Eu fiz com torquimetro, ainda mais porque eu troquei uma peça tão crucial que é o volante do motor, não quis correr o risco. Eu aconselharia usar um torquimetro ao menos o torquimetro de vareta que é uma ferramenta relativamente barato.

@@triplecrowncarculture4890 Ms não tenho como comprar agora mano mesmo assim e possível trocar sem o torquímetro

@@triplecrowncarculture4890 meu amigo me ajuda em mais uma ,cara não sei o que fiz,eu mesmo fiz sem ter nenhuma experiência,aí quando desmontei o plator estava quebrado por isso tava dando um tranco violento,blz aí tive que trocar o volante tbm ,comprei no desmanche ,mas tenho guaze ctz que era para ter dado um passe ,mesmo assim não fiz e acabei montando ,aí ontem de manhã fui testar e pelo meu azar começou a dar um baita tranco e fazer um puta barulho no cambio ,eu não apertei com torquímetro não foi no olhometro ,e não sei se apertei demais andei com o carro a primeira da dando um tranco da porra e quando acelero parece que tá pegando em lata ,me ajuda a me dar uma opinião sua na merda que acabei fzo e acho que vou ter que desmontar de novo será?foi um trampo que me cansei demais fzer tudo sozinho se e loko...

@@vitorhugoarbertavicius2589 Não consigo afirmar se é a mesma coisa, mas ja tive a experiência de torque incorreto e falta do uso do trava rosca quimico, os parafusos se afrouxaram e o volante do motor ficou totalmente solto. Mas isso não aconteceu imediatamente, foi na primeira saída com o carro mais depois de alguns KMs rodados

@@vitorhugoarbertavicius2589 Outra coisa, nao pense que fez merda. Ja estava ruim e ainda continua ruim porem agora voce esta fazendo "Escola", ou seja, ta aprendendo. Ja fiz muita merda que depois tive que infelizmente pagar para resolver, mas em contrapartida ja resolvi muita bucha inclusive de serviço que paguei para fazer. Faz parte, o maximo que vai acontecer ai é ter o trabalho de desmontar novamente e revisar o que aconteceu.

Se vc precisa de um tutorial de como tirar e colocar um retentor, aconselho não mexer. O mais difícil que é não tirar o carro do ponto (arriscado) e informações sobre torque amento, foram passados.

Estava caçando essa informação também. No final do vídeo (minuto 20:31) ele mostra a ferramenta. O código que está lá é 123133 e pelo que pesquisei a Marca é Raven

Esta ate hoje no carro, nem regulagem tive que refazer.

Não sei te dizer. Não conheço trambulador de peugeot.

Obrigado

Obrigado

Foi trocado amigo, infelizmente não gravei a troca.. as a correia foi trocada.

Regulou direitinho a posição da haste com o encaixe no pino do trambulador? passou uma graxa nesta conexao? Estou com o meu a uns 3 anos e nem lembro que fiz esta adaptação, não da problema.. tudo normal.

5mil km ou 1 ano

Nao tivemos recalmacoes nenhuma do dono do carro. Esta la ate hoje sem problemas

Como sou amador e entusiasta apenas, acredito q tirar o motor daria mais dor de cabeça. Importante q o trabalho foi bem feito, a embreagem continua otima, bem leve, mesmo apos anos da troca.

eu nao gosto de tirar motor.pois envolve muita fuaçao.mangueiras. sem contar a retirada do capo.

Na onde você comprou irmão?

Amigo, não vendo...mas já vi vários anúncios no mercado livre anunciando peça igual.

Os vídeos q eu faço é pra quem tem o mínimo de conhecimento de mecânica. Se o cara não sabe desrosquear um bujao e um filtro é melhor levar no mecanico é não arriscar fazer em casa.

Me responde o que mais vc quer, além das medidas informadas!