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Пікірлер
@教祖教祖様 2 күн бұрын
良かったですね。
@priusstory2375 2 күн бұрын
有難うございます！
@Nachfolge 2 күн бұрын
施工箇所ややり方が正直なところ甘いように思います。
@priusstory2375 2 күн бұрын
この施工をキチンとやれば改善が数値であらわれるんでしょうか？ 具体的に何㏈ぐらい改善しましたか？ 教えて頂けると有難いです！
@augustusparagate3211 3 күн бұрын
だめでしょう。TOYOTAは５年ほど前まで「ＴＣスマホナビ」というのを作っていましたが、これはとても良かった。 でもT-connectナビも廃版になり、“進化するアプリ”Movilinkに変わったけれど全然進化しない。 やはり無料カーナビはYahoo!一択。Yahoo!のルート選択の幅が広がれば永久に不動の座を得られるんだけどね.。 Google Mapはデフォのように言われるけど使い勝手が全然良くない。 ウチなんか配達業者がナビ検索すると勝手口に案内されて困るから何度も玄関まで誘導するように修正依頼を上げるけど、何年たっても変える気ないし。
@priusstory2375 3 күн бұрын
確かにGoogleマップは大きな敷地の場合、私有地の中の玄関まで誘導することがあります。プライバシーの面では大きな問題だと思いますが、Googleマップ以外のナビの場合は逆に入口や玄関が見つからなくて困ることがあります。 Yahooカーナビのイラスト表示の分かりやすさは無料ナビの中では一番だと思います。ただ、目的地検索であいまい検索ができないので最近、自分は使っていません。
@seiichi935 4 күн бұрын
なんでも電気仕掛けはダメ出し、アナログに戻せ！
@retired_engineer 4 күн бұрын
私も同じようなトラブルで悩んでます。（私の場合は作動したり、しなかったり・・） 昨日、動画もアップしたので、もしアドバイスあればお願いします。
@藤原浩文 6 күн бұрын
祝㊗️ 豊岡道 豊岡病院の近く迄開通！ もし豊岡病院に住む場合は、 任天堂Switchとゼルダの伝説 ティアーズオブキングダム 又は、ブレスオブザワイルドは、必須です、 Wi-Fiが、無いので、動画もすぐに通信制限 radikoで、朝は、米子の朝スタ 風車 昼は、大阪毎日放送のこんちは、コンちゃん LF辛坊治郎 伊集院光 NHKFM 荻上チキ ライムスター 矢吹奈子 オールナイト 金は、木野村尚子からの森口博子 土曜日は、中島早也佳 日曜日は、のど自慢 つっちー 爆笑問題 足立梨花と1日中radiko生活に、なってしまう。
@priusstory2375 6 күн бұрын
阪神地区から豊岡や城崎がますます便利になりますね！
@藤原浩文 6 күн бұрын
@@priusstory2375 上手く行けば豊岡迄2時間7分 鳥取からは、1時間17分で行けるみたいです。 特急こうのとりや、はまかぜよりも速い。
@藤原浩文 5 күн бұрын
@@priusstory2375 豊岡病院迄所要時間が、 2時間を 切りましたヽ(｀▽´)/
@藤原浩文 5 күн бұрын
@@priusstory2375 豊岡病院迄所要時間が、2時間を 切りましたヽ(｀▽´)/
@booboogaagaa 6 күн бұрын
movilinkナビはユーザーの情報取得量が多い都市部では案内が正確かもしれませんが、地方になるとオススメルートでとんでもない遠回りを選択することが多いので、Googleマップと併用するなら大都市だけにした方がいいですね。 観光で地方に出掛けるならヤフーカーナビが無難です。時間優先ならGoogleマップですね。ただGoogleマップは裏道ばかり選択しますが…
@priusstory2375 6 күн бұрын
ヤフーカーナビを使う場合、目的地検索はどのようにしてやられていますか？ ルート案内の地図はヤフーカーナビが見やすくて非常にいいと思っていましたが、目的地を検索するときになかなかヒットしないことが多く、最近はほとんど使っていません。
@藤原浩文 7 күн бұрын
豊岡病院経由で、鳥取迄だと、50分＋ 400円− ガソリン⛽️代金を 考えると、費用対効果−200円位になってしまうが、遠坂トンネル無料化で、少しお得に。
@priusstory2375 6 күн бұрын
遠坂トンネルは無償化になったのですか？
@藤原浩文 6 күн бұрын
@@priusstory2375 2026年１月18日に無料化予定です。
@藤原浩文 6 күн бұрын
@@priusstory2375 2026年１月18日に無料化予定です。
@藤原浩文 6 күн бұрын
@@priusstory2375 2026年1月18日から、無料化予定です。
@藤原浩文 6 күн бұрын
@@priusstory23752026年1月18日から、無料化の予定です。
@藤原浩文 7 күн бұрын
豊岡病院迄延びたので、鳥取行くのにも使えますね。 上手く行けば豊岡病院迄1時間57分 鳥取迄は、1時間12分で行けます。
@priusstory2375 6 күн бұрын
コメント有難うございます！ 所要時間はどこを起点にしているのでしょうか？ 鳥取までの方が時間が短いのは不思議なのですが・・・
@藤原浩文 6 күн бұрын
@@priusstory2375 大阪市役所です。 鳥取迄は、豊岡病院からの時間で、 鳥取道よりも50分程＋で、3時間以上はかかります。
@priusstory2375 6 күн бұрын
@@藤原浩文 分かりました！
@青空曇空-k8i 9 күн бұрын
MoviLinkがバージョン3.2なってから使える感じになりましたが、スマホの画面ではなく車のディスプレイオーディオ（Android auto）だと、まだまだ、YahooやGoogleのナビより残念なところがあります。道案内もいまいちです。
@priusstory2375 9 күн бұрын
情報ありがとうございます！ ディスプレイオーディオ（外付けタイプ）では暫く使っていませんでしたので、一度、確認してみます。 ただ、このMoviLinkはT-Connectサービスが受けられなくなった３Gの通信機を搭載したトヨタ車のために無償提供していると考えられますので、ディスプレイオーディオ（４G）を搭載したトヨタ車であればMoviLinkより機能の高い純正ナビ（T-Connectナビ）を使うと思います。従ってトヨタはMoviLinkをディスプレイオーディオで使われることはあまり想定（期待？）していないと思います。
@ooganefutosi 10 күн бұрын
共用ででなくて、共有でしたすいません
@priusstory2375 10 күн бұрын
I-phoneであればGoogleマップはプレインストールされていないと思いますが、Googleマップは自分でインストールされましたか？ （I-phoneのマップでは確認していませんが、たぶんMoviLinkは立ち上がらないと思います。）
@ooganefutosi 10 күн бұрын
,共用でmovilinkが出てこないですが？iphoneです
@priusstory2375 10 күн бұрын
確認はしていませんがI-phoneでもGoogleマップとMoviLinkをインストールすれば動画と同様のことができるのではないかと思います。（I-phoneのマップはGoogleマップとは別物です）
@ooganefutosi 9 күн бұрын
@@priusstory2375 ありがとうございました
@sakehero25 10 күн бұрын
共有でmovilinkが出てこないですが、当方androidです
@priusstory2375 10 күн бұрын
MoviLink（無料アプリ）をスマホにインストールできていますか？ そのためにMoviLinkが単独で立ち上がるか、確認してみてください。
@像-e8d 10 күн бұрын
カープレイ対応じゃないとできないですか 自分の50後期純正ナビなんですけど カープレイ対応してないんですけどできないですかね
@priusstory2375 10 күн бұрын
50プリウスの純正ナビであればCarPlay対応する必要はありません。FireTvStickと繋がったHDMIケーブルをナビの裏面に接続すればKZbinなどの動画を観ることができます。 HDMIケーブルをナビに接続する工事は、ディーラもしくはオートバックスなどでやってもらえます。
@像-e8d 10 күн бұрын
@@priusstory2375 返信ありがとう御座います。 いくらぐらいかわかりますか ファイヤーTVはあります。 あとはありません。 無知ですみません。 総額が知りたいです。
@priusstory2375 10 күн бұрын
@@像-e8d これは元々ディーラオプションです。以前はディーラでケーブル代込みで2～3万円だったと思います。 あとはFireTvStickとスマホのテザリング（最低10GB/月は必要）でKZbinは観れます。
@像-e8d 9 күн бұрын
@@priusstory2375 ちなみに走りながら見るにはまた別で何かつけないとですか
@priusstory2375 8 күн бұрын
@@像-e8d TVを観るときと同じです。多分、キャンセラーが既についていると思いますのでこのスイッチをONにすれば走行中でも観れます。
@greatmarketsswindle6684 12 күн бұрын
すげーなプリウス。有難う。
@priusstory2375 11 күн бұрын
プリウスは燃費にはかなりこだわって作られています！ 17インチタイヤのツーリングタイプは10％程度燃費が悪化しますので注意してください。
@azyakong 12 күн бұрын
今までGoogleマップがメインだった人が新しくモビリンクでやり直すのが面倒臭い場合の使い方ですね。 通常使うのはモビリンクだけでいい内容だと思います。
@priusstory2375 12 күн бұрын
目的地検索するときに行き先を曖昧な名称でしか思い出せないとき、MoviLinkでは検索できなかったという経験はないですか？ どんな場合でも最初からGoogleマップで検索すると非常に便利だと思いますよ！
@zhuwkdal 12 күн бұрын
同時起動してどうこうみたいなテクニックかと思ったらほぼMovilink
@priusstory2375 12 күн бұрын
GoogleマップとMoviLinkのそれぞれの弱点や、持っていない機能を相互に補う使い方にはなっていると思います。
@sironakamura2039 8 күн бұрын
車用のナビなので難しいテクニックを使うのはNGだと思う！ 目的地検索とスポット保存にGoogleマップを使って、それ以外のことをMoviLinkでやるというアイデアは素晴らしい‼
@ゆっきー後者 13 күн бұрын
COCCHIでも同様のことができますね！やはりGoogleはすごいです トヨタのVICS／Tプローブと同様、PioneerもVICS／スマートループを活用していますが、特に小規模な渋滞が多発しているような区間では、いずれもGoogleの到着予想時刻の精度にかなわない印象です。
@priusstory2375 13 күн бұрын
Googleマップの検索機能は唯一無二だと思いますし、プローブで人の動きを検知するデータ量は桁外れに多いと思います。 ただ車の動きについてはGoogleマップをカーナビに使っている車のみを収集しているんですかね～？それともGoogleマップを立ち上げていないスマホからも（GPSで）収集できるんですかね～？ TプローブはTーConnect搭載車から収集しているようですが・・・ 到着予想時間はGoogleマップとMoviLinkはほぼ互角でかなり精度が高いと思います。ただ、渋滞MAPには差があるようです。特に、交差点で停滞している場合、青信号でそこそこ流れている場合は、MoviLinkの方は渋滞表示しないことが多いように思います。Googleマップとは渋滞の線引きが違うのだと思います。
@sironakamura2039 6 күн бұрын
Googleマップとの共有はCOCCHIでもやっていますが、COCCHIは有料なのが残念です！
@shou-r7n 14 күн бұрын
レーンチェンジミラーはどこに売ってますか？
@priusstory2375 14 күн бұрын
以前はアマゾンで販売されていましたが、今確認したところ、同じ商品が無くなっていました。 ・レーンチェンジミラー（ナポレックス） ⇒ www.amazon.co.jp/dp/B08LVXCGDZ?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details 今のところ、一時的な販売中止なのか、完全な販売中止なのかはよく分かりません。
@shou-r7n 14 күн бұрын
@@priusstory2375 ドンキやオートバックスには売ってないんですか？
@priusstory2375 14 күн бұрын
アマゾン以外では購入していませんので申し訳ありませんがよくわかりません。 何か新しい情報が入りましたら直ぐに報告させていただきます。
@赤富士鷹士 16 күн бұрын
いつもカーズチャンネルを観ています。 説明が、ゆっくり丁寧で大変聴き取りやすく、さらにその説明を、動画や画像で解りやすく解説されていますので、 自分でもできるのではないかと、思ってしまう程、動画編集も親切丁寧です。 ディライトが有ると、美観が良くなりますね。 今までは、あまり気にも留めていませんでしたが、このBGMは何という曲ですか？ このBGMは、説明のわき役になっていたので、あまり気にしていませんでしたが、 とても落ち着いた気持ちにさせる効果がありますね。 このBGMを聴くだけで、「カーズチャンネル」と、思ってしまいます。 曲名、入手方法を教えていただければ、幸いです。
@priusstory2375 16 күн бұрын
観て頂きありがとうございます！ 曲は Peter the Pumpkin of Peace のテーマソングです。 今はライセンスフリーになっています。
@葛城みなみ 17 күн бұрын
Changer T826の場合は 後方確認とバック中で 視野角度が2種類登録できるのでバック信号とりましたが 後方確認だけならバック信号無しでも有りですね。
@priusstory2375 16 күн бұрын
自分の場合は、バックカメラが最初から付いていましたのでデジタルインナーミラー専用カメラとして使っています。 バックカメラが２つあるとかえって危ないような気がします。
@MrShibu200874 21 күн бұрын
素晴らしい、どのサイトで購入しましたか?
@priusstory2375 21 күн бұрын
Tevlaphee社のサンシェードはアマゾンで購入できます。 ⇒www.amazon.co.jp/dp/B0BFPHPKGP/ref=sspa_dk_detail_0?psc=1&pd_rd_i=B0BFPHPKGP&pd_rd_w=JCk7j&content-id=amzn1.sym.f293be60-50b7-49bc-95e8-931faf86ed1e&pf_rd_p=f293be60-50b7-49bc-95e8-931faf86ed1e&pf_rd_r=BGKQ4HDRS24JYVT35TSW&pd_rd_wg=RBrKa&pd_rd_r=4652b5cc-9ad5-4a9a-8da9-740d7d27171c&s=automotive&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9kZXRhaWw
@こにざうるす 21 күн бұрын
50前期も同様にやれば出来ますかね？
@priusstory2375 21 күн бұрын
前期にも同様のフロントスポイラーがあります。形状が少し違いますがデイライト用の電源などは同じようにイグニッション電源から取れます。 フロントスポイラーは取り付けると車体との間に隙間がどうしてもできてしまいますので、エアロモールで隙間を塞ぐようにした方がいいと思います。 （次の動画を参考にしてください ⇒ kzbin.info/www/bejne/ZoCufnRqfJt2msU）
@aaa-z5m3u 23 күн бұрын
大変有益な実験ですね。 動画内でも仰っていらっしゃいましたが、自動ブレーキがかかれば儲け物。 この考え方はとても大切だと思います。 機能としては不完全かも知れませんが、実際の所とてもよく考えて作られてる装備だと思います。全てのエンジニアさんに感謝を🎉
@priusstory2375 23 күн бұрын
最近の車は実に良くできていて、楽しくてたまりませんね。本当に感謝です！
@数井隆 27 күн бұрын
有難う御座います。 Uに乗っています。 UPグレードでアドバンスパーク以外安全機能は大体入れておきました。 お陰で非常に安全安心で、後方確認、周囲確認が出来、駐車場の出し入れ、狭い道の交差点等でとても助けられています。 ただ、フロント両サイドにセンサーが無い為(Gはあるのかな？)サイドミラー下のセンサーからのみになるので気を付けないとです。このUPグレードはなさそうてす😭 後、後方目視確認は非常に悪い為デジタルインナーミラーも是非欲しい機能です。(私は安物社外品を付けています) ロケットとかミサイルとか言わせない、落ち着いて運転が楽しめる、素晴らしい車に仕上がっていますよ🎵
@priusstory2375 27 күн бұрын
良い車が購入できてよかったですね！ プリウスは本当にいい車だと思いますよ。
@AAA-ze3xf 28 күн бұрын
DCM廃止だなんて。半分詐欺みたいですよ。今更ですが申し込みしよあかとしてたところでした。終了後もWi-F接続にて⁉️ある程度は活用出来るのでしょうか？
@priusstory2375 27 күн бұрын
今までT-Connectサービスを契約していなかった人が携帯接続できるのかはよく分かりません。車を購入したディーラさんに問い合わせると教えてくれると思います。
@ひで-q7r Ай бұрын
これってモーターと車軸の部分に 2段のリダクションギアとかついてなかったですか？ 減速機がその部分かな？
@priusstory2375 Ай бұрын
イラストで減速機の部分です！
@tqm0828 Ай бұрын
何処で取り付けてもらったんですか？プリウスa40系でも7インチから9インチに取り付けれますか？
@priusstory2375 Ай бұрын
T-Connect契約を継続するためにディーラで取り付け作業をしてもらいましたが、それがなければコネクター関係は上位互換性がありますので自分でも簡単にできたと思ます。ただ、ロックネジが使われていますので、解除用のアダプターを保管されていないと簡単には外れませんので注意してください！ 40系のことはよくわかりませんのでディーラで確認してください。 （多分40系でも大丈夫だと思いますが・・・）
@たこやま-l2x Ай бұрын
普通に死角ミラーがありますので、あえてここへ付ける意味がないと思います😮
@priusstory2375 Ай бұрын
既に死角ミラーがついているのであれば、わざわざ二重につける必要はありません。当然です！
@May9th_TP Ай бұрын
こんな小さなミラーに頼らず、肉眼で確認しなさい。少し首を振るだけです。この動作は安全運転上義務付けられています。
@priusstory2375 Ай бұрын
首を振るだけで、死角エリア内の車が確実に確認できるのであれば、レーンチェンジミラーをわざわざ付ける必要はありませんよ。
@May9th_TP Ай бұрын
サイドミラーと首振りによる目視確認でほぼ100％死角はなくなります。但し、左側後方については助手席同乗者の状況や車両のShapeによっては死角が完全に消えるとは言えないと思います。 ミラーに頼りたくなるのは首振りのコンマ数秒前方から目を話したくない、首振りが面倒、などの理由からだと思われますが、目視による確認の必要性は教習所でも教え込まれたと思います。 最近は優秀な“電子サイドミラー”で従来型のサイドミラーより見やすいものが登場していますが、それでも首振りによる目視確認は“必ず必要”です。 小さなミラーに頼らず、基本に忠実で行きましょう。
@77kazu19 Ай бұрын
大型が出たので、余計危ないですね！動画の位置が1番良いですね！手も届きますし！これは、リモコンはないですよね？
@priusstory2375 Ай бұрын
リモコンはありません！ Androidナビの方は基本MAP関係だけを表示させますので直接、画面で操作した方が楽だと思います。
@77kazu19 Ай бұрын
お久しぶりです。Androidナビを、メーターの真ん中の上には置けますか？真ん中に、出張りがあるので、Androidナビの土台は、少しは 曲がったりしますか？
@priusstory2375 Ай бұрын
メータの上は視界の妨げになると思います！
@priusstory2375 Ай бұрын
メータの上は視界の妨げになると思います！
@landcruiser6652 Ай бұрын
静音タイヤにお金を投資する方が効果的だと思います。 ダンロップ VEURO VE303 YOKOHAMA ADVAN dB V552 Continental（コンチネンタル） ComfortContact CC6
@はつひし Ай бұрын
これって、通信回線はキャストしてるスマホですか？ テザリング中はキャスト選択できないような。 出来るのかと思ってChromecast with GoogleTV 買ったけど、やり方がわからない…
@priusstory2375 Ай бұрын
スマホでテザリングしながら、キャストマークにタッチするとスマホ側で選択している動画をナビ画面で観ることができます。因みにスマホはpixel６で行いました。 （この動画でやっている通りです）
@はつひし Ай бұрын
@@priusstory2375 うーん、むむむ… テザリング子機側とキャストできる条件を見つけ出せたら、助かる人がたくさんいそう（検索した感じ）。 新しめのGoogle Pixelじゃないと駄目なのかな。うちのGoogleスマホは、Pixel 4XL/4a。
@yamu0307 2 ай бұрын
コメント失礼します。 NSZT-W68TからY68Tに変える場合、 画面はW68Tの時と違って、純正のパネルから飛び出る感じになるのでしょうか？ それとステーを取り付ける時は、そのパネルの飛び出しに合わせて本体とステーの取り付けネジの位置を調整する感じでしょうか？
@priusstory2375 2 ай бұрын
液晶画面の大きさが7インチから9インチになるだけで飛び出た感じはないです。 取り換え作業はT-Connect契約を継続したかったのでディーラでやってもらいました。ステー取り付けネジの位置については申し訳ないですが自分でやっていないのでよく分かりません。 （7インチの画面の周りについていたフレームは外されていますか？ フレームが外れていれば9インチのナビがきっちりと納まるはずですが・・・）
@ましゅーチャンネル-s6j 2 ай бұрын
ティッシュですが、ティッシュを取るときに引っ張る力でケースが落下しませんか？
@priusstory2375 2 ай бұрын
天井でも磁石がくっ付く場所は中央辺りに限られています。その場所を外さなければ落ちる心配はありません。
@smile-glucose 2 ай бұрын
【略語】 CS=クリアランスソナー PKSB=パーキングサポートブレーキ 明快でしっかり検証されていて、大変参考になりました。 で、CSやPKSBは良い機能だと思いますが、困っていることが二つあります。 ●1.路上や駐車場で人を拾うと、警告MAXでPKSBが作動してしまう。 ●2.連続警報とPKSBが作動すると、停車してもアクセル開ですぐブレーキがかかり、発進できない。 これらが発動した場合の解除方法がよくわからないので、エンジンを再起動していますが、他に解除方法はあるんでしょうか？
@priusstory2375 2 ай бұрын
50プリウスの場合はオートブレーキがかかっても直ぐ（1～2秒）に解除され、自分で改めてブレーキを踏むとDレンジに入れられると思います。
@user-tbD300 2 ай бұрын
う～ん、かなりの誤解があるようです。 概要としては、ETC2.0は、一般道では機能しません。 まずは、カタログの表現が不適切ですね。 ありがちな「ウソではない」表現ですね。 「一般道の交通渋滞」をキャッチするのは、ETC2.0ではなく、「(光ビーコン機能付)」の「光ビーコン」ですね。 これは、一般道に設置されている機器で、赤外線を使って、道路交通情報(VICS情報)を提供しています。 電波で通信を行なっているETCやETC2.0とは、異なるシステムです。 「ETC2.0ユニット」として販売されている製品が、ETC2.0車載器と光ビーコン受信機がセット販売になっていると言うことで、光ビーコンは、ETC2.0の機能ではありません。 セット販売されているために、ETC2.0の機能だと誤解された可能性が考えられますが、紹介されている機能の多くは、「光ビーコン」で提供される情報を利用したものです。 「FM図形」、「FM文字」ですが、これは、名称に「FM」が冠されているように、FM放送の電波を利用して放送されているVICS情報のひとつです。 動画の字幕にあるように、ETC2.0とは、関係ありません。 「VICS渋滞情報」、「VICS旅行時間情報」は、「光ビーコン」を介して提供される情報で、ETC2.0の機能ではありません。 渋滞情報は、文字通り渋滞に関する情報で、旅行時間情報は、主要地点までの所要時間の情報ですね。 「信号待ち発進準備案内」ですが、これも「光ビーコン」で受信した信号情報を利用したもので、ETC2.0とは無関係ですね。 「音声案内」機能は、ETC2.0(ITSスポット)にもあるのですが、動画で紹介されているのは、VICS情報に基づいたカーナビの機能ですね。 「ETC2.0 その他の機能」は、謎ですねぇ～ ①には、思い当たるものが全くありません。 ②については、ETC2.0(ITSスポット)の割込情報で、進行方向の障害情報をポップアップさせることができますので、この機能を使えば、障害の一種として、停止車両の情報を表示できますが、停止車両限定ではなく、落下物や火災など、幅広い障害が対象になります。 ただ、ETC2.0車載器の通信対象である、ITSスポットは、高速道路・有料道路と一部の幹線一般道に設置されています。 www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/spot_dsrc/tenkai.html 一般道にITSスポットは、全くないわけではないと言うレベルなので、一般道において、ETC2.0の障害情報が表示されることは、まずないと思います。 ETC2.0車載器の通信対象である、ITSスポットは、主に高速道路と有料道路に設置されていますので、一般道で機能することは、まずありません。 で、高速道路や有料道路において、従来型のETC車載器と比較して優位性があるかと言うと、残念ながら微妙な状況です。 ①圏央道の料金割引 「他のETC割引や障がい者割引との重複適用はありません」が辛いです。 サンデードライバーにとっては、休日割引に消されてしまい、実質的なメリット(従来型ETCとの差)がありません。 ②IC一時退出可能 場所が限定されており制限時間(2時間以内)があるので、うまくマッチすれば、と言ったところです。 ③高速道路での渋滞回避支援 最近のカーナビやスマホナビは、通信型(携帯電話回線)になっているので、VICS情報を直接受信する必要性は低下していると思います。 ④安全運転災害時支援 通信型と比較すると、即時性が高まる可能性はあると思いますが、地方だとITSスポットの設置間隔が広いので、通信型に対する優位性がないと思います。 ITSスポット設置場所でないと通信できませんので、渋滞してしまうと、通信できなくなり、情報を収集できなくなりますので、通信型の方が有利です。 今年度中に改変予定の深夜割引の判定において、ETC2.0の差別化があるかどうかは、まだ、発表されていないのかな？ 有利に扱われると、ETC2.0のメリットになるかも知れませんね。 ETC2.0は、車両側への情報提供だけでなく、車両の情報(プローブ情報：走行経路、速度、ブレーキ等の状況など)を国土交通省のシステムに提供する機能とセットになっています。 国土交通省は、いわゆるビッグデータを収集するためにITSスポットの設置を推進していました。
@yujinnishiyama1955 2 ай бұрын
素晴らしい検証動画できっちり効果も伝わつて来ました。そこでこの度私もこういった外付けサンシェードを自作する動画を作るにあたり貴殿の動画を参考にした旨を動画内で紹介したいと考えておりますが承認して頂きたく存じます。宜しくお願いいたします🙇
@priusstory2375 2 ай бұрын
動画を見て頂き有難うございます！ 自分の動画を参考にされたということを言って頂くことについては全く問題ありません。 どうぞ気にせずに、いい動画を制作してください！
@yujinnishiyama1955 2 ай бұрын
@@priusstory2375 様 ご了承頂きありがとうございます😊動画の方は今週金曜日にアップする予定ですのでよろしければご覧になって下さい。🤗
@hironon2937 2 ай бұрын
同じ製品で中華製で販売されてます。しかもクーラーのみの仕様にON-OFFスイッチが座面に付いてます。 自分が買った製品はスイッチが右側に付いてますが乗り降りには問題ありません。
@priusstory2375 2 ай бұрын
情報いただき有難うございます！ よろしければ購入方法を教えて頂けないでしょうか？ 宜しくお願いします。
@hironon2937 2 ай бұрын
@@priusstory2375 アマゾンで購入しました。 ブランド名はVIGOUROUSです。8999円です。
@mm-hl4ve 2 ай бұрын
この位置に取り付けて歩行者見えますか？50前期ですがシートも3cmほどあげてますがレーダーでも見にくくなったので高さあると見えなさそうですがどうでしょうか？
@priusstory2375 2 ай бұрын
Androidナビの高さは10㎝です。ステイがあるので11㎝弱あると思いますが歩行者が見えにくくなることはないです。（シートクーラーによって座高が1㎝高くなっていますが・・・）
@山口さん 2 ай бұрын
渋滞吸収走行みたいに信号の青になるタイミングを逆算したペースで走ると40km/L超える。結局コレが1番早く目的地に着いてかつ燃費良い
@priusstory2375 2 ай бұрын
仰る通り、①加減速の頻度を減らす、②急加速、急ブレーキをかけない、この２つがポイントだと思います！
@77kazu19 2 ай бұрын
NSZT-Y68Tは、2018年モデルと2019年モデルとで、3G、4Gと分かれるのでしょうか？
@priusstory2375 2 ай бұрын
2,018年モデルとは2018年以降に販売されたものを言っています。 ３Gか４Gかは販売店で確認しないと分からないそうです。
@77kazu19 2 ай бұрын
こんばんは！スマホナビアプリは、何処が良いでしょうか？カーナビタイムみたく 有料が良いのでしょうか？グーグルマップとかヤフーナビとかはどうでしょうか？ トンネルに強いナビが希望なんですが、ご指導お願い致します
@priusstory2375 2 ай бұрын
スマホナビアプリはそれぞれ特徴があるので一概にどれが一番いいとは言い切れないと思います。 何を重視するかで変わってくると思います。 動画の中でも言ってますように、目的地検索を重視するならGoogleマップが良いと思いますが、地図の見やすさではYahooカーナビかMoviLinkだとおもいます。カーナビタイムは使ったことがないのでよく分かりませんが有料バージョンについては非常に評判がいいようです。 ただトンネルに強いとなると、車載ナビになると思います。ポータブルタイプでも車速データが取り込めるものであればいいと思います。(ただ数百メートル程度のトンネルであればGoogleマップでも殆ど問題なかったです。) 自分の場合、目的地検索が音声操作（ハンズフリー）で素早くできること、渋滞情報が精度よく表示されること、を重視していますので、今後もGoogleマップを使うことになると思います（今までGoogleマップはスマホで使っていました）。 ナビで一番大事なのは、使いこなせることです。いざというときに、もたつくようでは役に立ちませんので。 そういう意味では、実際に使ってみて自分に合ったものを選ぶということも大切かと思います。
@77kazu19 2 ай бұрын
ありがとうございます！
@ゆっきー後者 2 ай бұрын
@@77kazu19 横から失礼します。スマホナビの中ではNAVITIMEが、OBD2に対応しています。 OBD2とは、ジャイロセンサ等の車速パルス信号を車本体以外で使用可能とするものであり、これにより車載ナビと同等程度の自車位置制度を（トンネル内等でも）実現できます。 しかし、 ▼ 有料プランのみの対応である（はずな）点や、 ▼ 車種・スマホの種類に制限がある（であろう）点には注意が必要です。
@杉寿-y4c 2 ай бұрын
雨降ると畳む時乾かす手間が邪魔くさそう
@priusstory2375 2 ай бұрын
自分もそう思っていましたが、素地が水を弾くので乾燥させなくても適当なビニール袋に入れればOKです！
@yamagamihirosi 2 ай бұрын
こういうのが欲しかったんです🎉情報に感謝申し上げます😊
@priusstory2375 2 ай бұрын
そう言って頂けると嬉しいです！ 2年近くになりますが、依然いい感じで使えています。
@高井昇-y2r 2 ай бұрын
新型アクアZ、を納車待ちのものです。大変参考になります。80Kmくらいの高速道路を意識しての検証もやってください。きちんと、ブレーキが効くかぐらい知りたいです。やは障害物が小さいと自動でブレーキかからないのですね シースルービューモニターで確認します。
@priusstory2375 2 ай бұрын
時速80㎞で自動ブレーキが効くかどうかの実験は危険なのでやったことはありません。 ただ自動ブレーキはあまり過信しない方がいいと思います。効いたら儲けものくらいに考えておいた方がいいと思います！
@komatuohta 2 ай бұрын
軽トラ、軽バン、トラックなど シート下にスペースが無いタイプには、NGです。シート生地もcheapなのが残念でした。こちらの商品は、人が座るとシート生地が潰れて送風が阻害されて 送風量もかたよる傾向がありました。他の製品も参考にして比較してもらいたいと考えます。
@priusstory2375 2 ай бұрын
動画の中で何か間違った説明をしていますでしょうか？自分はこの会社とは何の縁もありませんので、何の忖度もなく、この商品の特徴について良い点も悪い点も感じたまま説明しただけです。
@takuma_na0309 2 ай бұрын
個人的にはトヨタ純正ナビが一番好き いろんな意味で
@priusstory2375 2 ай бұрын
使い易さではやっぱり純正ナビだと思います！ 費用は結構かかりますが・・・
@takuma_na0309 2 ай бұрын
Googleナビの機能で絶対に改善してほしいのは拡大表示を追加してほしい所 まあ自動車カーナビ使えってことだろうと思うけど
@priusstory2375 2 ай бұрын
同感ですネ！