4 ай бұрын
10 ай бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@nickstojanovic9663 2 ай бұрын
Хорошо полирнул под собой лед, молодец
@user-jh2cv5us1m 3 ай бұрын
Хорошо машина есть такая штука уменя вчем проблем зади сдук как будто омартизатори не работает поминял снизу свя ризин тоже поминял скажи пожалуйста что может быть
@user-jh2cv5us1m 3 ай бұрын
Нужно оригиналы омартизатори где можно заказать скажите пожалуйста
@Harli57 3 ай бұрын
Возможно глушитель
@Harli57 3 ай бұрын
@@user-jh2cv5us1m амортизаторы можно не оригинал. Например фирма каябо хороший вариант
@user-xl9vh5cl2p 3 ай бұрын
Ха понравилось то что нива ремонтно пригодная,она ещё и постоянно ломающаеся.
@Harli57 3 ай бұрын
Этот авто тоже ломается))) но значительно реже )
@user-xl9vh5cl2p 3 ай бұрын
@@Harli57 согласен с вами, но так как ведёт себя нива это уже поскудство.
@user-cd2bk4hi2z 3 ай бұрын
Неужели и сиденья хорошие? Через 3 часа езды ничего не болит?
@Harli57 3 ай бұрын
3 часа езду я на нём не езжу. Это авто не для дальних расточений.
@user-eu5ku2gh5j 3 ай бұрын
у меня точь такой же,отличный иоха,ездит,робит,запчасти есть для них и делается все,в селе живу,нива отстой против него,это не нива а иоха ПАДЖЕРО!
@Harli57 3 ай бұрын
У нас на ниву с запчастями проще.
@user-eu5ku2gh5j 3 ай бұрын
будешь менять их раз в месяц изза качества этих доступных запчастей,на иоху тоже все есть,нашел хороший контракт оригу,пару недель подождал поставил и забыл@@Harli57
@9791000 3 ай бұрын
Машинка классная, из аналогов это Сузуки эскудо/гранд витара, но там рама и полный привод проще. Зря говорите новых запчастей нет или дорого, я купил себе ио 99 г. 5дв. Каждый Сайлент блок в ходовую можно купить отдельно от рычага оригинальные и новые, даже сейчас стоит это не дорого. Б/у берут агрегаты, привода, навесное, тнвд и датчики в основном, новое да стоит это космических денег, для примера maf 60K стоит. Ну и на ту же тойоту агрегаты и датчики новые стоят конских денег. Главная проблема этого авто это коррозия, гниют просто адски быстро. GDI это по сути не проблема, сделал один раз все и далее просто следи, делай то не заправляйся мочей плюс надо иметь про запас катушку, форсунку да блок управления форсунками, все, даже тнвд умирать будет долго и возить до победного.
@Harli57 3 ай бұрын
Согласен , в этом авто всё умирает очень долго.
@user-li6ds3ue4h 4 ай бұрын
Приветствую! сейчас стоит Пинин на ремонте кузова...,,запустили,,его ...выгнил очагами крепко,но я уже ржавчину победил ...левую сторону сделал, сейчас правую восстанавливаю...задней арки осталось 15 процентов...рама в задней части подгнила...но уже где-то восстановил, где то выгрыз и подготовил под сварку... итальянская сборка...2005год
@Harli57 4 ай бұрын
Удачи с восстановлением. Авто хороший. Оно того стоит
@user-li6ds3ue4h 4 ай бұрын
@@Harli57 спасибо!!!я владельцу так и сказал -таких авто больше не будет...антикором хорошо задуть после ремонта и в путь...140 ткм пробег всего...автомат...
@user-li6ds3ue4h 4 ай бұрын
@@Harli57 пороги ставлю родные,99г распил...в идеальном состоянии
@Harli57 4 ай бұрын
@@user-li6ds3ue4h 140т.км это совсем немного. Там ресурса ещё как минимум на 2 новых авто.
@Harli57 4 ай бұрын
@@user-li6ds3ue4h если хорошо всё промазать лет на 10 авто хватит
@Philogelis 4 ай бұрын
Классно, еще раз пересмотрел) жаль совсем мало просмотров, даже странно( загуглил пишут типа ютифай помогает, типа официальная реклама, без накрута.
@Harli57 4 ай бұрын
Да я так для себя снимаю) за статистикой ну гонюсь …
@stiv4832 4 ай бұрын
Скажу своё мнение, тут альтернатива. 💯 процентов ему, это Сузуки Джимни хотя бы 3го поколения
@Harli57 4 ай бұрын
Сузуки джимни немного другой по конструкции авто. У Сузуки спереди мост и есть рама, это минус при езде по трассе. А также у Сузуки полный привод совершенно другой. Эти авто похожи по габаритам, а технически не очень
@9791000 3 ай бұрын
@@Harli57 еще можно добавить, что ио есть как в 3х дверном варианте так и в 5ти, а джимни только 3х.
@KucherovPavel 4 ай бұрын
в таком же "звере" ищу проблему во время прогрева до рабочей температуры начинает дёргаться. разберал тнвд сам переполировывал пластины, потом отправлял этот же тнвд в москву "Меку" сказал что всё норм, насос давит как надо, промывал форсунки, электрик проблему не находит. короче аппарат бомба только вот сервисмены нынче не хотят запариваться поисками проблемы :-) ну и да расход у этого малыша не детский :-)
@Harli57 4 ай бұрын
Возможны нарушения из за датчика температуры. Он тянет за собой датчик воздуха и контроль топлива
@9791000 3 ай бұрын
Вам нужно искать проблему начиная от бака и заканчивая форсунками это что касается топливной далее это датчики маф, дкпв, датчик температуры. ГРМ не мешает проверить.
@user-in2ri7xn8p 4 ай бұрын
У меня такой апарат Жрет бензина 14 зимой,12 летом
@Harli57 4 ай бұрын
Это в городе ?
@user-in2ri7xn8p 4 ай бұрын
В городском режиме
@user-in2ri7xn8p 4 ай бұрын
Самый главный минус Pajero Система GDI ,Если найти с простым двигателем системой Супер селект То это супер надежный джипик для горада и легкого бездорожью.
@Harli57 4 ай бұрын
Если найти с простым двигателем , а простой ставился на паджеро пинин, то это двигатель будет 1.6 (одновальный) он очень слабый, по сравнению 2.0 gdi. У системы gdi намного лучше продувка цилиндров чем у mpi. А с тнвд 3-го поколения проблем почти нет при хорошем топливе.
@user-in2ri7xn8p 4 ай бұрын
В моем случае GDI 1.8 мне подкинул мне много приключений .Прошлый водитель был наездник, во время не чего не делал .Мне пришлось обслуживать всю систему менять фильтры притирать пластины на ТНВД Поиграться с ДМРВ Дроссельной заслонкой , благо На Ютубе много роликов и руки растут с правильного место Сам сделал много чего и до сих пор что-то доделываю. Ну тачка нравится .
@Harli57 4 ай бұрын
@@user-in2ri7xn8p слышал что тнвд на 1.8 отличается от тнвд на 2.0. На 1.8 тнвд более сложный семиплунжерный на 2.0 одноплунжерный. Вроде так
@user-in2ri7xn8p 4 ай бұрын
@@Harli57 На счёт отличий 1.8 2.0 не знаю . Вроде на Пинин лев руль там стоят ТНВД слудущие поколения ,там можно и регулироть давления ,надежний и чтоб самому залезть в гараже обслужить головку специальная нужна, И стоит дороже.
@michaelsn8986 Ай бұрын
Паджеро Ио 2.0 GDI у меня уже 11 лет в ежедневной эксплуатации, я не знаю что-то такое проблемы с двигателем или топливной системой. Ничего специально не делал и особенного тех обслуживания не производил.
@RAMZEZvideoDesign 4 ай бұрын
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчков подкрутить для отображения в поиске)! .Нужно ли вам для каннала!.?.? м-т-н_крутая машиночка
@Harli57 4 ай бұрын
Спасибо. Не нужно
@user-qy6yq8qt8h 6 ай бұрын
У меня тоже такая хуйня но у меня ещё хуже холод дует всегда
@user-myzers 6 ай бұрын
И прокладки... А субару огонь в умелых руках. Ландуху хоть бмп дай - усадит.
@Harli57 10 ай бұрын
Что это за неисправность ? Гидроблок ?
@user-id5dk1fe5n Жыл бұрын
Это ошибки зависания заслонок.
@user-jz2yu2ji5f Жыл бұрын
Тут скорее вопрос резины
@andreyperetc7388 2 жыл бұрын
Добрый день! Купил неделю назад такой же аутбек. Проблема такая же! Подскажите пожалуйста разобрались в чём проблема?
@user-nl6ji4uq4e 2 жыл бұрын
Болячка это
@user-qy6yq8qt8h 6 ай бұрын
@@user-nl6ji4uq4eкак исправить спасибо заранее
@musicaltv2254 3 ай бұрын
Механизм подвинуть надо
@russianarmyaninra3175 2 жыл бұрын
Разобрался с климатом?
@Harli57 2 жыл бұрын
Нет. Не разбирался. Вроде и так всё работает.
@andreyperetc7388 2 жыл бұрын
Добрый день! Купил неделю назад такой же аутбек, проблема точно такая же. Подскажите, пжлст, разобрались в чем причина?
@Harli57 2 жыл бұрын
@@andreyperetc7388 www.drive2.ru/users/gan057 заходите на д2
@Harli57 2 жыл бұрын
@@andreyperetc7388 там ошибка одна по датчику освещения на улице. Не чего критичного.