Les chinois continuent de progresser, à des pris fort intéressants et pas mal d'options. Si la confiance se met en place, on va en voir pas mal ! A+

Pas vraiment, j'avais mis un givi tank lock, facile à enlever pour faire le plein, et avec le fond rigide, ça ne touche pas le réservoir. Pour les outils je me fais mon kit, que je prends dans ma caisse. A+

En effet l'offre du trail est bien large, est il nécessaire d'avoir 1000chevaux et un ordinateur complexe embarqué ? La simplicité à du bon. Une machine homogène, c'est la base. A+

Merci, je m'en suis séparé, et aujourd'hui j'ai envie de refaire du trail, je remonte de zéro un klr de 88, encore un gros mono. Le genou va pas mal. Pour rouler à 2 je refait aussi un vieux gold, si j'y arrive... A+

@@michmoto top ça ! Bonne nouvelle pour le genoux, je me demandais si vous avez vendu la moto avec votre selle ou avec une selle d'origine? La selle haute et plate que vous avez fait faire à l'air top pour une personne de grande taille !

J'aurais bien aimé essayer cette Norden, sûrement une bonne machine ! Ca va te changer, le plaisir sera différent, mais toujours là !! A+

C'est une bride givi qui se visse , il faut achater le bon modèle. De mémoire c'est du tank lock, A+

Très bon avis, pour les optiques tout led, c'est bien mais il faut tout remplacer, quand aux batteries, c'est aléatoire. C'est vrai que certaines pièces devraient avoir une garantie bien plus longue.. Pour les pneus chapeau, à 8000km ils étaient morts ! Bonne continuation, A+

En effet je n'arrive pas à avoir un bon son malgré différents micros. L'amateurisme...

@@michmoto Pas grave, l'essentiel est là. :-)

En effet, ça vaut le coup de la refaire. Le couvre selle avec les carrés de gel je l'ai trouvé sur Ali. A+

Merci Ami motard, le plus dur étant de faire un choix tellement l'offre est grande ! A+

Merci , sympa, A+

Merci

Salut, je les ai trouvé sur Ali, mais il faut bricoler, ça ne tombe pas juste. Je ne retrouve pas le lien, Ali est en panne

fr.aliexpress.com/item/1005002901684839.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.601.73735e5b4a3u8M&gatewayAdapt=glo2fra

fr.aliexpress.com/item/1005002901684839.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.601.73735e5b4a3u8M&gatewayAdapt=glo2fra Il a fallu que je bricole un peu, ça ne tombait pas juste. A+

Chaque fois que je la sort, je me régale. Elle est capable de pas mal de choses tu verras, et tellement facile. Bonnes ballades !!

Ce n'est pas plus mal pour nous, plus de choix à des prix corrects... beaucoup de modèles sympas au dernier salon en tout cas,

J'ai pris 150 à 2 un peu chargé, mais je ne l'ai jamais poussée à fond.

Je ne connais pas les scrams, la voge est une enduro loisir, je pense qu'ils ont fait tirer + court que le klxr, mais du coup difficile de rouler correctement sur la route. En face le 300 crf tire long sur la 6, mais à quel prix ? Ce petit Voge est sympa, mais l'utilisation un peu exclusive certes. Il en faut pour tout le monde ! A+

Beaucoup s’accordent à dire que les vibrations s’atténuent au bout de quelques milliers de kilomètres. J’ai récupéré la mienne cette semaine et je l’ai rapatriée à la maison par l’autoroute, à 100km/h on est à environ 8000t/min et même si c’est pas confortable pour l’usage, j’ai pu la ramener sans encombre à la maison, les vibrations sont acceptables. Au delà j’ai trouvé ça désagréable, à 105-110 c’est pas top. Il faut l’acheter en connaissance de cause, pas une machine sur laquelle il faut avaler 500 bornes d’autoroute, en tout cas cela ne se fera pas dans le confort, mais occasionnellement si nécessaire, elle le fera sans soucis. J’ai déjà enquillé plusieurs centaines de bornes au guidon de 390 et 690 Duke, 650 DR et malgré l’architecture moteur pas prévu pour l’usage, je suis toujours arrivé à destination, sans trop souffrir. On peut éventuellement envisager de changer la transmission, en cas de nécessité à prendre l’autoroute, ça corrige le souci. En offroad c’est un bonheur en revanche, elle est faite pour ça, quelques kilos en trop peut-être, mais pour s’initier et progresser c’est parfait.

Salut Jimmy, oui je l'ai encore, un peu délaissée suite à une opération du genou, mais j'y reviens doucement. Le moteur va un peu mieux en bas, quand il force. En pointe on reste à 70, et à 50 ça peut rouler pas mal. Je l'aime trop car elle est facile en tout point, pas de mélange, pas de bruit, petite conso, ce petit 125 est vaillant, mais ne te fera jamais peur, tout dépend les sensations recherchées. Sur les chemins je ne manque jamais de puissance, sauf si tu roules avec des enduros et des fêlés de la poignée. J'ai fait pas mal de chemins avec des grosses (gs) et tu roules le + souvent entre la 1 et la 3, j'aurai pu suivre avec ma 125. Après, les chemins larges, bof, mais dès qu'il y a 1 sentier je me jette dedans, pas peur de devoir faire des 1/2 tour elle est si légère. Pas facile à faire comme choix, mais le 4temps est + sympa pour moi, d'autres diront le contraire. Je fais des sorties de 2 à 3 heures, et je m'éclate, mais ça correspond à mon âge et mes envies. Jeune, je roulais en 600XR, ok les sensations, mais bonjour la fatigue ! Moi, je ne regrette pas ! A+

Je n'ai plus la moto, je ne sais pas trop, téléphoner chez un revendeur ? J'ai vu qu'en belgique la garantie Voge vient de passer à 5 ans, à voir chez nous, A+

Je l'avais essayée mais pour faire du off comme tu dis c'est pas le pied. Mais c'est une bonne moto, bonne route à toi...

L'idée n'est pas d'en faire la promo, mais de partager un avis, essaye quand même de l'essayer, ça vaut le coup avant de prendre une décision. Merci pour ton retour, content que ça t'es plû. ca fait 3 mois que j'ai été opéré, je refais du vélo, de la moto sur route🙂, et ça va bien ! J'ai même ressorti le TY pour une ballade en chemin, ça va le faire,👍 A+

Ha ha, un amateur de poum poum !

C'est une platine à leds, je ne pense pas que l'on puisse changer d'ampoule, mais j'ai déjà changé de monture; A+ et merci !

Depuis j'ai changé, mais j'ai toujours un pincement pour cette machine, la seule chose qui me genait un peu c'était pour le duo, pas assez de place pour ma moitié, car je suis trop grand. J'ai un versys 1000, suspates electroniques, et bien sur les petites routes abimées d'ici, la voge filtrait mieux ! Si tu aimes le gromono, tu vas te régaler, si j'avais pu je l'aurai gardé ! A essayer quand même peut être ? Merci à toi, et A+

Super, merci

C'est une très bonne machine, qui donne autant de plaisir qu'elle à peu de chevaux, ça fait 6 mois qu'elle est stockée, un genou qui se répare, il me tarde d'y revenir. C'est l'outil idéal pour randonner dans les sentiers en toute discrétion. Bonne ballades !

@@michmoto aïe... bon rétablissement alors 😉 oui une très bonne machine, increvable, facile et économique d'entretien ! Elle est tellement silencieuse que les chevreuils ne m'entendent pas arriver 😅 je n'arrête pas d'en voir ! c'est une moto que j'utilise vraiment tout le temps au quotidien pour me déplacer. Je suis en train de monter des sacoches dessus pour rallonger l'autonomie. Si cela t'intéresse je te donnerais les références.

Bien souvent il faut réhausser la selle, et le guidon, mais tu fais un peu plus que la moyenne! Mais du moment que tu as ton bonheur, c'est l'essentiel!

Salut Yann, 1.70m ce doit être un peu la limite, mais pas impossible, à essayer pour voir ? Cette damoiselle s'en sort bien: kzbin.info/www/bejne/pWrIpZiCaMqki7s Le genou ? Nickel, 2 mois après la prothèse je suis déjà mieux qu'avant, et du coup, j'ai pris un trail routier, une versys 1000. C'est un autre monde, mais j'ai un petit regret quand à la dsx, si j'avais pu la garder à coté je l'aurai fait. Dans les petites routes défoncées, c'est un régal. En tout cas je suis content d'avoir pu rouler avec. Je recommence à faire de la bécane, et ça c'est bon pour moi !! Merci pour ton message, et A+

@@michmoto merci pour ta réponse. Bonne route. ✌️

Oulàlà, quel dilemne, choisir une bécane pour sa moitié, c'est trop beau ! La GS n'est pas forçément la + esthétique, mais à l'usage tu y trouveras du plaisir, et puis ce n'est pas pour la vie, comme avec mme; depuis la GS j'en suis à la 3è, (moto pas femme) , je ne veux plus m'attacher à une marque ou une mob, mais juste me faire plaisir. d'ici quelques jours j'aurai un 4cyl, moi qui n'en ai jamais voulu avant, un versys 1000, et si ça ne me conviens pas je changerai, on a qu'une vie non ? Bon ride et A+

Hello, la bulle c'est Ali, elle est réglable sur 3 hauteurs, et il y en a une encore plus haute, de 54cm, celle là fait 48cm. Tout dépend de tes mesures... Pour ma part je vais m'en séparer, le trail je ne pourrai plus en faire, bref, j'ai fait 1 tour la semaine dernière, elle est vraiment chouette! A+

Je m'éclate en offroad avec un 125 de 16ch, le 300 est idéal pour randonner et faire du technique, tqt, il y a assez de chevaux, il suffit de les exploiter... A+

@@michmoto Pendant dix ans j'ai utilisé une Supermotard 125 Yamaha ; la 300 DS c'est le pied dans tous les domaines ( ville, tous chemins) aucun regret da ma Supermotard si ce n'est d'avoir trop attendu.

En effet, mais je pense que bmw y a mis les mains. Il était en 5 soupapes sur le pegaso, et 4 sur celui ci. En tous cas, il a équipé les bm pendant quelques années. Pour la revente je suis d'accord, ça ne bouge pas ! A+

Si ça roule un peu vite, ce n'est pas fait pour en effet, le poumon à d'autres avantages... tu as pris quoi à la place ?

@@michmoto toujours 125 un evo d occasion en boite 6 👍 ( ipone fraise 🍓🍓🍓🍓) c est vraiment autres choses !!!!

Merci de nous avoir fait part de tes nombreuses impressions c'était très enrichissant !!!

@@stephanegalatry2289 en tout cas veridic !!!! très jolie et c est tout .....

@@manon7511 je parlais de la vidéo de michmoto ça semble évident ! Je ne vois vraiment pas pourquoi tu l'as pris pour toi ???

Je n'ai pas connu. Mon utilisation c'est les chemins de chasseurs, des sangliers, je ne vais jamais très vite; je sens que tu à envie de plus de punch !

@@michmoto5000 € quand même !!!!!! 70 a donf 😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨

Bonjour a priori l'usine à laisser partir quelques moto avec un trop-plein de lookeed. Ce n'est pas très grave la moto est plutôt bien montée bonne journée