Non simple préférence ou bien le thermique est centré plus rapidement en partant à gauche.

Dans cette vidéo c'est une 777 Rook 3, une B+. Je privilégie le pilote aux arrières lors des transitions afin de laisser la voile voler pour trouver les meilleures lignes. La LF-R149E était inactive car week-end, pour le reste on a rien avant 150km sur cet axe.

Chez nous lorsque l'on voit un dénivelé de +50m, c'est une crête voir même un mont ! ;-)

Malheureusement ils font tous bip bip, c'est le principe... mais tu peux couper le son et regarder que la valeur numérique mais elle est moyennée.. Tu peux aussi voler sans vario, mais dans les conditions légères, pas facile d'optimiser tes vols sans vario...

@@VLADParagliding Merci beaucoup !

ça s'appelait Ayvri mais ça n'existe plus... mais SportsTrackLive peut faire le même job !

Super merci

En l'occurrence, je me suis posé à coté d'une maison, où je voyais quelqu'un bricoler... il a pu m'emmener au village, puis du village à une petite ville en stop, puis covoiturage jusqu'à presque chez moi... reste plus qu'à récupérer la voiture le lendemain ;-) Le retour est toujours une nouvelle aventure 🙂

XCtracer mini

Pour s'extraire on utilise dans un premier temps l'appui dynamique fourni par le vent sur la pente pour se mettre en attente du cycle thermique. Mais on peut aussi s'extraire directement en décollant dans le début du cycle thermique, il y a souvent peu d'élu ! J'utilise une voile de parapente. A partir du moment où tu sais poser sur terrain inconnu, c'est à dire savoir repérer les pieges aérologiques, tu peux tenter de faire un peu de distance. Doit y avoir des clubs avec des treuils dans ton coin, à vérifier dans ce plat pays !

@@VLADParagliding Bonjour, Je me pose la même question sur le type de la voile. Je sais bien que c'est une voile de parapente. Par quel type, j'entends EN A, B, C ou D ? idéalement, peux-tu donner le nom précis de la voile, SVP, merci ?

@@afacxdx Ici c'était une Rook 3 de chez Triple Seven, elle est classée B. Après tu peux crosser avec n'importe quelle voile, mais c'est souvent plus facile avec des voiles perfs. Mais aussi plus technique en cas de masse d'air agitée...

Merci pour cette réponse précise. 🙏

J'étais pas sensé aller aussi loin pour être de retour pour le diner ! ;-)

@@VLADParagliding cette réponse en vaut une autre mais elle ne me satisfait pas. On mangée tous les jours mais on a pas toujours des conditions optimales pour faire un super cross, tu aurais dû en profiter. En tout cas c'est ce que j'aurais fait. Amicalement

Effectivement on mange tout les jours mais c'est pas une fois que ta femme s'est cassé qu'il faut faire des efforts ...

@@ChatNoir669 dans nos commentaires, on ne peut pas tout savoir et j'en suis désolé. Mais je ne renie pas ce que j'ai dit, allez bons vols. Amicalement

@@gerardpitaud6941 toi tu est un grand malades Va y sort en des vidéos pour prouver ce que tu avance Puis en suite on discutera Sportivement. Yann

Avec plaisir

C'est une carte de prévision de chez topmeteo.eu/ ça donne un aperçu rapide du potentiel de la journée.

TopMéteo c'est assez réaliste...

Oui le plus souvent c'est ça mais il faut que le nuage soit : atteignable et actif... si ce n'est pas le cas il faut chercher une alternative ou temporiser un peu en restant haut. Quand je suis bas, je fais un tour par les fermes et les petits villages qui sont sous le vent.

En général la brise s'établit en début d'aprem, mais ça peut dépendre de la marée, tu trouveras divers sites de déco selon que le vent sera plus Nord ou Nord-Est.

@@VLADParagliding ok donc plutôt après-midi comme a la Dune 👍 merci

Contacte moi directement sur kzbin.infoabout Je pourrai te faire un brief météo pour le choix du site.

C'est d'autant plus gratifiant quand ça marche !

Pour moi le vol de montagne c'est vraiment facile par rapport au vol de plaine qui est certainement plus technique!

c'est en cours 😉

Merci à toi 😊

Bonjour, il s'agit d'un Hisense A5 acheté sur Aliexpress du temps où ils étaient pas chers (170 euros livré de mémoire) ;-) Franchement pour notre utilisation c'est vraiment top, après si tu veux faire des photos en l'air, on voit pas grand chose en Noir et Blanc... ça manque de réactivité mais pour XCtrack ça suffit. Reste à voir le tarif du A9 dans quelques temps parce que pour le moment c'est horriblement cher pour du E-ink

@@VLADParagliding Merci pour l'info! oui, le A9 est cher donc je vais peut etre me rabattre sur un A5 ou A5pro. Le GPS et baromètre (?) interne sont suffisant pour faire des traces avec XCtrack? Ou bien il faut impérativement le relier à un varioles tps externe?

Il n'y a pas de baromètre donc l'assistant thermique avec uniquement le GPS tu peux oublier, le GPS fonctionne bien. Il est couplé avec un XCtracer (données GPS et Baro). Un vario bluetooth me semble nécessaire pour optimiser XCtrack.

🤙

Avec plaisir 👍

De rien 😁