Salut je comprends la frustration. Pour info les premiers test ont été effectués et sont encourageants. Je suis en attente de pièces pour la version définitive. Courage.

Bonjour merci à toi pour ton commentaire. En gros après rodage tu compte une vidange tout les 4000 km. Tu as plus de détails si tu veux sur mes autres vidéos . ✌️à toi.

Merci beaucoup pour ton commentaire. Je comprends ton dilemme j’ai eu la même réflexion que toi. Pour ma part ce qui a fait pencher la balance c’est que la ville dans laquelle je travaille cherche à passer en ZFE et le CT aussi.

Merci à toi pour ton commentaire.

Salut, même si j’avoue y avoir pensé, l’idée de l’attaqué à la scie à métaux me rassure pas vraiment. Et ma dernière mésaventure me conforte dans cette direction. A voir pour plus tard. ✌️à toi.

Merci beaucoup

Salut merci à toi. Pour l’huile c’est de la motul moto 5100 en 10w40. C’est de la 100 % synthèse. Je te mets la fiche technique en dessous. azupim01.motul.com/media/motulData/DO/base/5100_4t_10w-40_fr_fr_motul_15200_20230417.pdf

​@OrcalTabor-v5k Merci bien, c'est celle que je prévoyais de mettre lorsque ma Tabor ne sera plus sous garantie.😉

Salut merci du commentaire. C’est vrai que ça y ressemble mais le logiciel que j’utilise est plus orienté « industriel » fonctionnant sous Linux mint. L’usage et les droits ne sont pas les mêmes. Même si il faut pas se leurré il on du bien s’inspirer de se qui ce fait en automobile. Il ont bien plus d’avance que nous sur ce sujet.

Avec plaisir 🙂 merci à toi

Oui 19,63cv exactement.

@ ohh trop bien, je vais suivre ça avec intérêt , je suis en pleine hésitation entre cette petite tabor et une Wrx en supermot, style différent mais pour le prix d’une occasion j’ai la tabor en neuve 😅. En tout cas super taf , j’espère que tu arrivera à sortir tout ça en vidéo 🙂

Merci

Encore une super vidéo très enrichissante. Merci à toi ✌️

Merci à toi pour ton soutien.👍

Merci à toi pour ton soutien ça fait plaisir. En effet c’est beaucoup de travail, mais je pense que ça vaut le coup. Pour ton soucis ne t’inquiète pas une solution simple existe dès que je suis sur de mon coup j’en ferai une vidéo.

@OrcalTabor-v5koui force et courage a toi j’attend plus qu’impatiemment t’as video la dessus

Merci en effet j’ai hâte aussi !

Merci beaucoup 😁

Merci beaucoup. C’est intéressant ce que tu dis car a trop bridé un moteur on diminue aussi ça fiabilité. J’essaye de faire des tests pour vérifier si ce paramètre est atteint. Mais ça prend du temps. Dès que j’aurai l’information j’en ferai une vidéo.

Merci à toi 😊

Tes vidéos sont très intéressantes merci

Oui c’est vrai ce que tu dis. Mais même si à l’époque déjà on trouvait qu’elle était cher. Dommage qu’elle ne soit plus proposée en neuf pour comparer.

@OrcalTabor-v5k En tout cas merci pour tes vidéos car je suis entrain de réfléchir pour changer de véhicule au printemps, j'ai un Kymco xtown city 125 qui monte a 105/115 gps/compteur avec topcase 47L, valises et plancher plat donc pour les courses pas de soucis mais rien a faire l'embrayage me manque.., ce qui me chagrine c'est les pneumatiques sur les véhicules de marque moins prestigieuses par exemple sur mon scooter j'avais des cst dangereux, inconfortables et bruyants que j'ai été forcé de changer au 1000km pour des Michelin et depuis le bonheur, qu'en est-t'il sur la tabor j'imagine que ce n'est pas le rêve niveau grip et mettre 8% du prix de la moto pour les pneus en sortie de concession c'est bof.. bref j'hésite entre la tabor et la Benelli BKX125 avec sa grande roue avant. V d'un nostalgique de ses 2T RS125 et autre MTX, MBX et NSR125 donc si vara neuve il y aurait le choix serai vite fait ;))

Je te comprends et ta réflexion a du sens. Je ne peux pas te dire pour les pneu d’origine. Vu mon utilisation. Et les aprioris que j’avais au début je l’ai même a pas tenter. Demande à Dess il fait aussi des vidéo dessus et je crois qu’il a garder les pneu d’origine. Moi je suis passé en Michelin road6 et j’adore. Mais je comprends que ça représente un coût au départ.

Bonjour, tu sait 90% des types qui donne leurs avis dessus sur internet n’ont même pas pris la peine de mettre leur fesses dessus. N’écoute pas tout ce qui ce dis. Vas la voir, essaye là si tu peux, renseigne toi au maximum et fait toi ton propre avis. Si tu veux mon avis elle correspond bien à un certain profil. « Bon père de famille ». Pas la première 125. Qui cherche un moyen de transport fiable, confortable et économique. Mais après chaque cas est différent. Si tu as des questions ou des doutes n’hésite pas je ferai de mon mieux.

@OrcalTabor-v5k Merci pour ton avis, c'est vraiment ce que je cherche : un moyen confortable, fiable et économique. L'idée est vraiment d'aller au travail et de revenir sans me prendre la tête. Je suis déjà monté dessus et j'étais super à l'aise, mais forcément, il me fallait l'avis de quelqu'un qui l'a déjà roulée pour connaître sa fiabilité sur le moyen et long terme, son comportement sur la route (accélération, reprise, agilité...).

Ok bon tu as fait le plus dur alors. 😉Niveau reprise on est sur un 4 temps en 125 et lourd, donc c’est pas son fort. Mais pour le poids je la trouve agile, et une fois lancé rien ne l’arrête. Le moteur est très coupleux ce qui n’incite pas à la cravacher. Bref parfait pour cruiser sans ce faire peur.

@OrcalTabor-v5k parfait. Je te remercie pour ton retour 😁

Merci pour ton commentaire. Pas de bol pour la peinture. Je te comprends.

Merci beaucoup. En effet je suis curieux de savoir.

Merci beaucoup. Alors toi qui est dans le même cas que moi. Tu en pense quoi ?

Salut oui ça fait ça sur quasiment tout les petits trail. C’est du au fait que la position est vraiment droite. Si tu rajoute de la bagagerie, ça déleste encore plus l’avant. Le seul moyen de limiter ça, c’est d’ailleurs ce que fond de plus en plus de constructeurs, c’est de mettre des roues plus grande à l’avant.

@ Okok je comprend merci beaucoup 👍🏻🤷🏻‍♂️

Merci à toi pour ton commentaire. Je me permets de nuancer un peu. Oui en l’état actuelle des choses c’est sérieux. Pas encore au niveau des japonais mais bien plus proche que ce que j’imaginais avant de l’acheter. Dans le temps je ne peux pas encore me prononcer mais je commence en avoir une idée plutôt positive. Ce qu’il faut bien comprendre c’est que cette moto ne s’adresse pas à n’importe qui au risque d’être déçu. Si tu hésite dis moi un peu ton profil et tes attentes. Comme je le dis à chaque fois je suis pas là pour la vendre mais pour informer les gens. Regarde dans les commentaires des autres vidéo si je vois qq chose qui ne va pas je n’hésite pas à conseiller aux gens de partir sur autre chose.

@OrcalTabor-v5k Je ne cherche pas à acheter une nouvelle moto : j'ai une YBR (de 2007 - modèle Diversion) qui me va bien. J'aime tes vidéos car elles alimentent ma "culture générale moto". Et puis il y a toujours des chose à apprendre, même si on ne parle pas de ta moto.🙂 J'espère ne pas te décevoir...

Non bien sûr, je t’ai dis je ne suis pas là pour la vendre. Sympa la YBR, j’y ai passé de bon moment. Je sais pas pourquoi mais j’adorais ça boîte. Ça me fait toujours qq chose quand j’en croise une dans la rue.

Merci à toi ça fait plaisir.

Merci à toi pour ton commentaire. Je me permets juste de revenir sur le frein arrière. Au moment de la vidéo j’ai dis de la merde, je me suis corrigé dans une vidéo plus récente.

@@OrcalTabor-v5k Oui, j'ai vu la vidéo du réglage de la pédale, c'est un peu fastidieux quand même. Les ingénieurs auraient simplement mis une pédale légèrement plus recourbée vers le haut, ça aurait été plus simple. On peut pas penser à tout. Une fois de plus je crois que ceux qui ont conçu ce projet n'ont pas du faire bcp de moto de leur vie. Par contre ils ont pensé aux prises USB , tant qu'on peut brancher un smartphone sur la moto on est sauvé. 😂

Avec plaisir !

Merci à toi pour ton commentaire. C’est en effet très étonnant. Je continue ma petite enquête mais je crois que les chinois ne se sont pas trop embêté avec la cartographie de se moteur. A mon plus grand plaisir d’ailleurs ça me facilite bien la tâche.

Bonjour je sais que c’est une option sur la mh trail 125 qui est la même moto vendue en Espagne. A voir donc si tu peux en acheter via une de leur concession. Sinon tu as encore la solution des universelles. N’hésite pas à nous faire un retour. ✌️à toi.