5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@dimmuange 16 күн бұрын
что за трек тяжеляк в начале?
@КакМогу-й5б 16 күн бұрын
@@dimmuange basic metal 5 Tecnoaxe… по-моему так…
@dimmuange 16 күн бұрын
@@КакМогу-й5б тема, спасибо
@6speed966 Ай бұрын
После 110 плохо ездит ,надо ловит её , вы чё ,это городская тачка ,должна ездит 30-70км и вне города упираца в отсечку в 90км , а вы ездите на этой табуретке как смертники , я вахуе как вы по таким дорогам херачите , одна яма или горочка и ты улитаешь в освоясе иза того что ты супер лёхкий ,просто трамлин словил внезапно и встретил апостола у золотых ворот , если ездите болше 60км то меняите сразу свечи ,ставте за упакой за ранее 🙃
@Ex.Cawator Ай бұрын
Купил себе смарт...и начал всех не уважать)))) поэтому ср...а......ь я хотел на их уважения...пусть лучше деприсуют что они на джипах а их не уважают)))..а вообще всем добра на дорогах
@Дима-з2ь Ай бұрын
Вариатора нет< там планетарный редуктор.
@КакМогу-й5б Ай бұрын
@@Дима-з2ь согласен… ну тогда не машина а автомобиль не мотор а двигатель внутреннего сгорания не «мозги» а электронный блок управления и тд.
@Дима-з2ь Ай бұрын
@@КакМогу-й5б у МЕНЯ ПРАВЫЙ РУЛЬ ЧИСТО ЯПОНЕЦ...
@КакМогу-й5б Ай бұрын
@@Дима-з2ь если я не ошибаюсь модель не пользовалась большим спросом у частников и собиралась только в Японии по этому в 2017 его сняли с конвейера. За то пользовалась большим спросом у таксистов(Европа).
@dmitrykuzovliev661 Ай бұрын
Хорошее видео. Подскажите какой вариант лучше если батарея начинает сдыхать (чек). Элементы менять то что предполагают, второй вариант пересыпать элементы с разборки с новой или ездить без гибрида. Покупку новой батареи не рассматриваю, не устраивает бюджет
@КакМогу-й5б Ай бұрын
@@dmitrykuzovliev661 приветствую. Всё зависит в какой вы стране живёте. В Европе я бы взял хорошую б/ушку. Элементы тоже можно поменять если дадут гарантию. Как по мне без гибрида не вариант… разход сильно увеличится да и авто становится не полноценным. Удачи
@yukiggggh6906 Ай бұрын
Люблю смотреть разные видосы по крайслерам, обожаю эту машину. Сам недавно стал обладателем товн кантри 2008 года. Только бензиновый. Конечно не идеальное состояние. Бвла такая же проблема с задним сиденьем. Ищю на разборке. Но сам сделал коекак складываеться.
@КакМогу-й5б Ай бұрын
@@yukiggggh6906 приветствую, спасибо за комент. Надеюсь какая нибудь инфа пригодится из моих видео. Удачи.
@yuriiivanov3260 Ай бұрын
Ждем обзор на prius после пробега и работы в такси
@КакМогу-й5б Ай бұрын
@@yuriiivanov3260 уже в процессе 👍
@YanM-xx9ts 2 ай бұрын
Сейчас тоже нахожусь перед выбором - покупать в Испании или пригонять из Германии/Нидерландов )))
@КакМогу-й5б 2 ай бұрын
@@YanM-xx9ts моё субъективное мнение… Покупайте а Испании если машина себе и на долго… если на продажу то без разницы. Машины с холодных стран днище все ржавые/гнилые(трёх-пяти лет). Пробеги у большинства крученые. Скорее всего покупать будете у турков или арабов(если у перекупов). Я пригонял уже раз пять и честно говоря больше нет желания. Единственный плюс комплектация у них по богаче. Удачи
@YanM-xx9ts 2 ай бұрын
@@КакМогу-й5б Хотел себе найти вольво v60 - дизельный гибрид, но на всю Испанию их пару штук. Поэтому появилась идея - купить машину в Нидерландах, там есть из чего выбрать и цена довольно привлекательная, но сколько она в итоге выйдет - это большой вопрос. И невольно задумываешься - а не купить ли тут что-нибудь другое. Спасибо за рекомендацию)
@ПутинХуйло-щ2ь 7 күн бұрын
Таже ситуация
@YanM-xx9ts 6 күн бұрын
@@ПутинХуйло-щ2ь купил в итоге в салоне в испании - авто полностью обслужили, вплоть до грм и тормозной системы, дали гарантию год. Все оформили за 2 часа.
@popadiata 2 ай бұрын
Как ета можна сламат у меня 457 000км взял на 45000км и сразу егр бросил и на 15000 меняю масла на 360000 сам поменял ремен и подкладки на коленвал турбину помпу вод. И масленую почистил поршен и ничего другова не трогал.если в салярке сапоставит цену на ремонт и сколкака гарит получается 9.5л на сотню с масла тармазов все що делал так получилас аритметика но автамабил хароший ланча вояджар да медлена набирает ноюета нармалная семейная тачка
@КакМогу-й5б 2 ай бұрын
@@popadiata теория такая… по версии механика… машина использовалась только на выходные… видимо один или может два инжектора по немного пропускали салярку в цилиндр. Теперь ситуация… Человек берёт машину едет куда-то далеко… возвращается и ставит машину в паркинг и машина там стоит допустим месяц. В это время в цилиндр по немного просачивается салярка и в цилиндре набирается какое то количество саляры… после чего человек приходит и просто напросто заводит авто… результат не большой гидро удар и шатун немного согнуло… человек этого не замечает и двигает на дольняк… через 100км пути мотор лёг. Ну как-то так.
@СергейЛебедев-ъ1е 2 ай бұрын
Чем больше смотрю и слушаю про Лексус RX тем меньше хочу его купить . Какой-то мудрёный он. То то не так то это. Короче призадумался.
@КакМогу-й5б 2 ай бұрын
@@СергейЛебедев-ъ1е Зря… машина надёжная и проверенная, запчасти сравнительно не дорогие, опять же смотря, что хотите от авто… есть ли доступ к запчастям… условия использования и тд. У меня, например, было много немцев… сейчас 4 транспортных средства из них 2 японских(на каждый день) 1 немец(проект на продаже) 1 британец(для души). Удачи
@nekrasoff2644 2 ай бұрын
Привет тебе ! Очень здорово, что ставишь себе новые квесты и преодолеваешь их с достоинством, с интересом.. Можно увидеть твоё внутреннее желание что-то улучшить, принести людям пользу.. Всегда приятно увидеть небезразличного человека, имеющего интерес к своему делу, - ищущего.. Благодарю за то, что делишься с людьми своими знаниями, опытом.. И это не пройдёт бесследно, пусть даже канал, пока, остаётся в тени..Исходя из имеющихся данных, при желании, возможно было бы неплохим решением организовать небольшую мастерскую по ремонту автомобилей, с увеличением штата сотрудников ( специалистов ). Особенно актуальной, осуществление подобной идеи будет на местности, где велик процент vago cultos ‘’ специалистов’’.. Кстати, с которыми тебе приходилось сталкиваться неоднократно.. Так или иначе, спасибо за твои видео..
@КакМогу-й5б 2 ай бұрын
@@nekrasoff2644 спасибо за комнт… только ради таких комнтов есть желание продолжать. С сентября постараюсь снимать больше видео, ТОЛЬКО, ради таких людей как вы. С мастерской пока не получается… уже думал и приценивался, но для этого нужно уделять больше времени… а делать лижбы как не хочется. Еще раз благодарю за комент и надеюсь радовать вас новыми видео. Удачи
@nekrasoff2644 2 ай бұрын
@@КакМогу-й5б По другому и не получится.. Полностью согласен, ведь самое главное это делать с душой, с любовью.. Только так и только тогда всё будет выстраиваться таким образом, что мастерские ( впрочем что угодно) будут открываться, а время будет пролетать настолько стремительно и незаметно, как оно пролетает, когда ты, не зная устали, глубокой ночью, прикручиваешь новую ‘’железку’’ на свою Ауди, - радостный и счастливый, - как маленький ребенок! Всегда мечтал о таком друге ! Обнимаю, взаимно!
@ivanbachi7408 2 ай бұрын
Я тоже в Испании, завтра поеду смотреть вояджер 2009 172тыс, 2,8 дизель за 8к еур, думаете норм тачка для семьи в Испании, хочу надежность прежде всего
@КакМогу-й5б 2 ай бұрын
@@ivanbachi7408 приветствую… у меня осталось очень плохое впечатление особенно о надежности этого авто. Тяжелый, плохо разгоняется, старая акпп(переключается с толчками), итальянский мотор не очень хорошо продуманный. Если бы у меня спросили купил бы я еще раз… категорически нет. Удачи
@СергійСигіда 2 ай бұрын
КакМогу-НеМогу-Как назовёшь,так и поплывёшь Делай ребрендинг-РжуНеМогу-как-то веселее С уважением-за редкую порядочность
@КакМогу-й5б 2 ай бұрын
@@СергійСигіда за то правда😉. Не стремлюсь быть одним из блогеров-выпендрёжников… снимаю чисто для себя и может кому полезно будет. Спасибо за комент👍
@130473s 2 ай бұрын
Итить его туды сказочники! Какой "гидроудар" от стояния? Машина стояла, но инжектор пропускал - это как так-то?!!! Это ж вам не карбюратор на мотоцикле ИЖ , который заливает свечи! В дизеле нет инжектора! В этом дизеле топливная рейка (впускной коллектор) и форсунки! Потому он называется CRD - Common Rail Diesel (Drive). Перед тем, как топливо пойдёт в цилиндры, необходимо его "надуть" насосом высокого давления (ТНВД) во впускной коллектор до давления в 70-80 атмосфер, а потом в определённом порядке по команде от ЭБУ открывать нужную форсунку. На стоящем и припаркованном автомобиле это априори невозможно!
@КакМогу-й5б 2 ай бұрын
@@130473s ну раз вы разбираетесь, так хорошо… вот и объясните мне дураку, почему согнуло шатун на полностью исправной машине, как от гидроудара? Мне моторист сказал, что пропускающий инжектор мог быть проблемой… я не профессионал и сильно не разбираюсь.
@130473s 2 ай бұрын
@@КакМогу-й5б К сожалению, если даже в настоящую минуту Ваш автомобиль бодро бежит по шоссе, это вовсе не гарантирует того, что в любое мгновенье с ним, как и с людьми, не может случиться машинный "инфаркт" со смертельным или тяжёлым для его здоровья исходом. Очень многие дефекты могут быть до поры до времени скрыты от наших глаз и не обнаруживаться никаким средствами диагностики. После остановки мотора и прекращения работы топливного насоса высокого давления в топливной рампе может оставаться некоторое количество топлива под давлением, которое постепенно стравливается обратно в магистраль через клапан обратки. Действительно, если имеется "залегание" иглы инжектора топливной форсунки, то какое-то количество из этого топлива теоретически может попасть в полость камеры сгорания и при последующем пуске произойдёт его детонационное воспламенение, приводящее к хлопку или более резкому движению шатуна и нагрузке на поршень. Но количество этого топлива не может быть настолько велико, чтобы "взорвать" двигатель и потом, если топлива будет слишком много по отношению к поданному в начале запуска воздуху, то такая смесь попросту не воспламенится и её выдует через выпускной тракт. Явление "заливания" свечей в бензиновых ДВС Вам знакомо? Это и есть присутствие лишнего топлива в камере сгорания, но неизвестно ещё ни одного случая, чтобы от этого рвало цилиндры и ломало поршни. Когда причина заливания устраняется, цилиндр продувается через выпускные клапана, свеча высыхает и цилиндр возвращается к нормальной работе. Примерно то же самое в дизельном двигателе, только без свечи. Сам же "гидроудар" происходит от несжимаемости жидкости. Для того, чтобы он произошёл из-за топлива, налитого в цилиндр, этого топлива должны быть десятки, если не сотни мл, и попасть в цилиндр они должны в фазе сжатия, когда клапана впускного и выпускного трактов полностью закрыты. Никакая "льющая" форсунка не в состоянии обеспечить такого количества топлива из рампы на остановленном моторе - столько его там попросту нет, как и не обеспечено нужного давления, когда топливный насос остановлен. Обстоятельства, сопутствовавшие или предшествовавшие выходу Вашего мотора из строя мне точно неизвестны. Кажется, со слов автомехаников, это случилось во время движения по трассе. В таком случае, даже если "лишнее" топливо находилось в цилиндре в момент запуска двигателя, то оно уже давно было сожжено или выдуто через выпуск. В принципе, к гидроудару могло привести только внезапное попадание в цилиндр большого количества какой-то жидкости прямо на ходу. Скорее всего, это может быть охлаждающая жидкость, протёкшая через трещину в блоке, крышке или прокладке. Также теоретически возможно попадание воды через впускной воздушный коллектор, но для этого автомобиль должен был искупаться в реке или побывать в наводнении. В любом случае, последствия всего этого были бы отлично заметны после разборки мотора. Если таковых нет, то скорее всего, причина была в резко возросшей нагрузке на двигатель (коленвал) после которой провернуло шатунные или коренные вкладыши. Такое может случиться при их сильном износе или износе шейки коленвала. Либо при холодном пуске двигателя в сильный мороз, когда моторное масло превращается в гель или кисель. Повышенный износ возможен, например, из-за масляного голодания двигателя, что часто характерно именно для этого типа дизелей от VM Motori. Х.з., почему. Возможно просчёты в конструкции.
@КакМогу-й5б 2 ай бұрын
@@130473s 🤣🤣 подробное объяснение
@michaelb.8946 3 ай бұрын
Привет. Хорошее видео. Информации не хватает. Скажи пожалуйста а какого года автомобиль? Хачу такой преобрести гдето 2010-2012 года выпуска. А за сколько ты ее купил? И во сколько встала тебе вся история его ремонта итд итп? Больше инвестировал чем выиграл? За сколько продал? Спасибо и удачи. Ты взял то CL?
@КакМогу-й5б 3 ай бұрын
@@michaelb.8946 приветствую… рад что понравилось. Можете проследить всю историю с начала там я обо всем рассказываю. Если зайдёте на мой канал выберите видео и выберите выставить по времени то вся история выйдет по порядку. CL в процессе.
@Владимир-ъ1р6б 3 ай бұрын
Хороший обзор. Без монотонного перечисления двс и других ттх. Одно слово. Обзор от человека а не от очередного псевдо эксперта !!!
@КакМогу-й5б 3 ай бұрын
@@Владимир-ъ1р6б спасибо… рад, что понравилось.
@childfree1165 3 ай бұрын
Триумф это легенда, поймут только искушенные люди. Все мотоциклы этой марки легендарны и неприхотливы 💪
@КакМогу-й5б 3 ай бұрын
@@childfree1165 спасибо за комент и за просмотр… я с ракетой уже 10 лет и надеюсь буду до конца
@РусланГришкевич-ж5о 3 ай бұрын
У меня ГРМ порвало. Уже два месяца на больничном.
@КакМогу-й5б 3 ай бұрын
@@РусланГришкевич-ж5о сочувствую… после всего, что я пережил с этой машиной… мой совет продавайте как есть и покупайте другую машину.
@ГенаКрокодил-ь1ж 4 ай бұрын
Это какой город?
@ГенаКрокодил-ь1ж 4 ай бұрын
На скорости увеличивает расход за счёт сопротивление воздуха. А в городском режиме и как правило при частом нажатии на педаль тормоза энергия не теряется , а преобразуется в электричество. Поэтому расход трасса- город почти одинаков.
@ГенаКрокодил-ь1ж 4 ай бұрын
16:41 боковая часть спинки кожзам.
@ГенаКрокодил-ь1ж 4 ай бұрын
9:57 не стенка , а столб. Есть разница
@micky_nick2377 4 ай бұрын
Здравствуйте, реально ли найти B3 малинового/вишневого цвета на 1,6 инжектор, универсал в кузове без намека на ржавчину в 2024 году, думаю в будущем, года через 2, купить и восстановить, эх машина детства
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
@@micky_nick2377 приветствую… думаю, что можно… машина должна быть из тёплых мест. В Испании есть хорошие варианты, но как и везде надо искать.
@Серега-ь7б3у 4 ай бұрын
Лексус взяли мёртвый . У брата был 450 рх и едет он очень не плохо
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
@@Серега-ь7б3у не знаю с какой стороны он мёртвый… q7 рвёт, разгон хороший. Я проездил более двух лет единственное, что было… появился стук в ступице поехал к механику подтянули ступичные болты и всё прошло… не могу сказать ничего плохого про эту машину.
@Серега-ь7б3у 4 ай бұрын
@@КакМогу-й5б рх 450 с живой батарей не отжатый до сотни едет 6,5-6, 7 на ровне с БМВ х4 4.8 е 70 . Он и от ку 7 которая 4.2 уезжает
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
@@Серега-ь7б3у разгон по паспорту 7.8
@Серега-ь7б3у 4 ай бұрын
@@КакМогу-й5б на 100 бензе при удачном зацепе 6.5 разгонял до 100 км. 2014 год
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
@@Серега-ь7б3у может не спорю, не пробовал
@alexeybondarenko3264 4 ай бұрын
Здраствуй, благодарю за видосы, в такси продолжаешь работать? я тоже из барсы, можешь скинуть номер телефона чтоб связаться? благодарю!
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
@@alexeybondarenko3264 приветствую… рад, что понравилось… да работаю в такси. oleg3sky(Instagram) пиши в личку. До связи
@stanislav2278 4 ай бұрын
Где в Галисии жили?
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
@@stanislav2278 в маленьком городке называется Лалин
@stanislav2278 4 ай бұрын
@@КакМогу-й5б Знаю. Привет из Виго
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
@@stanislav2278 хаха 👍
@stanislav2278 4 ай бұрын
А Убер есть? Как там зарабатывают?
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
@@stanislav2278 убер есть, там работают, как рабы по 14 часов, чтобы заработать дневную норму
@stanislav2278 4 ай бұрын
Хочещь сделать хорошо делай сам. Таеры это пиздец. Коромысла просто так не отломало бы
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
@@stanislav2278 да согласен, но иногда нет времени заниматься или нужного инструмента… вот и приходиться мучаться
@stanislav2278 4 ай бұрын
Так а что с х3 белым с Германии?
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
@@stanislav2278 покатался пол года и продал… машина классная но нужно было вкладываться. Сейчас у жены Лексу у меня а4 кабриолет(в проекте). Сейчас а4 буду ставить на продажу и двигаться к мерседесу cl. Как-то так.✌️
@stanislav2278 4 ай бұрын
@@КакМогу-й5б заработал на ней что то? Что там с температурой было? И вой, то от шин был?
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
@@stanislav2278 примерно вышло в ноль… так как покупал новые диски на 20 с резиной и так по мелочи вкладывал… Датчик который я думал, что показывает температуру охлаждающей жидкости оказывается показывает температуру масла в двс по этому и показывало более 100 градусов так как это нормальная температура прогретого двс… Шум был от резины по этому и поменял всё вместе и поставил диски больше
@stanislav2278 4 ай бұрын
@@КакМогу-й5б все с Германией завязал? Нет особо смысла туда ездить?
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
@@stanislav2278 всего я с германии пригнал 5 машин у всех одна и та же проблема ржавые кузова( поправимо, но этим надо заниматься). И чтобы выцепить хороший автомобиль надо находить на месте, чтобы можно было в момент съездить посмотреть. Плюс в германии, что там машины более «фаршированные». Такой я сделал вывод на собственном опыте. Может кому повезло больше.
@America_life 4 ай бұрын
Наверное это старость, когда вместо пластиковых жужжалок твой пердак мечтает о широком кожаном кресле и тихом моторе на хромированном железном коне. Байк для пенсионеров с синдромом дефицита внимания 😂
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
Это про меня… Лучше быть пенсионером с дефицитом внимания чем розовым геем на електросамокате
@ITFLatvia 4 ай бұрын
Спасибо за работу, спасибо за заботу! Понравился обзор, и было неожиданно узнать про такую странную мультимедию и управление кондиционером...
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
Вам спасибо за просмотр и комент👍
@rimi_sport 4 ай бұрын
Живу в России в Татарстане , езжу на Плюсе уже 7 лет, пробег 350т.км, в хвост и в гриву.. таскаю прицепы, гоняю по платкам, штурмую сугробы зимой.. уникально надкжный терпеливый практичгый и прекрасно оснащенный автомобиль. Менять не собираюсь даже имея возможность
@КакМогу-й5б 4 ай бұрын
Я скоро сделаю еще один обзор уже с пробегом 200+ У меня он в такси, но пользуюсь очень аккуратно. Замена масла каждые 10тыс. Только развалилась задняя подушка двигателя и продавилась одна сторона водительской сидухи. Ну в общем все за и против в следующем обзоре. Удачи Спасибо за комент.
@DoctorBenz 4 ай бұрын
Нечего нового нескажу,что Ешка комфортнее,больше и есть в ней пару опции которых вроде в 203 кузове небыло типа панорамы,фар ILS или система Pre Safe но она нетакая юркая как Щешка.У меня была возможность отдолжить 211 270cdi у друга,поездить пару часов вернул ее так как тот спешил и отдолжил у второго Цешку но 204 250cdi и скажу что как с коробля на катер!Паркироватся удобней более драйвовее да и места именно в 204ом было несказать что мало.
@RA4youtube 4 ай бұрын
Не разбирается в машинах а всё туда же ОБЗОРЩИК. Ущербный. Объясняет очевидные вещи. Запомни ДУРИК, ты живёшь в мире, где другие люди гораздо умнее тебя! Умственный голодранец.
@ПавелАпостол-г6ш 5 ай бұрын
Это городское авто, поэтому претензии о скоростях можно опустить. Парковаться можно и вдоль и в поперёк👍👍👍 Руль вращается относительно легко. Этот дизель любит обороты...
@КакМогу-й5б 5 ай бұрын
Может на версиях с усилителем и возвращается легко при парковке… на версиях без надо прикладывать усилия. На счёт парковки поперёк это смотря где… в Испании не простоит и 20 мин. эвакуатор, штраф стоянка, минус 200-300€
@TakumiFujiwara-x7h 5 ай бұрын
я владелец ржавого пассата б3 он у меня убитый но он досих пор бодро ездит у меня он 92 года купил 4 года назад в плохом состоянии делать его не собираюсь так как это бессмысленно машина полностью сгнила она только отживает свои последние годы😂 но я все равно буду вспоминать с любовью как я ездил на этой машине у меня есть еще машина токо она новее 2007 года хендай старекс отстойная машина ломается на каждых 5000км корейцы вообще не постарались в отличии от старых немцев
@КакМогу-й5б 5 ай бұрын
Машины-легенды✌️
@port7312 5 ай бұрын
Машины в Германии у турков ни в коем случае покупать нельзя. Это редкость когда можно взять нормальную машину у них.
@Alex_Prado 5 ай бұрын
Вариатор это ремень переходит с конуса на конус, а гидротрансформатор это сцепление за счёт давления масла , ну это так в двух словах , перепутать невозможно
@IuriiZilvestr 5 ай бұрын
Классная тачка! На ней диски не планируешь красить? И вопрос по детейлингу (кок можешь) будет?
@КакМогу-й5б 5 ай бұрын
Спасибо! Диски, те что сейчас стоят под замену. И да будет полировка и чистка салона( полировать буду сам, чистку скорее всего отдам профи). Удачи
@antanascruser8088 6 ай бұрын
Мerci
@paschok1205 6 ай бұрын
На бане 105 едьте и будет вам экономия
@krtsh78 6 ай бұрын
Лучше бы поменял сервиса чем машину 😅
@КакМогу-й5б 6 ай бұрын
Проблема не в сервисе… Хозяина сервиса знаю давно, хороший чел и много раз меня выручал, проблема в том месте куда отдали делать мотор… так как они переезжали, потеряли запчасть и тд. А машина для этого и покупалась чтобы отремонтировать, продать, сделать денег и купить CL500. Удачи✌️
@ARTmassageMD777 7 ай бұрын
Огромное спасибо 🙏 Очень доступно и интересно 👍👍👍
@КакМогу-й5б 7 ай бұрын
Рад, что понравилось…
@jjjko2875 7 ай бұрын
Автор Ты сказочник скченяешь на лету . Ненравится купи другу машину . Нечего обсирать машину.
@КакМогу-й5б 7 ай бұрын
Ну для начала научись печатать без ошибок… В этом видео я говорю про плюсы и про минусы. И да… уже давно купил другую…
@jubarys4799 7 ай бұрын
Добрый ночи, извиняюсь, что засыпаю вопросами, у нас Triumph rocket 3 GT, 2022 года выпуска. Тоже хотим заменить масло с маслянный фильтром и воздушный фильт. 1. Подскажите пожалуйста, всё также делается как на Вашем треумфе? Т.е. пробки сливные и воздушный фильтр там же установлены? 2. Уплотнительные кольца у нас не имеется, с маслянным фильтром в комплекте не было. Можно старые обратно поставить? Мануал требует новые. Какие можно в замен поставить? В нашем городе нет сервисного центра и магазин запчастей на треумф. 3. Как сбросить сервисный интервал (ключ на дисплее). На нашем пробег 1000 км., по мануалу пишут нужно заменить масло. 4. На этом пробеге 1000 км нужно менять масло? Спасибо, с уважением.
@КакМогу-й5б 7 ай бұрын
Чем смогу помогу… я в новом не менял, но смотрел мануал, -Пробки вроде те же -Воздушный фильтр стоит под баком… бак надо снимать чтобы заменить фильтр -Уплотнительные кольца, если вы про те, что ставятся на пробки, можно использовать несколько раз главное не пережимать сильно лучше использовать динамометрический ключ. Эти кольца обычно докупаются отдельно. -По сбросу сервисного интервала не помогу… попробуйте погуглить. Удачи
@КакМогу-й5б 7 ай бұрын
Если это первая 1000км на байке… мало лучше заменить, после я меняю каждый год или каждые 7-9тыс
@jubarys4799 7 ай бұрын
@@КакМогу-й5б Спасибо!
@jubarys4799 7 ай бұрын
@@КакМогу-й5б Спасибо!
@КакМогу-й5б 7 ай бұрын
@@jubarys4799 рад помочь👍
@jubarys4799 7 ай бұрын
Здравствуйте, рокет 3 джти, у них масло двс и мкп одна? Или в мкп отдельно меняется?
@КакМогу-й5б 7 ай бұрын
Приветствую… двс и коробка связаны одной смазывающей системой. Там влазит примерно 5.3 литра. Это мотор и коробка всё вместе. Удачи
@jubarys4799 7 ай бұрын
@@КакМогу-й5б Спасибо!
@damonp6366 7 ай бұрын
💦 *PromoSM*
@anastasiiauss3327 8 ай бұрын
зря мерс
@КакМогу-й5б 8 ай бұрын
Мечта идиота
@masenshi 8 ай бұрын
да чтоб свечи поменять в том ряду не нужно снимать ничего лишнего. Только впускной коллектор и все. И места там завались. Сам менял свечи. А его так или иначе нужно снимать.
@TD-eo6dp 8 ай бұрын
Вот этот и вот здесь вот😂