Ohhhhhhhhhhhhhhhh finalmente un pilota che non ha fretta......4000 giri a 140 all'ora bello tranquillo che si gode il panorama......quando pianifichi di venire al Boglietto scrivimi che arrivo con il frullino! PS: al ritorno se seguivi quella montagna Alta (Il Monviso) arrivavi dritto per dritto al mio campo!
@robertomazzone18 күн бұрын
ah si figurati, preferisco ricordare che essere ricordato 🤣🤣 tempo di fare un po' di pratica e inizierò a muovermi
@andreacolomboairphotographer18 күн бұрын
@@robertomazzone si si certo! Incomincia a farti i tuoi giretti intorno al campo a prendere le misure........buoni voli per il 2025!
@robertomazzone18 күн бұрын
@@andreacolomboairphotographer a te! ci vediamo presto in giro da qualche parte!! 😉
@angeloprivitelli253616 күн бұрын
Ciao, che dire....complimenti, da aviosuperficie LIVV.
@robertomazzone15 күн бұрын
Grazie Angelo :-) Un saluto a voi!
@ilprofeta16311 күн бұрын
In alcune fasi mi è sembrato di rivedermi dopo la patente ce dopo 5 giorni con altro autista la domenica mi anno comunicato che divevo andare in norvegia da solo il panico totale. Poi dopo aver preso patente nautica slc un mio ex datore mi dice elia devo spostare porto alla barca ci pensi tu. E io certo ok allora da ostia roma parti domenica e la porti in sardegna panico totale. Sei stato bravissimo
@wally_top18 күн бұрын
Ma è l'elica che è lenta oppure è il sincronismo del frame-rate della cam che registra e la scena reale? A proposito come ti trovi con lo skydemon? Molti usano il Foreflight?
@carlettomusicista321218 күн бұрын
Tutte le eliche in movimento quando riprese da una cam danno questo effetto ottico........
@robertomazzone18 күн бұрын
Come ha scritto Carlo, è l'effetto che hanno le eliche viste da una webcam, per quanto riguarda SkyDemon sembra molto comodo!
@wally_top18 күн бұрын
@robertomazzone ma la navigazione lunga la puoi fare in spazi aerei non controllati atterrando in campi volo senza utilizzare la fonia?
@robertomazzone17 күн бұрын
@@wally_top corretto. Per darti un esempio: i deltaplani non hanno radio a bordo, ne transponder, ma possono andare in giro tranquillamente e atterrare nei vari campi volo
@wally_top17 күн бұрын
@@robertomazzone comunque è un bell'aereo ed è stabile nel volo, sembra fermo. Ma qual'e il prezzo totale ?
@simonedonnini8018 күн бұрын
Grandeee💪 come dice il mio istruttore "appena uscite dal pollaio vi perdete" in tutti i sensi orientamento e ansia fai bene a non allontanarti dal pollaio 😆 un passo alla volta... Poi dicci che lavoro fai che appena dato l esame hai comprato l aereo 🤑🤑🤑
@robertomazzone18 күн бұрын
Ho messo SkyDemon con la speranza di non perdermi ed effettivamente sapere dov'era la pista mi dava un po' di tranquillità 🤣 Pensa che ci sono persone che non hanno ancora l'attestato e ordinano macchine da 200k 🥲
@AlessandroMasiero16 күн бұрын
Mi sembra di ricordare abbia una quota dell'aereo, quindi è diviso con altri soci del club, solitamente ex corsisti come lui ;-) Non è comunque economico (esistono altri modi di volare meno onerosi), ma è un ottimo modo per volare su qualcosa che ha le sembianze da aereo (e gli stessi assi).
@robertomazzone16 күн бұрын
Corretto! Dall'altra parte, come dici tu, si, esistono sicuramente modi più "economici" nel senso che non hai un esborso iniziale ma non non ti resta nulla dopo che hai volato per 20-30-40-50 ore, inoltre sei subordinato sempre alla disponibilità del mezzo.
@simonedonnini8016 күн бұрын
@@robertomazzone comunque non volevo farti i conti in tasca . se hai una passione fai bene a fare quello che vuoi. io per volare con il pioneer 200 della scuola spendo 140 euro/h piu istruttore ne vale la pena ma non è poco😅😅😅
@robertomazzone16 күн бұрын
@@simonedonnini80 ma va figurati! eh si, noleggiare non costa poco e il problema come ho detto, è che alla fine della fiera non ti ritrovi con nulla (se non con l'esperienza e le ore di volo). Investendo qualche soldino invece, oltre all'esperienza e le ore di volo, hai sempre un mezzo che al cambio non ti fa perdere valore! ps: gran bel mezzo il Pioneer! 😀
@andreafarco392217 күн бұрын
Bravo ! L’atterraggio non perfetto serve di più a farti riconoscere e porre rimedio agli errori . Gli atterraggi perfetti no ……