14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
15 жыл бұрын
Пікірлер
@rnee-yg3fz 22 күн бұрын
離れたくないの…
@user-ln9jh4xs1w Ай бұрын
右の車両「行かないでー」
@yukichichang Ай бұрын
これって切り離した車両側に下ってるからいいけど逆側だったら大変な事になってたよな。富士急みたいに
@user-vq1uw2ht7k Ай бұрын
またまた、こうやって！連結される所も、良い風景ですね～🎉😅また、１１９系や、１０７系電車🚃あるいは、１２３系電車🚃も、活躍させてほしいです
@user-vq1uw2ht7k Ай бұрын
おはょうございます(笑)、いつ見ても、やーっぱり、１１９系電車🚃も、このまま、廃車に、ならないで、どこかで、生き残って欲しいです✨
@user-yl9lm3md1w 2 ай бұрын
😅たまにはあるでしょうブレーキの圧力を確認しましょう😅チャンネル登録させて頂きした｡
@user-vq1uw2ht7k 3 ай бұрын
また、ブロアー音が、良いですね～😂
@user-vq1uw2ht7k 3 ай бұрын
おはょうございます(笑)、いよいよ、４月に、なり、春らしくなって来ましたが、１１９系電車🚃は、どこかで、今は、上信電鉄での、活躍を、されているのかな〜、
@user-br8qb8un8t 4 ай бұрын
信越本線、横川駅または軽井沢駅の方が1分1秒を争う切離し連結がミスなく行われてます。信越本線、横川駅または軽井沢駅の作業員さんの勝ち❗✌️👏
@user-br8qb8un8t 5 ай бұрын
かつての信越本線の横川軽井沢、通称横軽の連結解放はミスなく限られた時間で天候が良しも悪しきも暑くても寒くても完璧に行われてましたよ。
@user-cj1ue8zc8j 6 ай бұрын
これはJR東海の在来線直流電車列車です。
@k-dra2793 7 ай бұрын
命懸けな作業
@user-zg1bm4in7z 9 ай бұрын
オタクさんがめっちゃ説明してくれるから大体何が起こってるのか分かってありがたい
@keisei3050 11 ай бұрын
今はえちぜん鉄道で7000系へ改造されて2両で運転しています
@satan4109 Жыл бұрын
離れたくないよぉって感じがしたww
@user-pp5jf5hv5n Жыл бұрын
事故にならなくてよかった。 非常ブレーキ忘れてるな
@user-io3hr7sc6i Жыл бұрын
岡谷ですかね？
@user-od6pk5xn5t Жыл бұрын
側線にいる、１１７系１００代 C-１０００形ＣＰ たまりませんね
@e331kaitoku Жыл бұрын
逆じゃなくて良かったですね
@EFSS-bv8un Жыл бұрын
いつ見てもコレは最高な動画だわ～😊
@user-sq2zc8jt8c Жыл бұрын
ブレーキ弁ハンドルが「非常抜き取り」ではない従来型なんですね。 幌を外しているタイミングでA制御弁が働いている音がするので、到着後に自動ブレーキをかける前に切り離し作業が始まったから、後ろは緩解した状態だったのでしょうね。
@user-hv3zb1yc8i Жыл бұрын
事故らなくってよかった〜
@YS-cz1ni Жыл бұрын
覗き込んだお兄さん、髪の寝癖がカッコいい
@user-il1um9cp7l Жыл бұрын
詳細気になる
@user-gq3sf4hq5z Жыл бұрын
世界一無駄な時間。
@himajin4649 2 ай бұрын
じゃあ見るな
@user-ru2hw7sv5p 2 жыл бұрын
1:57切り離した車両が動くハプニング
@VTECPower1121 2 жыл бұрын
流転事故
@user-io4rq2kh4r 3 жыл бұрын
せっかく切り離してるのに💦ブレーキ甘すぎだよ(*^^*)
@st_COMMENT 3 жыл бұрын
これこそ切っても切れない縁やな
@user-up5cq7bz7g 3 жыл бұрын
ん～ ん？ あれ？
@venomsnake8121 3 жыл бұрын
電車も意思を持っているのかもしれないな。
@user-vb1yd9dg5e 3 жыл бұрын
逆側に行かなくてよかったな
@user-jm3po8jk4i 3 жыл бұрын
よくrail sim2でやる
@kurorekisieeeee 4 жыл бұрын
京急がいかにもすごいことがわかった
@tiktok-lb9dh 4 жыл бұрын
何これ！？
@user-cn2lf5ml8j 4 жыл бұрын
前の子「んじゃね～」 Bye(*´∀｀)ﾉｼ 後ろの子「まって、いかないで」 (ﾉД`))))))) 前「ちょwww」 (；´Д｀) 後ろ「行っちゃやだぁ(泣)」 (；´Д｀)(>_< )
@user-fq8vn5jc3b 4 жыл бұрын
10年前の動画だけどこの動画だけすごい記憶に残るんだよねぇ〜
@user-hj8rp5ko5o 4 жыл бұрын
連結するのを必死に駅員が止めようとしてたw
@lr1Nyxzero 4 жыл бұрын
(-_-;)・・・なんでこうなるんだ。
@user-sx2pl6iv7p 4 жыл бұрын
これ南武線に転属したやつじゃなかったけ
@user-ii8mi5my1g 4 жыл бұрын
前の2両 バイバーイ 後ろの2両 えー 前の2両 まっ頑張れー 後ろの2両 走るの面倒ー カッシャン 後ろの2両 エッへへ引っ張ってちょ
@irfanharianto7956 4 жыл бұрын
I love JR, i from indonesia
@kakubisi 4 жыл бұрын
Thank you for watching my video from a distant country. I haven't uploaded the video for a while, but I will upload it again when I have time because there are videos I have collected. Please come and see again.
@DM-wu9cp 4 жыл бұрын
これJR西日本方式でロックだけ外して（この場合は幌も外して貫通扉を閉めて）連結状態のまま、前の２両の営業列車を発車させていたら、激突や暴走など大きい事故の可能性もありますね。
@user-ww9ev4uv5g 4 жыл бұрын
っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっyっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ
@kaiyankun 4 жыл бұрын
ちゃんと黄色い線の内側に入ってんのか？
@user-ri6qe6ff7z 4 жыл бұрын
チンコチンコチンコチンコチンコチンコチンコチンコ
@user-hl5ry9wb7u 4 жыл бұрын
左側119系「お前とはもう別れる！」 右側119系「なんで！私のどこが悪かったの！ 左側119系「じゃあな…」 右側119系「待って！」 左側119系「何してくれるんだよ！」 右側119系「別れたくない…」 左側119系「もう時間だ、じゃあな」 右側119系「もう一度やり直そうよぉ〜」
@mmm3 4 жыл бұрын
離れたくないのわかる
@Astr0_Feline 4 жыл бұрын
1:55 逆走しているみたい
@ThxComment 5 жыл бұрын
しかしブレーキ緩すぎない？ B1かね？