12 сағат бұрын
Күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
Пікірлер
@tommyraikkonen8327 8 сағат бұрын
個人的には直して欲しくないww
@Chan-nq9xp Күн бұрын
ボツ動画もここまであっさりしていると清々しいw （自分は10連敗以上した笑）
@R35好きの学生 3 күн бұрын
後半の伸びすごいしめっちゃ速いですね！
@_miz933 3 күн бұрын
@R35好きの学生 そうですね！
@ぼるいえ 3 күн бұрын
とても面白い動画でした。 質問なのですがフラッグルールをオンにしないのはなぜなのでしょうか？ 周回遅れをパスしてくれるかは知りませんけど少しは変わったりしないのですかね？ あとなぜ左の順位表記を前編ではマシンの名前で、後編ではドライバーの名前なのでしょうか？
@_miz933 3 күн бұрын
@@ぼるいえ ブルーフラッグは設定ミスですね 順位表記はオンラインで前編と後編の間にオンラインのイベントに参加した際に変えたのを忘れていました ミス多めです....
@bonobonomania 4 күн бұрын
ジャガーVGTくん、最高速に難がある電気自動車の中では大健闘したといっていいのではないか？
@_miz933 3 күн бұрын
@@bonobonomania そうですね！ 電気自動車でも速いって証明になりそうです
@ランバルドマクランバルド 4 күн бұрын
シロンエンジンが速いとテンケイルさんから聞いたが 素のシロンも速いんだな…
@_miz933 4 күн бұрын
@@ランバルドマクランバルド 素も十分過ぎるくらい速いんです
@phoenix-2827 4 күн бұрын
もしかして静岡の人？ ホットウィールは岡山でも栃木でもローソンにたまに置いてる店あったけど 青島のコレ置いてるコンビニ、前に浜松におった時にしか見かけんかった あとこれLBWKのストアからボックスで買える
@_miz933 4 күн бұрын
@@phoenix-2827 青森ですね....
@phoenix-2827 4 күн бұрын
@@_miz933 青森は改造車好きなコンビニオーナーがいると
@ゆうゆう灯織 5 күн бұрын
かっこいいね
@_miz933 4 күн бұрын
@@ゆうゆう灯織 そうですね！
@motul-banana 5 күн бұрын
兄弟車同士のバトルが見てみたいです！もうやってたらすいません！
@daburukurasyu 5 күн бұрын
8秒
@_miz933 4 күн бұрын
@@daburukurasyu ？
@daburukurasyu 4 күн бұрын
@ 自分でも忘れた（）
@robhallam8047 7 күн бұрын
It's not real ffs!!
@ゆうゆう灯織 9 күн бұрын
ジェネシス意外に速いな
@_miz933 9 күн бұрын
@@ゆうゆう灯織 シロンには及ばずとはいえ 大健闘ですね！
@Yudetamago-nd4wz 9 күн бұрын
グランツーリスモ4のEDの音楽は珍しい😂
@_miz933 9 күн бұрын
@Yudetamago-nd4wz 1番これが好きだったりします
@Yudetamago-nd4wz 9 күн бұрын
@_miz933 分かります！！
@俺ガイルはジーニアスフォームやウル-e3f 9 күн бұрын
PP制限無しのレースに出やすい車か
@_miz933 9 күн бұрын
@@俺ガイルはジーニアスフォームやウル-e3f チューニング次第ではまた変わって来ると思います
@ちるちる-b9q 9 күн бұрын
5:50 戦前の車が190km/h近く出るのもすげーよ･･･
@_miz933 9 күн бұрын
@@ちるちる-b9q ほんとですね！ 最近のコンパクトカーより速い....w
@k9khn_NayutanGT 10 күн бұрын
もしスバル360追加されたら、断トツで1位な気がするなぁ... あと、マクラーレンP1 GTRってロードカー扱いでしたっけ？
@_miz933 10 күн бұрын
@@k9khn_NayutanGT 冒頭の通り扱いが面倒くさいのでロードカーにしました
@k9khn_NayutanGT 9 күн бұрын
あーすみません！冒頭で右上見てませんでした！
@サンゴク-d1b 10 күн бұрын
トマホーク Sは、オーバーテイクシステムで、更にスピードが出るのだが・・。
@_miz933 10 күн бұрын
@@サンゴク-d1b そうですね
@KZ-Gamma 9 күн бұрын
500出せるもんな
@TKYuta-n5p 10 күн бұрын
Ford・Focus-RSのバック速度、いかれとる
@_miz933 10 күн бұрын
@TKYuta-n5p ほんとですねw
@TKYuta-n5p 10 күн бұрын
Wooo!! 待ってたぞ、これは！
@_miz933 10 күн бұрын
@TKYuta-n5p ありがとうございます！
@user-raskCH 10 күн бұрын
まあVGTロードカー枠やらハイパーカーが速いのは分かり切ってたけど...何気に怖いのが2:19 で出てくるイタルデザイン君。off-rode modeでこの記録出してるんよな......
@_miz933 10 күн бұрын
@@user-raskCH めちゃ速ですね...w
@TKYuta-n5p 23 күн бұрын
やっぱ、救急車来たか！
@_miz933 23 күн бұрын
@TKYuta-n5p 来ちゃいましたw
@三日月亮 23 күн бұрын
下手っぴすぎて止めれねぇ…()
@_miz933 23 күн бұрын
@@三日月亮 逆に最後がファインプレー過ぎましたw
@ねぎしょったかも 23 күн бұрын
めっちゃおもろいｗ
@_miz933 23 күн бұрын
@@ねぎしょったかも ありがとうございます！
@ゆうゆう灯織 24 күн бұрын
次は参加したい🤤
@_miz933 24 күн бұрын
@@ゆうゆう灯織 お待ちしてます！
@since02-p7n 24 күн бұрын
2025年だろが！💢
@_miz933 24 күн бұрын
@@since02-p7n そうです！！！
@tommyraikkonen8327 24 күн бұрын
デブレースも楽しそうだなww
@tommyraikkonen8327 24 күн бұрын
デブレースも楽しそうだなww
@_miz933 24 күн бұрын
@@tommyraikkonen8327 めちゃくちゃ楽しいです！
@Eine-e2v9m 24 күн бұрын
ベルトラン賀正！ 今回はうしさんが勝ったので今年の干支も丑年になりました！
@_miz933 24 күн бұрын
@@Eine-e2v9m 無限丑年編始まりますw
@_miz933 24 күн бұрын
編集ミスに気づいて涙
@リチャードサイモン 25 күн бұрын
京商64コレクションのスバルWRX STI EJ20 Final Editionを、ファミリーマート三戸目時店にて購入致しました。 クリスタルホワイトパールのモデルは、フロントウインドウに隙間が出来ていて、フロントウインドウ周りの隙間を、ケーブルの留め具で補修致しました。WRブルーパールのモデルは、フロントウインドウにゴミが付いていて大変でした。
@_miz933 24 күн бұрын
@@リチャードサイモン 京商は相変わらず当たり外れが大きいですね....
@tommyraikkonen8327 Ай бұрын
フルカスとシーケンシャルで加速力変わるとは知りませんでした ギア比ってコースに合わせて変えようとはするけどめんどく…リアルが忙しくていつも妥協しちゃいます
@_miz933 Ай бұрын
@@tommyraikkonen8327 クラッチふむ時間の差が加速力の差になってますね "リアルが忙しくて"は万能すぎる言葉ですw
@vrdbestsimulatorring7870 25 күн бұрын
PP数値はアプデで変化する事もあるから 頑張ってセット出してもリセットされるのでそこも辛いですね。 頑張って検証してもverごとに変化したりとか過去データすら意味を持たないですね
@Lurikara Ай бұрын
やっぱり基本的にはギア比を弄れるフルカスタマイズの2択になるのかなという感じですね マニュアルミッションはパワーバンドが広いクルマに装着して、シフトチェンジの回数を減らせるようにドライビングやギア比を工夫すると良い印象です
@_miz933 Ай бұрын
なるほど 参考になります
@rvi777lave6 Ай бұрын
今回も面白かった ケイマンとかならマニュアルよりノーマルミッションの方が速そう
@_miz933 Ай бұрын
ありがとうございます そうかもですね!
@parisparis10000 Ай бұрын
95年のルマンみたいで良き
@普通のGTR Ай бұрын
この時代のスーパーカーたち凄いなあ
@_miz933 Ай бұрын
今の時代とまた違う凄さがありますよね！ そこが1番魅力でもありますw
@普通のGTR Ай бұрын
@_miz933 そうだね
@kaziki7719 Ай бұрын
低回転に寄せてエンジンをセッティングする時はリストリクターでパワーバンドを抑えると、よりpp効率が良くなったりしますね。 パワーバンドが中回転と高回転域に広がっているとpp効率が落ちる印象があるので、そういう場合はコンピュータのみで制御してパワーバンドを変えないで馬力を落とすのも1つの選択肢だったり。
@_miz933 Ай бұрын
PPの効率までは気づきませんでした...! 勉強になります！
@yokoyama-erace Ай бұрын
お邪魔します🙇 凄く興味のあるポイントです👀 何処で調整するかで違いが大きいですね🤔 PP650カスタムのロビーレースを何度か主催して開催しましたが アルファードのモンスターが出現した事がありました😄 チューニングは奥が深いですね～👍
@_miz933 Ай бұрын
ありがとうございます アルファードとか化け物急に速かったりしますねw
@Right_Edge Ай бұрын
耐久レースだとパワーバンドを下げて燃費をよくするためにリストリクターを採用する例はちょくちょく見ますね
@_miz933 Ай бұрын
なるほど.... 燃費は気づきませんでした
@tommyraikkonen8327 Ай бұрын
このシリーズ再生リストにまとめてほしい！
@_miz933 Ай бұрын
@@tommyraikkonen8327 まとめておきます
@hiroki-5108 Ай бұрын
検証乙です。
@_miz933 Ай бұрын
@@hiroki-5108 ありがとうございます
@daburukurasyu Ай бұрын
コンピュータが負けるとは... （シフトタイミング変えたく無い）
@_miz933 Ай бұрын
@@daburukurasyu リストリクターとコンピュータでシフトタイミング違うのがちょっと厄介ですね
@daburukurasyu Ай бұрын
@ セッティングに書くしか無いか...
@bonobonomania Ай бұрын
リストリクターだと回転数の美味しいところが変化するのでたとえば911、フェラーリのような高回転に偏ったエンジン特性かつターボ装着不可の車の低回転を補強したりもできますね！
@_miz933 Ай бұрын
@@bonobonomania なるほどそういうメリットもありますね... ありがとうございます！