Bei mir hat sich im Nachhinein erst rausgestellt das das Steuerrohr ein paar Millimeter zu lang war. Rose hat daran noch was gemacht und waren auch sehr kulant.

​@@michaeloutdoors115 Rose war bei mir auch sehr Kulant!! Ich habe bei rose angerufen bezüglich Top Cap"mangel". Die haben mir eins Gratis zugeschickt :) ich habe das fahrrad auf ebay kleinanzeigen privat gekauft (Keine Garantie und Gewährleistung mehr 4 Jahre altes Backroad) war aber Rose Egal Fazit:Allerdings wird Durch ein neues Top CAp das PRoblem nur nach hinten verschoben. es ist nur eine frage der zeit bis das neue Top cap wieder ermüdungserscheinungen zeigt. Lösung: Vorbau Tauschen gegen was "besseres". -> viel Arbeit Bremsen Entlüften ETC -> Lnekerband etc

Hallo @Akeno9119, Sorry für die späte Antwort, aber ich war im Urlaub und lieg grad mit Corona flach. 😷 Die Backroads haben unterschiedliche Lenker verbaut. Am besten du schaust mal auf der Homepage für dein Modell. Aber normalerweise hat fast jeder Fahrrad Computer die passenden Einsätze mitgeliefert, so dass es an fast alle Lenker passt.

Shimano Pedale hab ich drauf. ED-500. meine Freundin hat die Kombipedale von Rose. Die sind auch ok. Viel Spaß mit deinem backroad.

Danke für dein Feedback. Stimmt alles was du sagst, ich sollte das vielleicht auch mal in meinen Videos erwähnen. Viele haben keine Möglichkeit aufrecht zu montieren. Und so geht es trotzdem, wenn auch mit einem gewissen Risiko, dass ich bereit bin einzugehen. 😉

Bitte

😂 ich werd mein Fahrrad erstmal weiterhin umdrehen müssen, auch wenn sich bei da so manchem die Nackenhaare aufstellen. Ich entschuldige mich schonmal im Voraus und werde dann einen Disclaimer einbauen so etwas bitte nicht zu tun. 😉

Geht trotzdem , oder?

Hatte ich doch? 😃

Ja stimmt, es sieht zumindest zu groß aus. Es hat seinen Zeck aber erfüllt.

Etwas Flüssigkeit meint Dichtmilch oder Wasser? Bei Dichtmilch wird es doch immer mehr im Reifen.

Dichtmilch, aber deutlich weniger als man denkt. Ein neuer Reifen sollte ohne Dicht sein, sonst taugt er nichts oder wurde falsch montierter. Dann reichen 30 ml pro Reifen. Und die füllt man alle 6-7 Monate nach. Zumindest der hintere Reifen sollte nach zwei Jahren ja eh durch sein und muss ausgetauscht werden. Die Felge kann man dann beim Reifenwechsel mit einem fesselfreiem Tuch einmal abwischen und packt den neuen Reifen drauf. Ich empfehle übrigens auch eher die Standard Milch von Notubes, Schwalbe, Giant und Co. @@michaeloutdoors115

Ja, wahrscheinlich war bei mir zuviel drin. Danke für den Tipp. 😉

Naja, die Felge haut mir nachher Macken in die Wanne, bzw ich weiß dass ich solange ich nicht mit in der Dusche stehe, dass mit der Felge kein Gutes Ende nimmt. 😂 So oder so, sieht mein Plan nicht vor die Räder 2x im Jahr in meinem persönlichen Badezimmer zu säubern.

Ja und Ja. Das das nicht so schlau war, war mir bewusst. Hatte auch immer nach dem Fahren so ein schlechtes Gewissen. Aber naja, es lief ja. 😝 So ähnlich ist es mit der Kette. Das Bike läuft gut, aber mir sagte jemand, das er allerspätestens nach 1.000 km die Kette wechselt. Ich habe das nicht gemacht. Aber naja, vielleicht werde ich da mal ran. Nobody is perfekt.

@@michaeloutdoors115 Mach dir nix draus. Ich würde auch gern Dichtmilch fahren, aber da ich zu viel Zeit für Anderes aufwende, bleibe ich tatsächlich auch beim Schlauch um mir die Wartung zu sparen, ich hab aber auch irgendwie nie Platten mit Schläuchen.

Ich fahre nur auf der Straße, genau aus dem Grund

@@Ironmanfranky73 In Köln willst Du weder auf der Straße noch auf Straßen begleitenden Radwegen fahren. Mit viel Mühe habe ich mir Wegen gesucht auf denen ich Autos nicht sehe, höre und rieche 😉

@@danielpfeilsticker2523 Ich glaube es Dir Großstadt würde ich nicht mal wohnen wollen wenn die Miete und Strom umsonst wäre Meine Kleinstadt mit 18000 Einwohnern ist mir fast zu groß. Ich bin in 4 min draußen auf den Landstraßen

Okay Münster ist das anscheinend das bessere Pflaster. Zumindest hatte ich mit Schlauch, nie solche häufigen Pannen wie du.

Dann bin ich einfach zu langsam gefahren. Durch die fehlende Zentrifugalkraft klebte es mir dann auch an der Felge. 😜

Irgendwann ist dann der Reifen voll 😅

Ist richtig aber nicht nach dem ersten Mal, irgendwann merkt man es am Gewicht und das dauert.

War für mich ein Versuch. 😉

Sehe ich genauso - aber den tollen Duft habe ich nicht bemerkt, auch wenn es aussieht wie Erdbeerjoghurt. 😉

Warum soll das besser sein ? Erklär das mal genau Bessere Performance? Klar für Profis. Ich bin Hobby Rennradfahrer da spielen 7 watt einsparen null , null Rolle

Stimmt, aber es fehlte definitiv, Zeit, Lust und Notwendigkeit. Reifen hatte ja Luft. 😀

_was dann wieder ein Argument für den Schlauch ist ...._

@@FrauHaferniehlIch denke man kann nicht pauschal sagen ob Tubless oder Schlauch besser ist. Das ist von vielen Faktoren abhängig. Meiner Erfahrung nach hängt der Pannenschutz eines Reifen von der Felge, der Fahrweise, Untergrund, Druck sowie Gewicht (Gepäck+Fahrer+Rad) ab. Ich kenne Leute die Schlauch + Reifen mit Pannenschutz fahren und mit Reifen YX (z.B. Marathon, G One, Pathfinder, etc) sehr gute Erfahrung gemacht haben und sehr lange pannenfrei geblieben sind. Gleichzeitig kenne ich aber auch Leute die mit diesen Reifen sehr negative Erfahrung gemacht haben. Das bestätigt sich auch wenn man Berichte im Internet über bestimmte Reifen vergleicht. Persönlich habe ich mit der Schwable Marathon Plus Serie sehr sehr gute Erfahrungen gemacht und bin die über viele Jahre ohne Pannen gefahren. Der Marathon hat den Pannenschutz aber durch viel "Material". Das geht doch auf kosten der Fahreigenschaften. Der Rollwiderstand ist nur bei hohem Druck in Ordnung, was weniger Komfort bedeutet, und der Grip bei Nasser Fahrbahn ist doch sehr mäßig. Ich denke das Tubeless wirklich nur bei Gravel oder Mountainbike sind macht. Also wenn man wirklich dieses Gelände auch fährt. Im Gelände hat man doch andere Gefahren als in der Stadt. Steine, Äste oder Dornen können wirklich problematisch werden. Da kann Tubeless durchaus angebracht sein. Zudem kann man auch bei Tubeless mit niedrigen Druck den Pannenschutz. Wer mit seinem MTB oder Gravel hauptsächlich auf der Straße oder Feldwege fährt, der kann auf Tubeless verzichten. Entweder man fährt Tubeless, füllt ab und an Milch nach und reinigt mindestens 2x im Jahr Reifen und Felge oder man nimmt einen Reifen mit starken Pannenschutz und nimmt schlechtere Fahreigenschaften in kauf.

Das alleine wäre Grund genug nicht auf Tubless zu wechseln.

Mit dem Schlauch hatte ich nie einen Platten.

Und falls doch unterwegs? Vielleicht 56-60 km von Zuhause entfernt !

7 Jahre, im Winter nur Gravel ohne Panne MIT SCHLAUCH

Besonders Toll unterwegs,wenn man doch mal ein Schlauch wechseln muss weil undicht 🤨

Danke für das Feedback. Es gibt hier ja einige Kommentare die auf die Vorteile schwören, aber ich glaube jeder muss für sich überlegen wieviel Zeit für Wartung drauf gehen soll. Bei tubeless ist es halt schön das kleine Punktionen sich selber verschließen. Viele machen alle 6 Monate eh einen Bikecheck selbst, da ist dann der Wechsel von Dichtmilch das kleinere Übel. Das wäre es für mich auch, wenn ich häufig Pannen hätte und ständig den Schlauch wechseln müsste.

Letzter Platten vor 7 Jahren Hab 3 Räder ca 7/8000 km im Jahr Alles mit Schlauch Kein Bock auf die milch

Guter Tipp! Ich persönlich nutze Wohnungen mit mehreren Zimmern, sieht man hier nicht. Die haben tatsächlich Möbel. 😉

kleine frage ist das bike auch nach 11 wochen dann gekommen oder früher/später will auch bestellen aber habe ein termin an dem das bike umbedngt da sein muss :/ der ist in 13 wochen

Hey 😉 Danke für den Tipp.

Danke für das Lob!

Hi, Vielleicht mal zu meinem Lenkerspiel. Ich hab nach langer Zeit nun erfahren, das mein Steuerrohr wohl zu lang ist. Das bedeutet ich bräuchte einen zusätzlichen Spacer, oder es müsste gekürzt werden. Bei mir hat es beim Bremsen so ein sehr leichtes Rütteln verursacht. Wenn es wirklich ein knacken ist, müsste das bei dir schon sehr lose sein im Vorbau. Knacken kommt auch gerne aus dem Trettlager. Lässt sich schwer auseinander halten. Probier mal auf grader asphaltierter Strecke zu fahren und mal die Bewegung vom Wiegetritt ohne zu treten nachzuahmen. Und dann auch mal probieren freihändig geradeaus fahren und dabei treten, bzw. nicht treten. So kannst du die Geräusche ein bisschen isolieren. Frage: wenn du im stehen die Vorderbeine ziehst und dein Fahrrad ein bisschen vor und zurück bewegst, kleckert es dann auch? Wenn es am Vorbau Spiel hat zur Gabel, musst du auf jeden Fall da ran.

Hey, 😃 Danke. Ja das macht Sinn, hatte auch so wenig bis keine Probleme. 😉

Danke für den Tipp

Dir auch und schöne Feiertage. 😉

Eigentlich nichts anderes als ein Fettlöser, wörtlich übersetzt. Manche nehmen Bremsenreiniger. Biologisch besser sind aber Sachen auf Zitronenbasis.

Erstmal Danke für dein Feedback. Ja ich weiß, es wird häufig so getan als wäre das Rad ein rohes Ei. Meine Meinung ist, dass ich ein Rad auch mal auf den Kopf stellen muss, wenn ich keinen Fahrradhalter habe und es muss auch mal abgespritzt werden werden können. Da ich das hier als Hobby betreibe, versuche ich ganz grob 80% richtig zu machen, für die restlichen 20% ist mir der Aufwand zu hoch. 😅

Und schöne Weihnachten.

@@michaeloutdoors115 Vielen Dank, das wünsche ich auch!

Oh das ist ja schade. Aber jeder so wie er mag. Tubeless ist soweit für mich ok, die Luft hält, aber mal ebend den Reifen wechseln geht halt nicht. Viel Spaß mit deinem Trekkingbike. 😉

Ich will es mal so sagen. Mich nervt das leichte Spiel immer noch. Man kann es auch nicht fester einstellen, weil die Steuerrohrkappe aus Plastik ist. Hab schon drei verschlissen.

Sehr cool! Freut mich dass es dir geholfen hat.

Das freut mich 👍

Ja hab ich. War kein Problem, weil der Reifen ja stramm auf der Felge sitzt.