de usar leds com no máximo a potência da lâmpada original. Sendo assim, quando fala-se de 110W, 140W e 150W, esta é a potência do par combinado, ou seja, cada lâmpada consome a metade. Outra informação importante é confirmar quais lâmpadas a sua Strada utiliza, se não me engano, farol principal usa lâmpadas com soquete H4 e farol auxiliar H1. Se forem estas as lâmpadas, os LEDs dessa marca ainda tem uma variação que faz com que o LED tenha uma potência um pouco menor do que indicado. Resumindo, dá para usar K5C mini, K5C regular, K5C plus e K5C 110W. Não use de jeito algum K7C 150W.

Bom dia. Vai depender um pouco do soquete que o seu carro utiliza, dependendo do ano. Imagino que a referência seja para o i30 até 2012, e que usa H7 no baixo, H1 no alto e H27 no farol auxiliar. Se for assim, para luz alta, pode usar também K5C ou ainda K5C plus. Já para farol auxiliar H27, complica um pouco pois este não é um soquete que a lâmpada consegue acomodar um LED de potência maior, sendo que o fabricante Dawn Knight não oferece nenhuma opção, fazendo-se necessário buscar por alternativas no aliexpress, por exemplo este link: www.aliexpress.com/item/1005001764382402.html

Muito obrigado por compartilhar. Os faróis de dupla parábola da FIAT são muito bons, conjunto óptico é bem desenhado. Tenho certeza que aplicação no farol alto e milha vão deixar seu carro com um super sistema de iluminação. Se puder compartilhar como foi a instalação do LED, se tive alguma dificuldade em acomodar no farol e se o carro "aceitou" o LED sem gerar nenhum erro. Muito obrigado.

Olá, boa tarde. LEDs que não vão dar amolação são K5C e K7C, ambos 110W (valor de potência do par). Há outras opções mais potentes, mas que podem causar problemas. Antes de comprar qualquer LED, você deve olhar o farol do Fluence por dentro do capô. Ele usa soquete H7 para luz baixa e também para luz alta, onde as lâmpadas ficam dentro do farol que é fechado com uma tampa de borracha. Você precisa examinar se esta tampa de borracha vai permitir acomodação dos LEDs que possuem dissipador de calor ativo (ventiladorzinho), sem causar obstrução. Caso não seja possível, precisa avaliar outras opções, como buscar uma tampa de borracha maior ou ainda manter o sistema de iluminação original.

O LED aquece bastante, e a transferência deste calor ocorre através de tubos de cobre que vão até o dissipador de calor onde ocorre a troca com ambiente ocorre. A temperatura em um LED deste modelo nunca vai ser maior que a lâmpada halógena onde o filamento é aquecido até ficar incandescente. Respondendo de forma simples, risco sempre existe, principalmente se houver obstrução de ar com sujeira e outros materiais, porém como esta borracha foi dimensionada para suportar o calor da lâmpada halógena, com a diferença que de esta tem o calor concentrado no bulbo, o risco é muito pequeno.

Realmente são muito bons. Se faz bastante importante observar aplicação deles e ofuscamento causado que é inerente. Melhorar a iluminação é importante, mas causar ofuscamento é muito sério. Quando aplicados de forma correta estes LEDs garantem pouco ofuscamento e melhora significativa na iluminação.

@@mflanznaster sim, concordo. Eu mesmo fiz a instalação e a regulagem, o baixo não ofusca quem está vindo e muito menos quem está a minha frente.

@@leonardofernandes3143 Muito bom. Problema da gente se acostumar com este "upgrade" é ser um caminho sem volta. Não dá mais para usar um carro sem uma boa iluminação e por pior que seja, a legislação atual não permite mudar. Ou seja, a gente acaba ficando "fora da lei", pensando na nossa e na segurança alheia, sob pena de multa. Um tanto quanto injusto.

não consigo entender, o carro foi projetado para 55w, voce instalou uma lampada de 140w (provavelmente 70w cada lampada), não tem medo de fritar o sistema? os faróis?

@@JowJowJow1000 Isto é certo, a lâmpada halógena H4 opera com 55W no filamento de luz baixa e 60W no filamento de luz alta. Alterar um produto original por outro que demande mais energia além de poder causar danos ao sistema elétrico do veículo, vai emitir uma quantidade de luz excessiva, causando muito ofuscamento. Por este motivo, foi empregada a versão K5C mini no Etios, que consome 40W por LED, somando 80W o par. Entretanto é possível utilizar K5C regular ou ainda K5C plus, pois ambos, para o soquete H4 que necessita de dois chips de LEDs, consome nesta configuração uma potência máxima de 100W para o par de LEDs, ou seja 50W por LED (tanto no baixo quanto no alto). Com relação a usar K5C plus 140W para outras aplicações, vai depender muito do uso. No farol baixo, por exemplo H7, jamais deve-se utilizar um LED mais potente que o original. Já no farol alto é outra história.

Obrigado por compartilhar. Esta é uma troca relativamente simples que gera muitos benefícios quando utiliza LEDs de boa qualidade. Sempre que possível faço a troca das luzes por LED. No meu ultimo carro, um HR-V, assim que comprei troquei as luzes da placa por um parte de LEDs OSRAM. Se passaram 5 anos e os LEDs foram junto com o carro para fazer a felicidade do novo proprietário.

Sim, melhora bastante a iluminação. Ainda estou em busca de LEDs mais fortes para essa função. Esse é o T15, mas penso em testar o T20 para saber se encaixa e vai melhorar ainda mais.

obrigado

Bom dia. Para ajudar você nesta escolha, sugiro avaliar qual a potência da lâmpada original que equipa o seu i30. Com isto, para evitar aborrecimentos com problemas elétricos, escolha um led que tenha a mesma potência. Por exemplo, se seu farol usa lâmpada H11 ou HIR2, a potência é de 55W cada lâmpada. Neste caso, o LED mais indicado é K5C (110W), onde a potência de cada lâmpada é 55W e combinadas somam estes 110W apontados pelo fabricante. Se o farol utilizar HB3, a potência é de 60W, podendo utilizar K5C plus que consome 70W por lâmpada e esta diferença talvez não cause nenhum inconveniente. Ambos os LEDs produzem bastante luz e vão melhorar muito a iluminação do seu i30. A escolha mais conservadora ou mais potente vai de acordo com seu objetivo, porém saiba que podem existir inconvenientes a longo prazo. No meu carro, farol baixo e alto são separados. Baixo é H11 com projetor e Alto HB3 com refletor. O meu setup por muito tempo foi K5C no baixo e K5C plus no alto. A iluminação ficou ótima.

Vale para todos os modelos do HR-V, com a diferença que este modelo possui luz apenas em um dos lados do porta-malas.

Para obter uma resposta mais precisa, será necessário que você confirme o soquete utilizado no farol do seu veículo. Se não me engano, o Classic usa H4, que é a lâmpada que faz baixo e alto, ou seja uma única lâmpada para estas duas funções. Neste caso, você pode usar qualquer uma das opções: K5C mini, K5C regular, K5C plus ou K7C 110W. A única que não deve utilizar é a K7C 150W.

@@mflanznaster muito obrigado pela orientação Deus abençoe

Praticamente não tem diferença nas medidas. O que muda é o tipo de chip de LED utilizado que é menor, melhorando o ponto focal, diminuindo a potência consumida o que aumenta a vida útil do LED. O nome "mini" é usando equivodadamente, na minha opinião. Tanto que, a mesma opção para K7C, se chama K8C e não K7C mini.

@@mflanznaster o que me fala do k5C plus? Acho que vai ser o único que vai caber no farol,cooler dele é menor né ? O meu farol é refletor

@@andersonhenrique4062 Plus é um bom LED. Para usar no soquete H4 é bem bom, mas para H7 vai ofuscar muito. Realmente é o que tem a menor dimensão deles, mas ainda assim a diferença é pequena. Se quiser comparar, uma das fotos do anúncio tem as dimensões. Usa estas medidas para referência e comparação. Plus: pt.aliexpress.com/item/1005005057377801.html K5C: pt.aliexpress.com/item/1005005057353935.html Mini: pt.aliexpress.com/item/1005005193370149.html

Bom dia. Confirma por favor quais são os modelos de soquetes que os farois do seu vectra usa, para poder dar uma resposta mais precisa. Normalmente você pode usar os modelos "110W", que tem a mesma potência da lâmpada halógena e um foco muito similar. Por exemplo a K5C tem dois modelos, a regular 110W e a Plus, neste caso é melhor optar pela regular. O mesmo vale para K7C que tem modelos 110W e 150W, neste caso é melhor optar pelo modelo 110W. Este valor "110W" indica a potência do par de lâmpadas, ou seja 55W cada.

@@mflanznaster baixo H7, alto H1, neblina H3

@@MrSidneiportela Para baixo H7 e Alto H1, vale a regra que comentei. Para Neblina H3 é que complica. Nenhuma opção boa que não requeira adaptação. Esta lâmpada tem um tamanho muito pequeno e se torna difícil um construir um dispositivo com chip LED que entregue bons resultados. Neste caso, a fabricante da K5C/K7C, não tem nenhuma alternativa. O que posso comentar é que há outros marcas que disponibilizam algo que possa utilizar, mas o resultado não vai ser bom. O que vai ser interessante mesmo é instalar um projetor retrofit, removendo o farol e instalando o projetor. Veja os links abaixo como inspiração. pt.aliexpress.com/item/1005005989932512.html pt.aliexpress.com/item/4000201035630.html pt.aliexpress.com/item/1005005879534209.html H3 de fabricante aleatório: 3000K e 6000K pt.aliexpress.com/item/1005005500878622.html 6000K pt.aliexpress.com/item/1005001764382402.html

Olá, boa tarde. Se você está pensando em melhorar a iluminação sem aborrecimentos, o setup da K5C 4300K é uma ótima solução. Também já usei a Osram Night Breaker Laser que apresentava um bom resultado, mas nada se compara ao LED. Os cuidados importantes são em manter as lentes limpas, por dentro e por fora sempre que possível, para diminuir dispersão da luz e consequentemente ofuscamento.

obrigado

Deixei pendurado de forma que não ficasse batendo. Em outro carro, fixei com fita isolante como se fosse uma "amarração". A dupla face, seja ela qual for, não aguenta por causa do calor, vai acabar soltando.

Bom dia. Este projetor deve ser um retrofit, onde ele mesmo faz a função de baixo e alto, apenas mudando mecanicamente a posição de uma barreira física que mantém a linha de corte (baixo) ou remove (alto). Neste caso, você deve usar um LED com no máximo a potência da lâmpada original que é de 55W. Ou seja, qualquer um dos LEDs K5C/K7C na versão 110W (valor do par), vai atender, melhorar bastante a iluminação e não causar nenhum tipo de inconveniente. Além claro se serem plug and play, sem necessidade de ajustes. Quanto a tonalidade da cor, fica a seu critério escolher o que agrada mais. Duas opções que vão atender bem: 6000K como você sugeriu ou ainda 4300K que é um pouco mais próxima da luz halógena, mas mesmo assim ainda mais fria.

Fico feliz em poder ajudar.

Tem o link da led que vc tinha comprado?

@AllinPonta Bom dia. Compartilho aqui os links: Luz de Ré T15/W16W: pt.aliexpress.com/item/1005005200332002.html Esse não é exatamente o que comprei, mas é da mesma loja e tem mas mesmas características. Abaixo compartilho o link da loja que compre: pt.aliexpress.com/store/3687002/pages/all-items.html?productGroupId=512730049 DAWNKNIGHT SP6: pt.aliexpress.com/item/1005005073092660.html Mesmo produto, mas mais barato na opção "Choice": pt.aliexpress.com/item/1005006778642819.html

@@mflanznaster muito obrigado amigo

Depende. Se você está usando no farol baixo, deve ter observado que este LED além de iluminar bastante na fase fria, esquenta bastante e depois que esquenta, diminui a intensidade da luz. Isto é uma indicação de que talvez não seja o mais adequado para esta função. A curto prazo, não deve ter problemas, mas a longo prazo, coincidindo com uso durante o dia em situações de muito calor, pode ter problemas. Se utiliza na luz alta, que permanece acesa por poucos períodos de tempo, nem chega a esquentar ou causar algún transtorno. Lembra que 150W é o valor dos dois LEDs somados. Cada um consome 75W, ou seja, 20W a mais que a lâmpada halógena. A tensão elétrica nominal do carro é 12 volts, mas pode ficar variando entre 10 e 14 volts. Logo a corrente elétrica a mais destes 20W pode ser de 1,4 a 2 ampéres a mais, e que ainda ficam dentro da margem de limite do fusível.

Pensa que você vai exigir um pouco a mais do sistema elétrico, que vai acabar dando conta. Eventualmente a fiação pode aquecer um pouco também. A curto prazo, não deve ser um problema. A questão mais relevante é que ao trocar a lâmpada original por um LED, naturalmente vai gerar mais luz e consequentemente aumentar ofuscamento. Este LED é bastante forte e a quantidade de luz gerada com ofuscamento pode causar riscos aos outros motoristas. Se quer melhorar muito a iluminação do seu carro, dentro dos limites seguros, opte pela K5C plus ou K7C 110W no soquete H4. A quantidade de luz vai aumentar significativamente, não sendo necessário usar a versão K7C 150W. Além de você evitar problemas decorrentes do aumento de consumo de energia, também vai evitar que o LED aqueça demasiadamente e diminua a intensidade da luz devido aumento de temperatura.

Boa tarde. Estes faróis por natureza geram bastante ofuscamento e este LED possui uma luz muito intensa para esta função. Além disso, pode de fato não ser seguro utilizar este LED devido a maior demanda de energia. Neste caso, você pode usar a K7C 110W, que também gera bastante luz, mas que ao menos não vai causar nenhum problemas no sistema elétrico.

Oi @gilvanalvesdasilva5621 A resposta é a mesma dos outros vídeos. Para usar K7C 150W, só será indicada para farol alto, onde ela fica menos tempo ligada. Para farol baixo, que fica todo tempo ligada, não é indicada justamente pela quantidade de energia demandada e o calor gerado, que inclusive prejudica seu funcionamento. No meu carro uso a cerca de um ano e nenhum problema. Se desejar uma instalação muito bom, mas mesmo assim conservadora, você pode optar pela K7C 110W. Quanto a tonalidade 6000K, esta é a tonalidade mais próxima possível do farol full LED original.

@@mflanznaster Muito obrigado.

Boa tarde. Lembra que esse é o LED na cor 3000K (amarelo dourado). No anúncio do Mercado Livre ( produto.mercadolivre.com.br/MLB-4923478222-super-led-k5c-110w-3000k-h8-h11-usado-_JM ) tem a foto que mostra bem a cor e como ficou no HRV. Você pode me achar no instagram: instagram.com/mycrvturbo/

Isto é uma ideia bastante interessante. O que posso comentar de todos os testes que já fiz é que a Luz amarela dourada não faz tanta diferença assim na chuva ou neblina a ponto de dizer que vale a pena usar esta coloração. Fez muita diferença para dirigir na NEVE onde tudo é branco, inclusive as faixas da rodovia ficam todas cobertas. Na prática, ter um bom conjunto, usando tonalidade 4300K é mais que suficiente para qualquer tipo de clima.

Boa tarde. Um pouco sempre vai ofuscar. O farol que usa parábola simples (lâmpada H4), por natureza gera um pouco de ofuscamento, que é a parcela da luz que passa acima da linha de corte. Ao substituir a lâmpada original por um LED, a quantidade de luz será bem maior, inclusive a parcela que gera ofuscamento. Algo que ajuda a mitigar um pouco este efeito é regular o farol ainda com a lâmpada halógena para deixar a linha de corte um pouquinho mais baixa e assim, minimizar os feitos indesejados do ofuscamento. O fato do farol ser mais alto também é algo que piora um pouco a situação, especialmente quanto estiver com carga. Escolher um LED com tonalidade de cor com temperatura na faixa dos 4300K (luz menos branca), vai ajudar a diminuir estes efeitos e incomodar menos. Outra coisa que vai ajudar é escolher um LED que tenha uma boa construção para justamente aguentar o dia a dia da vida de uma caminhonete, sem sair da posição. Para este caso recomendo a K5C plus, que deve cumprir bem o papel. O jeito é testar para ter certeza. Instalar o LED, deixar ligado e caminhar uns 100m na frente da caminhonete e comparar o antes versus depois. Só assim você vai conseguir avaliar se fica aceitável e ainda realizar algum ajuste se necessário.

Ótimo. Obrigado pelo esclarecimento, no caso você acha mais interessante a k5c Plus?

Outra dúvida, vi nos comentários que a K7C tem melhor dissipação de calor e a luz que ela emite é mais branca. Você acha que ficaria melhor do que a K5C ou a K5C plus? E caso eu opte pela K7C, mantém os 110W ao invés de 150W?

@@nyashelima Bom dia. Ontem fiquei pensando no seu caso e lembrei que recentemente o fabricante da K5C e K7C lançou um mini projetor integrado no próprio chassis do LED. Este projetor tem uma linha de corte perfeita. Ele pode ser aplicado em todos os faróis que não possuem aquele "chapeuzinho" refletor dentro da lâmpada, o que não é o caso da L200, sendo possível utilizar. Vou compartilhar um vídeo que fiz de um camarada que instalou esse mini projetor em um corsa. kzbin.info/www/bejne/eIfRgHSIict_hassi=x6PMkCtcSrugGCT5 Fiz uma busca no Aliexpress, e sim, este LED existe e está disponível para compra: pt.aliexpress.com/item/1005005930244418.html A única questão é que ainda não tem disponível na tonalidade 4300K, mas que provavelmente em breve vai existir. Com relação a K5C plus para H4, sim, se for escolher um LED tradicional, sugiro a K5C plus 4300K no H4.

Excelente! Muito obrigado pela dica, irmão! Vou analisar direitinho pra ver qual opção ficará melhor! Abraço!

Bom dia. Normalmente as adaptações não são necessárias e a instalação é plug and play. Sugiro você mesmo olhar o espaço que existe atrás do farol e a facilidade em remover a lâmpada halógena para instalação do LED. Isto é decisivo antes mesmo da compra de um LED. A diferença do LED em relação a halógena é que tem um dissipador ativo de calor, que requer um espaço adicional. Normalmente Toyota e Honda tem bom espaço para troca do farol alto. Outro ponto importante a observar é a tonalidade da cor, quando for adquirir um LED HB3, escolha tonalidade 6000K que é a tonalidade mais próxima do LED original de fábrica.

@@mflanznaster Boa tarde! A k5c plus é uma boa opção no caso né? Sendo na tonalidade de 6000k né?

@@mflanznaster O farol alto do carro não é ruim, porém, é numa tonalidade amarela, mas também não é tão bom. Com essa k5c plus vai melhorar muito?

@@gilvanalvesdasilva5621 Sim, opte pela tonalidade 6000K que vai ficar bem mais próxima da luz original do farol baixo. Diferenças vão sempre existir, porém muito menos do que a lâmpada halógena. Qualquer um destes Leds K5C ou K7C vão trazer uma melhora bastante expressiva. Para a função de luz alta, ainda é possível usar o que há de mais forte que é a K5C plus, ou ainda a K7C 150W. No meu carro, testei as duas e a K7C 150W é um pouquinho mais forte. A luz alta fica um absurdo de forte e muito mais compatível com o conjunto óptico.

Sim, opte pela tonalidade 6000K que vai ficar bem mais próxima da luz original do farol baixo. Diferenças vão sempre existir, porém muito menos do que a lâmpada halógena. Qualquer um destes Leds K5C ou K7C vão trazer uma melhora bastante expressiva. Para a função de luz alta, ainda é possível usar o que há de mais forte que é a K5C plus, ou ainda a K7C 150W. No meu carro, testei as duas e a K7C 150W é um pouquinho mais forte. A luz alta fica um absurdo de forte e muito mais compatível com o conjunto óptico.

Olá, bom dia. Se o farol do veículo está regulado para lâmpada halógena, a instalação do LED é plug-and-play, sem necessidade de regulagens adicionais. A posição correta do LED é com o chicote saindo com o fio para baixo. Eventualmente pode ser necessário dar uma pequena torcida no LED, mas é algo muito sutil.

@@mflanznaster Entendi. Achei estranho porque a posição do meu led no farol do lado do motorista, ficou certinho. Porém no lado direito ficou um pouco inclinado, não muita coisa, mas ficou

@@rodrigomelo956 O farol do Lado direito, quando está regulado, normalmente projeta a luz um pouco para cima para iluminar as placas e acostamento. Durante a noite, acenda os faróis e olhe o seu carro a uma distância entre 50 e 100m. Se observar que este farol está ofuscando, você mesmo pode girar o farol para ficar na posição correta. Eventualmente este ajuste foi necessário para compensar alguma coisa.

@@mflanznaster Entendi, obrigado pela atenção

Bom dia. Vai depender um pouco dos tipos de farol que o seu gol está equipado. Se possível, confirma quais são os soquetes das lâmpadas, por exemplo H4 (baixo/alto), ou ainda H7 no baixo e H1 no alto. Esta informação vai ajudar a criar um setup mais adequado, pois o gol G5 saiu de fábrica com duas variações de farol (Dupla parábola ou ainda única parábola).

@@mflanznastero meu é o Power 2011, acredito que seja duas parábolas; usa H7 no farol baixo, H1 no farol alto e HB4 no milha

@@ianramos6840 Neste caso, posso sugerir duas opções: 1. Linha K5C: Baixo H7: K5C 110W, Alto H1: K5C plus 140W, e milha HB4: K5C 110W. 2. Linha K7C: Baixo H7: K7C 110W, Alto H1: K7C plus 150W, e milha HB4: K7C 110W.

@@mflanznaster obrigado amigo

Parabéns pela escolha deste setup. Tenho certeza que vai melhorar muito a qualidade na iluminação. Se me permite adicionar alguma informação que descobri com os destes que fiz em outro vídeo (kzbin.info/www/bejne/a4vGXp2ei5mql7M), sobre a existência de diferença na tonalidade destes LEDs com temperatura 4300K. Os LEDs K5C, K5C mini e K7C, usam chips de LED diferentes, o que pode em alguns casos evidenciar uma pequena diferença na tonalidade da cor da luz emitida. Sendo assim, sugiro para farol alto, utilizar K7C 150W ou ainda a K7C 110W, que vão gerar uma tonalidade de luz muito próximas uma da outra, melhorando aspecto visual. Já a K5C mini, mesmo na tonalidade 4300K, apresenta uma luz levemente mais fria, mais próximo da tonalidade da K7C do que da K5C.

Mercado Livre normalmente é uma boa opção, pois se não gostar ou LED for incompatível, existe opção de devolver. Os meus LEDs, todos comprei diretamente no Aliexpress, nas lojas oficiais: Choice: www.aliexpress.com/store/1102512715 (melhores preços, entrega mais rápida) Plus: dawnknight.aliexpress.com/store/5084255 (maior variedade de produtos)

No meu HRV testei e aprovei K5C plus e K7C 150W. Você pode escolher pelo preço, a que for mais atrativa, ou ainda dependendo do que estiver instalado no farol baixo. No HRV, fiz dois setups K5C regular no projetor H11 e K5C plus no farol alto HB3, e também K7C 110W no H11 e K7C 150W no HB3. Ambos são setups muito bons, gostei mais do resultado do K7C, porém a diferença é tão pequena que sugiro usar o valor a ser pago pelos LEDs como fator determinante.

@@mflanznaster top meu amigo, eu uso a k5c 6000k no projetor H11 e no neblina tbm, na luz alta hb3 to pensando em colocar a k5c plus, até pq a k7c é mais indicada pra projetor né ?

​@@iurygoncalves2548 Bom dia. Para contextualizar o que vou comentar abaixo: no meu HRV, o sistema de farois é similar ao CIVIC g9, farol duplo (projetor no baixo H11 e parábola no alto HB3) e neblina com H8. O entendimento sobre estes LEDs evoluiu bastante desde que postei este vídeo, que naquela época mencionei equivocadamente que alguns LEDs só poderiam ser usados em projetor. A verdade é que devemos considerar a potência do LED e o tipo de uso do farol. Por exemplo, no farol baixo, que fica por muitas horas seguidas ligado, não devemos nunca utilizar um LED com potência maior que a lâmpada original. Ou seja, o LED não deve ultrapassar os 55W do H11, que no seu caso, a K5C atende muito bem. Para farol alto, o conceito é parecido, porém é possível usar LEDs um pouco mais fortes, justamente pelo fato da lâmpada halógena já ser mais forte, 60W no HB3, e também pelo fato de que é um farol que é utilizado muito pouco, ficando aceso por poucos minutos, ou talvez mais tempo, mas em condições onde a temperatura ambiente mitiga os efeitos que poderiam gerar algum problema. Respondendo a sua pergunta, no farol alto, você pode sim usar K7C (tanto 110W, quanto a 150W) ou se preferir, pode utilizar a K5C plus mesmo (140W) (aqui a potência é o valor do par, que o fabricante usa para identificar o sub-modelo). Considerando que já tem a K5C regular no farol baixo e também pelo fato da K5C plus normalmente ter um preço melhor, você pode instalar a K5C plus, mas fica a seu critério definir. Já usei as duas, e ambas são muito boas.

O entendimento sobre LEDs evoluiu bastante desde a postagem deste vídeo. Os 150W indicados pelo fabricante referem-se à potência combinada do par de LEDs, ou seja, cada LED consome 75W. É importante notar que LEDs tão potentes NUNCA devem ser usados no farol principal do veículo, cuja potência nominal é de 55W. Esses 20W extras podem aumentar a corrente elétrica em 1,4A a 2,5A, o que, somado a outros possíveis problemas, pode causar sérios danos ao veículo. Esses LEDs são recomendados para veículos com elétrica reforçada, onde relés, fios e fusíveis estão preparados para isso. No meu caso, estou usando no farol alto, onde a lâmpada original é de 60W. Como o farol alto é utilizado apenas por curtos períodos, não há risco de danos.

Bom dia. O Onix é realmente um veículo bastante sistemático e qualquer coisa que não esteja com sincronia harmoniosa com as centrais de monitoramento do veículo, vão trazer uma experiência ruim. Tudo indica que a K5C ou ainda a K5C plus no soquete H4, serão compatíveis e não devem gerar problemas. O próprio fabricante informa que este LED tem "canbus canceller" e também a potência do LED é compatível com a lâmpada original, então, tudo indica ser uma boa opção. No entanto, somente a prática vai confirmar. Uma forma de mitigar problemas é comprar um produto original de uma loja confiável. Se optar por comprar no Aliexpress, posso compartilhar o link das duas lojas que comprei os meus LEDs. Tive boas experiências e os produtos que chegaram parecem realmente ser originais. Choice (melhor compra - produtos mais baratos, porém nem sempre o modelo desejador está disponível): pt.aliexpress.com/store/1102512715 Plus (Loja completa): dawnknight.pt.aliexpress.com/store/5084255

Luz baixa é parte do farol principal do veículo. Quando o farol é de parábola simples, a lâmpada usa soquete e chassis H4, que consiste em realizar também a função do alto, na mesma lâmpada. Isto é possível pois muda a linha de corte e o ponto focal. Para os faróis de dupla parábola, cada uma delas executa uma função separadamente, sendo que o baixo permanece ligado durante todo o tempo, e o alto é acionado somando a iluminação acima da linha de corte e para mais longe. Há ainda faróis mais novos onde existe um único projetor retrofit que baixo e alto são parte do mesmo farol e existe um acionamento mecânico de uma barreira física. Este último, há a necessidade de usar uma única lâmpada, porém ela fica acessa todo o tempo. No caso do H4, não é possível deixar os dois filamentos da lâmpada acesa ao mesmo tempo, ou ainda no caso do LED os dois chips de LED, devido ao risco de sobrecarga e superaquecimento.

@@mflanznaster Hm valeu ! É que já ví vídeos de lâmpadas com essa estrutura de luz baixa/alta em uma só e nas halógenas era esse esquema de apagar o de baixa para ligar o de alta. Quando a pessoa instalou o LED, passou a permanecer acesso o de baixa quando acionava a luz alta. A pessoa mesmo disse que essa era uma vantagem a mais do LED. Por curiosidade, dirigi uma Renegade das antigas com halógenas, quando vc acionava a luz alta, apagava a de baixa. Mas quando eu acionava o lampejo e mantinha puxado a chave de seta, ele acionava a luz alta e permanecia a de baixa, mas provavelmente é assim justamente porque o lampejo é acionado por poucos segundos e não corre o risco de sobrecarga.

Essa lampada não fica, por ser mt potente, se ficar o baixo aceso junto com o alto, a lâmpada queima.

@@felipefernandes4970 Hm faz sentido ! Melhor mesmo é ter dupla parábola mesmo! Bota no farol baixo e alto ! Vira um canhão de luz !

O que posso dizer é que estou usando no meu carro há mais de um ano e até agora nenhum sinal de problemas devido a super aquecimento. Isto pode estar relacionado ao fato de eu morar em regiões com clima mais ameno, mas já peguei um verão pleno e nada. Importante observar sempre que possível, deixar essa caixinha preta fixada em um região que possa realizar a troca de calor. Se observar alguma anormalidade com o tempo, isto pode indicar problemas. No mais é uma questão de aproveitar.

Descrição do video

Muito bom seu setup. O que achou do resultado? O Farol do Corolla é muito bom, e mesmo que não seja com projetor, o foco é para ser perfeito. Importante garantir que a lente esteja limpa e transparente, isto diminui o ofuscamento.

No soquete H4, o LED idêntico a este do vídeo. O resultado vai ser muito similar, porém recomendo que o farol esteja bem regulado e a lente do farol bem cristalina. O farol do FIT por natureza gera um pouquinho mais de ofuscamento, porque a lente é bastante grande. Se houver uma lente opaca ou com algum outro tipo de mancha, vai acabar gerando um ofuscamento muito grande. A sugestão também é de usar K5C mini ou K8C, pois são LEDs um pouco mais fracos em termos de potência, o que vai trazer uma ótima iluminação, minimizando o ofuscamento devido ao tamanho do chip do led que é ligeramente menor que os outros modelos.

​​Muito obrigado pela informação. Eu já comprei a mini. O fit é da minha filha. O meu Corolla 2009 uso a K5c normal no baixo,a K5c plus no alto e a mini no farol de neblina. Essa lâmpada a noite em dias de chuva é um espetáculo 8:20 o​@@mflanznaster8:20

Bom dia. Você precis averificar no manual do seu veículo o tipo de lâmpada que o creta neste modelo usa. Muito provavelmente é um farol de parábola simples, onde a lâmpada com soquete H4 faz baixa e alta. Neste caso, você precisará de apenas um LED, que a sugestão é K5C mini, K8C, ou ainda K5C regular ou K7C regular. Não utilize a K7C 150W.

Sim, o aplicativo permite fazer isso. Procura pelo applicativo chamado NIIMBOT, que pode ser instalado diretamente no telefone.

Ata,obg por responder 🙂

Sim. Tenho mais vídeos sobre estes LEDs, dos quais consigo mostrar na prática como fica.

@@mflanznaster recomenda algum led mini projetor h7 p o grad siena 2021. 4300.

@@rms2817 tenho zero de experiência com estes mini projetores. Assim que fico devendo um apoio com essa indicação. Sei que parecem trazer bons resultados, pelo menos nos vídeos que assisti. Basta saber na prática o resultado.

@@mflanznaster então para o siena o modelo k5c plus, posso utilizar, já q o farol e de dupla parábola.

@@rms2817 Depende da aplicação. K5C plus apenas para farol alto. Este LED no farol baixo vai gerar ofuscamento, não se mostrando adequado para esta função.