6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@mtrfva Ай бұрын
Неторопливая атмосфера водного похода передана идеально. Особенно, посиделки под тентом в дождь. Спасибо!
@VladimirYaro Ай бұрын
Душевно👍
@user-uf7fr4ns8x 4 ай бұрын
гулаг был создан 1934 году и никакого отношения к строительству ббк не имел.что же касается использования заключенных в строительстве то оно безусловно было.но при строительстве ббк власти применяли систему поощрений и при хорошей работе можно было 10 лет отработать за один год.так что добровольцев хватало
@maximevt112 6 ай бұрын
все хорошо, кроме бреда про Гулаг и заключенных. как местный житель говорю.
@ryslan116khysainov4 6 ай бұрын
Классно 👍 и музончик то нарыли из детства 😏👍
@ryslan116khysainov4 6 ай бұрын
Класно сделали фильм 👍 И информация полнейшая и ракурсы в историю с вибео👍 ваще супер!
@user-vp4ld6jm2w 8 ай бұрын
Проходы в финке класные
@user-wr3il4qt7e 10 ай бұрын
Очень понравилось видео, всё грамотно сделано: и музыка, и экскурсы в историю. Успехов вам.
@user-ix2tf7ez9i 10 ай бұрын
Интересно, весь поход на запасе топлива, или где то заправлялись?
@AndreyDakvel 10 ай бұрын
Нигде не заправлялись, топлива хватило
@user-ix2tf7ez9i 10 ай бұрын
@@AndreyDakvel ролики Ваши очень даже хороши. Практически путеводители. Отличная идея. Хорошо бы добавлять инфу по топливу, и заправках если они по пути. Ну и если можно подскажите сколько у вас было топлива на поход?
@AndreyDakvel 10 ай бұрын
Вышли из Беломорска имея на борту полный бак 160л, плюс запас 55 литров. Этого хватило на весь путь: Беломорск - Кузова - Соловки - Кузова - Беломорск
@user-ix2tf7ez9i 10 ай бұрын
@@AndreyDakvel понятно. Спасибо.
@user-eb4nf3gk8v 11 ай бұрын
Хорошее видео,приятно осознавать когда живёшь в 2 км от 13 шлюза,и смотреть это все стороны,удачи вам😊
@unexpectedness9145 Жыл бұрын
Достойный сериал. может с уровнем громкости поработать), а в остальном так держать!
@user-op6sr9gr6b Жыл бұрын
Здравствуйте. Видео интересно, спасибо. Только хотелось больше путевых деталей. Как происходил радиообмен с финскими шлюзами, как проходили границу?
@AndreyDakvel Жыл бұрын
Добрый день. Все движение по светофорам, рация не нужна. У них везде стоят камеры, вас видят и проводят по каналу. Как прошли границу - наши нас встретили в камере шлюза, когда поднялись в ней. Посмотрели доки, обыскали катера и отправили дальше. На финском причале никого не было, пришлось подождать погранцов. Хорошо, что наши предупредили о их медлительности. Посмотрели на наши катера сверху с причала, взяли паспорта и вернули через пару минут. Все молча, без вопросов. Вот собственно и вся граница)
@user-fq5zt4pp4w Жыл бұрын
спасибо за проделанную работу очень интересно. я правильно понял, что канал загружен судоходством очень слабо?
@AndreyDakvel Жыл бұрын
Да, все верно, движение минимальное
@user-fq5zt4pp4w Жыл бұрын
@@AndreyDakvel в вики есть статистика 7700 судов в год- как думаете катера, вроде вашего тоже в эту статистику попадают?
@alekseybodnyuk6058 Жыл бұрын
Все интересно, ставлю жирный лайк, но есть одно пожелание-для комфортного просмотра ролика музыка и голос должны быть одного уровня громкости.
@Doctor-Zl0 Жыл бұрын
Баки квиксильвер в 530м помещаются в переднем правом рундуке друг за другом?
@AndreyDakvel Жыл бұрын
Нет, в рундуках они не помещаются. Лучше всего их ставить в нос для утяжеления, так лучше проходить волну.
@Doctor-Zl0 Жыл бұрын
Тоесть прям на палубе привязывать?
@AndreyDakvel Жыл бұрын
@@Doctor-Zl0 в салоне ставить в нос. Канистры плотно входят между диваном и палубой в самом носу.
@Doctor-Zl0 Жыл бұрын
Спасибо большое!!!
@user-sn1xf7vj1r Жыл бұрын
Спасибо! Было интересно! Удачи в пути 👋
@passerbydude4008 Жыл бұрын
38:06 А случайно не этого же типа было судно Арвин переломившееся пополам в Черном море?🤔
@vagifc818 Жыл бұрын
В одном месте путь был выделен красными и зелёными буями. Это для чего?
@vasapupkind9688 Жыл бұрын
Прекрасные походы!!! Прекрасные места и Ваша дружная компания!!! Сам только на ПВХашке с 6-л.с по Волге до ближайших островов :)
@mrlogic75 Жыл бұрын
что я могу сказать .. все работает ... в 2001 на половине шлюзом небыло радиосвязи ... сходили на берег и искали диспетчера орали в мегафон(у кого был)..
@user-gw8ek1im7x Жыл бұрын
"Великая" страна "развивается" в обратном направлении по наклонной (очень) плоскости. Очень хорошо подходит девиз "Движение вниз"!
@user-sn1xf7vj1r Жыл бұрын
Да всё правильно понимаете! Власть жидов - гибель для страны.
@user-gw8ek1im7x Жыл бұрын
Вечных вечных бесконечных мучений в аду бесу сталину и его подручным вертухаям!!! Вечная память замученным при строительстве людям!
@user-sn1xf7vj1r Жыл бұрын
Его даавно уж нет! Напиши о путине! Только памперс надень в начале.
@user-jh1ie5mv9z Жыл бұрын
Супер, спасибо за видео, очень хочу погрузиться в эту тему! В этом сезоне хочу взять 560ку... Люблю экспедиции во всех видах, водного опыта пока нет, возьмете с собой?
@vagifc818 Жыл бұрын
На Волге тоже можно встать на якорь, а утром проснуться на мели. Приливы и отливы создаёт Жигулёвская ГЭС ;-)
@user-ue7ng2od5f Жыл бұрын
Спасибо за шикарный, позитивный контент!!!
@Doctor-Zl0 Жыл бұрын
Подскажите как вам мотор мерк 80 который на 530 стоит? Были ли проблемы? Как он на этой лодке, не тяжеловат? Как расход?
@stepanbalashov9645 Жыл бұрын
Привет! Я с 530го)))Отличный мотор,если снять ограничитель из под воздушного фильтра,по ощущениям лошадок становится больше(90 примерно).И самое главное,там другая редукция ,нежели в нынешних! Это позволяло ходить на 17м и 19м винтах, зависимости от задач.17 универсальный,19 скоростной( но без загрузки).
@stepanbalashov9645 Жыл бұрын
Расход зависит от скорости ,крейсер 35- 40 км.ч расход около 12-15.опять же все от винта зависит.
@Doctor-Zl0 Жыл бұрын
Спасибо, в нагруженном состоянии выхлоп не погружается в воду? Не заливает догоняющей волной? Тоже планирую 17 и 19 винты мерковские. Вообще мотор не капризничал? Сколько моточасов уже накатали?
@stepanbalashov9645 Жыл бұрын
@@Doctor-Zl0 Ничего не погружается) Мотор не капризничал,но и обслуживался хорошо. На момент продажи 330 часов было, сейчас наверное около 500 у нового владельца ( проблем нет).Уже два года как сменил транспорт)
@Doctor-Zl0 Жыл бұрын
Спасибо еще раз! И удачи вам, молодцы, путишествия ваши вдохновляют!
@Arkhangelskbear Жыл бұрын
Отличное видео. Олег Кодола к сожалению погиб недавно.
@user-md2wd2rz9f 6 ай бұрын
Медведь?
@Arkhangelskbear 6 ай бұрын
@@user-md2wd2rz9f ДТП
@user-ct2fx8ky8l Жыл бұрын
Сколько сантиметров сковорода ?
@user-sx7wq4iz9r Жыл бұрын
Да ребятки такого гида вы сами слушайте🤣🤣🤣🤦♂️
@dvoe_v_lodke Жыл бұрын
Прикольно)) Места прекрасные там!
@user-ku8me9ee9r Жыл бұрын
🙂☺️😉😔
@user-ku8me9ee9r Жыл бұрын
🙂☺️😉😔
@user-mz5yq9tz1v Жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за обзор. Выбираю между Фениксом 560 и 600НТ для путешествий. Поделитесь, пож. : как проходит волну?, склонен ли к дельфину?, удобен ли выход на нос?, подтекает ли тент? обзорность? Как лично Вы полагаете, возможно ли установка стеклоочистителя? Пахнет ли пластик? К каким ещё недостаткам можно "докапаться"?
@AndreyDakvel Жыл бұрын
Добрый! Посмотрите мой отзыв о 560 после трех лет эксплуатации на канале Прокатись.ру. Там найдёте много ответов на свои вопросы. Добавлю, что мне не нравится 600 своим тесным кокпитом. Во вторых наличие закрытой каюты у 560 решает много проблем в походах. Основная - это зашторивать все окна в рубке, чтобы утром солнце не светило вам в глаз) Это танцы с бубнами! Владение 600 дополнительно потребует от вас права категории E и прицеп с тормозами. Ну и вопрос с налогами на 150л.с.
@user-mz5yq9tz1v Жыл бұрын
Здравствуйте! При оформлении у нач.порта Беломора требуется наличие морской рации?
@AndreyDakvel Жыл бұрын
Добрый день! Сама рация необходима в море для вашей же безопасности. Во вторых для запроса разрешения входа в подходной канал ББК со стороны моря.
@user-gw9ir7ck6r Жыл бұрын
Был .я там лет 7 назад Гора опасная чуть. не на вернулся
@orlovfrundsberg 2 жыл бұрын
Где гальюн?
@user-fn3to8fc5t 2 жыл бұрын
От красоты аж слёзы наворачиваються.
@user-ld5kz2do2y 2 жыл бұрын
Никто не задал самый главный вопрос: где заправлялись бензином? На озёрах есть пзс? Сложно ли найти бензин на протяжении всего пути?
@AndreyDakvel 2 жыл бұрын
ПЗС конечно нету( заправка канистрами в Медвежьегорске, Повенце. На половине пути есть заправка в Сегеже и далее в Беломорске тоже канистрами. Нам хватило пройти весь ББК на одном баке 160 литров и ещё осталось. На самом деле не такое уж и большое расстояние по ББК
@user-so9cv8gq8g 2 жыл бұрын
Спасибо Вам! Места очень красивые. Все очень познавательно!
@user-xw5pq7tq7x 2 жыл бұрын
Андрей здравствуй. Подскажи пожалуйста размер кормовых платформ которые ты установил на свою лодку.
@AndreyDakvel 2 жыл бұрын
Привет, это платформы Техномарин с тремя ступенями, они одни там такие. Габариты 460x410x730 Материал Нержавеющая сталь AISI 304 Длина трапа в разобранном состоянии, мм 730 Диаметр трубы, мм 25
@user-xw5pq7tq7x 2 жыл бұрын
@@AndreyDakvel Спасибо!
@user-io7ls7uo5h 2 жыл бұрын
Привет. Молодцы , классное путешествие. Что у вас за расходомер топлива?
@AndreyDakvel 2 жыл бұрын
Привет! Монитор Smartcraft от Mercury
@vladimirivanov9928 2 жыл бұрын
Мне повезло, я в этих краях родился и вырос (белое море). Мидии на Кузовах мало потому что всю вытаскали туристы. Почему то каждый турист ставит себе цель съесть ведро а то и два мидий, но слава богу она живет не только в прибрежной зоне, но и на глубинах не доступных сапогам, думаю что это её пока и спасает. Погода, да меняеться быстро и не предсказуемо, потому на туристов на каяках и байдарках чапающих по белому морю смотрю с "легким" недоумением. Температура как вы подметили 6-8гр, долго ли человек проживет в такой воде в спасжилете ?.. Кстати Петр 1 очень охотно набирал в матросы поморов с белого моря с Архангельской области и близ лежаших деревень, некоторые даже плавать не умели, но за живучесть коробля они боролись до последнего всегда, ибо на подкорке записанно было, что потеря судна это смерть. И в догонку, купался я с измальства на полном приливе, потому как на отливе, солнце нагривает камни и когда приходит вода, получаеться эфект кипятильника. Прослойка воды 1 или 1.5 метра на поверхности очень теплая, но ныряя в глубь, получаеш тепературный шок )) контрастное купание получаеться. Освежает очень хорошо. Но это далеко не везде, это только в маленких губках и заливухах, в подобной вы били на Соловках. За видео лайк, особенно за музыкальное сопровождение.
@YouTube.CHANNEL.NobleDonna. 2 жыл бұрын
Очень красиво. И места и видео ⚓👍⚓
@YouTube.CHANNEL.NobleDonna. 2 жыл бұрын
Отличный поход.👌 Видео супер ⚓👍⚓
@user-io7ls7uo5h 2 жыл бұрын
Привет. Молодцы. Какие у вас права лодочные?
@AndreyDakvel 2 жыл бұрын
Приветствую! Обычные Гимс с морскими путями
@Valldis_GFC 2 жыл бұрын
А куда делась 4я часть ?
@AndreyDakvel 2 жыл бұрын
Обратный путь был быстрым, все посмотрели по дороге на море
@Valldis_GFC 2 жыл бұрын
@@AndreyDakvel ясно, спасибо
@Valldis_GFC 2 жыл бұрын
За ролики спасибо , лучше любого кино ))) особенно в сопровождении экскурса ) вообще супер ) единственная просьба, как понимаю я далеко не первый, фоновая музыка нереально громкая , приходится звук вырубать , как-то потише её накладывать
@AndreyDakvel 2 жыл бұрын
Любительское видео 🤷♂️ Учту на будущее)
@ra9fmn327 2 жыл бұрын
Молодцы !!! хороший поход !!! По стариковский сделаю вам три замечания или даже скорее совета 1 Не надо бегать с палкой селфи по палубе катера в работающей шлюзовой камере эта нехорошая тенденция вошла в моду 2 На своем катере для швартовки в шлюзовой камере я держу капроновый линь диаметром 6 мм - 600кг на разрыв при весе катера 1.2т . 3 Когда хотите подняться на палубу чужого судно говорите - "разрешите" а не "здрасте" - это все таки этика. Удачи !!!
@AndreyDakvel 2 жыл бұрын
Учтём)
@qwerddce5669 2 жыл бұрын
Андрей, всю жизнь мечтал путешествовать.а теперь смотрю на Всех Вас и завидую, хорошей завистью, но после инсульта много не набегаеш.ю
@user-io7ls7uo5h 2 жыл бұрын
Великолепно. Не верится , что любительский фильм