14 сағат бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@edodurik 2 күн бұрын
ja som dnes chcel ist na Lidl nabijat, ale kedze uz dvyhli ceny, tak som siel na eJoin kedze za 0.39sa tam nabijem rychlejsie...takze epizoda Lidl trvala u mna jeden mesiac....
@electriccarstv 2 күн бұрын
Najvýhodnejšia je pre mňa ZSE 0,29€ za kWh pri paušále 25€ mesačne
@edodurik 2 күн бұрын
@@electriccarstv ak nemozete nabijat doma, tak potom suhlasim...
@electriccarstv 2 күн бұрын
@@edodurik doma môžem keď som doma a keď som v BA tak rýchle nabíjanie asi len ZSE. O lacnejšom neviem
@edodurik Күн бұрын
@@electriccarstv ja v BA chodim na ejoin za 0.39. V auparku maju rychle stojany a teraz uz aj hub oproti Ikea. A mozno aj inde, ale tieto dve lokality mi stacia (chodim zo Ziliny a obe su po ceste, ci uz HR alebo A. A nemusim ZSE platit pausal... Ale ako vravim, ak by sok vela cestoval dlhe trasy, tak by som urcite siel do pausalu.
@lazlo1425 2 күн бұрын
...nekupuj vysokozd.vozik,alebo jazdi len po sklade...
@LubosKohler Күн бұрын
Přesně tak 😂
@jurajm8302 2 күн бұрын
🤣 🤣 🤣 Kúp si v Lidli balenie AAA bateriek a daj si to do tej svojej paródie na auto. 😁
@niccots 2 күн бұрын
paródiu majú dieslisti, ani nemôžu vypnúť zapaľovanie, asi z obavy či znova naštartujú lokomotívu. Tak muž čaká v aute pred Kauflandom s naštartovaným a žena vnútri nakupuje. Štart stop je už vyložene že vyberajú nožíky z vrecka
@electriccarstv 2 күн бұрын
Pokračuj a strápni sa ešte viac
@japlavaren 2 күн бұрын
Viac ako človek čo si kúpi elektrodebil? To sa ani nedá 🤣
@electriccarstv 5 сағат бұрын
@@japlavarenďalší s dinosaurom ktorí skončí v múzeu.
@japlavaren 4 сағат бұрын
@@electriccarstv ten dinosaur bude jazdiť oveľa dlhšie po tom, čo ti zomrú baterky
@jozefr3587 3 күн бұрын
Nieco podobne sa mi stalo u zse, len nenabiehali kwh. Bolo mi ale nauctovane parkovne ktore bolo ale po telefonate na infolinku na druhy den okamzite zrusene.
@electriccarstv Күн бұрын
Tak aspoň že tak
@Berif007 3 күн бұрын
budem radsi mluvit spatne hlavne at vyluxujem ten ucet :D
@electriccarstv 3 күн бұрын
Ako to myslíte?
@GaboTX 3 күн бұрын
To je v poriadku To je najnovší model nabíjačky to nabíja vzduchom ako keď si telefón položíš na indukčnú podložku 🤣
@electriccarstv 3 күн бұрын
Majú to vychytané 😁
@GaboTX 2 күн бұрын
@@electriccarstv mne sa zase stala na ZSE ina vec, pocas nabijania spadol system na nabijacke a stojan sa vyresetoval, nabiehal ako keby DOS, ale nabijanie stale pokracovalo, ked opat nabehol system, nabijanie stale išlo, ale v aplikacii mi ukazovalo, ze som ukoncil nabijanie, musel som volat na hotline, aby to zastavili, lebo mne sa to nedalo ukonciť. Takze zbytok nabijania som mal zadara :) V ten týzden, co sa mi toto stalo, tak som mal zvlastny, co sa týka nabijania, v Chorvatsku som pripojil nabijacku do auta a zacalo nabijanie, bez toho aby som to spustil a nedalo sa to zastavit, až sa to vyplo samo, ked auto dosiahlo 100%, v appke ukazovalo zabratý stojan, ale nie, ze ja nabijam, stojan nemal ani nudzove vypnutie, a hotline nefungoval, respektive mali len mail. Na Sk ked som prisiel a pri Kauflande som chcel nabiť, tak, neviem cim to bolo, ale zakazdym sa odpálil nabijaci stojan a ukazalo nejaky error ze vnutorna chyba. To sa mi stalo niekolko krat na tom stojane, teraz ked to ma ZSE, tak mi to funguje normalne.
@sopeko 3 күн бұрын
Legenda hovori, ze stojan nabija doteraz 😀 Kolko ti to realne strhlo?
@electriccarstv 3 күн бұрын
Ahoj strhlo to toľko čo malo a to 5,8€ za 15 kWh. Platbu strhlo po 1h čiže to vzduchom nabijalo asi 40 minút po ukončení nabíjania 🤣
@luboszimovcak6389 Күн бұрын
@@electriccarstv..takto u nás tankuju Indiáni..., myslím za 5 eúr 😮, často aj do bmw 5
@electriccarstv Күн бұрын
@@luboszimovcak6389 neviem čo presne ty chcete povedať mne ale ja som potreboval doplniť časť energie a ísť ďalej
@TruckerJozef 4 күн бұрын
Ahoj , ja som to vždy ukončil cez aplikáciu a ešte som nemal problém
@electriccarstv 3 күн бұрын
Ja tiež cez apku no nešlo to. Už pri aktivácii to robilo
@jojac84 4 күн бұрын
Ja som mal zase problém na Ejoine. Ležím si tak doma v NMnV na gauči a zrazu mi cez aplikáciu naskočilo že nabíjam v hoteli Sova v Ždiari (boli sme tam týždeň predtým). Našťastie som bol pri mobile a stihol som to vypnúť. Medzitým mi ale stihlo strhnúť cez 1 euro z kreditu. Na infolinke cez telefón pani nechápala, že mám napísať mail na podporu. Samozrejme podpora na mail nereagovala. Ejoin podpora 0 bodov a nie je to po prvý raz..
@evRoadTripsSvk 4 күн бұрын
Zlaté Alpitronic, prípadne ešte Delty. Toto je iný fail ABB.
@niccots 2 күн бұрын
ABB Made in Hungary
@electriccarstv 4 күн бұрын
Cena už neplatí a nová cena je 0,39€ za DC
@edodurik 2 күн бұрын
hej, tiez som si vsimol...tak uz Lidl budem obchadzat ako GW, OMV a ZSE
@martinandrovic504 4 күн бұрын
super video, mam otazku k tym li-ion clankom, mppt vacsinou vedia pracovat s lifepo bateriami, liion maju ine napatie, ako je to vyriesene?
@electriccarstv 4 сағат бұрын
Dobrý deň prajem z mojich skúsenosti mppt bezproblémov pracuje aj s článkami Li-ion
@JanPreter 5 күн бұрын
Ked mate na tak predrazene auta tak naco riesit hore dole par 10 centova navyše.
@electriccarstv 5 күн бұрын
Ide vám matematika? Keď najazdím povedzme 60.000 km ročne bude jedno hore dole 10 centov ? A predražené autá? Vy budete odborník.
@JanPreter 5 күн бұрын
@@electriccarstv Tak si kupim auto za 15 a nie za 30+ ked chcem šetriť. To je to iste ako ked si niekto kupi drahy iphone a potom prezvana lebo nema kredit.
@electriccarstv 5 күн бұрын
@@JanPreter váš názor a matika vám opäť nejde
@edodurik 4 күн бұрын
a s cim konkretne mate problem? Ze ked mozme nabit lacnejsie, ze to nemame vyuzit alebo vas stve, ze si nemozete dovolit si kupit EV, podla vas predrazene? @@JanPreter
@boris6443 4 күн бұрын
@@edodurik kúp si aj dve a nabíjaj koľko chceš. Mňa nezaujímaš a ani nebudeš zaujímať.
@iveco1236 5 күн бұрын
Ja to šúpem zadara cez 🌞⚡️
@frantisekjelinek1806 6 күн бұрын
U mňa cena cez kartu Charge my Hyundai.. cena za kWh.. 22 centov.
@electriccarstv 5 күн бұрын
@@frantisekjelinek1806 skvelé
@basedw 6 күн бұрын
Tolik stál Lidl i v Česku. Teď stojí ještě víc 7 Kč AC a 10 Kč DC. Od té doby je tam prázdno. A k tomu půlka DC nabíječek jede 25kW max🤡
@edodurik 4 күн бұрын
ak zdvyhnu ceny aj u nas, tak aj u nas tam bude prazdno
@Janodoo 6 күн бұрын
pre porovnanie, cena v domacnosti je momentalne za cca 0.172eur/kwh
@stefanz4261 5 күн бұрын
Doma nabijam za 0,082€/kw. ZSE DD5 nocny prud 20hodin. Priemernu spotrebu na Tesle za rok mam 17,5kw/100km( zima ,leto a jazdim aj dost dialnice cez 130km). 😂
@taxanemaj 2 күн бұрын
Môžem potvrdiť, v lete 0.08 € za kWh, v zime 0.12€ za kWh. Magna 4T eauto. Mimochodom, raz som to šiel skúsiť na ten lidl a ani na 2x sa mi to nepodarilo spustiť. Zakaždým si stiahli 30€ ale nabíjanie nezačalo. Samozrejme, prachy vrátili.
@LubosKohler 6 күн бұрын
Nesmysl úplně na piču
@Radimlaura 6 күн бұрын
Zabudlo sa spomenúť EJOIN
@electriccarstv 6 күн бұрын
Lacnejšie nieje no má čo ponúknuť a dokonca má na 1 miestne AC za 0,25€
@jojac84 6 күн бұрын
Ešte by som dodal že sa v Lidli dá nabíjať len cez pracovné hodiny takže v noci tu svoje auto nenabijete
@electriccarstv 6 күн бұрын
Áno uvádzam v popise videa
@foxsk 6 күн бұрын
K cenám upresním info- pri Lidl nabíjaní je potrebné brať do úvahy predautorizáciu (vratný depozit), ktorý sa vám stiahne z karty pred začiatkom nabíjania ( aktuálne to je 30€). Ďalej, uvádzané ceny sú v rámci prebiehajúcej akcie, od 17.10.2024 budú ceny za nabíjanie stanovené nasledovne: AC nabíjanie výkonom do 22 kW - 0,29 € za 1 kWh DC nabíjanie výkonom do 50 kW - 0,39 € za 1 kWh
@electriccarstv 6 күн бұрын
Ďakujem za informácie po zvýšení ceny už to nebude zaujímavé
@raspberrygarage4911 5 күн бұрын
Toľko platím v ejoin cez aplikáciu ktorá je tiež zadarmo
@electriccarstv 5 күн бұрын
@@raspberrygarage4911 no DC rozhodne nestojí 0,29€ ale 0,39€ a to je rozdiel
@raspberrygarage4911 3 күн бұрын
@@electriccarstv Ved hej take ceny sú aj v príspevku nadomnou na ktoré som odpovedal 🙂
@marianmakula1213 8 күн бұрын
Poprosim o radu . Rozhodujem sa medzi Scenikom E-tech Esprit Alpine vs ID 4 Pro
@electriccarstv 7 күн бұрын
Dobrý deň prajem, Scénic je menší s väčším dojazdom no pomalším nabíjaním. Je tam veľa vecí
@Marcel_Kladivo 12 күн бұрын
super video
@electriccarstv 10 күн бұрын
Ďakujem
@roman45678 12 күн бұрын
Nie som sice fanusik elektrickych aut, ale nieco podobne by som si vedel predstavit namiesto nasho ceedu, ked pojde uz na srotovisko. Na to co jazdi manzelka by bolo toto BYD uplne dokonale. Zaujimal by ma test plne obsadeneho/zatazeneho auta. Nakolko sme rodina s 3 detmi.
@electriccarstv 10 күн бұрын
Dobrý deň myslíte rozdiel v dojazde keď je v aute viac ľudí ? Rozdiel bude absolútne minimálny tak to pri elektrických autách funguje pokiaľ ovšem nemáte dáciu spring ktorá váži sama o sebe presne 1000 kg
@drpaci 15 күн бұрын
Poprosil by som: - certifikáty pre EÚ ponúknuť na stiahnutie (čínske nabíjačky nemusia spĺňať EU požiadavky na bezpečnosť, napr. nemajú chránič typu B) - dokumentáciu k mobilnej aplikácii sprístupniť online - zodpovedať, či je možné riadiť nabíjací výkon aj počas nabíjania (lacnejšie nabíjačky to nevedia a treba pred zmenou nabíjanie prerušiť) - zodpovedať, či sa nabíjačka pripája na domácu wifi, alebo len poskytuje vlastný hotspot na ktorý sa treba prepínať O:) ďakujem
@M.K.R321 14 күн бұрын
Toto by aj mna zaujimalo..
@edodurik 14 күн бұрын
Ja mam z Aliexpressu a funguje na jednicku...a verim, ze 99% kablov u nas su z Ciny... Ten moj mimochodom splna normy EU
@electriccarstv 12 күн бұрын
Dobrý deň prajem, chcete odo mňa moc vecí, to si pýtate aj u iných predajcov tieto info ? Jediné čo vám poviem je že potrebujete externú wi-fi.
@edodurik 2 күн бұрын
@@drpaci naco vam to vsetko je?
@tristanyoung1247 16 күн бұрын
the music sucks big time
@petercernik3102 17 күн бұрын
Prosím ťa,koho toto zaujíma ???
@electriccarstv 9 күн бұрын
Ďakujem za aktivitu
@MiroslavWieger 20 күн бұрын
tvrdíte že auto nemá nejakú formu predohrevu a potom priamo v aute na budíkoch máte hlášku: "The intelligent temperature control system of power battery is working"
@electriccarstv 19 күн бұрын
@@MiroslavWieger to je bežná hláška ktorá sa objaví vždy keď sa to pripojí na DC a slúži na chladenie akumulátora. Nedostal som sa k údaju že by to malo predohrev a ak má tak tie 2kW čo bol rozdiel medzi autom a nabíjačkou. Podľa Zeekr čím chladnejšie LFP tým rýchlejšie nabíjanie. Chcelo by to preštudovať technológiu BYD lebo nieje LFP ako LFP
@evRoadTripsSvk 18 күн бұрын
@@electriccarstv Jo. Takto to malo moje staré Niro. 2kW PTC, tiež sa spustil len pri DC, aby si dohrial ku 25celzia. Neskúšal si kontaktovať predajcu, nech majú viac požiadaviek od ľudí? Nejaký SW update a mohlo by to fungovať. Aspoň cez appku.
@electriccarstv 18 күн бұрын
@@evRoadTripsSvk update prišli už asi 3 za tých pár mesiacov, po Slovensky to rozpráva 😁
@evRoadTripsSvk 18 күн бұрын
@@electriccarstv No veď... Ja by som napísal na dealera, nech tam pridajú ten predohrev. Nové autá to majú už takmer všetky. Dosť by to pomohlo.
@vladimirbartko1666 20 күн бұрын
Nie bralo by to 70 kw na mojej starej ravenke
@electriccarstv 20 күн бұрын
Ale bez toho aby ste pustili kúrenie v aute ? Lebo ako náhle pustíte kúrenie tak automaticky prehrieva akumulátor na rýchle nabíjanie na tých presne 70 kW. To otestujete len ak vytrpite zimu v aute bez kúrenia v interiéri
@reflexxx13 20 күн бұрын
@@electriccarstv Aaaaa prečo by to mal pre boha živého robiť? :D
@electriccarstv 19 күн бұрын
@@reflexxx13 na porovnanie technológie či sa to vyrovná LFP od BYD
@Norbino22 20 күн бұрын
najporuchovejšia Tesla zo všetkých, časovaná bomba pre motor, baterku, len čakajte na hlášku ""BMS_u029"" a ste došli .... Pripraviť si treba cca 6000€- 8000 € na opravy, čiže nad 12tis € nekupovať, a pri tom nájazde pod 10tis. AK chceš S-ko, kupuj po r.2017 aj to veľmi opatrne!
@ivanvarcek2814 21 күн бұрын
Kedy začnete ľudí edukovať čo WLTP znamená a nie ho ešte aj používať v hypotetických výpočtoch?
@electriccarstv 20 күн бұрын
V čom je problém? Presný postup merania dojazdu podľa WLTP každý nájde na Google
@ivanvarcek2814 20 күн бұрын
@@electriccarstv veď práve že je to na googli. Ľudia sú lenivý a hľadať to nebudú.
@ladislavplachetka01 21 күн бұрын
děkuji, 54k km pěkné!!!!
@electriccarstv 20 күн бұрын
✌🏻
@VladoK_404 21 күн бұрын
ATTO nema predohrev?
@electriccarstv 21 күн бұрын
Podľa dostupných informácií nie no možno sa mýlim a ak má tak 2kW podľa rozdielu nabíjačky a údajov s auta
@mojetesla 22 күн бұрын
ten zvuk je fakt boží
@electriccarstv 21 күн бұрын
Ten je extrémny
@pavolslezak 23 күн бұрын
🔝🔝🔝 Tesla je vždy bola i bude.
@kubko45 23 күн бұрын
srot........ v zime aj napriek TČ koncite....
@pavolslezak 23 күн бұрын
@@kubko45 ďalsi odborník🫢🫢😀
@electriccarstv 23 күн бұрын
@@kubko45 Nevieš nič a prezentuješ sa tu ako negramotný človek
@klikar1982 27 күн бұрын
Kolko servisov absolvovala a ake?
@electriccarstv 27 күн бұрын
Dobrý deň prajem neviem povedať nie som 1 majiteľ. 376000 km, pri 330000 menené takmer všetky ramená. Všetko funguje, má nový modem LTE pripojenie, SCH doživotne zdarma, nová tyč riadenia, v predu nové celoročne pneumatiky
@klikar1982 27 күн бұрын
@@electriccarstv staci mi pocas Vasho vlastnictva. Kvoli comu ste boli v servise pocas tohto obdobia?
@electriccarstv 27 күн бұрын
@@klikar1982 napíšte mi buď na môj email alebo na messenger Ľuboš Geleta. [email protected]
@Martinkos-m3 27 күн бұрын
Kolko má najazdené km?
@electriccarstv 27 күн бұрын
376000 km, pri 330000 menené takmer všetky ramená. Všetko funguje, má nový modem LTE pripojenie, SCH doživotne zdarma, nová tyč riadenia, v predu nové celoročne pneumatiky.
@wallleri 29 күн бұрын
Koukám že to byl docela boj.
@electriccarstv 28 күн бұрын
V čom presne to mal byť boj ?
@wallleri 27 күн бұрын
@@electriccarstv No prakticky ve všem. Od zamrzání infotajmentu, přes nesedící km po nabíjení atd. Jako řidič a majitel spalováku o tohle vážně nestojím. Kdybych měl natočit stejnou trasu se spalovákem, byla by to nuda na kterou by nikdo nekoukal, ale z pohledu řidiče pohodová cesta na jistotu. Já prostě v tý elektromobilitě žádný plusy nevidím, aspoň tedy ne pro mě
@marianpetrovic3104 Ай бұрын
V porovnaní s Kia EV6, ktorá z 0%-49% to dáva za 11 minút, 41 kWh a týchto percentách je bežne 187 kW prípadne 235 kW. Q4 nie je nič výnimočne v porovnaní s inými značkami, lebo toto je jej maximálny nabíjací príkon, ktorý zväčša padá o nejaké percento skôr. Od 68 do 82% SoC nabíka iba okolo 70-72 kW a nad 82% to ide dole, ako u všetkých AKU.
@electriccarstv 28 күн бұрын
Aj tak je to slušne číslo, porovnali ste to zo špičkou na trhu čo sa týka rýchlosti nabíjania
@pavolsuchar2174 27 күн бұрын
@@electriccarstv Ak bude stále tak nabíjať auto,ak dlho mu vydrží batéria?
@RS-cw7nz Ай бұрын
No toto je presne to,prečo sú elektroauta úplny nezmysel. Ja natankujem,mam dojazd 1300 km,v Nemecku valím 160km/h a nemusím sa potiť ci mi auto príde po ďalšiu pumpu. Spotrebu mam 4,7 na 100 a nie na 200km týždennu spotrebu rodinného domu,čo veľmi green nevyzerá 😂😂😂😂 ale veľa šťastných kilometrov prajem a malo takéhoto stresu,pretože auto ma byť spoľahlivé a nie ze sa neviem spoľahnúť, že ma dovezie do cieľa,pretože mám protivietor, kúrim, klimujem alebo nesedím v aute sám. A to moja drahá polovičkaje zmrznuta aj v lete,takže zapina si vyhrievanie sedačky a kúreniena jej strane na 26 pomaly..to by som elektro po 100km tlacil?...Ďakujem za super video, keby som náhodou v slabej chvíľke mal taky nápad,prejsť na elektro, tak toto ma rýchlo uvedie do reality..
@electriccarstv 28 күн бұрын
Váš názor nič viac. Viete ako často ja absolvujem takúto cestu ? Keď kupujem auto z Nemecka čiže má to vôbec netrápi. Štandardne sa vozím po meste alebo presúvam 100 - 150 km čiže bez starostí. Keď idem do Chorvátska od BA nabíjam 1 x po ceste s tým že cestujem 110 km/h - som stým úplne v pohode.
@pspsp 2 ай бұрын
super, super a jeste jednou super poznatky. zde jde videt, jak se diky omezovaci da dojet dal. mam prvni seriove vyrabene evb a dodelam si to. jinak- provoz MAX 10kWh/100km. a s omezovacem to klesne urcite ;)
@electriccarstv 2 ай бұрын
Áno keď človek polavi tak to ide. A čože to máte?
@pspsp 2 ай бұрын
@@electriccarstv peugeot iOn 2013 (clanky LEV50N), 35kW, vyuzitelna kapacita uz jen 11,6kW. po nabiti 100% ukazuje dojezd 127km :D = cim konstantejsi drzeni rychlosti (omezovac nebo tempomat), tim delsi provoz (ecu nemusi tolik prepocitavat nebo dopocitavat). tzn.- z dlouhodobeho pohledu je to pro zivotost aku jedine dobre (minimalni vykonnostni spicky)
@daNieLLx100 2 ай бұрын
Diky nabite
@electriccarstv 2 ай бұрын
✌🏻
@edodurik 2 ай бұрын
bol som tam pred tyzdnom a bolo tam stale kopec aut...takze pekne vsetci sme nabijali 25 kW vykonom..ale tak prezili sme to 😂😂
@electriccarstv 2 ай бұрын
Ja našťastie sám
@jozefputirka1137 2 ай бұрын
To bude asi tym, ze tam predtym boli 2 stlpiky s 2x22kW maximalnym nabijanim. Tak sa vymenili aspon nabky, aby sa auto nabilo rychlejsie, ked je tam pripojene len po jednom.
@jojac84 2 ай бұрын
V ktorom meste sa nachádzajú?
@GaboTX 2 ай бұрын
Blava, né? 😂
@electriccarstv 2 ай бұрын
Áno Bratislava
@martinnnbeno 2 ай бұрын
"Iba 610 km" 😂😂Autá ratajú aj so spotrebou aj podľa vonkajsej teploty, používaním infotaimentu atď... Napriklad Enyaq so 4.0 tiez rata spotrebu podla výškoveho profilu cesty a je to velmi presné, takže preto pri použití vstavanej navigácie upravi aj hlavny ukazovateľ dojazdu.
@electriccarstv 2 ай бұрын
Ďakujem za komentár, čo presne ste mi chceli povedať, myslím že o tomto vo videu hovorím
@Biffman 2 ай бұрын
video ok a este ma napadlo nechces spravit video stou tesla s co mas ma nejaky rok km nespocet ze spravit take video po tej dobe v akom stave a co ocakavat ?
@DaveDVideoMaker 2 ай бұрын
Do you know if BYD will ever come to Slovakia?
@electriccarstv 2 ай бұрын
It is not officially sold today, but in a few months there will be an official representative
@DaveDVideoMaker 2 ай бұрын
@@electriccarstv That’s cool. I guess the same for Czechia, as Czechia and Slovakia usually follow similar strategies when it comes to market availability.
@pavolslezak 2 ай бұрын
Ako uspokojivé. Ale Tesla je na mile ďaleko. 😉😉
@electriccarstv 2 ай бұрын
V aplikácii je na tom rovnako, sám Teslu S vlastním
@peterzigmund9439 2 ай бұрын
@@electriccarstvurcite ? Pozeral som recenziu, sam mam Teslu a teda nesuhlasim. Odozva bieda a to krutiace koliesko a vzdy potvrdenie vykonania prikazu je otravne. Kopu veci co vie ovladat/ukazuje o aute Tesla appka tato nema.
@mojetesla 2 ай бұрын
ja Renault moc nemusím s hlediska technologie ale to auto vypadá s venku moc hezky..
@electriccarstv Ай бұрын
Ďakujem za komentár. Je jasné že technológia je lepšia na Tesle a iných automobilkách hlavne to pomalé nabíjanie popri veľkom akumulátore. Ak by to auto malo 200 kW nabíjanie a 100 kW pri 60% bolo by to fakt skvelé. Plus by som tomu zdvihol výkon na aspoň 250 koní s cenou 39990e vrátane DPH a bolo by to skvelé
@Biffman 2 ай бұрын
je to rozdiel sediet v cine a v renault? v podstate obe su nove auta
@electriccarstv 2 ай бұрын
Každé auto má niečo do seba. Pri tom Renault Scénic E-Tech mi osobne trošku chýba agresívnejší výkon, inak je to v mnohých smeroch veľmi dobré auto