Bom dia! Ótima quarta-feira. abs

Muito obrigado por nos acompanhar! abs

1000,000;00 quero ver, kkkkkk

Ele usa o freio de mão na pista? Juro que não reparei...

@@NataliaAlves-xz3uy na modalidade do vídeo não se fez necessário, porém há muitos outros tipos de pilotagem em que seria melhor um freio mecânico. Em um curso de direção evasiva para situações de risco, a utilidade do freio mecânico se evidenciaria. Confesso que sem dúvidas um freio de estacionamento elétrico é mais seguro pra condução, mas a essência dos esportivos é entregar força bruta nas mãos do condutor, pra se extrair o máximo do carro sem as limitações computacionais.

​@@davidalmeida8413. É um FWD de pista amigo, não é pra andar em cascalho nem neve , e não é um RWD pra sair de traseira ou usar freio de mão pra drift. É só pensar um pouquinho como o carro foi construído e assim porque foi utilizado dessa forma.

​@@NataliaAlves-xz3uynão sejamos estúpidos, em subestimar a capacidade alheia de "pensar um pouquinho". Mas enfim, minha crítica ao projeto enquanto consumidor é válida, tanto que num futuro próximo, optarei pelo Corolla GR. Entretanto, valeu o diálogo, sempre bom conversar com uma mulher que aprecia carros.

​@@davidalmeida8413, acredito que o que ela falou é bem pertinente, mas acho que a razão maior pra Honda fazer com freio de mão elétrico é pelo fato de adicionar o auto hold ou Hillhold pra melhor comodidade e para não sair comendo pneu (FWD) e friçao. Não faz sentido a Honda fazer com um custo maior sem nenhuma razão. Na minha opinião faz todo sentido ter auto hold.

Tem gente que compra a versão Circuit , mais caro que o CTR sendo que lá fora só o Morizo de 100 unidades tem preço superior.

Pois é 😂😂, cadê os que preferem pagar mais por um a35 ou 45 e ainda tomar surra de um manual

Ainda acho a a35 melhor. Não ando em autódromo. Não sou piloto. Já tive Honda e Mercedes. Difícil trocar uma Mercedes por um Honda por causa de um uma volta rápida com piloto profissional se matando com um câmbio manual. Mas quem quer gastar isso gaste! Eu não faria essa loucura!

Verdade , o Honda se mostrou superior a carros de marca Premium com motor mais forte, câmbio mais rápido, tração traseira e AWD. Parabéns Honda!!!

A diferença é que um A35 além de um otimo brinquedo, é um excelente "daily", ao contrário desse Civic, que é só pista mesmo.

Realmente. É legal por ser novo e manual, claro, porém mta grana.. Por uns 300k seria um baita brinquedo

@@felipemelro8839 Exatamente!

E é mais carro mesmo. Se o único critério seu ao comprar o carro for tempo de volta leva o honda. Mas a tocada do M2 é superior. O prazer ao dirigir, o feeling, o ronco, o acabamento interno a qualidade de construção. Esportivo não se resume a números.

​@@marcusviniciusmendessilva6831Não sei não. Vc já dirigiu os 2 pra dizer? Segundo The Topher que teve experiência em Camaro ZL 1, Cadillac CT5 Blackwing, Corvette Sting Ray C8, Porches , M2, Elantrinha N , Miata MX5 etc ;quero dizer , ele tem vasta experiência em vários esportivos pequenos ,grandes, AWD, RWD,FWD , e não é como aqui que é escasso em esportivos. E segundo ele, depois da experiência em dinâmica de porches esse Civic fica em segundo lugar.

Esse carro com dct e tração integral ia ficar animal. Mas daí sai do nicho.

@@marcusviniciusmendessilva6831 A menos que seja a M2 manual, não sei se o feeling de um automático é superior a um manual, me diverti muito com um Golf 1.4 manual fico imaginando um desses, hoje com uma G20 é um baita carro mas nunca vai ser mais divertido que qualquer manual que tive.

@@NataliaAlves-xz3uyA geração ta presa na mídia. Ficam vendo GTI tudão dando cacete em Porsche nos arrancadão e acham que é isso e ponto final kkkkkk, triste dms