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カーナビ
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バイクは別チャンネル「鹿児島モーター」で解説しています。
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Пікірлер
@user-yo3zz8ve9n
4 күн бұрын
このラパンのグレードは 、リミテッドではなく 、10th.Anniversary だと思いますよ?
@user-stem157
5 күн бұрын
1.3のDEデミオ乗ってるけど充分楽しいです。1.5だとより楽しいんだろうなぁ…
@torakkuyarou
6 күн бұрын
先日、2014年式15万km走行のZC32Sスイフトスポーツが納車されました。 走行性能、快適装備等も、全く不具合なく良い買い物をしました! ちなみに車両価格は20万円でした!
@rainbow999
14 күн бұрын
2代目モコを今度廃車にします。 中古で格安で買いましたが、買う時にチェックすべき所をしてなかったので結局安物買いの銭失いになりました。 K6A共通の欠点とも言えますので、もし搭載車両を買われるならこの辺りを気を付けてください。 ・オイル交換をまともにやっていた車両か 前のオーナーがオイル交換をかなりサボっていたようで、オイル食いが結構あって終いには100Km走ったら500ml程度の補充が必要になりました。 オイル下がりが酷く勿論触媒にも悪影響がありました。 ・ファンベルトを2回も交換する羽目になりました リコールにならないのが不思議なくらいK6Aで知られた欠陥です 勿論経年劣化もありますが、車本体が安くてもそれなりにお金をかけて付き合う必要があります。 私のお勧めはR6A以降のスズキ車です。
@daisima7040
15 күн бұрын
残価ローン組んで車買う人いなくなると良質な中古車がなくなる
@nidabo-rider
15 күн бұрын
故障の多い少ないで、外車が国産車に肩を並べる事は永遠にないだろうな(笑) 理由は、文化国民性が絶対的に違うのだから当然と言えば当然。 ただし、奴らも品質ガン無視では無いから昔に比べたら多少は国産車に近づいてきたと言う事。
@777masher3
27 күн бұрын
経の中古の方が高いと思う。
@yokosococoe9999
28 күн бұрын
30年間、縦置きFRのマニュアルしか買わないワシですが、これはビックリ仰天したいい車です。
@user-eh6kn5ix6o
29 күн бұрын
コレのターボモデル欲しかったんですが、年式が古くなってるので耐久性が不安でカーナビさんオススメのフィット2にしました
@user-w1fd2mkq8j
Ай бұрын
復活きた
@user-nj4lf8ob2s
Ай бұрын
凄くいい内容。もう少し更新頻度を上げて欲しい。それと過走行でも安心して乗れる車の特集なんかもリクエストしたいです。
@user-xt2ky6mb2m
Ай бұрын
28年式で25万キロだがいまだに故障もなくブレーキパッドも無交換。どんだけ頑丈なんだよって 思う。
@user-ex2mt8yc3k
Ай бұрын
街中で見かけにくい分、ちょっちイジってるデミスポ見ると、お〜❗️って思う😊
@Nachfolge
Ай бұрын
全部のグレードでリチウムイオンですか。ちゃんと調べましょうね。
@user-me8li2ju1s
Ай бұрын
E-Fourは従来通りのニッケル水素です。低温地域での信頼性
@note5309
21 күн бұрын
前期はEとAグレードの2WDのみリチウムイオン、Sグレードはニッケル水素バッテリー
@user-xz3zh5oo8v
Ай бұрын
僕にとってリッター15くらい走るなら電気自動車みたいなもん
@user-gs7bh1ig4q
Ай бұрын
祖父が乗ってて、免許返納と同時にもらいました 新車で買ってから10年以上、走行距離10万キロですが故障したことありません。
@yamt.1463
Ай бұрын
14年目ですが塗装が傷んできたので次の車検までに乗り換え予定です。一度治したところ(ルーフ)と、左側全体が傷んできたので、もう直す気力がないです、、、 始動時の異音以外は故障らしい故障はないですが、濃色系は塗装が弱いです… (青空駐車なのでその影響も大かな )FIT5が出るまでは乗りたかったな〜
@specialweek224
2 күн бұрын
始めまして。 私は13年間乗ってます。色はクリスタルブラックパールでガラスコーティングNEOが施工されてますが、経年劣化でボンネットとルーフが白ボケしたり表面のコーティングが剥がれて来ており、車自体は元気なのですが、塗装の劣化と錆びが深刻になって来たら買い替えも考えないといけないと思っています。 ただ、愛着はすごいあるのでまだまだ乗りたいので複雑です😅
@uA-gy8wk
Ай бұрын
参考にします
@TY-ot9fx
2 ай бұрын
初代ミライース、最高グレードgで5万キロ、30万でした。足として購入し月700キロくらい走り、一年経ちましたが不具合ないですし走りやすいです。燃費が素晴らしいので30万以上の価値大有りでした❗これからも乗り潰します
@user-impreza_gh2
2 ай бұрын
乗り換えようかと迷ってますねこれに
@user-og1hz5vr4q
2 ай бұрын
20〜30万円というのは車両本体価格ですか?
@user-kd3lc8nr3q
2 ай бұрын
安い中古車欲しくて特にこだわりなければまだまだ選択肢に上がりますね。それくらい完成度は高いと思います
@yoshihaya4036
2 ай бұрын
自分は見た目がEP3みたいで好きですよ!
@k_uesugi01
2 ай бұрын
鹿児島モータースさんじゃないんですか?
@user-ur3iw2pu5f
24 күн бұрын
私もそう思った。
@oki815
2 ай бұрын
こんばんは。 お聞きしたいのですが、フィット 2012年式 型番DBAーGE6 1300cc Gスマートセレクション 23640キロ走行 カメラバック 盗難防止装置 ETC 付いて49万円 車検1年残りは安いですか? サービスはオイル交換ETCセットアップ エレメント交換 ワイパーラバー交換 タイヤ6分目で1年半は乗れるそうです。 実際、車検1年と装備 年式考えたら安いのでしょうか? ご教授頂ければ幸いです🙇
@user-zw7re4dm9e
2 ай бұрын
現行のA4アバント35TDIに乗ってます。 過去の外車所持経験から故障の少ない国産車のみでしたが たまたま似合ってるとか言われてつい購入しました。 ウインカーが逆で私も通常トラック運転してるので どちらに乗ってもついつい左右間違ってしまいます。 (笑)ながら観てて思わずチャンネル登録しました。
@masamasa6824
3 ай бұрын
分かりやすい動画ありがとうございます。 通勤で車を乗りつぶしてしまうので、私にはピッタリかも😊 スカイアクティブのエンジンって壊れやすいとかありますか?
@user-ds4fr7ob4k
3 ай бұрын
日産キューブがオススメ
@arempuu
3 ай бұрын
アクアは入ってこないのか?
@user-rc1gg2bj2o
3 ай бұрын
六代目ミラージュ忘れてないか?忘れられているから安いのか?
@danna_vLiver
3 ай бұрын
2代目フィット、坂道をのぼるときはSレンジを使えば実はさっくりいけたりするんですが・・・
@user-wh2mr7vp5x
3 ай бұрын
背景のドライブ画像いいですね
@user-ki5yb6cu5l
3 ай бұрын
このシンプルながら飽きの来ないデザイン
@user-hv4qz9br9l
3 ай бұрын
凄いわかる。 しかもフィットといえばこの形って感じでびっちりハマってるから尚更
@specialweek224
2 күн бұрын
13年間乗ってますが全然飽きません。
@user-ou8ov2ij6i
3 ай бұрын
足でとりあえずてのは ありですよね( ^ω^ )
@koji.s1256
3 ай бұрын
ミライース一択だな。可能ならば現行型。
@user-qq9up3cf7d
3 ай бұрын
初代アクアもコスパ良い❤
@takaaki1510
3 ай бұрын
中古で全く同じ車に乗ってましたが、ハズレ車引いて2スト並みにオイル減りがあって地獄をみました😂
@sk-lu9qn
4 ай бұрын
大学生中にコスパ良く乗るためにプリウス買おうと思っているのですが、年式と走行距離ってどれくらいまでが使える上限ですか?
@user-mp8rb7sc8o
4 ай бұрын
でもプリウス乗ってるとミサイルって言われる…
@おナざる
4 ай бұрын
プリウスがほしいけど運転下手だし駐車スペースも無いのでライフにします😢後なるべく国に税金腹痛くなので😢
@user-ro9ms2pm1e
4 ай бұрын
FITはこの二代目が一番格好良いと思う
@user-cw5xc1ms7p
4 ай бұрын
ヘッドライトめちゃくちゃかっこいいと思うんですけどね。おれだけっすかねw
@harry3134
4 ай бұрын
同意! 特に前期ね。後期型は、平凡なデザインになってガッカリだった。今後あれだけの個性的なデザインが出るか疑問なところ。 60プリウスは、カッコいいカッコいいと言われているけれど、俺はそれほどのもんじゃないと思っている。 今乗っている50前期型こそ、俺の大切な相棒と思っている。
@user-fx3lh5cz2b
5 ай бұрын
大体軽自動車の乗用車タイプは新車で100万以下で帰るなら中古は買わないだろう今の軽自動車は装備が多く価格が高いのでハイト系ワゴン車寄りも上のクラスを狙うなら中古車でも良いがやはり年数と距離だね一般に10万キロ超えの軽自動車は避けた方が良いよね後から修理代金が掛かるからね
@user-fx3lh5cz2b
5 ай бұрын
この7代モデルのSUZUKIアルトエコは買ってはいけない理由は燃料タンクが小さく20リッターしかなく思ったより燃費も悪い上ショチュウガソリン入れに行かないと行けないから直に売れなくなったよ
@aishizu8560
5 ай бұрын
リチウムイオン電池とは知りませんでした。50プリウスの近くには駐車しない方が良いかも。
@user-fx3lh5cz2b
5 ай бұрын
残念だがこのHONDAのライフはエンジンが悪いガソリン外すぎる
@user-fx3lh5cz2b
5 ай бұрын
まあ~これからもコンパクトカーは売れないね日本は軽自動車とハイブリット車しか売れないし🚗を所有しなくてもカーリースやカーシェアが有るので🚗は必要無いね
@user-fx3lh5cz2b
5 ай бұрын
ここ数年コンパクトカーだがやはり1人から2人程度で使用するならコンパクトカーを買うより圧倒的に軽自動車を買うんだよ最大の理由は税金保険料が安いし4人以下ならやはり軽自動車の圧勝だよ
@user-fx3lh5cz2b
5 ай бұрын
幾らコスパが良くても車は安い方が良いんだよ今は新車で軽自動車寄りコンパクトカーなど安いが最終的に税金保険料などは安いんだよこの状況が変わらなければ圧倒的に軽自動車の方が売れてるよ
@user-lj4hs1hc3t
5 ай бұрын
軽でもスライドドアやハイトタイプを除けばかなり安く買える。あとホンダのNシリーズも除く。コンパクト系丈夫さならスズキやマツダを避ける。無難にトヨタ日産にすること