Пікірлер
@RS2-wu1rd 2 сағат бұрын
Тоже начинал с "ковровца" К-175и, трёх скоростной с аккумулятором 6в, помню резина на передке была Barum , крыло как на планете первой. Ничего бегал.
@RS2-wu1rd 3 сағат бұрын
Почему никто не вспоминает о яве-спорт? Была ведь 500точка от явы? Планке даже спортовской было не по силам с ней тягаться😂
@paha-74 6 сағат бұрын
Как-раз последний 157 шли с гидроусилителем
@dr.deepovo76 7 сағат бұрын
Стоит такая без дела в гараже
@TailerDerden15 10 сағат бұрын
Вот выпуск наладить и будут покупать
@ИгорьХованский-п7е 19 сағат бұрын
Все машины похожи , как минимум , а там кто у кого уже не важно , посмотрите на китай , по началу просто копировали с малыми изменениями а сейчас уже и не догонишь
@ЛидияСтепанова-ь8с 19 сағат бұрын
😅,,Андрей Ухов...,,Мне 68г,много лет отъездил на нивах/и 21,и 13,и 14 ,и 31 теперь шеви -нива/может я неважный водила,но проехал на них с юга до севера и по пескам, и по снегам,и... всякое бывало - никто не отменял ,,чем круче джип...,, .Ломкая -да ,шумная -да ,но...Уходил я от НИВЫ и вновь возвращался,чем то она притягивает и ,кстати, многих,что то в ней есть такого,чего нет в других авто...И да,за много лет ни разу ни на каком льду на 180гр не закручивало,а я люблю скорость - частые штрафы за превышение. Если бы она была ,,тупой,, и никчемной люди бы её не брали...Сломалась- купил в аптеке или газетной киоске детальку и шуруй на рыбалку,а то мой старший ждал МЕСЯЦ запчасть...Я не желаю обидеть,но и правда -мнений много .Всем здоровья!
@Роми-ф4щ 21 сағат бұрын
М 2141 🔥 я отработал на скорой
@sherif2510 Күн бұрын
В 80х видел новенький 157ой с гуром в Красноярске.
@АлександрЦерадзе Күн бұрын
Козел и есть козел... Еле едет ....
@kirillsh8383 Күн бұрын
да плохая была техника, 35 лет как страны нета. а техника до сих пор служит.
@AlexP-hg4xx Күн бұрын
Да,конечно!Купил бы с удовольствием!
@Kolj-w6y Күн бұрын
Шикарная машина,у отца была служебная, это первый автомобиль за руль которого я сел.феноменальнаы проходимость маневренность.из минусов рередние рессоры,как ямка, так пополам
@Ремонт_инструмента 2 күн бұрын
хрень. был зил 157к с усилителем руля
@МихаилХлынов-щ9ш 2 күн бұрын
Менял поршневую не снимая с машины и не снимая поддона
@Kolj-w6y 2 күн бұрын
Существовала как раз армейская версия ЗиЛ 157р, он выпускался серийно, ну и колхозные Кулибины не отставали. А гидрач на него не ставили не по причине удорожания,как раз военным на это наплевать, а по причине пофигизма и заботы о водителя
@71monos 2 күн бұрын
1:55 Ода была на много проходимее нивы особенно по снегу , благодаря отсутствию нижних рычагов с пружинами и балки. Владел иж 2126-060, сейчас езжу на ниве 3 д.
@ИГОРЬФАРАФОНОВ-у5х 2 күн бұрын
В 1960-х такой у нас некоторое время в сарае стоял, служебный был у отца по работе!
@СергейЕгорович-щ8н 2 күн бұрын
В 70-е их никто не брал
@НИКОЛАЙАНИКИН-я6ф 2 күн бұрын
МОЙ ОТЕЦ ДЕСЯТЬ ЛЕТ РАБОТАЛ НА ГАЗ- 69 , Я С НИМ МНОГО ЕЗДИЛ И ДАЖЕ ЗА РУЛЕМ ОТЕЦ РАЗРЕШАЛ, , МАШИНА КЛАСС БЫЛА ...
@ДмитрийМатвеев-у6ж 2 күн бұрын
2103 фиат лучше
@РусланВосковец 2 күн бұрын
Передач не 9 а 6 вперёд на 74
@RUSLAN.ALBERTOVICH 2 күн бұрын
МаЗ 500 Легенда
@ОлександрГороховський-м5п 2 күн бұрын
два раза в крым ездил в 86,87г
@Сергей-ь2э8ъ 2 күн бұрын
Основная причина ослабления ремня вентилятора, гены и помпы это расхерачивание радиатора вследствие загиба лопастей вентилятора. Это описано в инструкциях по экспл. Пока вискомуфты не появились. Кстати вентилятор имеет режимы зима-лето, кто не в курсе. И это только вершина айсберга..
@SergeyAvdeev-m3v 2 күн бұрын
А для того, чтобы после поломки там жить!
@ПетяПяточкин-и8я 3 күн бұрын
Помню на целине наш ВАИ шник с водителем перевернулись на газике. И мгновенно встали на колеса. Они даже не сообразили,что произошло. Пострадало лобовое стекло,погнулись дуги тента, и что интересно,спинки сидений выгнулись почти в прямую линию. Они ниже седоков и укреплены мощными косынками. На обоих ни царапины.
@ХужиахметовРафис 3 күн бұрын
Нива шевроле, лучший рейсталинг нивы
@Dormidont882 3 күн бұрын
В техникуме этот автомобиль ставили на колодки и учили переключать передачи с двойным выжимом сцепления.
@евгенийпетров-ч9ч 3 күн бұрын
с вилиса содрали только хуже
@SemProSem 3 күн бұрын
Что лучше кислое или солёное ? Зелёное или синее ? Теплое или холодное ? ...... 😅😂😂😂 Вот где-то рядом ответ на ваш вопрос.
@denyumo8175 3 күн бұрын
Топливо многие брали безплаьно. На заводах, предприятиях, колхозах. Можно было лить , никто не считал.
@ИванМарли-п3к 3 күн бұрын
Езжу на газ 3307 гидроусилителя нет, но очень бы хотелось))
@АнатолийТокарев-ы6з 3 күн бұрын
А звук коробки, чудо. Непередоваемо. Как она ноет.
@vdasm 4 күн бұрын
Видели и не понимали на кой хер ему нужно было
@ahmievkairat6428 4 күн бұрын
Тупые инженера!Вот и вся причина. А так,ЗиЛ 157 ,,Захар" на то время,была очень хорошая и достаточно прочная машина. Всё таки Американские конструктора были на высоте,почему так пишу.Так 157,это был прототип американского ,,Студе Бекера"! Русские инженера,даже готовое не смогли правильно сканировать!!Вот и вся проблема!
@АнатолийТокарев-ы6з 3 күн бұрын
Но радиус разворота ааа! Вопрос конечно риторический. Ну просто ездил, знаю. В Киселевске меньше чем за два приема повернуть на соседнюю улицу невозможно.
@Шарипов-щ9в 4 күн бұрын
Что может быть такого уникального в этом неудачном клоне Виллиса.
@ivansedov-y4f 4 күн бұрын
Что ты гонишь. Уазовский мотор выдаешь за москвичевский. Знаток....
@ЗОВет-э9у 4 күн бұрын
Да не буду смотреть, а уникального в нём то, что он стоил тех денег, что за него просили заводы! В сейчас уаз полное гавно за дорого!
@chahyeon3347 4 күн бұрын
Посадка на москвиче просто премиум класса.
@Mihail82MSK 4 күн бұрын
Хороший мотор, но 1) тяжёлый. 2) дорогой в изготовлении. 1) большой расход топлива. 2) авто с таким мотором будет не по карману потребителю. Поэтому его вытеснили более экономичные и дешёвые модели.
@ОстапХлян-д8о 4 күн бұрын
Там места очень мало, о каком спльнике речь?
@ТимурБектемиров-ъ5у 4 күн бұрын
Финнам поставляли Зил-157 без мотора.... А они ставили дизель Perkins 6- цилиндровый.....
@игорь-е7б7б 5 күн бұрын
Нужен
@МихаилАгапов-к9х 5 күн бұрын
Вам ошибок спецом накидал,пердаки горят,полтыщи комментов.
@bulat.g.8207 5 күн бұрын
Поспать наверное
@ГеннаМухин 5 күн бұрын
Это не спальник, это для вещей место. Для продуктов и воды, так как негде было хранить их в головастике
@СкорпионМ-д1т 5 күн бұрын
Автошкола СССР учила молодых шоферов как надо брод преодолевать.
@ВикторПрохоров-ф7ф 5 күн бұрын
До сих пор езжу. Узам 1,6. Литра. Пробег 210 тысяч. Начинает масло плджирать.
@wildcat9817 5 күн бұрын
ключицы ломало, говоришь?..🤔 ..это из какой Сказки вычитал-то?..