Nel 95% dei casi dipende dal fatto che il pilota non ha aperto i serbatoi del carburante. L’aereo decolla, non arriva più carburante, pianta motore e va giù. Diciamo che la gran parte degli incidenti che si sentono, sono da attribuire nella maggioranza dei casi ad un errore umano. Purtroppo. (O per fortuna)

@robertomazzone grazie per la risposta. Capire il restante 5% sarebbe interessante.

Credo dipenda dall'esperienza che si inizia ad accumulare

Ma*

Il miglior atterraggio? Il prossimo! (si spera) 😅😅

P92 Echo Super

non essendo abilitato alla fonia non posso contattare Milano

Ciao! Innanzitutto grazie per essere qui da sempre! A breve partirò con il percorso di biposto (credo metà gennaio). Avevo fatto un video in merito a come registro, te lo lascio qui: kzbin.info/www/bejne/nXK2hKObmN2omsU Per quanto riguarda l'audio, strano! Non credo dipenda dal video!

@@robertomazzone Grazie! Si è strano il problema dell'audio che ho con tutti i tuoi video, non solo con questo. Solo la voce è sul canale sinistro, il motore lo sento normalmente sui canali dx e sx. Controllerò se ho qualche settaggio errato. A presto.

e anche questa è una cosa stranissima! sono curioso, fammi sapere!

Lo guarderò!

si beh, la bella giornata ha condizionato :D

Grazie Andrea! Per poi puntare verso Città del capo :D

SkyDemon (navigatore) - Safe-Sky per vedere gli altri aerei. In bocca al lupo per tutto! Ciao!

@@robertomazzone eccellente grazie di cuore

Ci vuole un parasole sul vetro anteriore per schermare i raggi del sole

Ansia: il giusto, ma è un passaggio dovuto :-D Buon anno a te!

Sarà fatto!

iMovie

Se passi su Mezzana fermati! Un caffè è d’obbligo!! Sono più o meno 10 minuti. Ti aspetto!

@robertomazzone x questo mese data la pausa natalizia dovrò fare ripresa voli. Ma X Febbraio è sicuro che passo 🍵😂

Ciao Pietro, le temperature - per via del freddo della giornata - erano relativamente basse ma sempre in ordine, ed è proprio il motivo per cui ho continuato a monitorarle costantemente. Ti confermo la parzializzazione che non ho fatto ma che imparerò a fare (seppur sembra semplice non so quanto lo sia, non avendola mai fatta vorrei che qualcuno con qualche capello bianco più di me, me lo insegni) anche perché se parzializzi male e vai in volo e le temperature ti salgono ma sei troppo fuori, rischi di avere problemi 😀

Non dovresti mantenere i 4600rpm durante il volo livellato?

@@lorenzo8307 mmm no, 4000 possono andar bene

@@robertomazzone però poi hai temperature al limite dell'arco verde

Bisogna preparare la pista 🤣 non so se da Linate sono troppo d’accordo però

🤣🤣🤣🤣

Si!

Grazie Andrea!

Ciao Domenico, vediamo! Non mi piace troppo parlare di costi 🫠

Grazie Angelo :-) Un saluto a voi!

P92 Echo Super

Tecnam?

@@maxparma8252 si!

Si!

Ho messo SkyDemon con la speranza di non perdermi ed effettivamente sapere dov'era la pista mi dava un po' di tranquillità 🤣 Pensa che ci sono persone che non hanno ancora l'attestato e ordinano macchine da 200k 🥲

Mi sembra di ricordare abbia una quota dell'aereo, quindi è diviso con altri soci del club, solitamente ex corsisti come lui ;-) Non è comunque economico (esistono altri modi di volare meno onerosi), ma è un ottimo modo per volare su qualcosa che ha le sembianze da aereo (e gli stessi assi).

Corretto! Dall'altra parte, come dici tu, si, esistono sicuramente modi più "economici" nel senso che non hai un esborso iniziale ma non non ti resta nulla dopo che hai volato per 20-30-40-50 ore, inoltre sei subordinato sempre alla disponibilità del mezzo.

@@robertomazzone comunque non volevo farti i conti in tasca . se hai una passione fai bene a fare quello che vuoi. io per volare con il pioneer 200 della scuola spendo 140 euro/h piu istruttore ne vale la pena ma non è poco😅😅😅

@@simonedonnini80 ma va figurati! eh si, noleggiare non costa poco e il problema come ho detto, è che alla fine della fiera non ti ritrovi con nulla (se non con l'esperienza e le ore di volo). Investendo qualche soldino invece, oltre all'esperienza e le ore di volo, hai sempre un mezzo che al cambio non ti fa perdere valore! ps: gran bel mezzo il Pioneer! 😀

Tutte le eliche in movimento quando riprese da una cam danno questo effetto ottico........

Come ha scritto Carlo, è l'effetto che hanno le eliche viste da una webcam, per quanto riguarda SkyDemon sembra molto comodo!

@robertomazzone ma la navigazione lunga la puoi fare in spazi aerei non controllati atterrando in campi volo senza utilizzare la fonia?

@@wally_top corretto. Per darti un esempio: i deltaplani non hanno radio a bordo, ne transponder, ma possono andare in giro tranquillamente e atterrare nei vari campi volo

@@robertomazzone comunque è un bell'aereo ed è stabile nel volo, sembra fermo. Ma qual'e il prezzo totale ?

ah si figurati, preferisco ricordare che essere ricordato 🤣🤣 tempo di fare un po' di pratica e inizierò a muovermi

@@robertomazzone si si certo! Incomincia a farti i tuoi giretti intorno al campo a prendere le misure........buoni voli per il 2025!

@@andreacolomboairphotographer a te! ci vediamo presto in giro da qualche parte!! 😉

Ciao Fabrizio, è un P92 Echo Super! Grazie per il commento!

@robertomazzone figurati se mi fai sapere in che campo volo sei vorrei Paolo come istruttore tanta tanta roba

@ sono a Mezzana Bigli (PV) - Club Astra!

@@robertomazzone peccato troppo lontano io sono a meda vicino al campo volo di cogliate

Comunque continua con questi video sono davvero genuini

in realtà sai cosa? secondo me sopra al capannone entrava vento da sud (se guardi il video completo, in base correggevo un sacco perché mi spostava l'ala dx verso l'alto), anche se sulla pista non lo sentivo (motivo per cui si continuava ad usare la 02). mi ha fatto trovare lungo ma avendo parecchia pista me ne sono fregato e l'ho usata, d'altronde la pago tutta, la uso tutta! :-D

Un buon e bravo pilota, si vede quando è in grado di pilotare l'aereo da solo in lunghe navigazioni

Ciao! Farò un salto presto!!

Tempo fa mi hai scritto: "vorrei prendere anche io il brevetto". Il mio più grande consiglio è: quando lo farai, non avere la fretta di fare le cose velocemente. "liberarsi" di un'istruttore non significa che tu sei pronto per farlo. Anzi, è da quel momento in poi che ti renderai conto davvero di volere qualcuno accanto a te che ti aiuti in eventuali situazioni di pericolo. Sei in volo, non in strada che tuttalpiù accosti. Una volta comprato un aereo hai la necessità di fare un passaggio macchina. Questo passaggio macchina serve per capire davvero il nuovo aereo che stai usando. Considera che ogni aereo è totalmente diverso da un altro. Detto questo, dal prossimo volo andrò su da solo dal primo minuto. Ciao e in bocca al lupo!

@robertomazzone ok grazie cmq. Quindi questo è stato ultimo video con l'istruttore

@robertomazzone ?

​@@robertomazzone mentalità aeronautica grandissimo

lui è un vero uomo, mano davanti come i vecchi tempi ahha