21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@ВажаПетросян 12 сағат бұрын
И на счет старого немца , например таже Ауди А6С5 с таким же движком и кпп и на такой же передней подвеске стоимость обслуживания тупо одинаковая . То есть вы ездите на шкоде , а обслуживаете как ауди 😂😂😂😂 .
@ВажаПетросян 12 сағат бұрын
Зачем расказывать эти сказки , ну хороший двигатель не спорю, но 500 он не пройдет , а турбина не то что 500 , а и 300 не пройдет. И кстати если это 2006 год , то почему задние фонари дорестовые ? А перешитый салон это с той оперы когда перекупы перешивают руль и говорят что собака погрызла )))) Если нет 100% подтверждения по дукументам родного пробега , то считается все очень просто в Украине 20к в год , а в европе 40-50к .
@ChernolevArchitect Күн бұрын
трішки краще буде maxima A34 за такі ж самі кошти
@accidental216 Күн бұрын
Аутодушнила а че це у тебя язык вражеский, перепрошей в укро меню
@TheVirusification 2 күн бұрын
у мене була теана 2010 року. в цілому нормальна машина, і по вартості відносно норм. інколи дуже дивно працює варіатор. лфп жахливий, як і у всіх японців, тупо від дощу царапки можуть бути. чорного японця брати взагалі немає сенсу. ну і на бв ринку вони дешевші ніж бажєствєнна тайота
@StasvonKh 4 күн бұрын
На 124 м'яка тільки ручка з підлокітником, сама карта - пресований картон перетягнутий вінілом без підкладки. На 210 - так само, але вініл вже з поліуретановою підкладкою. На 211 матеріали вже значно якісніші
@StasvonKh 5 күн бұрын
27 річний авто, який не згнив? Майже будь який volvo (за виключенням деяких моделей по типу s/v 40 перешого покоління)
@Ярослав-ь8к5ж 7 күн бұрын
Це машина для тих у кого не вистачає грошей на Лексус, але він хочу кайфувати і їздити з комфортом, не сумніваючись зранку що його машина заведеться без чеку
@syeryy7479 7 күн бұрын
Молодець! Гарний відосик.
@Andrii01 7 күн бұрын
цікаво послухати про аккорд. Дякую. Але він такий затяганий :(
@kuzma444 8 күн бұрын
Ауді передній привід не відпадає і керується просто еталонно... філігранно... хірургічно... да, я власник А6С7 передній привід, варіатор 😜
@СергейТолочко-к4м 8 күн бұрын
Лайк в підтримку українського контенту 👍
@МішаКороль-ж2п 9 күн бұрын
Вдячний що робите Український контент. Гарний огляд, розповіли все по ділу.
@zhi_gun 9 күн бұрын
Давайте про пассата відос!!
@AUTODUSHNILA-fl3cp 9 күн бұрын
Якщо знайду - залюбки. Якщо цікаво є огляд першого суперба на каналі😉
@EverydayInUa 9 күн бұрын
Кататися парком навіть якщо в ньому мало людей це бидляцтво
@Mr_Roman- 9 күн бұрын
Я б вже шукав M37x різниця в ціні не велика, але то вже інша машина... ставимо LPG та по росходу не дуже буде кусатись.
@ВіталійПарфенюк-т2р 9 күн бұрын
І в першу чергу, те що то зовсім інша машина, власник відчує при першому ж повному ТО. Зовсім інша машина, поки її не доведеться обслужити, або куди гірше - ремонтувати. Фінік це такий автомобіль, який купити дешевше, чим обслужити потім
@sashakorenskiy9763 9 күн бұрын
Газик уже по 32грн, так что смысл сэкономить уже не катит😢 При цене газа в 34грн вообще нет смысла в его использовании,.т.к аналогично по цене с бензом.
@Mr_Roman- 8 күн бұрын
@@ВіталійПарфенюк-т2р щоб економити достатньо меган3🤣
@Mr_Roman- 8 күн бұрын
@@sashakorenskiy9763 и при этом тачка офощь_ да экономии нет, разве шо таксос
@ВіталійПарфенюк-т2р 8 күн бұрын
@@Mr_Roman- тут же питання зовсім в іншому 🤷
@Mr_Roman- 9 күн бұрын
Задні пружини то біда. Я ставів від УАЗ Патріот передні, тільки півтора витка треба відпилить + аммортики Koni, після цього машину було не впізнати.
@Mr_Roman- 9 күн бұрын
Була Teana J32 VQ25DE на коробці CVT, поки не поставив додаткового радіатора на коробку більш ніж 140 їздить було не можливо, коробас випадав в аварію. Да і потім швідкисть 160+ 10 хвилин та все температура 110-120 мастила через "торк" можна слідкувати. Хоча якщо її зрівнювати з кемрі, то вона комфортніше. Кемрі то унітаз на старій древній підвісці.
@olegd9735 10 күн бұрын
Так і не зрозумів, чим варіатор не сподобався, назвою?
@AUTODUSHNILA-fl3cp 9 күн бұрын
Тим, що це безтолкова трансмісія, коли ми говоримо про повноцінний автомобіль, а не про мопед чи якийсь мікро сіті кар. Він (варіатор) не має жодних переваг у порівнянні з класичним автоматом. При цьому має купу недоліків. Наприклад: не витримує велику потужність та момент, швидко перегрівається, не дозволяє тривалий час їхати на великій швидкості, не може різко змінити передавальне число (неможливо різко прискоритися) і є ще трохи але то вже треба сильно занурюватись у конструктив.
@Mr_Roman- 8 күн бұрын
@@AUTODUSHNILA-fl3cp CVT то суцільне зло, гемор та скріпуче гівно
@sokol_33 7 күн бұрын
@@AUTODUSHNILA-fl3cp згоден на всi 100%.
@МиколаНеділя 10 күн бұрын
Лайк для розвитку!
@ВіталійПарфенюк-т2р 10 күн бұрын
Скпер, як для початківця 👍 Вітаю з дебютом🎉
@vladv7019 11 күн бұрын
Не придумуйте дурниць! В TLX 2.4 задні колеса повертаються тільки і виключно одне до одного, тобто для кращого гальмування! А ви кажете що для керованності.
@ВіталійСкочко-ш7л 14 күн бұрын
Катаюсь на ТЛХ 3.5 з повним приводом вже 2 роки, автом дуже класне. На рахунок перемикання передач не згідний, звикаєш за пару днів, потім не розумієш навіщо ті речажки. Катався і на передньому приводі, але то не те. Як на мене Акура повинна бути лише з повним приводом.
@Cago362 15 күн бұрын
Укр ноу ноу
@sashameleshko3510 22 күн бұрын
Якщо хто буде брати з магнітолою 8,4 (це з 2018 року) - зверніть увагу чи є плями на дисплеї. Там загальна проблема - неякісний гель для приклеювання сенсорного екрану може потікти, і чим скоріше ви цю проблему усунете, тим дешевше це буде коштувати. Проблема усувається доволі просто, кому цікаво - дам адресу в Гостомелі, там дуже якісно чистять і переклеюють на інший гель
@sashameleshko3510 22 күн бұрын
Користуюся 2,4 Трейлхок 2018 року. Подобається. Брав з урахуванням рибалки влітку і взимку. Пре як дурний, хоч по снігу, хоч по багнюці.. Переобладнав на газ рік тому. На дах поставив багажник-корзину. До речі, при моєму зрості 1,76 можна спати в салоні витягнувши ноги.
@МиколаЛ-ж7ю 23 күн бұрын
Можу побажати тільки успіхів у сфері цікавих відео. І цікавих машин, і цікавого екшена на екрані
@stanislavgoavto5669 23 күн бұрын
Файна подача 👍
@stanislavgoavto5669 23 күн бұрын
👍
@stanislavgoavto5669 23 күн бұрын
Диски топ!)
@olehkhlopov4012 23 күн бұрын
Ще мінус переднього приводу, розгін та гальмування за рахунок передніх коліс, через що швидке зношення передньої резини. З плюсів, у переднього приводу більший салон при схожих розмірах з заднім приводом. Для себе вирішив, що задній привід на F31 найкраще, що мав і маю. Бачив в інтернеті продаж Lexus ES з різноширокими колесами, де позаду стояли ширші))) Ще є Lexus IS з заднім приводом, дуже хороша машина.
@AlexG9939 21 күн бұрын
Їздив зимою на ІS 220, прикольно не спорю, але постійно на стрьомі особливо в поворотах, в наших умовах напевно краще буде повний привід, або мати ще одну тачку на зимній період
@РомСокол 23 күн бұрын
Аудіо мотор повздовжньо теж, навіть на передньому приводі вона краще рулиться
@AUTODUSHNILA-fl3cp 23 күн бұрын
Про Ауді скоро поговоримо окремо)
@No4noyDozor 23 күн бұрын
Маю версію трейлхок, щось я не помітив там блокування диференціала)
@ПростоВовик 24 күн бұрын
Після акорда 8 тайп-с який рулиться тормозе і навіть шось там трохи після 5 тисяч обертів їде хотів 535, але на тлх я можу їздити комфортно і адекватно, а на бемеве не виходить їздити як людина) хотілося надійності та комфорту. Хоча бемеве ван лав.
@alexzalex952 25 күн бұрын
У Вас є можливість порівняти Ренегат і Компас? Було б цікаво
@AUTODUSHNILA-fl3cp 24 күн бұрын
Якщо десь знайду Компас - зніму.
@oleksandrtsygichko2956 25 күн бұрын
Дякую.
@siroja-t 25 күн бұрын
Полноприводный как Дастер
@ПростоВовик 24 күн бұрын
До ренегейта не дотягивает
@dionismkgregor2278 Ай бұрын
Це нам зелена влада зробила холодний впуск 😂
@coolvineanatly7256 Ай бұрын
Все правильно робите. Не зважайте на тупі коментарі аудиторії «давідіча». Розвивайтеся та розвивайте канал .
@AUTODUSHNILA-fl3cp Ай бұрын
Дякую за підтримку)
@coolvineanatly7256 Ай бұрын
Корисний огляд, приємна подача матеріалу. Досить грамотна мова. Розвиватися в технічних питаннях є куди, але відчувається потенціал.
@АлишерМахмуджанов-н7ц Ай бұрын
Я еще китайские лэды не по заводу поставлены в фары где обычный галоген в сраки позапихиыал
@АлишерМахмуджанов-н7ц Ай бұрын
100%
@bond1q_ua Ай бұрын
Є нюанси по заднім амортам 100%, бо оператора кидало добряче :)
@МаксимПавлов-р2в Ай бұрын
Розхід Місто 15 л Траса 100 км 9.5-10 л Траса 130 км 12 л Траса 160 км 13.5 л
@МаксимПавлов-р2в Ай бұрын
Да і підвіску пробити нереально їзжу і на хмільник і на попільню все тримається купи в ями з грохотом не завалюється проскакує наче стоїть на 3х колесах
@МаксимПавлов-р2в Ай бұрын
Він їде на тяжкому бездоріжжі легко і по снігу по пояс на полі
@siroja-t Ай бұрын
Это же ламборгіні
@IIOPIIIEHb Ай бұрын
єбать, для кого цей порожень знято в 2024 ???
@yuriimatseruk7273 Ай бұрын
Спеціально шукав огляд на Соловїній ❤😊
@Ruff101 Ай бұрын
У мене був такий, рест та в максимальні, все як тут сказано, класна керованість, багато опцій в моїй комплектації, зручні сидіння, автоматичний дальній, 10 динаміків + сабвувер, підсвітка поворотів, памʼять сидінь та інше, з мінусів шумка та динаміка. Зараз сів на аккорд 10 гібрид 2022 року в максимальні, просто пушка…