Da quanto é la basetta?

Ciao Sartore, ma di quanti mm è la basetta ? Sto facendo un corsa 53 ma su forum mi han detto che con c53 biella 97 ci va spessore di solo 1 mm, Io ero convinto che ci andavano 2 mm dibastta invece che 1mm. Allora 1 mm o 2 mm ?

A parte il tubo del freno anteriore😂 complimenti. Il motore gira benissimo

Che albero motore hai sotto ?

che prigionieri sono ?

anche l’albero lhai messo in frigo ?

bellissimo video grande

😄😄😄😄😄

Bravissimo Pulitissimo e preciso Due domande Visto che vorrei fare lo stesso motore Nn hai utilizzato un albero a spalle piene? La basetta cilindro che hai usato è nel kit o l’hai scelta tu ? Scusa ma con le quote nn capisco molto

Finalmente una persona che chiude i carter vespa come si deve👏🏻👏🏻

Da quanto sono le basette?

Mai sentito un motore Vespa suonare cosi'. FANTASTICO !

Bel tempo, tortellini e quattrini non stufano mai

cek youtube Chaver Racing

ciao luigi ho un 144 Quttrini ma quando arrivo ha 100 Km mi incomincia ha ballare lo sterzo sai da dove proviene ho cosa possa essere il problema cosa si puo' fare per eliminare di farlo ballare lo sterzo

Ciao luigi,bellissimo motore,lavori perfetti in tutto,una domanda,ma hai usato filtri dell'aria oppure senza nulla? grazie

Ciao complimenti .. Potrei separé il prezzo e se ci vogliono modifiche al telaio primavera

Lavoro perfetto nulla da dire canta che è un piacere 💪🏻

I carter sono i c1?

Ciao, il carburatore l hai lucidato tu?

Ottimo lavoro. complimenti. Preso e montato od hai fatto qualche lavorazione di contorno?

Cia volevo chiederti che marca sono i silent block e che olio hai usato per la frizione

Ciao sai dirmi che marca di parafango hai usato x la forcella a disco?

Salve, è possibile sapere dove si possono trovare le guarnizione poste tra testa e cilindro? Grazie

Complimenti per il bel video, montato con la giusta accelerazione dei fotogrammi, ma specifico per il grandissimo lavoro meccanico davvero tanto di cappello, fra l'altro il motore gira veramente bene

Keren

Ciao pvl fissa o variabile?

Ciao.caro che gomme monti sul posteriore grazie per info???

Grande Gigi numero 1 👏🏻👏🏻👏🏻

A quanti nm chiudi la testa?

Potrei sapere le fasi?

Velocità massima?

Wow wow wow.. Io praticamente sono del periodo quando le vespe andavano di moda e le nostre preparazioni erano dei nostri tempi, ma a vedere la tua che tiene gli alti regimi puliti, e nei bassi sale in progressione, devo dire che ci hai saputo fare.. Io a Cinisello b. Mi chiamavano vespa kavasaki e ti assicuro che hai miei tempi a fatto furore, però la tua obbiettivamente è tanta roba, bravo, ciao da Loci velociiiiiii

ciao potrei sapere il setting interno del carburatore grazie

La scelta del pezzi è da pelle d'oca, lavori in modo veramente impeccabile e il suono ottenuto mi fa tornare giovane...un piccolissimo appunto che non vuole essere una critica: guarnizione + pasta? Non aumenti inutilmente lo spessore? Complimenti per il lavoro, per 8,10 min sentivo l'odore dell'olio. Grazie

A quanto tiri la testa?

Ciao le guarnizioni che hai messo in testa le hai fatte tu oppure le hai comprate?

Bellisimo Video. Quanta nostalgia,ma nel 1981 questa non era neanche sognabile. Penso di aver realizzato uno dei primi prototipi bicilindrici oppure adattatocilindri modificati per l'aletta rossa cagiva alla vespa 50. servivano 1,5-2 Km ma superava i 150. Bei tempi.........

125cc?

😊👌🎶🔧🔩🪛

Ciao, i carter sono stati spianati alla base del cilindro o è stata messa solo il bicomponente? Se si come lo hai messo in piano con quello dei carter? Grazie mille.

26 CV... Niente proprio.

Ciao innanzitutto complimenti per il motore però perché usi la resina al posto di farli riportare a saldatura i carter? Molti la usano ma io con la paura che non tenga me li sono fatti saldare per poi lavorarli

Ciao se ti porto il mio lo fai?

Mi pareva magra o sbaglio?

Era solo per guardare il video. Non c'è stata nessuna gripatura 🤦‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Sei anche caduto quando hai grippato?

Vorrei tanto sapere cosa hanno pensato quando hanno messo il dislike! Complimenti bel lavoro

Pulizia al top... Freddo per restringere l'alluminio e caldo per dilatare il carter e far adattare i cuscinetti. Grande lavoro complimenti

Bravissimo!