ありえないミス聞きたかった〜😏

後ろのヤマケンが1番気になる()

ありえないミスは「後ろから正面衝突された」の無線で。笑

初めまして、もしかして名古屋の方のオーナーさんではないですか?😅❓僕、名古屋なんですが...みた様な覚えのある車なんですが....🎶☺️

1台くらい買いたいw

斬新すぎます！自分のチャンネルでバイクライフを楽しんでるお姿を拝見できれば、同じライダーとして、ファンとしては嬉しいです😂

脇阪寿一さんヘ、新年明けましておめでとう⛩🌅🎍ございます。本年もよろしくお願いします。❤🎍

明けましたおめでとうございます😂連続チャンピオンよろしくお願いします(*^^*)

目の前にミスターGTと呼ばれる大先輩がいるのにw

飄々としてるなあ😂👏

gt選手のイメージやキャラが面白いという印象でしたが、バイクめっちゃ詳しいから斬新です。この話し方だと、バイクに関してかなり次元が高いっすね。もっとバイク関係の動画見てみたいです😊

脇阪さんの言ってることはわかりますが このクラスを買う人はハンドルがクラウンとか気になると思うし ＋500万でもっと上質があればそちらを買うと思う。

なんで松田次生選手が居るのかなぁ

虎ちゃん可哀想今シーズンこそ福住選手大嶋選手と阿部エンジニアと頑張ってほしい

おいセナ返すなよその隣で雄二が ニヤっとしとる

gtで伊沢横に載せてこわがられてたやんけwww

15:34 いくら例えとはいえ、セクハラは止めてもろて( ✋˙-˙)

プラドは流石に古さを感じるデザインだな

窓に寿一さん写ってるんだが😂😂😂

虎ちゃん可哀想僕なら脇阪寿一 伊藤大輔かなぁエンジニアには阿部エンジニアかなぁ

餃子だったら、茂木に来たついでに、宇都宮に餃子食べに来たらどうですか？

ほとんど喋ってるだけやん💢

いいですね〜・・格好いい。 ただ、私にはデカすぎでした。 ジムニー５ドアに期待。

こういう車はとことん贅沢にするべき。大衆車と共用するのはがっかりポイント。

後継だよね 羽村工場での新型車(ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ250)生産 ［日野自動車株式会社］ 　日野自動車はトヨタ自動車㈱から委託を受けて羽村工場（東京都羽村市）で完成車を年間10万台以上生産しています。 　羽村工場はトヨタ車専用の生産工場として1963年に操業を開始して1968年からハイラックスを生産し、海外へシフトする2005年までの長きにわたり生産したのち、2009年よりランドクルーザープラドの生産を行ってきました。 　先日「ランドクルーザー250」として全世界へ発表され、来年14年振りのフルモデルチェンジを控えています。 　ランクル250では2トーンカラー仕様や、HEV仕様の導入などものづくりの面で変化点があり、部品点数は増え、車格も一回り大型化していることで生産スペースの課題がありました。 　2トーンカラー仕様（ルーフが異なる配色の仕様）については、2005年から生産を開始し、昨年12月に17年間の生産を終了した「FJクルーザー」で培った経験を生かしてマスキング方法など効率的で高品質な工程を作り込んでいます。 　スペース面では、工場の限られた場所の中で知恵と工夫を凝らしています。スペース分科会としてワーキンググループを立上げ、現行モデル生産期間中から徐々に改善を行い、従来の生産ラインから約1割のスペースを削減しました。 　具体的には、部品の取り回し場所をライン側に近接化し、一部の大物部品については、サプライヤー様と協業で順立て化などの改善を行いました。捻出したスペースで荷量の増える部品受入れや、ランクル250から新規で取り組むCKD部品の梱包出荷を行います。 　羽村工場は、東京内唯一の自動車工場として羽村市の10分の1の人口にあたる約4,000名が働く工場です。「人財尊重」を掲げ、働きやすい職場環境を目指し、暑熱/寒冷対策を始めとした改善を重ねております。 　また、工場周辺は操業当時に比べて住宅が増えてきており、ヒノトントンZOO（羽村市立動物園）や、毎年春の桜まつり、小学生の工場見学などを通して地域交流を行っております。 地域と共に歩み、羽村工場から良い車をお届けできるよう日々取り組んでいます。

いやー😂涙が出た😂

後継じゃない事は誰でも分かってますよ

以前の乗り比べでラリーストの走りとそれにより引き出される車の性能に感動しました。今回も楽しみです。 一方、街乗りランクルはやはり宝の持ち腐れだなぁと。。。唯一良いのはアイポイントの高さから生まれる見晴らしかなと。

実用考えたという割に非力すぎないかい ドライバー1人でもエンジン唸ってるし、フル乗車だとエンジン悲鳴やし 海外で出とるハイブリッドで300馬力あるやつ日本でも売ってくれよ

まじでバックしないで止めれる男がバックしたことないって言うのは中々いきなものですな

落ちこぼのクズ

トークの肝心なとこがアレ、アレ… ばっかりでクルマの良さが伝わりにくいですね。 初見でしたが、人の話しを遮るような話し方で、好感ありません。

フロントスタビを柔らかくしたようで、コーナーアプローチがニュートラルになり。足のの変更（ザックス製）で良く動き、追従性といなしを上手くコントロールしていました。 エンジンは、元々レスポンス良過ぎるので一般路では落としてもいいかと思える位ですね。（足でトラクションコントロールできないとピクピクし過ぎる位です。）

高木虎之介,木の実ナナ,誠直也,舘ひろし,田尾安志 立川祐路,汀夏子,内藤洋子,ベンガル,平野謙

寿一さんの考え方ってホンマに凄い。 運転技術云々ではなく、人とは違う観点でアドバイスしてくれるのが、分かりやすい。…何かうまく伝えられんで、すんません🙇

トップドライバーの脇阪氏がそこまでおっしゃるのなら、限りなく不可能で身分不相応だが購入に向けて努力したいと思う。

lexus ls500h 和他比較如何？

いや、谷口さん上手すぎ

ソルブのオイルおすすめ👍

車両感覚を掴むことが大事だと思います。 自分の愛車だと、運転席側ワイパーアダプタの視線の先が左に寄せられるギリギリだとか、運転席側サイドミラーの下側と停止線が重なるところがボディ先端が停止線ギリギリ手前の位置になることは分かると思います。 カーシェアであれば、車内からの見え方や車外から見た実際の位置関係を出発前の駐車場内で何度も確認するのが良いと思います。必要であれば車内に付箋で目印を付けるのもアリだと思います。

脇阪寿一さんと後藤祐希さんと初デートの後編動画超イイですね。❤

やんちゃな感じだった脇阪も歳とったなぁ😂でもやっぱりプロの解説はわかりやすい

乗り込んでドア閉めた時に感じる静粛性はなんなんだ？静粛性のオーラを纏ってる？笑笑笑笑笑笑🎉🎉🎉

제네시스를 닮아있네요

ロールスやん！😳 トヨタはクラウンスポーツといい　これといい 中華圏みないなデザインパクリやってるのが トホホ😂だなー

ドア閉めた時の音が密閉度の高さを物語っているね。

馴染んでない新品のスーツからグローブ一式つけて、いきなりRC213V-sに乗るとか一般人の感覚からすれば、正気の沙汰ではないw(誉め言葉)

逆シフトやってましたw WGPからの憧れからですね。1アップ5ダウン。これがかっこよく思えてしかも実際に乗ると街乗りでもむしろ乗りやすかったりする。 自分も夢の中ですが第三京浜でメーター振り切って保土ヶ谷PAで朝まで談義してたような気がする。

自分で車とチーム買えたらなれる。 角田家はいくら使ったんだろうか？ １０億ぐらいだしたのかな？

そこじゃねーんだな😂 考えも、走ってるコースも‼️