Diferença entre super Led K5C 110W, K5C plus 140W, K7C 150W.

Neste vídeo mostro a diferença das lâmpadas Led DownKight K5C, K5C plus e K7C.
Todas foram adquiridas pelo Aliexpress, na temperatura de cor 4300k, com potência de 110W, 140W e 150W o par respectivamente, diretamente da loja oficial.
Quando me refiro a 150W, isto quer dizer a potência do par, sendo 75W cada lâmpada.
Todas utilizaram um veículo da marca Honda, modelo HR-V, ano 2019, para avaliação. As lâmpadas em questão são de slot H8/H11 (neblina e baixo) e HB3 (alto).
Links das Lâmpadas deste vídeo:
K5C 110W: pt.aliexpress....
K5C plus 140W: pt.aliexpress....
K7C 150W: pt.aliexpress....
Links das novas lâmpadas compradas (esperando chegar):
K5C 110W (H11/H8 3000k - amarela): pt.aliexpress....
K7C 110W (H11/H8 4300k): pt.aliexpress....
K5C MINI 80W (H11/H8 4300k): pt.aliexpress....
PTF S6P 60W (H11/H8 4300k - fanless p/ neblina): pt.aliexpress....
Lembro que substituir as Lâmpadas do sistema de iluminação ou de sinalização do veículo por LED é proibido pela Resolução 667/17 e nova 970 de 2022 do CONTRAN. Logo, não recomendo realizar nenhuma alteração. www.gov.br/tra...
Este vídeo apenas mostra as diferenças entre os produtos, e compartilho apenas a minha opinião baseada em experiências e conhecimentos como engenheiro. Não ganho nada além de aprendizado.
Para quem manja de Russo, ou consegue configurar as legendas para português, recomendo o vídeo desse camarada que fazer comparações entre modelos das lâmpadas. Em resumo ele comenta que não adianta a lâmpada ser super potente, pois no final o controle de temperatura acaba baixando a potência no LED, reduzindo poder luminoso, sendo sempre mais vantajoso usar lâmpadas já com menor potência da linha K5C, K7C e K8C. • Новая LED лампа K8c. С...
"A mente que se abre a uma nova ideia jamais voltará ao seu tamanho original" Albert Einstein

[@maxeduardo5922]

Único vídeo que encontrei sem enrolação , direto e objetivo.. parabéns pelo vídeo e explicação

[@mflanznaster]

Muito obrigado pelo seu feedback. Assim como você, ralei para encontrar algo. No fim, comprei as lâmpadas e comparei. Sem muita produção, subi o vídeo com objetivo de ajudar a galera. Aliás, chegaram minhas lâmpadas novas, estou ansioso para conseguir testar e compartilhar experiência.

[@eumf7035]

Video sensacional, o cara entende muitoo 👏👏👏

[@mflanznaster]

@@eumf7035 Muito obrigado.

[@binho9206]

Cara, como foi perfeito na explicação! Tirou minhas dúvidas ou quase todas kkkk , ao responder o amigo do Corolla. Eu tenho o Vectra elegance 2011 , tô fazendo a seguinte montagem de led: K5c 110w 6000k H7 baixo / K7c 150W 6000k H1 alto ( lembrando que aqui foi depois do seu comentário com o amigo do Corolla) só preciso da sua aguda pro minhas, qual vc indica? E sua opinião sobre minha montagem. O que acha? Mto obg ....ganhou um escrito! Deus te abençoe!!!!

[@mflanznaster]

Olá!@@binho9206 Agradeço por se inscrever no canal e por sua pergunta! Fico muito contente em saber que minha resposta ajudou a esclarecer algumas de suas dúvidas em relação à iluminação LED. Sobre sua montagem no Vectra Elegance 2011, sua escolha de lâmpadas LED K5C 110W 6000K para o baixo e K7C 150W 6000K para o alto parece muito boa, e vou compartilhar algumas informações adicionais para ajudá-lo. A escolha da cor 6000K para o baixo e alto oferece uma luz branca, proporcionando uma iluminação eficaz e uma estética atraente e moderna. Ao instalar os LEDs no farol, certifique-se de acomodar o driver ("reator) e o dissipador de calor adequadamente para garantir estabilidade na iluminação e uma vida útil prolongada. O LED precisa dissipar calor e farol precisa permanecer com todas as vedações para não ter problemas com umidade e poeira. Sobre o milha (farol auxiliar), verificar qual soquete este farol usa. Se for H3, a disponibilidade de LEDs para esse soquete pode ser limitada devido ao tamanho. Muitos fabricantes focam nos soquetes mais comuns, então você pode precisar procurar no AliExpress ou outros sites de compras por um LED que funcione para essa aplicação sem necessidade de adaptações. Estes da DawnKnight não estão disponíveis para este soquete.

[@tadeuferreira8155]

Para faróis com projetor, eu uso e recomendo a K7C 150W 4300K. Não uso a 6000K mais pois chama muito a atenção da PRF

[@mflanznaster]

Verdade. A K7C é sem dúvida a melhor, iluminando um absurdo. Na cor 4300k fica perfeita. Melhor opção entre qualidade e segurança, diminuindo as dores de cabeça fiscalização.

[@Roddysix]

Alguém sabe me dizer se pode usar sem problema de multa ou aprender o carro?!

[@mflanznaster]

@@Roddysix Sim. Infração grave e retenção do veículo para regularização.

[@mflanznaster]

@@Roddysix Sim, Infração grave e retenção do veículo para regularização.

[@danilobraga3684]

@@mflanznaster Negativo. Se seu carro tiver a opção no manual de vir com led, então tudo certo, não tem multa, não te nada!

[@Piter_Lira]

Valeu pelo vídeo. Agora que notei porque o meu nao estava ficando com a linha de corte e os motoristas reclamando do farol baixo. 😅

[@RodrigoSilva-bo5xv]

Tem só um erro nas informações, você comenta sobre "150w em energia luminosa" e isso não existe, unidade de medida de luminância é o lúmen, e há uma pequena diferença entre elas. Do mais. Bom vídeo e esclarecedor, eu estava na dúvida entre qual comprar. Obrigado!

[@mflanznaster]

Olá, muito obrigado pela sua mensagem e apontamento de equivoco. Creio que gostaria de me referir a potência convertida em luz, e acabei usando um termo não muito adequado.

[@ricardoabc3]

LIKE 👍..Muito bem explicado.. Eu também uso no meu setup lâmpadas K5c (alto, baixo, neblina) porem quero algo mais forte para o farol alto, de inicio pensei na K7c, mais agora tô pensando em comprar outro modelo.

[@mflanznaster]

A K7C 150W possui um brilho um pouquinho mais intenso do que a K5C plus. Dessas da linha da Downkight, esta é a mais potente disponível. Mais que isso, talvez já seja o caso de ir para projetores bi-led. Dá uma olhada lá no canal do Edu Car. Manda uma msg. Ele sim é "autoridade" no assunto e certamente vai ter uma solução top: youtube.com/@Edu_car_lumiar-Retrofit

[@joaquimmorais5494]

Boa noite, cara sinceramente incrível sua atenção aos comentários, buscando realmente ajudar, respondendo todos, falando sobre pontos específicos praticamente uma aula de leds, muito bom ver esse tipo de conteúdo e de respeito com quem esta buscando aprender, parabéns pelo trabalho e sucesso na sua vida, Deus abençoe sempre! Inclusive gostaria de sua opinião sobre o kit que montei corolla 2018 Milha - K5c 110w 6000k Baixo - K5c plus 140w 6000 k Alta - k7c 150w 6000 k Viajo pouco a noite +- 1 por mês

[@mflanznaster]

Joaquim, muito obrigado pelas suas palavras. Isto realmente motiva a continuar neste caminho. Tento aplicar a filosofia de que ao ajudar as pessoas as compreender melhor o assunto, me beneficio indiretamente aprendendo e tornando o trânsito também mais seguro. Incomoda muito viajar a noite e me deparar com alguns veículos deixando a gente quase cego e sem nenhuma preocupação com as outras pessoas no trânsito. Exemplo disso são as leis que vieram para proibir qualquer tipo de alteração no sistema de iluminação. Mesmo de maneira irregular, melhorar a iluminação de um veículo é uma questão de segurança em duas vias, para quem está conduzindo um carro com melhor iluminação e quem está participando do transito sem ser prejudicado. Ver melhor garante mais segurança e diminui riscos de acidentes.

[@mflanznaster]

Sobre o Kit que você montou, acabei de baixar o manual do proprietário na pagina da toyota para buscar informações corretas. Como é um ano que o Corolla teve vários modelos ofertados, seria interessante que você confirme qual tipo de farol ele é equipado. Por hora, vou assumir que seja um Farol de Dupla parábola (sem projetor), que usa H11 no baixo e HB3 no alto, e parábola simples no auxiliar de neblina com H16. Farol Baixo: A primeira coisa a considerar no setup é o farol principal, que seria a luz baixa. Esse é o que fica mais tempo ligado, principalmente pelo fato de não ter DRL, sendo necessário manter acesso inclusive durante o dia. A K5C plus é um bom LED, entretanto a potência dele é maior que halógena original. Tanto Honda quanto Toyota foram bem dimensionados para suportar diversas condições, o que acredito que não venha a causar nenhum problema. Mas é importante estar ciente que de 55W (110W par) para 70W (140W par), são 15W (30W par) a mais, algo entorno de 1,25A (2,5A par) (21% a mais de corrente elétrica demandada), que a longo prazo combinado com calor ambiente intenso, pode futuramente gerar algum tipo de transtorno. Depois vem a questão da linha de corte. Se ele tiver projetor (possível identificar com aquela "lente" que não permite ver a lâmpada e a a parábola do farol), pode usar qualquer umas das opções que vai ficar bom, mesmo LEDs mais potentes. Assumindo que este farol não tem projetor, talvez fosse interessante aplicar a K5C regular (110W) ou até mesmo a K7C 110W. A K5C certamente tem melhor preço, então essa é uma ótima opção. Ir com a K5C plus, pode talvez ter um bom resultado na linha de corte, porque o farol da Toyota é top e eles fazem as coisas para serem eficientes e funcionais. Teria que aplicar para avaliar. Pelo preço da K5C plus, valeria a pena testar, obviamente ciente dos desafios que citei acima. Farol Alto: Este é o complemento do farol principal. Minha opinião aqui é que quanto mais luz melhor, inclusive com mais potência que halógena original, pelo simples fato de ser pouco usado. Como não precisa ter linha de corte, tanto K5C plus quanto K7C 150W são ótimas opções. Hoje eu uso K5C plus, mas vou trocar pela K7C 150W, quando alfandega entregar meu led que taxou. Pelo preço da K7C 150W, essa parece ser a escolha mais acertada. Farol de Neblina: Aqui temos um problema! Potência. Se original for H16, a potência desta lâmpada é 19W. Ao ao instalar K5C de 110W, seria um incremento de 65% na potência. Tenho relatos de pessoas que falaram que derreteu tudo no farol da Hilux e do Corolla ao usar uma lâmpada halógena H11. A sugestão que talvez possa ser mais adequado é a LED S6P (30W cada LED) ou K5C mini (40W cada LED). Ambos são bons produtos, iluminam razoavelmente bem, e consomem menos potência (em relação a K5C 110W). Considerando o preço que está no Aliexpress, talvez valeria a pena testar a K5C mini, mas ciente desta questão da potência. No meu carro (Honda HR-V) a halógena usa H8 35W e instalei uma K5C de 55W. Uso pouco este farol, sendo tempo insuficiente para assumir não terei problemas, mas até agora tudo funciona perfeitamente, os cabos e conectores estão ok e o conjunto do farol também. Falando um pouco sobre a K5C mini, este LED tem menos potência (em relação a K5C regular) para ser considerando como Long Life (maior durabilidade), mas não perde quase nada em poder de iluminação. Recentemente instalei no meu ETIOS (soquete H4, baixo e alto no mesmo LED), e a iluminação é ótima. Este é o carro que minha mãe usa para ir todos os dias ao trabalho, fica ligado no mínimo duas horas por dia, mantendo a qualidade de iluminação constante. Sobre a tonalidade da cor 6000K: esta é a tonalidade que se aproxima do farol full LED quem de fábrica. Vai ter um excelente desempenho, porém pode ter problemas com a fiscalização. Luz branca chama mais atenção. Entretanto, os Corolla mais novos, já vieram com Full LED, então a recomendação aqui é manter tudo na mesma cor, exatamente como você pensou no setup. Assim, não tendo diferença entre eles, vai parecer "original". Em Resumo, sugiro não instalar a K5C 110W no neblina, procurando outra opção. Ideal mesmo seria a S6P, mas acho que dá para arriscar na K5C mini. Para Farol baixo, precisa avaliar o comportamento da K5C plus, se a linha de corte ficar ruim, pode usar o K5C que pensou em aplicar no neblina, para aplicar no baixo e comparar (os soquetes são compatíveis). Texto foi longo, mas espero que ajude.

[@joaquimmorais5494]

@@mflanznaster que isso cara, muito obrigado pelo comentário o meu é um gli 2018, ele tem drl, e o encaixe do farol de neblina é H11, optei por K5c 110w no neblina e no baixa e k5c plus de 140w na alta, muito obrigado pela ajuda e orientação qualquer coisa apareço mais para bater papo tmj e obrigado

[@mflanznaster]

@@joaquimmorais5494 Muito bom fato do Neblina ser H11, facilita muito ter opções que serão compatíveis e que podem ser intercambiadas com farol baixo. Esse Setup parece muito bom, imagino que vai ter uma melhora absurda na qualidade de iluminação.

[@leonardopereiraesilva2564]

Seu farol alto é lâmpada HB3? Por ser lâmpada diferente a cor não ficou diferente? Tenho K5C no baixo q é o msm do milha!

[@reinaldobarbosa4235]

Há um ano atrás, comprei uma lâmpada de k5c h11 4300k, é uma cor branca quente, resolví comprar um outro para para deixar de reserva, ao testar a lâmpada, ela mim surpreendeu pela cor, acho que agora, ela é realmente de 4300k, amarela, quase igual a cor original, ficou top, acho que eles corrigiram, pôs a cor anterior, acho que era puchado para 5000k,acho que essa nova está dentro dos 4300k.

[@mflanznaster]

Sim, observei que a tonalidade da K5C inclusive é mais fiel aos 4300k do que a propria K7C que estou usando hoje. Isto reforça a suspeita que se trata de um filtro aplicado em cima do chip do led que faz a tonalidade ficar mais quente. Enfim, este é o melhor LED que já vi e com a cor a 4300k, fica muito bom em condições de chuva e neblina. Muito obrigado por compartilhar sua experiência.

[@reinaldobarbosa4235]

@@mflanznaster Verdade, muito bom.

[@vict0rzj]

Pensando em comprar a k7C pra usar no farol h4 com parábola.

[@AndrePereira-mv9kx]

Dever ser boa pra usar aí na aldeia

[@reinaldobarbosa4235]

@@AndrePereira-mv9kx Isso, deve ser boa para usar na sua aldeia.

[@cesaroot]

Ótima explicação. Por causa dos seus vídeos e testes, comprei a K5C Plus H11 para o farol baixo por ser projetor, após instalar e testar, foi surpreendente a diferença e melhora na qualidade de luz. Na sequência já comprei K7C H11 para o farol de neblina, estou esperando chegar para poder instalar e testar.

[@stifler582]

Opa estou querendo comprar a h11 para minha crv 2012 com projetor, você me recomenda k5c plus ou k7c?

[@cesaroot]

@@stifler582 com projetor recomendo a K5C Plus. Comprei o K7C para os neblinas.

[@luismartins589]

Tenho um Civic e o baixo é projetor e o alto não. Qual você me recomenda e quantos lumens tem as lâmpadas ?

[@brennerwagner2190]

​@@cesaroot chegou a testar? K7c tem a mesma tonalidade e iluminou bem ou acha que a k5c plus seria melhor?

[@FABV17]

Uso a k5c no farol baixo, muito boa. Ótimo vídeo, curto e direto.

[@mflanznaster]

Muito obrigado por compartilhar sua experiência com este LED. Se possível, indica qual veículo e tipo de farol que usa. Muito obrigado mais uma vez.

[@dougdmg]

Video muito bom, bem detalhado! Só uma correção, a potência das lâmpadas é sempre metade so declarado, por exemplo 150W seria do par e não de cada lâmpada, sendo assim 75W cada.

[@mflanznaster]

Olá, bom dia. Agradeço pelo seu comentário e instrução. O fabricante sempre se refere a potência do par, que inclusive é a informação que vem na caixa. Talvez pelo fato de dar mais impacto ao ser visto. Esta informação é relevante pois um LED de 150W usado para substituir uma lâmpada halógena (55W), na verdade vai demandar 20W (75W) a mais, e consequentemente algo como 1,7A a mais do circuito elétrico.

[@joaojunior5465]

que vídeo top amigo, parabéns pela didática e pelo conhecimento. quase comprei a k5c pro meu virtus 2020, mas vendo sua explicação sobre o farol sem projetor, percebi que no meu caso o melhor será a k7c então (por não ter projetor) para não ofuscar

[@mflanznaster]

Salve Amigo, boa tarde. Este video permitiu conhecer um pouco mais sobre estes LED, e hoje o entendimento é que todos os LEDs com potência maior que a lâmpada halógena original devem ser utilizados somente no farol alto. Logo, você pode usar sem problemas K5C regular e K7C 110W. Ambas possuem 55W por LED, o que equivale a potência da lâmpada halógena. K5C plus e K7C 150W consomem mais energia e podem causa problemas quando utilizados por longos períodos.

[@willianvitor2020]

Boa noite, aproveitando a discussão eu tenho um Virtus 20 e estou pensando colocar K5C 6000k no milha/baixo/alto, o que vc acha?

[@wise--men]

Cara, muito obrigado por suas explicações no vídeo e comentários. Fiquei muito feliz em adquirir esse conhecimento técnico sobre lâmpadas de carro. Obrigado mesmo!

[@mflanznaster]

Fico feliz em poder ajudar.

[@wise--men]

@@mflanznaster Me lasquei. Eu não sabia que tinha diferença de cor. A 4300k é amarelada (a de 6000 é branca). Perdi 300 reais porque um número desses deveria ser mais esclarecido pelo fabricante, é um conhecimento técnico muito avançado.

[@mflanznaster]

@@wise--men Conta mais detalhes do que aconteceu. Realmente este é uma tema que necessita de mais esclarecimentos. O fabricante não faz muita questão e na prática a tonalidade da cor parece ser ainda mais diferente do que vem na embalagem.

[@wise--men]

​@@mflanznaster Vou tentar explicar, mas fica difícil porque o YT bloqueia meus comentários quando eu cito referências externas. Enfim, comprei essa marca diretamente a loja digital do fabricante naquele web site Ali3x...pre_ss. De fato tem uma opção chamada COR, você clica e escolhe entre as duas opções 4300k e 6000k. Ocorre que isso confunde muito porque muitos vendedores utilizam essa opção de cor da plataforma para meramente oferecer opções de modelos, portanto isso confunde muito o leigo que está comprando porque eu pensei que não era realmente a cor. Eu comprei a K7C 4300k porque falaram que a 6000 era forte demais e chamava muita atenção. Quando a lâmpada chegou eu instalei em um farol e vi que ela era realmente nitidamente AMARELA, ela não é branca LED padrão! Em outros vídeos os caras me falaram que compraram a de 6000 e ela é branca. Cara, apenas para desabafar outra coisa: meu carro já tinha led, e quando agora eu fui instalar essa lâmpada nova eu descobri que o cara foi um picareta e alterou meu farol todo, fez uma gambiarrra absurda. Estou muito triste: ele alterou o conector de hb4 para hb3, instalou uma lâmpada com um plugue de energia diferente do suposto original do meu carro (a palheta entra alargada) e ainda instalou uma lâmpada usada que tinha um remendo de fita e o anel HB3 dela ainda estava todo desgastado. Estou muito triste porque meu carro era zero, até hoje com um ano de uso ele tem só 2400km rodados. Isso é praticamente um atentado contra a vida, pois pode correr risco de incêndio. Um farol desses custa 5 mil a unidade. Eu vou ter que processar. Ainda bem que sei escrever processo e o juizado especial cível não obriga ter advogado. PORÉM, a justiça no Brasil é horrível, parece que nada é crime e pode tudo, as leis são muito nebulosas, subjetivas abrangentes. Nunca dizem nada com nada.

[@wise--men]

@@mflanznaster acabei de contar mais detalhes, mas acho que o que eu disse foi bloqueado, mesmo eu medindo as palavras. Você conseguiu ver? Aqui fica complicado citar acessos externos.

[@Isaquee6]

Estou usando k5c Plus há 4 dias e foi o melhor led que encontrei de todos os leds que já usei

[@mflanznaster]

Para farol com projetor, a k5c plus fica top. Parábola normal, acaba ofuscando um pouco. Mesmo assim é o melhor Led disponível, antes da K7C. Essa aí chega. A ser melhor que a plus. Um absurdo de luz, com feixe incrível.

[@Isaquee6]

@@mflanznaster estou usando no projetor neblina.. Os faróis alto e baixo do carro não estão servindo para nada. É incrível o poder de iluminação do led+projetor . Futuramente vou colocar projetor bi no farol baixo.

[@mflanznaster]

@@Isaquee6 Projetor Bi-Led é outro nível. Para manter originalidade do farol, talvez uma dessas no alto e baixo até dispense a necessidade de colocar um projetor. Coloquei a K5C Plus na alta, a quantidade de luz ficou absurda. A baixa tem a lente, também ficou ótima.

[@Isaquee6]

@@mflanznaster a vantagem de por lâmpada forte na alta é que não precisa de foco .. Vou arriscar uma k5c h7 na baixa e h1 na alta . Caso a baixa não fique legal, aí sim eu penso em por um projetor

[@mflanznaster]

@@Isaquee6 Isso, faz um teste. Só no baixo, compra a K5C 110W. Essa tem foco e linha de corte melhor que a K5C plus. Na alta, vai na que custar menos. No meu caso, a alta não tem lente, joga luz no céu rsrsrrsrs

[@rildomachadoribeiro1358]

Ótima apresentação e análise das lâmpadas .

[@mflanznaster]

Muito obrigado

[@HEMIization]

uso k5c no kicks no farol baixo e alto e milha, e fica muito top, ahhh e no meu Yaris XLS com projetor de fabrica, fica animal coloquei tambem um projetor retrofit no milha do Yaris com k7c fica animal. lembrando tudo tudo sempre 4300k, andando no temporal se enxerga bem

[@mflanznaster]

Muito obrigado por compartilhar essas informações. Essas lampadas realmente são muito top e no 4300k fica a combinação perfeita. O seu projetor faz aquela linha fininha colorida entre a linha de corte e o facho de luz? Isso é efeito da lente do farol, que garante que a luz seja colimada para o ponto certo.

[@HEMIization]

@@mflanznaster no Yaris xls o projetor de fábrica do baixo não faz linha azul nem com k7c 6000k ou 4300k. Estou prevendo colocar um projetor melhor no baixo também com RetroFit. Que tenha linha azul..... Pois nos milhas tem uma linha azul e são projetores simples de 280 reais

[@mflanznaster]

@@HEMIization Show de bola. O projetor é outro nível.Não sei como fica a durabilidade a longo prazo, mas o resultado sem dúvida é o melhor. Quando colocar, compartilha com a gente o resultado. Sei que filmar não é fácil, principalmente pois as câmeras ficam compensando a quantidade de luz e o resultado nunca é dos melhores, mas os compentários são os que mais vale. Aliás, hoje a tarde fiz alguns testes com as Lâmpadas novas. Olha que a K7C com 4300k fez uma discreta linha azul. O farol é aquele duplo do HR-V (Civic) que tem a lente. Uma pena que na câmera o balanço de branco compromete o registro. A olho, ficou muito top.

[@Marusiakk]

Qual o link do projetor que colocou nos milhas? Seu yaris ja eh do pára-choque novo?

[@prof.anderson6621]

Amigo os farol do meu sonata não faz essa linha. Tou tentando deixar o mais próximo disso, mas tá difícil 😣 Alguma sugestão? No baixo tou usando k5c mini. No alto vou botar k5c plus conforme sua recomendação. E no milha vou botar outra k5c.

[@_D.I.E.G.O_]

Uso a K7C desde o lançamento da lâmpada, no modelo H4. Eu tinha a K5C e não vi diferença em potência, mas em relação ao corte e a fidelidade da cor 4300k a evolução foi visível. Peguei a de 110v porque meu carro só tem na parábola.

[@mflanznaster]

Muito bom saber. Coincido com as mesmas experiências e avaliações. A K7C é melhor em todos os aspectos.

[@castrokastro1598]

Na sua opinião daria pra usar a k7c de 150v num farol com projetor sem risco de sobrecarregar a fiação?

[@mflanznaster]

@@castrokastro1598 Olá Amigo, boa noite. Uma resposta bem objetiva é que eu não usaria este LED no meu carro na luz baixa, justamente por demandar mais potência do que a lâmpada original. Aliás, eu comprei a 150W (75W cada LED), vendi no Mercado Livre e agora estou usando a 110W (55W cada). Entretanto, eu uso a K5C plus (140W o par, 70W cada), no farol da luz alta. Deixa eu explicar melhor. Presumo que seu objetivo seja usar no farol baixo do veículo, que neste caso é o farol que permanece o maior tempo ligado, diferente por exemplo do farol alto (usado apenas para lampejo ou situações pontuais). Veículos com projetor normalmente usam lâmpadas com soquetes H7 ou H11, logo a potência original é 55W, equivalendo a uma corrente nominal de 4,6A. Ao usar um LED com 75W, isto representa uma demanda a mais de corrente de 1,7A (6,3A). Pode parecer pouco, mas isto representa um aumento na demanda de potência de 27% a mais do sistema elétrico. Dependendo do uso, das condições climáticas, do próprio veículo e os componentes usados na sua construção, isto pode não causar nenhum dano a curto prazo. Entretanto, esta demanda a mais pode sim causar um dano a longo prazo, inclusive gerar um incêndio na pior das hipóteses. Só para você ter uma ideia, eu já vi conector e fio derretido em veículos mais antigos usando lâmpada halógena, só pelo fato do farol ficar o dia todo ligado depois da lei de luz baixa nas rodovias. Bem, neste caso, vale a pena ir com a K7C 110W. Ela tem a mesma potência da lâmpada original, gerando uma quantidade muito boa de luz, com excelente capacidade de dissipar calor.

[@castrokastro1598]

@@mflanznaster perfeito! Agradecido pelo direcionamento.

[@Cesar-dt5tn]

Grato pela informação amigo. Mas um colega de um país europeu comprou o de 150 ( 75w cada lado) e na medição real passou abaixo de 50w. Ele postou foto na avaliação do ali. Basta olhar lá.

[@feliciosouza6225]

Boa noite, video massa, objetivo!! Qual led vc indicaria para um i30 alto, baixo e neblina sendo o baixo com o projetor, o neblina é mt fraco vou colocar um projetor tbm nele com a função de baixo e alto!!!

[@mflanznaster]

Bom dia. Obrigado pelo seu comentário sobre o video. Para o neblina, a melhor coisa é realmente instalar um projetor, apenas atentando para a questão de que este farol fica próximo ao solo, ficando sujeito a maior contato com água e sujeira, sendo necessário um projetor adequado para este fim. Com relação ao LED a se utilizar, tanto K5C quanto K7C são excelente opções. Como o farol baixo já usa projetor, qualquer versão fica boa. A sugestão é sempre manter a mesma potência da lâmpada halógena original (55W cada, 110W o par).

[@felipehnr8]

Cara, obrigado pelo video, só tenho a agradecer. Ia fazer a compra errada mas ainda bem que vi seu video prjmero!

[@mflanznaster]

Bom dia. Fico feliz em ajudar. Desde a postagem do video, entendimento sobre estes LEDs evoluiu bastante. Uma recomendação importante é nunca usar um LED que consome mais potência que a lampada original. Então, por exemplo, para farol baixo, independente de ser projetor ou parábola, nao usar K5C plus ou K7C de 150W, optando pelas versões K5C regular ou K7C 110W.

[@marcelosilva9917]

Ótimo vídeo, explicou muito bem, uma verdadeira aula. Parabéns 🎉🎉

[@mflanznaster]

Obrigado. A verdade é que esse foi primeiro vídeo sobre essas lâmpadas. Conhecimento evoluiu bastante. Qualquer dúvida, se puder ajudar, conta comigo.

[@HEMIization]

a lampada normal de carro gasta 4,1 amperes, a K5C consome 4,9 amperes, e a K7C consome 5,15 amperes. a K5C plus nao fiz a mediçao

[@mflanznaster]

Isso aí. K5C plus fica na faixa de corrente da K7C 150W. Comprei recentemente um alicate amperímetro para medições com corrente contínua. Vamos ver se consigo tirar dados precisos com as lâmpadas direto no carro. Muito obrigado por compartilhar estes detalhes também.

[@NicolasZorziLima]

Elas nao sobrecarregam a fiação original?

[@HEMIization]

@@NicolasZorziLima nao

[@Simbalete]

TB achei a K7c melhor.... Porém o meu receio é em relação ao possível prejuízo q essa potência de 150w pode causar ao sistema elétrico e aos fios, n acha?

[@mflanznaster]

Com certeza uma potência bem mais alta pode ter um prejuízo a longo prazo. Eu vendi a minha 150W no Mercado Livre e comprei a K7C 110W. Essa já chegou e já estou usando. Recomendo então a K7C 110W.

[@Simbalete]

@@mflanznaster mas vc teve experiência negativa com alguma lâmpada de 150w? Ou já ouviu algum relato?

[@Simbalete]

@@mflanznaster quais seriam os danos elétricos? E qual a diferença na prática entre a 110 e 150w?

[@mflanznaster]

@@Simbalete Ola. bom dia. Seu veículo foi projetado para usar lâmpadas com 55W cada (110W o par). Utilizando uma lâmpada com mais potência, será demandando mais do sistema elétrico. Fiação, conectores, fusíveis, etc. Os 150W pelo par significam 75W cada lâmpada, ou seja 20W a mais que a original, e considerando uma tensão nominal de 12V, isto representa 1,7A a mais, ou seja 27% a mais. A curto prazo, com uso esporádico, não deve representar nenhum problema mais sério. Entretanto o uso contínuo, em condições de calor elevado, pode derreter tudo e até causar um incêndio. Tudo isso é a teoria. O que posso comentar que fiz com meu carro foi instalar a lâmpada com mesma potência original no farol baixo, e a lâmpada com mais potência no farol alto, este que é usado com muito menos regularidade que o farol baixo.

[@mflanznaster]

@@Simbalete Salve Amigo. Já vi fiação derretida em carros mais antigos, usando lâmpadas halógenas originais pela necessidade em manter farol baixo ligado todo tempo. Para os LEDs, nada concreto contra a K7C de 150W ou K5C plus (140W). O que posso comentar é baseado nas minhas medições que estas lâmpadas em bancada apresentaram consumo de potência exatamente conforme descrito. Quando instalei a 150W no meu carro, achei o resultado incrível, porém emite luz em excesso (um absurdo). Isto significa que chegou a incomodar a minha própria luz refletida em outros veículos. Outro detalhe é a quantidade de calor que ela gera, sendo necessário que a parte da fan não fique obstruída, pois ele vai precisar trabalhar com folga. Logo vendi essa lâmpada no Mercado Livre e comprei a de 110W para deixar no farol baixo. No farol alto, sigo usando a K5C plus (140W). Para mim o farol alto é pouco utilizado e a função dele é emitir muita luz nos momentos de necessidade, como lampejos ou em rodovias sem iluminação e sem trânsito no sentido contrário.

[@hugodutra7179]

Estou pesquisando bastante a respeito de lâmpada led ,mas a 4300 k se encaixa muito bem ,pois viajo e não quero ter problema com PRF. Tenho um Corolla 2009 dupla parabola hb4 e3. Bem explicado.

[@mflanznaster]

Muito obrigado. Este foi meu objetivo, ter algo que seja melhor, sem prejudicar os outros motoristas e também não chamar atenção da fiscalização. Estou usando a dois meses, fiz duas viagens, ando na cidade, até agora zero problemas.

[@hugodutra7179]

​@@mflanznasterpor engano comprei a K5c plus . Será que vai ficar ruim no baixo hb4?

[@mflanznaster]

@@hugodutra7179 Salve! Bom dia. A K5C plus acaba não tendo aquela barreira que favorece a melhora na linha de corte. Como o farol do seu carro é aquele e parábola dupla, talvez tenha problemas com ofuscamento. A sugestão é colocar o carro de frente a uma parede, deixando uma distância de 2-3m. Verifica onde é a linha de corte da halógena, depois faz a mesma coisa com a K5C plus. Se gerar muito mais luz na parte superior, vai ofuscar quem vem no sentido contrário. Este é um LED com bastante potência, vai iluminar bastante, mas talvez incomode um pouco as outras pessoas no trânsito. O jeito é testar.

[@hugodutra7179]

@@mflanznaster Já cancelei a compra e vou prestar atenção agora e comprar a K5c normal. Mas te agradeço imensamente pela sua atenção. Abraço

[@mflanznaster]

@@hugodutra7179 Nada, imagina. Obrigado por compartilhar a sua dúvida. A K5C plus é um excelente produto, considerando a aplicação que dificilmente encontramos uma recomendação acertiva. Recentemente aprendi que ela vai muito bem no soquete H4, além do que já sabia sobre farois com projetor. Com parábola simples, ela acaba sendo mais adequada para farol alto mesmo. Enfim, tudo é aprendizado. Muito obrigado.

[@BrunoRossi-eh9do]

ótimo vídeo mano!

[@thiagokarsten2540]

boa noite!!! Acompanhei os comentários aqui do vídeo e gostei muito das suas explicações!! Pelo que eu entendi lendo boa parte das suas explicações, os led k7c com 150w é indicado apenas para o alto do carro que ficará ligado pouco tempo e o led k7c 110w é indicado para colocarmos no farol baixo que consequentemente fica ligado boa parte do tempo, correto ? Minha ideia seria colocar o k7c 110w no baixo e o k7c 150w no alto, já que utilizo o alto só de vez em quando. OBS: carro seria um Cerato 2020

[@mflanznaster]

Agradeço pelo seu feedback positivo! Você entendeu corretamente a lógica de não exceder a potência da lâmpada original, uma prática que ajuda a evitar problemas. Para o farol alto, que você mencionou usar apenas ocasionalmente, é de fato uma exceção. Na verdade, é o mesmo setup que tenho em meu carro atualmente e parece ser uma escolha sensata. Uma coisa a considerar é a tonalidade de cor que você deseja. Você prefere 4300K ou 6000K? Estou usando no meu carro a 4300K para evitar problemas, deixando mais próximo possível da halógena, porém já com tonalidade um pouco mais fria. Também é essencial verificar os soquetes do farol alto e baixo do Cerato. Acredito que eles usam soquetes H1 e H7, respectivamente. Isso é importante porque faróis com esses soquetes requerem uma instalação cuidadosa para garantir que os LEDs funcionem corretamente dissipando calor e que o farol esteja bem vedado.

[@thiagokarsten2540]

@@mflanznaster vou colocar a de 6000K, os encaixes são HB3 na baixa e H7 na alta!!

[@mflanznaster]

​@@thiagokarsten2540 Excelente. A tonalidade 6000K oferecem um ótimo desempenho para este modelo e deixam o carro com uma aparência mais moderna. Só precisa ficar atendo a fiscalização, pois nessa cor acaba chamando um pouco mais atenção. No que diz respeito aos soquetes, o HB3 geralmente é plug and play, mas acredito que esse seja o farol alto. Pelo menos é assim no meu carro e em muitos outros. Quanto ao H7, a instalação talvez possa ser um pouco mais desafiadora, devido à borracha de vedação do farol/tampa e ao chicote para a conexão com o LED. Vale a pena verificar se tudo ficará bem acomodado no farol ou se é possível deixar pelo menos o ventilador para fora para melhorar a dissipação do calor.

[@thiagolima3224]

Olá, colega. Primeiramente, parabéns pelo vídeo. Sem enrolação e muito didático. Me tira uma dúvida? No vídeo vc diz que trocou as lâmpadas de alta e baixa. O que mudas nelas é só o anel do soquete? Eu comprei recentemente a K5C para colocar no farol baixo com peojetor, mas olhando seu vídeo, acredito que deveria ter comprar a K5C PLUS.

[@mflanznaster]

Bom dia. Obrigado pelo seu comentário. Com relação a sua dúvida, esta é bastante relevante e eu mesmo a tinha antes de comprar estes LEDs e testar. Desde que postei esse video, o conhecimento a respeito destes LEDs evoluiu bastante, e na prática a recomendação ideal é que a potência consumida pelos LEDs nunca deve ser maior que a potência da lâmpada halógena, independente do tipo de farol. Aliado a isto, existe algumas variações que o fabricante impôs devido as questões de construção destes LEDs, como por exemplo, um LED para soquete H4, precisa realizar função de baixa e alta no mesmo chassis, necessitando acomodar dois chips de LED e ainda possuir uma barreira optica para favorecer a linha de corte, similar a chapinha que existe na lâmpada halógena. Falando especificamente do seu caso, vai depender muito do soquete que é utilizado. Isto determina o encaixe do farol e o conector usado para lâmpada. Por exemplo, no meu caso meu carro usa H11 no farol baixo com projetor e HB3 no alto com parábola. Os dois LEDs são muito parecidos, mas muda aquele anel e também o conector elétrico. Com relação a K5C plus ou ainda a K7C 150W ser mais indicada para faróis com projetor, isto é fruto de desinformação. Na verdade estes LEDs emitem muita luz e consomem muita energia. Podem ser usados em qualquer tipo de farol, mas por exemplo, no soquete H7, vão consumir mais energia que a lâmpada halógena original, e ainda gerar uma quantidade de luz que vai ofuscar as outras pessoas. Por esse motivo, a aplicação destes dois exemplos, pode ocorrer somente para farol alto. No meu carro, fiquei muito tempo com K5C regular no farol baixo (com projetor) e K5C plus no farol alto. A quantidade de luz é bastante adequada do farol baixo e com o farol regulado, ofuscamento é o mínimo possível.

[@thiagolima3224]

@@mflanznaster top irmão. Primeiramente, obrigado pela explicação. Segundo, eu adquiri recentemente a K5C para farol baixo(H7) com projetor, e quero adquirir uma para o farol alto(H1) sem projetor. Qual vc me indicaria para a alta? E vc acha que a K5C é boa pra baixar com projetor?

[@mflanznaster]

@@thiagolima3224 Fica tranquilo que a K5C para o farol baixo vai dar boa. Quando chegar, vai ver que dentro da caixa tem um manual com fotos que mostra a posição correta para instalação. Isto vai garantir o melhor resultado possível. Para farol alto, você pode ir também com K5C, mas se preferir a K5C plus também é uma boa opção. No soquete H1 existe uma limitação devido ao tamanho do chassis, logo a K5C plus é 5W mais fraca que a K5C regular.

[@thiagolima3224]

@@mflanznaster top irmãozão. Obrigado mesmo pelo feedback.

[@wirj]

Vídeo de grande utilidade. Parabéns.

[@franciscojuniorsm]

Entre k5c e k7c 110W, qual a melhor para farol de milha?

[@mflanznaster]

ambos vão entregar resultados muito similares. Escolha a que tiver melhor preço.

[@TheTarcisio21]

Bom dia!! Primeiramente gostaria de enaltecer a sua bondade e generosidade que você teve e tem ao nos ensinar no vídeo e aqui nos comentários, realmente o pessoal sai daqui com suas dúvidas tiradas da melhor forma possível, obrigado!! Gostaria de tirar uma dúvida também, tenho um Citroen C4 Lounge e existe 2 versões, a que vinha com sistema de farol projetor com xenon de fábrica, e os halógenos com 2 parábolas, sendo 1 para o H7 no farol baixo e 1 no H1 para farol alto, considerando que o meu é o halógeno com 2 parábolas, estou na dúvida de futuramente quando for trocar meu led por esse da Downknight, qual setup ficaria melhor? K5C 110W (baixo) K5C Plus (140W) (alto) ou K7C 110W (baixo) e K7C 150W (alto), pelos W são iguais, mas na prática daria um boa diferença ou é coisa bem imperceptível? pois vi que no final daria uma diferente de 100 e poucos reais das K5C para as K7C, será que vale o custo? outra coisa é que quando eu for colocar esses leds, qual indicaria para por nos milhas? lembrando que os milhas são H11...

[@mflanznaster]

Bom dia. Obrigado pelas suas palavras. Realmente são motivadoras para me incentivar a continuar apoiado que se interessa em melhorar a iluminação do seu veículo. Objetivo principal é poder ajudar e também tornar o trânsito mais seguro. Também indico os vídeos do canal do Edu Car, aprendi muito lá. Ele é profissional e talvez possa dar soluções mais precisas e profissionais, caso assim deseje. Bem, sobre o setup no seu C4, vou separar o comentário por tipo de farol para facilitar. Farol Baixo: H7 Principal farol! As duas opções que eu indicaria são realmente a K5C ou K7C de 110W (55W cada LED). Não tenha dúvidas que a K7C é melhor, por possuir melhorias na construção que favorecem a melhor dissipação de calor, e etc.. A quantidade de luz é praticamente a mesa, sendo que o preço dela não justifica. Vai com a K5C regular que não vai ter erro. Trata-se de um excelente produto, muito usado por todos. Se a K7C 110W baixar o preço, aí fecha com ela. Independente da sua escolha, atenção que vai precisar ter é na instalação, para garantir que o dissipador possa trabalhar corretamente, de preferência com o cooler para fora do farol. Não sei como é o esquema da tampa de borracha que veda o farol do C4, mas seria importante avaliar antes como vai ficar. Como você comentou que já tem um LED, verifica se esse tem dissipador ativo (fan) e como ficou a instalação. Se for muito apertado, considere a K5C mini de 40/80W. Apesar da menor potência, também tem bom poder de iluminação, com a vantagem de ser alguns milímetros menor, consumir menos potência e consequentemente dissipar menos calor, pensando em uma vida útil mais longa do LED. Farol Alto: H1 Farol Complementar! Aqui quanto mais luz melhor. O problema do soquete H1 é que nem sempre os LEDs estão disponíveis para este encaixe. Entre K5C plus e K7C 150W, a K7C vai iluminar um pouquinho mais, porém a diferença é pequena. Se for de K5C no baixo, vai de K5C plus no alto. Hoje uso K7C 110W no baixo (H11) e K5C plus (HB3) no alto do meu carro. Tenho este setup pois comprei vários LEDs para testar e avaliar quais são melhores e se a diferença de preço justificaria. Posso dizer com certeza que todos são excelentes e a escolha motivada por valor faz sentido. A questão a considerar é a tonalidade da cor, estou usando 4300K, e existe uma pequena diferença entre as K5C e K7C, sendo que a K7C parece uma cor mais neutra (fria), mas nada que seja incômodo ou que chame atenção. Então, se for com K5C regular no baixo, vá de plus no alto. Farol Auxliar de Neblina: Normalmente este farol gera uma luz espalhada, que serve para auxiliar na condução em situações de baixa visibilidade sob chuva e neblina. Os japoneses adoram equipar os carros com esses tipo de setup. Entretanto os franceses já deixaram este farol um pouco mais funcional, com linha de corte definida, aproveitando o efeito para reforçar a iluminação na linha próxima ao asfalto. Comento isso, pois o resultado diferente na aplicação do LED favorece ao uso ou não de alguns modelos. O soquete H11 é um dos mais recentes para uso em faróis halógenos, sucedido apenas pelo HIR2. Ou seja, H11 é fácil de encontrar em quase todos os modelos de LEDs e de fácil instalação, favorecendo a dissipação do calor. O problema é que o farol auxiliar fica posicionado próximo do solo. Se não tiver proteção, o ventilador do LED passa a receber água, areia, e todo tipo de sujeira, diminuindo significativamente a vida útil. No meu carro não sofro este problema, pois existe um defletor que protege o farol. LED só recebe sujeira em caso de submersão. Fica isso como um ponto de atenção. Então a recomendação para o milha, seria usar igualmente K5C (mini ou 110W) ou K7C (110W), caso o farol esteja protegido de sujeira, ou a S6P, que apesar de mais fraca, não possui ventilador, sendo robusta o suficiente para aguentar todos os desafios. (eu testei a S6P no meu carro, o problema dela é o preço inviável, acima dos 200 reais no aliexpress). kzbin.info/www/bejne/a4vGXp2ei5mql7Msi=vy7W0U8o0p4keiWY Espero ter ajudado. Qlq coisa, vamos falando.

[@TheTarcisio21]

@@mflanznaster ja vi vários de videos do Edu, realmente o cara é fera!! Sobre as dicas eu agradeço de coração meu amigo, depois quando for trocar eu volto aqui para dar meu feedback, um abraço meu querido!!

[@mflanznaster]

Tamojunto @@TheTarcisio21

[@CH_ON]

Excelente vídeo! Irmão, no meu HRV Touring 2018 To querendo comprar pra deixar assim: K5C 110W (milha) H8 - 4300k K5C PLUS 140W (alto) HB3 - 4300k K7C 110W (baixo) H11 - 4300k Me fala se sao essas as que vc usa atualmente no seu HRV 2019? Te acompanho no insta e ganhou mais um inscrito por aqui também!

[@mflanznaster]

@CH_ON Muito obrigado pela sua mensagem. Obrigado por estar junto aqui também. Tudo serve como aprendizado e objetivo é sempre compartilhar o que consigo. Uma coisa que fiquei curioso é em saber se o HR-V touring no ano 2018 já vinha com full LED de fábrica, ou se usava o farol de dupla parábola com projetor, igual ao do meu 2019. No manual que baixei no site da Honda, comenta que tem os dois modelos: www.honda.com.br/pos-venda/automoveis/escolha-veiculo Enfim, verifica e comenta aqui para tirar esta dúvida. Considerando que o seu carro usa as lâmpadas H8 (auxiliar), H11(baixo) e HB3 (baixo) igual ao meu. Posso fazer alguns comentários, depois de vários testes que já fiz. K5C 110W (milha) H8 - 4300k, K5C PLUS 140W (alto) HB3 - 4300k, K7C 110W (baixo) H11 - 4300k Usei exatamente este setup por vários meses. Gostei muito do resultado. Como sigo em testes, acabei trocando a K5C plus da luz alta pela K7C 150W, observando um ganho pequeno na quantidade de luz, porém mantendo a uniformidade na tonalidade de luz em relação a K7C 110W do farol baixo. Também troquei a K5C 110W 4300K do farol auxiliar por um K5C 3000K, com objetive de testar se a tonalidade de luz dourada tem alguma vantagem no aumento da visibilidade em situações de clima ruim. Com base nisso, talvez a minha única recomendação seja considerar a K7C 150W para farol alto, ao invés da K5C plus. Ambas são ótimas. Porém a K7C é melhor. kzbin.info/www/bejne/eaKonJWjgJ50Z8k Para o farol auxiliar, ressalto que ao aplicar qualquer um dos modelos (K5C mini, K5C 110W, K7C), acaba ofuscando um pouco as outras pessoas, devido a característica da parábola deste farol, que não tem linha de corte e o ajuste de altura que é possível fazer não influencia no resultado. A recomendação é usar este farol somente quando é necessário. Mas sinceramente, com a K7C no farol baixo, praticamente não preciso usar o farol auxiliar.

[@djs644]

Comprei a K5C plus essa semana irei instalar tomara que seja top para o meu Honda City 22/23

[@mflanznaster]

K5C plus é um excelente produto. Vai aplicar na luz baixa? O farol com projetor tem excelentes resultados. Precisa de atenção pois esse farol usa H7 e a instalação precisa considerar acomodação do dissipador de calor. Outro tema importante a ser considerado é a potência, gerando um consumo de 15W a mais do sistema elétrico. K5C plus consome 70W por LED, sendo que a halógena H7 original são 55W.

[@djs644]

@@mflanznaster obrigado pela a grande dica.

[@marcioramos1045]

Boa tarde amigo! Sensacional seu vídeo... o que indica para um C4 Cactus (H4 alto e baixo) e PSX24W no milha? O objetivo é melhorar a visibilidade em trechos de rodovia e a noite e as vezes com neblina e claro, prea dar um melhor design. Abraços e parabéns pelo seu trabalho

[@mflanznaster]

Bom dia. Obrigado e fico feliz que tenha gostado. O conhecimento sobre estes LEDs evoluiu bastante desde o momento de postagem deste vídeo. Como sugestão, posso iniciar dizendo que é bastante difícil encontrar uma alternativa para o soquete PSX24W (H16). A sugestão é pesquisar no Aliexpress se existe alguma opção de algum fabricante que atenda. Para o uso do farol principal, no soquete H4, você pode escolher entre 4 modelos, dos quais todos vão apresentar um bom resultado. São eles: K5C mini, K5C regular, K5C plus ou K5C 110W. No soquete H4, há dois LEDs fixos em pontos diferentes do chassis para realizar a função baixo/alto, logo a construção é um pouquinho diferente dos LEDs que mostro neste vídeo. Instalei K5C mini em um Etios que também usa H4, se quiser dar uma olhada: kzbin.info/www/bejne/o4mXlmVuapKXY9Esi=R7870OuqbFz2YS9Q&t=16

[@yurimanzzine6475]

coloquei uma k7c no projetor do meu astra, e mesmo colocando a regulagem toda pra baixo o corte ficou alto, acredito que esteja ofuscando a visão de quem vem contra, não cheguei a receber luz alta ainda, mas com certeza ficou alto o corte

[@joseluisdelima2052]

Salve parceiro , como ficou a iluminação ,clareia bem nas rodovias?

[@pglassmann]

Minha K5C plus demorou 12 dias para chegar, comprada pelo aliexpress. Muito Top. Recomendo

[@mflanznaster]

Foi o tempo que levou para mim também. Além da rapidez o preço lá está imbatível. Muito bom saber que com você também foi rápido.

[@pglassmann]

@@mflanznaster vou te passar o setup que quero fazer, dai me fala o que voce acha? Luz alta K5C plus Luz baixa k7c 110w Milha k7c 110w ou 150w O que me diz?

[@ricardoabc3]

foi taxado?

[@ricardoabc3]

@@pglassmann prefiro k7c/150w na alta

[@pglassmann]

@@ricardoabc3 nao fui nao... demorou 12 dias pra chegar.

[@kennedyestanlloviskjr3203]

Cara que vídeo, cirúrgico na explicação! Me dê uma dica, tenho um i30 2011, tava querendo colocar no farol alto, baixo e milhas, quais me indica por favor, pra eu não errar kkk, o i30 tem projetor, creio que seja no baixo...

[@mflanznaster]

Salve Amigo, bom dia. A sugestão de LEDs depende bastante to tipo de lâmpada originalmente usada pelo veículo e a função do Farol. I30 2011 tem farol duplo, sendo soquete H1 no alto e H7 no baixo. Já no farol auxiliar de neblina/milha, usa uma lâmpada muito pouco utilizada com soquete H27. Cada uma destas lâmpadas tem suas particularidades e limitações. Para farol baixo que usa H7, a lâmpada original possui 55W. Este é o farol que fica maior parte do tempo aceso, então precisa ser um LED que não tenha potência maior que a lâmpada halógena original. As opções possíveis são K5C regular (110W o par = 55W cada LED), K7C 110W, ou ainda K5C mini ou K8C. Qualquer uma destas opções tem bons resultados. Para Farol alto que usa H1, a lâmpada original possui 55W também. Mas por ser uma lâmpada que se usa menos, pode ser possível usar algo mais potente. Entretanto, devido as limitações de tamanho, os LEDs no soquete H1 possuem em média 5W a menos, justamente por conta da dificuldade de dissipação de calor. Para Farol alto, você pode usar as opções que citei para o baixo, porém com soquete H1, mas também os LEDs K5C plus e K7C 150W (no H1 fica com 140W = 70W por LED). Para farol auxiliar de Neblina/Milha, não há opções que conheço que possa recomendar, realmente por falta de conhecimento. Fabricante dos leds do video possuia uma opção, mas hoje já não está disponível na versão H27. Segue aqui a referência: pt.aliexpress.com/item/4001048222656.html talvez consiga encontrar algum outro fabricante que disponibilize uma lampada em LED com bons resultados.

[@caruzomarques]

Danilo,coloquei xenon DLT reator55,lampadas 6oook NHK,um espetáculo, luz de muita densidade. Anteriormente coloquei leds,as placas luminosas a noite ficavam sombriadas,por conta do projetor.Mas diz que pode queimar o projetor.Estou trocando pelo led k5cplus 6000k parece nao ocorrer Aguardando chegar

[@luis08021071]

Otimo video. Muito bem explicado. Qual vc me indica para usar em uma spin 2015 q usa lampada h4 e farol sem projetor? DEsde ja obrigado

[@mflanznaster]

Bom dia. Para soquete H4, esas lâmpadas possuem um chassis mais robusto para acomodar os dois chips de LED que realização função de Baixa e alta no mesmo pacote. Sendo acesso, você pode usar K5C mini (link instalação ETIOS: kzbin.info/www/bejne/o4mXlmVuapKXY9E), mas também K5C regular e também K5C plus. Se quiser escolher K7C, também é possível, porém dos modelos 110W e 150W, escolha a opção de 110W. A sugestão nesta aplicação é de escolher o LED com melhor preço, desde que não seja K7C 150W.

[@caruzomarques]

Danilo,quiser trocar uma ideia meu num cinquenta e um,nove nove oito,nove oito,oito dois,oito dois.Acho o brilho do led mais bonito,vamos ver,aguardando receber,fazer troca ver ...mas o xenox é demais com estas lampadas NHK

[@RogerMV]

Eu to usando um par de K5C plus 140w em um par de projetor 3" e notei que depois que ele atinge a temperatura de trabalho ele perde aquele brilho intenso de quando liga, e diminui levemente a luminosidade (ainda fica excelente) ja tinha lido que isso era característico da versão plus, peguei o K7C agora em uma promoção ja que ele é mais eficiente na dissipação e é mais forte, espero ter aquela mesma intensidade inicial do plus no K7

[@mflanznaster]

Isso na verdade é um comportamento padrão de todos estes LEDs. Depois que esquenta, o "driver" (regulador de potência) diminui a potência entregue a chip do LED para preservar a vida útil e evitar queima. Este comportamento é mais evidente em LEDs de maior potência, em dias mais quentes e faróis que o dissipador fica dentro do próprio farol. As Lâmpadas que possuem melhor eficiência na dissipação do calor, como a K7C, vão se dar melhor neste caso. Eu fiz testes com a K7C 150W e posso afirmar que ela dissipa bastante calor, e vai sofrer da mesma forma em dias mais quentes. Já a K7C 110W, raramente observo essa diferença.

[@vict0rzj]

​@@mflanznasterÉ uma boa pegar a k7C pra usar no farol h4 ?

[@mflanznaster]

​@@vict0rzj​ Para H4 é uma boa a K7C desde que seja 110W (seriam 55W por LED). As lâmpadas com soquete H4, possuem dois filamentos (dois chips para o caso dos LEDs), realizando a função de farol baixo e alto na mesma lâmpada, porém com posições diferentes, causando efeitos na projeção de luz. Também é possível utilizar a K5C plus, que apesar da potência nominal ser 140W (70W), mas no H4 ela possui uma potência de 100W (sendo 50W por LED).

[@vict0rzj]

@@mflanznaster uma dúvida, eu observei que no anúncio da k7C só há apenas a opção de 150w, mas quando escolhe h4 automaticamente a que vai chegar é a 110w né. As h4 sempre serão 110w né

[@mflanznaster]

@@vict0rzjNão. O que acontece é que existem anúncios com melhor preço, chamados "choice", para produtos específicos. Se for comprar desse anúncio, vai ser a 150W, que na verdade para H4, são 130W. Olha na descrição deste vídeo, tenho todos os links lá.

[@KhosPhilipe]

O que me deixa putho é a grande maioria desses leds terem temperatura dos *6000K* pra cima. É difícil encontrar opções mais baratas com temperatura similar à lâmpada halógena. Ainda mais agora, que criaram restrição na legislação

[@mflanznaster]

Olá, bom dia. Estes LEDs possuem a opção de tonalidade 4300K. Não é igual a lâmpada halógena, mas passa perto. Estou usando essa tonalidade já faz um ano e até agora "zero" problemas.

[@mattozos]

Primeiramente parabéns pelas suas análises postadas no KZbin. Eu tenho um Ford Fusion 2015 e não gosto do desempenho dos faróis com lâmpadas originais. Achei interessantes as lâmpadas da Down Knight - K5C, K7C ou K8C. Será que precisam de canceller? Quais modelos vc recomendaria para os faróis: Alto H7 - parábola Baixo H11 - projetor Neblina H11 Quando o farol alto é acionado, o baixo também fica ligado (é de fábrica) Para evitar multas penso em optar pelas de 4300°K. Desde já lhe agradeço.

[@mflanznaster]

Boa noite. Segundo fabricante, não se faz necessário a instalação de um canbus canceler. Entretanto isto depende de cada fabricante de veículo. A sugestão para evitar aborrecimentos é usar LEDs com potência similar as lâmpadas originais. Neste caso, fuja da K5C plus e K7C 150W. Estes soquetes, H7 e H11, utilizam lâmpadas halógenas de 55W. Para ter um desempenho adequado, você pode optar entre K5C (regular 110W) ou K7C 110W. Quanto a tonalidade de 4300K, esta é uma opção bastante acertada, pois garante que vai chamar menos a atenção da fiscalização, deixando menos evidente que as lâmpadas foram substituídas por LED.

[@EI_ALEEE]

Muito bem explicado, parabéns!!

[@mflanznaster]

Muito obrigado

[@tiagodaprata2533]

Que show seus vídeos. Parabéns. Muito detalhado. Meu hb20 não tem farol de milha. Estou pensando em colocar o Led K5c nos faróis e colocar a grade de milha para colocar o Led K5c plus no projetor de milha. Nesse caso o carro vai ficar com dois Leds K5c e dois leds k5c plus. Isso pode danificar alguma parte elétrica do carro? Obrigado pela sua atenção.

[@mflanznaster]

Boa tarde. Em aprendizado recente, descobri que o fator determinante para escolha do modelo do LED é o tipo de uso do farol e não se o farol possui projetor ou é do tipo parábola. Isto entra justamente na sua preocupação de causar problemas na parte elétrica do carro. Primeira coisa a esclarecer é que o projetor ajuda a melhorar a iluminação, diminuindo ofuscamento. Para este tipo de farol, pode usar o mesmo LED que uma parábola. A questão é que por haver uma barreira física dentro do farol, ele sempre vai entregar a melhor qualidade de luz, desde que esteja limpo e bem regulado. Outro fato importante a se considerar é a potência consumida pelo LED, que para faróis de maior utilização, como caso do farol baixo e também do auxiliar (neblina/milha), nunca deve ser maior que a lâmpada original. A exceção está para luz alta, quando o farol possui uma lâmpada dedicada para esta função. Neste caso, para evitar problemas, você pode usar em ambas as funções, a K5C regular de 110W. Ou ainda se preferir, pode usar a K5C plus no farol baixo/alto (H4/H19) e a K5C regular no farol auxiliar, sendo o contrário do que você havia proposto. Isto porque no soquete H4/H19, o LED precisa realizar função de baixo/alto no mesmo soquete, acomodando dois chips de LED, e com isso a potência vai ser no máximo 100W. Mais um detalhe, quando fala destes LEDs, a potência citada é referente ao modelo do LED, que referencia a potência combinada do par. K5C 110W = 55W cada LED (110W o par), K5C plus (140W no H7 ou H11 o par, 70W cada, e ainda 100W no H4/H19, sendo 50W cada LED).

[@DanielSantos-sg2cc]

Coloquei k5c plus H4 no hb20 , ficou ruim a luz baixa. Com falhas , só a luz alta q é boa , no caso terei q trocar pela k7c

[@mflanznaster]

Bom dia. Interessante seu relato. Suponho algumas possíveis causas para este problema, que pode ser desde o próprio LED ter vindo com defeito até problemas com o sistema canbus do carro. Alguns veículos não se dão muito bem com estes LEDs devido a rede de comunicação interna, que monitora consumo de energia, assim como acionamento das lâmpadas. No caso do HB20, precisa de uma investigação mais a fundo, pois não é comum estes LEDs apresentarem este comportamento.

[@vidasobreduasrodas8082]

Parabéns, vídeo top, técnico, sem enrolação e muito informativo. Amigo eu tenho um Yaris XLS, eu quero por somente no farol baixo que é com projetor, atualmente está com a alógeno original da Osram. Será que eu irei me arrepender por ter comprado a K5C, ao invés da K7C? A diferença em noites chuvosas na estrada é muito perceptível? Se puder responder eu agradeço. Em tempo: optem pela 4300k, pois entendo que a 6000k à noite, com chuva não era tão eficiente, apesar de em condições normais ser e tb dar uma aparência mais moderna.

[@mflanznaster]

Salve Amigo. K5C e K7C são muito parecidas em questões de qualidade de iluminação. Na verdade a K7C é uma evolução nos aspectos de dissipação de calor, etc. No fim, a K5C é um excelente produto e vai atender bem você. Com relação a cor, a recomendação é sempre ir com a 4300K, não por causa da chuva/neblina, etc. Mas sim pelo fato de evitar aborrecimento com a fiscalização. Essa é uma tonalidade mais "branca" que a halógena normal, mas mais amarela que os faróis full LED de fábrica. Ja o 6000K vão ficar muito mais parecidos com a tonalidade do DRL. Pelo fato da K5C ser um LED que ilumina bem, mesmo com chuva e neblina a noite, ainda assim vai apresentar bons resultados.

[@vidasobreduasrodas8082]

@@mflanznaster muitíssimo obrigado pelo retorno, ajudou bastante.

[@ailtonmoraes5523]

Pelo menos a k5plus 4300k no prisma não ofuscou nadinha nadinha. E o prisma não tem projetor mas é H4 alto e baixo.

[@mflanznaster]

Sim. O chassis do LED com soquete H4 favorece justamente a questão do ofuscamento devido a barreira física. O conteúdo do vídeo foi válido no momento que foi criado, hoje o entendimento é um pouco diferente. K5C plus e K7C 150W, quando o farol é de dupla parábola, deve ser utilizado somente no farol alto, independente de usar projetor ou não.

[@lucasbarros3537]

Boa tarde, De acordo com o vídeo postado, seria melhor então no Kia Cerato SX3 2011 instalar a K5C normal?

[@mflanznaster]

Boa tarde. A escolha deve no seu caso motivada por manter a mesma potência das lâmpadas originais halógenas. Neste casos, pode escolher a K5C normal que não vai ter erro.

[@lucasbarros3537]

@@mflanznaster Muito obrigadoo!! Só ñ estou conseguindo achar a de 30000 lumens no Ali... Só acho a de 25000 lumens 110w

[@mflanznaster]

@@lucasbarros3537 Procure na loja oficial da DawnKnight que referencia os LEDs por valores em W, como 110W ou 150W por exemplo. A quantidade de lumens normalmente é utilizada por lojas "paralelas", pois esta indicação pode ser qualquer valor, dependendo de como foi realizada a medição. Recomendo sempre a loja oficial, pois apesar de ser mais caro, os produtos são confiáveis. ALiás, foi onde comprei os LEDs que estou utilizando no meu carro: pt.aliexpress.com/item/1005005935445680.html pt.aliexpress.com/item/1005003104378799.html

[@6etuliojunior]

Qual lado correto do led? A parte que tem o fio, fica para baixo ou para cima?

[@mflanznaster]

Boa tarde. A posição correta é com o fio apontando para baixo. Na caixa, embaixo da espuma vem o manual de instalação, com figura que faz ilustração.

[@guilhermeoopu9756]

mestre comprei uma lampada h1 de led... da china.. tudo perfeito ilumiina muito.. poren to reciozo pelo fato desse"" reatorzinho"" ser de plastico... será que tem risco de derreter e dar curto? obs aparentemente material é um plastico duro... mais aparenta ser bem feito... a lampada em si tem cooler imbutido e é de aluminio de aviação.. o pé na duvida que eu tou é em relação ao reatorzinho que aparentemente è aluminio... será que dá ruim? no sentido de derreter algo e dar curto.. ou pegar fogo?

[@mflanznaster]

O que posso dizer é que estou usando no meu carro há mais de um ano e até agora nenhum sinal de problemas devido a super aquecimento. Isto pode estar relacionado ao fato de eu morar em regiões com clima mais ameno, mas já peguei um verão pleno e nada. Importante observar sempre que possível, deixar essa caixinha preta fixada em um região que possa realizar a troca de calor. Se observar alguma anormalidade com o tempo, isto pode indicar problemas. No mais é uma questão de aproveitar.

[@Gabriel-dz1ke]

devia ter visto o video antes, comprei duas H7 uma par alta e outra para baixo, K5C pois meu farol não tem projetor, porém agora estou preocupado se na alta vai ter boa visibilidade por ter essa barreira

[@mflanznaster]

Não se preocupe. Vai ter um excelente resultado.

[@GTAristeu]

No meu virtus eu to usando K5C 6000k no baixo e neblina. no alto uso k3c 3000k, foi a única que achei nessa cor.

[@josiascarvalho5527]

A tampa do farol baixo encaixa certinho? Estava pensando em pegar a Shocklight S17 mas agora achei essa marca e fiquei interessado.

[@GTAristeu]

@@josiascarvalho5527 eu fiz um corte na tampa o suficiente pra passar só os fios e deixar o reator por fora do farol👍 usava outro led com reator por dentro mas na achava legal pois esquentava muito

[@josiascarvalho5527]

Muito obrigado pela resposta.

[@kelowhpaoc]

Mano, parabéns pelo vídeo! Muito bem explicado! Qual seria sua opinião de setup para o meu Peugeot 308? Farol Baixo H7, Alto H1 e Milhas H8. Lembrando que o farol é o normal, dupla parábola sem projetor. Agora sobre a tonalidade vou de 6000k mesmo, acho mais bonito hahaha

[@mflanznaster]

bom dia. Muito obrigado. Para farol alto H1, você pode usar K5C plus ou K7C 150W. Ambas vão apresentar excelentes resultados. A escolha pode ser considerando o valor. Para farol baixo H7, você pode usar a K5C mini, K5C regular, K7C 110W ou ainda a K8C. Tenho certeza que todas vão apresentar ótimos resultados. As mais caras e melhores são as K7C 110W e K8C, sendo que a K8C ilumina um pouquinho menos, porém deve ter uma vida útil maior. O mesmo vale para K5C regular e K5C mini, porém as duas tem praticamente o mesmo valor. As K5C são excelentes produtos, com ótimo custo vs. benefício. Para farol Auxiliar H8, você precisa considerar a potência, que originalmente é 35W. A sugestão é usar K5C mini ou K8C por consumirem praticamente a mesma potência da lâmpada original (40W). No meu Honda HR-V, que também usa H8 neste farol, estou usando a K5C regular. Ou seja, você pode optar por uma lâmpada mais potente como K5C regular (110W o par / 55W cada LED) ou K7C 110W (55W cada LED), sabendo que esta potência adicional pode eventualmente causar algum problema, como queima de fusível, ou talvez algum dano ao sistema elétrico a longo prazo. Na descrição do vídeo tenho alguns links para os LEDs citados. Dependendo qual for o setup que desejar, posso pesquisar no Aliexpress, nas lojas oficiais, e indicar onde tem melhor preço para cada LED. Com relação a tonalidade, não tenho dúvidas que 6000K é a mais bonita de todas, deixando o veículo com ar de modernidade.

[@kelowhpaoc]

@@mflanznaster Entendi. Como não vi esse vídeos antes, acabei comprando na semana da Black e estou esperando chegar: - K7C 150w pro Farol Baixo - BULLVISION 30mil Lumens 150W, pro Farol Alto e Neblina. Tô pensando em vender as Bullvision, mesmo tendo boas recomendações dessas lâmpadas, para colocar, K5C regular no milha e K7C no 110W no Alto. Meu uso do carro é 95% urbano, viajo raramente. Então utilizo mais Farol Baixo + Neblina na maior parte do tempo, isso quando pego BR ou pista de velocidade, pq quando estou dentro de bairro utilizo somente Farolete + Milha.

[@mflanznaster]

@@kelowhpaoc Se me permite sugerir algo, gostaria de sugerir que você espere receber o produto e faça testes. Que as K5C/K7C são bons produtos, não há dúvidas, inclusive posso afirmar com experiência própria. Porém não se sabe muito sobre os LEDs da Bullvision, com relação a qualidade de linha de corte e ofuscamento. Compreender um pouco melhor sobre este LED, pode ajudar a indicar uma aplicação adequada. Caso não atenda a sua necessidade, ai sim, vale adquirir um LED outro LED e assim pode comparar os resultados, vendendo estes Bullvision.

[@Red_turbo]

Valeu pelo video amigão

[@renanalmeida92]

qual dessas é ideal pro farol sem projetor ? alto e baixo da pra colocar a k7c no alto e baixo ? ou vai ofuscar quem vem no sentido contrário

[@mflanznaster]

Boa tarde. O entendimento sobre estes LEDs evoluiu bastante desde a postagem deste vídeo. O principal cuidado na hora de aplicar um destes LEDs é a potência consumida, que não deve ser maior que a lâmpada halógena. Normalmente os LEDs não recomendados são K5C plus e K7C 150W. O contexto de qual tipo de soquete e farol de parábola simples ou dupla, também pode influenciar a escolha. Se o farol estiver bem regulado para lâmpada halógena, e o LED for instalado na posição correta, seja K5C mini, K5C regular ou K7C 110W, vão entregar bom resultado com o mínimo de ofuscamento. No ETIOS, que possui parábola simples e lâmpada H4 (baixo e alto na mesma lâmpada), estou usando K5C mini. Além iluminar de forma decente, o ofuscamento é presente, porém ok.

[@edersonluisjunckes1814]

Uso k7c 110w no baixo e no alto de refletor, e a k7c de 150w com projetor nos neblinas ...

[@mflanznaster]

legal. O que você achou da K7C? compartilha a sua experiência, se chega a causar algum ofuscamento. Com projetor a linha de corte fica muito top.

[@edersonluisjunckes1814]

@@mflanznaster corte muito bom...mas os meus faróis são novos e originais de reposição, talvez num farol com lente opaca ou vidro frisado possa incomodar pois realmente são forte as lâmpadas....no meu o corte ficou exatamente como fica com halogenas...

[@mflanznaster]

@@edersonluisjunckes1814 show de bola. Realmente essas lâmpadas são top. Eu achei que a linha de corte chegou a ficar melhor que a original halógena. Deve ser psicológico só para ter a sensação que ficou melhor 🤣

[@edersonluisjunckes1814]

@@mflanznaster pode ser que a linha de corte fica mais riscada e definida devido ao formato do corpo da lâmpada....mas mesmo assim por ela ser bem forte sempre escapa mais luz pra fora do corte... porém com a lente do farol Lisinha nada que ofusque a pista contrária.. talvez ela risca mais deixando mais aparente a linha de corte..... Nada como um projetor, mas é bem eficiente......

[@mflanznaster]

@@edersonluisjunckes1814 Isso aí. Projetor o nome já diz, projeta (onde precisa ir a luz).

[@lukinhasdapop6772]

A lampada k5c e k7c faz alto e baixo na mesma lâmpada h4? Qual vc indica pro carro voyage envaixe h4

[@mflanznaster]

Todos os modelos no soquete H4 são compatíveis para realizar alto e baixo na mesma lâmpada. Sei que que a K5C plus tem um bom desempenho, e recentemente instalei K5C mini em um ETIOS, ficando muito bom também. Não sei como é o sistema do farol do Voyage, mas o que você precisa avaliar é como fica a vedação do farol, considerando que o LED é maior que a lâmpada halógena por conta do dissipador de calor e ventoínha. No Etios, toda a parte de dissipador de calor fica para fora do farol, sem nenhum problema.

[@lukinhasdapop6772]

​@@mflanznastervc indica de 110w ou 150w a lampa original é 55w parábola

[@mflanznaster]

@@lukinhasdapop6772 Sempre que for parábola, ideal é usar o LED com mesma potência do original e nunca considerar com maior potência. Há que considerar como o LED ficará acomodado dentro do farol, pois ele precisa dissipar calor. Com relação as opções, para o soquete H4, você pode considerar K5C nas versões mini, regular e plus, e também K7C 110W ou a K8C (K7C mini). Todos estes LEDs para soquete H4, possuem uma diferença entre o LED para outros encaixes, devido a necessidade de possuir um segundo LED para realizar a luz alta. Logo, a potência vai ficar entorno de 50W (100W o par).

[@rafaelventura7195]

Você respondeu quase todas as minhas dúvidas. Valeu mesmo. Você sabe dizer se em carros não adaptados pra usarem led, caso use essas lâmpadas, precisa mudar a fiação do carro? Qual das lâmpadas, h1, h7 e hb4 você recomenda? Seria pra colocar num VW Fox. Parabéns pela explicação. Abcs.

[@mflanznaster]

A fiação original não precisa ser modificada se a potência do LED for igual ou inferior a potência da lâmpada halógena original. Importante nunca usar lampadas halógenas ou LED com potência maior do que as que equipam originalmente o veículo. Com relação a ser H1, H7, ou HB4, isto vai depender do soquete do farol do veículo. Por exemplo, existem modelos de fox mais antigos que usam H4 (alto e baixo na mesma lâmpada), já os mais novos usam faróis de dupla parábola, com soquete H7 para farol baixo. Isto depende do Modelo e ano de fabricação, e estão disponíveis no manual do veículo. Para que o LED seja compatível, se previna o risco de ofuscamento e possa garantir uma boa regulagem, nunca se deve usar o soquete diferente do especificado.

[@rafaelventura7195]

​@@mflanznaster valeu mesmo pela explicação. E o modelo com dupla parabola (modelo G2). Olhando para as lâmpadas halogenas originais. H7 - 55W (farol baixo), H1 - 55W (farol alto) e Hb4 - 55W (farol de milha). Queria colocar essa K5C de 110W (farol baixo e milha ), K5C plus ( farol alto). Será que vou ter problema?

[@mflanznaster]

@@rafaelventura7195 Na minha opinião este seu SETUP vai ser só sucesso. Vai notar uma melhora absurda na iluminação. Todos os LEDs vão ficar com potência igual ou menor que original. K5C no H7 e HB4 são 55W por led (110W o par), e K5C plus no H1 são 50W por LED (100W o par). Então, fica tranquilo.

[@rafaelventura7195]

@@mflanznaster valeu. Ganhou mais um inscrito. Abcs.

[@jeepwillisadapatacoes]

Me dá uma luz, qual LÂMPADA LED devo usar ? Tenho uma L200 Triton de Farol Duplo (ORIGINAL DE FÁBRICA) e instalei no farol de neblina o Farol Projetor bi-led 2.5 Qual lâmpada Led fica melhor K5C, K5C plus ou K7C ou outra lâmpada e de quantos watts ? Sendo que quero usar LED 4300K. Projetor Farol Baixo H11 --- K5C ou K5C PLUS ou K7C Parábola Farol Alto HB3 --- K5C ou K5C PLUS ou K7C Projetor Neblina H11 --- K5C ou K5C PLUS ou K7C

[@mflanznaster]

Olá amigo, bom dia! Posso dar a minha opinião e sugestão com base na minha experiência, considerando as informações que tenho. Para o seu caso, na configuração mais econômica e com tonalidade de luz uniforme e próxima à halógena, recomendo o seguinte: Farol Alto: K5C plus (140W) - Essa lâmpada tem uma potência muito boa, não tem uma linha de corte tão boa quanto as outras, sendo ideal para o farol alto, que serve para situações específicas onde mais luz é necessária. Ela tem um preço mais acessível quando comprada pelo Aliexpress e oferece excelente desempenho. Farol Baixo e Neblina: K5C regular (110W) - Essa lâmpada possui uma boa linha de corte e é ideal tanto para o farol baixo quanto para o farol de neblina com projetores. Ela emite bastante luz, é estável e durável. O preço também é muito bom em comparação com outras opções. Se você deseja investir mais e obter uma tonalidade de luz mais fria, as seguintes opções podem ser consideradas: Farol Alto: K7C 150W - Essa lâmpada gera uma quantidade impressionante de luz, ideal para o farol alto. Se você precisa de um desempenho máximo, essa é uma excelente escolha. Farol Baixo e Neblina: K7C 110W - Essa lâmpada possui uma tonalidade de cor mais fria, mas ainda oferece um desempenho estável. Ela é adequada para uso no farol baixo e no farol de neblina. Sobre o farol de neblina, existem opções de menor potência e sem ventilador, adequadas para evitar problemas com água, lama, poeira excessiva, etc., mas como você instalou um projetor nele talvez essas opções não sejam requeridas. Importante avaliar as necessidades.

[@tadeuferreira8155]

Vai de K7C 150W 4300K. Vc não irá se arrepender.

[@kelvinfelipe96]

Eu estou em duvida entre a k5c e a k5c plus, eu estava querendo a k5c por ser 55w cada uma mantendo a potencia original. Porem o meu carro tem projetor e minha duvida é se a barreira de corte da lampada, não vai prejudicar o corte do projetor caso o corte da lampada seja mais restritivo que do projetor. Qual você me indicaria? Caso opte pela k5c plus e deixo o corte para o projetor sera que esses 15w a mais por lampada pode comprometer a fiação?

[@mflanznaster]

Bom dia. Todos os LEDs K5C, K5C plus ou K7C, vão apresentar bons resultados. O projetor só faz o papel criar uma barreira física para a luz que ficaria acima da linha de corte. Seria o equivalente a colocar uma régua (opaca) na frente da lâmpada para não passar a luz na parte de cima. Quanto a isso, você pode ficar bem tranquilo. Com relação ao fato da potência ser um pouco maior, sou sempre conservador nos meus comentários e, inclusive no meu carro optei por manter a mesma potência da lâmpada original, mesmo com projetor na luz baixa. Mas para ajudar você na decisão, vamos pensar da seguinte forma. Potência consumida é uma combinação de volts e amperes. No carro a tensão em volts pode variar de +/- 10v até 14,3v (somente bateria, momento de partida, alternador funcionando a plena carga). Isto significa que em uma lâmpada halógena, a corrente elétrica é de 3,9 a 5,5A (min, máx). Estes 15W a mais podem representar no máximo 1,5A, ou seja, total máximo que a lâmpada pode consumir é de 7A. Normalmente o fusível é de 10A, o que indica que o sistema elétrico deve suportar bem este aumento. Há um outro fator a ser considerado que é a temperatura. Estes LEDs, a medida que a temperatura aumenta, diminuem a potência consumida (e também a quantidade de luz), para preservar a vida útil. Então este pico de corrente vai ser somente quando estiver frio. A curto prazo, não deve causar nenhum problema, mas isto depende da construção e uso de cada veículo. Um GM rodando durante o dia no Rio de Janeiro (40ºC) com faróis e ar condicionado ligado, pode a longo prazo ter algum problema.

[@kelvinfelipe96]

@@mflanznaster show, muito obrigado pela resposta, sanou minhas duvidas de forma clara e intuitiva!

[@mflanznaster]

Fico feliz em ajudar. @@kelvinfelipe96

[@vwvirtushl]

Sobre usar no farol de milha, a linha de corte e a iluminação ficaria melhor usando a k5c Plus ou a k7c?

[@mflanznaster]

Vai depender muito do modelo do farol usado por cada um dos fabricantes. Na maior parte dos casos, o farol auxiliar não possui uma parábola que favorece a linha de corte, deixando a luz difusa (espalhada). Esta "falta" de foco é proposital para iluminar nas proximidades do veículo. Claro que há exceções, como caso do HB20 que em alguns modelos tem projetor no farol auxiliar. Para via de regra, não recomendo em nenhum caso o uso da K5C plus ou K7C 150W nos faróis auxiliares. A recomendação destes LEDs é apenas para uso na luz alta, quando o farol é duplo. A medida que estes LEDs esquentam, o driver diminui a iluminação. Depois de um tempo acabam iluminando menos que a versão regular (K5C e K7C 110W).

[@miguelbranco6396]

Ola belo vídeo gostaria de uma opinião pro farol alto do Corolla xei17 qual led 4300 vc me indica com com ganho de iluminação e sem correr riscos em danificar o farol do carro sou leigo nesse assunto. Muito obg

[@mflanznaster]

Olá. Precisa confirmar qual tipo de soquete que usa, não estou certo se nesse ano o mesmo farol faz papel de alto e baixo juntos. Acho que o seu usa H11 no baixo e HB3 no alto. Considerando o HB3, você pode usar qualquer um desses leds no farol alto que vai ficar bom. Meu carro também usa HB3 e estou usando a K5C plus. Outra opção é a K7C 150W. A lâmpada original tem 60W, a K5C plus é 140W o par, 70W cada led, assim como a K7C são 75W cada. Por ser um farol que usa pouco, a maior potência não é um problema e não vai danificar farol e parte elétrica. Estes dois LEDs são o que há de mais potente desta linha. Se quiser ser mais conservador, pode usar a K5C regular (110W/55W cada LED) ou K7C 110W(55W cada LED), que também vão dar um ótimo resultado.

[@miguelbranco6396]

@@mflanznaster muito obrigado pela informação amigo me ajudou bastante

[@mflanznaster]

​@@miguelbranco6396 fico feliz em ter podido ajudar. Depois que comprar, quando LED chegar e fizer a instalação, conta qual é a sua percepção. Confesso que eu achava bobagem instalar LED no farol alto, justamente pelo fato de usar pouco e pensar que o investimento não valesse a pena. kkkkk Hoje é justamente o contrário, não dá para ficar sem. O que mais gosto é nas necessidades de dar sinal de luz, que o acionamento do LED é instantâneo, iluminando muito bem. Diferente da halógena que tem aquele tempinho de acionamento. Acaba sendo um caminho sem volta, uma vez que usa, nunca mais consegue ficar sem.

[@jandersoncolares9002]

Boa noite amigo ! Parabéns pelo vídeo !! Tenho um Santa Fe 2012 e usa H7 com projeto no baixo e H7 sem projetor no alto , nos milhas são H27. Pensei em usar k5c plus no baixo , k7c no alto e k5c nos milhas , o que acha ?

[@alexantonio3168]

Meu carro é um honda original 55w alogena, to usando uma k7c dessas de 150, tem problema?? Pode dar problema na elétrica?

[@mflanznaster]

Depende. Se você está usando no farol baixo, deve ter observado que este LED além de iluminar bastante na fase fria, esquenta bastante e depois que esquenta, diminui a intensidade da luz. Isto é uma indicação de que talvez não seja o mais adequado para esta função. A curto prazo, não deve ter problemas, mas a longo prazo, coincidindo com uso durante o dia em situações de muito calor, pode ter problemas. Se utiliza na luz alta, que permanece acesa por poucos períodos de tempo, nem chega a esquentar ou causar algún transtorno. Lembra que 150W é o valor dos dois LEDs somados. Cada um consome 75W, ou seja, 20W a mais que a lâmpada halógena. A tensão elétrica nominal do carro é 12 volts, mas pode ficar variando entre 10 e 14 volts. Logo a corrente elétrica a mais destes 20W pode ser de 1,4 a 2 ampéres a mais, e que ainda ficam dentro da margem de limite do fusível.

[@TinnaBerbet]

amigo, tenho um c4 Pallas com projetor Original de fábrica usa XÊNON DS1 H1 farol alto - h7 farol baixo - h16 farol neblina, quais lâmpadas desse modelo KC você me indica para cada um dos faróis? Eu tenho preferência pelos 6000k pela estética

[@mflanznaster]

Olá, boa tarde. A troca do farol xênon por LED não é algo muito trivial e pode ser necessário apoio de um especialista no assunto. Recomendo buscar pelo canal do "EDUCAR". Para os soquetes H7 e H1, você pode escolher entre K5C regular ou K7C 110W. São bons produtos e devem entregar bons resultados. Já para soquete H16, as opções são bastante limitadas em LEDs, valendo a pena instalar um projetor retrofit ou dual-LED.

[@renatosilva1774]

Tenho um versa 2016 parabola simples (h4). Vi em outro vídeo que a K5C tem melhor aplicabilidade. Aqui nos comentários vi que a K7C ficaria melhor. Qual indicaria?

[@mflanznaster]

Boa tarde. Importante ressaltar que este LEDs possuem aplicações diversas e que dependendo do soquete da lâmpada, algumas características mudam. Também comendo que dentro dos modelos K5C e K7C existe variações com mais ou menos potência. Neste caso, para utilizar em um farol de parábola simples, com soquete H4, você pode usar qualquer um desdes LEDs, exceto a K7C 150W. A regra é bem simples, pois a K7C 150W demanda muita energia. Todas as outras, vão apresentar excelentes resultados. O que você precisa considerar é o valor que está disposto a pagar, e também a tonalidade da luz que deseja. A K7C 110W com tonalidade 4300K é uma excelente opção, porém é a que custa mais caro. Uma alternativa é a K5C mini que vai gerar uma luz com tonalidade similar, porém custando bem menos e durando bem mais, com um pouquinho menos de intensidade de iluminação. Já a K5C plus por exemplo, tem ótimo preço no Aliexpress no soquete H4 e tonalidade 4300K. A luz é um pouco menos neutra que a da K7C e também da K5C mini, porém ilumina tão bem quanto.

[@matheusgoncalves1733]

Parabéns pelo vídeo, muitoo bom sua explicação 👏🏻👏🏻 Eu tenho um gol quadrado, teria alguma recomendação pra mim? Os faróis originais não ilumina bem,você teria alguma recomendação pra melhorar?

[@mflanznaster]

Muito obrigado. Gol quadrado usa lâmpada H4 normal. Pode instalar una K5C mini ou K5C regular que vai ter um excelente resultado. Só o refletor do farol precisa estar com o cromo bom, para refletir bem a luz.

[@TheJL1505]

E qual a posição que coloca ela no farol ?

[@mflanznaster]

Estes LEDs acompanham um manual com fotos que indicam o procedimento de instalação, que depende de cada tipo de farol e soquete.

[@rodrigomelo956]

Eu instalei a minha K5C ontem, e fui fazer a regulagem do farol, porém o rapaz que regulou deixou o Led um pouco inclinado, é assim mesmo? Vi vários vídeos que o Led precisa ficar em vertical

[@mflanznaster]

Olá, bom dia. Se o farol do veículo está regulado para lâmpada halógena, a instalação do LED é plug-and-play, sem necessidade de regulagens adicionais. A posição correta do LED é com o chicote saindo com o fio para baixo. Eventualmente pode ser necessário dar uma pequena torcida no LED, mas é algo muito sutil.

[@rodrigomelo956]

@@mflanznaster Entendi. Achei estranho porque a posição do meu led no farol do lado do motorista, ficou certinho. Porém no lado direito ficou um pouco inclinado, não muita coisa, mas ficou

[@mflanznaster]

@@rodrigomelo956 O farol do Lado direito, quando está regulado, normalmente projeta a luz um pouco para cima para iluminar as placas e acostamento. Durante a noite, acenda os faróis e olhe o seu carro a uma distância entre 50 e 100m. Se observar que este farol está ofuscando, você mesmo pode girar o farol para ficar na posição correta. Eventualmente este ajuste foi necessário para compensar alguma coisa.

[@rodrigomelo956]

@@mflanznaster Entendi, obrigado pela atenção

[@jeepwillisadapatacoes]

Esqueci de comentar, eu uso mais o farol de Neblina, uso o farol baixo apenas quando pego BR

[@mflanznaster]

Excelente. já tomei em conta na resposta do seu pedido.

[@thiagov7_675]

Opa, estava acompanhando os comentarios, inclusive muito legal da sua parte ajudar a todos, e queria tirar umas duvidas, tenho um polo highline 2019 e pensei em montar esse kit: - Baixo (H7): K7C 110w 6000k - Alto (H1): K7C 140w 6000k - Neblina (H8): estou em duvida O objetivo é obter uma iluminação forte e equilibrada, na questão do milha, quero a tonalidade de 6000k, mas estou meio perdido pelo fato da potencia e consumo de energia, nao quero fugir dos parametros originais do carro, queria saber o que acha, desde ja obrigado.

[@mflanznaster]

Salve Amigo, bom dia. Para seu farol de neblina, talvez a opção mais adequada seja o LED K5C mini. Ele tem menor potência (40W cada LED/80W o par), e um dos melhores preços no Aliexpress porém no H8/H11, possui apenas na cor 4300K. pt.aliexpress.com/item/1005005193370149.html Vou sugerir um outro video que tenho onde falo dos LEDs no farol de neblina: kzbin.info/www/bejne/a4vGXp2ei5mql7M Com relação a potência, lembra que o fabricante fala de 110W, 140W ou 150W, e estes valores são referentes a potência do par de LEDs, então o LED de 110W seria 55W cada LED, e assim por diante. Ainda sobre a potência, por padrão as lâmpadas halógenas são H1=55W (110W), H7=55W (110W), H8=35W (70W), sendo que o ideal é manter os mesmos valores, por questões de segurança do sistema elétrico e também para evitar ofuscamento, considerando que os LEDs já iluminam muito mais que as lâmpadas halógenas. Há exceções que podem ser tratadas pontualmente. Com relação a tonalidade, 6000K é a cor do branco mais frio, muito próxima a dos faróis full LED de fábrica. Há outra opção que é 4300K, que se trata de um branco neutro, uma cor mais próxima possível da luz halógena emitida por um LED, mas ainda assim muito mais fria (branca) que a halógena (amarelo avermelhada). No meu carro uso a tonalidade 4300K. Com relação ao farol de Neblina. Se seu carro usa soquete H8, ele vai ser compatível com os LEDs H11 também, visto que o fabricante faz um encaixe que serve em ambos. A questão aqui é a potência. Originalmente a lampada halógena possui uma potência de 35W. A maioria dos LEDs disponíveis possuem potência maior, como K5C regular (55W cada LED / 110W par) e K7C 110W (55W cada LED), sendo 20W a mais que a lâmpada original (algo como 1,7A a mais). Qual modelo usar no farol de neblina? No meu carro, tenho a mesma situação onde o farol usa lâmpada H8. Há várias opções possíveis, porém dependem do resultado esperado, uso do farol de neblina e do veículo. O resultado é o que se espera para este farol com relação a quantidade de luz gerada. O Uso tem a ver com a utilização do mesmo, se vai usar todo o tempo (junto ou no lugar do farol baixo), ou somente nas situações de necessidade como a noite e com chuva/neblina (exemplo é a luz alta, usa pouco, apenas em situações específicas). O uso deste farol determina quanto tempo vai ficar ligado e a eventual tolerância do sistema elétrico a aquecimento (menor durante um dia quente de verão com temperatura ambiente de 35 graus, ou maior em uma noite chuvosa com temperatura ambiente de 20 graus). O uso do veículo também é outro detalhe importante, pois se é um veículo urbano, dificilmente o LED vai sofrer com sujeira, água e outros elementos que possam diminuir a vida útil (uso em lugares sem pavimentação por exemplo, vão projetar sujeira no sistema de dissipação, "matando" o LED em pouco tempo de uso). Sendo assim : Opção 1. Escolher um LED de menor potência (K5C mini 40W/80W, K8C 40W/80W, ou ainda S6P 30W/60W). Esta talvez seja a opção mais conservadora. O LED S6P (pt.aliexpress.com/item/1005005073092660.html) apesar de ser a opção mais cara de todas, seria a mais adequada para uso no neblina, pela potência ser menor (5W a menos que halógena) e também pelo fato usar um dissipador passivo de calor (nao possui ventoinha), sendo muito mais robusto para uso não urbano. Testei este no meu carro, achei um bom LED, mas hoje uso outra opção que atende melhor minhas necessidades, falando disso depois. O LED K5C mini e K8C são similares, usam o mesmo chip. K8C é melhor pelas atualizações na capacidade de dissipar calor, porém o preço não justifica. K5C mini (disponível H8/H11 6000K pt.aliexpress.com/item/1005005043782974.html) talvez seja a melhor relação custo e benefício, associando potência mais adequada. Também já testei esse LED e sinceramente gostei mais do resultado dele do que da K5C regular. K8C (pt.aliexpress.com/item/1005005483239562.html) seria equivalente a K7C mini, sendo certamente o que há de mais top. Opção 2. Escolher um LED de maior potência (K5C ou K7C). Esta opção requer cuidado com sistema elétrico, pois esta potência a mais pode gerar queima de fusível, e danos a longo prazo se o farol for usado todo o tempo. No meu Honda, estou usando K5C 110W (55W cada LED) na cor 3000K (amarelo dourado). Optei por este modelo devido das minhas necessidades de uso considerando as condições de clima que costumo enfrentar. Depois que instalei K7C 110W no farol baixo, raramente uso o farol de neblina, ficando realmente como um farol auxiliar para uso somente nas viagens noturnas com condições de tempo desfavoráveis. Apesar da cor da luz ser bastante diferente, ela melhora a visibilidade justamente nestas condições. Estou com este setup a mais ou menos 6 meses, talvez umas 40 horas de uso, e até agora zero problemas. Aqui é uma questão de que cada carro pode apresentar um resultado diferente. K7C 110W e K5C 110W vão apresentar resultados muito parecidos em iluminação e potência, sendo que a K7C sempre vai ser melhor e também mais cara. O texto foi bastante longo, mas espero ter ajudado.

[@igorantonietti8207]

Tudo bem amigo ,muito grato pela sua explicação. Mas preciso de ajuda para a iluminação de um corolla xei 18 , qual lâmpadas você indica?

[@mflanznaster]

Bom dia. Para poder ajudar, se faz importante você confirmar quais são os soquetes das lâmpadas que equipam o seu Corolla. De acordo com manual, tudo indica que utiliza H11 no farol baixo, HB3 no farol alto, e H16 no farol auxiliar de Neblina. Assumindo isto, para farol baixo, você pode utilizar no soquete H11 os LEDs K5C regular (110W) ou K7C 110W. Ambos são excelentes e vão apresentar ótimos resultados. Já para farol alto, pode utilizar os mesmos modelos de LED, mas se preferir algo mais intenso, pode optar por K5C plus ou K7C 150W. Para farol auxiliar no soquete H16, não conheço nenhum LED de boa qualidade que possa indicar.

[@lucasbarros8707]

O vídeo e os comentários ajudaram demais, obrigado! Acatando sugestão apresentada nos comentários, pretendo comprar a k8c 40w para o foral de neblina do meu Honda Fit EX 2016, mas com receio de ofuscar a visão de outros motoristas. O que acha? Vi também, no Aliexpress, que em razão da vedação do farol de neblina a lâmpada K8c nao é recomendada, há algum risco para o sistema elétrico do veículo?

[@lucasbarros8707]

O Honda Fit EX 2016 usa originalmente lâmpadas halógenas de 35w, H8 LL.

[@mflanznaster]

Olá, Lucas! Fico feliz em saber que o vídeo e os comentários foram úteis para você. Suas preocupações são válidas, e vou tentar esclarecê-las. Quanto à vedação do farol de neblina, muitos fabricantes não recomendam o uso destes LED nessa aplicação devido ao risco de sujeira, como lama ou areia entrar em contato com a ventoinha do dissipador de calor. No entanto, nos veículos Honda, como o seu Fit EX 2016, existe um defletor de plástico na parte inferior que ajuda a minimizar esse risco. Embora alguma sujeira possa entrar em contato com o LED, não acredito que seja suficiente para causar danos, exceto se ocorrer submersão. Pessoalmente, estou usando a K5C no farol de neblina do meu HR-V há cerca de 6 meses e não notei nenhum sinal de sujeira acumulada no LED até agora, inclusive durante esta temporada de chuvas intensas com viagens em rodovia. Em relação ao sistema elétrico do veículo, a recomendação geral é nunca usar lâmpadas com uma potência superior à das lâmpadas originais. A K8C, com 40W, excede ligeiramente a potência das lâmpadas halógenas originais de 35W, mas estes 5W estão dentro da margem de tolerância. No meu HR-V, estou usando as K5C de 55W, principalmente para avaliação. Até o momento, esses 20W adicionais não mostraram evidências de problemas. Outras opções de modelo para esta aplicação podem ser a K5C mini (40W) ou ainda a S6P (30W). kzbin.info/www/bejne/iZCsaJ2mn8Sfg5Isi=Fd8v-uBrRiyFzIIG kzbin.info/www/bejne/a4vGXp2ei5mql7Msi=icc9nQrQ1JjG8v9p Sobre o ofuscamento, é uma questão a ser considerada. Os faróis de neblina geralmente não possuem uma linha de corte definida, especialmente para os veículos Honda, o que significa que ao aumentar a quantidade de luz com LEDs, você também aumentará o ofuscamento. Para minimizar esse problema, você pode instalar LEDs de potência menor e ajustar a posição durante a instalação. Conforme sugerido pelo canal do EDUCAR, em alguns veículos, instalar o LED de cabeça para baixo nos faróis de neblina pode ajudar a reduzir o ofuscamento. Além disso, é aconselhável utilizar esses faróis de neblina como faróis auxiliares apenas em situações de clima ruim ou em estradas com menos tráfego no sentido contrário, pois eles não devem ser usados como faróis principais devido à sua natureza de dispersão de luz.

[@lucasbarros8707]

Perfeito! Obrigado

[@fabiano07xavier]

A eletrica do carro guenta alimentar essa de 150w??

[@mflanznaster]

O entendimento sobre LEDs evoluiu bastante desde a postagem deste vídeo. Os 150W indicados pelo fabricante referem-se à potência combinada do par de LEDs, ou seja, cada LED consome 75W. É importante notar que LEDs tão potentes NUNCA devem ser usados no farol principal do veículo, cuja potência nominal é de 55W. Esses 20W extras podem aumentar a corrente elétrica em 1,4A a 2,5A, o que, somado a outros possíveis problemas, pode causar sérios danos ao veículo. Esses LEDs são recomendados para veículos com elétrica reforçada, onde relés, fios e fusíveis estão preparados para isso. No meu caso, estou usando no farol alto, onde a lâmpada original é de 60W. Como o farol alto é utilizado apenas por curtos períodos, não há risco de danos.

[@phellipess2824]

Estou em dúvida entre kc5 plus e o k5c normal, meu carro é um voyage e não possui projetor

[@mflanznaster]

Para veículos que usam H7, por exemplo, indicado seria K5C. Entretanto, como seu Voyage usa H4, ambas K5C plus e K5C vão apresentar um excelente resultado. A sugestão é você considerar o preço na hora da escolha, pois ambas no soquete H4 vão apresentar resultados muito bons.

[@ruidealmeidalima]

Eu tenho os neblinas do Palio com projetor, qual o ideal pra instalar neles???

[@mflanznaster]

A regra é simples, usar LED com no máximo a mesma potência da lâmpada halógena original para evitar problemas com sistema elétrico e outros inconvenientes dos LEDs mais potentes.

[@osfuca8365]

Será que que consigo por essa de 150w em um gol 2017?? Ele usa h4 para alta e baixa ! Será que o carro aguenta manter essa potência?? Obrigado

[@mflanznaster]

Pensa que você vai exigir um pouco a mais do sistema elétrico, que vai acabar dando conta. Eventualmente a fiação pode aquecer um pouco também. A curto prazo, não deve ser um problema. A questão mais relevante é que ao trocar a lâmpada original por um LED, naturalmente vai gerar mais luz e consequentemente aumentar ofuscamento. Este LED é bastante forte e a quantidade de luz gerada com ofuscamento pode causar riscos aos outros motoristas. Se quer melhorar muito a iluminação do seu carro, dentro dos limites seguros, opte pela K5C plus ou K7C 110W no soquete H4. A quantidade de luz vai aumentar significativamente, não sendo necessário usar a versão K7C 150W. Além de você evitar problemas decorrentes do aumento de consumo de energia, também vai evitar que o LED aqueça demasiadamente e diminua a intensidade da luz devido aumento de temperatura.

[@ulyssesprado1]

É verdade que a K7C de 150W perde potência depois de um tempo ligado?

[@mflanznaster]

SIM. Todos estes LEDs a medida que permanecem ligados, dissipam bastante calor. Como comportamento normal para preservar a vida util, o regulador diminui a potência entregue ao chip do LED para prevenir a queima. Sendo assim, quanto maior a temperatura ambiente, confinamento do LED no farol, etc., maior vai ser a capacidade de iluminação e consequentemente a vida útil do LED. Entretanto, isto não quer dizer que se trata de um produto ruim. Para aplicação segura, com qualidade na iluminação e boa vida útil, basta usar o LED K7C 110W no farol baixo, por exemplo, e o K7C 150W no farol alto (quando o farol é de dupla parábola). Estou com este setup a cerca de um ano. Farol baixo esquenta e também diminui a iluminação, porém muito pouco. Já o farol alto, como permanece aceso por pouco tempo, apenas para lampejos, ou ainda em estradas se iluminação, normalmente a noite (clima mais ameno), não oferece riscos ao farol e também não chega a ser perceptível a diminuição na iluminação.

[@brito5227]

Excelente o vídeo, muito bom!!! Eu comprei a K5C Plus h4 e está chegando, eu tenho um onix 2015 e não tem projetor. Será que vai fica bom? Eu deveria ter pegado a KC5 normal 😢

[@mflanznaster]

Olá, bom dia. Fica tranquilo! A K5C plus é uma excelente escolha para uso em faróis H4. Não sei bem como é a comparação com a K5C ou até mesmo K7C para o mesmo soquete H4, pois este é um conteúdo que ninguém ainda explorou. Depois de buscar muito sobre esta lâmpada, descobri que a plus, pelo fato da H4 precisar ter dois chips de LED similar a halógena que possui dois filamentos, possui uma "chapinha", também similar a lâmpada halógena, para garantir uma perfeita linha de corte. Então, a K5C plus não é indicada para farois com parábola, exceto para H4. Inclusive a potência dela é menor no H4 em relação aos outros soquetes, mantendo a praticamente a mesma potência da lâmpada halógena, diminuindo as chances de aparecerem erros no painel.

[@brito5227]

@@mflanznaster Muito obrigado, tirou minhas dúvidas rsrs

[@brito5227]

@@mflanznaster agora estou mais tranquilo, acho que eu ia sair ofuscando todo mundo kkk !

[@mflanznaster]

Imagina @@brito5227 fico feliz em poder ajudar.

[@mflanznaster]

@@brito5227 Este cuidado em evitar ofuscamento é muito importante, e realmente é uma característica da K5C plus somente no H4.

[@igorhenrique2500]

Boa noite amigão. Cara, primeiramente parabéns pelo conteúdo e por disponibilizar o video para nós. Gostaria de sua ajuda para uma configuração em um Chevrolet Astra 2011. Estou pensando em usar a K7C nos projetores do farol baixo, o que acha? No alto e milhas ainda não sei que setup montar…

[@mflanznaster]

Olá Igor, Agradeço pelo seu feedback positivo sobre o conteúdo! Fico feliz em ajudar com a configuração para o seu Chevrolet Astra 2011. Para que eu possa oferecer uma orientação mais precisa, seria ótimo se você pudesse confirmar os soquetes de cada um dos faróis: baixo, alto e milhas (auxiliar ou neblina). Assim, poderei sugerir um setup mais adequado para cada parte. Se não me engano ele usa H7(baixo), H1 (alto), H3(auxiliar neblina). Quanto à ideia de usar a K7C nos projetores do farol baixo, é uma escolha sólida. A K7C é conhecida por sua potência e desempenho. No entanto, é essencial optar pela versão 110W para o farol baixo (mesma da halógena original), a fim de evitar possíveis problemas no sistema elétrico. A versão 150W pode causar problemas, devido a elevada potência.

[@gabrielbueno1717]

Estou em dúvida em qual usar kkkkkk Farol de milha Versa 2018, quero algo que não precise ficar usando o farol baixo. Alguém me ajuda?

[@mflanznaster]

Olá! Entendo sua dúvida. O farol de milha na verdade é projetado como um farol auxiliar e não é adequado para substituir o farol principal. Ele ilumina áreas próximas ao veículo, como o chão imediatamente à frente e as laterais, para complementar a iluminação em condições de baixa visibilidade, como chuva, neblina ou estradas sem iluminação. Se o seu Versa utiliza um farol com uma parábola simples e o soquete H4 que desempenha as funções de alto e baixo no mesmo farol, você tem a vantagem de poder instalar um LED de alta qualidade que melhora significativamente a iluminação. Recomendo considerar a K5C mini e a K5C plus, que são adequadas para o soquete H4 e apresentam uma linha de corte semelhante à das lâmpadas halógenas originais, oferecendo uma excelente melhoria na quantidade de luz emitida sem ofuscar outros motoristas. Para o farol auxiliar (neblina/milha), que provavelmente no seu caso utiliza o soquete H11, é possível instalar a K5C mini (80W) ou a K5C regular (110W), assim como também a K7C regular (110W). No entanto, essas lâmpadas vão causar ofuscamento aos motoristas, gerando desconforto no trânsito para todos. Se você deseja que o farol auxiliar funcione como farol principal, considere a substituição do refletor por um projetor. Isso garantirá que a luz seja projetada a uma boa distância sem ofuscar outros motoristas, permitindo o uso de LEDs de maior potência, inclusive a K7C de 150W. No canal do Edu Car, você pode encontrar informações detalhadas sobre a instalação de projetores nos faróis auxiliares. Certamente, vale a pena pesquisar mais sobre o assunto antes de tomar uma decisão. Espero que isso ajude!

[@gabrielbueno1717]

@@mflanznaster melhor resposta impossível... obrigado mesmo assim. Entendi

[@brunopereira8413]

Quero colocar nos farol do polo highline 2021, qual modelo me indica que não apareça no painel aviso de lâmpada..

[@mflanznaster]

Para evitar erros no painel, opte pelos LEDs com mesma potência da Lãmpada halógena original. Neste caso as K5C regular ou K7C 110W, originais DawnKnight.

[@brunopereira8413]

@@mflanznaster muito obrigado meu amigo

[@weslleyzeviescki4930]

Na sua opnião, qual a melhor opção para o corolla novo. Comprei um k5c 4300k e fiquei satisfeito, o farol original era muito fraco. Mas fico na duvida se é possivel melhorar ainda

[@mflanznaster]

Uma outra opção viável seria a K7C 110W, que é uma evolução da K5C em questões como estabilidade da luz devido a melhor capacidade de dissipar calor. Mas a diferença vai ser muito pequena. K5C já é um produto muito bom. Há outros leds desta linha também, com mais potência, mas entra na questão de que pode a longo prazo gerar algum problema no sistema elétrico. Além do que estes LEDs mais potentes a medida que esquentam acabam diminuindo a quantidade de luz emitida.

[@6etuliojunior]

Qual lâmpada fica boa no Astra 2011?

[@mflanznaster]

Na luz baixa o Astra usa soquete H7. Para esta aplicação, opte por LEDs de potência nominal igual ou menor que a lâmpada original (55W). Neste caso podem ser: K5C mini (80W), K5C regular (110W), ou ainda K7C 110W.

[@ricardop.miranda9241]

Boa tarde. Tenho um gol g3 e gostaria de colocar uma k7c 150w nos milhas. Seria uma boa opção ou perigoso? Desde já agradeço

[@mflanznaster]

Boa tarde. Estes faróis por natureza geram bastante ofuscamento e este LED possui uma luz muito intensa para esta função. Além disso, pode de fato não ser seguro utilizar este LED devido a maior demanda de energia. Neste caso, você pode usar a K7C 110W, que também gera bastante luz, mas que ao menos não vai causar nenhum problemas no sistema elétrico.

[@glastonysiqueira8605]

Vídeo Toop! Man, quais lâmpadas você indica para o new civic g8? Farol baixo, alto e milha?

[@mflanznaster]

Bom dia. Civic G8, se não me engano usa HB4 no farol baixo, HB3 no alto e H11 no auxiliar. Opção bastante adequada é utilizar K5C regular em todos, ou ainda na K7C 110W.

[@Simbalete]

Qual a posição correta da lâmpada k7c pra ser usada num farol de projetor?

[@mflanznaster]

Salve! Todas as caixinhas vem com um manual que por fotos mostra a posição. Em resumo, para qualquer farol, a posição correta é que o cabo de alimentação fique na posição vertical apontando para baixo. Ou Seja, quando instalar, encaixando perfeitamente, o cabo precisa sair para baixo.

[@_D.I.E.G.O_]

A lâmpada sempre fica apontada pra cima. No caso dessas lâmpadas da Dawn Knight, a parte mais larga fica embaixo e a mais estreita fica em cima. Após a instalação, é possível fazer um leve ajuste na lâmpada para os lados, até encontrar o melhor corte.

[@mflanznaster]

@@_D.I.E.G.O_ Isso aí, esta é a posição correta de instalação. O manual que acompanha a caixa explica também. Obrigado

[@HiagoFernandes-tr6xs]

Parabéns pelo vídeo!!! Qual você indicaria para o Astra no baixo com 'projetor' e no alto sem projetor? No milha é H3 e não tem nesse modelo, saberia me dizer se algum daria para adaptar nos milhas?

[@mflanznaster]

Bom dia. Este soquete é bem difícil de encontrar algum LED descente. A sugestão é você instalar um kit projetor já com LED integrado ou ainda um projetor retrofit e então instalar um LED nele.

[@HiagoFernandes-tr6xs]

​@@mflanznasterEntendi. E para o baixo onde é projetor, e o alto onde é parábola?

[@mateuspetini]

Ola amigo tenho uma duvida , comprei 1 par de de KC5 110w h7 e comprei kc5 140 w plus , pra usar no farol baixo e neblina , sendo que meu farol baixo e projetor de fabrica , e neblina refletor , ai qual das lampadas eu uso em qual farol , qual vc me indica nesse caso ? obrigado pelo video

[@mflanznaster]

Boa tarde Vou sugerir algo considerando o que vai ser mais seguro para o trânsito, que seria usar a K5C plus no farol baixo (com projetor) e a K5C regular no farol auxiliar de neblina com refletor tipo parábola. Explico os prós e contras para você tomar a melhor decisão. Regra para grande maioria dos veículos, salvo algumas exceções: O farol principal do veículo é o farol baixo, servindo para ser usado a maior parte do tempo, sempre que for necessário iluminação artificial, ou ainda durante o dia para os veículos que não são equipados com DRL. Este farol foi projetado para iluminar a via o mais longe possível e também garantir iluminação das placas, garantindo o máximo de segurança, desde que esteja com as lâmpadas corretas e também regulado. Este é o farol mais utilizado, que fica mais tempo aceso e que as lâmpadas queimam primeiro. Já o farol de neblina, trata-se de um farol auxiliar a luz baixa, que serve para complementar a iluminação do farol baixo, com feixe de luz que se espalha na frente do veículo, favorecendo a iluminação das faixas de delimitam a via. Normalmente fica posicionado mais próximo do solo, pois pelo fato de espalhar a luz, acaba gerando ofuscamento quando utilizado. Ao utilizar a K5C plus no farol baixo com projetor, você tem a vantagem de gerar uma luz com bastante intensidade, iluminando as partes da via que vão permitir uma condução com mais visibilidade e segurança, com menor ofuscamento possível. Porém, a K5C plus consome uma potência um pouco maior que a lâmpada halógena original. São 70W do LED contra 55W originais, algo como 15W a mais, cerca de 1 a 1,5Ampéres a mais demandado do sistema elétrico. Dificilmente você vai ter problemas com sistema elétrico neste caso, porém é importante saber que apesar de pequeno, o risco existe. Outra coisa muito importante para farol baixo, independente do modelo do LED é a acomodação do mesmo, garantindo que o dissipador de calor possa funcionar corretamente. Em alguns casos, pode ocorrer que a tampa de vedação do farol não permita esta acomodação. Por outro lado, caso queria utilizar a K5C plus no farol de neblina, que vai ser muito menos utilizado, vai causar muito mais ofuscamento, considerando os comentários citados acima. Sendo neste caso, a K5C regular é o LED mais recomendado para esta aplicação. Vale a pena você confirmar que ambos faróis usam mesmo soquete H7, pois são poucos veículos que possuem esta configuração. Normalmente alguns da VW, como saveiro, fox, etc. Se este for o caso, ainda existe uma recomendação para a K5C regular, que seria testar a instalação do LED de cabeça para baixo, que pode diminuir ainda mais o ofuscamento dependendo de como é a parábola deste farol.

[@FabioPereira29]

E deu certo k7 no Hrv? No Hrv são duas lâmpadas de 55w

[@mflanznaster]

Sim, ficou muito bom o resultado. Entretanto a K7C de 150W (75W cada LED), no farol baixo apresentou excesso de luz e fiquei preocupado com sistema elétrico, pois gerava muito calor. Então, deixei a 150W no farol alto e para farol baixo comprei um par de 110W (55W cada LED). As Lâmpadas originais do HR-V são: Alto HB3 (60W), Baixo H11 (55W) e Neblina H8 (35W).

[@sergiocardosofilho842]

Vi anunciado a k7c plus, qual a novidade da k7c?

[@mflanznaster]

Imagino que se refira a K5C plus, pois K7C plus não existe. Cuidado com as falsificações. K7C é uma evolução em alguns aspectos em relação a K5C, em questões como gerenciamento de energia e dissipação de calor. Na prática a diferença é imperceptível. Imagino que se comparar K5C 110W (regular) com K7C 110W (regular), a temperatura de operação da K7C deve ser um pouco menor. Já os modelos K5C plus e K7C 150W, são muito parecidos, porém a K7C 150W esquenta muito mais. Tudo isso que comentei tem um contexto. Lembra que o chassis do LED muda de acordo com o soquete da lâmpada e assim o comportamento da mesma.

[@Esobreviagenseroles]

Comprei a k7c 150w H4 para colocar na Spin, mas ela acende e depois apaga, só fica a alta funcionando, aí desligo e ligo e acontece a mesma coisa. Me ajudem pfv.

[@mflanznaster]

Este LED consome mais energia que a lâmpada halógena original. Alguns veículos possuem um sistema de monitoramento dos periféricos (canbus), e quando há uma anomalia o comportamento foge do tradicional. Há também a possibilidade do LED estar com defeito, sendo ideal testar em outro veículo ou em bancada para poder confirmar. Independente de onde for o problema, retire este LED do seu veículo para evitar inconvenientes.

[@galbetandutra5643]

Por favor, qual seria melhor para um gol G5?? Que nao me dê problemas com a polícia ou ofuscamento...desde já agradeço.

[@mflanznaster]

Opte pela versão 4300k dos modelos K5C mini, K5C regular ou K5C plus. Todas vão apresentar ótimo resultado e o menor ofuscamento possível.

[@lukz9370]

estou na procura pra substituir as lampadas originais do onix 2020 turbo, é h4 e aparentemente esse k5c seria uma escolha boa, voce tem alguma experiencia com esse modelo de carro e esse led? Meu medo e que o onix é tudo sistematico, e medo de aparecer erro no painel

[@mflanznaster]

Bom dia. O Onix é realmente um veículo bastante sistemático e qualquer coisa que não esteja com sincronia harmoniosa com as centrais de monitoramento do veículo, vão trazer uma experiência ruim. Tudo indica que a K5C ou ainda a K5C plus no soquete H4, serão compatíveis e não devem gerar problemas. O próprio fabricante informa que este LED tem "canbus canceller" e também a potência do LED é compatível com a lâmpada original, então, tudo indica ser uma boa opção. No entanto, somente a prática vai confirmar. Uma forma de mitigar problemas é comprar um produto original de uma loja confiável. Se optar por comprar no Aliexpress, posso compartilhar o link das duas lojas que comprei os meus LEDs. Tive boas experiências e os produtos que chegaram parecem realmente ser originais. Choice (melhor compra - produtos mais baratos, porém nem sempre o modelo desejador está disponível): pt.aliexpress.com/store/1102512715 Plus (Loja completa): dawnknight.pt.aliexpress.com/store/5084255

[@Grabieos]

Opa amigo, tudo bom? Primeiramente parabéns pelo vídeo e atenção aos comentários. Gostaria de pedir ajuda em relação ao meu carro, um astra 2011. Comprei um led K7c para a baixa (h7), k5c plus para a alta (h1) e agora estou na dúvida em que comprar para o neblina (h3) poderia me auxiliar? Todos na temperatura 4.300k

[@mflanznaster]

Salve amigo, bom dia. Fez boas escolhas para farol baixo e alto. Espero que o resultado seja excelente, conforme esperado. Uma atenção especial na instalação da lâmpada no H7, para garantir que o dissipador de calor possa funcionar corretamente, sem deixar o ventilador bloqueado. Com relação ao LED para H3, infelizmente não tenho indicação. O fabricante DawnKnigh não possui modelos para este soquete devido ao tamanho e baixa potência da lâmpada original, sendo difícil para construir algo realmente bom nesta aplicação. Outras pessoas também pediram indicação, mas infelizmente não consegui ajudar. Sei que existem opções de outras marcas porém na tonalidade 6000K, por exemplo os LEDs F5. Aqui vão alguns links que encontrei com H3, porém todos 6000K ou mais: pt.aliexpress.com/item/1005006163216842.html pt.aliexpress.com/item/1005004416476867.html (esse tem opção de 3000K - amarelo dourado, inclusive é a tonalidade que uso nos meus faróis de neblina) pt.aliexpress.com/item/32890600023.html pt.aliexpress.com/item/1005005068894380.html (tem cor 4300K)

[@alissonricardo9807]

K5c ou k5c plus . Farol do i30 baixo com projetor

[@mflanznaster]

K5C regular (110W)

[@GuilhermeHenrique-iu6fn]

Boa noite! Tenho o fiat cronos 2019 / 2020 Pensei nessa combinação, o que acha? K7C 4.300K - H7 > Farol Alto K7C 4.300K - H7 > Farol baixo K5C 4.300K - H11 > Farol Neblina (Mesmo sendo H8 acredito que possa usar o H11) ouuu S6P 4.300k > H8 Farol Neblina por ser 60W = 30W cada e o neblina do carro é 35W 4.300 para nao ter problemas com a PRF, e o K7C por ser mais forte. Manual do carro diz 55W para o alto e o baixo cada, e o neblina 35W

[@mflanznaster]

Salve amigo, bom dia! Para o farol baixo, recomendo a K7C 110W ou a K5C. A K7C 150W tende a esquentar muito e pode não ser uma escolha segura para essa aplicação. Para o neblina, como o meu HRV possui características semelhantes, também estou usando a K5C com H11. Esses LEDs são compatíveis com H8 e H11. Embora a S6P seja a opção mais segura e recomendada para a função de neblina, o preço pode torná-la inviável. Às vezes, é possível comprar dois pares da K5C pelo mesmo valor. Quanto à tonalidade, eu uso a 4300K e recomendo. Já faz um ano que estou com esses LEDs, e até agora não tive nenhum problema. Lembre-se de que cada carro tem um comportamento diferente, e os veículos da FIAT possuem uma rede CAN que pode eventualmente apresentar algum problema ou erro no painel.

[@GuilhermeHenrique-iu6fn]

@@mflanznaster e a respeito do farol alto pra ele

[@mflanznaster]

@@GuilhermeHenrique-iu6fn para farol alto, qualquer uma das opções vai ter bom resultado.

[@GuilhermeHenrique-iu6fn]

K7C é melhor para o alto e o K5C para o baixo? ou melhor colocar modelos iguais no alto ou baixo

[@mflanznaster]

@@GuilhermeHenrique-iu6fn K7C possui dois modelos (110W e 150W). Já a K5C possui o modelo "regular" (110W) e o plus (140W). Para farol baixo, K5C e K7C 110W são ambas adequadas. K7C é melhor. Para Farol alto, pode ser K5C plus ou K7C 150W. Ideal é usar a mesma linha nos dois faróis para evitar diferenças de tonalidade.

[@sthefanowilliam1490]

Qual seria a ideal para o virtus 2021 ?

[@mflanznaster]

bom dia. Para poder responder, você precisa verificar no manual, qual tipo de lâmpada (soquete) é utilizada no seu carro. Normalmente o Virtus usa H7 55W (baixo), H1 55W (alto) e H8 35W(auxiliar neblina). Para todos estes setups, ideal é considerar LEDs com no máximo a mesma potência da lâmpada halógena original). Talvez uma opção mais potente poderia ser usada apenas para Luz alta. Sendo assim, K5C regular ou K7C 110W são as opções mais adequadas para farol baixo. Para Farol de Neblina, seria K5C mini ou K8C. Para Farol alto, poderia usas K5C regular ou K7C 110W, ou ainda K5C plus ou K7C 150W.

[@maikonjhonata9565]

Qual a melhor para milha

[@mflanznaster]

Vai depender muito do tipo de farol e soquete utilizado. Farol auxiliar de neblina na maioria das aplicações tem a função de espalhar a luz para iluminar nas proximidades do veículo, já o farol auxiliar de milha tem a função de complementar a luz alta, iluminando ainda mais. O soque determina qual tipo de lâmpada originalmente utilizada e a potência correspondente.

[@jott257]

k5c e 110w a kc5 plus tem mais potencia porem nos modelos h1 e h4 ela tem menos potencia, ou seja, n vale a pena... a mesma coisa na k7c, o fabricante indica que a k7c e melhor pra projetores, a k7c tem um sensor de temperatura e diminui a potencia conforme a temperatura, tbm tem 3 heatpipe que ajuda a dissipar calor, outra coisa... nem uma da essa potencia indicada... ela ate da no começo porem quando esquenta cai pra bem menos... e o cooler nao da conta de resfriar... k5c plus eu testei e assim que liga da proximo da potencia que indica porem em menos de 30 segundos ja cai pra 45w e ai fica, ou seja, elas dao 90w e nao 140w, a k5c 110w acredito que de 70w, 35w por lampada, o mesmo acontece com a asx de 110w que tambem testei.... talvez, num local frio ela de proximo da potencia indicada, tambem fiz o teste colocando 1 cooler maior atras dela, assim que coloca esse cooler a potencia ja aumenta.... OBS: isso no modelo H1 que tem menos dissipaçao de calor por conta da lampada ser menor...

[@mflanznaster]

Muito obrigado por compartilhar a sua experiência e informações. Isso é realmente relevante. Segundo o vendedor, essas aí (H1 e H4) realmente consomem menos potência. Essa semana chegou meu alicante amperímetro para Corrente Contínua, vou fazer essas medições para observar a diminuição de potência em relação ao calor. Compartilho aqui também. Você teve algum problema com fusíveis? Vi alguns relatos das pessoas comentando que na K5C plus, teve queima de fusível no carro.

[@jott257]

@@mflanznaster problema de fusivel nos 3 carros que coloquei não tive, até pq os fusíveis são bem maiores que a potência que puxa, geralmente é 1 fusivel pra cada lado né, não sei se tem carro com 1 fusivel pra os 2 lados juntos e também o cara tem de ver por ex a lâmpada h8 e h11 tem diferença de potência, isso a halogena, uma é 35 e outra é 55w, se o carro usa 35 e põe 55 talvez possa queimar.

[@mflanznaster]

@@jott257 Obrigado por compartilhar essa experiência. Normalmente são dois fusíveis (um para cada lado), que suportam pelo menos o dobro da corrente. O problema é o pico de corrente, naqueles dias quentes, quando liga do LED e a bateria está com tensão baixa. Eu cheguei a colocar a K5C (55W segundo fabricante, dando 5A quando liga em fonte 12V) no milha (original 35W, corrente nominal 3A), rodando por dois dias e também não tive problemas. Será que a longo prazo pode causar algum problema com fiação? Acho que os chicotes são tão fraquinhos.

[@jott257]

@@mflanznaster 5a? Normal amigo... a original halogena também puxa isso em lampada de 55w, a de 35w puxa 3 ne.. faz o teste... na verdade ela puxa bem mais no primeiro segundo, por isso o fusivel de maior capacidade.... mas aí como eu comentei o carro é pra 35w, não sei se no caso ai usa fusivel 5a ou 7,5a, ou muda pra Led mais fraco ou aumenta o fusivel ou põe rele auxiliar, farol de neblina e só pra iluminar os limites da via, por isso não precisam ser tão potentes, só abrem o leque na frente do carro pra você conseguir ver o asfalto

[@mflanznaster]

@@jott257 Isso mesmo. 5Ampéres. Acabei de dar uma conferida e no meu caso são 10A para cada lado, ficando com folga. A questão do milha é que o foco é justamente como você falou, para iluminar na frente do carro e para os lados. Vou testar com lâmpadas mais fracas para ver o resultado. A K5C por exemplo, ilumina sozinha no neblina mais que o halógena do baixa em termos de alcance e quantidade de luz. Objetivo é diminuir ao máximo ofuscamento. Como neblina é para uso em situações exporádicas, pensei em deixar a K5C, mas usar a 3000K com a luz amarela. Enfim, apenas ideias para testar. Em breve compartilho o que descobrir. Muito obrigado pelos seus comentários, foram muito valiosos.

[@andersonwin4504]

Ola otima expicaçao!! Mas estou c uma duvida cruel...tenho um monza 94 com farois de lente de vidro frisadas H4.. Qual das 3 vc me indicaria? Muitissimo obrigado!

[@mflanznaster]

Bom dia! Os faróis com lentes de vidro frisadas tem a função de colimar os feixes de luz, diminuindo ofuscamento. Qualquer alteração realizada para melhorar a iluminação utilizando LED, tem um resultado imprevisível. O que quero dizer é que precisa instalar e testar para avaliar como fica. Diante disso, a recomendação é usar o LED K5C mini, que é muito similar ao K5C, porém o chip emissor de luz é um pouco mais estreito, melhorando o foco. Este LED também tem a vantagem de uma longa vida útil, e estabilidade na quantidade de luz emitida. Instalei um desses no meu ETIOS. Resultado sensacional. kzbin.info/www/bejne/o4mXlmVuapKXY9E

[@Roddysix]

Alguém sabe me dizer se pode usar sem problema de multa ou aprender o carro?!

[@mflanznaster]

Substituir as Lâmpadas do sistema de iluminação ou de sinalização do veículo por LED é proibido pela Resolução 667/17 e a nova 970, do CONTRAN, considerando alteração das características originais do veiculo. Ou seja, gera multa GRAVE no valor de R$ 195,23, retenção do veículo para regularização e adiciona 5 pontos à CNH do proprietário do veículo.

[@rafaelnogueirabraga5140]

Bom dia. Tenho k5c h11 110w, no milha do Corolla 2013. O porta fusível queimou junto com o fusivel. Será que esquentou muito fiação?

[@mflanznaster]

Muito interessante este relato. Possivelmente a lâmpada original era H8 de 35W. Cada LED da K5C 110W é de 55W. Essa diferença seguramente veio pelo aumento na potência. Normalmente se o LED tem a mesma potência que a Lâmpada original, este problema não deveria ocorrer. Isto é mais comum quando se usa a K5C plus ou K7C 150W.

[@kenjitakemoto1701]

Como esta o quesito Multas para estas lampadas?😮

[@mflanznaster]

Olá, boa noite. Obrigado pela sua pergunta. Qualquer tipo de alteração no veículo que venha a substituir as Lâmpadas do sistema de iluminação ou sinalização do veículo por LED é proibido pela Resolução 667/17 do CONTRAN. Logo, isto pode gerar problemas e não recomendo a realização. Obviamente que a fiscalização busca por situações de anormalidade, que chamem atenção por gerar desconforto e ofuscamento dos outros motoristas. Antes de pensar em uma multa, importantíssimo a gente pensar em não causar ofuscamento ou qualquer outro tipo de situação que possa causar um acidente. Lamentavelmente as pessoas só pensam em "ver" melhor ou deixar o carro "mais bonito", esquecendo que no trânsito todos podem ser vítimas.