21 күн бұрын
7 ай бұрын
Пікірлер
@user-sg1qq1yk5e 2 күн бұрын
Свет отключили, и сидишь голодный 😂😂😂
@V_And 2 күн бұрын
Да ладно, ничего там не получилось
@Azattot 2 күн бұрын
В Екатеринбурге в 2018 году (+/- год) был сдан 11-и этажный дом с газом для приготовления пищи.
@mamkiny-urbanisty 2 күн бұрын
Так ведь нельзя выше 9-ого вести!
@Azattot 2 күн бұрын
@@mamkiny-urbanisty там по какой-то германской технологии было все сделано.
@mamkiny-urbanisty 2 күн бұрын
@@Azattot так нормы запрещают🫠
@Azattot 2 күн бұрын
@@mamkiny-urbanisty сейчас уточнил. Да, я ошибся. Газ там не для приготовления пищи, а для поквартирного отопления. В каждой квартире там висят котлы. И дом не 11 этажей, а 13.
@rov4927 2 күн бұрын
Если дом высотка, 14 этажей и выше, то по нормам газ запрещен. Разве не так?
@paulineballisat5999 3 күн бұрын
Самое шлавное что это опасно.
@flame3911 3 күн бұрын
Выше 9 этажа просто нельзя так было и в СССР
@mamkiny-urbanisty 3 күн бұрын
Именно об этом наш выпуск!
@ARSultan505 3 күн бұрын
Конечно нахер надо столько гемора при строительстве... к тому же газ выше 9го этажа не подымется
@NixisI 3 күн бұрын
1:00:00 высотные доминанты на окраинах как раз не везде, это проклятие российских городов. Подробнее - работы профессора ВШЭ Трутнева Э.К. о морфологии застройки. А можно ещё эту гостью? Она - кладезь информации
@mamkiny-urbanisty 2 күн бұрын
Можешь вопросы написать свои, попробуем позвать, позадаём
@NixisI 3 күн бұрын
Очень понравилась гостья за конкретику. В Хабаое в прошлом году меняли трубы водоснабжения на улице 1+1, занимает всё под дорогой Никто не умер от пробок, ничего не случилось, деревья стоят, асфальт лежит, машинки едут. Тогда же меняли трубу под озеленением - теперь там только грязь. Так что кабинетные мечты про простоту обслуживания труб под озеленением остаются кабинетными мечтами. Проблема пробок решается эффективным транспоптом - общественным и СИМ. Выходит, можно под пооезжей частью протянуть водоснабжение, а под тротуаром электричество и связь. Огромное спасибо за прояснение
@user-dt1zp1xl7n 3 күн бұрын
Газ взрывоопасен !!!!
@SunSpeedStaSana 3 күн бұрын
Факт, а электричество можно легко отключить=)
@user-td1pe3de3h 4 күн бұрын
А вы пойдите и согласуйте газ, а потом сам газ с пожарниками. Я старовер, мне огонь нужно видеть, чтобы готовить еду.
@user-gb9ok6yt4m 3 күн бұрын
Ну можно мангал на балкон или газовую плиту от баллона я живу в своём доме индуктивная печь самоё лучшее а газ от баллона и печь для страховки
@user-gb9ok6yt4m 4 күн бұрын
А зачем газ в пчеловейнике при наличии стольких придурков
@MultiPravda 4 күн бұрын
Ага , особенно если этажей 20 дом
@reinisruperts2025 5 күн бұрын
Those pipelines for district heating also have a certain rate of heat loss per meter so I find it hard to believe they're as or more efficient than producing heat locally per apartment building. For less dense types of housing it would be even less efficient. As for safety, in Germany or the Netherlands they seem to be doing fine and individual gas boiler heating is still very popular. They're starting to switch away now but mostly because of gas prices. Thank you for the videos!
@mamkiny-urbanisty 5 күн бұрын
Thanks for the comment! It's amazing how you found our video)))
@reinisruperts2025 5 күн бұрын
@@mamkiny-urbanisty KZbin suggested me one of your videos when I was watching Arkadiy Gerhsman's stuff. You're doing a great job for such a small channel I'm impressed!
@mamkiny-urbanisty 5 күн бұрын
@@reinisruperts2025 Whoa! Amazing KZbin algorithms))) Thank you very much! We try to do exactly the project, not the hobby. I advise you to watch our videos with this title: Города для пешеходов - единственный верный путь (feat. OTS Lab и Валентина Соловьева) «Идеальные» европейские районы это человейники России? Париж, Амстердам и Хельсинки показывают! Жизнь автомобилиста в Москве. Урбанистика не для России?
@mamkiny-urbanisty 5 күн бұрын
@@reinisruperts2025 Or if you want to get to know the cities of Russia better: Финляндия vs Россия. Лучший велосипедный город - Оулу, Альметьевск или Нижнекамск? Снежный шторм 2024. Город парализован. Кто виноват?
@user-kr1pi4un3m 5 күн бұрын
Очень интересный подкаст и шикарные ведущие! Спасибо!
@user-lp3vd5cl4r 12 күн бұрын
Привет из Минска! Проблем с авто здесь еще выше крыши. Особенно с парковками и дорогами. Часто чтобы проехать короткое расстояние, в центре нужно намотать лишние км.
@mamkiny-urbanisty 12 күн бұрын
Ну перепробег на авто в урбанистике это зачастую фишка
@BigMax- 16 күн бұрын
Отличный кликбейт автор, где тут "европейское гетто" я так и не понял. А ещё он называет 4-6 этажные дома "свечками".. Вообще всё нормально? Надеюсь тебе не придёт в башку на архитектора выучиться.
@mamkiny-urbanisty 15 күн бұрын
Так работает же. Сам ролик то как?
@user-yr3nn8qe9i 19 күн бұрын
От того что нет нормальных дорог,машин меньше не становится,может надо строить велодорожки,что бы было больше велосипедистов
@41bloodlust 19 күн бұрын
В жопу велодорожки. Сколько у вас тёплых месяцев в году, когда можно ездить на велосипеде? У нас на Кубани тоже шиза такая прёт у чинуш, которые на работу ездят в авто с кондиционером, считая, что в +45 в тени можно ездить на велосипеде. Пересядьте на велик сами и все поймёте. А так, чушь несёте...
@user-hf1nr2ik4e 19 күн бұрын
❤❤❤ Велодорожки очень нужны, очень хочется ехать куда захочешь, а вот по дорогам опасно ❤
@mamkiny-urbanisty 19 күн бұрын
Смотри подкаст про Белгород: kzbin.info/www/bejne/nJzNhIauicugp6c
@mamkiny-urbanisty 19 күн бұрын
Смотри подкаст про Белгород: kzbin.info/www/bejne/nJzNhIauicugp6c
@user-bz2ld6ch5k 21 күн бұрын
Очередной раз убеждаюсь городской сумашедший
@mamkiny-urbanisty 21 күн бұрын
А что не так?
@user-bz2ld6ch5k 21 күн бұрын
@@mamkiny-urbanistyвыразил своё мнение. Если он у вас в эфире спорить бесполезно. Человек ездит 90 процентов времени на машине как и его семья. А решает за других что им будет удобно пересесть с авто на вело такое себе. Конкретно белгород весь подъемах и спусках мама с двумя детьми которые ещё не умеют ездить на вело наверное успешно доедут на самокате до поликлиники
@mamkiny-urbanisty 21 күн бұрын
@@user-bz2ld6ch5k А кто сказал, что все обязаны ездить на велосипедах в каждый объект своей жизни? Никто! Урбанина она про несколько вариантов перемещения всегда в отличии от автомобилизации.
@wargoblin87 21 күн бұрын
@@user-bz2ld6ch5k для подъемов и спусков есть замечательные и недорогие велосипеды с электроассистентом. Давайте не придумывать проблем там, где их нет
@user-ms3gt2mm8l 21 күн бұрын
Живу в Германии 25 лет ни в одном городе западной части Германии и не видел ни одного дома выше 4-5 этажей
@mamkiny-urbanisty 21 күн бұрын
Среднеэтажная застройка прекрасна
@mamkiny-urbanisty 23 күн бұрын
Слушать подкаст с архитектором kzbin.info/www/bejne/a6vQf6iVZqmeZ9U
@mamkiny-urbanisty 24 күн бұрын
Смотреть выпуск подкаста о жизни автомобилиста в Москве: kzbin.info/www/bejne/hpixhpmpaKhle5o
@GH98HJ 25 күн бұрын
31:20 - ну, в Беларуси есть четкие планы по снижению уровня смертности на дорогах(в общем по стране) с четкими целями и дедлайнами(2025 и 2030 годы). И тут уже не получится ждать, пока появится бюджет. Приходится делать здесь и сейчас, даже без бюджета. И вообще радует, что люди понимают, что смерти на дорогах - это не норм. А в целом урбанизм в Беларуси и Минске средненький, с кучей ошибок. Качество новых районов тоже не ужас, как Мурино, но и не то, чего хотелось бы видеть. В общем, есть куда расти. Нам еще предстоит разгребать ворох проблем ближайшие 30 лет.
@user-oz8cs1jb1e 26 күн бұрын
Гость выдал базу - ключевая проблема России в плохой инфраструктуре
@NixisI Ай бұрын
Ребят, всё классно, но обрезка кадра такая - вам как бы тесно, вы отсечены по плече, а в фокусе пустота с белым стулом
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
Ребята фактически решили сниматься за пару минут и студию на коленке сделали. Думаю даже такая съёмка лучше её отсутствия)
@Deelnarina Ай бұрын
"В Москве станции строят практически все открытым способом" Лол, что?!
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
А какие СЕЙЧАС строят закрытыми? Просветите
@wargoblin87 Ай бұрын
Приятная беседа с профессионалом про любимый город
@davbobo3733 Ай бұрын
РЕБЯТА ВЫ ЧТО ТО ПОПУТАЛИ,,,,ЕСЛИ И МЕНЯТЬ УРБАНИСТИКУ СНАЧАЛА ИЗМЕНИТЕ У СЕБЯ ДОМА,МАЛЫЕ ГОРОДА В ГОВНЕ, ЗАЧЕМ У ЧУЖИХ ЧТО ТО МЕНЯТЬ,,,НЕ НУЖЕН РУССКИЙ МИР НАМ,,
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
Не переживай пожалуйста, мы же ваш опыт приехали изучать как раз таки
@davbobo3733 Ай бұрын
@@mamkiny-urbanisty да не переживаю я, просто вы ребята любите находить ошибки других критика и все такое у вас самих этой проблемы выше крыши
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
@@davbobo3733 так вы наш подкаст послушайте, мы только о них и говорим)))
@viktorsr772 Ай бұрын
Понастроили дорог своих как будто города для машин а не людей созданы. И теперь для каждого с жоповозкой личной огромные территории выделяются под дорогу 💩💩💩
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
Важно не это, а чтобы в жилых зонах не было такого
@Henris. Ай бұрын
14:48 как миф и неправильный ? ЖК Statum это тот же "Парнас" только имитирующий квартальную застройку. Он не имеет ничего общего с тем, что смотрел на карте. Новые урбанистические тренды могут быть, но сам принцип городской застройки не меняется. Есть принцип застройки в городе URBAN и загородом SUB-URBAN (субурбия). Россия, да и многие постсоветские страны, в самом городе строят по принципу SUB-URBAN. "Кудрово", "Парнас" да и советские многоэтажки построены по такому принципу и в худшем его проявлении.
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
Так вы посмотрите внимательнее эти европейские районы. Они очень похожи на российские. Разница только в этажности и приоритете человека над авто
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
Статум вполне соответствует этим районам
@Henris. Ай бұрын
я и внимательно смотрел и бывал в таких кварталах. Статум не то что не соответствует, даже намека нет. Это микрорайон, спальник, это можно назвать как угодно, только не квартальной застройкой. Тут можно было сделать 3-4 полноценных квартала с активными фасадами, а сделали привычные "панельки" с парковкой у подъезда. Дома колодцы намекающие на квартал. Как понимаю общественного транспорта вообще нету. Вообще забавно было размышление слушать, которые свелись в отсутствие парковок да еще окна в окна. Да, нам автомобилистам трудно принять, что не кинешь машину где угодно, но есть общественный транспорт и можешь спокойно обойтись без автомобиля. В России нету окон в окна, большие парковки, а машину негде ставить, да и с общественныйм транспортом проблемы. Так в чем соответствие ? Сегодня в Лондоне если жилье строится в пешей доступности от метро или трамвая, если я хорошо помню, на дом только 30% парковок , а в будущем их вообще не будет. Наземные многоуровневые паркинги строятся с вазможностю в будущем перестроить под коммерцию.
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
@@Henris. Ошибка. У Статум будет и активный фасад и первый этаж комерции. В чём сходство с микрорайонами так и не понял.
@Henris. Ай бұрын
ну да, есть активный фасад на внешнем периметре у подъездной дороги 😂 еще есть парковки у самого подъезда я вижу что не понял
@timurg3865 Ай бұрын
- в некоторых местах бетонные тротуары нормально пережили аномальные морозы февраля 23 года (было до минус 24С), а некоторые начали рассыпаться... думаю качество бетона разное
@Shavkat.UZB. Ай бұрын
Всё сказано по делу 👍 молодцы 👏 Процветания вам и вашим у каналу 🎉
@ibragimnurimov7698 Ай бұрын
Супер
@user-yv3yz1fg1x Ай бұрын
Да и история у нас с вами, по большей части, разная и мы её хорошо знаем и все помним.
@user-fl9sw3dh7p 23 күн бұрын
А можно поточнее, что именно вы знаете и помните?
@user-wh9ic4fd3d 12 күн бұрын
@@user-fl9sw3dh7pне обращайте внимания. Это, по ходу очередной бчб-н.цик (по-русски либераст)
@videofromsaint-petersburg1757 Ай бұрын
С глубоким заложением избегать толпу тоже можно. Делать широкие наклонные ходы (от 4х эскалаторов и больше). В Петербурге, кстати, вентиляция хорошо работает, дышится норм
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
Мне вот было не норм на синей ветке. Прям чувствовалось
@user-me9te1xm5r Ай бұрын
Продолжайте браво браво.
@user-me9te1xm5r Ай бұрын
Я вами согласен. Так и есть ситуация. Продолжайте привет вам Ташкента.
@wargoblin87 Ай бұрын
Ну а что, я бы переехал
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
Ахахха! Оцифровывайся)
@NixisI Ай бұрын
10:43 Водный трамвай, который мы заслужили
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
Аххаха, я знал что кто-то заметит всё таки)
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
Я прост на шару пустил его. Видимо трек прошёл через основание моста)
@user-gx4ng6nh9m Ай бұрын
5 минут Вашего времени - мня тошнит! Почему Вы не в администрации?
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
?)
@user-zd6sf8zo5y Ай бұрын
Понятна основная идея, отличающая европейскую застройку от российской: они разменяли большие дворы (см. дворы-парки у того же ПИКа) на небольшую этажность. Вдобавок, у них совершенно нормально жить окна-в-окна.
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
Да, не без этого. Плюс я вообще не вижу парковок. Видимо они либо подземные, либо отнесены на улицы. И очень много улиц, ьез проездов кстати
@user-nw9mi1in2l 2 ай бұрын
9 этажей - высокие дома😂😂😂
@mamkiny-urbanisty Ай бұрын
По европейским меркам и меркам этих районов - да
@NixisI 2 ай бұрын
Почему в Вашем понимании квартал должен быть обязательно квадратный? Я думаю, это не обязательно. ограниченная этажность (15 этажей в Лондоне - против 25 в Хабаровске, да), нет внеуличных парковок, участки разганичены улицами, транспортная домтупность. ничего общего с путинской морфологией застройки. К тому же, как их плохое может сделать наше хорошим?
@timapelov 2 ай бұрын
Не не, квартал не должен быть квадратным. Просто суть которую я вынес, что раньше квартал делился на кучу мелких участков, то сейчас зачастую квартал отдают под ЖК застройщику. И да, это всё мамкин урбанизм, не более. Эти районы прекрасны, а в названии клибкбейт (который сработал)
@NixisI 2 ай бұрын
@@timapelov ой, Вы - автор? Очень приятно) Очень не уверен, что большой участок для 1 застройщика - хорошая практика. Суть, конечно, в мелочах. Было бы очень интересно узнать как и кем это будет управляться и какие ограничения будут на заборы и автостоянки
@timapelov 2 ай бұрын
@@NixisI да там в деталях вообще утонуть можно!)
@user-ge7ut4pr8m 2 ай бұрын
Какое это приложение? В нем можно такие облака точек по всему миру смотреть?
@mamkiny-urbanisty 2 ай бұрын
Это Google Карты обычные. Но в Западных странах они сделали 3D карты своих городов. То есть доступно далеко не везде
@user-ge7ut4pr8m 2 ай бұрын
Спасибо, думала, какой-нибудь lumalabs Знаю, что 2gis сейчас для России что-то такое делает, но они некоторые здания прям вручную клепают
@grigoryzavarow2386 2 ай бұрын
Мурино (западное) не такое и страшное по сравнению с Парнасом. В Мурино дома разной этажности.
@Gesensor 2 ай бұрын
Познавательно. Мне аж в Cities Skylines вернуться захотелось.
@Gesensor 2 ай бұрын
Жаль, там нельзя одновременно 2 стиля использовать и Европейский и Модерн. А вот эти плотные райончики с рандомно расставленными многоэтажными зданиями уже на футуризм смахивают. THE FUTURE IS HEAR
@mamkiny-urbanisty 2 ай бұрын
@@Gesensor с модами всё можно)
@mamkiny-urbanisty 2 ай бұрын
Я как раз смотрел эти районы для застройки райончика в CSL. Будет выпуск!
@mcmerfi_arar 2 ай бұрын
Что именно у России не получилось?!! Наши Казань, Сочи и другие некоторые региональные города, на мой взгляд, получше Минска будут. Просто Россия огромная, ей никто не помогает и деньги, как Путин Лукашенко, не дает. Поэтому развивается неравномерно. Без обид, Беларусь очень люблю.
@mamkiny-urbanisty 2 ай бұрын
Сделать города комфортными для пешехода. А в последние года ещё и забить на безопасность движения. Анархо-автомобилизм расцвел
@Lara-gk4hy 24 күн бұрын
,Я прошлым летом была на юге России, в Минводах, Краснодаре и Сочи. Еле дождалась конца отпуска, устала от беспорядка и пробок на дорогах, не представляю, как там местные в сезон выживают. Белорусские города кажутся просто раем. Чистота и порядок!!!!