14 күн бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@NikolaPaganini77 3 күн бұрын
Что за термостат на даном авто?
@Mechta_2138 3 күн бұрын
Корпус термостата Сенс 1,4 и две лейки с таврия/сенс. Вставка vernet на 87 градусов.
@avtoelektrik12volt 17 күн бұрын
пару дней раньше менял генератор на рено канго, тоже самое место, подушки двигателя не трогал, а снял бампер и вынул интеркулер..и без ямы и подьёмника, на ровном полу...никаких ремонтов не приемлю, замена только на новый! каждый день туда лазить нет желания.
@Игорь-л6ш4м 26 күн бұрын
Должен ли работать бензонасос при повороте ключа зажигания и где находится реле бензонасоса?
@ДианаСидельникова-е6ш Ай бұрын
И надо было голову морочить, поставил бы проставки и делу конец.
@Mechta_2138 Ай бұрын
А когда подвеску пробивать в упор начнёт на севших пружинах, то что тогда делать?
@ДианаСидельникова-е6ш Ай бұрын
Посадка пружины была около 5 мм на витке, не больше, о пробое и речи быть не могло.... При нормальной эксплуатации, без прохвата по ямах... Но и замена пружин тоже вариант, лишь бы не просели снова....
@antonideuka8467 Ай бұрын
Добрий вечір, шо в итоге було?
@Mechta_2138 Ай бұрын
Пробита прокладка между 3 и 4 цилиндром
@prosto_mayster Ай бұрын
Знімати тягу тільки знімачем, це нюанс.
@Mechta_2138 Ай бұрын
Не только. На ланосе рулевая сошка на поворотом кулаке сделана из двух листов штампованного металла и варёных между собой, на конце вварена втулка с внутренним конусом, куда вставляется рулевой наконечник. Если сбивать наконечник молотком, наносят удар по полой сошке, то то штамповка сминаетя, что ушудшает жосткость и прочность всей сошки. А в некоторых случаях края смятого метала рвут пыльник на руоевом наконечнике.
@prosto_mayster Ай бұрын
@Mechta_2138 Та я це знаю, мені пояснювати не потрібно, а оливу у колбу залили, чи вона там вже була 🤘😎
@Mechta_2138 Ай бұрын
Тут конкретно сами вкладыши не менял, но там было масло внутри. А вообще я давно перестал масло лить при замене вкладышей, из-за того что когда масло выливается при езде по неровным дорогам, и непонятно потекла стойка или вылилось масло из под вкладыша. Сейчас при замене я вкладыши смазываю графитной смазкой, ефект как от масла, но потекшый вкладыш уже не перепутаешь.
@prosto_mayster Ай бұрын
Олива в колбі для охолодження амортизатора і не наливайте багато, скільки наливаю я, а щоб при нагріванні не витікало 🤔
@ВладимирРыжко-у7й Ай бұрын
Благодарю за видео. Творчества в вашей работе!
@дмитрийнечитайло-к2к Ай бұрын
Поменяй опорные подшипники.
@Mechta_2138 Ай бұрын
Это новые, их сказали менять не надо. .
@fortsw5050 2 ай бұрын
А с другой стороны совсем нет втулки?
@Mechta_2138 2 ай бұрын
Втулки стоят с двух сторон стабилизатора. Просто с левой стороны, там где втулка, есть два буртика упора от смещения стабилизатора вдоль оси вращения, а справа нет. Из-за этого справа больше пыли и песка попадает под втулку стабилизатора во время эксплуатации автомобиля, собственно из-за этого и гораздо больший износ стабилизатора с правой стороны, вместе где он соприкасается с втулкой стабилизатора.
@Игорь-л6ш4м 2 ай бұрын
Добрый день. Где находятся предохранители и реле бензонасоса и сам бензонасос?
@Mechta_2138 2 ай бұрын
Здравствуйте. Не смогу помочь, у меня на карбюраторе. Если у вас инжектор, то бензонасос должен в баке стоять.
@dut56.-_ 2 ай бұрын
Шарлатан
@cersavi 2 ай бұрын
хорошая машина, у меня такая же
@АлександрШустов-к7о 2 ай бұрын
Молорик !!! РАСПОРКА СТАКАНОВ РУЛИТ
@user-Xyl-03eP 2 ай бұрын
Какой износ? О чем вы? Мнимый выдуманный в тырнетах чтоб владельцев автомобилей обманывать? Ни на что этот износ в плане управляемости вообще не влияет. В этих втулках резиновых, по замыслу конструктора стабилизатор вращается когда автомобиль движется по прямой и абсолютно не важно будет он проворачиваться в резинке, вместе с резинкой, или вообще без всякой резинки. Никакая упругость в таком режиме нахер не нужна. Шум лишний будет, ржаветь может начать и на этом все. Так что любая резиновая портянка в этом месте сгодится и не надо тут сказок рассказывать про износ в пол миллиметра на сторону. Был бы стабилизатор гнутый, кривой - это да.
@ПавелШевчуксделайсам 2 ай бұрын
Его проще сжечь чем так выеживаться.
@VS-xb5tm 2 ай бұрын
Добрый день! Вы из Харькова? Хочу к вам записаться на ремонт део сенса
@Mechta_2138 2 ай бұрын
VS-xb5tm в описании канала есть ссылка на телеграм-аккаунт. Через телеграмм можно связаться.
@ІванМолофій-г2й 2 ай бұрын
Так 😢 Це не тойота 😊 15 хв. Заміна😂
@КонстантинТретяк-о9ж 2 ай бұрын
Смазки на медной основой не применяються где трение.Их применение резьбы,гайки,болты.Какой поршень,какой супорт (посадочное место колодок)???? Скрипы уберают смазки на керамической основе,но не медной.😅 Да,и ещё ТРВ которая у вас можно и поршень смазать.
@sergeyermolenko6034 2 ай бұрын
Это мой учитель физики в далёком прошлом. Он нас позорил, детей, за феноменальную тупость. Одним, впрочем, ставил пятёрки, другим двойки. Из-за него меня чуть было на второй год не оставили, но в процесс вмешался мой дядя, после чего я стал круглым отличником. Надеюсь, тот поц и есть живой автор данного кино
@sergeyermolenko6034 3 ай бұрын
Спасибо😊
@ЮрийЛаптев-ь5д 3 ай бұрын
Купил бы лучше мой 91 го эксклюзивный вариант на двигателе 6А10
@Игорь-р1з3м 3 ай бұрын
Подскажите, делаю все так же. Лаунч такой же. Но в конце пишет (статус,не запущенно) может ли это быть из за того что дросельная была чистая и без нагара??? Чуть чуть почистил очистителем карбюратора. Заслонка когда снимал была в открытом положении, я ее не шевелил. Клапан егр у меня убран. На двигателе и колекторе вместо металичиско соединяющего патрубка стоят две заглушки. Машина фольцваген кадди 1.6 дизель
@Mechta_2138 3 ай бұрын
Надо проверить заслонку, она должна свободно закрываться если нажать на неё пальцем. Возможно есть проблемы по проводке, или стёрлись дорожки датчика положения заслонок или помер мотор сервопривода заслонки. Также если есть другие ошибки по блоку управления двигателем, то адаптация не проходит.
@hydoichannel5260 3 ай бұрын
Завтра попробую. Болт, две шайбы, гайка на диаметрах больше м6 не работают, вытяжная гайка проворачивается в посадке
@t-u-m-a-n1 4 ай бұрын
Перед номером двигателя есть буквы,которые обозначают какой объём двигателя,а если номера нет на блоке,тогда с задней стороны блока,(там где коллектора) внизу отлиты буквы по которым можно определить объём двс.
@stern.nm. 5 ай бұрын
Управляй мечтой😂
@СЕРГЕЙОстяков-л6б 5 ай бұрын
Я на своей все отписочил пискоструем потом кислотным грунтом .герметиком швы и антикором все покрыл бак нужно снимать. бампер задний. крылья передние .заливная горловина замена А если это не делать то все это отмечалово будет
@Mechta_2138 5 ай бұрын
Каждой работе есть своя цена. То что вы описали по ценам материал + работа, сопостовимо с половиной стоимости авто, а в некоторых случаях равной стоимости самого авто. Владельцы авто в такой ситуации просят подлатать частями и замедлить процесс коррозии, за относительно небольшую для них цену. Поэтому такая работа имеет место быть.
@АлександрБ-б9э 5 ай бұрын
Ты такой же специалист как водитель этого гнилья
@art-nh2yy9pp1n 5 ай бұрын
Спасибо за видео очень поучительно
@mikman7219 5 ай бұрын
Надо было сказать, что пойдет любая силиконовая с хорошим температурным диапазоном применения. Нефтяные смазки (с литиевым, кальциевым и др. загустителем) и тем более противозадирные пасты с твердыми частицами не подходят.
@АлександрОстин-э4ъ 5 ай бұрын
Брат по несчастью тоже Славута также згнила также варю
@Jonik80 5 ай бұрын
А белая смазка в комплекте с колодками для чего предназначена?
@Mechta_2138 5 ай бұрын
Скорее всего антискрипная, заднюю поверхность колодок смазывать.
@mikman7219 5 ай бұрын
По логике, если в комплекте с колодками, то колодки мазать. Просто так никто не положит смазку для направляющих пальцев. Ну разве что в комплекте с заводскими колодками от дилера. Тогда все возможно, и будет в комплекте 2 вида смазки.
@ИванШелахов-х5ъ 6 ай бұрын
щас тебе любители медной смазки напихают !!!! смазывают не тем чем надо а что есть под рукой !!!! ( сам так делал, медной, графиткой пока не купил !!! )
@Mechta_2138 6 ай бұрын
@@ИванШелахов-х5ъ пускай пробуют, у меня больше работы будет. На деле бывает так приезжает клиент с почти наглухо закисшими направляющими суппорта, я их чищу и разрабатываю, и в случае если нет нового целого пыльника, а клиенту надо ехать, то смазываю смазкой ШРУС. Но только с обязательным условием, что клиент обязательно в течении 2-х недель приедет с новыми пыльниками (и направляющими суппорта) и мы поменяем их с нормальной смазкой.
@mikman7219 5 ай бұрын
@@Mechta_2138 А зачем вообще чем-то смазывать на 2 недели? За 2 недели ржавчина не успеет появиться, и ничего не износится. Лучше пусть будет сухое, чем неподходящая смазка.
@Mechta_2138 5 ай бұрын
1. Если ничем не смазывать, то внутренняя тормозная колодка будет быстрее изнашиватся, чем наружная. Из-за этого одно колесо будет хуже тормозить, далее автомобиль при торможении бутет тянуть в сторону. А это уже безопасность на дороге. 2. Часто бывает клиент забывает или забивает на рекомендации приехать максимум через 2 недели, и приезжает через 3-4 месяца, когда начинает происходить описанное в 1 пункте. Но это уже на совести самого клиента.
@АндрейГрищенко-т6к 2 ай бұрын
Всё по делу!
@KrasinMichael 6 ай бұрын
Что касается кувалд - вечно всякие балбесы своими молотками и кувалдами всё портят.
@andrewnahnichuk6300 6 ай бұрын
Доброго дня. А можете сказати де знаходиться запобіжник вентилятора пічки/обдуву салону і на скільки ампер він має бути? Буду вдячний.
@Mechta_2138 6 ай бұрын
Здравствуйте, блок предохранителей находится в ногах у водителя с левой стороны. У меня это предохранитель на 20А, правый нижний в блоке.
@andrewnahnichuk6300 6 ай бұрын
@@Mechta_2138 ага, дякую. Дивився в діаграму в інтернеті,то показує самий нижній ряд в кабіні, зліва перший і другий,то реле від вентилятора. Самий правий як ви кажете на 20 А в мене цілий. А згорів другий нижній зліва( самий нищий ряд). Поміняв,вентилятор не крутить всеодно. Не знаю що може бути. Це сьогодні сталося, робив і перестав,вле дуже жарко на вулиці. А може релюшка згоріти? Де її знайти,може знаєте? По ходу панель треба розбирати,блін.))) вентилятор сам не може згоріти? Дякую за відповідь.
@andrewnahnichuk6300 6 ай бұрын
@@Mechta_2138 тепер пробував міняв запобіжники,нижній ряд, другий зліва,він в мене горить як тільки хочу включити вентилятор. Що може бути? Може вентилятор підклинив,чи шо?
@Mechta_2138 6 ай бұрын
Попробуйте провода от вентилятора отключить, если после этого предохранитель перестанет перегорать, то проблема в вентиляторе. Если и дальше перегорает, то проблема в проводке, где-то коротнуло.
@andrewnahnichuk6300 6 ай бұрын
@@Mechta_2138 а провода до вентилятора шоб знайти, треба панель розбирати?
@АлександрШевель-м3д 6 ай бұрын
Добрый день,
@gasanveliev5639 7 ай бұрын
Думаю такой автомобиль купить, но очень много сомнений, стоит ли брать?
@Mechta_2138 6 ай бұрын
Как автомобиль вполне очень хороший вариант. Но стоит обратить внимание на наличие запчастей в вашем регионе, где вы живёте. В первую очередь это масла, фильтра, тормозные колодки, тормозные шланги, шаровые опоры, запчасти на стартер и генератор. Если это всё достаточно легко у вас приобрести, то вполне можно такой автомобиль покупать. А вот если с запчастями уже туго, то стоит подобрать авто по современней.
@gasanveliev5639 6 ай бұрын
@@Mechta_2138 запчасти без сложностей найти можно, авто само по кузову отличное, но ходовка и двигатель дымит, стоит ли авто ремонта или уже купить хорошую Жигули без больших вложений
@ДмитрийТитов-л5б 7 ай бұрын
Чё как снимал, сами догадывайтесь
@Mechta_2138 7 ай бұрын
В смысле? В видео все рассказал и показал, все места крепления, как снимать и в какой последовательности. Если вам такого объяснения недостаточно, то лучше отдайте авто на сто.
@ПавелШевчуксделайсам 7 ай бұрын
Это твоя Славута? А где Митсубиси?
@Mechta_2138 7 ай бұрын
Да моя. Славута стоит на продажу, так немного делаю, что бы не стыдно продавать было. А на митсубиси сам езжу.
@ПавелШевчуксделайсам 7 ай бұрын
@@Mechta_2138 понятно
@ПавелШевчуксделайсам 7 ай бұрын
Ну нормально.
@MrDimonZLOi 7 ай бұрын
что там митца проект завершён или ещё будут выпуски?
@Mechta_2138 7 ай бұрын
Ещё будет, но такое. Текущие поломки.
@ПавелШевчуксделайсам 7 ай бұрын
Чем варил?с газом без газа?
@Mechta_2138 7 ай бұрын
Без газа.
@ПавелШевчуксделайсам 7 ай бұрын
@@Mechta_2138 сколько тока даёшь 80?
@Mechta_2138 7 ай бұрын
Сколько тока не знаю, я по напряжение смотрю. От 14,5в до 16в. А так по ситуации, опытным путём подбираю.
@ПавелШевчуксделайсам 7 ай бұрын
@@Mechta_2138 ну ты проволкой же вариш, хотелось бы посмотреть на швы.у меня тоже есть сварочный проволкой варит,но ещё пока опыта не имею кузовшину варить
@Mechta_2138 7 ай бұрын
Буду ещё левый короб подваривать, постараюсь снять сам процесс и настройки аппарата.
@ПавелШевчуксделайсам 7 ай бұрын
Ещё облить 60 тыс , итого 200.тыс. р,по тихничке ещё возможны вложения.сдается не актуально это авто реанимировать и покупать..
@ПавелШевчуксделайсам 7 ай бұрын
Просто всё одинаково что десятку переварить или перекрасить иномарку,это ещё я по низу рынка за работу сказал, поэтому такие машины у нас не делают , так доезжают и на металобазу.а ты попробуй переварить сам ещё потом сам же скажешь мало 140 ,там много трудоёмкой работы и по времени её долго делать.
@ПавелШевчуксделайсам 7 ай бұрын
Я тебе больше скажу!на Марк 2 пороги с усилителями поменять и покрасить под ключ.200 тыс .р
@Mechta_2138 7 ай бұрын
Так я сейчас езжу на авто которое сампереварил по низу, сам занимаюсь сваркой. Там работ с покраской максимум 500-600$.
@ПавелШевчуксделайсам 7 ай бұрын
Ну это ты сам делал а сварщики и маляры от бога не все ,за работу у нас много берут плюс материалы.
@Mechta_2138 7 ай бұрын
500-600$ за ремонт с покраской, эту цену я озвучил владельцу данного авто, в том случае если он захочет делать авто у меня. Это цена с материалами.
@ПавелШевчуксделайсам 7 ай бұрын
Тут весь низ менять надо,тыс 140 только на ремонт кузовщины уйдет.
@Mechta_2138 7 ай бұрын
Откуда у вас такие цены? У нас всё гораздо дешевле.
@Monetka0-o2k 7 ай бұрын
Как цвет называется?
@529015 7 ай бұрын
👍
@Alex_gas2009 8 ай бұрын
Какой пробег? Сколько одна стойка стоит?
@Mechta_2138 8 ай бұрын
Человек покупал машину не с салона, поэтому какой реальный пробег неизвестно. Пробег по спидометру около 80тыс.км. По компьютеру в разных блоках информация немного отличается +- 5тыс.км. По цене точно незнаю, человек говорил, что стойка стоила около 3000грн.
@ПавелШевчуксделайсам 8 ай бұрын
Я раньше думал что там фрион проткант а не масло.
@Mechta_2138 8 ай бұрын
Помимо фреона в системе кондиционирования содержится масло примерно 350-500мл. в основном для смазки деталей компрессора кондиционера. В масло добавляюется флуоресцентная добавка, которая светится ярким цветом в ультрафиолетовом свете. Масло циркулирует по всей системе кондиционирования и вслучае утечки фреона вытекает немного масло и это место утечки светится ярким цветом в ультрафиолетовом свете. А на радиаторе кондиционера место утечки хорошо видно по маслянному пятну.
@AlexAlex-to4wj 8 ай бұрын
А в серсис режим не проще ввести ручник?))) 15 секунд не выходя из машины
@Mechta_2138 8 ай бұрын
Проще, но в лаунче для рено нет сервисного режима ручного тормоза. А искать срочно другие программы для этого не было времени. Поэтому пришлось прибегнуть к данному варианту. К тому же данный вариант будет полезен для тех у кого нет диагностических сканеров.
@AlexAlex-to4wj 8 ай бұрын
@@Mechta_2138 зачем лаунч. Этот не ваг. На скок я помню, Включить зажигание, тормоз с газом в пол, пару раз кнопку ручника нажать и вуаля
@Mechta_2138 8 ай бұрын
Первый раз о таком способе слышу.
@AlexAlex-to4wj 8 ай бұрын
@@Mechta_2138 у многих машин плюс минус так делается. На Мазде, вроде ток газ в пол. В Гугле забейте, куча инструкций. Легко и просто.
@ветерветрович-ъ3ш 9 ай бұрын
..Дійсно така ж приблуда і в мене і на газу потужність падає,особливо під ггірки!перемикаєш на бенз-зовсім інша справа! А от редуктор якщо накрутити тоне на багацько краща тяга але потім заливає газом на менших потужностях!
@furteks7553 9 ай бұрын
Снимайте, у вас хорошо получается, уже 5 видео посмотрел